Когда вес поднимаемого объекта значительно превышает возможности мускулатуры, к процессу подключается мозг, облегчающий тяжелый труд применением вспомогательных устройств. Когда требуется зацепить груз у самой земли и поднять на высоту более метра, используют конкретные типы реечных домкратов. Хай джеки весьма эффективны и относятся к приборам с самым большим запасом хода, однако приличная стоимость снижает вероятность их приобретения для бытовых задач. В данной статье, мы привели максимально детальное, пошаговое руководство по самостоятельной сборке реечного подъемника такого типа. Для полноты картины, в завершении представлены идеи полезных самодельных приспособлений, для облегчения эксплуатации домкрата.
Конструкция и принцип действия хай джека
Успех самостоятельного изготовления инструментов, во многом зависит от понимания технологии и четкого представления общей конструкции прибора. Пусть самодельный реечный домкрат не полностью идентичен моделям серийного производства, схожих особенностей у них достаточно. Для общего ознакомления, и повышение шансов на сборку качественного инструмента, рекомендуется разобраться, как работают подобные устройства.
Основой конструкции классического хай джека служит металлическая рейка с отверстиями по всей длине. По этой основе перемещается механизм, состоящий из двух подпружиненных пальцев, возвратной рейки и переключателя. Все детали располагаются на двух металлических площадках, где верхняя оснащена выступающим упором “клювом”. Рукоятка располагается с противоположной от упора стороны и крепится к верхней площадке напрямую, а к нижней через шатун.
Подъем механизма по рейке происходит за счет пальцев, которые поочередно входят в отверстия. Когда рукоятка опускается, она упирается в нижний палец, и толкает верхний на отверстие выше. Подъем рукоятки подтягивает нижнюю площадку, снова приводя механизм в режим подъема. Свободное перемещение вверх по рейке обеспечивают скошенные наконечники пальцев, которые легко выходят из отверстия, и возвращаются под действием пружины (как защелка на дверной ручке).
При опускании подъема с грузом, к уже знакомому процессу подключается дополнительная деталь – возвратная рейка. В режиме подъема, она крепко прижимается переключателем, но при его откидывании, начинает свободное перемещение по своей направляющей. Принцип спуска практически идентичен подъему, где движения рукоятки переносят вес с одного пальца на другой. Единственное отличие в том, что перемещение идет не вверх, а вниз. Возвратная рейка, под натяжением пружины, выбивает палец из паза, перенося груз на другой. При подъеме рукоятки, верхняя площадка перемещается к нижней, плавно помещая палец в расположенное ниже отверстие.
Работа механизма требует повышенной скоординированности действий точных и прочных деталей, сложность которых не позволяет собрать подобный реечный домкрат своими руками. Чертежи, фото, инструкции формируют общее понимание, но технология профессионального производства требует специализированного оборудования, доступного далеко не каждому. К счастью, светлые умы создали упрощенную модификацию данной технологии, чей потенциал и возможности разобраны далее.
Особенности самодельного домкрата
Факт превосходства подъемных устройств заводского производства, над самодельными, очевиден. Модели профессиональной сборки более удобны и эффективны, поскольку создаются с применением сложного оборудования с повышенной точностью. Самодельный реечный домкрат, изготовленный своими руками из простейших компонентов, может уступать возможностям хай джеков, но свою тяжелую задачу выполняет исправно, а стоит в десять раз меньше.
Работа устройства основана на прямоугольной или круглой рейке без отверстий и зубьев. Подъем груза осуществляется с помощью рычажного механизма, перемещающегося по длине основного элемента. За правильное функционирование механизма отвечают две металлические пластины, расположенные под небольшим углом по отношению к рейке. При опускании рычага, нижняя пластина наклоняется, упирается в рейку и выталкивает упор вверх. Верхняя пластина позволяет механизму подняться, но блокирует спуск, упираясь в ребра. Общий принцип действия конструкции похож на механизм трещотки, позволяющей выполнять движение только в одном направлении.
Спуск упора выполняется при помощи той же верхней пластины, которая фиксирует груз. Поскольку край детали подпружинен, достаточно на него слегка нажать и механизм опустится. Здесь важно контролировать рычаг, поскольку под давлением груза он начинает выполнять резкие движения (вверх, вниз), сила которых будет пропорциональна весу объекта. Для плавного спуска, лучше удерживать рукоятку двумя руками, нажимая на пластину после каждого цикла движений.
