Общие положения
1. Что устанавливают ПТЭ и в каком разделе установлены правила обеспечения безопасности движения поездов и маневровой работы для работников хозяйства перевозок?
2. Для кого обязательны требования ПТЭ?
Основные определения
3. Что является раздельными пунктами при движении поездов на межстанционных перегонах, оборудованных автоблокировкой, дополненной путевыми устройствами АЛС, и не имеющих примыканий?
4. Где находится нейтральная вставка относительно воздушных промежутков контактной сети?
5. Размеры движения по графику, характеризующие понятие “Интенсивное движение поездов”: на однопутных участках/на двухпутных участках
6. Размеры движения по графику, характеризующие понятие “Особо интенсивное движение поездов”: на однопутных участках/на двухпутных участках
7. Какие из раздельных пунктов могут ограничивать межстанционный перегон?
8. Что является маневровым составом?
9. Какой подвижной состав, отправляемый на перегон, рассматривается как поезд?
10. Какой грузовой поезд считается длинносоставным?
11. Какая длина грузового поезда в осях определяет понятие “Грузовой поезд повышенной длины”?
12. Какой пассажирский поезд считается длинносоставным?
13. Что такое “Пассажирский поезд повышенной длины”?
14. В чем состоит разница в назначении предохранительного и улавливающего тупиков?
15. Какая скорость движения по участку (отдельным участкам) следования характеризует пассажирский поезд как высокоскоростной?
16. Какая скорость движения по участку (отдельным участкам) следования характеризует пассажирский поезд как скоростной?
17. При каких средствах сигнализации и связи не используется понятие блок-участок?
18. Какой локомотив является вспомогательным?
19. Какой локомотив является подталкивающим?
20. В чем заключается предназначение вспомогательного поста?
21. Применительно к какому уклону железнодорожного пути определяется габарит погрузки?
22. Применительно к каким условиям определяется габарит железнодорожного подвижного состава?
23. Габариты приближения строений должны соблюдаться на …
24. Границей какого элемента железнодорожной линии может быть железнодорожная станция?
25. Что называется железнодорожным переездом?
26. Что является межпостовым перегоном?
27. Что является границей перегона?
28. Определение неправильного железнодорожного пути
29. При каких средствах сигнализации и связи понятие «правильный железнодорожный путь» не применяется?
30. Определение охранной стрелки
31. Что входит в стрелочный перевод?
32. Укажите элементы «стрелочного перевода», не входящие в понятие «стрелка»
33. В каком случае предельный столбик не является границей полезной длины железнодорожного пути?
34. Какой подвижной состав не входит в понятие «специальный железнодорожный подвижной состав»?
35. Какие железнодорожные пути не входят в понятие «станционные железнодорожные пути»?
36. К каким железнодорожным путям не применяется понятие «технологическое окно»?
37. Укажите определение понятия «уклон», соответствующее ПТЭ
38. Какие устройства относятся к предупреждающим самопроизвольный выход железнодорожного подвижного состава на маршруты следования поездов?
Общие обязанности работников
39. На кого возлагается контроль за соблюдением ПТЭ работниками железнодорожного транспорта?
40. Что обязан делать работник железнодорожного транспорта в случаях, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения?
41. Как обязан действовать работник железнодорожного транспорта при обнаружении неисправности сооружений или устройств, создающей угрозу безопасности движения?
42. Кто имеет право управлять подвижными единицами, сигналами, аппаратами, механизмами, другими устройствами, связанными с обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, переводить стрелки?
43. Кто несет ответственность за действия работника, проходящего стажировку?
44. Кто из работников железнодорожного транспорта должен проходить аттестацию, предусматривающую проверку знаний?
Организация функционирования сооружений и устройств
45. Какие согласно общему требованию ПТЭ наибольшие установленные скорости движения пассажирских, рефрижераторных и грузовых поездов должны обеспечивать сооружения и устройства инфраструктуры железнодорожного транспорта?
46. Какие согласно общему требованию ПТЭ наибольшие установленные скорости движения пассажирских, рефрижераторных и грузовых поездов должны обеспечивать сооружения и устройства инфраструктуры железнодорожного транспорта?
47. Какие максимальные скорости движения высокоскоростных и скоростных пассажирских поездов предусматривается при условии реализации требований к сооружениям и устройствам?
48. Какая максимальная скорость движения грузовых поездов предусматривается при условии приведения сооружений и устройств в соответствие с нормами и правилами?
49. Каким требованиям должны удовлетворять сооружения и устройства железнодорожного транспорта от железнодорожной станции примыкания до территории промышленных предприятий?
50. Каким должно быть расстояние между осями путей на двухпутных перегонах на прямых участках?
51. Каким должно быть расстояние между осями второго и третьего путей на 3-хпутной и 4-хпутной линии на прямых участках пути?
52. Каким должно быть расстояние между осями смежных путей на станциях на прямых участках?
53. Каким должно быть расстояние между осями смежных второстепенных путей и путей грузовых районов на станциях?
54. Какое допускается минимальное расстояние между осями главных путей при расположении их крайними на станции?
55. Какое минимальное расстояние допускается между осями путей, предназначенных для перегрузки грузов и контейнеров из вагона в вагон?
56. На каком расстоянии от наружной грани головки крайнего рельса могут располагаться грузы при их высоте до 1200 мм?
57. На каком расстоянии от наружной грани головки крайнего рельса могут располагаться грузы при их высоте более 1200 мм?
58. Высота высоких и низких пассажирских и грузовых платформ от уровня верха головок рельсов, расположенных в прямых участках железнодорожных линий со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов
59. Расстояние от оси железнодорожного пути до высоких и низких пассажирских и грузовых платформ, расположенных в прямых участках железнодорожных линий со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов
60. Где должны находиться в постоянной готовности восстановительные и пожарные поезда?
61. Кто определяет периодичность комиссионного осмотра стрелочных переводов, главных и приемо-отправочных путей железнодорожных станций, сроки и мероприятия по устранению обнаруженных неисправностей, а также порядок учета результатов осмотра?
Обслуживание сооружений и устройств
62. Как обеспечивается производство ремонтных и строительных и работ на ж. д. путях, искусственных сооружениях, контактной сети, устройствах СЦБ и технологической электросвязи без нарушения графика движения поездов?
63. Как производятся ремонтные работы на перегонах в период времени, не предусмотренный в графике движения поездов?
64. С кем и какой вид связи должен в обязательном порядке установить руководитель работ на перегоне, на время производства работ, вызывающих перерыв движения поездов (в том числе и во время технологических окон)?
65. В каких случаях запрещается приступать к производству ремонтных работ?
66. В каких случаях можно осуществлять производство работ при отсутствии связи между руководителем работ и сигналистами?
67. С кем в обязательном порядке должно быть согласовано производство работ, требующих ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, на участках оборудованных диспетчерской централизацией?
68. На каком основании производится закрытие и открытие перегона или железнодорожных путей общего пользования?
Общие положения по скоростному движению
69. Какие требования предъявляются к участкам обращения пассажирских поездов со скоростями более 140 км/ч?
70. Чему должны соответствовать сооружения и устройства на перегонах и железнодорожных станциях при скоростях движения более 200 км/ч?
71. Какой путь уложен быть уложен на железнодорожной линии, на которой осуществляется движение пассажирских поездов со скоростями более 140 км/ч?
72. Где должны устанавливаться ограждения железнодорожных линий на участках обращения пассажирских поездов со скоростями более 160 км/ч?
73. Чем должны быть оборудованы платформы, расположенные у железнодорожных путей общего пользования, по которым пропускаются пассажирские поезда со скоростью более 200 км/ч?
74. По каким путям допускается следование пассажирских поездов со скоростью более 140 км/ч при сквозном пропуске?
75. В каких случаях допускается движение пассажирских поездов со скоростями более 200 км/ч по участкам, на которых железнодорожные пути пересекаются в одном уровне с автомобильными дорогами, трамвайными и троллейбусными линиями?
76. Чем должны быть оборудованы инфраструктура и подвижной состав на участках обращения пассажирских поездов со скоростями более 200 км/ч?
Приложение 1. Путевое хозяйство
77. Какие условия продольного профиля для расположения железнодорожных станций, разъездов и обгонных пунктов являются нормальными?
78. Допускаемый уклон для расположения железнодорожных станций, разъездов и обгонных пунктов в трудных топографических условиях проектирования?
79. Какое основное условие, при котором допускается проектирование разъездов, обгонных пунктов и промежуточных станций продольного и полупродольного типов в особо трудных топографических условиях на уклонах круче 0,0025 в пределах станционной площадки?
80. Какое из существенных требований ПТЭ распространяется как для стационарных устройств для закрепления вагонов, так и для предохранительных тупиков, охранных стрелок, сбрасывающих башмаков, сбрасывающих остряков, сбрасывающих стрелок?
81. В кривых каких радиусов допускается расположение станций, разъездов, обгонных пунктов, отдельных парков и вытяжных путей станций в трудных топографических условиях?
82. Периодичность плановых проверок продольных профилей станционных путей (кроме сортировочных горок, подгорочных путей и профилированных вытяжек)
83. Периодичность плановых проверок продольных профилей сортировочных горок, подгорочных путей и профилированных вытяжек
84. Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках пути и на кривых радиусом 350 м и более
85. Допускаемые (не требующие устранения) отклонения от номинальной ширины колеи на прямых и кривых участках пути: по сужению(-)/по уширению(+)
86. Ширина колеи, при которой закрывается движение
87. Требуемые марки крестовин стрелочных переводов на главных и приемо-отправочных путях, где пассажирские поезда следуют с отклонением на боковые пути, не круче: обыкновенные – перекрестные
88. Требуемые марки крестовин стрелочных переводов на приемо-отправочных путях грузового движения (на ж. д. линиях общего пользования), не круче: несимметричные – симметричные
89. Не допускаемое в эксплуатации стрелочного перевода отставание остряка от рамного рельса, измеряемое против первой тяги при запертом положении стрелки
90. Не допускаемое в эксплуатации стрелочного перевода выкрашивание остряка (на путях общего пользования) на путях: главных – приемо-отправочных – прочих станционных соответственно в миллиметрах
91. Не допускаемое в эксплуатации стрелочного перевода понижение остряка относительно рамного рельса, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка поверху 50 мм и более
92. Не допускаемое в эксплуатации стрелочного перевода расстояние между рабочими гранями сердечника крестовины и головки контррельса
93. Не допускаемое в эксплуатации стрелочного перевода расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика
94. При какой неисправности крепления контррельса запрещается эксплуатировать стрелочный перевод
95. В каких случаях разрешено эксплуатировать стрелочный перевод при разъединение стрелочных остряков с тягами?
96. Какие нецентрализованные стрелки должны быть оборудованы стрелочными контрольными замками?
97. Какие стрелки должны быть оборудованы стрелочными указателями?
98. Чем должны быть оборудованы железнодорожные переезды?
99. Минимальная полезная длина предохранительного тупика (для путей общего пользования)
100. Место установки предельных столбиков: в середине междупутья, где расстояние между осями сходящихся путей составляет?
Приложение 2. Технологическая электросвязь
101. Что должна обеспечивать поездная радиосвязь?
102. На каких участках железнодорожных линий дополнительно должна быть перегонная связь и связь для ведения переговоров по вопросам электроснабжения?
103. Устойчивую двустороннюю связь с какими работниками, выполняющими командные функции по управлению движением, должна обеспечивать поездная радиосвязь машинистов локомотивов, моторвагонных поездов и ССПС в пределах всего диспетчерского участка?
104. В пределах какой зоны должна обеспечиваться взаимная радиосвязь машинистов локомотивов, моторвагонных поездов и ССПС?
105. В пределах какой зоны должна обеспечиваться радиосвязь машиниста пассажирского поезда с начальником (механиком-бригадиром) поезда и с помощником машиниста при выходе его из кабины для ограждения поезда (с использованием последними носимых радиостанций)?
106. Какие средства беспроводной связи в комплексе могут использоваться для управления поездной, маневровой работой и другими технологическими операциями на станции?
107. Что должна обеспечивать станционная радиосвязь?
108. Что должна обеспечивать ремонтно-оперативная радиосвязь?
109. В каких случаях не допускается использование поездной диспетчерской, поездной межстанционной, поездной и станционной радиосвязи, стрелочной, двусторонней парковой и технологической связи?
110. Допускается ли включение в поездную диспетчерскую связь (в обычных условиях и при отсутствии ДЦ) каких-либо других абонентов кроме ДСП, ДСЦ, операторов станций?
111. В каких случаях в поездную диспетчерскую связь могут быть включены домашние телефоны (переговорные устройства) начальников станций и специалистов СЦБ и связи?
112. Могут ли включаться в поездную диспетчерскую связь телефоны дежурных по переездам?
113. Какие абоненты должны включаться в сеть стрелочной связи?
114. На какой высоте должны находится кабельные линии связи, выполненные методом подвески, при максимальной стреле провеса от земли в населенной местности?
115. На какой высоте должны находится воздушные линии связи при максимальной стреле провеса от земли в населенной местности?
116. На какой высоте должны находится воздушные линии связи при максимальной стреле провеса от полотна пересекаемых автомобильных дорог?
117. На какой высоте должны находится кабельные линии связи, выполненные методом подвески, при максимальной стреле провеса полотна автомобильных дорог на железнодорожных переездах?
118. Требования к корпусам аппаратов технологической электросвязи
119. С какой периодичностью проверяется работа поездной радиосвязи на участках инфраструктуры до внедрения систем удаленного мониторинга?
Приложение 3. Устройства СЦБ
120. Чем является сигнал?
121. Основные сигнальные цвета, применяемые в сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой
122. Что означает понятие “светофор закрыт”?
123. Что означает понятие “светофор открыт”?
124. В каких случаях (кроме входящих в понятие “светофор закрыт”) требуется остановка поезда?
125. В каких случаях допускается проследование закрытого, в том числе с непонятным показанием или погасшего светофора?
126. На каком расстоянии должны быть отчетливо различимы днем и ночью из кабины управления подвижной единицей сигнальные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия: на прямых участках пути / в кривых участках пути (не менее)?
127. На каком расстоянии должны быть отчетливо различимы показания выходных и маршрутных светофоров: главных путей/боковых путей, а также пригласительных сигналов и маневровых светофоров (не менее)?
128. Чем обусловлено минимальное расстояние между смежными светофорами при трехзначной автоблокировке?
129. Какие участки оборудуются четырехзначной сигнализацией?
130. На участках, оборудованных автоблокировкой, какие светофоры имеют нормально разрешающее показание?
131. Где устанавливаются входные светофоры и сигнальные знаки “Граница станции” на электрифицированных участках?
132. Для каких путей не допускается установка групповых выходных и маршрутных светофоров?
133. Что является границей блок-участка при АЛСН, применяемой как самостоятельное средство сигнализации при движении поездов (для машинистов поездов)?
134. Что является границей блок-участка при автоблокировке на двухпутном перегоне при движении по неправильному пути по сигналам локомотивного светофора (для машиниста поезда)?
135. На каком расстоянии от предельных столбиков пересечения (сплетения) железнодорожных путей или начала разводного моста (не менее) устанавливаются светофоры прикрытия?
136. Какое дополнительное требование предъявляется к устройствам путевой блокировки (АБ и ПАБ) при двустороннем движении поездов по одному главному пути перегона (в отличие от двухпутных перегонов, оборудованных односторонней АБ или ПАБ по каждому, т.е. правильному главному пути)?
137. Какую функцию выполняет автоматическая локомотивная сигнализация (АЛСН) на участках, оборудованных автоблокировкой (АБ)?
138. Что обеспечивают устройства электрической централизации на железнодорожных станциях?
139. Что не должны допускать устройства электрической централизации при нормальной работе?
140. На какое расстояние приводы и замыкатели централизованных стрелок должны отводить отжатый остряк от рамного рельса (не менее)?
141. Какие устройства обеспечивают возможность управления устройствами СЦБ ряда станций и перегонов?
142. Кто управляет стрелками и сигналами на станции, входящей в участок диспетчерской централизации, после передачи этой станции на резервное управление?
143. В чем при диспетчерской централизации принципиальное техническое отличие резервного управления станцией от местного управления стрелками?
144. Что должны обеспечивать путевые устройства АЛСН?
145. Что должны обеспечивать устройства ключевой зависимости?
146. Что должны обеспечивать стрелочные контрольные замки?
147. Что должна обеспечивать станционная блокировка?
148. Какими системами управления стрелками должны быть оборудованы механизированные сортировочные горки?
149. Что должна обеспечивать автоматическая переездная сигнализация?
150. К какой категории относятся устройства, обозначающиеся аббревиатурами: ПОНАБ, ДИСК, КТСМ?
151. С какой целью устанавливаются УКСПС на двухпутных участках железнодорожного пути общего пользования?
152. Что должны обеспечивать устройства дистанционного управления стрелками из кабины локомотива?
153. Чем должны быть обеспечены устройства автоматической и полуавтоматической блокировки, диспетчерской централизации, диспетчерского контроля за движением поездов, электрической централизации стрелок и светофоров, механизации и автоматизации сортировочных горок и другие, выполняемые на базе аппаратно-программных средств?
154. Кто осуществляет контроль сохранности целостности пломб на аппаратах устройств сигнализации, централизации и блокировки?
155. Что должно обеспечивать освещение сигнальных приборов?
156. Что должны обеспечивать устройства железнодорожного пути, сигнализации, централизации и блокировки, электроснабжения, железнодорожный подвижной состав, независимо от его принадлежности?
Приложение 4. Устройства электроснабжения
157. Что должны обеспечивать устройства технологического электроснабжения?
158. Минимальный уровень напряжения на токоприемнике подвижного состава при переменном и постоянном токе
159. В каких случаях должны отключаться линии электропередачи напряжением свыше 1000 В, проложенные по опорам контактной сети?
160. Минимальная высота подвески контактного повода над уровнем головки рельса на железнодорожных переездах?
161. Минимальное расстояние от токоведущих элементов токоприемника и частей контактной сети, находящихся под напряжением до заземленных частей сооружений и железнодорожного подвижного состава на линиях, электрифицированных на переменном токе
162. Минимальное расстояние от оси крайнего железнодорожного пути до внутреннего края опор контактной сети на перегонах
163. Какие сооружения подлежат заземлению?
164. На основании чего производится переключение разъединителей контактной сети электровозных депо?
Приложение 5. Эксплуатация подвижного состава
165. Кто является ответственным за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава?
166. Кто осуществляет контроль за соответствием требованиям норм и правил подвижного состава, используемого на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования?
167. Какие единицы железнодорожного подвижного состава должны в обязательном порядке иметь все нижеперечисленные отличительные знаки и надписи:
– технический знак принадлежности к железнодорожному транспорту Российской Федерации;
– наименование владельца железнодорожного подвижного состава;
– номер, табличку завода-изготовителя с указанием даты и места постройки;
– идентификационные номера и приемочные клейма на составных частях в местах, установленных нормами и правилами;
– дату и место производства установленных видов ремонта?
168. На каких единицах подвижного состава должна указываться грузоподъемность?
169. На каких единицах подвижного состава должна указываться конструкционная скорость?
170. На какие единицы подвижного состава должны вестись технические паспорта?
171. Какие единицы подвижного состава должны быть оборудованы устройствами безопасности?
172. В каких случаях допускается выпускать в эксплуатацию подвижной состав с трещиной в диске колеса?
173. Какими тормозными устройствами должны быть оборудованы пассажирские вагоны и локомотивы?
174. Что должны обеспечивать автоматические тормоза?
175. Максимальная высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у локомотивов, пассажирских (без пассажиров) и грузовых порожних вагонов?
176. Минимальная высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у локомотивов и пассажирских вагонов с людьми?
177. Максимальная высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у грузовых груженых вагонов?
178. Максимальная высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у ССПС: в порожнем состоянии?
179. Разница по высоте между продольными осями автосцепок в грузовом поезде (не более)?
180. Разница по высоте между продольными осями автосцепок между локомотивом и первым груженым вагоном грузового поезда (не более)?
181. Разница по высоте между продольными осями автосцепок в пассажирском поезде, следующем со скоростью до 120 км/час (не более)?
182. Разница по высоте между продольными осями автосцепок в пассажирском поезде, следующем со скоростью 121 – 140 км/час (не более)?
183. Разница по высоте между продольными осями автосцепок между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда (не более)?
184. Разница по высоте между продольными осями автосцепок между локомотивом и единицей специального подвижного состава (не более)?
185. Кто является ответственным за техническое состояние автосцепных устройств и правильное сцепление вагонов в составе поезда перед отправлением на железнодорожных станциях?
186. Кто является ответственным за правильное сцепление локомотива с первым вагоном поезда?
187. В каких случаях допускается выдача под поезд локомотивов, выработавших срок службы?
188. Что должно проверяться при техническом обслуживании локомотивов, мотор-вагонного и специального самоходного подвижного состава?
189. В каких случаях можно выпускать локомотив при неисправности средств пожаротушения?
190. Какая периодичность комиссионного осмотра локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава при круглогодичной эксплуатации?
191. Какие приборы должны быть исправны на паровозах, работающих на твердом топливе?
192. Что является гарантийным участком для пассажирских поездов?
Приложение 6. Организация движения поездов
193. Чем является график движения поездов?
194. В каком порядке утверждается график движения поездов?
195. Что должен обеспечивать сводный график движения поездов?
196. Как подразделяются пассажирские поезда по видам сообщений?
197. Чем определяется приоритетность поездов?
198. Перечислите виды перевозок (категории поездов) в порядке приоритетности
199. На какие категории подразделяются пассажирские поезда (кроме пригородных)?
200. На какие категории подразделяются грузовые поезда?
201. По какому поясному времени производится движение поездов?
202. Основной технический принцип организации движения поездов на железнодорожном транспорте?
203. Какие пункты являются раздельными пунктами при движении поездов на однопутных участках пути?
204. Что является границами раздельного пункта на электрифицированных однопутных участках?
205. Чем принципиально отличается установление границ раздельного пункта на двухпутных участках от однопутных?
206. В каких границах главные пути относятся к категории станционных на двухпутных участках, оборудованных двусторонней автоблокировкой?
207. Что должен иметь каждый раздельный пункт, вспомогательный пост и пассажирский остановочный пункт?
208. К какой категории относятся пути локомотивного депо, расположенного на станции?
209. Какие железнодорожные пути должны иметь номера?
210. Что регламентирует техническо-распорядительный акт (ТРА) станции?
211. Для каких работников порядок, установленный ТРА, является обязательным?
212. В каком документе изложен порядок составления ТРА железнодорожных станций общего пользования?
213. Какие стрелки электрической централизации должны находиться в нормальном положении, в которое они должны устанавливаться автоматически, а при отсутствии устройств автовозврата или их неисправности – переводиться в это положение ДСП (ДНЦ)?
214. Какое нормальное положение установлено ПТЭ для входных нецентрализованных стрелок, расположенных на главных путях станций однопутных линий?
215. Какое нормальное положение установлено ПТЭ для нецентрализованных стрелок, расположенных на главных путях станций двухпутных линий?
216. В каких случаях установка стрелок в нормальное положение не обязательна?
217. В ведении каких работников находится пост управления стрелками и сигналами?
218. Кто переводит централизованные стрелки при приготовлении маршрута для приема и отправления поездов?
219. У кого из работников должны храниться ключи от запертых в маршрутах приема и отправления поездов нецентрализованных стрелок, не оборудованных ключевой зависимостью?
220. У кого должны храниться ключи от запертых стрелок, не оборудованных ключевой зависимостью, на перегонах?
221. Кто из работников может переводить централизованные стрелки со станционного поста централизации при маневровой работе?
222. При каких условиях руководитель маневров (составитель поездов) может переводить централизованные стрелки при маневрах?
223. Перед переводом централизованной стрелки, в чем должен убедится обслуживающий ее работник?
224. В чьем распоряжении находятся стрелочные переводы примыкания к путям станции путей, переданных в ведение других подразделений?
225. Кто осуществляет контроль технического состояния централизованных стрелочных переводов?
226. Что означает понятие “Лицо, распоряжающееся маневрами”?
227. Какое средство является основным для передачи указаний при маневрах?
228. Что означает понятие “Руководитель маневров”?
229. Какое первое и главное условие, позволяющее машинисту приводить в движение локомотив (маневровый состав) при производстве маневров?
230. Что обязан сделать машинист, кроме получения команды (сигнала) руководителя маневров, перед выездом на стрелки централизованного маневрового маршрута при нормальной работе устройств СЦБ (план предстоящего передвижения до машиниста ранее доведен руководителем маневров)?
231. Максимально допускаемая скорость при следовании по свободному пути одиночного локомотива или маневрового состава локомотивом вперед с включенными и опробованными автотормозами (не более)?
232. Максимально допускаемая скорость при движении маневрового состава локомотивом вперед, а также одиночной единицы ССПС по свободному пути (не более)?
233. Максимально допускаемая скорость при движении маневрового состава вагонами вперед по свободному пути, а также при движении восстановительных и пожарных поездов (не более)?
234. Максимально допускаемая скорость при движении маневрового состава с вагонами, занятыми людьми, с проводниками и командами, сопровождающими грузы, а также с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности 4-й, 5 -й и 6-й степеней негабаритности (не более)?
235. Максимально допускаемая скорость подхода отцепа вагонов к другому отцепу в подгорочном парке и при маневрах толчками, а также при движении у фронтов погрузки-выгрузки (не более)?
236. Максимально допускаемая скорость подхода локомотива (одиночного или с вагонами) к вагонам (не более)?
237. Что требуется для производства маневров с выходом за границу станции на однопутных участках и на двухпутных по неправильному пути?
238. Что требуется для производства маневров с выходом за границу станции на двухпутных участках по правильному пути?
239. В каких случаях должны включаться автотормоза вагонов при производстве маневров на станционных путях, расположенных на уклонах, где создается опасность ухода подвижного состава на перегон и маршруты следования поездов?
240. Какой подвижной состав запрещается распускать толчками и с сортировочной горки?
241. Как разрешается пропускать через сортировочную горку груженые и порожние транспортеры, имеющие 12 и более осей, груженые транспортеры сцепного типа грузоподъемностью 120 тонн при наличии в сцепе одной или двух промежуточных платформ?
242. Укажите границы полезной длины пути при наличии электрической изоляции и светофора (выходного, маршрутного или маневрового) в одном и другом концах пути?
243. Укажите границы полезной длины пути при наличии светофоров и отсутствии электрической изоляции пути?
244. У какой категории вагонов, стоящих на железнодорожной станции, могут быть открыты двери?
245. Какие условия должны быть выполнены при стоянке на железнодорожной станции, вне поездов, вагонов с опасными грузами класса 1 (ВМ) и цистерн со сжиженными газами?
246. Кто обеспечивает правильную расстановку и согласованность действий всех работников, участвующих в маневрах?
247. Основное требование к руководителю маневров в части общей организации маневровой работы
248. Кто руководит маневровыми передвижениями локомотива, не обслуживаемого составительской бригадой или главным кондуктором?
249. Обязанности локомотивной бригады при производстве маневров
250. Что должны знать локомотивные бригады, работающие со сборными поездами?
251. На основании каких документов формируются поезда?
252. Какие вагоны не допускается ставить в поезда?
253. При каких условиях из нижеперечисленных не допускается постановка в поезда платформ?
254. Какие вагоны для перевозки битума не разрешается ставить в поезда?
255. Какие вагоны не допускается ставить в пассажирские и почтово-багажные поезда?
256. Какие вагоны не допускается ставить в моторвагонные поезда?
257. При каких условиях допускается постановка вагонов с опасными грузами и порожних цистерн из-под сжиженных газов в грузопассажирские поезда?
258. В какой части тяжеловесного или длинносоставного поезда должны размещаться порожние вагоны?
259. Как должен ставиться в грузовой поезд моторвагонный подвижной состав при следовании в ремонт или из ремонта?
260. Какое прикрытие от локомотива и открытого подвижного состава с рельсами, балками, бревнами и др. подобными грузами должны иметь вагоны, занятые людьми, в грузовом поезде?
261. При каких условиях допускается постановка вагонов с опасными грузами и порожних цистерн из-под сжиженных газов в людские (не считая воинских) поезда?
262. При каком количестве вагонов, занятых людьми, грузовой поезд считается людским?
263. Какие вагоны должны включаться в автотормозную сеть?
264. На каком типе торможения должны эксплуатироваться пассажирские и почтово-багажные поезда?
265. Какое количество осей подвижного состава в одной группе с пролетной магистралью может ставиться в голове или середине грузового и хозяйственного поездов?
266. Какое количество осей подвижного состава в одной группе с пролетной магистралью может ставиться в хвосте грузового и хозяйственного поезда перед последними двумя вагонами?
267. В чем главное отличие между полным и сокращенным опробованием автотормозов?
268. В каком случае производится полное опробование автотормозов?
269. В каком общем случае машинисту поезда выдается справка о тормозах формы ВУ-45?
270. Что обязан сделать осмотрщик вагонов после сокращенного опробования автотормозов?
271. Что обязан сделать работник, на которого возложено опробование тормозов, если при сокращенном опробовании не сработают тормоза двух хвостовых вагонов?
272. Минимальное количество тормозных башмаков, которое должно быть на поездном локомотиве и мотор-вагонном поезде?
273. Кто осуществляет руководство передвижением хозяйственных поездов на закрытом перегоне?
274. Какой локомотив ставится в голове поезда, следующего с двумя или тремя действующими локомотивами?
275. Кто имеет право давать оперативные указания о движении поездов на участке непосредственно исполнителям (т.е. оперативным работникам, связанным с движением поездов)?
276. Для работников каких служб являются обязательными к безоговорочному выполнению приказы диспетчера поездного (ДНЦ)?
277. Какие условия должны выполняться в случае, если на станции в одной смене работают два и более дежурных по станции (ДСП)?
278. Кто из работников, обслуживающих поезд, находящийся на станции (во время стоянки или при следовании поезда по станции), обязан подчиняться указаниям дежурного по станции (ДСП)?
279. По каким путям должен пропускаться поезд, не имеющий остановки на железнодорожной станции?
280. Каким документом регламентируется порядок использования железнодорожных путей для приема и отправления поездов?
281. Что должен обеспечить дежурный по станции (ДСП) в части организации приема поездов?
282. С чьего разрешения на промежуточных станциях можно временно занимать приемо-отправочные пути отдельными вагонами или группами вагонов?
283. Каким подвижным составом запрещается занимать предохранительные тупики?
284. Каким подвижным составом запрещается занимать улавливающие тупики?
285. Какие поезда разрешается принимать на один путь, разделенный на два участка маршрутным светофором?
286. В чем состоит принципиальная разница в организации приема на станцию подталкивающих локомотивов, локомотивов, следующих в депо и из депо под поезда, и восстановительных, пожарных, хозяйственных поездов, ССПС и др. подвижных единиц?
287. Когда ДСП может открыть входной светофор для приема поезда?
288. Максимальная скорость следования поезда при приеме на железнодорожную станцию по пригласительному сигналу или специальному разрешению дежурного по железнодорожной станции
289. Обязанности дежурного по железнодорожной станции (диспетчера поездного при диспетчерской централизации) перед приемом поезда
290. Промежуточная станция на двухпутном (многопутном) участке. Подход к станции с одной стороны на протяжении тормозного пути имеет спуск круче 0,006. При каком дополнительном условии не допускается одновременный прием поездов с разных направлений?
291. С какой целью ДСП (сигналисты, дежурные стрелочного поста), кроме проверки состояния поезда, встречают поезда и в каких условиях это необходимо?
292. В каких случаях дежурному по железнодорожной станции запрещается отправлять поезд без согласия дежурного по железнодорожной станции, на которую он отправляется?
293. В каком случае можно отправлять с железнодорожной станции специальный самоходный подвижной состав, не оборудованный устройствами безопасности?
294. Обязанности дежурного по железнодорожной станции (диспетчера поездного при диспетчерской централизации) перед отправлением поезда
295. В каких случаях допускается отправление поезда на перегон без разрешения ДСП?
296. Кто имеет право открывать выходной светофор?
297. В каких случаях, при наличия разрешения на занятие перегона, машинист ведущего локомотива может отправиться с пути не имеющего выходного светофора?
298. Какие поезда провожает ДСП?
299. На работников какого хозяйства возлагается техническое обслуживание поездных сигнальных приборов, обозначающих хвост грузовых и грузопассажирских поездов, их навешивание и снятие с этих поездов?
300. Какие документы на железнодорожных станциях формирования выдаются машинистам грузовых и пассажирских поездов?
301. Какие средства сигнализации и связи при движении поездов согласно ПТЭ считаются основными?
302. Какую функцию выполняет автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС) на участках, оборудованных автоблокировкой (АБ)?
303. Какую функцию выполняет автоматическая блокировка (АБ) и полуавтоматическая блокировка (ПАБ) на участках диспетчерской централизации (ДЦ)?
304. Что служит разрешением на занятие поездом блок-участка при полуавтоматической блокировке?
305. Что служит разрешением на занятие поездом перегона при автоматической блокировке?
306. Что служит разрешением на занятие поездом блок-участка при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство связи?
307. Максимально допускаемая скорость движения поездов на боковые пути по стрелочным переводам из рельсов типа Р-65 с крестовиной марки 1/11?
308. Максимально допускаемая скорость движения поездов на боковые пути по стрелочным переводам с крестовиной марки 1/11 и круче (по стрелочным переводам из рельсов легче типа Р-65)?
309. Максимально допускаемая скорость движения пассажирских поездов на боковые пути по стрелочным переводам с крестовиной марки 1/9?
310. По каким стрелочным переводам допускается движение поездов на боковые пути со скоростью не более 70 км/час?
311. По каким стрелочным переводам допускается движение поездов на боковые пути со скоростью не более 80 км/час?
312. Скорость проследования светофора с одним желтым (немигающим) огнем (не более)?
313. Скорость движения поезда вагонами вперед (не более)?
314. Скорость движения поезда, принимаемого на тупиковый путь, в начале пути (не более)?
315. Скорость движения моторвагонного поезда при приеме на свободный участок пути, когда следующий участок этого пути занят другим моторвагонным поездом (не более)?
316. Скорость движения поезда по участку, огражденному сигнальными знаками “Начало опасного места” и “Конец опасного места” при отсутствии у машиниста предупреждения или указания в приказе начальника железной дороги (не более)?
317. Условия отправления поезда с грузами, выходящими за пределы габарита погрузки, когда при следования этого поезда необходимо снижать скорость или соблюдать особые условия.
318. В каких случаях допускается движение поездов вагонами вперед?
319. В чем обязан убедиться машинист после прицепки локомотива к составу поезда?
320. Обязанности локомотивной бригады при ведении поезда
321. В каких случаях при ведении поезда машинист может не применять средства экстренного торможения при внезапном возникновении препятствия?
322. В каких случаях в пути следования машинист имеет право отключать исправно действующие устройства безопасности?
323. Какое количество людей допускается для проезда в рабочей кабине локомотива?
324. В каком случае производится ограждение остановившегося на перегоне пассажирского поезда (при действующих средствах сигнализации и связи)?
325. В каких случаях не допускается осаживание поезда?
326. В каких случаях остановившийся поезд может начать движение до прибытия вспомогательного локомотива?
Открытое акционерное общество
«Российские железные дороги»
ОЦЕНОЧНЫЕ
МАТЕРИАЛЫ
ДЛЯ
ИТОГОВОЙ АТТЕСТАЦИИ
В
ФОРМЕ КОМПЛЕКСНОГО ЗАЧЕТА
по программе «Организация движения поездов»
(профессиональная компетенция № 6)»
для развития профессиональной компетенции № 6
«Организация движения поездов»
модели профессиональных компетенций для
работников локомотивных бригад Центральной дирекции
моторвагонного подвижного состава, дирекций моторвагонного подвижного состава и
их структурных подразделений
Москва
2022
Содержание
|
1. |
Паспорт оценочных материалов |
3 |
|
1.1. |
Общие |
3 |
|
1.2. |
Спецификация заданий для комплексного зачета |
4 |
|
1.3. |
Порядок проведения комплексного зачета |
4 |
|
2. |
Оценочные материалы |
5 |
|
2.1. |
Задания |
5 |
|
2.2. |
Критерии |
27 |
|
3. |
Оценочные средства для выполнения практической квалификационной |
28 |
|
3.1. |
Практические квалификационные работы |
28 |
|
3.2. |
Условия выполнения практической квалификационной работы |
28 |
|
3.3. |
Правила обработки результатов выполнения практической |
30 |
|
4. |
Правила обработки результатов зачета |
40 |
Организация-разработчик: |
Центр организации подготовки и |
Автор:
Отрубянников Александр
Александрович – преподаватель первой квалификационной категории Лихоборского
подразделения Московского учебного центра профессиональных квалификаций –
структурного подразделения Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».
Рецензент:
Куратор программы от ЦПТК:
Николаев Артур Юрьевич – ведущий эксперт
отдела методологического обеспечения Центра организации подготовки и развития
рабочих – структурного подразделения ОАО «РЖД».
Контактный
телефон: (499) 262-68-62
Электронная почта: artur-nik@inbox.ru
Предложения по
совершенствованию направлять в отдел методологического обеспечения ЦПК.
1. Паспорт
оценочных материалов
1.1. Общие вопросы
Оценочные
материалы разработаны для итоговой
аттестации слушателей в форме комплексного зачета по итогам освоения обучения
по программе «Организация движения поездов (профессиональная компетенция
№ 6)» для развития профессиональной компетенции № 6 «Организация
движения поездов» модели профессиональных компетенций для работников Центральной
дирекции моторвагонного подвижного состава, дирекций моторвагонного подвижного
состава и их структурных подразделений», утвержденной ОАО «РЖД»
«23» августа 2022 г.
Программа
разработана с учетом «Модели профессиональных компетенций для работников
Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава, дирекций моторвагонного
подвижного состава и их структурных подразделений», утвержденных ОАО «РЖД» 14
января 2021 г. № 51/р.
Комплексный
зачет включает в себя задания для проверки знаний, умений, компетенций для
определения их соответствия программе.
Перечень заданий
формируется по всем разделам программы:
1. Системы
профессиональных компетенций. Технологические нарушения и отказы технических
средств,
2. Система
менеджмента безопасности движения и культура безопасности,
3. Основы
порядка организации и управления движением пригородных поездов;
4. Движение
поездов при различных системах интервального регулирования движения поездов, а
также при перерыве их действия;
5. Оказание
помощи пригородным поездам, при вынужденной остановке на перегоне, а также
возвращение поездов с перегона на станцию отправления
Лицам, успешно сдавшим
комплексный зачет, выдается свидетельство об обучении формы КУ-1, утвержденной
ОАО «РЖД».
1.2. Спецификация заданий для комплексного зачета
|
№ |
Разделы программы |
№ задания |
Количество в билете |
|
«Организация движения |
|||
|
1. |
Системы профессиональных |
1-10 |
3 |
|
2. |
Система менеджмента и культура безопасности |
11-20 |
3 |
|
3. |
Основы порядка организации и |
21-35 |
12 |
|
4. |
Движение поездов при различных |
36-80 |
37 |
|
5. |
Оказание помощи пригородным |
81-90 |
5 |
Общее количество
заданий 90, из них: с одиночным ответом – 36,
с множественным ответом – 44, на установление последовательности – 1, с
открытым ответом – 9.
1.3. Порядок проведения комплексного зачета
1. Каждый слушатель получает один билет.
2. Каждый билет содержит 60
заданий для проверки теоретических знаний
и 1 задание для проверки умений.
3. Задания для проверки теоретических знаний могут выполняться на компьютере или бумажном носителе.
4. Время
выполнения заданий для проверки теоретических знаний 70 мин.,
время выполнения практической квалификационной работы – 20 мин.
5. Количество попыток выполнения заданий – 1.
6. По результатам выполнения слушателями заданий оформляется протокол
заседания аттестационной комиссии.
7. Результаты доводятся до сведения слушателей в день проведения
комплексного зачета.
2. Оценочные
материалы для проверки теоретических знаний
2.1. Задания
Раздел № 1
Системы профессиональных компетенций. Технологические нарушения и отказы
технических средств
Задание 1. Выберите один
правильный вариант ответа.
Аббревиатура названий
корпоративных компетенций ОАО «РЖД»
1) 5К+Л
2) 5Л+К
3) 5КЛ+1
4) КККЛ
Задание 2. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Названия
корпоративных компетенций ОАО «РЖД»
1) компетентность
2) клиентоориентированность
3) лидерство
4) компетенция
Задание 3. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Названия корпоративных
компетенций ОАО «РЖД»
1) корпоративность и ответственность
2) качество и безопасность
3) личный вклад
4) знания
Задание 4. Выберите один
правильный вариант ответа.
Укажите
номер распоряжения ОАО «РЖД», которым утверждена модель профессиональных
компетенций и профили типовых штатных должностей по профессиональным компетенциям
для работников Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава
1) 51/р
2) 45/р
3) 2236/р
4) 55/р
Задание 5. Выберите один
правильный вариант ответа.
Укажите название
профессиональной компетенции №2 модели профессиональных компетенций ЦДМВ?
1) вождение поездов
2) сигнализация
3) обслуживание МВПС в пути следования
4) организация движения поездов
Задание 6. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Укажите индикаторы компетенции
№2 «Вождение поездов»?
1) знание порядка выполнения маневровой
работы на станциях обслуживаемого участка
2) знание порядка действий при оказании
помощи впереди стоящему поезду
3) знание установленных скоростей движения на
участках обслуживания
4) знание допустимых скоростей движения на участках обслуживания
Задание 7. Выберите один
правильный вариант ответа.
В
какой системе хранятся конфиденциальные данные оценки корпоративных компетенций?
1) ЕКАСУТР
2) ЕКАСУФР
3) АСУ Приг
4) АСУ УЦПК
Задание 8. Выберите один
правильный вариант ответа.
Укажите
название комплексной автоматизированной системы учета, контроля устранения
отказов в работе технических средств и анализа их надежности
1)
КАСАНТ
2) КАСАТ
3) АСУ НБД
4) СУД-У
Задание 9. Введите число.
Укажите
количество категорий отказов технических средств
1)
«3»
Задание 10. Введите число.
Укажите
к какой категории отказов технических средств относится нарушение работоспособного
состояния, выявленное при проведении технического обслуживания (ТО-1)
моторвагонного подвижного состава
1)
«3»
Раздел № 2
Система менеджмента безопасности движения
и культура безопасности
Задание 11. Выберите один
правильный вариант ответа.
Осознание важности,
ответственности и способность работников железнодорожного транспорта
обеспечивать безопасность, как одну из главных ценностей для компании и каждого
работника это…
1) культура безопасности
2) принцип безопасности
3) охрана труда
4) должностные обязанности
Задание 12. Выберите один
правильный вариант ответа.
Укажите
номер распоряжения ОАО «РЖД», которым утверждено положение о культуре
безопасности в холдинге
1)
1181/р
2) 1183/р
3) 2580/р
4) 1141/р
Задание
13. Выберите один правильный вариант ответа.
Что
является основой формирования и поддержания культуры безопасности?
1) принципы
2) компетенции
3) знания
4) умения
Задание 14. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Укажите
принципы культуры безопасности в холдинге ОАО «РЖД»
1) приоритет безопасности
2) профессионализм и
квалификация
3) соблюдение инструкций,
регламентов
4) компетентность и компетенция
Задание 15. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Укажите принципы культуры
безопасности в холдинге ОАО «РЖД»
1) атмосфера доверия
2) самоконтроль
3) открытость и самосовершенствование
4) взаимоконтроль
Задание 16. Выберите один
правильный вариант ответа.
Как
называется система управления безопасностью движения через функционирование
системы менеджмента безопасности движения?
1) СМБД
2) ОКДБ
3) СДО
4) АСПТ
Задание 17. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Основными целями, достигаемыми
в процессе функционирования СМБД, являются:
1) повышение уровня
безопасности движения и надежности перевозочного процесса
2) обеспечение
скоординированного взаимодействия между всеми функциональными филиалами, их
структурными и ДО холдинга «РЖД», участвующими в перевозочном
процессе или обеспечивающими эти перевозки, на основе единых подходов к
управлению процессами, связанными с безопасностью движения
3) реализации подходов и требований,
гармонизированных с подходами и требованиями международных стандартов,
применяемых на зарубежных железных дорогах
4) сохранение уровня безопасности движения
и надежности перевозочного процесса
Задание 18. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Какие
виды мотивации Вы знаете?
1) материальная мотивация
2) косвенно-материальная
мотивация
3) нематериальная мотивация
4) частично материальная мотивация
Задание 19. Выберите один
правильный вариант ответа.
В чем заключается принцип
открытости Культуры безопасности?
1) неправильные действия
подвергаются анализу не с целью определения, кто совершил неправильные
действия, а с целью определения причин нарушения.
2) неправильные действия подвергаются
анализу, прежде всего, не с целью определения причин нарушения, а с целью
определения, кто совершил неправильные действия
3) возможность открыто выражать свою
личную позицию по любому вопросу
4) возможность открыто заявлять
работодателю о своих желаниях
Задание 20. Выберите один
правильный вариант ответа.
Каким образом руководитель
оказывает влияние на культуру безопасности в коллективе?
1) через приоритеты, которые
он устанавливает, поведение и ценности, которые он демонстрирует
2) через обязанности, которые он
устанавливает, поведение и ценности, которые он демонстрирует
3) через указания, которые он
устанавливает, поведение и ценности, которые он демонстрирует
4) через приказы и распоряжения
Раздел № 3
Основы порядка организации и управления движением пригородных
поездов
Задание 21. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Что из
перечисленного является раздельным пунктом?
1) Станция
2) Походной светофор при автоматической
блокировке
3) Остановочный пункт на перегоне
4) Разъезд
Задание 22. Выберите один
правильный вариант ответа.
Кем присваивается номер
вспомогательному локомотиву?
1) Диспетчером поездным
2) Уполномоченным представителем владельца инфраструктуры
3) Дежурным по станции
4) Старшим поездным диспетчером
Задание 23. Выберите один
правильный вариант ответа.
Что является границами станции
на двухпутных перегонах?
1) Входные светофоры с одной стороны и выходные светофоры с другой
стороны
2) Выходные светофоры с обоих сторон
3) Входные светофоры с обоих сторон по
каждому в отдельности взятому пути
4) Первый и последний стрелочный перевод на каждом пути станции
Задание 24. Выберите один
правильный вариант ответа.
Что является границами станции
на однопутных перегонах?
1) Входные светофоры с одной стороны и выходные светофоры с другой
стороны
2) Выходные светофоры с обоих сторон
3) Входные светофоры с обоих сторон
4) Первый и последний стрелочный перевод на каждом пути станции
Задание 25. Укажите
последовательность.
Расставьте поезда по
приоритетности?
1) Восстановительный
поезд
2) Воинский
эшелон
3) Мотор-вагонный
поезд
4) Почтово-багажный
поезд
Задание 26. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Какое положение стрелочного
перевода ведущего в предохранительный тупик является «нормальным»?
1) Плюсовое
2) Минусовое
3) Ведущее на главный путь
4) Ведущее в тупик
Задание 27. Выберите один
правильный вариант ответа.
Что из перечисленного является
полезной длиной пути приёма?
1) Расстояние от входного до выходного светофоров
2) Расстояние от предельного столбика до первого стрелочного перевода
3) Расстояние от выходного светофора до
изолирующего стыка
4) Расстояние от выходного светофора с одной стороны пути до
выходного светофора с другой стороны данного пути
Задание 28. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Что
относится к обязанностям машиниста при выполнении маневровой работы?
1) Точно и своевременно выполнять план и
задание на маневровую работу
2) Выполнять регламент переговоров
3) Следить за свободностью железнодорожного
пути
4) Обеспечивать безопасность маневровых
передвижений
Задание 29. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
В каких случаях скорость при
манёврах не более 15 км/ч?
1) при
движении с вагонами, занятыми людьми, проводниками и командами, сопровождающими
грузы
2) с негабаритными
грузами боковой и нижней негабаритности 4-й, 5-й и 6-й степеней
3) При следовании вагонами вперёд по свободным путям
4) При подходе одного отцепа к другому отцепу в подгорочном парке
Задание 30. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Перечислите случаи выполнения
полного опробования тормозов для мотор-вагонного подвижного состава?
1) после
отстоя (нахождения без бригады) мотор-вагонного подвижного состава в депо или
на пути железнодорожной станции
2) на железнодорожных станциях, предшествующих
перегонам с затяжными спусками, где остановка поезда предусмотрена графиком
движения
3) После смены направления движения на перегоне
4) После передачи управления машинисту второго мотор-вагонного поезда
Задание 31. Выберите
несколько правильных вариантов ответа.
Что относится к основным
системам интервального регулирования движения поездов?
1) Автоматическая
блокировка
2) Автоматическая
локомотивная сигнализация, применяемая как самостоятельное средство
интервального регулирования движения поездов
3) Полуавтоматическая
блокировка
4) Телефонные
средства связи
Задание
32. Выберите один правильный вариант ответа.
Что
является разрешением для отправления поезда на перегон, оборудованный
телефонными средствами связи?
1) Бланк
формы ДУ-50
2) Бланк
формы ДУ-54 с заполнением пункта I
3) Регистрируемый
приказ диспетчера поездного
4) Бланк
формы ДУ-56
Задание
33. Вставьте число
С какой скоростью
должен следовать машинист, если он видит сигнал уменьшения скорости, а в бланке
формы ДУ-61 на данном перегоне ограничение скорости отсутствует?
25 км/ч
Задание
34. Выберите несколько правильных вариантов ответа
Перечислите
обязанности машиниста при приёмке мотор-вагонного подвижного состава
1)
Иметь при себе свидетельство на право управления мотор-вагонным подвижным
составом
2)
Знать расположение переездов на обслуживаемом участке
3)
Иметь при себе служебный формуляр
4)
Поочерёдно, несколько раз поднять и опустить токоприёмники
Задание
35. Выберите несколько правильных вариантов ответа
В
каких случаях применяется сигнал три жёлтых огня на входном светофоре?
1) Для
приёма на станцию пассажирских поездов
2) Для
приёма на станцию специального самоходного подвижного состава
3) Для
приёма на станцию хозяйственных поездов
4) Для
приёма на станцию мотор-вагонного подвижного состава
Раздел № 4
Движение поездов при различных
системах интервального регулирования движения поездов, а также при перерыве их
действия
Задание 36. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
В каких случаях применяется
бланк формы ДУ-54 с заполнением п.I?
1) При отправлении поезда на перегон при неисправном маршрутном
указателе из лампочек зелёного цвета на выходном групповом светофоре
2) При отправлении поезда на однопутный перегон,
оборудованный автоматической блокировкой, при запрещающем показании выходного
светофора
3) При проследовании негорящего маршрутного
светофора на участке, оборудованном автоматической блокировкой
4) При приёме на станцию поезда при запрещающем показании входного
светофора на участке, оборудованном автоматической блокировкой
Задание 37. Выберите один
правильный вариант ответа.
Чем
оборудуются групповые светофоры?
1) Головкой пригласительного сигнала
2) Маршрутным указателем из лампочек зелёного
цвета
3) Повторительной головкой
4) Повторительным светофором
Задание 38. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Какие разрешения могут быть
выданы машинисту для отправления поезда на однопутный перегон, оборудованный автоматической
блокировкой, при запрещающем показании выходного светофора?
1) Регистрируемый приказ дежурного по станции
2) Регистрируемый приказ диспетчера поездного
3) Пригласительный сигнал
4) Разрешение на бланке формы ДУ-54 с
заполнением п.I
Задание 39. Выберите один
правильный вариант ответа.
Какие действия должен
выполнить машинист при внезапном появлении белого огня на локомотивном
светофоре, при следовании по станции?
1) Снизить скорость до 40 км/ч
2) Снизить скорость до 20 км/ч
3) Применить экстренное торможение
4) Следовать с установленной скоростью и готовностью остановиться
Задание 40. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
С какими скоростями должен
следовать машинист при движении по неправильному пути двухпутного перегона,
если в части установки светофоров перегон с односторонней автоблокировкой?
1) При жёлтом огне со скоростью не более 50
км/ч
2) При белом огне на локомотивном светофоре
снизить скорость до 20 км/ч
3) При жёлтом огне со скоростью не более 40 км/ч
4) При белом огне на локомотивном светофоре снизить скорость до 40
км/ч
Задание 41. Выберите один
правильный вариант ответа.
Что является правом на занятие
поездом первого блок-участка при отправлении на перегон, оборудованный
автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное
средство интервального регулирования движения поездов?
1) Разрешающее показание выходного светофора
2) Разрешающее показание выходного светофора
при соответствующем показании локомотивного светофора
3) Разрешающее показание локомотивного светофора
4) Команда дежурного по станции
Задание 42. Выберите один
правильный вариант ответа.
Какой порядок проследования
негорящего предупредительного (предвходного) светофора на участке,
оборудованном автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как
самостоятельное средство интервального регулирования движения поездов?
1) Необходимо остановиться
2) Разрешается проследовать безостановочно,
руководствуясь показанием локомотивного светофора
3) Снизить скорость и проследовать предупредительный светофор со
скоростью не более 60 км/ч
4) Снизить скорость и проследовать предупредительный светофор со
скоростью не более 20 км/ч
Задание 43. Вставьте число.
С какой скоростью разрешается
следовать поезду при наличии на локомотивном светофоре жёлтого огня на участке,
оборудованном автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как
самостоятельное средство интервального регулирования движения поездов?
Не более 60 км/ч
Задание 44. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Какие разрешения могут быть
выданы машинисту для отправления поезда на перегон при негорящем повторительном
светофоре, установленным перед выходным групповым светофором на участке,
оборудованном автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное
средство интервального регулирования движения поездов?
1) Разрешение на бланке формы ДУ-54 с заполнением п.I
2) Регистрируемый приказ дежурного по станции
3) Разрешение на бланке формы ДУ-54 с
заполнением п.II
4) Путевая записка
Задание 45. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Как отправить поезд на
перегон, оборудованный автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой
как самостоятельное средство интервального регулирования движения поездов
(далее – АЛСО), если на локомотивном светофоре горит белый огонь?
1) Прекратить действие АЛСО и перейти на
телефонные средства связи с выдачей машинисту Путевой записки
2) По регистрируемому приказу дежурного по станции, переданному
машинисту
3) На свободный перегон по зелёному сигналу
на выходном светофоре без прекращения действия АЛСО
4) По разрешению на бланке формы ДУ-54 с заполнением п.I
Задание 46. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
При каких неисправностях
действие автоблокировки прекращается?
1) Разрешающее показание выходного светофора
при занятом блок-участке
2) Два подряд погасших проходных светофора при наличии белого сигнала
на локомотивном светофоре
3) Не возможность открытия выходного
светофора на перегон, на котором отсутствуют проходные светофоры, а пульт
управления не оборудован ключем-жезлом
4) Два подряд и более запрещающих проходных (погасших) светофора при
свободных блок-участках
Задание 47. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
При каких неисправностях
действие автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как
самостоятельное средство интервального регулирования движения поездов
прекращается?
1) Наличие контроля блок-участка при
фактической занятости его поездом
2) При невозможности смены направления, в том
числе с помощью кнопки вспомогательного режима на однопутном перегоне
3) Не возможность открытия выходного светофора на свободный перегон,
имеющем несколько блок-участков
4) Погасшее показание выходного светофора
Задание 48. Выберите один
правильный вариант ответа.
Какой общий порядок
прекращения действия автоблокировки или автоматической локомотивной
сигнализации, применяемой как самостоятельное средство интервального
регулирования движения поездов?
1) Приказом поездного диспетчера о
прекращении действия автоблокировки или АЛСО при свободном перегоне
2) Приказом уполномоченного представителя владельца инфраструктуры
3) После передачи приказа о прекращении действия автоблокировки или
АЛСО машинисту поезда, находящемуся на перегоне
4) После передачи приказа о закрытии перегона для движения всех
поездов
Задание 49. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Какой порядок действий
машиниста при разрешающем показании выходного светофора при фактически занятом
блок-участке на перегоне, оборудованном автоматической блокировкой?
1) Остановить поезд и доложить об этом по
радиосвязи машинистам поездов и дежурному по станции или поездному диспетчеру
при ДЦ
2) Дальнейшие действия по указанию дежурного
по станции
3) После освобождения блок-участка продолжить движение со скоростью
не более 20 км/ч
4) После освобождения блок-участка продолжить движение со скоростью
со скоростью, обеспечивающей своевременную остановку в случае возникновения
препятствия
Задание 50. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Как отправить поезд на
перегон, при неисправности автоблокировки, на участке с диспетчерской
централизацией?
1) Действие автоблокировки на пути перегона
прекращается с передачей регистрируемого приказа поездного диспетчера
2) После перехода на резервное управление с
выдачей машинисту Путевой записки
3) На свободный перегон с выдачей машинисту бланка зелёного цвета
формы ДУ-54 с заполнением п.I
4) После закрытия перегона для движения всех поездов с выдачей
машинисту бланка формы ДУ-64
Задание 51. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
При
каких неисправностях действие полуавтоматической блокировки должно прекращаться?
1) Невозможность
открытия или закрытия выходного светофора
2) Невозможность
передачи блокировочных сигналов
3) Самопроизвольное
перекрытие выходного светофора
4) Отключение
аппаратов управления
Задание 52. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
По каким разрешениям должен
быть отправлен поезд со станции, если перед этим был задержан поезд с соседнего
пути?
1) По
регистрируемому приказу дежурного по станции при наличии регистратора
переговоров
2) По
разрешению на бланке зелёного цвета формы ДУ-52 с заполнением п.I
3) По
Путевой записке
4) По
бланку формы ДУ-64
Задание 53. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Какие разрешения должны быть
выданы машинисту для отправления, при неисправности маршрутного светофора?
1) Регистрируемы
приказ дежурного по станции
2) Пригласительный
сигнал
3)
Разрешение на бланке зелёного цвета формы ДУ-52 с заполнением п.I
4) Разрешение
на бланке зелёного цвета формы ДУ-54 с заполнением п.I
Задание 54. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Как отправить со станции
мотор-вагонный поезд, если необходимо высадить на перегоне монтёров пути и
вернуться обратно на станцию отправления?
1. По
ключу-жезлу при его наличии
2. По
Путевой записке при отсутствии ключа-жезла в аппарате
3. По
регистрируемому приказу поездного диспетчера
4. По
разрешению на бланке зелёного цвета формы ДУ-52 с заполнением п.I
Задание 55. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Какие действия необходимо
выполнить машинисту мотор-вагонного поезда на участке, оборудованном
полуавтоматической блокировкой, при получении от поездного диспетчера
информации: «Внимание! Машинист поезда №…. Немедленно остановитесь! Нет
контроля прибытия в полном составе. ДНЦ (фамилия)»?
1) Остановить
поезд, применив экстренное торможение
2) Остановить
поезд, применив служебное торможение
3) Доложить
об остановке поездному диспетчеру
4) Осмотреть
состав на предмет целостности
Задание
56. Выберите несколько правильных вариантов ответа.
При
каких неисправностях действие электрожезловой системы прекращается?
1) Утеря
жезла перегона
2) Невозможность
изъятия жезла перегона из электрожезлового аппарата
3) При
отсутствии пломбы на жезловом аппарате или на
его индукторе
4) При наличии
в одном из жезловых аппаратов менее 25% жезлов перегона
Задание 57. Выберите один
правильный вариант ответа.
Как
организовывается движение поездов при утере жезла, при электрожезловой системе??
1)
Действие электрожезловой системы прекращается с переходом на телефонные
средства связи
2) Движение поездов
производится в обычном порядке, с исключением жезла из работы
3) Движение поездов
прекращается до нахождения жезла перегона
4) Вместо утерянного
жезла перегона машинистам выдаётся ключ-жезл
Задание 58. Выберите один
правильный вариант ответа.
Какое разрешение требуется
машинисту, при электрожезловой системе, если выходной семафор в запрещающем
положении?
1) Жезл
перегона
2) Регистрируемый
приказ дежурного по станции
3) Лунно-белый
сигнал на выходном семафоре
4) Регистрируемый
приказ поездного диспетчера
Задание 59. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Что может являться правом на
занятие поездом перегона при электрожезловой системе?
1) Жезл перегона
2) Разрешающее показание
выходного светофора или семафора
3) Ключ-жезл перегона
4) Приказ дежурного по станции
Задание 60. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
В каких случаях применяются
развинчивающиеся жезлы при электрожезловой системе?
1) Для
отправления на перегон поездов с подталкивающими локомотивами, следующими на
весь перегон
2) Для
отправления на перегон поездов с подталкивающими локомотивами, следующими на
часть перегона
3) При
организации движения поездов с разграничением временем
4) Для
вспомогательных локомотивов
Задание 61. Выберите один
правильный вариант ответа.
Что даёт право машинисту
мотор-вагонного поезда отправиться на перегон при телефонных средствах связи?
1) Бланк
формы ДУ-50
2) Бланк
формы ДУ-56
3) Бланк
формы ДУ-55
4) Бланк
формы ДУ-64
Задание 62. Выберите один правильный
вариант ответа.
С какой скоростью разрешается
следовать по перегону при телефонных средствах связи?
1) Со
скоростью, установленной владельцем инфраструктуры для данного перегона
2) Со
скоростью, обеспечивающей своевременную остановку поезда в случае возникновения
препятствия для движения
3) Со
скоростью не более 100 км/ч
4) Со
скоростью не более 20 км/ч
Задание 63. Выберите один
правильный вариант ответа.
Кому выдаётся Путевая записка
при отправлении на перегон поезда, следующего двойной тягой?
1) Машинисту
ведущего локомотива
2) Машинистам
обоих локомотивов
3) В этом
случае машинисту второго локомотива выдаётся дубликат
4) Машинисту
ведущего локомотива выдаётся Путевая записка, а машинисту второго локомотива
регистрируемый приказ дежурного по станции
Задание 64. Выберите один
правильный вариант ответа.
Какое дополнительное
разрешение должно быть выдано машинисту, если поезд отправляется на перегон при
запрещающем показании выходного светофора при телефонных средствах связи?
1) Дополнительного
разрешения не требуется
2) Разрешение
на бланке зелёного цвета с заполнением п.I
3) Регистрируемый
приказ дежурного по станции, переданный по радиосвязи
4) Пригласительный
сигнал
Задание 65. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Какое право даёт машинисту Путевая
записка при отправлении поезда на перегон при телефонных средствах связи?
1) Следовать
по перегону с установленной скоростью
2) Проследовать
выходной светофор в том числе с запрещающим показанием
3) Следовать
по перегону до границы смежной станции
4) Прибывать
на смежную станцию
Задание 66. Выберите один
правильный вариант ответа.
Что даёт право машинисту
мотор-вагонного поезда отправиться на перегон при перерыве всех систем
интервального регулирования движения поездов и связи?
1) Бланк
формы ДУ-56
2) Бланк
формы ДУ-55
3) Бланк
формы ДУ-50
4) Бланк
формы ДУ-64
Задание 67. Выберите несколько
правильных вариантов ответа
С какой скоростью разрешается
следовать мотор-вагонному поезду по перегону при перерыве всех систем
интервального регулирования движения поездов и связи?
1) Со
скоростью не более 20 км/ч при отсутствии сведений о прибытии на соседнюю
станцию ранее отправленного поезда
2) С
установленной скоростью при наличии сведений о прибытии на соседнюю станцию
ранее отправленного поезда
3) Со
скоростью, обеспечивающей своевременную остановку в пределах видимости в случае
возникновения препятствия для движения
4) По
показаниям локомотивного светофора
Задание 68. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Как
организовывается движение поездов при перерыве всех
систем интервального регулирования движения поездов и связи?
1) На
однопутном перегоне — посредством
письменных извещений
2) На
двухпутном перегоне — с
разграничением временем, положенным по расписанию для проследования поездом
перегона, с прибавлением 3 минут
3) На
двухпутном перегоне — с разграничением временем,
положенным по расписанию для проследования поездом перегона, с прибавлением 5
минут
4) По
приказам дежурных по станции
Задание 69. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Принимают ли участие в
движении поездов путевые посты при перерыве всех систем интервального
регулирования движения поездов и связи?
1) На
однопутных перегонах – не принимают
2) На
двухпутных перегонах –
принимают
3) На
однопутных перегонах – принимают
4) На
двухпутных перегонах – не принимают
Задание 70. Выберите один
правильный вариант ответа.
Как ограждается, в случае
необходимости, мотор-вагонный поезд, отправленный на перегон в условиях
перерыва всех систем интервального регулирования движения поездов и связи на
однопутном перегоне?
1) На
расстоянии 800 метров от хвоста поезда
2) На
расстоянии 1000 метров от хвоста поезда
3) На
расстоянии 800 метров от головы поезда
4) На
расстоянии 1000 метров от головы поезда
Задание 71. Выберите один
правильный вариант ответа.
Какой порядок приёма поезда на
станцию в случае, если поезд не вмещается в полезную длину пути приёма?
1) По лунно-белому сигналу выходного
светофора и указанию дежурного по станции без остановки у выходного светофора
2) По указанию дежурного по станции для проследования входного
светофора
3) По пригласительному сигналу на входном светофоре
4) По разрешающему сигналу на выходном светофоре
Задание 72. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Какие разрешения из
перечисленных применяются для приёма поезда на станцию при запрещающем
показании входного светофора?
1) по
письменному разрешению дежурного по железнодорожной станции
2) по
пригласительному сигналу
3) по
специальному маневровому светофору, установленному на мачте входного сигнала
4) по
указанию дежурного по железнодорожной станции, передаваемому машинисту по
устройствам технологической железнодорожной электросвязи
Задание 73. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Какой порядок приёма поезда на
станцию по письменному разрешению на бланке произвольной формы?
1) Письменное разрешение на бланке
произвольной формы вручается машинисту у границы станции
2) Для передачи письменного разрешения
привлекаются работники, указанные в ТРА станции
3) Письменное разрешение применяется в случае
не возможности использования, предусмотренных разрешений для приёма поезда на
станцию при запрещающем показании входного светофора
4) Поезд вводится на станцию со скоростью не
более 20 км/ч
Задание 74. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
В каком из перечисленных
случаев машинисту, отправляющегося поезда, при запрещающем показании выходного
светофора, не требуется дополнительное указание на отправление поезда?
1) После
включения пригласительного сигнала на выходном светофоре
2) После
передачи регистрируемого приказа дежурного по станции
3) После
вручения машинисту поезда бланка формы ДУ-54
4) После
вручения машинисту бланка формы ДУ-50
Задание 75. Введите число.
С какой скоростью необходимо
прибывать на станцию при запрещающем показании входного светофора по одному из
разрешений дежурного по железнодорожной станции?
1) Не более 20 км/ч
Задание 76. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
В каких случаях выдаются
предупреждения?
1) В случае необходимости остановки на
перегоне, не предусмотренной расписанием
2) При неисправности путевых устройств АЛС
3) При работе на перегоне снегоочистителя
4) В случае перегорания светофорной лампы на проходном светофоре
Задание 77. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
На какие виды
подразделяются все предупреждения?
1) Действующие «до отмены»
2) Действующие на определённый период времени
3) Действующие на осенне-весенний период
4) Действующие в зависимости от времени суток
Задание 78. Выберите один правильный
вариант ответа.
Кем отменяется предупреждение,
выданное вагоном-путеизмерителем?
1) ПЧ
или ЗамПЧ
2) Бригадиром
пути
3) Начальником
вагона-путеизмерителя
4) Мастером
пути
Задание 79. Введите число.
До какого
значения должен снизить скорость машинист в случае отсутствия ограничения
скорости в бланке формы ДУ-61, но наличии сигнала уменьшения скорости на
перегоне?
1) 25 км/ч
Задание 80. Выберите один
правильный вариант ответа.
На каких
станциях производится выдача предупреждений?
1) На станциях, указанных в локальном акте
владельца инфраструктуры
2) На
станциях формирования поездов
3) На
станциях смены локомотивов
4) На
участковых станциях
Раздел 5
Оказание помощи пригородным
поездам, при вынужденной остановке на перегоне, а также возвращение поездов с
перегона на станцию отправления
Задание
81. Выберите один правильный вариант ответа.
Что из перечисленного даёт
право машинисту вспомогательного локомотива на занятие перегона, при оказании
помощи?
1) Бланк
формы ДУ-56
2) Бланк
формы ДУ-55
3) Бланк формы
ДУ-50
4) Бланк
формы ДУ-64
Задание 82. Выберите один
правильный вариант ответа.
Кто
управляет тормозами в соединенном мотор-вагонном подвижном составе при
невозможности управления им из головной кабины первого мотор-вагонного поезда?
1) Машинист
второго мотор-вагонного поезда
2) Машинист
первого мотор-вагонного поезда
3) На
усмотрение машинистов
4) По
указанию поездного диспетчера
Задание 83. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
Что указывается
в требовании о помощи, передаваемом машинистом, остановившегося на перегоне
поезда?
1) Километр и пикет, где стоит голова поезда
2) Причина требования помощи
3) Время требования помощи
4) Километр и пикет, где стоит голова и хвост поезда
Задание 84. Введите число.
В течении какого времени
необходимо произвести закрепление поезда, при вынужденной остановке на
перегоне, если его невозможно удержать на автотормозах (минуты)?
20 минут
Задание 85. Введите число.
С какой скоростью следует соединенный мотор-вагонный подвижной
состав при управлении поездом и тормозами из головной кабины второго
мотор-вагонного поезда?
Не более 20
км/ч
Задание 86. Введите число.
С какой скоростью разрешается
соединение расцепившихся частей мотор-вагонного поезда на перегоне?
Не более 3 км/ч
Задание 87. Выберите один
правильный вариант ответа.
Какой бланк даётся
дополнительно машинисту вспомогательного локомотива в случае оказания помощи
расцепившемуся на перегоне поезду с хвоста, когда место нахождения отцепившейся
части не известно?
1) Бланк
формы ДУ-56
2) Бланк
формы ДУ-55
3) Бланк
формы ДУ-50
4) Бланк
формы ДУ-61
Задание 88. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
В каком случае
запрещается соединять расцепившиеся части поезда на перегоне?
1) В условиях ограниченной видимости
2) При уклоне более 0,0025 в сторону
возможного ухода вагонов при соударении
3) Во всех случаях соединение запрещено
4) Во всех случаях разрешено
Задание 89. Выберите один
правильный вариант ответа.
С какой
скорость разрешается возвращение с перегона на станцию отправления
мотор-вагонного поезда после смены кабины управления?
1) Не
более 25 км/ч
2) Не
более 60 км/ч
3) С
установленной скоростью для данного перегона
4) Со
скоростью, обеспечивающей своевременную остановку поезда в случае возникновения
препятствия для движения
Задание 90. Выберите несколько
правильных вариантов ответа.
На основании
чего машинист мотор-вагонного поезда имеет право менять кабину управления и следовать
с перегона обратно на станцию отправления?
1) На основании приказа
дежурного по станции, переданного по радиосвязи, если поезд остановился далее
первого блок-участка удаления
2) На основании приказа поездного
диспетчера, переданного по радиосвязи, если поезд остановился далее первого
блок-участка удаления (при ДЦ)
3) На
основании бланка формы ДУ-64, переданного через нарочного при невозможности
передать регистрируемый приказ по радиосвязи
4) На основании устного указания
дежурного по станции, переданного по радиосвязи, если поезд остановился, не
освободив первый блок-участка удаления
2.2.