Для эффективной эксплуатации такого подъемника, лучше использовать съемный рычаг из обыкновенной трубы, вставляющийся в приваренный к механизму кругляк. Грузоподъемности устройства достаточно для подъема четверти легкового автомобиля и выполнения работ по хозяйству. Превышать предел в 500 кг не рекомендуется в связи со сложным контролем спуска. Общая конструкция прибора состоит из минимального набора компонентов и разобраться, как сделать реечный домкрат подобного типа, предельно просто. Переходим к конкретике процесса изготовления.
Как сделать хай джек своими руками
Львиная доля оборудования для лифтинга имеет сложную конструкцию из специфичных деталей, но бывают исключения к которым относится прибор из данного руководства. На нашем сайте немало инструкций по изготовлению самодельных подъемных устройств, но они либо основываются на использовании готовых домкратов, или на сложных конструктивных элементах. Инструмент из этого руководства полностью самодостаточен и собирается из простейших металлических частей с использованием базового набора инструментов.
Требуемые материалы:
- Профильная труба: 20x40x1300 мм (по ней будет перемещаться механизм).
- Швеллер 18П: отрезок в 50 мм (для каркаса механизма).
- Труба ½ дюйма или 15 мм в диаметре: длиной в 60 мм (для крепежа рычага).
- Полоска металла: 50x360x6 мм (для основания рычага).
- Металлический стержень Ø14 мм, длиной 65 мм (для соединения крепежа с основанием рычага).
- Металлические пластины: 50x90x6 мм – 2 шт (для стопорного механизма).
- Стальной стержень Ø10 мм, длиной 65 мм (для упора в нижнюю пластину).
- Пружины растяжения: 2 шт (для подтягивания нижней пластины).
- Гайки маленькие: 4 шт (для установки пружин).
- Пружина сжатия (для верхней пластины).
- Болт Ø8 мм, длиной 70 мм, с гайкой (для крепления пластины и установки пружины).
- Обрезок толстостенной трубы с внутренним Ø на 12 мм, длиной 50 мм (для паза под пластину).
- Металлический стержень Ø25 мм, длиной 140 мм (для рукоятки).
Представленные компоненты и размеры несут ознакомительный характер и служат ориентиром, демонстрирующим, из чего можно изготовить реечный подъемник. Самостоятельная сборка инструмента не всегда позволяет соблюсти все нюансы конструкции, вынуждая вносить в проект свои корректировки. Можно использовать другие детали и размеры, но главное – сохранить первоначальный показатель прочности.
По инструментам:
- Болгарка или плазморез
- Сверлильный станок или дрель
- Сварочный аппарат
- Стационарные тиски
- Напильники (круглый и плоский)
Первым шагом сборки самодельного реечного домкрата, изготовим каркас механизма. Для этого, в ушах П-образного швеллера вырезаем прямоугольные отверстия, в которые будет продеваться рейка.
Придав швеллеру требуемый вид, привариваем к его длинной плоскости отрезок трубы на ½ дюйма. Место фиксации крепежа должно располагаться примерно на 1/3 общей длины поверхности от нижнего угла.
Переходим к созданию основания рычага. Берем полоску металла, размечаем и прорезаем места сгиба болгаркой, чтобы придать ей форму вытянутой буквы П в тисках. Тонкие углы завариваем сварочным швом. Во избежание сильных люфтов, длина центральной части буквы, не должна превышать ширину швеллера более чем на 1 мм.
В готовом основании просверливаем или вырезаем отверстия с Ø в 14 мм. Прикладываем основание рычага к креплению из трубы, продеваем стержень и фиксируем сваркой.
Приступаем к изготовлению стопорных элементов. Для начала, вырезаем в металлических пластинах прямоугольные отверстия по размерам профильной трубы. Для небольшого наклона на рейке, длину отверстий лучше увеличить на 1 мм.
В боковых стенках основания рычага делаем сквозное отверстие для установки в него стального стержня, который будет давить на нижнюю пластину при опускании рукоятки. Места стыка фиксируем сваркой.
Край нижней пластины, противоположный от рукоятки, должен механически подтягиваться к верхней части каркаса. Для реализации этого принципа, привариваем крепления в виде гаек и продеваем в них пружины растяжения.
Нижний стопор готов, и можно приступать к установке верхнего. По центру второй пластины, между прорезью под рейку и краем детали, делаем вытянутое отверстие под болт М8.
К краю верхнего уха швеллера (каркаса) привариваем шляпкой болт, под небольшим углом, чтобы он проходил в отверстие верхней пластины, когда она будет одета на рейку. К противоположной части уха привариваем отрезок трубы с вырезанной частью, придающий ей форму буквы С. В этот паз будет помещаться другой край пластины.
Собираем верхний стопорный механизм в следующей последовательности: на болт одеваем пружину сжатия и шайбу и продеваем пластину через рейку. Продеваем болт через отверстие, противоположный край помещаем в паз трубы и закручиваем гайку.