Критерии оценки (ключи к вопросам), правила обработки результатов проверки
знаний
Каждое правильно выполненное задание
оценивается в 1 (один) балл, каждое неправильно выполненное задание оценивается
в 0 (ноль) баллов.
Оценка определяется процентным
соотношением количества набранных баллов (правильно выполненных заданий) к
общему количеству заданий:
—
«отлично» – от 95 до 100% правильно выполненных заданий;
—
«хорошо» – от 80 до 94% правильно выполненных заданий;
—
«удовлетворительно» – от 65 до 79% правильно выполненных заданий;
—
«неудовлетворительно» – менее 65% правильно выполненных заданий.
|
Ключи к заданиям |
||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
1 |
1,2,3 |
1,2 |
1 |
1 |
1,2,3 |
1 |
1 |
«3» |
«3» |
|
|
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
|
1 |
1 |
1 |
1,2,3 |
1,2,3 |
1 |
1,2,3 |
1,2,3 |
1 |
1 |
|
|
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|
|
1,2,4 |
1 |
3 |
3 |
1-2-3-4 |
1,4 |
3 |
1,3,4 |
1,2 |
1,2 |
|
|
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
|
|
1,2,3 |
1 |
«25» |
1,2,3 |
2,4 |
2,3 |
2 |
1,2,4 |
1 |
1,2 |
|
|
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
47 |
48 |
49 |
50 |
|
|
2 |
2 |
«60» |
2,3 |
1,3 |
1,3 |
1,2 |
1 |
1,2 |
1,2 |
|
|
51 |
52 |
53 |
54 |
55 |
56 |
57 |
58 |
59 |
60 |
|
|
1,2,4 |
1,2 |
1,2,3 |
1,2 |
1,3,4 |
1,2,3 |
1 |
1 |
1,2 |
1,3 |
|
|
61 |
62 |
63 |
64 |
65 |
66 |
67 |
68 |
69 |
70 |
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1,2,3 |
1 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1 |
|
|
71 |
72 |
73 |
74 |
75 |
76 |
77 |
78 |
79 |
80 |
|
|
1 |
1,2,3,4 |
1,2,3,4 |
1,2 |
«20» |
1,2,3 |
1,2 |
1 |
«25» |
1 |
|
|
81 |
82 |
83 |
84 |
85 |
86 |
87 |
88 |
89 |
90 |
|
|
4 |
1 |
1,2,3 |
«20» |
«20» |
«3» |
4 |
1,2 |
4 |
1,2,3,4 |
|
3. Оценочные средства для выполнения
практической квалификационной работы
3.1. Практические квалификационные работы
Практическая
квалификационная работа № 1-9
Экзаменуемый должен заполнить
бланки разрешений, выдаваемых для отправления поезда со станции (путевого
поста) на перегон в различных ситуациях.
Условия
выполнения.
Обучающийся заполняет
бланк разрешения в соответствии с необходимыми требованиями для конкретного
перегона и поезда.
По итогам выполнения задания
формируется чек-лист, в котором отражаются выполненные действия и достигнутые
результаты.
Место
выполнения.
Учебная аудитория
подразделения УЦПК.
3.2. Условия
выполнения практической квалификационной работы
Обучающиеся, успешно прошедшие
теоретическую часть квалификационного экзамена допускаются к практической
квалификационной работе в учебной аудитории.
Целью практической
квалификационной работы является проверка у обучающихся наличия
профессиональных компетенций, связанных с компетенцией № 6 «Организация
движения поездов», модели профессиональных компетенций для работников
Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава, дирекций моторвагонного
подвижного состава и их структурных подразделений», утвержденных ОАО «РЖД» 14
января 2021 г. № 51/р.
Задание на выполнение
практической квалификационной работы состоит из общей и вариативной части.
Общая часть задания —
каждый обучаемый должен заполнить один из бланков разрешений для отправления
поезда на перегон с соблюдением требований нормативных документов по заполнению.
Вариативной частью
задания являются условия заполнения бланка, станция, перегон и нестандартная
ситуация. В процессе выполнения моделируется одна нестандартная ситуация, согласно
выбранного варианта, которая до сведения обучаемого не доводится.
Исходные данные
вариативной части, выбираются согласно вариантам, приведенным в таблице 1.
При выполнении ПКР
оцениваются следующие критерии:
— правильность и
последовательность выполнения трудовых действий в соответствии с технологией
выполнения данных видов работ;
— выполнение требований
безопасности движения;
— достижение
результата.
Обучающийся должен самостоятельно
выбрать необходимый бланк разрешения в зависимости от поставленных условий и
заполнить его.
Обучающийся должен учесть
задачи и условия отправления поезда на перегон и в некоторых случаях
возвращение с перегона.
Для выполнения
практической работы моделируются следующие условия: станция, перегон (путь
перегона), оборудованный определённым средством интервального регулирования
движения поездов, подвижной состав, причина отправления поезда по данному
разрешению, цель отправления на перегон. Во время выполнения задания,
обучающемуся необходимо комментировать действия.
По итогам выполнения
формируется чек-лист, в котором отражаются выполненные действия и достигнутые
результаты поездки.
Перечень нестандартных
ситуаций приведен в таблице 1.
Таблица 1
№ экзаменационных |
Нестандартные |
|
1, 9, 17, 26 |
Отправление поезда на |
|
2, 10, 18 |
Отправление поезда на |
|
3, 11, 19 |
Отправление поезда на |
|
4, 12, 20 |
Отправление поезда на |
|
5, 13, 21 |
Отправление поезда на |
|
6, 14, 22 |
Отправление поезда на |
|
7, 15, 23 |
Отправление поезда на |
|
8, 16, 24 |
Необходимость |
|
9, 17, 25 |
Оказание помощи, |
3.3. Правила обработки
результатов выполнения практической квалификационной работы
В ходе выполнения экзаменуемым задания
члены квалификационной комиссии оценивают все значимые критерии, путем
проставления баллов в чек-лист.
В чек-листе используется бинарный способ
оценки, предусматривающий только два варианта оценки выполнения заданного
критерия.
Если действие (операция или процедура)
выполнена правильно, то в соответствующую графу чек-листа заносится 1 балл, в
любом ином случае – 0 баллов.
Если ПКР выполнено в установленное время,
то в соответствующую графу чек-листа заносится 1 балл, если задание выполнено
за время, превышающее установленное, то ставится – 0 баллов.
Действия, отмеченные «*», являются
критически важными, при невыполнении хотя бы одного из них ПКР считается
невыполненной.
По итогам выполнения ПКР и заполнения
чек-листа рассчитывается интегрированный показатель – «успешность выполнения
ПКР», который рассчитывается в процентах.
Оценка определяется
успешностью выполнения, а также выполнением критически важных действий или
операций:
5 «отлично» – от 95 до
100% и при выполнении всех критически важных действий и операций;
4 «хорошо» – от 80 до
94% и при выполнении всех критически важных действий и операций;
3 «удовлетворительно» –
от 65 до 79% и при выполнении всех критически важных действий и операций;
2 «неудовлетворительно»
– менее 65% и/или при невыполнении критически важного
действия, операции.
При получении оценки 2
«неудовлетворительно» практическая квалификационная работа считается
невыполненной.
Чек-лист № 1
Экзаменуемый______________________________________________________
ФИО полностью
Группа:
__________ Дата ________________ Вариант задания
№________
|
№ п/п |
Наименование действия, операции, достижение запланированного результата |
Количество баллов за правильное выполнение |
|
|
макс |
факт |
||
|
Получить задание и заполнить бланк формы ДУ-50 |
|||
|
1. |
Заполнить корешок Путевой записки в соответствии с заданием |
1 |
|
|
2.* |
Заполнить Путевую записку в соответствии с заданием (нужные |
1 |
|
|
3. |
Поставить личную подпись в корешке и в разрешении |
1 |
|
|
4. |
Оценка времени |
20 мин |
|
|
Всего баллов |
4 |
||
|
Успешность выполнения, % |
100% |
||
|
Оценка |
Комментарии:
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Преподаватель: ___________________ /
_______________________________
Чек-лист № 2
Экзаменуемый______________________________________________________
ФИО полностью
Группа:
__________ Дата ________________ Вариант задания
№________
|
№ п/п |
Наименование действия, операции, достижение запланированного результата |
Количество баллов за правильное выполнение |
|
|
макс |
факт |
||
|
Получить задание и заполнить бланк разрешения формы ДУ-52 с |
|||
|
1. |
Зачеркнуть крест на крест пункт II вместе с текстом в бланке разрешения формы ДУ-52 |
1 |
|
|
2. |
Заполнить корешок разрешения формы ДУ-52 в соответствии с |
1 |
|
|
3.* |
Заполнить пункт I в разрешении формы ДУ-52 в соответствии с заданием (нужные |
1 |
|
|
4. |
Поставить личную подпись в корешке и в разрешении |
1 |
|
|
5. |
Оценка времени выполнения |
20 мин |
|
|
Всего баллов |
5 |
||
|
Успешность выполнения, % |
100% |
||
|
Оценка |
Комментарии:
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Преподаватель: ___________________ /
_______________________________
Чек-лист № 3
Экзаменуемый______________________________________________________
ФИО полностью
Группа:
__________ Дата ________________ Вариант задания
№________
|
№ п/п |
Наименование действия, операции, достижение запланированного результата |
Количество баллов за правильное выполнение |
|
|
макс |
факт |
||
|
Получить |
|||
|
1. |
Зачеркнуть крест на крест пункт I вместе с текстом в бланке |
1 |
|
|
2. |
Заполнить корешок разрешения формы ДУ-52 |
1 |
|
|
3.* |
Заполнить пункт II в разрешении формы ДУ-52 в соответствии с заданием (нужные |
1 |
|
|
4. |
Поставить личную подпись в корешке и в разрешении |
1 |
|
|
5. |
Оценка времени |
20 мин |
|
|
Всего баллов |
5 |
||
|
Успешность выполнения, % |
100% |
||
|
Оценка |
Комментарии:
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Преподаватель: ___________________ /
_______________________________
Чек-лист № 4
Экзаменуемый______________________________________________________
ФИО полностью
Группа:
__________ Дата ________________ Вариант задания
№________
|
№ п/п |
Наименование действия, операции, достижение запланированного результата |
Количество баллов за правильное выполнение |
|
|
макс |
факт |
||
|
Получить |
|||
|
1.* |
Сверху написать |
1 |
|
|
2. |
Зачеркнуть крест на |
1 |
|
|
3. |
Заполнить корешок |
1 |
|
|
4.* |
Заполнить пункт I в разрешении формы ДУ-54 в соответствии с заданием (нужные |
1 |
|
|
5. |
Поставить личную |
1 |
|
|
6. |
Оценка времени |
20 мин |
|
|
Всего баллов |
6 |
||
|
Успешность выполнения, % |
100% |
||
|
Оценка |
Комментарии:
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Преподаватель: ___________________ /
_______________________________
Чек-лист № 5
Экзаменуемый______________________________________________________
ФИО полностью
Группа:
__________ Дата ________________ Вариант задания
№________
|
№ п/п |
Наименование действия, операции, достижение запланированного результата |
Количество баллов за правильное выполнение |
|
|
макс |
факт |
||
|
Получить |
|||
|
1. |
Зачеркнуть крест на |
1 |
|
|
2. |
Заполнить корешок |
1 |
|
|
3.* |
Заполнить пункт II в разрешении формы ДУ-54 в соответствии с заданием (нужные |
1 |
|
|
4. |
Поставить личную |
1 |
|
|
5. |
Оценка времени |
20 мин |
|
|
Всего баллов |
5 |
||
|
Успешность выполнения, % |
100% |
||
|
Оценка |
Комментарии:
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Преподаватель: ___________________ /
_______________________________
Чек-лист № 6
Экзаменуемый______________________________________________________
ФИО полностью
Группа:
__________ Дата ________________ Вариант задания
№________
|
№ п/п |
Наименование действия, операции, достижение запланированного результата |
Количество баллов за правильное выполнение |
|
|
макс |
факт |
||
|
Получить задание и заполнить бланк формы ДУ-55 |
|||
|
1. |
Заполнить корешок извещения формы ДУ-55 в соответствии с |
1 |
|
|
2.* |
Заполнить извещение формы ДУ-55 в соответствии с заданием по |
1 |
|
|
3. |
Поставить личную подпись в корешке и в извещении |
1 |
|
|
4. |
Оценка времени |
20 мин |
|
|
Всего баллов |
4 |
||
|
Успешность выполнения, % |
100% |
||
|
Оценка |
Комментарии:
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Преподаватель: ___________________ /
_______________________________
Чек-лист № 7
Экзаменуемый______________________________________________________
ФИО полностью
Группа:
__________ Дата ________________ Вариант задания
№________
|
№ п/п |
Наименование действия, операции, достижение запланированного результата |
Количество баллов за правильное выполнение |
|
|
макс |
факт |
||
|
Получить задание и заполнить бланк формы ДУ-56 |
|||
|
1. |
Заполнить корешок разрешения формы ДУ-56 в соответствии с заданием |
1 |
|
|
2.* |
Заполнить разрешение формы ДУ-56 в соответствии с заданием |
1 |
|
|
3. |
Поставить личную подпись в корешке и в разрешении |
1 |
|
|
4. |
Оценка времени |
20 мин |
|
|
Всего баллов |
4 |
||
|
Успешность выполнения, % |
100% |
||
|
Оценка |
Комментарии:
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Преподаватель: ___________________ /
_______________________________
Чек-лист № 8
Экзаменуемый______________________________________________________
ФИО полностью
Группа:
__________ Дата ________________ Вариант задания
№________
|
№ п/п |
Наименование действия, операции, достижение запланированного результата |
Количество баллов за правильное выполнение |
|
|
макс |
факт |
||
|
Получить задание и заполнить бланк формы ДУ-64 |
|||
|
1. |
Заполнить корешок разрешения бланка формы ДУ-64 в соответствии с |
1 |
|
|
2.* |
Заполнить разрешения бланка формы ДУ-64 в соответствии с |
1 |
|
|
3. |
Поставить личную подпись в корешке и в разрешении |
1 |
|
|
4. |
Заполнить корешок разрешения бланка |
20 мин |
|
|
Всего баллов |
4 |
||
|
Успешность выполнения, % |
100% |
||
|
Оценка |
Комментарии:
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Преподаватель:
___________________ / _______________________________
*Данное действие (операция) или критерий
при выполнении является критически важным, его невыполнение или неправильное
выполнение являются недопустимыми, поэтому при выставлении итоговой оценки
учитывается отдельно независимо от расчета успешности.
Каждое правильно выполненное действие или
операция оцениваются в 1 (один) балл, невыполненное или неправильно выполненное
действие или операция оцениваются в 0 (ноль) баллов.
4.
Правила обработки результатов зачета
Решение
об успешной сдаче зачета, принимается квалификационной
комиссией при выполнении обучающимся следующих условий:
1. Задания
для проверки теоретических знаний на квалификационном экзамене выполнены
правильно с результатом не менее 65% от выполненных заданий, с оценкой 5
«отлично», 4 «хорошо», 3 «удовлетворительно».
2. Практическая
квалификационная работа на квалификационном экзамене выполнена с результатом не
менее 65% правильно выполненных действий или операций, с оценкой: 5 «отлично»,
4 «хорошо»,
3 «удовлетворительно».
Поиск – (ctrl+F)
Укажите
верные параметры уровня напряжения на
токоприемнике электроподвижного состава
при переменном токе.
Укажите
верные функции ремонтно-оперативной
радиосвязи
Какой
должна быть видимость огней переездных
светофров на прямых участках автомобильных
дорог?
Укажите
верное минимально допустимое расстояние
видимости из кабины управления подвижной
единицей для красных, желтых и зеленых
сигнальных огней входных, предупредительных,
проходных, заградительных светофоров
и светофоров прикрытия на прямых участках
железнодорожного пути?
При каком условии, до внедрения цифровых
систем поездной радиосвязи разрешается
обеспечивать радиосвязб машинистов
поездных локомотивов, мотор-вагонного
и специального самоходного подвижного
состава при следовании по перегону
дежурным по одной из железнодорожных
станций, ограничивающих перегон?
Укажите
минимальное расстояние видимости
показаний из кабины управления подвижной
единицей для красных, желтых и зеленых
сигнальных огней
Укажите
нормативную допускаемую видимость для
выходных и маршрутных светофоров
Укажите
верные параметры отклонения напряжения
системы электрообеспечения переменного
тока на устройствах
Какие действия необходимо предпринять
при виде квадратного щита желтого цвета
Какое
требование означает сигнал один зеленый
и один желтый огни, применяемые на
светофоре
Укажите
верную схему установки сигнала уменьшения
скорости
Каким
образом выражаются звуковые сигналы?
Укажите
верную схему установки сигналов со
стороны станции напротив остряков
выходной стрелки и напротив входного
сигнала в случае
Каким
образом подается стрелочными указателями,
управляемыми с локомотива на железнодорожных
путях необщего пользования
Укажите
верную схему установки оповестительных
щитов перед входными и проходными
семафорами
Какой
огонь должен гореть на светофоре при
сигнале «светофор открыт»?
Какие
семафоры могут применяться в необходимых
случаях?
Какое
показание является нормальным для
проходных светофоров на участках
железнодорожных путей, оборудованных
автоблокировкой?
Каким образом подается сигнал
«Железнодорожный путь загражден» на
указателях устройств сбрасывания и
путевого заграждения?
Каким
образом устанавливаются сигналы
уменьшения скорости и сигнальные знаки
«Начало опасного места» и «Конец опасного
места» на трех-, многопутных участках
в пределах станции, а также сигнальные
знаки «С»
Укажите
лицо, ответственное за размещение
переносных красных сигналов.
Какое
требование означает буква «Н» белого
цвета на световом указателе, горящая
одновременно с красным огнем, или при
погашеннном красном огне горочного
светафора?
Какое
требование означает взрыв петарды?
Укажите ВЕРНУЮ приоритетность поездов
для организации перевозок.
Укажите
нормальное положение входных стрелок
Укажите
нормальное положение входных стрелок
Каким
образом допускается отправлять первый
поезд на перегон, с которого получено
заявление о наличии препятствия для
безопасного движения поездов
Укажите верные действия руководителя
работ до окончания срока, указанного в
заявке, когда у него отсутствует
возможность завершить работы, вызвавшие
предупреждения в срок, указанный в
заявке.
Каким
образом поступают с отменеными
предупреждениями, а также предупреждениями,
срок действия которых истек, в книге
предупреждений
Каким
образом закрепляется подвижный сердечник
крестовины стрелки
Какой
должна быть скорость движения дрезин
при плохой видимости
Укажите
верные действия диспетчера поездного
(дежурного по железнодорожной станции
телеуправления), если работником,
осуществляющим проверку, не обнаружена
и не устранена причина невозможности
перевода стрелки
Укажите, кому подчиняются на железнодорожных
станциях участков с ситемой телеуправления,
оборудованных диспетчерской централизацией,
машинист ведущего локомотива
мотор-вагонного поезда
Укажите
верное минимально допустимое расстояние
видимости из кабины управления подвижной
единицой для красных, желтых и зеленых
сигнальных огней входных
Укажите
все верные сведения, которые должен
содержать порядок организции и выполнения
работ, связанных с эксплуатацией всех
элементов
Укажите
все верные действия устройств
автоматической и полуавтоматической
блокировки
Каким образом осуществляется контроль
сохранности целостности пломб на
аппаратах
Укажите
допустимое расстояние видимости
сигнальных огней входных, предупредительных,
проходных, заградительных светофоров
Укажите
верную периодичность проверки продольного
профиля железнодорожных путей
Какие
устройства должны быть предусмотрены
при оборудовании перегонов и станций
системами интервального регулирования
движением поездов
Какое показание должны принимать
светофоры при возникновении неисправности
устройств управления?
Укажите
допускаемый уровень напряжения на
токоприемнике электроподвижного состава
при постоянном токе в случаях,
устанавливаемых владельцем инфраструктуры
Выберите
неверное утверждение
Укажите
верные функции ремонтно-оперативной
радиосвязи
Выберите
неверное утверждение
Чем необходимо дополнять устройства
автоблокировки или автоматической
локомотивной сигнализации, применяемой
как самостоятельное средство
Укажите
верные параметры номинального напряжения
системы электроснабжения переменного
тока на устройствах железнодорожной
автоматики и телемеханики и связи
Каким
образом устанавливаются светофоры
В
каких случаях допускается совмещение
светофоров прикрытия с другими светофорами
Какое
требование означают два желтых огня,
подаваемых светофором
Укажите верную схему установки сигнала
уменьшения скорости на одном из
железнодорожных путей двухпутного
перегона
Укажите
место установки сигналов и сигнальных
знаков, относящихся к средним путям,
при ограждении мест препятствий или
мест производства работ
Какое
требование означает сигнал маршрутного
светофора – один зеленый огонь
Каким
образом окрашиваются оповестительные
щиты, установленные перед входными и
проходными семафорами
Какие
сигналы не относят к переностным
Укажите вариант ответа, содержащий
верные действия дежурного стрелочного
поста, обнаружившего препятствие
Что
означает сигнал выходного светафора –
один зеленый мигающий, один желтый, один
лунно-белый огни и одна зеленая светящаяся
полоса
Какой
сигнал бдительности подается при
проследовании проходного светафора с
красным огнем, а также с непонятным
показанием или погасшим после стояник
перед ним
Какой
оповестительный сигнал подается при
приближении поезда к железнодорожным
станциям, путевым постам, пассажирским
остановочным пунктам
Каким
образом подается звуковой сигнал о
прибытии на станцию не в полном составе
Что
обозначает данный сигнальный знак?
В
каком случае графики движении поездов
должны быть согласованы владельцем
инфраструктуры
Укажите
нормальное положение стрелок
Укажите все случаи, когда стрелки
Укажите
все пункты, которые должны быть в
разрешении на производство ремонтных
Укажите
верно работника, которому обязан дать
уведомление об окончании работ
руководитель работ после снятия дрезины
с железнодорожного пути и устновки на
габаритное расстояние
Укажите
верные действия, которые допускаются
должностным лицам, назначающим
предупреждения
Каким документом устанавливается
перечень плановых работ, руководить
которыми разрешается бригадиру
подразделения пути
Укажите
верные действия диспетчера поездного
перед передачей приказа о переходе на
телефонные средства связи при движении
поездов, а также о возобновлении движения
поездов по автоматической блокировке
Укажите
верные действия работников в каждом
случае выключения централизованной
стрелки или изолированного участка
Укажите
верные действия руководителя работ при
сопровождении дрезины
Укажите все верные требования, которые
приведены в Инструкции по сигнализации
на железнодорожном транспорте
Каким
образом допускается применение стрелочных
контрольных замков одной и той же серии
на крупных железнодорожных станциях
Какую
информацию устройства контроля схода
железнодорожного подвижного состава
Укажите
всех должностных лиц, для которых
допускается временно включение в провода
и каналы
Укажите всех должностных лиц, с которыми
в обязательном порядке должа быть
устойчивая
Укажите
неверное утверждение
В
каком случае для двухсторонней парковой
связи наряду с устройствами
Укажите
верное время автоматического перехода
Каким
образом осуществляется контроль
сохранности пломб
Каким образом должны быть различимы
сигнальные огни повторительных светофоров
Какие
сигнальные устройства применяются на
железнодорожном транспорте в качестве
постоянных
Какое
показание при автоматической блокировке
должны автоматически принимать светофоры
Какое
требование означает сигнал проходного
светофора – один красный огонь
Каким образом ограждается место
препятствия или производства работ,
требующее остановки поезда, находящееся
на выходной стрелке двухпутного участка,
со стороны перегона
Укажите
схему установки переностного красного
сигнала, в случае если вблизи от
стрелочного перевода, подлежащего
ограждению расположена другая стрелка,
которую можно
Какие
звуковые сигналы подаются на перегоне
обходчиками
Выберите
схему ограждения места работ при
производстве работ развернутым фронтом
Какие требования обозначает один желтый
огонь горочного светофора
Каким
образом подается сигнал «Радиационная
опасность» или «Химическая тревога»
Какие
требования означает один лунно-белый
огонь, горящий одновременно с красным
огнем
Какое
требование обозначает один желтый и
один зеленый огни горочного светофора
Какие
требования означает желтый огонь с
красным локомотива на участках,
оборудованных
Каким образом подается сигнал «Пожарная
тревога»
Какое
требование означает два желтых огня,
из них верхний мигающий,подаваемые
светофором
Какое
требование означает сигнал один желтый
мигающий огонь проходного светофора
Укажите
верное расстояние от границ участка,
требующего ограждения, на котором
сигналистами
Каким
образом подразделяются железнодорожные
пути общего и необщего пользования
Укажите объекты, которые не являются
раздельными пунктами
Укажите
лицо, ответственное за управление
стрелками и светофорами железнодорожных
станций
Каким
образом должна закрепляться и запираться
централизованная стрелка, по которой
не запрещено движение ввиду производства
работ
Укажите
верно все случаи, в которых дорожные
мастера, начальники и электромеханики
Каким
образом на участках с диспетчерской
централизацией производится выключение
стрелок
В каком случае допускается возлагать
руководство движением поездов на
железнодорожных станциях на дежурного
по станции, работающего дистанционного
Каким
образом допускается отправлять первый
поезд на перегон, с которого получено
заявление о наличии препятствия для
безопасного движения поездов
Каким
образом определяется срок службы
объектов железнодорожной автоматики
Укажите
категорию работников организаций,
работников, заключивших трудовые
договоры
Каким
образом следует выполнять сигналы на
железнодорожном транспорте
Укажите верные действия работников
железнодорожного транспорта при
обнаружении угрозы жизни и здоровью
людей или безопасности движения
Телефоны
каких должностных лиц допускается
включать в поездную межстанционную
связь
Каким
образом прокладываются кабельные линии
связи и системы железнодорожной
автоматики
Выберите
верное утверждение
Какие
объекты должны быть защищены от
электромагнитных помех и опасного
влияния тягового
Укажите верную периодичность проверки
продольных профилей сортировочных
горок
Каким
образом обозначаются проходные светофоры
автоблокировки
Какие
требования означает зеленый огонь
локомотивного светофора на участках
Вопрос 1 из 481
На сколько типов подразделяются светофоры по назначению?
Вопрос 1 из 481
Вопрос 2 из 481
На участках, оборудованных автоматической блокировкой; автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов, при остановке на перегоне пассажирского поезда проводник последнего пассажирского вагона обязан
внимательно наблюдать за перегоном и в случае появления вслед идущего поезда принять меры к его остановки
проверить видимость поездных сигналов, внимательно наблюдать за перегоном и в случае появления вслед идущего поезда принять меры к его остановки
выставить сигналы остановки
Вопрос 2 из 481
Вопрос 3 из 481
Обязан ли машинист поезда и его помощник при ведении поезда по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора при появлении на локомотивном светофоре желтого огня с красным снизить скорость до 20 км/ч и остановить поезд перед первым путевым светофором встречного направления
Вопрос 3 из 481
Вопрос 4 из 481
Для чего предназначены сигналы?
Для установления правил проезда подвижного состава
Для обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, для четкой организации движения поездов и маневровой работы
Для обеспечения безопасности движения
Вопрос 4 из 481
Вопрос 5 из 481
При движении вагонами вперед по свободным железнодорожным путям, а также восстановительных и пожарных поездов маневры производятся со скоростью не более
Вопрос 5 из 481
Вопрос 6 из 481
Допускается ли на больших по времени хода перегонах с благоприятным планом и профилем пути, не оборудованных автоматической блокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов, по указанию диспетчера поездного отправлять хозяйственные поезда к месту работы, не ожидая закрытия перегона, вслед за ранее отправленным грузовым поездом
допускается
не допускается
допускается, но не менее чем через 5 мин. после его отправления
Вопрос 6 из 481
Вопрос 7 из 481
Сколько укладывается тормозных башмаков с противоположной стороны спуска при величине уклона более 0,001
Вопрос 7 из 481
Вопрос 8 из 481
Дежурный по железнодорожной станции не вправе отправлять поезда на однопутных и по неправильному железнодорожному пути на двухпутных участках
без согласия диспетчера поездного
без согласия дежурного по железнодорожной станции, с которой отправляется поезд
без согласия дежурного по железнодорожной станции, на которую отправляется поезд
Вопрос 8 из 481
Вопрос 9 из 481
Перед переходом на телефонные средства связи, дежурные по железнодорожным станциям, ограничивающим перегон, должны привести аппараты управления в положение, соответствующее
запрещающему показанию выходных светофоров, ограждающих выход на перегон
разрешающему показанию выходных светофоров, ограждающих выход на перегон
Вопрос 9 из 481
Вопрос 10 из 481
Что должны обеспечивать путевое развитие и техническое оснащение железнодорожной станции?
Движение поездов, выполнение норм времени на операции по приему и отправлению поездов, посадке и высадке пассажиров, погрузке, выгрузке грузов, багажа и грузобагажа, техническому обслуживанию и осмотру железнодорожных составов и вагонов, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарную безопасность, безопасные условия труда
Безопасные условия труда
Движение поездов, выполнение норм времени на операции по приему и отправлению поездов
Вопрос 10 из 481
Вопрос 11 из 481
Обязан ли дежурный по железнодорожной станции перед отправлением поезда на однопутный перегон или по железнодорожному пути двухпутного перегона, оборудованного двухсторонней автоматической блокировкой, при запрещающем показании выходного светофора изъять из аппарата ключ-жезл соответствующего перегона (железнодорожного пути перегона)
Вопрос 11 из 481
Вопрос 12 из 481
На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, отправление на перегон хозяйственного поезда с возвращением обратно или поезда с подталкивающим локомотивом, возвращающимся на железнодорожную станцию отправления с выдачей лицу, ответственному за выполнение работ, или машинисту подталкивающего локомотива ключа-жезла на право обратного следования по перегону производится
по разрешающему показанию входного светофора
по разрешающему показанию выходного светофора
по приказу дежурного по железнодорожной станции
Вопрос 12 из 481
Вопрос 13 из 481
Что означает сигнал, подаваемый желтым развернутым флагом днем и желтым огнем ручного фонаря ночью?
Разрешается движение со скоростью, указанной в предупреждении или в распоряжении владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования, а при отсутствии этих указаний на железнодорожных путях общего пользования со скоростью не более 25 км/ч, на железнодорожных путях необщего пользования – не более 15 км/ч
Разрешается движение со скоростью, указанной в предупреждении или в распоряжении владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования, а при отсутствии этих указаний на железнодорожных путях общего пользования со скоростью не более 20 км/ч
Разрешается движение со скоростью, указанной в предупреждении или в распоряжении владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования, а при отсутствии этих указаний на железнодорожных путях общего пользования со скоростью не более 25 км/ч, на железнодорожных путях необщего пользования – не более 10 км/ч
Вопрос 13 из 481
Вопрос 14 из 481
Для выполнения работ по текущему содержанию элементов железнодорожной инфраструктуры должны предоставляться предусматриваемые в графике движения поездов технологические окна продолжительностью
от 2 до 2,5 ч.
от 2,5 до 3 ч.
от 1,5 до 2 ч.
Вопрос 14 из 481
Вопрос 15 из 481
Прекращается ли действие автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов если при использовании вспомогательного режима невозможно произвести смену направления движения
не прекращается
прекращается
Вопрос 15 из 481
Вопрос 16 из 481
Обязан ли машинист после прицепки локомотива к составу поезда (специального самоходного подвижного состава к составу хозяйственного поезда) ознакомиться по натурному листу с составом пассажирского и почтово-багажного поезда – наличием вагонов, занятых грузобагажом и багажом
Вопрос 16 из 481
Вопрос 17 из 481
Разрешается ли отправление двух и более единиц специального самоходного подвижного состава в сцепе в случае, когда предусмотрено их разъединение на перегоне, по ключу-жезлу
Вопрос 17 из 481
Вопрос 18 из 481
На каком расстоянии от предельных столбиков или начала моста устанавливают светофоры прикрытия
Не ближе 50 м
Не ближе 25 м
Не ближе 30 м
Вопрос 18 из 481
Вопрос 19 из 481
Разрешается ли передавать через третье лицо команды машинисту о выполнении операций, связанных с закреплением железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях?
Вопрос 19 из 481
Вопрос 20 из 481
Можно ли произвести отправление поезда если ведущий локомотив находится за выходным (маршрутным) светофором с разрешающим показанием по разрешению переданному машинисту поезда на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II бланка ДУ-54
Вопрос 20 из 481
Вопрос 21 из 481
Какому расстоянию от уровня головок рельсов должны соответствовать высокие платформы в пунктах посадки и высадки пассажиров высокоскоростных поездов?
1300 мм. В процессе эксплуатации допускается изменение в сторону увеличения до 50 мм и до 20 мм в сторону уменьшения.
1300 мм. В процессе эксплуатации допускается изменение в сторону увеличения до 20 мм и до 50 мм в сторону уменьшения.
1200 мм. В процессе эксплуатации допускается изменение в сторону увеличения до 50 мм и до 20 мм в сторону уменьшения.
Вопрос 21 из 481
Вопрос 22 из 481
При производстве работ комплексами машин, специализированными бригадами и механизированными колоннами по текущему содержанию элементов железнодорожной инфраструктуры должны предоставляться предусматриваемые в графике движения поездов технологические окна продолжительностью
от 4 до 5 ч.
от 3 до 4 ч.
от 2 до 3 ч.
Вопрос 22 из 481
Вопрос 23 из 481
Требования габаритов приближения строений сооружений и устройств железнодорожного транспорта
C, Cп, 1-CM
С, Сп, С250, 1-СМ
C,,Сп, 1-CM
Вопрос 23 из 481
Вопрос 24 из 481
Что обязаны содержать владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования)?
Все элементы железнодорожного пути, железнодорожного электроснабжения, железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной технологической электросвязи, станционные здания, сооружения и устройства инфраструктуры, железнодорожных путей необщего пользования в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы
Все элементы железнодорожного пути, железнодорожного электроснабжения, железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной технологической электросвязи, станционные здания, сооружения и устройства инфраструктуры, железнодорожных путей необщего пользования в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы, требования по охране труда, промышленной и транспортной безопасности, санитарно-эпидемиологических норм в соответствии с проектной, ремонтной или эксплуатационной документацией.
Все элементы железнодорожного пути, железнодорожного электроснабжения, железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной технологической электросвязи, станционные здания, сооружения и устройства инфраструктуры, железнодорожных путей необщего пользования в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы, выполнение заданных размеров движения поездов с установленными скоростями в соответствии с нормативным графиком движения поездов, требования по охране труда, промышленной и транспортной безопасности, санитарно-эпидемиологических норм в соответствии с проектной, ремонтной или эксплуатационной документацией.
Вопрос 24 из 481
Вопрос 25 из 481
Допускается ли на двухпутных перегонах и по смежному железнодорожному пути многопутных перегонов встречное движение скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов с грузовыми, в составе которых имеется открытый железнодорожный подвижной состав, груженный сыпучими грузами
не допускается
допускается
Вопрос 25 из 481
Вопрос 26 из 481
Обязан ли машинист при ведении поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава при внезапной подаче сигнала остановки или внезапном возникновении препятствия немедленно применить средства экстренного торможения для остановки поезда
Вопрос 26 из 481
Вопрос 27 из 481
В случае, если при сокращенном опробовании автотормозов не сработают на торможение или отпуск тормоза двух хвостовых вагонов, а в мотор-вагонных поездах – хвостового вагона, работник, на которого возложено проведение опробования автотормозов, обязан
доложить об этом машинисту и дежурному по станции
принять меры, по устранению неисправностей или не допустить отправление поезда
сделать отметку в справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии
Вопрос 27 из 481
Вопрос 28 из 481
Что обязан вручить машинисту локомотива осмотрщик вагонов после полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на железнодорожной станции было произведено полное опробование тормозов от стационарной установки или локомотива?