Финальным штрихом самостоятельной сборки домкрата будет установка рычага на основание. Банально привариваем металлический стержень по центру вершины П-образного основания. Для повышения устойчивости подъемника, нижнюю часть рейки можно оснастить крепкой опорной площадкой.
На роль зацепного упора вполне подойдет металлическая пластина, толщиной от 5 мм, приваренная торцом по центру, вдоль поверхности каркаса. Для расширения функциональных возможностей, в упоре можно просверлить отверстие и продеть в него карабин. Такое дополнение позволит зацеплять объекты крюком с цепью или грузовыми ремнями.
Перед работой с большими грузами, проверьте устройство на собственном весе. При подъеме авто, обязательно устанавливайте страховочные упоры. Надеемся, что представленное руководство поможет вам собрать реечный домкрат своими руками. Видео, представленное ниже, отражает полный контекст инструкции, без большинства размеров, но с наглядной демонстрацией работоспособности подъемника.
Самодельные приспособления для хай джека
Базовые возможности хай джеков позволяют выполнять подъем упором за край груза, чего вполне хватает для большинства объектов и ситуаций, однако классическая конструкция не всегда подходит для решения сложных и нестандартных задач. Расширить сферу применения реечного подъемника, позволяют специальные вспомогательные приспособления, устраняющие недостатки элементов системы. Представляем 3 самых полезных и популярных типа оснащения с кратким руководством по его самостоятельному изготовлению.
Лифт-мэйт считается самым востребованным аксессуаром для подъема автомобиля за колесный диск. Простейший вариант такого приспособления можно сделать из 2-х крюков и цепи, без резки и сварки. Эксплуатация до банальности проста. Центр цепи накидывается на зацепной упор и стягивается гайкой через нижнее отверстие в клюве. В края цепи продеваются крючки, зацепляются за диск и выполняется подъем.
Буратино применяется для удлинения штатного упора, когда его стандартные размеры не подходят для зацепа груза. Представляет собой толстый стальной стержень, приваренный к металлической насадке, фиксируемой на клюве подъемника. В качестве образца для самостоятельного изготовления, можно использовать представленный ниже черновой чертеж буратино для реечного домкрата или сориентироваться по моделям, имеющимся в продаже. Простая форма удлинителя не вызывает затруднений в самостоятельном изготовлении. Главное использовать толстый металл (от 4-х мм) и делать качественные сварные швы.
Опорная подставка с повышенной площадью прилегания, предназначена для предотвращения увязания стандартного основания подъемника в грязи или мягком грунте. Имеет форму прямоугольника с пазом, в который помещается опора домкрата. Изготовить подобный аксессуар можно из любых подручных материалов подходящего размера и прочности. В приведенной ниже фото-инструкции, подставка собирается с помощью саморезов и ПВХ клея из влагостойкой фанеры, толщиной 18 мм. Для увеличения прочности, к нижней части основания, можно прикрутить лист металла.
Давно мечтал о реечном домкрате! Но финансовое положение не позволяет его приобрести, тогда я решил сделать его своими руками, долго покорял просторы интернета, искал чертежи, пытался понять работу механизма домкрата HI-JACK но так толком ни чего не нашёл пока не наткнулся на видео в ютубе
где хозяин данного видео изготавливает на продажу домкраты своими руками, и судя по видео они прекрасно работают!
Несколько раз пересмотрел видео изучив механизм, решил попробовать сделать, в роде руки не кривые и растут от куда нужно.
Первым делом начал изготавливать рейку домкрата и двух 45 уголков длинной 1,5 метра каждый, с одной из сторон уголка срезал кромку ширеной 8 — 10 мм точно не скажу делал на глаз, что бы рейка была прямоугольной, сложил уголки друг на друга, выставил ровно с помощью штангенциркуля и прихватил сваркой с двух сторон по всей длине, после проточил заточным диском канавку для сварочного шва, все это дело сварил не большими швами что бы не перегреть метал и заточил швы далее просверлил отверстия диаметром 10.
Вторым шагов было изготовление площадки для механизма подъема, изготовил ее из металической пластины толщиной 4мм вырезал заготовки нужной формы, выставил ровно на реке, зажал в тисы и обварил.
Далее сделал фиксатор на опускание из стальной шпилки на 10, пружины, трубки и шайбы,
Один край шпилки срезал под углом, сделал упор под пружину,
Далее к одному краю трубки приварил шайбу, собрал все и приварил к площадке.
После начал делать механизм подъёма вырезал четыре полоски из метала 4мм просверлил отверстия диаметром 10, соединил пластины между собой металическими пальцами и обварил, далее просверлил отверстие в площадке, закрепил на ней пластины с помощью стальной шпилки, выставил пластины ровно и приварил между ними трубу для рычага.
Слелал для проверки временную опору под домкрат и решил проверить, получилось не плохо поднимает результатом доволен!
Позже обработаю все швы, сделаю нормальную опору и все покрашу
Как сделать реечный домкрат своими руками?
Содержание
- Особенности
- Подготовка
- Инструкция по изготовлению
Домкрат – это незаменимый инструмент как для монтажников, так и для простых автомобилистов. Наиболее удобными в эксплуатации считаются реечные домкраты. Такой инструмент должен лежать в багажнике у каждого, особенно если учесть, что его можно без особого труда сделать своими руками.
Особенности
Все без исключения реечные домкраты работают по одному принципу. При взаимодействии храпового механизма с рейкой корпус домкрата начинает подниматься, а вместе с ним поднимается и поддетый предмет.
При этом реечные домкраты бывают двух видов: механические и электронные. Понятно, что электронные модели куда удобнее, так как непосредственное участие владельца сводится к минимуму. Однако при этом они ещё и довольно дорогие, а собрать подобное устройство дома весьма трудная задача, требующая от вас познаний не только в механике, но и в электронике.
Механические реечные домкраты, в свою очередь, делятся ещё на два подвида: зубчатые и рычажные. Поднятия корпуса в рычажном домкрате происходит за счёт нажатия на рычаг, а в зубчатом – благодаря рукоятке с шестерёнками.
Даже самые простые модели реечных домкратов могут поднимать вес до 8 тонн, чего вполне хватит для автомобиля. А также существуют и более продвинутые модели (для строительных работ), которые могут поднимать вес от 10 до 20 тонн.
Главным же минусом реечных домкратов считают их габариты. Всё те же простые модели весят около 40 килограммов, а вес строительных моделей может доходить до центнера.
Тем, кто решит сделать реечный домкрат своими руками, следует учесть несколько важных нюансов.
- Одной из главных частей реечного домкрата является его опорная площадка. Именно она влияет на устойчивость всей конструкции, что очень важно, учитывая, что речь идёт о поднятии грузов весом в несколько тонн.
- Ещё одним необходимым элементом является кронштейн. При его изготовлении и использовании нужно обязательно учитывать высоту подъёма.
- Чем ниже будет опускаться подхват, тем лучше. Системы с низким подхватом могут поднимать грузы даже с земли.
По факту сделать домкрат своими руками не так трудно. При наличии хотя бы минимального опыта вы наверняка справитесь и без посторонней помощи.
При этом создание домкрата своими руками всегда выходит дешевле его покупки.
Подготовка
Перед тем как приступить к созданию собственного домкрата, нужно немного подготовиться. Начать лучше с теоретической части и определиться, какой домкрат вам нужен: какая нужна грузоподъёмность (для поднятия машины или подойдёт вариант попроще), какой тип механизма предпочитаете и, вообще, продумать все нюансы.
После этого вам понадобится подходящая схема. А ещё нужно подготовить материалы и инструменты. Для отдельных моделей могут понадобиться дополнительные детали, но неизменными «ингредиентами» для создания реечного домкрата являются:
- швеллер (небольшой кусок 200-го размера);
- квадратная профильная труба с минимальной толщиной стенок в 2 миллиметра;
- полоса из 8-миллиметровой стали;
- различные гайки, болты, пружины и другие мелкие детали.
Список необходимых инструментов также невелик:
- дрель;
- гаечный ключ;
- болгарка;
- сварочный аппарат.
После того как все приготовления будут завершены, можно приступать к работе.
Все размеры, указанные для деталей, к слову, лишь приблизительные. Вы вполне можете брать как более, так и менее надёжные варианты.
Но помните, что от толщины и размеров деталей будет зависеть грузоподъёмность вашего домкрата.
Инструкция по изготовлению
В сети можно найти много разных инструкций по изготовлению реечных домкратов: есть как простые объяснения, где всё показывают «на пальцах», так и подробные разборы с чертежами и размерами.
Такой же широкий выбор предлагается и в плане исполнения. Здесь можно найти и механические домкраты, и электронные, и трёхступенчатые и, вообще, какие угодно. Разобрать их все мы, разумеется, не сможем.