справку об обеспеченности поезда тормозами и исправном их действии
журнал эксплуатационной работы пункта технического обслуживания вагонов
справку о проведении технического обслуживания поезда и готовности его к отправлению
Вопрос 28 из 481
Вопрос 29 из 481
Как обозначается голова грузового поезда при движении вагонами вперед на однопутных и по правильному железнодорожному пути на двухпутных участках днем
прозрачно-белым огнем фонаря у буферного бруса
красным огнем фонаря с левой стороны, с правой стороны – прозрачно-белым огнем фонаря, а также сигнальным прозрачно-белым огнем прожектора
Не обозначается
Вопрос 29 из 481
Вопрос 30 из 481
Что означает белый огонь на локомотивном светофоре
показания путевых светофоров на локомотивный светофор не передаются и машинист руководствуется только показаниями путевых светофоров
локомотивные устройства включены, но показания путевых светофоров на локомотивный светофор не передаются и машинист руководствуется только показаниями путевых светофоров
локомотивные устройства включены и машинист руководствуется только показаниями путевых светофоров
Вопрос 30 из 481
Вопрос 31 из 481
В поездах, которые следуют с двумя или тремя действующими локомотивами по всему участку обращения, в голове поезда ставится локомотив, имеющий
наибольшую суммарную производительность компрессоров (паровоздушных насосов)
наибольшую силу тяги
наибольшую суммарную мощность двигателей
Вопрос 31 из 481
Вопрос 32 из 481
Что является основой организации движения поездов?
План перевозок
График исполненного движения поездов
График движения поездов
Вопрос 32 из 481
Вопрос 33 из 481
На каком расстоянии должны оборудоваться защитные ограждения пассажиров от воздушного удара на пассажирских платформах, расположенные у железнодорожных путей общего пользования, по которым пропускаются пассажирские поезда со скоростью более 200 км/ч?
На расстоянии не менее 2 м от края высокой платформы и не менее 2,5 м от края низкой платформы
На расстоянии не менее 2 м от края высокой платформы и не менее 2 м от края низкой платформы
На расстоянии не менее 2 м от края высокой платформы и не менее 2,3 м от края низкой платформы
Вопрос 33 из 481
Вопрос 34 из 481
В каких случаях на поезда передаются предупреждения
при неисправности железнодорожного пути, устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, связи, контактной сети, переездной сигнализации, искусственных сооружений, а также при производстве ремонтных и строительных работ, требующих уменьшения скорости или остановки в пути
при неисправности железнодорожного пути, устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, связи, контактной сети, переездной сигнализации, искусственных сооружений требующих уменьшения скорости или остановки в пути
при неисправности железнодорожного пути, устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, связи, контактной сети, переездной сигнализации, искусственных сооружений, а также при производстве ремонтных и строительных работ
Вопрос 34 из 481
Вопрос 35 из 481
Какие правила и инструкции должны соблюдать работники железнодорожного транспорта?
Правила и инструкции установленные в филиале ОАО «РЖД
Правила и инструкции, установленные холдингом «РЖД
Правила и инструкции по охране труда, пожарной безопасности, установленные для выполняемой ими работы
Вопрос 35 из 481
Вопрос 36 из 481
В случае необходимости экстренной остановки поезда для предотвращения аварийной ситуации, дежурный по железнодорожной станции, а на станциях с диспетчерским управлением – диспетчер поездной
немедленно передает машинисту поезда команду на остановку поезда по устройствам технологической железнодорожной электросвязи и закрывает соответствующий светофор
немедленно передает машинисту поезда команду на остановку поезда по устройствам технологической железнодорожной электросвязи
немедленно закрывает соответствующий светофор
Вопрос 36 из 481
Вопрос 37 из 481
Машинист при следовании по станционным железнодорожным путям руководствуется показаниями
маневровых светофоров, сигналами или сообщениями дежурного по железнодорожной станции, дежурных (операторов) постов централизации, передаваемыми машинисту локомотива
маневровых светофоров, сигналами или сообщениями дежурного по железнодорожной станции, дежурных (операторов) постов централизации, дежурных стрелочных постов, передаваемыми машинисту локомотива
маневровых светофоров, сигналами или сообщениями дежурного по железнодорожной станции, передаваемыми машинисту локомотива
Вопрос 37 из 481
Вопрос 38 из 481
В каких случаях сигнал бдительности в виде одного короткого и одного длинного свистка локомотива, мотор-вагонного поезда, специального самоходного железнодорожного подвижного состава не подается и периодически не повторяется?
При подходе к проходному светофору с красным огнем
При проследовании проходного светофора с красным огнем
При подходе к входному светофору с лунно-белым мигающим огнем пригласительного сигнала
При проследовании погасшего выходного светофора
При приеме поезда по неправильному железнодорожному пути (при отсутствии входного сигнала по этому железнодорожному пути)
Вопрос 38 из 481
Вопрос 39 из 481
Значение звуковых сигналов днем и ночью…
Одно и то же
Разное, в зависимости от времени суток
Вопрос 39 из 481
Вопрос 40 из 481
Что является границей железнодорожной станции на двухпутных участках
с одной стороны – входной светофор, а с другой – сигнальный знак «Граница станции».
с одной и другой стороны – сигнальный знак «Граница станции».
с одной стороны – входной светофор, а с другой – выходной светофор
Вопрос 40 из 481
Вопрос 41 из 481
С какой скоростью машинист должен вести поезд до следующего светофора на железнодорожных путях общего пользования во время следования по блок-участку при неустойчивом показании огней на локомотивном светофоре
не более 30 км/ч
не более 25 км/ч
не более 20 км/ч
Вопрос 41 из 481
Вопрос 42 из 481
Что значат два желтых огня светофора?
Разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт.
Поезд следует с отклонением по стрелочному переводу. Разрешается движение с установленной скоростью. Следующий светофор открыт.
Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться у следующего светофора; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу
Вопрос 42 из 481
Вопрос 43 из 481
Что означает сигнал «Один длинный»?
Требование к работникам, обслуживающим поезд, «Отпустить тормоза»
«Отправиться поезду»
Требование к машинисту второго локомотива увеличить тягу
Вопрос 43 из 481
Вопрос 44 из 481
Не менее какой высоты должны находиться воздушные линии сигнализации, централизации и блокировки?
от земли в ненаселенной местности – 5,0 м., от земли в населенной местности 6,0 м., на переездах – 6,5 м.
от земли в ненаселенной местности – 5,5 м., от земли в населенной местности 6,0 м., на переездах – 7,5 м.
от земли в ненаселенной местности – 2,5 м., от земли в населенной местности 3,0 м., на переездах – 5,5 м.
Вопрос 44 из 481
Вопрос 45 из 481
Определение транспортные средства железнодорожного транспорта?
Высокоскоростной поезд
Пассажирский поезд
Железнодорожный подвижной состав, в том числе вагоны, дрезины, автомотрисы, дизель-поезда, железнодорожно-строительные машины (самоходные), паровозы, тепловозы, мотовозы, электровозы, электропоезда, моторвагонный подвижной состав
Вопрос 45 из 481
Вопрос 46 из 481
Укажите правильное определение термину «маневровая автоматическая локомотивная сигнализация (МАЛС)»:
система безопасности, обеспечивающая контроль установленных скоростей движения локомотива при производстве поездной работы, не допускающая несанкционированный выезд с железнодорожных путей, не оборудованных выходными светофорами, и проезд запрещающего показания путевого светофора, а также обеспечивающая автоматическую остановку перед светофором с запрещающим показанием
система безопасности, обеспечивающая контроль установленных скоростей движения локомотива при производстве маневровой работы, не допускающая несанкционированный выезд с железнодорожных путей, не оборудованных маневровыми светофорами, и проезд запрещающего показания путевого светофора, а также обеспечивающая автоматическую остановку перед светофором с запрещающим показанием
система безопасности, обеспечивающая контроль установленных скоростей движения локомотива при производстве поездной работы, не допускающая несанкционированный выезд с железнодорожных путей, не оборудованных выходными светофорами, и проезд запрещающего показания путевого светофора, а также обеспечивающая автоматическую остановку перед светофором с разрешающим показанием
Вопрос 46 из 481
Вопрос 47 из 481
Перед закрытием перегона руководитель работ (работник осуществляющий технический надзор) обязан оформить заявку в журнале диспетчерских распоряжений
у дежурного по железнодорожной станции с последующей передачей данной заявки по телефону на смежную железнодорожную станцию, ограничивающую перегон
у дежурного по железнодорожной станции с последующей передачей данной заявки по телефону на смежную железнодорожную станцию, ограничивающую перегон, и диспетчеру поездному
у дежурного по железнодорожной станции с последующей передачей данной заявки по телефону диспетчеру поездному
Вопрос 47 из 481
Вопрос 48 из 481
Порядок укладки тормозных башмаков под состав поезда
2 тормозных башмака под 2 вагона со стороны уклона
тормозные башмаки должны укладываться под крайние вагоны
2 тормозных башмака под 1 вагон со стороны уклона
Вопрос 48 из 481
Вопрос 49 из 481
Обязан ли машинист после прицепки локомотива к составу поезда (специального самоходного подвижного состава к составу хозяйственного поезда) зарядить тормозную магистраль сжатым воздухом, убедиться в том, что падение давления не превышает установленных норм, и опробовать автотормоза
Вопрос 49 из 481
Вопрос 50 из 481
Каким должно быть расстояние между осями смежных ж.д. путей на станциях ж.д. путей необщего пользования на прямых участках?
не менее 3600 мм
не менее 3800 мм
не менее 4100 мм
Вопрос 50 из 481
Вопрос 51 из 481
Обязан ли диспетчер поездной при поступлении информации о срабатывании устройств контроля схода железнодорожного подвижного состава и о переключении входного или проходного светофора с разрешающего на запрещающее показание исключить отправление на соседний железнодорожный путь поездов встречного или попутного направления на двухпутных и многопутных участках
Вопрос 51 из 481
Вопрос 52 из 481
С какой скоростью должен следовать по перегону поезд при перерыве действия всех систем интервального регулирования движения поездов и связи, если нет сведений о прибытии на смежную железнодорожную станцию ранее отправленного поезда по железнодорожным путям общего поезда?
Вопрос 52 из 481
Вопрос 53 из 481
Допускается ли отправление поездов при неисправности на выходном светофоре маршрутного указателя направления (белого цвета) по открытому выходному светофору
допускается после сообщения дежурного по железнодорожной станции машинисту поезда лично, по установленным средствам технологической железнодорожной электросвязи, через автоматизированную систему или через одного из станционных работников, связанных с движением поездов, о неисправности указателя и о готовности маршрута в направлении следования поезда
запрещается
Вопрос 53 из 481
Вопрос 54 из 481
Перед затяжными спусками с уклоном от 0,018 и круче полное опробование производится с выдержкой
не менее 10 мин в заторможенном состоянии
не менее 7 мин в заторможенном состоянии
не менее 5 мин в заторможенном состоянии
Вопрос 54 из 481
Вопрос 55 из 481
Каким документом устанавливаются требования к видимым и звуковым сигналам для обеспечения безотказной безопасной работы железнодорожного транспорта, типы сигнальных приборов для передачи сигналов на железнодорожном транспорте?
ИДП (приложение № 3 к ПТЭ)
ИСИ (приложение № 1 к ПТЭ)
ИСИ (приложение № 2 к ПТЭ)
Вопрос 55 из 481
Вопрос 56 из 481
Высота высоких пассажирских платформ от уровня верха головок рельсов, расположенных в пунктах посадки и высадки пассажиров высокоскоростных поездов
Вопрос 56 из 481
Вопрос 57 из 481
Укажите правильное определение термину — автоматический тормоз:
устройство, обеспечивающее остановку поезда машинистом локомотива при разъединении или разрыве воздухопроводной магистрали и (или) при открытии крана экстренного торможения(стоп-крана)или применении контртока
устройство, обеспечивающее автоматическую остановку поезда при разъединении или разрыве воздухопроводной магистрали и (или) при открытии крана экстренного торможения(стоп-крана)
устройство, обеспечивающее остановку поезда машинистом локомотива при разъединении или разрыве воздухопроводной магистрали и (или) при открытии крана экстренного торможения(стоп-крана)
Вопрос 57 из 481
Вопрос 58 из 481
Расстояние от нижней точки проводов воздушных линий электропередачи напряжением свыше 1000 В до поверхности земли при максимальной стреле провеса на перегонах должно быть не менее?
Вопрос 58 из 481
Вопрос 59 из 481
Укажите правильное определение термину «потенциально опасный железнодорожный подвижной состав»:
подвижной состав, техническое состояние которого в процессе эксплуатации может привести к возникновению транспортных происшествий и их последствий, влекущих за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, имуществу юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу
подвижной состав, техническое состояние которого в процессе эксплуатации может привести к возникновению транспортных происшествий и их последствий, влекущих за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу
железнодорожный подвижной состав, техническое состояние которого в процессе эксплуатации может привести к возникновению транспортных происшествий и их последствий, влекущих за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде
Вопрос 59 из 481
Вопрос 60 из 481
В каких случаях сигналисты и дежурные стрелочных постов подают один длинный звуковой сигнал?
Услышав сигнал о приближении поезда
Услышав сигнал бдительности
Услышав сигнал отправления поезда
Вопрос 60 из 481
Вопрос 61 из 481
Сокращенное опробование автотормозов с проверкой состояния тормозной магистрали по действию тормозов у двух хвостовых вагонов, а в мотор-вагонных поездах по действию тормоза хвостового вагона производится
после разъединения рукавов в составе поезда, перекрытия концевого крана в составе, после соединения рукавов вследствие прицепки железнодорожного подвижного состава (в последнем случае с проверкой действия тормоза на каждом прицепленном вагоне)
после разъединения рукавов в составе поезда, после соединения рукавов вследствие прицепки железнодорожного подвижного состава (в последнем случае с проверкой действия тормоза на каждом прицепленном вагоне)
после разъединения рукавов в составе поезда, перекрытия концевого крана в составе, после разъединения рукавов вследствие прицепки железнодорожного подвижного состава (в последнем случае с проверкой действия тормоза на каждом прицепленном вагоне)
Вопрос 61 из 481
Вопрос 62 из 481
В каких случаях не допускается эксплуатировать стрелочные переводы?
Разрыв хотя бы одного контррельсового болта в двухболтовом вкладыше
Расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм
Выкрашивание остряка на приемо-отправочных железнодорожных путях -200 мм и более
Вопрос 62 из 481
Вопрос 63 из 481
Кто обеспечивает выполнение Правил, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта?
Организации железнодорожного транспорта и индивидуальные предприниматели
Работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями, организации железнодорожного транспорта и индивидуальные предприниматели
Работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями
Вопрос 63 из 481
Вопрос 64 из 481
Что означают ручные сигналы, показанные на рисунке, дежурной по железнодорожной станции, где ему вменено в обязанность встречать поезда?
Сигнал остановки пассажирского, почтово-багажного и грузопассажирского поезда, не имеющего ее по расписанию
Сигнал остановки поезда
Сигнал остановки грузопассажирского поезда
Вопрос 64 из 481
Вопрос 65 из 481
Обязан ли машинист при приемке и управлении локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава обеспечить безопасное следование поезда с точным соблюдением графика движения
Вопрос 65 из 481
Вопрос 66 из 481
Расстояние от оси крайнего железнодорожного пути до внутреннего края опор контактной сети на перегонах и железнодорожных станциях составляет не менее?
Вопрос 66 из 481
Вопрос 67 из 481
На какие типы подразделяются видимые сигналы?
Дневные и ночные
Круглосуточные и дневные
Круглосуточные, дневные и ночные
Вопрос 67 из 481
Вопрос 68 из 481
Обязан ли диспетчер поездной при поступлении информации о срабатывании устройств контроля схода железнодорожного подвижного состава и о переключении входного или проходного светофора с разрешающего на запрещающее показание вызвать по установленным средствам технологической железнодорожной электросвязи машиниста поезда, при проследовании которого сработало устройство контроля схода железнодорожного подвижного состава
Вопрос 68 из 481
Вопрос 69 из 481
Какие поезда запрещается отправлять при перерыве действия всех систем интервального регулирования движения поездов и связи?
все варианты верные
с опасными грузами класса 1 (ВМ), с негабаритными грузами, соединенные, повышенных длины и массы, а также обслуживаемые машинистом без помощника машиниста
с остановкой для работы на перегоне, кроме восстановительных и пожарных поездов и вспомогательных локомотивов
следующие на примыкание на перегоне
Вопрос 69 из 481
Вопрос 70 из 481
На какой высоте на опорах контактной сети или линий электропередачи допускается осуществлять подвеску линий связи на основе волоконно-оптических кабелей, принадлежащих владельцу инфраструктуры и используемых в перевозочном процессе?
На высоте, установленной проектной, ремонтной или эксплуатационной документацией
Не менее 7 м
Не менее 5,5 м
Вопрос 70 из 481
Вопрос 71 из 481
Прием или отправление поезда на железнодорожный путь или с железнодорожного пути, которые не предусмотрены для этого в техническо-распорядительном акте, а в случае его отсутствия на железнодорожных путях необщего пользования – в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования, разрешается
по согласованию с начальником железнодорожной станции
в соответствии с приказом диспетчера поездного
по согласованию с владельцем железнодорожных путей необщего пользования
Вопрос 71 из 481
Вопрос 72 из 481
Переговоры между работниками, задействованными в маневровой и поездной работе, ведутся в свободной форме с соблюдением следующих требований:
команды (указания, сообщения), передаваемые по радиосвязи и двусторонней парковой связи, должны быть лаконичными и понятными; работник, передавший указание (команду, сообщение), обязан убедиться в правильности его восприятия машинистом локомотива (руководителем маневров)
команды (указания, сообщения), передаваемые по радиосвязи и двусторонней парковой связи, должны быть лаконичными и понятными; если машинист (руководитель маневров) не уверен в правильности восприятия сигнала (указания, сообщения, команды) он обязан выяснить обстановку до начала передвижений
команды (указания, сообщения), передаваемые по радиосвязи и двусторонней парковой связи, должны быть лаконичными и понятными; работник, передавший указание (команду, сообщение), обязан убедиться в правильности его восприятия машинистом локомотива (руководителем маневров); если машинист (руководитель маневров) не уверен в правильности восприятия сигнала (указания, сообщения, команды) он обязан выяснить обстановку до начала передвижений
Вопрос 72 из 481
Вопрос 73 из 481
Чем устанавливается движение поездов с разграничением времени
распорядительным актом (приказом) владельца инфраструктуры
распорядительным актом (приказом) диспетчера поездного
распорядительным актом (приказом) дежурного по железнодорожной станции
Вопрос 73 из 481
Вопрос 74 из 481
Какое направление считается приемущественным при перерыве действия всех видов связи, но при исправном действии автоматической блокировки на однопутных перегонах?
Отправление поездов разрешается только железнодорожной станции, отправляющей поезда в преимущественном направлении (нечетном)направлении при условии, что направление автоматической блокировки на этой железнодорожной станции на момент перерыва связи соответствует движению поездов в нечетном направлении
Отправление поездов разрешается в обоих направлениях
Отправление поездов разрешается только железнодорожной станции, отправляющей поезда в преимущественном направлении (четном) направлении при условии, что направление автоматической блокировки на этой железнодорожной станции на момент перерыва связи соответствует движению поездов в четном направлении
Вопрос 74 из 481
Вопрос 75 из 481
Какое определение двусторонней парковой связи соответствует ПТЭ?
Двусторонняя парковая связь – связь для служебных переговоров между дежурными по железнодорожным станциям
Двусторонняя парковая связь – связь для ведения служебных переговоров между работниками железнодорожного транспорта, выполняющими работы на железнодорожных станциях
Двусторонняя парковая связь – связь для ведения переговоров между дежурными по станции и дежурными стрелочных постов железнодорожной станции
Вопрос 75 из 481
Вопрос 76 из 481
Одновременное отправление и прием на железнодорожную станцию поезда, следующего в том же направлении, не допускается, если
маршрут принимаемого поезда не изолирован от маршрута отправляемого поезда предохранительным тупиком или взаимным расположением приемоотправочных железнодорожных путей
подход к железнодорожной станции со стороны принимаемого поезда расположен на затяжном спуске
подход к железнодорожной станции со стороны принимаемого поезда расположен на затяжном спуске и при этом маршрут принимаемого поезда не изолирован от маршрута отправляемого поезда (предохранительным тупиком или взаимным расположением приемоотправочных железнодорожных путей)
Вопрос 76 из 481
Вопрос 77 из 481
Во всех поездах автотормоза всех локомотивов и тендеров паровозов (кроме тендеров, следующих в нерабочем состоянии, не имеющих порожнего режима торможения), а также специального самоходного подвижного состава должны включаться
в тормозную сеть
в электрическую сеть
в автотормозную сеть
Вопрос 77 из 481
Вопрос 78 из 481
В плане маневровой работы отражается следующая информация:
операции, которые требуется выполнить; маршрут движения (железнодорожные пути, задействованные в маневровых передвижениях, а также информация об их свободности или занятости); информация о руководителе маневров (должность и фамилия), по указанию которого будут производиться маневровые передвижения
перечень работников, которым передается план маневровой работы; операции, которые требуется выполнить; маршрут движения (железнодорожные пути, задействованные в маневровых передвижениях, а также информация об их свободности или занятости); информация о руководителе маневров (должность и фамилия), по указанию которого будут производиться маневровые передвижения
перечень работников, которым передается план маневровой работы; операции, которые требуется выполнить; маршрут движения (железнодорожные пути, задействованные в маневровых передвижениях, а также информация об их свободности или занятости)
Вопрос 78 из 481
Вопрос 79 из 481
Выберите верное окончание предложения: «На кривых участках железнодорожного пути красные, желтые и зеленые сигнальные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и светофоров прикрытия, а также сигнальных полос на светофорах должны быть отчетливо различимы на расстоянии …
не менее 400 м
не менее 600 м
300 м
Вопрос 79 из 481
Вопрос 80 из 481
Как следует проследовать участок огражденный сигнальными знаками «Начало опасного места» и «Конец опасного места»
С уменьшенной скоростью и повышенным вниманием (бдительностью)
С повышенным вниманием (бдительностью)
С уменьшенной скоростью
Вопрос 80 из 481
Вопрос 81 из 481
Чему должны соответствовать сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта?
Утвержденной проектной и конструкторской документации. Владелец сооружений, устройств, механизмов и оборудования железнодорожного транспорта должен иметь на них техническую документацию
Утвержденной технической документации и техническим условиям. Владелец сооружений, устройств, механизмов и оборудования железнодорожного транспорта должен иметь на них проектную документацию
Утвержденной проектной и технической документации, а также техническим условиям. Владелец сооружений, устройств, механизмов и оборудования железнодорожного транспорта должен иметь на них технические описания
Вопрос 81 из 481
Вопрос 82 из 481
Допускается ли на отдельных линиях (участках) общего пользования и железнодорожных путях необщего пользования движение поездов по приказам диспетчера поездного, передаваемым машинисту ведущего локомотива по устройствам технологической железнодорожной электросвязи
допускается
возможно
не допускается
Вопрос 82 из 481
Вопрос 83 из 481
Порядок вручения машинистам локомотивов разрешений на занятие перегона, обеспечивающий безопасность движения, указывается
в техническо-распорядительном акте
в локальном нормативном акте владельца инфраструктуры
Вопрос 83 из 481
Вопрос 84 из 481
Дежурный по железнодорожной станции, обнаружив (лично или по докладам работников железнодорожного транспорта) неисправность железнодорожных путей, стрелочных переводов, устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, связи и контактной сети, должен сделать об этом запись в журнале осмотра железнодорожных путей, стрелочных переводов, устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, связи и контактной сети и немедленно известить
начальника железнодорожной станции
поездного диспетчера
уполномоченного работника соответствующего подразделения, обслуживающего эти устройства
Вопрос 84 из 481
Вопрос 85 из 481
Допускается ли отправление пассажирских поездов по неправильному железнодорожному пути в каждом отдельном случае по приказу уполномоченного работника владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)
допускается
не допускается
Вопрос 85 из 481
Вопрос 86 из 481
Что обеспечивает выполнение требований сигналов, установленных приложением № 1 к ПТЭ?
Безопасность движения поездов и маневровой работы
Бесперебойностьи безопасность движения поездов
Бесперебойность и безопасность движения поездов и маневровой работы
Вопрос 86 из 481
Вопрос 87 из 481
При отправлении поезда со станционных железнодорожных путей при запрещающем показании выходного светофора, а также с железнодорожных путей, не имеющих выходных светофоров, машинист ведущего локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава при наличии разрешения на занятие перегона
не вправе приводить в движение поезд без указания дежурного по железнодорожной станции
вправе приводить в движение поезд без указания дежурного по железнодорожной станции
Вопрос 87 из 481
Вопрос 88 из 481
Какой грузовой поезд считается длинносоставным?
Грузовой поезд, имеющий в составе 300 осей и более
Грузовой поезд, имеющий длину (в условных вагонах), превышающую вместимость приемо-отправочных путей станций формирования и назначения поезда
Грузовой поезд, длина которого (в условных вагонах) превышает максимальную норму, установленную графиком движения на участке следования этого поезда
Вопрос 88 из 481
Вопрос 89 из 481
Локомотивная бригада обслуживающая локомотив, мотор-вагонный подвижной состав, бригада, обслуживающая специальный самоходный подвижной состав, при производстве маневров обязана (выбрать неправильный ответ):
убедиться, что все работники, участвующие в маневрах в полном составе находятся на своих местах
следить за людьми, находящимися на железнодорожных путях, положением стрелок и расположением железнодорожного подвижного состава
следить за подаваемыми сигналами, выполнять сигналы и указания о передвижениях
обеспечивать порядок безопасного производства маневров и сохранность железнодорожного подвижного состава
выполнять задания на маневровую работу
Вопрос 89 из 481
Вопрос 90 из 481
Обязан ли машинист и его помощник при ведении поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава следить за свободностью железнодорожного пути, сигналами, сигнальными указателями и знаками, выполнять их требования и повторять друг другу все сигналы, подаваемые светофорами (кроме проходных светофоров с зеленым огнем на участках с автоблокировкой), сигналы остановки и уменьшения скорости, подаваемые с железнодорожного пути и поезда
Вопрос 90 из 481
Вопрос 91 из 481
Браковочные параметры выщебрины на поверхности катания колеса пассажирского вагона
длиной более 10 мм и глубиной более 1 мм
длиной не более 10 мм
длиной более 25 мм
длиной более 10 мм и глубиной до 1 мм
Вопрос 91 из 481
Вопрос 92 из 481
Как обозначается хвост пассажирского поезда при движении на однопутных и по правильному и неправильному железнодорожному пути на двухпутных участках?
Двумя красными огнями, одним желтым огнем
Тремя красными огнями
Двумя красными огнями
Вопрос 92 из 481
Вопрос 93 из 481
Кто обеспечивают безопасную эксплуатацию сооружений, устройств и объектов железнодорожного транспорта?
Работники, непосредственно обслуживающие сооружения, устройства и объекты железнодорожного транспорта
Руководитель структурного подразделения
Владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования)
Вопрос 93 из 481
Вопрос 94 из 481
Обязан ли дежурный по железнодорожной станции перед отправлением поезда на однопутный перегон или по железнодорожному пути двухпутного перегона, оборудованного двухсторонней автоматической блокировкой, при запрещающем показании выходного светофора установить блок-систему в направлении отправляющегося поезда
Вопрос 94 из 481
Вопрос 95 из 481
При каких неисправностях не допускается выпускать локомотивы, мотор-вагонный железнодорожный подвижной состав и специальный самоходный подвижной состав
неисправность устройств поездной радиосвязи
неисправность кодового сетевого датчика системы автоматической идентификации с любой стороны подвижного состава
неисправность системы кондиционирования
Вопрос 95 из 481
Вопрос 96 из 481
По окончании работы хозяйственных поездов руководитель работ обязан
лично осмотреть железнодорожный путь и ремонтируемые устройства на всем протяжении участка работы, обеспечить немедленное устранение недостатков, препятствующих нормальному движению, а также проверить, не находятся ли грузы и (или) предметы за пределами установленных габаритов
лично или через подчиненных работников осмотреть железнодорожный путь и ремонтируемые устройства на всем протяжении участка работы, обеспечить немедленное устранение недостатков, препятствующих нормальному движению, а также проверить, не находятся ли грузы и (или) предметы за пределами установленных габаритов
лично осмотреть железнодорожный путь и ремонтируемые устройства на всем протяжении участка работы, а также проверить, не находятся ли грузы и (или) предметы за пределами установленных габаритов
Вопрос 96 из 481
Вопрос 97 из 481
Прием поезда на железнодорожную станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора допускается в следующих случаях:
невозможность открытия входного светофора из-за его неисправности или производства работ на инфраструктуре
прием восстановительных и пожарных поездов, вспомогательных локомотивов, локомотивов и специального самоходного подвижного состава без вагонов (в том числе локомотивов, работающих по системе многих единиц и сплоток из локомотивов в действующем состоянии), снегоочистителей, специального самоходного специального подвижного состава, а также хозяйственных поездов на свободные участки станционных железнодорожных путей, кроме железнодорожных путей, занятых пассажирскими поездами
все перечисленные
прием на определенные участки железнодорожных путей подталкивающих локомотивов, локомотивов, следующих в расположенное на железнодорожной станции депо, локомотивов, следующих под составы поездов
прием поезда производится на железнодорожный путь, не предусмотренный в техническо-распорядительном акте, а в случае его отсутствия на железнодорожных путях необщего пользования – в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования, и при этом невозможно открыть входной светофор
Вопрос 97 из 481
Вопрос 98 из 481
Закрытие перегона или железнодорожных путей общего пользования, вызывающее необходимость пропуска пассажирских поездов в обход по отношению к основному маршруту следования, допускается на срок
до 2 суток
до 3 суток
до 4 суток
Вопрос 98 из 481
Вопрос 99 из 481
Тормозные башмаки, применяемые для эксплуатации на железнодорожных путях общего и необщего пользования, должны обеспечивать сопротивление движению одного вагона, закрепленного на горизонтальной площадке одним тормозным башмаком
не менее 7,85 кН (0,8 тс)
не менее 8,83 кН (0,9 тс)
не менее 9,81 кН (1 тс)
Вопрос 99 из 481
Вопрос 100 из 481
В каких случаях не может быть отправлен поезд на однопутный перегон или по неправильному железнодорожному пути двухпутного перегона, оборудованного двухсторонней автоблокировкой при запрещающем показании выходного светофора?
По пригласительному сигналу
По разрешению на бланке ДУ-54 с заполнением пункта 1
По регистрируемому приказу ДСП станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по радиосвязи
Вопрос 100 из 481
Вопрос 101 из 481
Какие изменения высоты от уровня головки рельсов для пассажирских платформ с номинальной высотой 1300, 1100, 550 и 200 мм допускаются в процессе эксплуатации?
До 20 мм в сторону увеличения (кроме пассажирских платформ с высотой 1300 мм) и до 50 мм в сторону уменьшения.
До 50 мм в сторону увеличения (кроме пассажирских платформ с высотой 1300 мм) и до 20 мм в сторону уменьшения.
До 20 мм в сторону увеличения (кроме пассажирских платформ с высотой 1300 мм) и до 35 мм в сторону уменьшения.
Вопрос 101 из 481
Вопрос 102 из 481
Какой подвижной состав не входит в понятие «специальный железнодорожный подвижной состав»?
двухъярусные платформы для перевозки автомобилей
железнодорожно-строительные машины без тягового привода
прицепы
Вопрос 102 из 481
Вопрос 103 из 481
Каков порядок документального оформления требований, полученных ДНЦ на закрытие однопутного перегона, одного или нескольких главных железнодорожных путей на двухпутном или многопутном перегонах или железнодорожных станциях?
Требования записываются в журнал диспетчерских распоряжений, с указанием времени поступления и лица, от которого оно поступило. Все письменные требования, уведомления, телеграммы и телефонограммы должны храниться вместе с журналом диспетчерских распоряжений
Требования записываются в журнал диспетчерских приказов, с указанием времени поступления и лица, от которого оно поступило. Все письменные требования, уведомления, телеграммы и телефонограммы должны храниться вместе с журналом диспетчерских приказов
Требования записываются в журнал диспетчерских указаний, с указанием времени поступления и лица, от которого оно поступило. Все письменные требования, уведомления, телеграммы и телефонограммы должны храниться вместе с журналом диспетчерских указаний
Вопрос 103 из 481
Вопрос 104 из 481
На железнодорожных станциях с централизованными стрелками, дежурный по железнодорожной станции (дежурный поста централизации), а на станциях с диспетчерским управлением – диспетчер поездной при необходимости использования вариантных маршрутов для приема или отправления поезда с электрической тягой обязан
убедиться в исправности токоприемников
убедиться в наличии напряжения в контактной сети по маршруту следования такого поезда
убедиться в наличии контактной сети по маршруту следования такого поезда
Вопрос 104 из 481
Вопрос 105 из 481
Машинист вспомогательного локомотива должен следовать на перегон при движении по правильному железнодорожному пути для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду с хвоста состава по сигналам автоматической блокировкой, а после остановки у проходного светофора с запрещающим показанием должен следовать со скоростью
не более 40 км/ч
не более 20 км/ч
не более 30 км/ч
Вопрос 105 из 481
Вопрос 106 из 481
В каких случаях подача звуковых сигналов локомотивами, мотор-вагонным и специальным железнодорожным подвижным составом производится свистком малой громкости?
На железнодорожных станциях и перегонах, расположенных в черте крупных городов и населенных пунктов, курортных районов, по перечню, установленному владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования
На железнодорожных станциях курортных районов, по перечню, установленному владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования
Подача звуковых сигналов локомотивами, мотор-вагонным и специальным железнодорожным подвижным составом производится свистком малой громкости запрещена
Вопрос 106 из 481
Вопрос 107 из 481
Какой документации должны соответствовать сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта
Утвержденной проектной и конструкторской документации
Нормам и правилам, установленным органом исполнительной власти Российской Федерации
Проектной и конструкторской документации
Вопрос 107 из 481
Вопрос 108 из 481
Какой сигнал подается при вынужденной остановке поезда на двухпутном или многопутном перегоне вследствие схода с рельсов, столкновения, развалившегося груза и случаях, когда требуется оградить место препятствия для движения поездов, возникшее на смежном железнодорожном пути
Сигнал химической тревоги
Сигнал пожарной тревоги
Сигнал общей тревоги
Вопрос 108 из 481
Вопрос 109 из 481
Какой сигнальный знак устанавливается перед сигнальным указателем «Опустить токоприемник»
«Подготовиться к опусканию токоприемников»
«Внимание! Впереди изолирующее сопряжение»
«Внимание! Токораздел»
Вопрос 109 из 481
Вопрос 110 из 481
Что значит зеленый огонь светофора?
Разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор открыт
Разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт.
Разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор требует проследования с уменьшенной скоростью.
Вопрос 110 из 481
Вопрос 111 из 481
Можно ли укладывать тормозные башмаки не под крайние вагоны?
можно
можно при условии, что проверена надежность сцепления с этим вагоном всех других вагонов этой группы
нельзя
Вопрос 111 из 481
Вопрос 112 из 481
Какое определение устройства технологического электроснабжения соответствует ПТЭ?
Устройства технологического электроснабжения – устройства, обеспечивающие электроснабжение железнодорожных потребителей, (тяговые и трансформаторные подстанции, пункты питания, контактная сеть, линии электропередачи, обеспечивающие электроснабжение тяги поездов, объектов технологической электросвязи, объектов систем диспетчерского управления и централизации, блокировки, сигнализации и защиты железнодорожного транспорта)
Устройства технологического электроснабжения – устройства, обеспечивающие электроснабжение железнодорожных потребителей, частичное или полное ограничение режима потребления которых может привести к возникновению угрозы жизни и здоровью людей, экологической безопасности (тяговые и трансформаторные подстанции, пункты питания, контактная сеть, линии электропередачи, обеспечивающие электроснабжение тяги поездов, объектов технологической электросвязи, объектов систем диспетчерского управления, блокировки, сигнализации и защиты железнодорожного транспорта)
Устройства технологического электроснабжения – устройства, обеспечивающие электроснабжение потребителей, частичное или полное ограничение режима потребления которых может привести к возникновению угрозы экологической безопасности (тяговые и трансформаторные подстанции, пункты питания, контактная сеть, линии электропередачи, обеспечивающие электроснабжение тяги поездов, объектов технологической электросвязи, объектов систем диспетчерского управления, блокировки, сигнализации и защиты железнодорожного транспорта)
Вопрос 112 из 481
Вопрос 113 из 481
В пределах искусственных сооружений расстояние от токоведущих элементов токоприемника и частей контактной сети, находящихся под напряжением, до заземленных частей сооружений и железнодорожного подвижного состава должно быть?
Не менее 200 мм на линиях, электрифицированных на постоянном токе, и не менее 270 мм – на переменном токе
Не менее 180 мм на линиях, электрифицированных на постоянном токе, и не менее 250 мм – на переменном токе
Не менее 180 мм на линиях, электрифицированных на постоянном токе, и не менее 260 мм – на переменном токе
Вопрос 113 из 481
Вопрос 114 из 481
Что служит разрешением на занятие поездом блок-участка (за исключением первого) при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов?
Разрешающее показание локомотивного светофора
Разрешающее показание проходного светофора
Разрешающее показание проходного светофора и наличие разрешающего показания на локомотивном светофоре
Вопрос 114 из 481
Вопрос 115 из 481
При каких условиях допускается применение семафоров входных, выходных, проходных и прикрытия в качестве постоянных сигналов?
На участках, не оборудованных путевой блокировкой и не имеющих электрической централизации стрелок
На малоинтенсивных участках железных дорог, не оборудованных путевой блокировкой, и на железнодорожных станциях, не имеющих электрической централизации стрелок
На малодеятельных участках железных дорог, не оборудованных путевой блокировкой, и на железнодорожных станциях, не имеющих электрической централизации стрелок
Вопрос 115 из 481
Вопрос 116 из 481
При электрожезловой системе разрешением на занятие поездом перегона служит жезл
данного перегона, вручаемый машинисту поезда
данной станции и перегона, вручаемый машинисту поезда
данной станции, вручаемый машинисту поезда
Вопрос 116 из 481
Вопрос 117 из 481
Какое из приведенных определений «особо интенсивное движение поездов» соответствует ПТЭ?
Количество движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на многопутном участке более 140 пар, на двухпутном более 100 пар и на однопутном более 48 пар в сутки
Количество движения пассажирских поездов по графику более 48 пар и грузовых более 100 пар в сутки
Количество движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 100 пар и на однопутном более 48 пар в сутки
Вопрос 117 из 481
Вопрос 118 из 481
Какая периодичность осмотров стрелочных переводов, главных и приемо-отправочных ж.д. путей ж.д. станций владельцем инфраструктуры (владельцем путей необщего пользования)
Один раз в год
Не реже двух раз в год
Ежеквартально
Вопрос 118 из 481
Вопрос 119 из 481
При применении тормозного оборудования на железнодорожном подвижном составе и систем опробования автотормозов, не предусмотренных Правилами технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, порядок ввода в действие и эксплуатации таких систем устанавливается локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) на основании
технической, технологической и эксплуатационной документации
технической документации
технической и эксплуатационной документации
Вопрос 119 из 481
Вопрос 120 из 481
Движение поездов с разграничением временем (вслед) при резком увеличении размеров движения поездов осуществляется с разрешения
первого заместителя начальника железной дороги
диспетчера поездного
владельца инфраструктуры
Вопрос 120 из 481
Вопрос 121 из 481
Допускается ли отправлять поезд на однопутный перегон или по железнодорожному пути двухпутного (многопутного) перегона, оборудованного двусторонней автоматической блокировкой, при запрещающем показании выходного светофора по разрешению на бланке ДУ-54 с заполнением пункта I
допускается
не допускается
Вопрос 121 из 481
Вопрос 122 из 481
Что определяет приложение № 6 ПТЭ?
Организацию эксплуатации железнодорожного подвижного состава
Организацию движения поездов на железнодорожном транспорте
Организацию безопасного движения поездов и маневровой работы
Вопрос 122 из 481
Вопрос 123 из 481
На участках с диспетчерской централизацией прием поезда на железнодорожную станцию, находящуюся на диспетчерском управлении при установленном маршруте и свободном железнодорожном пути приема, если входной светофор не открывается, поезд вводится на железнодорожную станцию при его запрещающем показании по указанию
дежурного по железнодорожной станции
диспетчера поездного
начальника железнодорожной станции
Вопрос 123 из 481
Вопрос 124 из 481
Какая периодичность проверок продольных профилей сортировочных горок, подгорочных и профилированных вытяжных железнодорожных путей, железнодорожных путей для скатывания вагонов с вагоноопрокидывателей?
Не реже одного раза в пять лет
Не реже одного раза в три года
Не реже одного раза в год
Вопрос 124 из 481
Вопрос 125 из 481
В чьи должностные обязанности входит подача звуковых сигналов о приближении поезда на железнодорожных станциях?
Дежурные входных стрелочных постов
Сигналисты и дежурные входных стрелочных постов
Дежурные по железнодорожной станции
Вопрос 125 из 481
Вопрос 126 из 481
В каких случаях подача звуковых сигналов локомотивным свистком должна выполняться на малой громкости?
На железнодорожных станциях и перегонах, расположенных в черте крупных городов и населенных пунктов, курортных мест, по перечню, установленному владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования, за исключением случаев следования локомотивов в поездах с подталкиванием, возникновения угрозы наезда на людей или препятствия, а также необходимости подачи сигналов бдительности и тревоги
В ночное время на железнодорожных станциях и перегонах, расположенных в черте крупных городов и населенных пунктов, курортных мест, по перечню, утвержденному владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования, за исключением случаев следования локомотивов в поездах с подталкиванием, возникновения угрозы наезда на людей или препятствия, а также необходимости подачи сигналов бдительности и тревоги
На железнодорожных станциях и перегонах, расположенных в черте крупных городов и населенных пунктов и поселков, курортных мест, по перечню, установленному владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования
Вопрос 126 из 481
Вопрос 127 из 481
Должны ли соблюдаться габариты приближения строенийу всех эксплуатируемых железнодорожных путей общего и необщего пользования, сооружений и устройств?
По указанию владельца инфраструктуры
Не должны
Должны соблюдаться у всех эксплуатируемых железнодорожных путей общего и необщего пользования, сооружений и устройств, ранее приведенных к габаритам С, Сп, С250, 1-СМ
Вопрос 127 из 481
Вопрос 128 из 481
В каких случаях электрожезловая система считается исправной
Отсутствует жезл, относящийся (принадлежащий ) перегону
Отклоняется стрелка амперметра жезлового аппарата или звучит звонок в то время, когда смежная железнодорожная станция не подает сигнал
На жезловом аппарате или его индукторе отсутствуют пломбы
Невозможно вращение рукоятки индуктора жезла в обратную сторону (вместе с якорем)
Возможно вращение рукоятки индуктора жезла в обратную сторону (вместе с якорем)
Невозможно вложить жезл в аппарат или изъять жезл из аппарата при свободности перегона
Вопрос 128 из 481
Вопрос 129 из 481
Что обязан сделать дежурный по железнодорожной станции если после изъятия жезла для отправления поезда последний почему-либо не будет отправлен
Вложить жезл в аппарат, уведомить об этом дежурного смежной железнодорожной станции и сделать отметку в журнале движения поездов
Вложить жезл в аппарат и сделать отметку в журнале движения поездов
Вложить жезл в аппарат и уведомить об этом дежурного смежной железнодорожной станции
Вопрос 129 из 481
Вопрос 130 из 481
Что прилагается к локальному нормативному акту владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)
схематический и масштабный планы железнодорожной станции, инструкции, предусмотренные Инструкцией по движению поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации
схематический и масштабный планы железнодорожной станции, инструкция о порядке пользования устройствами железнодорожной автоматики и телемеханики с таблицей зависимости положения стрелок и сигнальных показаний светофоров в маршрутах (при их наличии), и в зависимости от местных условий, инструкции, предусмотренные Инструкцией по движению поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации
схематический и масштабный планы железнодорожной станции, инструкция о порядке пользования устройствами железнодорожной автоматики и телемеханики с таблицей зависимости положения стрелок и сигнальных показаний светофоров в маршрутах (при их наличии), и в зависимости от местных условий
Вопрос 130 из 481
Вопрос 131 из 481
Кто устанавливает порядок оформления, заполнения, передачи бланков и документов, связанных с эксплуатацией, обслуживанием, ремонтом объектов инфраструктуры и железнодорожных путей необщего пользования, организацией движения поездов и маневровой работы, их хранения, в том числе с использованием автоматизированных систем?
Руководитель структурного подразделения
Начальник железной дороги
Владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования)
Вопрос 131 из 481
Вопрос 132 из 481
Что должно обеспечивать взаимное расположение опор контактной сети, воздушных линий и светофоров, а также сигнальных знаков?
Видимость зданий и сооружений согласно ПТЭ
Видимость сигналов и знаков согласно ПТЭ
Видимость подвижного состава согласно ПТЭ
Вопрос 132 из 481
Вопрос 133 из 481
При отправлении поездов с подталкивающим локомотивом, возвращающимся с перегона на железнодорожную станцию отправления, машинисту ведущего локомотива выдается
Вопрос 133 из 481
Вопрос 134 из 481
Работник железнодорожного транспорта должен:
Соблюдать правила и инструкции по охране труда, пожарной безопасности, установленные для выполняемой ими работы и немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации угрожающей жизни и здоровью работников.
Соблюдать установленные на железнодорожном транспорте правила охраны труда, пожарной безопасности и правила внутреннего трудового распорядка.
Соблюдать правила и инструкции по охране труда, пожарной безопасности, установленные для выполняемой ими работы.
Вопрос 134 из 481
Вопрос 135 из 481
Что означает понятие ‘светофор открыт’?
На светофоре горит зеленый, желтый (немигающий) или лунно-белый огонь
На светофоре горит зеленый или желтый огонь
На светофоре горит (непрерывно или в мигающем режиме) зеленый, желтый, лунно-белый огонь или их сочетание
Вопрос 135 из 481
Вопрос 136 из 481
Для чего не служат сигналы?
Для четкой организации маневровой работы
Для четкой организации движения поездов
Для контроля занятости путей
Для обеспечения безопасности движения поездов
Вопрос 136 из 481
Вопрос 137 из 481
На сколько для пассажирских платформ с номинальной высотой 1300, 1100, 550 и 200 мм в процессе эксплуатации допускается изменение высоты от уровня головок рельсов?
До 50 мм в сторону увеличения и до 20 мм в сторону уменьшения
До 20 мм в сторону увеличения (кроме пассажирских платформ с высотой 1300 мм) и до 50 мм в сторону уменьшения
До 20 мм в сторону увеличения (кроме пассажирских платформ с высотой 200 мм) и до 50 мм в сторону уменьшения
Вопрос 137 из 481
Вопрос 138 из 481
Допускается ли на двухпутных перегонах и по смежному железнодорожному пути многопутных перегонов встречное движение скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов с грузовыми, в составе которых имеются вагоны с грузами всех степеней боковой негабаритности
допускается
не допускается
Вопрос 138 из 481
Вопрос 139 из 481
В каких случаях руководителю работ разрешается приступить к производству ремонтно-строительных работ?
После получения руководителем работ приказа ДНЦ (письменного, по телефону или радиосвязи) и ограждения места работ установленными сигналами
После получения руководителем работ распоряжения ДСП (письменного, по телефону или радиосвязи) и ограждения места работ установленными знаками
После получения руководителем работ распоряжения ДСП (письменного, по телефону или радиосвязи) и ограждения места работ установленными знаками
Вопрос 139 из 481
Вопрос 140 из 481
Какое определение маневровой автоматической локомотивной сигнализации (МАЛС) соответствует ПТЭ?
Маневровая автоматическая локомотивная сигнализация (МАЛС) — система безопасности, обеспечивающая контроль установленных скоростей движения локомотива при производстве маневровой работы, не допускающая несанкционированный выезд с железнодорожных путей, не оборудованных маневровыми светофорами, и проезд запрещающего показания путевого светофора, а также обеспечивающая автоматическую остановку перед светофором с запрещающим показанием
Маневровая автоматическая локомотивная сигнализация (МАЛС) — система безопасности, обеспечивающая контроль установленных скоростей движения локомотива при производстве поездной работы, не допускающая несанкционированный выезд с железнодорожных путей необщего пользования, не оборудованных маневровыми светофорами, и проезд запрещающего показания путевого светофора, а также обеспечивающая автоматическую остановку перед светофором с запрещающим показанием
Маневровая автоматическая локомотивная сигнализация (МАЛС) — система безопасности, обеспечивающая контроль установленных скоростей движения локомотива при производстве маневровой работы, не допускающая несанкционированный выезд со станционных железнодорожных путей, и проезд запрещающего показания путевого светофора, а также обеспечивающая автоматическую остановку перед светофором с запрещающим показанием
Вопрос 140 из 481
Вопрос 141 из 481
Прибывающий на железнодорожную станцию поезд должен быть остановлен
в пределах полезной длины пути приема
за пределами полезной длины приема
Вопрос 141 из 481
Вопрос 142 из 481
Допускается ли отправлять на двухпутный перегон по правильному железнодорожному пути по пригласительному сигналу на выходном светофоре если при правильно установленном маршруте и свободном (по показаниям индикации на аппаратах управления) первом блок-участке выходной светофор не открывается
не допускается
допускается
Вопрос 142 из 481
Вопрос 143 из 481
На железнодорожных станциях, где не предусмотрены в штате работники хозяйства перевозок, операции по приему и отправлению поездов, производству маневров, обслуживанию пассажиров, приему и выдаче грузов, выполняются работниками
уполномоченными работником хозяйства перевозок
уполномоченными начальником ближайшей железнодорожной станции
уполномоченными владельцем инфраструктуры (владельцем железнодорожных путей необщего пользования)
Вопрос 143 из 481
Вопрос 144 из 481
Выберите верное определение понятия ‘автоматический тормоз’?
устройство, обеспечивающее автоматическую остановку поезда при открытии крана экстренного торможения (стоп-крана)
устройство, обеспечивающее автоматическую остановку поезда при разъединении или разрыве воздухопроводной магистрали и (или) при открытии крана экстренного торможения (стоп-крана)
устройство, обеспечивающее автоматическую остановку поезда при проезде запрещающего сигнала светофора
Вопрос 144 из 481
Вопрос 145 из 481
Дайте определение радиозоны (зоны радиопокрытия)
Радиозона (зона радиопокрытия) — территория, в пределах которой существует техническая возможность предоставления и использования услуг радиосвязи, подтверждённая Центральной станцией связи
Радиозона (зона радиопокрытия) — территория, в пределах которой существует техническая возможность предоставления и использования услуг радиосвязи, подтвержденная эксплуатирующей организацией
Радиозона (зона радиопокрытия) — территория, в пределах которой должна быть предоставлена надёжная двухсторонняя радиосвязь, подтвержденная эксплуатирующей организацией
Вопрос 145 из 481
Вопрос 146 из 481
Обязан ли машинист и его помощник при ведении поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава при входе на железнодорожную станцию и проследовании по станционным железнодорожным путям подавать установленные сигналы, следить по стрелочным указателям за правильностью маршрута, за свободностью железнодорожного пути и сигналами, подаваемыми работниками железнодорожных станций, а также за движением поездов и маневровыми передвижениями на соседних железнодорожных путях (путях, имеющих общее междупутье), немедленно принимая меры к остановке при угрозе безопасности движения
Вопрос 146 из 481
Вопрос 147 из 481
Как подается сигнал «Радиационная опасность» или «Химическая тревога» на перегонах и железнодорожных станциях?
Подается в течении времени от 2 до 3 мин: на перегонах и железнодорожных станциях – свистками локомотивов, мотор-вагонного и специального железнодорожного подвижного состава группами из одного длинного и одного короткого звуков
Подается в течении времени от 5 до 10 мин: на перегонах – свистками локомотивов, мотор-вагонного и специального железнодорожного подвижного состава группами из одного длинного и одного короткого звуков; на железнодорожных станциях и в других организациях железнодорожного транспорта – частыми ударами в подвешенные металлические предметы.
Подается в течении времени от 2 до 3 мин: на перегонах – свистками локомотивов, мотор-вагонного и специального железнодорожного подвижного состава группами из одного длинного и одного короткого звуков; на железнодорожных станциях и в других организациях железнодорожного транспорта – частыми ударами в подвешенные металлические предметы.
Вопрос 147 из 481
Вопрос 148 из 481
Допускается ли на двухпутных перегонах и по смежному железнодорожному пути многопутных перегонов встречное движение скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов с грузовыми, в составе которых имеется железнодорожный подвижной состав, груженный окатышами
допускается
не допускается
Вопрос 148 из 481
Вопрос 149 из 481
Какой сигнальный знак устанавливается на первой опоре контактной сети по направлению движения поезда, ограничивающей пролет с изолирующим сопряжением или секционным изолятором
чередующиеся четыре черные и три белые горизонтальные полосы
чередующиеся четыре черные, три белые горизонтальные полосы и дополнительно вертикальной черной полосой
чередующиеся три черные и четыре белые горизонтальные полосы
Вопрос 149 из 481
Вопрос 150 из 481
Что требуют непонятное указание или погасшие сигнальные огни светофоров (кроме предупредительных, заградительных и повторительных?
остановки поезда
снизить скорости до 20 км/ч. И следовать с особой бдительностью и готовностью остановиться
снизить скорость до обеспечивающей безопасность движения
Вопрос 150 из 481
Вопрос 151 из 481
Перед закрытием перегона руководитель работ обязан оформить заявку в журнале диспетчерских распоряжений у дежурного по железнодорожной станции с последующей передачей данной заявки по телефону
на смежную железнодорожную станцию, ограничивающую перегон
диспетчеру поездному
на смежную железнодорожную станцию, ограничивающую перегон, и диспетчеру поездному
Вопрос 151 из 481
Вопрос 152 из 481
Занятие специальным подвижным составом на комбинированном ходу главных и приремоотправочных путей железнодорожной станции разрешается с согласия
начальника железнодорожной станции
дежурного по железнодорожной станции
диспетчера поездного
Вопрос 152 из 481
Вопрос 153 из 481
В каком случае производится полное опробование тормозов с десятиминутной выдержкой в заторможенном состоянии?
при температуре окружающего воздуха – 25 С и ниже
перед затяжными спусками 0,018 и круче
перед затяжными подъемами 0,018 и круче
Вопрос 153 из 481
Вопрос 154 из 481
Обязан ли дежурный по железнодорожной станции перед отправлением поезда на однопутный перегон или по железнодорожному пути двухпутного перегона, оборудованного двухсторонней автоматической блокировкой, при запрещающем показании выходного светофора получить приказ диспетчера поездного, подтверждающий свободность перегона (железнодорожного пути) от встречных поездов
Вопрос 154 из 481
Вопрос 155 из 481
Каким поездам номера присваиваются при их назначении?
Пассажирским поездам
Поездам, не предусмотренным графиком движения (восстановительные, пожарные, снегоочистители, локомотивы без вагонов, специальный самоходный подвижной состав, назначаемые для восстановления нормального движения и для тушения пожара)
Служебным поездам, специального назначения
Вопрос 155 из 481
Вопрос 156 из 481
Что должен сообщить дежурный по железнодорожной станции при неисправности повторительного светофора машинисту локомотива при вступлении поезда на первый (ближней к железнодорожной станции) участок приближения в случае проследования поездом железнодорожной станции без остановки?
Предупредить машиниста поезда по устройствам технологической железнодорожной электросвязи о неисправности повторительного светофора (перед маршрутным или выходным светофором)
Остановить поезд перед неисправным повторительным светофором и выдать разрешение на бланке ДУ-54
Остановить поезд перед неисправным повторительным светофором и выдать
Вопрос 156 из 481
Вопрос 157 из 481
Какое из приведенных определений «сигнального знака» соответствует ПТЭ?
Условный видимый или звуковой знак, при помощи которого подается определенный приказ
Условный видимый знак (предельный столбик, знак, указывающий границы железнодорожной станции, подача свистка, отключение и включение тока и другое), при помощи которого передается приказ определенной категории работников железнодорожного транспорта
Видимый знак, при помощи которого передается приказ определенной категории работников железнодорожного транспорта
Вопрос 157 из 481
Вопрос 158 из 481
В течение перерыва действия всех систем интервального регулирования движения поездов и связи поезда отправляются по разрешениям на бланке
Вопрос 158 из 481
Вопрос 159 из 481
В каких целях формируется график движения поездов
обеспечения потребности физических лиц и государства в перевозках железнодорожным транспортом
обеспечения потребности физических лиц, юридических лиц и государства в перевозках железнодорожным транспортом
обеспечения потребности физических лиц и юридических лиц в перевозках железнодорожным транспортом
Вопрос 159 из 481
Вопрос 160 из 481
В пределах искусственных сооружений расстояние от токоведущих элементов токоприемника и частей контактной сети, находящихся под напряжением, до заземленных частей сооружений и железнодорожного подвижного состава на линиях электрифицированных на постоянном токе должно быть?
Вопрос 160 из 481
Вопрос 161 из 481
Минимальная ширина обочины земляного полотна поверху с каждой стороны ж.д. пути должна быть не менее:
Вопрос 161 из 481
Вопрос 162 из 481
При использовании телефонных средствах связи разрешением на занятие поездом перегона служит бланк
Вопрос 162 из 481
Вопрос 163 из 481
Кем отменяется предупреждение, установленное до отмены
только руководителем соответствующего подразделения
только работником, которым оно установлено
только работником, которым оно установлено, или его руководителем
Вопрос 163 из 481
Вопрос 164 из 481
На двухпутных перегонах при перерыве действия всех систем интервального регулирования движения поездов и связи поезда отправляются по правильному железнодорожному пути с разграничением их временем, положенным по расписанию для проследования поездом перегона, с прибавлением
Вопрос 164 из 481
Вопрос 165 из 481
Маневры на главных железнодорожных путях или с пересечением их, а также с выходом за входные стрелки производится с разрешения
руководителя маневров при закрытых соответствующих входных светофорах, ограждающих вход на железнодорожные пути и стрелки, на которых производятся маневры
дежурного по железнодорожной станции или руководителя маневров при закрытых соответствующих входных светофорах, ограждающих вход на железнодорожные пути и стрелки, на которых производятся маневры
дежурного по железнодорожной станции при закрытых соответствующих входных светофорах, ограждающих вход на железнодорожные пути и стрелки, на которых производятся маневры
Вопрос 165 из 481
Вопрос 166 из 481
Что должны соблюдать работники железнодорожного транспорта при выполнении ими работ?
Работники железнодорожного транспорта при выполнении ими работ должны соблюдать меры электробезопасности на транспорте
Работники железнодорожного транспорта при выполнении ими работ должны соблюдать технологическую дисциплину и Правила технической эксплуатации железных дорог
Работники железнодорожного транспорта должны соблюдать правила и инструкции по охране труда, пожарной безопасности, установленные для выполняемой ими работы и немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью работников
Вопрос 166 из 481
Вопрос 167 из 481
Обязан ли машинист при ведении поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава иметь тормозные устройства всегда готовыми к действию, проверять их в пути следования, не допускать падения давления в главном резервуаре и в тормозной магистрали ниже установленных норм
Вопрос 167 из 481
Вопрос 168 из 481
В каких случаях дорожные мастера, начальники и электромеханики районов контактной сети, подразделений железнодорожной автоматики и телемеханики, связи подают заявки о формировании предупреждений
при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов
во всех вышеперечисленных
когда на двухпутных и многопутных перегонах производится выгрузка материалов на междупутье, или, когда через железнодорожный путь, по которому идут поезда, производится погрузка или выгрузка грузов с поезда, стоящего на соседнем железнодорожном пути
при работе съемных подвижных единиц
Вопрос 168 из 481
Вопрос 169 из 481
Машинист поезда при следовании на свободный участок железнодорожного пути технологического объекта руководствуется показанием
технологического светофора и указаниями работника технологического участка
маневрового светофора и указаниями работника технологического участка
Вопрос 169 из 481
Вопрос 170 из 481
Для обеспечения своевременного и безопасного приема поездов дежурный по железнодорожной станции, а на участках с диспетчерской централизацией – диспетчер поездной обязан:
все перечисленное
планировать последовательность занятия железнодорожных путей прибывающими поездами и в соответствии с этим готовить маршрут на железнодорожный путь для приема каждого поезда
вести учет положения (занятости) приемоотправочных железнодорожных путей (по индикации на аппаратах управления, на графике исполненного движения или в журнале движения поездов, в том числе автоматизированными способами)
принимать поезда на свободные от железнодорожного подвижного состава железнодорожные пути
Вопрос 170 из 481
Вопрос 171 из 481
Где должны освещаться железнодорожные переезды?
На станциях не оборудованных автоматизированными системами управления
На перегонах
На перегонах и на станциях
Вопрос 171 из 481
Вопрос 172 из 481
Выберите верное определение «В сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой, применяются следующие основные сигнальные цвета?
зеленый, желтый, красный, лунно-белый и синий
зеленый, желтый, красный, белый и синий
зеленый, желтый, красный, оранжевый, лунно-белый и синий
Вопрос 172 из 481
Вопрос 173 из 481
К каким последствиям может привести эксплуатация потенциально опасного железнодорожного подвижного состава?
К задержке подвижного состава
К возникновению транспортных происшествий и их последствий, влекущих за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде
К отказам технических средств
Вопрос 173 из 481
Вопрос 174 из 481
Прекращается ли действие автоматической блокировки при наличии разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке
не прекращается
прекращается
Вопрос 174 из 481
Вопрос 175 из 481
Разрешает ли жезл отправление поезда с железнодорожного пути, оборудованного выходным семафором, проследование его с запрещающим показанием
Вопрос 175 из 481
Вопрос 176 из 481
В какой части тяжеловесного или длинносоставного поезда должны размещаться порожние вагоны?
В последней трети состава
В последней четверти состава
В голове состава
Вопрос 176 из 481
Вопрос 177 из 481
Какой номинальный размер ширины колеи на прямых участках ж.д. пути и на кривых радиусом 350 м и более?
Вопрос 177 из 481
Вопрос 178 из 481
Каким Федеральным органом исполнительной власти утверждены Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации?
Советом Федерации России
Правительством Российской Федерации
Министерством транспорта России
Вопрос 178 из 481
Вопрос 179 из 481
Перед переходом на телефонные средства связи, дежурные по железнодорожным станциям, ограничивающим перегон, должны привести аппараты управления стрелками и светофорами в положение, соответствующее запрещающему показанию
выходных светофоров, ограждающих выход на перегон
выходных светофоров, ограждающих выход на перегон и входных светофоров, ограждающих вход на станцию
входных светофоров, ограждающих вход на станцию
Вопрос 179 из 481
Вопрос 180 из 481
Как следует проследовать участок огражденный сигнальными знаками «Начало карстоопасного участка» и «Конец карстоопасного участка»
С повышенным вниманием (бдительностью)
С уменьшенной скоростью и повышенным вниманием (бдительностью)
С уменьшенной скоростью
Вопрос 180 из 481
Вопрос 181 из 481
На железнодорожных путях с ломаным профилем, нормы закрепления составов поездов или групп вагонов, располагающихся в пределах всей длины железнодорожных путей, исчисляются
по наибольшей величине уклона для всей длины железнодорожного пути
отдельно по каждому профилю
по средней величине уклона для всей длины железнодорожного пути
Вопрос 181 из 481
Вопрос 182 из 481
Заявки о назначении и отмене предупрежденийдолжны подаваться таким образом, чтобы дежурным по железнодорожной станции назначения предупреждений была получена
не позже чем за 1 ч до начала действия предупреждения
не позже чем за 2 ч до начала действия предупреждения
не позже чем за 3 ч до начала действия предупреждения
Вопрос 182 из 481
Вопрос 183 из 481
Обязан ли машинист и его помощник при ведении поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава наблюдать за показаниями приборов, контролирующих бесперебойность и безопасность работы локомотива, мотор-вагонного подвижного состава и специального самоходного подвижного состава
Вопрос 183 из 481
Вопрос 184 из 481
На существующих железнодорожных линиях до их реконструкции запрещается эксплуатация путей, на которых ширина земляного полотна:
На однопутных ж.д. линиях менее 5,5 м, двухпутных — менее 9,6 м
На однопутных ж.д. линиях менее 5 м, двухпутных — менее 9 м
На однопутных ж.д. линиях менее 5,6 м, двухпутных — менее 9,5 м
Вопрос 184 из 481
Вопрос 185 из 481
Запрещается приступать к работам до получения
руководителем работ приказа дежурного по станции
руководителем работ приказа диспетчера поездного
руководителем работ приказа диспетчера поездного и ограждения места работ сигналами
Вопрос 185 из 481
Вопрос 186 из 481
Какие номера присваиваются поездам обратного направления
нечетные
четные
нечетные или четные
Вопрос 186 из 481
Вопрос 187 из 481
С какими наибольшими установленными скоростями должны обеспечивать пропуск поездов сооружения и устройства инфраструктуры?
пассажирских – 140 км/ч, почтово-богажных – 120 км/ч, грузовых – 90 км/ч.
пассажирских – 140 км/ч, рефрижераторных – 120 км/ч, грузовых – 90 км/ч.
пассажирских – 120 км/ч, грузовых – 80 км/ч.
Вопрос 187 из 481
Вопрос 188 из 481
На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, основными системами интервального регулирования движения поездов являются
автоматическая блокировка; автоматическая локомотивная сигнализация, применяемая как самостоятельная система интервального регулирования; полуавтоматическая блокировка с автоматическим контролем прибытия поезда в полном составе
автоматическая локомотивная сигнализация, применяемая как самостоятельная система интервального регулирования; полуавтоматическая блокировка с автоматическим контролем прибытия поезда в полном составе
автоматическая блокировка; автоматическая локомотивная сигнализация, применяемая как самостоятельная система интервального регулирования
Вопрос 188 из 481
Вопрос 189 из 481
Какие сигналы относятся к переносным?
Квадратные щиты желтого цвета (обратная сторона зеленого цвета) и фонари на шестах с красным огнем и красные флаги на шестах
Щиты прямоугольной формы красного цвета с обеих сторон или с одной стороны красного, а с другой – белого цвета
Щиты прямоугольной формы красного цвета с обеих сторон или с одной стороны красного, а с другой – белого цвета, квадратные щиты желтого цвета (обратная сторона зеленого цвета) и фонари на шестах с красным огнем и красные флаги на шестах
Вопрос 189 из 481
Вопрос 190 из 481
Какой бланк выдается машинистам поездов для следования до смежного раздельного пункта после прекращения действия полуавтоматической блокировки и перехода на телефонные средства связи
Вопрос 190 из 481
Вопрос 191 из 481
С какой стороны размещается надпись на знаке «Граница станции»
С обеих сторон
Со стороны перегона
Со стороны станции
Вопрос 191 из 481
Вопрос 192 из 481
Каким документом владелец инфраструктуры уведомляет соответствующих руководителей работ о предстоящем закрытии — открытии перегона или железнодорожных путей общего пользования?
О предстоящем закрытии — перегона владелец инфраструктуры уведомляет соответствующих руководителей работ телеграммой диспетчера поездного.
О предстоящем закрытии перегона владелец инфраструктуры уведомляет соответствующих руководителей работ распорядительным актом (приказом) или телеграммой диспетчера поездного.
О предстоящем закрытии перегона владелец инфраструктуры уведомляет соответствующих руководителей работ распорядительным актом (приказом) диспетчера поездного.
Вопрос 192 из 481
Вопрос 193 из 481
Когда у руководителя работ отсутствует возможность завершить работы, вызвавшие предупреждение в срок, указанный в заявке, он обязан известить о продлении действия предупреждения
руководителя соответствующего подразделения
дежурных железнодорожных станций, ограничивающих перегон, или диспетчера поездного (на участках с диспетчерской централизацией)
диспетчера соответствующего подразделения
Вопрос 193 из 481
Вопрос 194 из 481
При каких неисправностях не допускается выпускать локомотивы, мотор-вагонный железнодорожный подвижной состав и специальный самоходный подвижной состав?
неисправность кодового бортового датчика системы автоматической идентификации с любой стороны подвижной единицы
неисправность системы кондиционирования.
неисправность кодового сетевого датчика системы автоматической идентификации с любой стороны подвижного состава
Вопрос 194 из 481
Вопрос 195 из 481
Разграничение районов управления на железнодорожных станциях и круг обязанностей, связанных с движением поездов, каждого дежурного по железнодорожной станции или по парку железнодорожной станции указываются
в журнале осмотров
на пульте управления
в техническо-распорядительном акте железнодорожной станции
Вопрос 195 из 481
Вопрос 196 из 481
Для проверки режимов вождения (управления тягой и торможением) и (или) установления критических норм массы поездов на железнодорожных путях общего и необщего пользования, должны проводиться тягово-энергетические и (или) тормозные испытания
без использования тягово-энергетических, тормозоиспытательных вагонов или других технических средств
без использования тягово-энергетических, тормозоиспытательных вагонов или других технических
с использованием тягово-энергетических, тормозоиспытательных вагонов или других технических средств
Вопрос 196 из 481
Вопрос 197 из 481
При отправлении пассажирского поезда с железнодорожной станции после остановки проводник пассажирского вагона должен…
Закрыть боковые двери, доложить начальнику поезда об этом
Через открытую тамбурную дверь наблюдать за подачей сигналов при следовании вдоль пассажирской платформы
Закрыть боковые двери и наблюдать через тамбурное окно за подачей сигналов при следовании вдоль пассажирской платформы
Вопрос 197 из 481
Вопрос 198 из 481
На каком расстоянии от оси крайнего железнодорожного пути устанавливаются сигналы ограждения
не менее 3000 мм
не менее 2800 мм
не менее 3100 мм
Вопрос 198 из 481
Вопрос 199 из 481
Допускается прием восстановительных и пожарных поездов, вспомогательных локомотивов, локомотивов без вагонов (в том числе локомотивов, работающих по системе многих единиц и сплоток из локомотивов в действующем состоянии), снегоочистителей, специального самоходного подвижного состава, при запрещающем показании входного светофора на свободные участки станционных железнодорожных путей кроме
занятых пассажирскими, людскими и опасными грузами класса 1 (ВМ) поездами
занятых людскими поездами
занятых пассажирскими поездами
занятых опасными грузами класса 1 (ВМ) поездами
Вопрос 199 из 481
Вопрос 200 из 481
Кто является ответственным за безопасность движения и людей, находящихся на специальном подвижном составе на комбинированном ходу, при движении
владелец специального подвижного состава на комбинированном ходу
машинист специального подвижного состава на комбинированном ходу
руководитель работ на специальном подвижном составе на комбинированном ходу
Вопрос 200 из 481
Вопрос 201 из 481
Обязан ли машинист после прицепки локомотива к составу поезда (специального самоходного подвижного состава к составу хозяйственного поезда) установить присвоенный номер поезда и номер локомотива на пульте управления радиостанцией, если локомотив оснащен радиостанцией с индивидуальным вызовом
Вопрос 201 из 481
Вопрос 202 из 481
Уведомление об устранении повреждений контактной сети передается диспетчеру поездному
заместителем начальника дистанции электроснабжения по контактной сети
работником подразделения электроснабжения, руководившего восстановительными работами
энергодиспетчером на основании сообщения работника подразделения электроснабжения, руководившего восстановительными работами
Вопрос 202 из 481
Вопрос 203 из 481
Как подается сигнал остановки с поезда машинисту локомотива?
Днем – развернутым желтым флагом; ночью – красным огнем ручного фонаря
Днем и ночью красным огнем ручного фонаря
Днем – развернутым красным флагом; ночью – красным огнем ручного фонаря
Вопрос 203 из 481
Вопрос 204 из 481
Допускается ли на железнодорожных станциях, имеющих отдельные парки, присваивать одинаковые номера железнодорожным путям в пределах одного парка
можно
не допускается
допускается
Вопрос 204 из 481
Вопрос 205 из 481
Допускается ли проезд светофора с запрещающим сигналом?
Допускается
Не допускается
Допускается с разрешения владельца путей необщих пользования
Вопрос 205 из 481
Вопрос 206 из 481
Обязан ли машинист поезда и его помощник при ведении поезда по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора при желтом огне следовать со скоростью не более 50 км/ч
Вопрос 206 из 481
Вопрос 207 из 481
Как ограждается место, требующее уменьшения скорости, расположено не на главном железнодорожном пути?
Ограждается только переносными сигналами уменьшения скорости
Ограждается непосредственно в опасном месте красным щитом
Ограждается на усмотрение руководителя работ
Вопрос 207 из 481
Вопрос 208 из 481
Основные сигнальные цвета, применяемые в сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой?
Зеленый, желтый, красный, прозрачно-белый
Зеленый, желтый, красный, лунно-белый и синий
Зеленый, желтый, красный
Вопрос 208 из 481
Вопрос 209 из 481
Какие нормы и правила обязаны соблюдать работники железнодорожного транспорта?
Правила и нормы по охране труда
Правила и нормы по охране труда, промышленной, экологической, пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологические правила и нормативы
Правила и нормы по охране труда, промышленной и пожарной безопасности
Вопрос 209 из 481
Вопрос 210 из 481
Выберите верное окончание предложения: «Красные, желтые и зеленые сигнальные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия на прямых участках железнодорожного пути общего пользования должны быть днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления подвижной единицей на расстоянии
не более 1000 м
не более 800 м
не менее 1200 м
не менее 1000 м
Вопрос 210 из 481
Вопрос 211 из 481
При пропуске скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов по железнодорожным станциям, маневровая работа с выходом на маршрут приема и отправления этих поездов прекращается не менее чем
за 5 минут до проследования скоростного или высокоскоростного поезда по железнодорожной станции.
за 3 минуты до проследования скоростного или высокоскоростного поезда по железнодорожной станции.
за 10 минут до проследования скоростного или высокоскоростного поезда по железнодорожной станции.
Вопрос 211 из 481
Вопрос 212 из 481
Останавливать грузовые поезда на железнодорожном пути, расположенном между пассажирским зданием и железнодорожным путем, где стоит пассажирский поезд
допускается
не допускается
Вопрос 212 из 481
Вопрос 213 из 481
В каких случаях устанавливаются сигнальными знаками «С»?
В местах, требующих предупреждения работающих о приближении поезда
В местах производства работ на железнодорожном пути, требующих ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости
В местах, требующих ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости
Вопрос 213 из 481
Вопрос 214 из 481
Обязан ли машинист при приемке и управлении локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава иметь при себе свидетельство на право управления соответствующим типом железнодорожного подвижного состава, а также служебный формуляр
Вопрос 214 из 481
Вопрос 215 из 481
Закрытие и открытие перегонов или отдельных железнодорожных путей перегонов, а также прекращение и возобновление действия систем интервального регулирования движения поездов осуществляется
по приказу начальника железнодорожной станции
по приказу диспетчера поездного
по приказу дежурного по железнодорожной станции
Вопрос 215 из 481
Вопрос 216 из 481
На каком расстоянии должен быть установлен снаружи габарита приближения строений специальный подвижной состав на комбинированном ходу после съезда с железнодорожных путей на перегоне
не ближе 2,3 м от головки крайнего рельса
не ближе 2,5 м от головки крайнего рельса
не ближе 2,1 м от головки крайнего рельса
Вопрос 216 из 481
Вопрос 217 из 481
На сколько увеличивается норма закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками на станционных путях с замасленными поверхностями рельсов
в 1,5 раза
в 2 раза
в 2,5 раза
Вопрос 217 из 481
Вопрос 218 из 481
Каким требованиям должны соответствовать сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта?
Сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта должны соответствовать утвержденной проектной документации.
Сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта должны соответствовать утвержденной проектной документации и техническим условиям.
Сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта должны соответствовать утвержденной проектной и конструкторской документации.
Вопрос 218 из 481
Вопрос 219 из 481
При каких условиях машинисту поезда дается право на занятие перегона единым жезлом, приписанным к данному перегону на отдельных малоинтенсивных участках и железнодорожных путях необщего пользования?
Поезд может отправить только та станция у которой находится этот жезл, после получения согласия от ДСП соседней станции на прием поезда. По прибытии поезда машинист поезда обязан сдать жезл ДСП станции
Поезд может отправить только та станция у которой нет жезла, после получения согласия от ДСП соседней станции на прием поезда. По прибытии поезда машинист поезда обязан сдать жезл ДСП станции
Поезд может отправить любая станция. По прибытии поезда машинист поезда обязан сдать жезл ДСП станции
Вопрос 219 из 481
Вопрос 220 из 481
Допускается ли запрашивать разрешение на извлечение жезла ранее готовности поезда к отправлению, за исключением случаев безостановочного пропуска поездов или стоянки их по расписанию не более 5 мин
не допускается
допускается
Вопрос 220 из 481
Вопрос 221 из 481
Чем устанавливается порядок назначения и отмены поездов на железнодорожном транспорте общего и необщего пользования в соответствии с графиком движения поездов
локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)
нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)
локальным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)
Вопрос 221 из 481
Вопрос 222 из 481
Как обозначается голова поезда при движении по неправильному железнодорожному пути
красным огнем фонаря с левой стороны, с правой стороны – прозрачно-белым огнем фонаря, а также сигнальным прозрачно-белым огнем прожектора
красным огнем фонаря с правой стороны, с левой стороны – прозрачно-белым огнем фонаря, а также сигнальным прозрачно-белым огнем прожектора
красным огнем фонаря с левой стороны, а также сигнальным прозрачно-белым огнем прожектора
Вопрос 222 из 481
Вопрос 223 из 481
Что из нижепереечисленного не относится к неисправностям полуавтоблокировки?
Невозможность закрытия входного светофора
Невозможность закрытия выходного или проходного светофора
Невозможность подачи или получения блокировочных сигналов
Произвольное получение блокировочных сигналов
Вопрос 223 из 481
Вопрос 224 из 481
Кем определяется возможность транспортировки специального железнодорожного подвижного состава в составе грузового поезда и условия транспортирования
владельцем специального железнодорожного подвижного состава
осмоторщиком вагонов
лицо, уполномоченное грузоотправителем
Вопрос 224 из 481
Вопрос 225 из 481
Что должна обеспечивать станционная радиосвязь»?
станционная радиосвязь должна обеспечивать двустороннюю связь в границах железнодорожной станции для ведения служебных переговоров между дежурными по железнодорожным станциям, операторами сортировочных горок, диспетчерами маневровыми железнодорожных станций, машинистами маневровых локомотивов и другими работниками, участвующими в приеме, отправлении, формировании и расформировании поездов и во всех маневровых передвижениях на железнодорожных станциях
станционная радиосвязь должна обеспечивать двустороннюю связь в границах железнодорожной станции для ведения служебных переговоров, парковую связь
станционная радиосвязь должна обеспечивать двустороннюю связь в границах железнодорожной станции для ведения служебных переговоров, оповещения (информации) пассажиров
Вопрос 225 из 481
Вопрос 226 из 481
В каких случаях подается сигнал «Общая тревога»?
Понятие сигнал «Общая тревога» в ПТЭ не оговаривается
При обнаружении на железнодорожном пути неисправности, угрожающей безопасности движения; при остановке поезда в снежном заносе, крушении поезда и в других случаях, когда требуется помощь
При обнаружении на железнодорожном пути любой неисправности
Вопрос 226 из 481
Вопрос 227 из 481
Для чего предназначены сигналы?
Для проследования зоны сигнала с ограниченной скоростью
Для обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, для четкой организации движения поездов и маневровой работы
Для организации движения поездов и маневровой работы, соблюдения правил дорожного движения
Вопрос 227 из 481
Вопрос 228 из 481
Кем формируются заявки о назначении предупреждений в связи с предстоящим производством плановых работ на срок до 5 суток
уполномоченными представителями владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)
дорожными мастерами, начальниками и электромеханиками районов контактной сети, старшими электромеханиками, начальниками участков и диспетчерами подразделений железнодорожной автоматики и телемеханики, связи
начальниками подразделений железнодорожного пути, железнодорожной автоматики и телемеханики, связи, электроснабжения и связи или их заместителями
Вопрос 228 из 481
Вопрос 229 из 481
Кто производит ограждение последнего пассажирского вагона при вынужденной остановке на перегоне пассажирского поезда
Помощник машиниста по указанию машиниста
Начальник пассажирского поезда по указанию машиниста
Проводник последнего пассажирского вагона по указанию машиниста
Вопрос 229 из 481
Вопрос 230 из 481
С какой скоростью машинисты поездов, отправляемых в порядке регулировки по неправильному железнодорожному пути, а также в случаях возвращения поездов на железнодорожную станцию отправления по неправильному железнодорожному пути, должны проследовать железнодорожный переезд, оборудованный односторонними автоматическими устройствами с обслуживаемым дежурным работником
не более 60 км/ч
не более 40 км/ч
не более 50 км/ч
Вопрос 230 из 481
Вопрос 231 из 481
Каким документом регламентируется организация движения поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией?
Местной инструкцией, учитывающей местные условия организации движения поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией для каждого диспетчерского участка
Перечнем перегонов, где разрешается управление движением по регистрируемому приказу ДНЦ
Должностной инструкцией, разработанной и утверждённой владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования для каждого диспетчерского участка
Вопрос 231 из 481
Вопрос 232 из 481
Разрешается ли дежурному по железнодорожной станции отправлять поезд при запрещающем показании выходного светофора на перегон, оборудованный автоматической блокировкой, не убедившись в свободности первого блок-участка этого перегона
Вопрос 232 из 481
Вопрос 233 из 481
Требуется ли закрывать действие автоматической блокировки на однопутных перегонах, оборудованных автоматической блокировкой на двухпутных и многопутных перегонах, оборудованных постоянно действующими устройствами для организации движения по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора, если диспетчеру поездному не удается изменить направление движения и открыть выходной светофор вследствие показания занятости перегона при фактической его свободности?
Вопрос 233 из 481
Вопрос 234 из 481
Каким светофором на отдельных железнодорожных станциях при длине железнодорожного пути, достаточной для установки двух мотор-вагонных поездов, допускается разделение железнодорожного пути на два участка, на которые разрешено принимать эти поезда
маршрутным
проходным
входным
Вопрос 234 из 481
Вопрос 235 из 481
Допускается ли следование поездов вагонами вперед при движении хозяйственных, восстановительных и пожарных поездов
допускается
не допускается
Вопрос 235 из 481
Вопрос 236 из 481
Допускается ли отправлять на двухпутный перегон по правильному железнодорожному пути по приказу дежурного по железнодорожной станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по устройствам технологической железнодорожной электросвязи или посредством автоматизированной системы если при правильно установленном маршруте и свободном (по показаниям индикации на аппаратах управления) первом блок-участке выходной светофор не открывается
не допускается
допускается
Вопрос 236 из 481
Вопрос 237 из 481
Каков порядок изменения направление движения на однопутных перегонах, оборудованных автоблокировкой или АЛСН, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, на двухпутных и многопутных перегонах, оборудованных постоянно действующими устройствами для организации движения по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора в условиях действия диспетчерской централизации в случаях, если ДНЦ не может изменить направление движения и открыть выходной светофор вследствие показания занятости перегона при фактической его свободности?
ДНЦ закрывает действие автоблокировки
Не закрывая действия автоблокировки, ДНЦ, установив свободность перегона, вызывает на ограничивающие железнодорожные станции работников, ответственных за прием и отправление поездов, и передает им регистрируемый приказ изменить направление автоблокировки при помощи вспомогательного режима
Не закрывая действия автоблокировки, ДНЦ, установив свободность перегона, и при наличии в системе ДЦ режима ответственных команд, изменяет направление автоблокировки. ДНЦ, убедившись по индикации на аппарате управления в том, что изменение направления произошло, производит отправление поездов в соответствии с требованиями приложения №1 к настоящей инструкции. Если ДНЦ не может изменить направление автоблокировки при помощи ответственной команды, железнодорожные станции, ограничивающие перегон, переводятся на резервное управление со вступлением на дежурство работников железнодорожной станции, на которых возложено выполнение операций по приему и отправлению поездов, и вспомогательная смена направления автоблокировки производится в соответствии с пунктом 23 приложения N 1 к настоящей Инструкции».
Вопрос 237 из 481
Вопрос 238 из 481
При пересечениях ж.д. путей общего и необщего пользования расстояние от нижней точки проводов воздушных линий электропередачи напряжением свыше 1000 В до уровня верха головки рельса неэлектрифицированных ж.д путей должно быть не менее?
Вопрос 238 из 481
Вопрос 239 из 481
Скорость проследования поездами светофора с одним желтым (немигающим) огнем не должна превышать
Вопрос 239 из 481
Вопрос 240 из 481
С какой скоростью машинист поезда должен следовать до первого проходного светофора на железнодорожных путях общего пользования при белом огне локомотивного светофора или отсутствии сведений о свободности первого блок-участка
не более 20 км/ч
не более 25 км/ч
не более 40 км/ч
Вопрос 240 из 481
Вопрос 241 из 481
По способу восприятия сигналы подразделяются ?
На видимые и разрешающие
На видимые и звуковые
На разрешающие и запрещающие
Вопрос 241 из 481
Вопрос 242 из 481
Как обозначаются недействующие светофоры?
Сигнальные огни погашены
Красным щитом, а сигнальные огни погашены
Двумя скрещенными планками, а сигнальные огни на них – погашены
Вопрос 242 из 481
Вопрос 243 из 481
Что применяется в качестве постоянных сигнальных приборов на железнодорожном транспорте?
Количество движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 100 пар и на однопутном более 48 пар в сутки
Количество движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на многопутном участке более 140 пар, на двухпутном более 100 пар и на однопутном более 48 пар в сутки
Количество движения пассажирских поездов по графику более 48 пар и грузовых более 100 пар в сутки
Вопрос 243 из 481
Вопрос 244 из 481
Какая приоритетность устанавливается в очередности перевозок?
внеочередные перевозки, осуществляемые для восстановления движения поездов и тушения пожаров (восстановительные и пожарные поезда, снегоочистители, локомотивы, специальный самоходный подвижной состав, назначаемые для восстановления нормального движения и для тушения пожара); воинские перевозки (воинские поезда); специальные перевозки (специальные поезда); перевозки пассажиров в дальнем следовании (высокоскоростные, скоростные, скорые и пассажирские поезда); перевозки пассажиров в пригородном сообщении (поезда пригородного сообщения); перевозки почтовых отправлений, багажа, грузобагажа (почтово-багажные поезда); грузопассажирские перевозки (грузопассажирские и грузовые поезда, в которых находится не менее 10 вагонов, занятых людьми; перевозки грузов (грузовые (сквозные , участковые , сборные , вывозные, передаточные), хозяйственные поезда)
Внеочередные перевозки, осуществляемые для восстановления движения поездов и тушения пожаров (восстановительные и пожарные поезда, снегоочистители, локомотивы, специальный самоходный подвижной состав, назначаемые для восстановления нормального движения и для тушения пожара); перевозки пассажиров в дальнем следовании (высокоскоростные, скоростные, скорые и пассажирские поезда); воинские перевозки (воинские поезда); перевозки пассажиров в пригородном сообщении (поезда пригородного сообщения); перевозки почтовых отправлений, багажа, грузобагажа (почтово-багажные поезда); специальные перевозки (специальные поезда); грузопассажирские перевозки (грузопассажирские и грузовые поезда, в которых находится не менее 10 вагонов, занятых людьми; перевозки грузов (грузовые (сквозные , участковые , сборные , вывозные, передаточные), хозяйственные поезда)
Внеочередные перевозки, осуществляемые для восстановления движения поездов и тушения пожаров (восстановительные и пожарные поезда, снегоочистители, локомотивы, специальный самоходный подвижной состав, назначаемые для восстановления нормального движения и для тушения пожара); воинские перевозки (воинские поезда); перевозки пассажиров в дальнем следовании (высокоскоростные, скоростные, скорые и пассажирские поезда); перевозки пассажиров в пригородном сообщении (поезда пригородного сообщения); перевозки почтовых отправлений, багажа, грузобагажа (почтово-багажные поезда); специальные перевозки (специальные поезда); грузопассажирские перевозки (грузопассажирские и грузовые поезда, в которых находится не менее 10 вагонов, занятых людьми; перевозки грузов (грузовые (сквозные , участковые , сборные , вывозные, передаточные), хозяйственные поезда)
Вопрос 244 из 481
Вопрос 245 из 481
Какая минимальная норма применяется при закреплении железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками на горизонтальных железнодорожных путях и железнодорожных путях с уклонами до 0,0005 включительно
по четыре тормозных башмака для закрепления любого количества вагонов с обеих сторон (состава, группы вагонов или одиночного вагона)
по одному тормозному башмаку для закрепления любого количества вагонов с обеих сторон (состава, группы вагонов или одиночного вагона)
по два тормозных башмака для закрепления любого количества вагонов с обеих сторон (состава, группы вагонов или одиночного вагона)
Вопрос 245 из 481
Вопрос 246 из 481
Как должны оповещать сигналисты и дежурные входных стрелочных постов на железнодорожной станции о приближении поезда?
Оповещение о приближении нечетного поезда производится одним, а четного поезда – двумя длинными звуковыми сигналами
Оповещение о приближении производится двумя длинными звуковыми сигналами
Оповещение о приближении нечетного поезда производится двумя а четного поезда – одним длинным звуковым сигналом
Вопрос 246 из 481
Вопрос 247 из 481
Каким должно быть расстояние между осями второстепенных железнодорожных путей (железнодорожные пути стоянки железнодорожного подвижного состава, железнодорожные пути грузовых дворов) и железнодорожных путях грузовых районов?
не менее 4500 мм
не менее 4100 мм
не менее 4800 мм
Вопрос 247 из 481
Вопрос 248 из 481
Что является основными системами интервального регулирования движения поездов
автоматическая блокировка и полуавтоматическая блокировка
автоматическая блокировка, автоматическая локомотивная сигнализация, применяемая как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов, и полуавтоматическая блокировка
автоматическая блокировка, автоматическая локомотивная сигнализация, применяемая как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов
Вопрос 248 из 481
Вопрос 249 из 481
Что значит один желтый огонь светофора?
Разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт
Разрешается движение с установленной скоростью.
Разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор требует проследования с уменьшенной скоростью.
Вопрос 249 из 481
Вопрос 250 из 481
По какому времени производится движение поездов
по московскому поясному времени в 24-часовом исчислении
по московскому поясному времени в 12-часовом исчислении
по местному поясному времени в 24-часовом исчислении
Вопрос 250 из 481
Вопрос 251 из 481
Как должно осуществляться движение поездов на однопутных перегонах, оборудованных автоблокировкой или АЛСН, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, находящихся на диспетчерской централизации, если при использовании вспомогательного режима невозможно произвести смену направления движения?
Движение осуществляется по сигналам АЛСН, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи
Движение на данном перегоне осуществляется по сигналам автоблокировки
Действие автоблокировки и АЛСН, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, прекращается, и движение на данном перегоне осуществляется по телефонным средствам связи
Вопрос 251 из 481
Вопрос 252 из 481
Максимальное напряжение на токоприемнике ЭПС при постоянном и при переменном токе должно быть?
Не более 3.8 кВ_не более 27 кВ
Не более 3.5 кВ_не более 29 кВ
Не более 4 кВ_не более 29 кВ
Вопрос 252 из 481
Вопрос 253 из 481
На какой высоте до реконструкции допускается эксплуатация воздушных линий связи при максимальной стреле провеса от верха головки рельса пересекаемых неэлектрифицируемых ж.д. путей?
Не менее 7,5 м
Не менее 7 м
Не менее 6,5 м
Вопрос 253 из 481
Вопрос 254 из 481
Как подразделяются железнодорожные пути общего и необщего пользования?
На главные и погрузо-разгрузочные
На главные, сортировочные и тракционные
На главные на перегонах и станционные (в том числе главные на железнодорожных станциях)
Вопрос 254 из 481
Вопрос 255 из 481
Как осуществляется смена направления движения на однопутных, двухпутных или многопутных перегонах с двух сторонней автоматической блокировкой если индикация на аппарате управления показывает занятость перегона при фактической его свободности и невозможности сменить направление движения при помощи основного режима?
Смена направления движения осуществляется по приказу диспетчера поездного, передаваемому дежурным смежных железнодорожных станций, ограничивающих перегон, после предварительной проверки его свободности. Смена направления производится ответственными командами вспомогательного режима смены направления движения
Смена направления движения осуществляется по приказу диспетчера поездного, передаваемому дежурному по железнодорожной станции, без предварительной проверки его свободности
Смена направления движения осуществляется по устному распоряжению диспетчера поездного, передаваемому дежурным смежных железнодорожных станций, ограничивающих перегон, после предварительной проверки его свободности
Вопрос 255 из 481
Вопрос 256 из 481
Что означает сигнал прямоугольный щит красного цвета (или красный флаг на шесте) днем и красный огонь фонаря на шесте ночью?
Стой! Запрещается проезжать сигнал
Разрешается движение с уменьшением скорости, впереди опасное место, требующее остановки или проследования с уменьшенной скоростью
Разрешается проследование сигнала со скоростью, указанной в предупреждении на поезд
Вопрос 256 из 481
Вопрос 257 из 481
Железнодорожный подвижной состав, допущенный к обращению по железнодорожным путям общего и необщего пользования должен быть оборудован
автоматическим пневматическим и (или) автоматическим электропневматическими тормозами в исправном состоянии
пневматическим и (или) электропневматическими тормозами в исправном состоянии
автоматическим пневматическим и (или) электропневматическими тормозами в исправном состоянии
Вопрос 257 из 481
Вопрос 258 из 481
Кто производит отмену предупреждений, назначаемых по заявкам начальников вагонов-лабораторий контактной сети
руководитель подразделения электроснабжения
начальник вагона-лаборатории
руководитель дирекции по энергообеспечению
Вопрос 258 из 481
Вопрос 259 из 481
Кому должны немедленно доложить работники железнодорожного транспорта в случаях возникновения ситуаций, угрожающих жизни и здоровью работников
непосредственному или вышестоящему руководителю и в МЧС по телефону 112
непосредственному или вышестоящему руководителю
в МЧС по телефону 112 или пожарную охрану
Вопрос 259 из 481
Вопрос 260 из 481
Дайте определение автоматической локомотивной сигнализации
Автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации — система железнодорожной автоматики и телемеханики, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам автоблокировки
Автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи — система железнодорожной автоматики и телемеханики, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам проходных светофоров
Автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи — система железнодорожной автоматики и телемеханики, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров
Вопрос 260 из 481
Вопрос 261 из 481
Укажите правильное определение термину «поездная радиосвязь?
«система железнодорожной радиосвязи для оперативного управления движением поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами железнодорожного подвижного состава и оперативным диспетчерским персоналом диспетчерских центров управления, дежурными по железнодорожным станциям, машинистами встречных и вслед идущих поездов и другим персоналом, связанным с маневровой работой
система железнодорожной радиосвязи для оперативной связи при эксплуатации поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами и помощниками машинистов железнодорожного подвижного состава и оперативным диспетчерским персоналом диспетчерских центров управления, дежурными по железнодорожным станциям, машинистами встречных и вслед идущих поездов
система железнодорожной радиосвязи для оперативного управления движением поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами железнодорожного подвижного состава и оперативным диспетчерским персоналом диспетчерских центров управления, дежурными по железнодорожным станциям, машинистами встречных и вслед идущих поездов и другим персоналом, связанным с поездной работой
Вопрос 261 из 481
Вопрос 262 из 481
Высота подвеса контактного провода должна быть
не более 6800 мм
не более 6100 мм
не более 6500 мм
Вопрос 262 из 481
Вопрос 263 из 481
Что требуется делать при непонятном показании светофора?
Проследовать с уменьшенной скоростью
Проследовать со звуковым сигналом
Остановиться, а затем проследовать в соответствии с порядком, установленным нормами и правилами и ПТЭ
Вопрос 263 из 481
Вопрос 264 из 481
Какое из приведенных определений «поезд грузовой тяжеловесный» соответствует ПТЭ?
Грузовой поезд, масса которого для соответствующих серий локомотивов на 100 тонн и более превышает установленную планом формирования поездов весовую норму на участке следования этого поезда
Грузовой поезд, масса которого для соответствующих серий локомотивов на 100 тонн и более превышает установленную графиком движения весовую норму на участке следования этого поезда
Грузовой поезд, масса которого для соответствующих серий локомотивов на 50 тонн и более превышает установленную графиком движения весовую норму на участке следования этого поезда
Вопрос 264 из 481
Вопрос 265 из 481
Вправе ли машинист в пути следования поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава превышать скорости, установленные Инструкцией по движению поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации, локальным нормативным актом владельца инфраструктуры, перевозчика, владельца железнодорожных путей необщего пользования, а также выданными предупреждениями и указаниями сигналов
Вопрос 265 из 481
Вопрос 266 из 481
Что обязан сделать дежурный по железнодорожной станции если после открытия выходного светофора поезд не будет отправлен
сделать об этом запись в журнале движения поездов и сообщить о задержке поезда на смежный раздельный пункт и диспетчеру поездному
закрыть выходной светофор, сделать об этом запись в журнале движения поездов и сообщить о задержке поезда на смежный раздельный пункт и диспетчеру поездному
закрыть выходной светофор и сообщить о задержке поезда на смежный раздельный пункт и диспетчеру поездному
Вопрос 266 из 481
Вопрос 267 из 481
Высота подвеса контактного провода вне искусственных сооружений на железнодорожных переездах должна быть?
Не менее 6000 мм
Не более 6000 мм
6000 мм
Вопрос 267 из 481
Вопрос 268 из 481
Высота подвески контактного провода в пределах искусственных сооружений должна быть…
5500 мм – для контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ;
5675 мм – для контактной сети переменного тока напряжением 25 кВ
6800 мм
Не менее 6000 мм
5500 мм – для контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ;
5570 мм – для контактной сети переменного тока напряжением 25 кВ
Вопрос 268 из 481
Вопрос 269 из 481
Кто является ответственным за содержание и (или) исправное техническое состояние железнодорожных путей, сооружений и устройств железнодорожного транспорта с обеспечением периодичности выполнения ремонтов, установленных нормативной технической документацией?
Работники железнодорожного транспорта, непосредственно их обслуживающие
Владелец процесса
Руководители структурных подразделений
Вопрос 269 из 481
Вопрос 270 из 481
Что обязан сделать дежурный по железнодорожной станции (дежурный поста централизации), а на станциях с диспетчерским управлением — диспетчер поездной , перед приемом поезда?
открыть входной светофор или передать машинисту установленное разрешение
установить маршрут приема поезда
все варианты верные
убедиться в свободности пути приема
прекратить маневры с выходом на маршрут приема поезда
Вопрос 270 из 481
Вопрос 271 из 481
Обязан ли машинист при ведении поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава проследовать сигнальный знак, ограждающий нейтральную вставку, со скоростью не менее 20 км/ч
Вопрос 271 из 481
Вопрос 272 из 481
Каким документом определяется порядок использования технических средств железнодорожной станции, разъезда, обгонного пункта
Технологический процесс работы железнодорожной станции
ТРА железнодорожной станции
Технический паспорт железнодорожной станции
Вопрос 272 из 481
Вопрос 273 из 481
Чему должны соответствовать сигнальные, путевые и особые путевые знаки?
Сигнальные, путевые и особые путевые знаки должны соответствовать нормам и правилам.
Сигнальные, путевые и особые путевые знаки должны соответствовать требованиям, установленным приложением №7 к Правилам.
Сигнальные, путевые и особые путевые знаки должны соответствовать требованиям, установленным приложением №8 к Правилам.
Вопрос 273 из 481
Вопрос 274 из 481
Что обязан сделать дежурный по железнодорожной станции отправления изъяв из аппарата жезл
записать его номер в журнал движения поездов
записать его номер в журнал движения поездов и вручить машинисту отправляемого поезда
записать его серию в журнал движения поездов и вручить машинисту отправляемого поезда
Вопрос 274 из 481
Вопрос 275 из 481
Требуется ли прекращать действие электрожезловой системы при техническом обслуживании жезловых аппаратов
Вопрос 275 из 481
Вопрос 276 из 481
Какую документацию должен иметь владелец инфраструктуры (владелец железнодорожного пути необщего пользования)?
Ремонтную и эксплуатационную документацию на железнодорожные пути, сооружения и устройства; масштабные и схематические планы железнодорожных станций
Ремонтную и эксплуатационную документацию на железнодорожные пути, сооружения и устройства; масштабные и схематические планы железнодорожных станций, продольные профили всех главных, станционных железнодорожных путей и сортировочных горок, расположенных на принадлежащих им железнодорожных путях, а владелец инфраструктуры, в том числе железнодорожных путей необщего пользования, на которых обращаются его локомотивы
Ремонтную и эксплуатационную документацию на железнодорожные пути, сооружения и устройства
Вопрос 276 из 481
Вопрос 277 из 481
В случаях производства работ на контактной сети в журнале осмотра руководителем работ должно быть указано
какие стрелки или секции контактной сети закрываются для движения всех поездов или только электроподвижного состава
какие железнодорожные пути, стрелки или секции контактной сети закрываются для движения только электроподвижного состава
какие железнодорожные пути, стрелки или секции контактной сети закрываются для движения всех поездов или только электроподвижного состава
Вопрос 277 из 481
Вопрос 278 из 481
В каких случаях отправление хозяйственных поездов, состоящих из двух и более единиц специального самоходного подвижного состава, допускается с ключом-жезлом
только при исключении их разъединения на перегоне
только при возвращении на соседнюю станцию
только при возвращении на станцию отправления
Вопрос 278 из 481
Вопрос 279 из 481
Обязан ли машинист при приемке и управлении локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава при курсировании по железнодорожным путям, принадлежащим владельцу инфраструктуры (владельцу железнодорожных путей необщего пользования), иметь подтверждение о прохождении медицинского осмотра и прохождении предрейсовых (предсменных) видов медицинских осмотров
Вопрос 279 из 481
Вопрос 280 из 481
Обязан ли машинист поезда и его помощник при ведении поезда по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора в случае нарушения работы устройств автоматической локомотивной сигнализации на локомотиве остановить поезд у границы блок-участка, а далее следовать до входного светофора (до границы станции) со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения
Вопрос 280 из 481
Вопрос 281 из 481
Во всех случаях перед отправлением поезда с железнодорожного пути, на котором остаются вагоны, между составом поезда и этими вагонами должен быть сделан разрыв расстоянием
не менее 10 м
не менее 20 м
не менее 5 м
не менее 15 м
Вопрос 281 из 481
Вопрос 282 из 481
Высота подвеса контактного провода должна быть?
Не более 6800 мм
6800мм
Не менее 6800мм
Вопрос 282 из 481
Вопрос 283 из 481
Обязан ли машинист и его помощник при ведении поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава следить за состоянием и целостностью поезда, а на электрифицированных участках – за состоянием контактной сети
Вопрос 283 из 481
Вопрос 284 из 481
На каком расстоянии должны быть установлены входные светофоры от первого входного с перегона стрелочного перевода
Не ближе 50 м
Не ближе 30 м
Не ближе 25 м
Вопрос 284 из 481
Вопрос 285 из 481
Чем устанавливается порядок проезда входного (маршрутного) светофора в случаях неисправности маршрутного указателя на железнодорожных станциях стыкования электрической тяги переменного и постоянного тока
локальным нормативным актом владельца инфраструктуры
техническо-распорядительным актом
Вопрос 285 из 481
Вопрос 286 из 481
Что должно освещаться на железнодорожных станциях?
По усмотрению начальника железнодорожной станции
Здания и сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров; железнодорожные пути и парки приема и отправления поездов, производства погрузочно-выгрузочной, маневровой работы, экипировки, технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава; территории грузовых районов, контейнерные площадки, сортировочные платформы, вагонные весы, смотровые вышки
Здания и сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров; железнодорожные пути и парки приема и отправления поездов, производства погрузочно-выгрузочной, маневровой работы, экипировки, технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава; территории грузовых районов, контейнерные площадки, сортировочные платформы, вагонные весы, смотровые вышки, габаритные ворота, устройства автоматического выявления коммерческих неисправностей поездов и вагонов; сбрасывающие башмаки, сбрасывающие остряки, сбрасывающие стрелки, стационарные устройства для закрепления вагонов; места встречи поездов работниками железнодорожного транспорта; стрелочные горловины, склады, пешеходные переходы; указатели устройств сбрасывания, путевого заграждения, стационарных устройств для закрепления вагонов, гидравлических колонок; сигнальные приборы на железнодорожных путях локомотивного, вагонного, путевого и других хозяйств. Железнодорожные переезды должны освещаться на станциях и на перегонах.
Вопрос 286 из 481
Вопрос 287 из 481
На каком расстоянии от края платформы размещаются выгруженные из вагона или подготовленные к погрузке в вагон багаж , почтово-багажные тележки или грузы, находящиеся на пассажирских платформах, расположенных у ж.д. пути, по которому пропускается скоростной или высокоскоростной железнодорожный подвижной состав?
Не менее 2,3 м
Не менее 2,5 м
Не менее 2 м
Вопрос 287 из 481
Вопрос 288 из 481
Каким должно быть расстояние между осями второстепенных железнодорожных путей (железнодорожные пути стоянки железнодорожного подвижного состава, железнодорожные пути грузовых дворов) и железнодорожных путях грузовых районов?
не менее 3800 мм
не менее 4100 мм
не менее 3600 мм
Вопрос 288 из 481
Вопрос 289 из 481
Какой из нижеперечисленных видов маневрирующего подвижного состава рассматривается ПТЭ как маневровый состав?
Локомотив, сцепленный, как минимум, с одним вагоном
Локомотив, сцепленный, как минимум, с одним вагоном; единица специального самоходного подвижного состава (ССПС) — дрезина, мотовоз и др
Единица специального самоходного подвижного состава (ССПС) — дрезина, мотовоз и др
Вопрос 289 из 481
Вопрос 290 из 481
Прекращается ли действие автоматической блокировки при невозможности открытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров и не оборудованном ключом-жезлом
не прекращается
прекращается
Вопрос 290 из 481
Вопрос 291 из 481
Каким знаком ограждается зараженный участок для предупреждения локомотивных бригад и других работников, обслуживающих поезд?
Лицевая сторона и обратная стороны — Здесь заражено
Лицевая сторона — Заражено, обратная сторона — Здесь заражено
Лицевая и обратная стороны — Заражено
Вопрос 291 из 481
Вопрос 292 из 481
Обязан ли машинист при приемке и управлении локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава знать конструкцию локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава, на котором должна осуществляться его работа в соответствии с квалификационными требованиями, профиль обслуживаемого участка, расположение на нем постоянных сигналов, сигнальных указателей и знаков и их назначение, а также места расположения железнодорожных переездов на обслуживаемом участке, при следовании с поездами иметь при себе расписание движения поездов на обслуживаемом им участке
Вопрос 292 из 481
Вопрос 293 из 481
С какой скоростью машинисты поездов, отправляемых в порядке регулировки по неправильному железнодорожному пути, а также в случаях возвращения поездов на железнодорожную станцию отправления по неправильному железнодорожному пути, должны проследовать железнодорожный переезд, оборудованный односторонними автоматическими устройствами с необслуживаемым дежурным работником
не более 25 км/ч
не более 30 км/ч
не более 40 км/ч
Вопрос 293 из 481
Вопрос 294 из 481
Вправе ли машинист в пути следования поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава отправляться на перегон при отказе на локомотиве, мотор-вагонном подвижном составе, специальном самоходном подвижном составе тягового оборудования, обеспечивающего ведение поезда, и невозможности устранения причины отказа
Вопрос 294 из 481
Вопрос 295 из 481
Разрешается ли отправлять хозяйственный поезд или поезд с подталкивающим локомотивом, возвращающийся с перегона, при неисправности или отсутствии ключа-жезла
разрешается
разрешается только после перехода на телефонные средства связи
запрещается
Вопрос 295 из 481
Вопрос 296 из 481
Количество тормозных башмаков для каждого типа тягового и специального самоходного подвижного состава устанавливается локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) для конкретных участков исходя из условия надежного закрепления обращающихся железнодорожных подвижных составов, но не менее
четырех штук на указанную единицу железнодорожного подвижного состава
пяти штук на указанную единицу железнодорожного подвижного состава
шести штук на указанную единицу железнодорожного подвижного состава
Вопрос 296 из 481
Вопрос 297 из 481
В особо сильно снегозаносимых выемках (кроме скальных) и на выходах из них (на длине не менее 100 м) расстояние от оси крайнего ж.д. пути до внутреннего края опор контактной сети составляет не менее?
Вопрос 297 из 481
Вопрос 298 из 481
Допускается ли следование поездов вагонами вперед при движении поездов, оборудованных на хвостовом вагоне системой, обеспечивающей дистанционный контроль из кабины управления свободности железнодорожного пути, подаваемых сигналов и положения стрелок по маршруту следования
допускается
не допускается
Вопрос 298 из 481
Вопрос 299 из 481
Стрелочные переводы на станционных железнодорожных путях находятся в оперативном управлении
дежурного железнодорожной станции
владельца инфраструктуры
начальника железнодорожной станции
Вопрос 299 из 481
Вопрос 300 из 481
Как дежурный работник обязан встречать и провожать поезда, при отправлении или проходе поезда по железнодорожной станции без остановки?
Днем – поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в зеленый цвет, или свернутый желтый флаг; ночью – поднятый ручной фонарь с зеленым огнем
Днем – поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в белый цвет с черным окаймлением, или свернутый желтый флаг; ночью – поднятый ручной фонарь с зеленым огнем
Днем – поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в зеленый цвет, или свернутый зеленый флаг; ночью – поднятый ручной фонарь с зеленым огнем
Вопрос 300 из 481
Вопрос 301 из 481
Какие действия необходимо предпринять при обнаружении в пути следования ползуна свыше 12 мм у вагона и тендера, свыше 4 мм у локомотива, специального самоходного подвижного состава и моторного вагона мотор-вагонного железнодорожного подвижного состава
разрешается следование со скоростью 15 км/ч при условии вывешивания или исключения возможности вращения колесной пары. Локомотив при этом должен быть отцеплен от поезда, тормозные цилиндры и тяговый электродвигатель (группа электродвигателей) поврежденной колесной пары отключены
разрешается следование со скоростью 10 км/ч при условии вывешивания или исключения возможности вращения колесной пары. Локомотив при этом должен быть отцеплен от поезда, тормозные цилиндры и тяговый электродвигатель (группа электродвигателей) поврежденной колесной пары отключены
разрешается следование со скоростью 10 км/ч при условии вывешивания или исключения возможности вращения колесной пары. Локомотив при этом должен быть отцеплен от поезда, тормозные цилиндры и тяговый электродвигатель (группа электродвигателей), осевой редуктор поврежденной колесной пары отключены
Вопрос 301 из 481
Вопрос 302 из 481
Перед приведением поезда в движение машинист ведущего локомотива, специального самоходного подвижного состава и его помощник должны проверить
наличие маршрутного листа
наличие тормозных башмаков
не подаются ли с поезда или работниками железнодорожной станции сигналы остановки
Вопрос 302 из 481
Вопрос 303 из 481
Определение двусторонней парковой связи?
Связь для ведения переговоров между руководителем линейного предприятия и работником
Связь для ведения оперативных переговоров
Связь для ведения служебных переговоров между работниками железнодорожного транспорта, выполняющими работы на железнодорожных станциях
Вопрос 303 из 481
Вопрос 304 из 481
Какие перевозки считаются первоочередными
воинские перевозки (воинские поезда)
внеочередные перевозки, осуществляемые для восстановления движения поездов и тушения пожаров (восстановительные и пожарные поезда, снегоочистители, локомотивы, специальный самоходный подвижной состав, назначаемые для восстановления нормального движения и для тушения пожара)
перевозки пассажиров в дальнем следовании (высокоскоростные, скоростные, скорые и пассажирские поезда)
Вопрос 304 из 481
Вопрос 305 из 481
Машинисты локомотивов в составе поезда, в том числе подталкивающего, обязаны подчиняться всем указаниям и сигналам
диспетчера поездного и их повторять
дежурного по железнодорожной станции и их повторять
машиниста ведущего локомотива и повторять их
Вопрос 305 из 481
Вопрос 306 из 481
Что такое — Пассажирский поезд повышенной длины?
Поезд, имеющий в составе более 20 вагонов
Поезд, имеющий в составе 19 и более вагонов
Поезд, имеющий в составе 18 и более вагонов
Вопрос 306 из 481
Вопрос 307 из 481
Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда, отправляющиеся с железнодорожных станций?
Со свернутым желтым флагом днем и желтым огнем ручного фонаря ночью
Со свернутым желтым флагом днем и прозрачно-белым огнем ручного фонаря ночью
Всегда с желтым огнем ручного фонаря
Вопрос 307 из 481
Вопрос 308 из 481
Минимальное напряжение на токоприемнике ЭПС при постоянном и при переменном токе должно быть?
Не менее 2.5 кВ_не менее 24 кВ
Не менее 2.9 кВ_не менее 23 кВ
Не менее 2.7 кВ_не менее 21 кВ
Вопрос 308 из 481
Вопрос 309 из 481
При закреплении поданной под выгрузку группы вагонов, тормозные башмаки укладываются под вагоны, которые подлежат разгрузке
в первую очередь
в последнюю очередь
под первый и последний вагоны
Вопрос 309 из 481
Вопрос 310 из 481
Дайте определение радиосвязи подразделений ведомственной охраны
Радиосвязь подразделений ведомственной охраны — комплекс технических средств железнодорожной радиосвязи, обеспечивающий ведение служебных переговоров между работниками подразделений ведомственной охраны на железнодорожных станциях, искусственных сооружениях и перегонах при осуществлении охраны объектов железнодорожного транспорта и грузов, оперативном управлении и координации действий пожарных подразделений
Радиосвязь подразделений ведомственной охраны — комплекс технических средств железнодорожной радиосвязи, обеспечивающий ведение служебных переговоров между работниками подразделений ведомственной охраны на железнодорожных станциях, искусственных сооружениях и перегонах при осуществлении охраны объектов железнодорожного транспорта и грузов, оперативном управлении и координации действий пожарных подразделений и управления передвижениями железнодорожного транспорта по охраняемым объектам инфраструктуры
Радиосвязь подразделений ведомственной охраны — комплекс технических средств поездной радиосвязи, обеспечивающий ведение служебных переговоров между работниками подразделений ведомственной охраны на железнодорожных станциях, искусственных сооружениях и перегонах при осуществлении охраны объектов железнодорожного транспорта и грузов, оперативном управлении и координации действий пожарных подразделений
Вопрос 310 из 481
Вопрос 311 из 481
Укажите правильное определение термину — автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи:
Система, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров, а раздельными пунктами являются обозначенные границы блок-участков и межстанционные светофоры.
Система, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров, а раздельными пунктами являются обозначенные границы блок-участков.
Система железнодорожной автоматики и телемеханики, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров.
Вопрос 311 из 481
Вопрос 312 из 481
Как подается сигнал «Пожарная тревога»?
Группами из двух длинных и двух коротких звуков
Группами из одного длинного и двух коротких звуков
Один длинный и 3 коротких звука
Вопрос 312 из 481
Вопрос 313 из 481
Какой вид разрешения на проследование поездами маршрутного светофора с запрещающим показанием (до выходного светофора) не применяется на участках с полуавтоматической блокировкой?
Разрешение на бланке ДУ-54 с заполнением пункта 1 при соответствующем изменении текста от руки
Разрешение на бланке ДУ-52 с заполнением пункта 1 при соответствующем изменении текста от руки
Пригласительный сигнал
Приказ дежурного по станции, передаваемый машинисту отправляющегося поезда по устройствам технологической железнодорожной электросвязи
Вопрос 313 из 481
Вопрос 314 из 481
На существующих линиях до их реконструкции, а также в особо трудных условиях на вновь электрифицируемых линиях расстояние от оси ж.д. пути до внутреннего края опор контактной сети допускается на ж.д. станциях не менее?
Вопрос 314 из 481
Вопрос 315 из 481
Какие меры должны принимать ДСП станции или ДНЦ при поступлении информации о срабатывании устройств контроля схода и волочения деталей железнодорожного подвижного состава?
Сообщить машинисту поезда о срабатывании устройства контроля схода для следования до ближайшей станции с особой осторожностью со скоростью не более 20 км/час
Все необходимые меры, направленные на остановку поезда, кроме скоростных и высокоскоростных поездов, оборудованных системами диагностики состояния механической части, вызвавшего срабатывание Устройства контроля схода, и поездов по соседним железнодорожным путям железнодорожной станции или перегона
Сообщить машинистам всех поездов, находящихся на перегоне, о снижении скорости и следовании с особой осторожностью и готовностью остановиться
Вопрос 315 из 481
Вопрос 316 из 481
Высота подвеса контактного провода в пределах искусственных сооружений для контактной сети постоянного тока с номинальным напряжением 3 кВ должна быть?
5500мм
Не менее 5500мм
Не более 5500мм
Вопрос 316 из 481
Вопрос 317 из 481
Как и кем подается сигнал “Воздушная тревога” на перегонах?
Свистками локомотивов, моторвагонных поездов, специального самоходного железнодорожного подвижного состава: в воинских поездах – по распоряжению наблюдателя, выделяемого из личного состава перевозимой воинской части, в других поездах – машинистом локомотива, ведущего поезд, свистками локомотивов, моторвагонных поездов, специального самоходного железнодорожного подвижного состава
Свистками локомотивов, моторвагонных поездов, специального самоходного железнодорожного подвижного состава: в воинских поездах –старшим воинского наряда, выделяемого из личного состава перевозимой воинской части, в других поездах – машинистом локомотива, ведущего поезд, свистками локомотивов, моторвагонных поездов, специального самоходного железнодорожного подвижного состава, в пассажирских поездах –помощником машиниста по радиотрансляционной сети
Свистками локомотивов, моторвагонных поездов, специального самоходного железнодорожного подвижного состава: в воинских поездах – по распоряжению наблюдателя, выделяемого из личного состава перевозимой воинской части, в других поездах – помощником машиниста локомотива, ведущего поезд, свистками локомотивов, моторвагонных поездов, специального самоходного железнодорожного подвижного состава
Вопрос 317 из 481
Вопрос 318 из 481
Допускается ли присваивать одинаковые номера железнодорожным путям, стрелочным переводам и постам в пределах одной железнодорожной станции?
не допускается
Допускается
Вопрос 318 из 481
Вопрос 319 из 481
Сколько жезлов находится в паре аппаратов, связывающих железнодорожные станции перегона, при отсутствии на нем поездов
четное число
нечетное число
Вопрос 319 из 481
Вопрос 320 из 481
Определение пассажирские вагоны?
Специальные вагоны
Моторные и не моторные вагоны
Вагоны, предназначенные для перевозки пассажиров и (или) багажа, почтовых отправлений и др.
Вопрос 320 из 481
Вопрос 321 из 481
Что присваивается каждому жезлу,на участках, оборудованных электрожезловой системой?
номер, наносится наименование железнодорожных станций, ограничивающих перегон
номер и серия, наносится наименование железнодорожных станций, ограничивающих перегон
номер и серия
Вопрос 321 из 481
Вопрос 322 из 481
Как подается сигнал «Воздушная тревога»?
Короткими звуками непрерывно в течении 5 минут
Протяжным звучанием сирен в течении 5 минут
Протяжным звучанием сирен, а также рядом коротких звуков непрерывно в течении времени от 2 до 3 мин
Вопрос 322 из 481
Вопрос 323 из 481
Какая часть жезла передается машинисту первого отправляемого поезда с разграничением времени на перегонах, оборудованных электрожезловой системой?
Часть жезла с надписью «Жезл»
Часть жезла с надписью «Билет»
Часть жезла с надписью «Ключ-жезл»
Вопрос 323 из 481
Вопрос 324 из 481
Основные сигнальные цвета, применяемые в сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой?
Зеленый, желтый, красный, лунно-белый и синий
Зеленый, желтый, красный, прозрачно-белый
Зеленый, желтый, красный
Вопрос 324 из 481
Вопрос 325 из 481
Какие сигналы допускается подавать ударами в подвешенные металлические предметы воспроизводятся?
Сигналы бдительности
Сигналы оповещения
Сигналы тревоги
Вопрос 325 из 481
Вопрос 326 из 481
Прием поездов на железнодорожную станцию при запрещающем показании входного (маршрутного светофора), в том числе и с неправильного железнодорожного пути производится
по указанию диспетчера поездного (при нахождении железнодорожной станции на диспетчерском управлении)
по пригласительному сигналу
по указанию дежурного по железнодорожной станции, передаваемому машинисту по специальному телефону, установленному у входного светофора
по письменному разрешению дежурного по железнодорожной станции
по любому из перечисленных разрешений
по указанию дежурного по железнодорожной станции (на железнодорожных путях необщего пользования), переданному по двусторонней парковой связи с переговорной колонки в районе входного светофора
по специальному маневровому светофору, установленному на мачте входного сигнала
по указанию дежурного по железнодорожной станции, передаваемому машинисту по устройствам технологической железнодорожной электросвязи
Вопрос 326 из 481
Вопрос 327 из 481
Вправе ли машинист в пути следования поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава отвлекаться от управления локомотивом, мотор-вагонным подвижным составом, специальным самоходным подвижным составом, его обслуживания и наблюдения за сигналами и состоянием железнодорожного пути
Вопрос 327 из 481
Вопрос 328 из 481
Кто определяет порядок установки, ремонта и содержания настенных и наружных часов в служебных помещениях, на пассажирских вокзалах?
Балансодержатель объекта
Главный инженер железной дороги
Владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования)
Вопрос 328 из 481
Вопрос 329 из 481
Какое из приведенных определений «предохранительного тупика» соответствует ПТЭ?
Тупиковый железнодорожный путь, предназначенный для остановки потерявшего управление маневрового состава или части маневрового состава
Тупиковый железнодорожный путь, предназначенный для предупреждения выхода железнодорожного подвижного состава на маршруты следования поездов
Тупиковый железнодорожный путь, предназначенный для предупреждения выхода железнодорожного подвижного состава на перегон
Вопрос 329 из 481
Вопрос 330 из 481
Перед изменением ранее приготовленного маршрута работник, распоряжающийся маневрами, обязан
вызвать машиниста и после его уведомления приступить к изменению маршрута
вызвать машиниста и после его согласия приступить к изменению маршрута
вызвать машиниста и после его уведомления и получения согласия приступить к изменению маршрута
Вопрос 330 из 481
Вопрос 331 из 481
При штормовом (более 21 м/с) ветре, направление которого совпадает с направлением возможного самопроизвольного движения железнодорожного подвижного состава норма закрепления увеличивается укладкой под колеса вагонов
пяти дополнительных тормозных башмаков (на каждые 200 осей закрепляемой группы)
шести дополнительных тормозных башмаков (на каждые 200 осей закрепляемой группы)
семи дополнительных тормозных башмаков (на каждые 200 осей закрепляемой группы)
Вопрос 331 из 481
Вопрос 332 из 481
Какие работники не подают звуковые сигналы о приближении поезда на перегоне?
Руководителями путевых работ и работ на контактной сети или работниками, сопровождающими съемные ремонтные вышки
Дежурными по железнодорожным станциям
Дежурными по железнодорожным переездам
Обходчиками железнодорожных путей и искусственных сооружений
Вопрос 332 из 481
Вопрос 333 из 481
На каких участках железнодорожных линий дополнительно должна быть перегонная и энергодиспетчерская связь?
На всех участках при длине перегонов (хотя бы одного из них) более 15 км
На участках, оборудованных автоблокировкой, автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство интервального регулирования движения поездов, диспетчерской централизацией и всех электрифицированных участках
На всех участках, оборудованных путевой блокировкой (автоматической и полуавтоматической)
Вопрос 333 из 481
Вопрос 334 из 481
При следовании поезда по месту работы в период, указанный в предупреждении, установленная предупреждением скорость должна соблюдаться
в зависимости от установки сигналов ограждения
в зависимости от места производства работ
независимо от наличия сигналов ограждения
Вопрос 334 из 481
Вопрос 335 из 481
В каких случаях юридическое лицо (индивидуальный предприниматель) обязан передать владельцу инфраструктуры, владельцу железнодорожных путей необщего пользования исполнительную документацию, определяющую привязку объекта к существующему развитию железнодорожной станции (отдельных объектов)
При возведении на территории железнодорожных станций новых объектов, расширении или переносе существующих.
При возведении, реконструкции и капитальном ремонте на территории железнодорожных станций новых объектов, расширении или переносе существующих.
При реконструкции и капитальном ремонте объектов на территории железнодорожных станций.
Вопрос 335 из 481
Вопрос 336 из 481
Что доложны делать работники железнодорожного транспорта случаях, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения?
Подавать сигнал остановки поезду, маневрирующему составу или отдельно идущему локомотиву в соответствии с приложением № 1 к Правилам, принимать незамедлительные меры к его остановке, устранению неисправности и (или) к ограждению опасного места в соответствии с приложением № 1 к Правилам и (или) сообщить дежурному по ближайшей железнодорожной станции
Подавать сигнал остановки поезду
Сообщить дежурному по ближайшей железнодорожной станции
Вопрос 336 из 481
Вопрос 337 из 481
Не менее какой высоты должны находиться кабельные линии связи, выполненные методом подвески?
от земли в ненаселенной местности – 4,5 м., от земли в населенной местности 5,0 м., от поверхности пассажирских платформ – 3,5 м., на переездах – 6,0 м.
от земли в ненаселенной местности – 5,0 м., от земли в населенной местности 6,0 м., от поверхности пассажирских платформ – 5,5 м., на переездах – 6,0 м.
от земли в ненаселенной местности – 5,0 м., от земли в населенной местности 6,0 м., от поверхности пассажирских платформ – 4,5 м., на переездах – 7,0 м.
Вопрос 337 из 481
Вопрос 338 из 481
Допускается ли следование поездов вагонами вперед при движении на железнодорожные пути необщего пользования и по этим железнодорожным путям обратно
допускается
не допускается
Вопрос 338 из 481
Вопрос 339 из 481
На железнодорожных путях необщего пользования допускается прием поездов маневровым порядком на свободные участки станционных путей (частично занятые железнодорожным подвижным составом), а также к технологическим объектам
по маневровому сигналу, установленному на мачте входного (маршрутного) светофора
по пригласительному сигналу, установленному на мачте входного (маршрутного) светофора
Вопрос 339 из 481
Вопрос 340 из 481
Допускается ли отправлять на двухпутный перегон по правильному железнодорожному пути по разрешению на бланке ДУ-54 с заполнением пункта I если при правильно установленном маршруте и свободном (по показаниям индикации на аппаратах управления) первом блок-участке выходной светофор не открывается
не допускается
допускается
Вопрос 340 из 481
Вопрос 341 из 481
Прием или отправление поезда на железнодорожный путь или с железнодорожного пути, которые не предусмотрены для этого в техническо-распорядительным акте разрешается в соответствии с
приказом диспетчера поездного
приказом начальника станции
приказом дежурного по железнодорожной станции
Вопрос 341 из 481
Вопрос 342 из 481
На существующих линиях до их реконструкции, а также в особо трудных условиях на вновь электрифицируемых линиях расстояние от оси ж.д. пути до внутреннего края опор контактной сети допускается на перегонах не менее?
Вопрос 342 из 481
Вопрос 343 из 481
Каким приложением к ПТЭ устанавливаются правила приема, отправления и пропуска поездов, выполнения маневровой работы и закрепления железнодорожного подвижного состава, правила приема и отправления поездов в условиях выполнения ремонтно-строительных работ, порядок назначения поездов и выполнения поездной и маневровой работы на железнодорожном транспорте?
ИСИ (приложение № 1 к ПТЭ)
ИСИ (приложение № 3 к ПТЭ)
ИДП (приложение № 2 к ПТЭ)
Вопрос 343 из 481
Вопрос 344 из 481
Что может служить в качестве средств связи при движении поездов на малоинтенсивных участках?
Электрожезловая система связи
Беспроводная система связи
Индуктивная система связи
Вопрос 344 из 481
Вопрос 345 из 481
После остановки хозяйственного поезда в месте, указанном в разрешении (приказе), при работе одновременно несколькими хозяйственными поездами, его дальнейшее передвижение по перегону для производства работ осуществляется по указанию руководителя работ на железнодорожных путях общего пользования со скоростью
не более 30 км/ч
не более 20 км/ч
не более 25 км/ч
Вопрос 345 из 481
Вопрос 346 из 481
От кого дежурный по железнодорожный станции обязан зарегистрировать в журнале осмотра заявление о замеченной на перегоне или железнодорожной станции неисправности железнодорожного пути, контактной сети, сооружений или устройств
от уполномоченного лица на выдачу предупреждений на поезда
от любого железнодорожника
от любого лица
Вопрос 346 из 481
Вопрос 347 из 481
Какие изменения расстояния от оси железнодорожного пути для пассажирских платформ с номинальными значениями высоты 1300, 1100, 550 мм и расстояния от оси железнодорожного пути 1920 мм, и пассажирских платформ с номинальными значениями высоты 200 мм и расстояния от оси железнодорожного пути 1745 мм допускаютсяв процессе эксплуатации?
До 25 мм в сторону увеличения и до 30 мм в сторону уменьшения
Изменения расстояния не допускается
До 30 мм в сторону увеличения и до 25 мм в сторону уменьшения
Вопрос 347 из 481
Вопрос 348 из 481
Что является границами железнодорожной станции на однопутных участках?
С обеих сторон знак «Граница станции»
С одной стороны – входной светофор, а с другой – сигнальный знак «Граница станции».
Входные светофоры
Вопрос 348 из 481
Вопрос 349 из 481
Обо всех неисправностях технических устройств, которые создают угрозу безопасности движения или могут вызвать задержки поездов, а также о принимаемых мерах дежурный по железнодорожной станции должен поставить в известность
поездного диспетчера
начальника железнодорожной станции
уполномоченного работника соответствующего подразделения, обслуживающего эти устройства
Вопрос 349 из 481
Вопрос 350 из 481
Каким должно быть расстояние на прямых участках перегонов между осями I и II главных путей, а также III и IV главных путей?
не менее 4100 мм
не менее 4800 мм
не менее 5000 мм
Вопрос 350 из 481
Вопрос 351 из 481
Какое из приведенных определений поездных сигналов соответствует ПТЭ?
Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов, и других подвижных единиц
Сигналы, применяемые для организации движения поездов
Сигналы, применяемые для ограждения места производства работ
Вопрос 351 из 481
Вопрос 352 из 481
На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, отправление хозяйственных поездов с работой на перегоне и прибытием на смежную железнодорожную станцию, а также поездов с подталкивающими локомотивами, следующими на весь перегон, производится
по разрешающему показанию проходного светофора
по разрешающему показанию выходного светофора
по разрешающему показанию входного светофора
Вопрос 352 из 481
Вопрос 353 из 481
Порядок технического обслуживания, освещения, охраны стрелочных переводов, а также хранения ключей от контрольных замков стрелок устанавливается
начальником станции
локальным нормативным актом владельца инфраструктуры
уполномочными работником хозяйства перевозок
Вопрос 353 из 481
Вопрос 354 из 481
Как оповещаются работники железнодорожного транспорта и пассажиры на железнодорожных станциях и в других организациях железнодорожного транспорта об окончании воздушной тревоги?
По указанию уполномоченных работников владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования через радиотрансляционную сеть и другие средства связи, включая посыльных
По указанию начальника железнодорожной станции
По указанию дежурного помощника начальника железнодорожной станции
Вопрос 354 из 481
Вопрос 355 из 481
Как обозначается голова поезда при движении на однопутных и по правильному железнодорожному пути на двухпутных участках
днем и ночью одним прозрачно-белым огнем прожектора и двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса
днем — одним прозрачно-белым огнем прожектора; ночью дополнительно обозначается двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса
днем — одним прозрачно-белым огнем прожектора; ночью дополнительно обозначается двумя прозрачно-белыми либо красными огнями фонарей у буферного бруса
Вопрос 355 из 481
Вопрос 356 из 481
Каким должно быть расстояние между осями смежных ж.д. путей на ж.д. станциях на прямых участках?
не менее 4100 мм
не менее 5000 мм
не менее 4800 мм
Вопрос 356 из 481
Вопрос 357 из 481
Переход устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, технологической железнодорожной электросвязи и вычислительной техники с основной системы электроснабжения на резервную или наоборот осуществляется автоматически за время не более
Вопрос 357 из 481
Вопрос 358 из 481
Какие величины отклонений не должны превышать ширины колеи от номинальных размеров?
по сужению -3мм, по уширению +5мм
по сужению -4мм, по уширению +8мм
по сужению -5мм, по уширению +12мм
Вопрос 358 из 481
Вопрос 359 из 481
На какое время допускается оставление специального подвижного состава на комбинированном ходу в нерабочем состоянии на станционных путях
не более одного часа
запрещается
не более двух часов
Вопрос 359 из 481
Вопрос 360 из 481
Где применяется желтый огонь ручного фонаря
На перегонах и железнодорожных станциях
Только на станциях
Только на перегонах
Вопрос 360 из 481
Вопрос 361 из 481
Чем устанавливается порядок использования технических средств железнодорожной станции, разъезда, обгонного пункта, а также использования станционных железнодорожных путей
локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)
нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)
начальником станции
Вопрос 361 из 481
Вопрос 362 из 481
Требование машинисту отпустить тормоза?
Днем — движениями ручного фонаря с желтым огнем перед собой, ночью – такими же движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем
Днем — движениями руки перед собой по горизонтальной линии, ночью – такими же движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем
Днем — движениями руки перед собой по горизонтальной линии, ночью – такими же движениями ручного фонаря с желтым огнем
Вопрос 362 из 481
Вопрос 363 из 481
Какие сигнальные огни применяются на светофорах?
Непрерывно горящие, нормально негорящие, немигающие и мигающие
Только немигающие и мигающие
Непрерывно горящие и мигающие
Вопрос 363 из 481
Вопрос 364 из 481
За какой период времени владелец инфраструктуры уведомляет соответствующих руководителей работ о предстоящем закрытии перегона?
за 3 суток
за 10 суток
за 5 суток
Вопрос 364 из 481
Вопрос 365 из 481
На каком расстоянии за нейтральной вставкой устанавливается знак «Включить ток на электропоезде»
Не менее 150 м
Не менее 200 м
Не менее 100 м
Вопрос 365 из 481
Вопрос 366 из 481
Обязана ли локомотивная бригада при ведении поезда на участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов при желтом огне на локомотивном светофоре следовать со скоростью, не превышающей 60 км/ч, кроме поездов, оборудованных устройствами безопасности, обеспечивающими контроль допустимой скорости движения, для которых разрешается следовать со скоростью, определяемой устройством безопасности, но не более 80 км/ч.
Вопрос 366 из 481
Вопрос 367 из 481
В пределах искусственных сооружений расстояние от токоведущих элементов токоприемника и частей контактной сети, находящихся под напряжением, до заземленных частей сооружений и железнодорожного подвижного состава на линиях электрифицированных на переменном токе должно быть?
Вопрос 367 из 481
Вопрос 368 из 481
Что значит понятие «светофор открыт»?
На светофоре горит зеленый огонь
На светофоре горит (непрерывно или в мигающем режиме) зеленый, желтый огонь
На светофоре горит (непрерывно или в мигающем режиме) зеленый, желтый, лунно-белый огонь или их сочетание.
Вопрос 368 из 481
Вопрос 369 из 481
В соответствии с чем производится ограждение препятствий и мест производства работ?
В соответствии c главой IV приложения № 7 к Правилам.
В соответствии с главой V приложения № 7 к Правилам.
Ограждение препятствий и мест производства работ производится в соответствии с нормами и правилами.
Вопрос 369 из 481
Вопрос 370 из 481
Кого обязан уведомить работник, распоряжающийся маневрами, при необходимости изменения в процессе работы ранее доведенного плана маневровых передвижений
руководителя маневров и убедиться в правильности восприятия информации
машиниста и руководителя маневров и убедиться в правильности восприятия информации
машиниста и убедиться в правильности восприятия информации
Вопрос 370 из 481
Вопрос 371 из 481
Кто должен обеспечивать бесперебойное снабжение водой надлежащего качества и в необходимом количестве локомотивов, поездов, железнодорожных станций и удовлетворять другие хозяйственные, противопожарные и питьевые потребности для обеспечения технологической работы железнодорожного транспорта?
Владелец инфраструктуры, (владелец железнодорожных путей необщего пользования)
Работники, непосредственно обслуживающие источники подачи воды
Вопрос 371 из 481
Вопрос 372 из 481
Каким документом производится открытие перегона или железнодорожных путей необщего пользования?
Телеграммой диспетчера поездного.
Распорядительным актом (приказом) диспетчера поездного.
Письменным уведомлением, телефонограммой уполномоченного лица владельца путей необщего пользования
Вопрос 372 из 481
Вопрос 373 из 481
Поезд пассажирский скоростной?
Пассажирский поезд, который по участку (отдельным участкам) следования осуществляет движение со скоростью от 141 км/ч до 200 км/ч
Пассажирский поезд, который по участку (отдельным участкам) следования осуществляет движение со скоростью более 120 км/ч
Пассажирский поезд, который по участку (отдельным участкам) следования осуществляет движение со скоростью более 200 км/ч
Вопрос 373 из 481
Вопрос 374 из 481
Дежурный по железнодорожной станции (дежурный поста централизации), а на станциях с диспетчерским управлением – диспетчер поездной, перед приемом поезда обязан:
убедиться в свободности пути приема; прекратить маневры с выходом на маршрут приема поезда и прекратить маневры с выходом на путь приема поезда; установить маршрут приема поезда
убедиться в свободности пути приема; установить маршрут приема поезда; открыть входной светофор или передать машинисту установленное настоящим Порядком разрешение
убедиться в свободности пути приема; прекратить маневры с выходом на маршрут приема поезда и прекратить маневры с выходом на путь приема поезда; установить маршрут приема поезда; открыть входной светофор или передать машинисту установленное настоящим Порядком разрешение
Вопрос 374 из 481
Вопрос 375 из 481
На какой высоте до реконструкции допускается эксплуатация воздушных линий связи при максимальной стреле провеса от земли в населенной местности?
Не менее 5 м
Не менее 4 м
Не менее 3 м
Вопрос 375 из 481
Вопрос 376 из 481
Локомотивы, отправляемые в недействующем состоянии, должны быть подготовлены к постановке в поезда в соответствии с порядком, установленным локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) и включаться в них по согласованию с
владельцем инфраструктуры (владельцем железнодорожных путей необщего пользования)
владельцем локомотива
составителем поездов
Вопрос 376 из 481
Вопрос 377 из 481
Какой условно-разрешающий сигнал проходного светофора применяется как самостоятельное средство интервального регулирования движения поездов на затяжном подъеме на участках с автоблокировкой и участках с автоматической локомотивной сигнализацией
Вопрос 377 из 481
Вопрос 378 из 481
Организация движения поездов в пределах одной инфраструктуры осуществляется на основании графика движения поездов, утверждаемого и вводимого в действие
первым заместителем начальника железной дороги
владельцем этой инфраструктуры
заместителем начальника железной дороги по территориальному управлению
Вопрос 378 из 481
Вопрос 379 из 481
В каком месте препятствия или производства работ на оси железнодорожного пути устанавливается переносной красный сигнал, если остряки заперты, механически закреплены или зашиты?
На месте препятствия или производства работ на оси железнодорожного пути
Напротив предельного столбика на оси каждого из сходящихся железнодорожных путей; с противоположной стороны на железнодорожных путях общего пользования – на расстоянии не менее 50 м, а на железнодорожных путях необщего пользования – не менее 15 м от остряка стрелки
Сигнал не ставится
Вопрос 379 из 481
Вопрос 380 из 481
Для кого обязательны требования ПТЭ
обязательны только для индивидуальных предпринимателей и организаций оказывающих услуги для пользователей железнодорожного транспорта
обязательны только для работников железнодорожного транспорта
обязательны для выполнения всеми организациями и индивидуальными предпринимателями, выполняющими работы (оказывающие услуги) для пользователей услугами железнодорожного транспорта, связанные с организацией и (или) осуществлением перевозоного процесса, работы (услуги), связанные с техническим обслуживанием и ремонтом железнодорожной инфраструктуры, путей необщего пользования и находящихся на них сооружений и устройств, подвижного состава и технических средств, охраной объектов железнодорожного транспорта и грузов, и работниками железнодорожного транспорта
Вопрос 380 из 481
Вопрос 381 из 481
Кем осуществляется организация движения поездов и маневровой работы в границах железнодорожной станции, за исключением железнодорожных путей, переданных в ведение подразделений и организаций владельца инфраструктуры, а также путей, пользование которыми осуществляется на основании действующих договоров
дежурным по железнодорожной станции
поездным диспетчером
начальником железнодорожной станции
Вопрос 381 из 481
Вопрос 382 из 481
Какая периодичность плановых проверок продольных профилей путей всех железнодорожных станций общего и необщего пользования (кроме сортировочных горок, подгорочных и профилированных вытяжных железнодорожных путей, железнодорожных путей для скатывания вагонов с вагоноопрокидывателей)?
Не реже одного раза в десять лет
Не реже одного раза в семь лет
Не реже одного раза в пять лет
Вопрос 382 из 481
Вопрос 383 из 481
Требование по обеспечению надежного шунтирования рельсовой цепи специального самоходного подвижного состава указывается
в журнале учета работы, периодических технических обслуживаний и ремонтов
в Акте допуска специального подвижного состава к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после изготовления, модернизации, планового вида ремонта
в паспорте или формуляре специального самоходного подвижного состава
Вопрос 383 из 481
Вопрос 384 из 481
Допускается ли при использовании телефонных средств связи заполнять бланк ДУ-50 до получения со смежной железнодорожной станции поездной телефонограммы о согласии на прием поезда (на однопутных перегонах) или о прибытии ранее отправленного поезда (на двухпутных перегонах)
не допускается
допускается
Вопрос 384 из 481
Вопрос 385 из 481
Обязан ли машинист поезда и его помощник при ведении поезда по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора при зеленом огне на локомотивном светофоре следовать со скоростью, установленной владельцем инфраструктуры (владельцем железнодорожных путей необщего пользования) для этих случаев
Вопрос 385 из 481
Вопрос 386 из 481
Что должны обеспечивать сооружения и устройства инфраструктуры?
Пропуск поездов с допустимой скоростью движения, но не более конструкционной скорости
Пропуск поездов с максимальной скоростью движения, но не более конструкционной скорости
Пропуск поездов с конструкционной скоростью движения
Вопрос 386 из 481
Вопрос 387 из 481
Как выделяются опоры контактной сети, ограничивающие пролет с изолирующим сопряжением?
Размером
Отличительной окраской
Никак не выделяются
Вопрос 387 из 481
Вопрос 388 из 481
Какие объекты, расположенные на расстоянии менее 5 м от частей контактной сети, находящиеся под напряжением, заземляются?
Все металлические сооружения (мосты, путепроводы, опоры), на которых крепятся элементы контактной сети, детали крепления контактной сети на железобетонных опорах, железобетонных и неметаллических искусственных сооружениях, отдельно стоящие металлические конструкции
Отдельно стоящие металлические конструкции
Элементы контактной сети на железобетонных опорах, железобетонных и неметаллических искусственных сооружениях, отдельно стоящие металлические конструкции
Вопрос 388 из 481
Вопрос 389 из 481
На каком расстоянии должны быть отчетливо различимы показания повторительных светофоров?
не менее 400 метров для кривых участко
на расстоянии (в совокупности с основным), установленном требованиями для основного светофора
не менее 1000 метров для прямых участков
Вопрос 389 из 481
Вопрос 390 из 481
Какой сигнальный знак устанавливается на контактной сети в местах, где оканчивается рабочая зона контактного провода
Конец контактного провода
Конец контактной сети
Конец контактной подвески
Вопрос 390 из 481
Вопрос 391 из 481
Какой железнодорожный подвижной состава и его составных части, иные технические средства не допускается использовать на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования?
На инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования не допускается использование железнодорожного подвижного состава и его составных частей, иных технических средств угрожающих безопасности движения.
На инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования не допускается использование потенциально-опасного железнодорожного подвижного состава и его составных частей, иных технических средств, не соответствующих требованиям норм и правил.
На инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования не допускается использование железнодорожного подвижного состава и его составных частей, иных технических средств, не соответствующих требованиям норм и правил.
Вопрос 391 из 481
Вопрос 392 из 481
Отправление и следование восстановительных и пожарных поездов, специального самоходного подвижного состава и вспомогательных локомотивов к месту остановившегося в пути на перегоне поезда осуществляются
по приказу диспетчера поездного
по приказу дежурного по станции
по приказу начальника станции
Вопрос 392 из 481
Вопрос 393 из 481
Каким образом производится движение при перерыве действия всех систем интервального регулирования движения поездов и связи на однопутных участках?
с разграничением временем, установленным владельцем инфраструктуры
с разграничением временем
посредством письменных извещений
Вопрос 393 из 481
Вопрос 394 из 481
Ширина колеи, при которой закрывается движение?
Менее 1512 мм (на участках ж.д. пути с ж.б.шпалами, выпущенными до 1996 г. менее 1510 мм) и более 1548 мм
Менее 1514 мм (на участках ж.д. пути с ж.б.шпалами, выпущенными до 1996 г. менее 1520 мм) и более 1550 мм
Менее 1512 мм (на участках ж.д. пути с ж.б.шпалами, выпущенными до 1996 г. менее 1510 мм) и более 1546 мм
Вопрос 394 из 481
Вопрос 395 из 481
В каких случаях запрещается отправление поездов с разграничением временем (вслед)
пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских и людских, а также поездов, имеющих в составе вагоны с опасными грузами класса 1 (ВМ) и цистерны со сжиженными газами
все варианты верные
если идущему впереди поезду предусмотрена остановка на перегоне
во время тумана, метели, ливневых дождей, ухудшающих видимость сигналов
при движении вагонами вперед
Вопрос 395 из 481
Вопрос 396 из 481
Какой бланк выдается машинистам поездов после прекращения пользования автоматичкской блокировкой и перехода на телефонные средства связи?
Бланк ДУ-50
Бланк ДУ-54 с заполнением пункта I
Бланк ДУ-64
Вопрос 396 из 481
Вопрос 397 из 481
В какой момент и сколько свистков подается при встрече поездов на перегонах двухпутных участков подаются оповестительные сигналы?
Два длинных свистками: первый сигнал – при приближении к встречному поезду, второй – при подходе к хвостовой части встречного поезда
Одним длинным свистком: первый сигнал – при приближении к встречному поезду, второй – при подходе к хвостовой части встречного поезда
Двумя короткими свистками: первый сигнал – при приближении к встречному поезду, второй – при подходе к хвостовой части встречного поезда
Вопрос 397 из 481
Вопрос 398 из 481
Отправление хозяйственных поездов, включая отдельные единицы специального самоходного подвижного состава, на перегон (или железнодорожный путь перегона), закрытый для ремонта сооружений и устройств, производится по разрешениям
на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали (формы ДУ-64)
на бланке белого цвета (формы ДУ-55)
на бланке белого цвета с двумя красными полосами по диагонали (формы ДУ-56)
Вопрос 398 из 481
Вопрос 399 из 481
Что устанавливают ПТЭ и в соответствии с каким разделом ПТЭ осуществляется техническая эксплуатация сооружений и устройств железнодорожного электроснабжения? (выбрать формулировку согласно ПТЭ)
ПТЭ устанавливают систему организации движения поездов, требования к технической эксплуатации сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожных путей необщего пользования , железнодорожного подвижного состава и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта общего и необщего пользования — раздел IV ПТЭ
ПТЭ устанавливают систему организации движения поездов, железнодорожного подвижного состава и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта — Приложение № 4 к ПТЭ
ПТЭ устанавливают систему организации движения поездов, требования к технической эксплуатации сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта — раздел V ПТЭ
Вопрос 399 из 481
Вопрос 400 из 481
Что такое «оповестительный сигнал»?
Один длинный свисток, а при движении по неправильному железнодорожному пути – один длинный, короткий и длинный свисток локомотива, мотор-вагонного и самоходного специального подвижного состава
Два длинных свистка, а при движении по неправильному железнодорожному пути – один длинный, короткий и длинный свисток локомотива, мотор-вагонного и самоходного специального подвижного состава
Два длинных свистка, а при движении по неправильному железнодорожному пути – один длинный, короткий свисток локомотива, мотор-вагонного и самоходного специального подвижного состава
Вопрос 400 из 481
Вопрос 401 из 481
При следовании по свободным железнодорожным путям одиночных локомотивов (мотор-вагонного подвижного состава без пассажиров) и локомотивов с вагонами, прицепленными сзади, с включенными и опробованными автотормозами маневры производятся со скоростью не более
Вопрос 401 из 481
Вопрос 402 из 481
Какие работники железнодорожного транспорта обязаны проходить атестацию, предусматривающую проверку знаний Правил, инструкций по движению поездов и маневровой работе, по сигнализации на железнодорожном транспорте, и иных нормативных правовых актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта?
Все работники
Работники железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования
Руководители структурных подразделений
Вопрос 402 из 481
Вопрос 403 из 481
Кто формирует перечень негабаритных мест, подлежащих приведению в соответствие с ПТЭ?
Главный инженер железной дороги
Начальник дороги
Владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования)
Вопрос 403 из 481
Вопрос 404 из 481
На каком расстоянии от края платформы со стороны движения скоростного или высокоскоростного пассажирского поезда владельцем инфраструктуры наносится линия, обозначающая границу опасной зоны?
Не менее 2 м
Не менее 2,5 м
Не менее 2,3 м
Вопрос 404 из 481
Вопрос 405 из 481
При сквозном пропуске по железнодорожной станции пассажирских поездов со скоростью более 140 км/ч такие поезда
следуют по любым железнодорожным путям
следуют по главным железнодорожным путям
следуют по боковым приемоотправочным железнодорожным путям
Вопрос 405 из 481
Вопрос 406 из 481
В каком порядке приказы передаются машинисту по различным средствам связи в случае приема поезда на железнодорожную станцию по запрещающему сигналу светофора?
По радиосвязи приказ передается заблаговременно, по специальному телефону – после полной остановки поезда
По радиосвязи приказ передается машинисту заблаговременно, при подходе поезда к железнодорожной станции, а по специальному телефону передается машинисту после остановки поезда перед входным светофором (сигнальным знаком «Граница станции»)
По радиосвязи передается машинисту заблаговременно, при подходе поезда к предвходному сигналу железнодорожной станции, а по специальному телефону передается машинисту после остановки поезда перед выходным светофором
Вопрос 406 из 481
Вопрос 407 из 481
На каком расстоянии за нейтральной вставкой устанавливается знак «Включить ток на электровозе»
Не менее 25 м
Не менее 50 м
Не менее 30 м
Вопрос 407 из 481
Вопрос 408 из 481
Хозяйственные поезда, отправляемые на закрытый перегон с различных раздельных пунктов навстречу друг другу, должны следовать с особой бдительностью до места, указанного в разрешении (приказе), со скоростью
не более 25 км/ч
не более 30 км/ч
не более 20 км/ч
Вопрос 408 из 481
Вопрос 409 из 481
Чем должен руководствоваться машинист поезда на железнодорожных участках, оборудованных автоматической блокировкой, при несоответствии показаний путевого и локомотивного светофоров
показаниями путевых светофоров
показаниями локомотивного светофора
Вопрос 409 из 481
Вопрос 410 из 481
Как производится отправление поезда если выходной светофор на неправильный железнодорожный путь не открывается или отсутствует на двухпутных и многопутных перегонах с односторонней автоматической блокировкой, оборудованной временными устройствами, позволяющими в неправильном направлении (по неправильному железнодорожному пути) обеспечивать движение поездов по сигналам локомотивных светофоров?
Отправление поезда производится после прекращения действия автоматической блокировки
Отправление поезда производится по разрешению на бланке ДУ-54 с заполнением пункта I
Отправление поезда производится по сигналам автоматической блокировки
Вопрос 410 из 481
Вопрос 411 из 481
Кто устанавливает порядок эксплуатация и содержание платформ с номинальной высотой 1300 мм?
Начальник железной дороги
Главный инженер железной дороги
Владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования)
Вопрос 411 из 481
Вопрос 412 из 481
Разрешается ли отправление поезда на однопутный перегон и по неправильному железнодорожному пути двухпутного перегона по пригласительному сигналу
Вопрос 412 из 481
Вопрос 413 из 481
На каком расстоянии от наружной грани головки крайнего рельса должны находится грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ)?
При высоте до 1,2 м не ближе 2 м, а при большей высоте не ближе 2,5 м
При высоте до 1,5 м не ближе 2 м, а при большей высоте не ближе 2,5 м
При высоте до 1,0 м не ближе 2 м, а при большей высоте не ближе 3,0 м
Вопрос 413 из 481
Вопрос 414 из 481
Дайте определение энергодиспетчерской связи
Энергодиспетчерская связь — вид технологической электросвязи, предназначенной для ведения служебных переговоров работников, производственная деятельность которых связана с обслуживанием объектов электроснабжения
Энергодиспетчерская связь — вид технологической электросвязи, предназначенной для ведения служебных переговоров работников, производственная деятельность которых непосредственно связана с электроснабжением объектов железнодорожного транспорта
Энергодиспетчерская связь — вид технологической электросвязи, предназначенной для ведения служебных переговоров работников, производственная деятельность которых непосредственно связана с управлением электроснабжением объектов железнодорожного транспорта
Вопрос 414 из 481
Вопрос 415 из 481
Обязан ли машинист после прицепки локомотива к составу поезда (специального самоходного подвижного состава к составу хозяйственного поезда) получить справку об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии, сверить указанный в ней номер хвостового вагона с натурным листом и убедиться в соответствии тормозного нажатия в поезде установленным нормам
Вопрос 415 из 481
Вопрос 416 из 481
Для чего предназначены предельные столбики?
Указывают место, далее которого на железнодорожном пути нельзя устанавливать железнодорожный подвижной состав
Указывают место, далее которого на железнодорожном пути нельзя устанавливать железнодорожный подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения (сплетения) путей
Для определения длины подвижного состава
Вопрос 416 из 481
Вопрос 417 из 481
В соответствие, с какой главой ПТЭ производится ограждение препятствий и мест производства работ?
С главой VI приложения N 7 к настоящим Правилам
С главой IV приложения N 7 к настоящим Правилам
С главой V приложения N 7 к настоящим Правилам
Вопрос 417 из 481
Вопрос 418 из 481
Могут ли находится объекты в зоне видимости сигналов светофоров?
Вопрос 418 из 481
Вопрос 419 из 481
Как подается сигнал бдительности?
Двумя короткими свистками локомотива, мотор-вагонного и самоходного специального подвижного состава
Одним длинным свистком локомотива, мотор-вагонного и самоходного специального подвижного состава
Одним коротким и одним длинным свистком локомотива, мотор-вагонного и самоходного специального подвижного состава
Вопрос 419 из 481
Вопрос 420 из 481
Какой журнал ведется на каждой железнодорожной станции при движении поездов с использованием телефонных средств связи?
Журнал диспетчерских распоряжений
Журнал движения поездов
Журнал поездных телефонограмм
Вопрос 420 из 481
Вопрос 421 из 481
Движение пассажирского поезда после остановки на перегоне из-за применения стоп-крана или вследствие самопроизвольного торможения возобновляется
после снятия сигналов остановки всеми проводниками вагонов
после команды начальника поезда
после команды проводника последнего вагона
Вопрос 421 из 481
Вопрос 422 из 481
Какому показанию должна соответствовать сигнализация входного светофора для приема поездов на железнодорожной станцию с установленной скоростью?
Один зеленый огонь
Один желтый огонь
Два желтых огня
Вопрос 422 из 481
Вопрос 423 из 481
Номинальное напряжение переменного тока на устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики, и связи должно быть?
210 или 380
220 или 380
220 или 400
Вопрос 423 из 481
Вопрос 424 из 481
Что являются раздельными пунктами
железнодорожные станции, разъезды, обгонные пункты и путевые посты, а также границы блок-участков при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов
железнодорожные станции, разъезды, обгонные пункты и путевые посты, проходные светофоры автоматической блокировки, а также границы блок-участков при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов
железнодорожные станции, разъезды, обгонные пункты и путевые посты, проходные светофоры автоматической блокировки
Вопрос 424 из 481
Вопрос 425 из 481
Допускается ли отправлять поезд на однопутный перегон или по железнодорожному пути двухпутного (многопутного) перегона, оборудованного двусторонней автоматической блокировкой, при запрещающем показании выходного светофора по приказу дежурного по железнодорожной станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по устройствам технологической железнодорожной электросвязи или через автоматизированную систему
допускается
не допускается
Вопрос 425 из 481
Вопрос 426 из 481
Маневры с выходом состава за границу железнодорожной станции по правильному железнодорожному пути на двухпутных участках
допускаются с согласия диспетчера поездного по устному разрешению дежурного по железнодорожной станции
допускаются по устному разрешению дежурного по железнодорожной станции
не допускаются
Вопрос 426 из 481
Вопрос 427 из 481
Высота подвеса контактного провода вне искусственных сооружений на перегонах и железнодорожных станциях должна быть?
Не менее 5750 мм
5750 мм
Не более 5750 мм
Вопрос 427 из 481
Вопрос 428 из 481
Нормы массы и длины грузовых поездов по направлениям и по каждому участку устанавливаются в графике движения и плане формирования поездов и должны соответствовать
типу локомотива, профилю железнодорожного пути на участках обращения поездов
типу локомотива, а на электрифицированных линиях – условиям технологического электроснабжения
типу локомотива, профилю железнодорожного пути на участках обращения поездов, а на электрифицированных линиях – условиям технологического электроснабжения
Вопрос 428 из 481
Вопрос 429 из 481
Какое количество маневровых локомотивов, как правило, должно быть в каждом маневровом районе и каков порядок их работы?
В каждом маневровом районе работает, как правило, один маневровый локомотив. При необходимости работы в отдельных районах двух и более маневровых локомотивов порядок их работы, обеспечивающий безопасность движения поездов, указывается в инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях общего пользования
В каждом маневровом районе работает, как правило, один маневровый локомотив. При необходимости работы в отдельных районах двух и более маневровых локомотивов порядок их работы, обеспечивающий безопасность движения поездов, указывается в ТРА станции или инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования
В каждом маневровом районе работает, как правило, один маневровый локомотив. При необходимости работы в отдельных районах двух и более маневровых локомотивов порядок их работы, обеспечивающий безопасность движения поездов, указывается в ТРА станции, инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования в порядке, установленном владельцем инфраструктуры, владельцем путей необщего пользования
Вопрос 429 из 481
Вопрос 430 из 481
Высота подвеса контактного провода в пределах искусственных сооружений для контактной сети переменного тока с номинальным напряжением 25 кВ должна быть?
Не более 5750мм
5750мм
Не менее 5570мм
Вопрос 430 из 481
Вопрос 431 из 481
В каком случае разрешается нарушать габарит приближения строений?
При проведении строительных работ
При проведении ремонтных работ
При полном закрытии движения по железнодорожному пути, габарит которого нарушается, на период проведения работ
Вопрос 431 из 481
Вопрос 432 из 481
Обязательно ли применение защитных козырьков на светофорах для обеспечения светомаскировки?
Светомаскировка светофоров всех типов обеспечивается применением защитных козырьков, установленных в зависимости от местных условий
Применение защитных козырьков на светофорах для обеспечения светомаскировки не обязательно
Светомаскировка светофоров всех типов обеспечивается применением защитных козырьков, предусмотренных конструкцией светофора
Вопрос 432 из 481
Вопрос 433 из 481
При движении локомотива с вагонами, прицепленными сзади, а также при следовании одиночного специального самоходного железнодорожного подвижного состава по свободным железнодорожным путям маневры производятся со скоростью не более
Вопрос 433 из 481
Вопрос 434 из 481
На каких путях применяется въездная (выездная) сигнализация?
На тракционных путях
На путях общего пользования
На путях необщего пользования
Вопрос 434 из 481
Вопрос 435 из 481
Скорость следования хозяйственных поездов вагонами вперед
не более 25 км/ч, а при наличии радиосвязи на локомотиве не более 40 км/ч
не более 60 км/ч при наличии радиосвязи на локомотиве, при расстоянии от впереди идущего поезда не менее длины тормозного пути
не более 15 км/ч
не более 20 км/ч
Вопрос 435 из 481
Вопрос 436 из 481
На какой высоте до реконструкции допускается эксплуатация воздушных линий связи при максимальной стреле провеса от земли в ненаселенной местности?
Не менее 3 м
Не менее 3,5 м
Не менее 2,5 м
Вопрос 436 из 481
Вопрос 437 из 481
В каком случае сигналисты и дежурные стрелочных постов встречают поезда: днем – со свернутым желтым флагом; ночью – с прозрачно-белым огнем ручного фонаря?
В случае пропуска по боковому железнодорожному пути с остановкой на железнодорожной станции
В случае пропуска по главному железнодорожному пути без остановки на железнодорожной станции
В случае пропуска по главному железнодорожному пути с остановкой на железнодорожной станции
Вопрос 437 из 481
Вопрос 438 из 481
Обязан ли машинист после прицепки локомотива к составу поезда (специального самоходного подвижного состава к составу хозяйственного поезда) убедиться в правильности сцепления локомотива, специального самоходного подвижного состава с первым вагоном состава и соединения воздушных рукавов и электрических проводов, а также в открытии концевых кранов между ними
Вопрос 438 из 481
Вопрос 439 из 481
Что означает понятие ‘светофор закрыт’?
На светофоре горит красный огонь или огни погашены
На светофоре горит красный огонь
На светофоре горит красный или синий огонь
Вопрос 439 из 481
Вопрос 440 из 481
Какие сигналы подаются маневровыми светофорами?
Один лунно-белый огонь, один синий огонь
Один лунно-белый огонь, один синий и красный огони
Два лунно-белых огня один синий огонь
Вопрос 440 из 481
Вопрос 441 из 481
При следовании поезда с использованием двойной тяги или с подталкивающим локомотивом на протяжении всего перегона, бланк ДУ-50 передается
машинисту ведущего и подталкивающего локомотива
машинисту подталкивающего локомотива
машинисту ведущего локомотива
Вопрос 441 из 481
Вопрос 442 из 481
На существующих железнодорожных линиях до их реконструкции запрещается эксплуатация путей в скальных и дренирующих грунтах на которых ширина земляного полотна:
На однопутных ж.д. линиях менее 5,1 м, двухпутных — менее 9,3 м
На однопутных ж.д. линиях менее 5,3 м, двухпутных — менее 9,5 м
На однопутных ж.д. линиях менее 5 м, двухпутных — менее 9,1 м
Вопрос 442 из 481
Вопрос 443 из 481
Допускается ли влияние наружного освещения на отчетливую видимость сигнальных огней?
Наружное освещение не должно влиять на отчетливую видимость
Допускается в темное время суток
Допускается
Вопрос 443 из 481
Вопрос 444 из 481
На какой высоте до реконструкции допускается эксплуатация воздушных линий связи при максимальной стреле провеса от полотна пересекаемых автомобильных дорог?
Не менее 5 м
Не менее 5,5 м
Не менее 6 м
Вопрос 444 из 481
Вопрос 445 из 481
Отправление хозяйственных поездов на перегоны (железнодорожные пути перегонов), где не производятся работы по ремонту сооружений и устройств или где характер работ не требует закрытия перегона (железнодорожного пути), осуществляется
по устному указанию дежурного по железнодорожной станции
по устному указанию диспетчера поездного
по устному указанию руководителя работ
Вопрос 445 из 481
Вопрос 446 из 481
Обязана ли локомотивная бригада при ведении поезда на участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов при зеленом огне на локомотивном светофоре следовать со скоростью, установленной владельцем инфраструктуры (владельцем железнодорожных путей необщего пользования) для этих случаев
Вопрос 446 из 481
Вопрос 447 из 481
Каким порядком на двупутных перегонах, оборудованных полуавтоматической блокировкой для движения в одном направлении, производится отправление поездов (в порядке регулировки) по неправильному пути?
По приказу поездого диспетчера с переходом на телефонные средства связи по правилам однопутного движения
По приказу поездого диспетчера с переходом на телефонные средства связи по правилам двухпутного движения
По устному разрешению поездого диспетчера с переходом на телефонные средства связи по правилам однопутного движения
Вопрос 447 из 481
Вопрос 448 из 481
Какое допускается отклонение от номинального напряжения переменного тока на устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики, и связи?
Вопрос 448 из 481
Вопрос 449 из 481
При сильном (более 15 м/с) ветре, направление которого совпадает с направлением возможного самопроизвольного движения железнодорожного подвижного состава норма закрепления увеличивается укладкой под колеса вагонов
четырех дополнительных тормозных башмаков (на каждые 200 осей закрепляемой группы)
трех дополнительных тормозных башмаков (на каждые 200 осей закрепляемой группы)
пяти дополнительных тормозных башмаков (на каждые 200 осей закрепляемой группы)
Вопрос 449 из 481
Вопрос 450 из 481
Обязан ли машинист после прицепки локомотива к составу поезда (специального самоходного подвижного состава к составу хозяйственного поезда) знакомиться по натурному листу с составом грузового и грузопассажирского поезда – наличием вагонов, занятых людьми, грузами отдельных категорий, указанных в правилах перевозок грузов на железнодорожном транспорте, а также открытого железнодорожного подвижного состава
Вопрос 450 из 481
Вопрос 451 из 481
Как обозначаются недействующие светофоры?
Должны быть немедленно демонтированы.
Должны быть закрещены двумя планками, а сигнальные огни на них погашены
Наклонными полосами белого цвета на мачте.
Вопрос 451 из 481
Вопрос 452 из 481
При каких условиях переговоры по радиосвязи между дежурным по железнодорожной станции (диспетчером поездным – при диспетчерской централизации) и машинистом локомотива не ведутся?
При безостановочном пропуске поезда по главным железнодорожным путям раздельного пункта при разрешающих показаниях светофоров (входного, маршрутного и выходного), а также исправной работе локомотивных приборов безопасности и отсутствии необходимости в передаче непредвиденных предупреждений по маршруту следования поезда
Все перечисленное
При отправлении поезда, когда имеются два (три – при четырехзначной автоматической блокировке) и более свободных блок-участков удаления, полностью приготовлен маршрут отправления, отсутствует необходимость передачи непредвиденных предупреждений по маршруту следования поезда
Вопрос 452 из 481
Вопрос 453 из 481
Чем оборудуются пешеходные переходы в одном уровне с железнодорожными путями на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования?
Все перечисленное
Указателями и предупредительными надписями
Пешеходными настилами
Вопрос 453 из 481
Вопрос 454 из 481
Какое из перечисленных определений межстанционного перегона соответствуют ПТЭ?
Перегон, ограниченный железнодорожными станциями, разъездами, обгонными пунктами и путевыми постами
Перегон, ограниченный путевыми постами или путевым постом и железнодорожной станцией
Перегон, ограниченный железнодорожными станциями, разъездами и обгонными пунктами
Вопрос 454 из 481
Вопрос 455 из 481
Что значит один желтый мигающий огонь светофора?
Разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт.
Разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор требует проследования с уменьшенной скоростью
Разрешается движение с установленной скоростью.
Вопрос 455 из 481
Вопрос 456 из 481
Чем сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда, отправляющиеся с железнодорожных станций ночью
Прозрачно-белым огнем ручного фонаря
Зеленым огнем ручного фонаря
Желтым огнем ручного фонаря
Вопрос 456 из 481
Вопрос 457 из 481
Какой должен быть уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава?
не менее 21 кВ при переменном токе, 2,7 кВ при постоянном токе и не более 29 кВ при переменном токе и 4 кВ при постоянном токе
не менее 17 кВ при переменном токе, 2,7 кВ при постоянном токе и не более 31 кВ при переменном токе и 4 кВ при постоянном токе
не менее 21 кВ при переменном токе, 2,1 кВ при постоянном токе и не более 29 кВ при переменном токе и 3,8 кВ при постоянном токе
Вопрос 457 из 481
Вопрос 458 из 481
При необходимости изменение маршрута отправления допускается осуществлять после
предупреждения машиниста поезда, которому был открыт выходной (маршрутный) светофор
предупреждения машиниста поезда, которому был открыт выходной (маршрутный) светофор, закрытия выходного (маршрутного) светофора и отмены заданного маршрута
закрытия выходного (маршрутного) светофора
Вопрос 458 из 481
Вопрос 459 из 481
В каких случаях при появлении на перегоне ложной занятости при фактической их свободности диспетчер поездной вправе прекратить действие автоматической локомотивной сигнализации как самостоятельной системы интервального регулирования и установить движение на перегоне по телефонным средствам связи
при появлении на перегоне ложной занятости трех и более блок-участков подряд
при появлении на перегоне ложной занятости четырех и более блок-участков подряд
при появлении на перегоне ложной занятости пяти и более блок-участков подряд
Вопрос 459 из 481
Вопрос 460 из 481
Не доезжая до поезда, с которого затребована помощь или до места, указанного в бланке белого цвета с красной полосой по диагонали (формы ДУ-64), где необходимо выполнить работы по восстановлению движения, машинист должен
доложить о прибытии на место дежурному по станции
доложить о прибытии на место диспетчеру поездному
остановить поезд и действовать в дальнейшем по указанию лица, руководящего восстановлением движения
Вопрос 460 из 481
Вопрос 461 из 481
При возникновении непредвиденных обстоятельств, угрожающих безопасности движения поездов, заявка о формировании предупреждений на поезда передается
диспетчеру соответствующего подразделения
диспетчеру поездному
дежурным смежных железнодорожных станций, ограничивающим перегон (или дежурному по одной из этих железнодорожных станций)
Вопрос 461 из 481
Вопрос 462 из 481
Что значат два желтых огня светофора, из них верхний мигающий?
Разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт.
Разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор требует проследования с уменьшенной скоростью.
Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт
Вопрос 462 из 481
Вопрос 463 из 481
Расстояние от нижней точки проводов воздушных линий электропередачи напряжением свыше 1000 В до поверхности земли при максимальной стреле провеса на пересечениях с автомобильными дорогами, железнодорожных станциях и в населенной местности должно быть не менее?
Вопрос 463 из 481
Вопрос 464 из 481
Допускается ли ограничение доступа в помещения, предназначенные для обслуживания пассажиров и других пользователей услугами железнодорожного транспорта?
Не допускается
Допускается, по решению начальника вокзала
Допускается в ночное время
Вопрос 464 из 481
Вопрос 465 из 481
Какие сигнальные цвета не применяются в сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой?
Красный
Желтый
Синий
Зеленый
Лунно-Белый
Белый
Вопрос 465 из 481
Вопрос 466 из 481
Железнодорожный подвижной состав на станционных железнодорожных путях, а также на железнодорожных путях необщего пользования должен устанавливаться в пределах полезной длины железнодорожного пути, которая ограничена
с одной стороны выходным (маршрутным, маневровым) светофором, с другой – входным (маршрутным, маневровым) светофором – при наличии светофоров и электрической изоляции железнодорожного пути
с одной стороны выходным (маршрутным, маневровым) светофором, с другой – изолирующим стыком путевого участка рельсовой цепи – при наличии светофоров и электрической изоляции железнодорожного пути
с одной стороны выходным (маршрутным, маневровым) светофором, с другой – предельным столбиком – при наличии светофоров и электрической изоляции железнодорожного пути
Вопрос 466 из 481
Вопрос 467 из 481
Обязан ли машинист при ведении поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава при запрещающих показаниях светофоров, наличии сигналов остановки и сигналов, требующих снижения скорости, применяя служебное торможение, останавливать поезд, не проезжая сигнала остановки, а сигнал уменьшения скорости проследовать со скоростью, не более установленной для данного сигнала
Вопрос 467 из 481
Вопрос 468 из 481
Прием поезда при запрещающем показании входного светофора производится по указанию
диспетчера поездного
дежурного по железнодорожной станции
начальника железнодорожной станции
Вопрос 468 из 481
Вопрос 469 из 481
Какое определение экстренного торможения соответствует ПТЭ?
Торможение экстренное — торможение, применяемое в случаях, требующих по возможности быстрой остановки поезда, путем применения требуемой тормозной силы
Торможение экстренное — торможение, применяемое в случаях, требующих немедленной остановки поезда, путем применения максимальной тормозной силы
Торможение экстренное — торможение ступенями любой величины для плавного снижения скорости или остановки поезда в заранее предусмотренном месте
Вопрос 469 из 481
Вопрос 470 из 481
Как производится отправление поездов при наличии групповых выходных (маршрутных) светофоров, если железнодорожные пути отправления не оборудованы повторительными светофорами, при автоматической блокировки?
По разрешающему показанию группового выходного (маршрутного) светофора и приказу дежурного по железнодорожной станции
По разрешающему показанию группового выходного (маршрутного) и повторительного светофоров
По разрешающему показанию группового выходного (маршрутного) светофора и маршрутному указателю, показывающему цифрой зеленого цвета номер того железнодорожного пути, с которого разрешается отправление поезда
Вопрос 470 из 481
Вопрос 471 из 481
Определение транспортные средства железнодорожного транспорта?
Железнодорожный подвижной состав, в том числе вагоны, дрезины, автомотрисы, дизель-поезда, железнодорожно-строительные машины (самоходные), паровозы, тепловозы, мотовозы, электровозы, электропоезда, моторвагонный подвижной состав
Высокоскоростной поезд
Пассажирский поезд
Вопрос 471 из 481
Вопрос 472 из 481
Что устанавливают и определяют ПТЭ?
Систему организации движения поездов, требования к технической эксплуатации сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожного подвижного состава и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта общего и необщего пользования
Систему организации движения поездов, а также требования к технической эксплуатации сооружений, железнодорожных путей общего и необщего пользования и подвижного состава и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта
Систему организации движения поездов, требования, предъявляемые к железнодорожному подвижному составу и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта
Вопрос 472 из 481
Вопрос 473 из 481
Движение поездов с разграничением временем (вслед) при резком увеличении размеров движения осуществляется с разрешения
диспетчера поездного
владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)
дежурного по железнодорожной станции
Вопрос 473 из 481
Вопрос 474 из 481
Какие виды медицинских осмотров проходят лица, принимаемые на работу, непосредственно связанную с движением поездов и маневровой работой, и работники, выполняющие такую работу?
Первичные и периодические
Подавать сигнал остановки поезду
Предварительные и периодические
Вопрос 474 из 481
Вопрос 475 из 481
Какое определение поездной радиосвязи соответствует ПТЭ?
Поездная радиосвязь — система железнодорожной радиосвязи для оперативного управления движением поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами поездных и маневровых локомотивов и оперативным диспетчерским персоналом диспетчерских центров управления, дежурными по железнодорожным станциям, маневровыми диспетчерами, машинистами встречных и вслед идущих поездов и другим персоналом, связанным с поездной работой
Поездная радиосвязь — система железнодорожной радиосвязи для оперативного управления движением поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами железнодорожного подвижного состава и оперативным диспетчерским персоналом диспетчерских центров управления, дежурными по железнодорожным станциям, маневровыми диспетчерами, машинистами встречных и вслед идущих поездов и другим персоналом, связанным с поездной работой
Поездная радиосвязь — система железнодорожной радиосвязи для оперативного управления движением поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами железнодорожного подвижного состава и оперативным диспетчерским персоналом диспетчерских центров управления, дежурными по железнодорожным станциям, машинистами встречных и вслед идущих поездов и другим персоналом, связанным с поездной работой
Вопрос 475 из 481
Вопрос 476 из 481
Как осуществляется прием и отправление поездов при неисправности повторителей светофоров или участков приближения и удаления на аппарате управления (табло), при автоматической блокировки?
Прием и оправление поездов осуществляется по телефонным средствам связи
Прием и оправление поездов осуществляется по автоматической блокировке на основании переговоров дежурного по железнодорожно станции (по устройствам технологической железнодорожной электросвязи) с диспетчером поездным, дежурными смежных железнодорожных станций, машинистами поездов и работниками подразделений владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)
Прием и оправление поездов осуществляется по разрешению на бланке ДУ-54 с заполнением пункта I на основании переговоров дежурного по железнодорожно станции (по устройствам технологической железнодорожной электросвязи) с диспетчером поездным, дежурными смежных железнодорожных станций, машинистами поездов и работниками подразделений владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)
Вопрос 476 из 481
Вопрос 477 из 481
Какой сигнал подается при маневре «разрешается локомотиву следовать управлением назад»?
Днем движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом; ночью – ручного фонаря с прозрачно-белым огнем
Днем движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом; ночью – ручного фонаря с желтым огнем
Днем движением поднятой руки с развернутым желтым флагом; ночью – ручного фонаря с желтым огнем
Вопрос 477 из 481
Вопрос 478 из 481
Видимость огней переездных светофоров автомобильных дорог составляет не менее
На прямых участках автодорог 100 м, кривых участках — 50 м
На прямых участках автодорог 150 м, кривых участках — 70 м
На прямых участках автодорог 200 м, кривых участках — 100 м
Вопрос 478 из 481
Вопрос 479 из 481
При полуавтоматической блокировке разрешением на занятие поездом перегона служит разрешающее показание
выходного или проходного светофора
выходного светофора
проходного светофора
Вопрос 479 из 481
Вопрос 480 из 481
Допускается ли движение задним ходом локомотивов и и специального самоходного подвижного состава, имеющих одну кабину управления при следовании по железнодорожным путям необщего пользования и соединительным железнодорожным путям
не допускается
нельзя
допускается
Вопрос 480 из 481
Вопрос 481 из 481
Чем производится открытие перегона (железнодорожного пути) после производства ремонтных и строительных работ
приказом диспетчера поездного после получения от уполномоченного представителя владельца инфраструктуры уведомления
уполномоченным представителем владельца инфраструктуры
дежурным по железнодорожной станции после получения от уполномоченного представителя владельца инфраструктуры уведомления
Вопрос 481 из 481
Skip to content
В Поездку
Промежуточное тестирование. ПТЭ, инструкции и безопасность движения