Но всё же попробуем создать самый простой самодельный домкрат с рычажным механизмом. Выглядит этот процесс следующим образом:
- для начала берутся кусок швеллера шириной в 60 миллиметров и профильная труба;
- на швеллере по бокам размечаются, а затем и проделываются 2 отверстия, ширина которых должна быть на пару миллиметров больше, чем ширина профильной трубы;
- затем берём трубу (например, водопроводную) и отрезаем от неё кусок чуть длиннее, чем ширина швеллера;
- привариваем трубу к швеллеру примерно посередине (это не так важно);
- теперь берём стальную полосу и размечаем её так, чтобы получилось 3 отрезка – 2 по краям около 200 миллиметров, а между ними один шириной в 65-70 миллиметров;
- слегка надрезаем отмеченные места болгаркой, а затем сгибаем на 90 градусов по линии надреза и провариваем линию сгиба – в результате получится бука «П»;
- на концах получившейся детали делаем 2 отверстия диаметром чуть больше, чем обрезок трубы;
- берём ось диаметром чуть меньше, чем отверстие в трубе, и длиной в 65-70 миллиметров, соединяем все 3 детали и привариваем;
- делаем 2 отверстия диаметром в 12 миллиметров по бокам швеллера, берём пруток с соответствующим диаметром, вставляем и привариваем;
- делаем 2 фиксатора – небольшие прямоугольники с отверстиями под профильную трубу;
- берём 4 гайки и привариваем 2 из них к фиксатору, а 2 изнутри к швеллеру, засовываем фиксатор внутрь конструкции, и соединяем гайки пружинами;
- во втором фиксаторе делаем овальное отверстие;
- изготавливаем упор для фиксатора и привариваем его к швеллеру снизу, а сверху привариваем болт с той же стороны, где приваривали гайки;
- надеваем на болт пружину, соединяем все детали, и закрепляем второй фиксатор при помощи гайки;
- остаётся только приварить рычаг и опорную площадку – домкрат готов.
Инструкция может казаться немного трудной, однако на практике всё выходит намного проще. Перед тем как приступать к работе, лучше всего пару раз перечитать её, продумать в голове всю процедуру от начала до конца и уточнить непонятные моменты.
Получившееся в итоге приспособление вполне сможет удовлетворить нужды рядового потребителя и поднимет вверх любой легковой автомобиль.
Если вдруг захотите увеличить грузоподъёмность домкрата, нужно лишь выбрать более прочные детали.
О том, как сделать реечный домкрат своими руками, смотрите в следующем видео.
KeyProd
Чертежи оборудования,3D-модели и технологии, идеи для бизнеса
ГлавнаяЧертежи, 3D-модели оборудовани…Различное оборудование и станк…Реечный домкрат своими руками …
Рычажный реечный домкрат приводятся в действие с помощью рычага.Инструмент приводится в действие посредством приложения усилия на механизм выдвижение, за счет чего производится поднятие и опускание грузов. Еще одной характерной чертой домкратов реечного типа считается их способность брать груз даже с земли, благодаря низкому подхвату.
Скачать 3D-модель реечного домкрата РД01
Софт: Solidworks, STP, IGES
Реечный домкрат своими руками (Хайджек) 3D-модель
1 файл(ы) 6.83 MB
Скачать
Скачать чертежи реечного домкрата РД01
Формат: JPEG
Используя остатки металла и доступные детали, соберем ручной домкрат реечного типа с высотой подъема до 75 см. Изготовить такой домкрат под силу любому взрослому человеку, умеющему обращаться с болгаркой, дрелью и сварочным аппаратом.
Понадобится
Материалы:
- профильные квадратные трубы;
- равнополочный уголок;
- гайки и стержни;
- стальной лист толщиной 5 мм;
- круглый пруток;
- отрезок круглой трубы;
- 2 штифта и 2 пружины сжатия;
- труба-рычаг;
- аэрозольная краска разных цветов.
Инструменты: рулетка, линейка и маркер, сварочный аппарат, болгарка, сверлильный станок, тиски, плоскогубцы и др.
Процесс изготовления ручного домкрата реечного типа из остатков металла
Обхватываем попарно уголками длиной 19,5 и 4,0 см квадратную трубу и завариваем так, чтобы квадратная труба передвигалась как бы в двух направляющих.
К концу большей направляющей привариваем 2 гайки. Кантуем трубу на 180 градусов и также к концу меньшей направляющей, соприкасающейся с большей, привариваем 2 такие же гайки.
Из стального листа толщиной 5 мм вырезаем 2 одинаковые плоские, изогнутые с одного конца, пластины. Сверлим в них ближе к прямому концу отверстия, которыми надеваем на концы стержня, пропущенного сквозь гайки, приваренные к большей направляющей. Привариваем пластины к гайкам. Причем изогнутые концы пластин направляем вниз.
Переворачиваем узел на 180 градусов и к торцам изогнутых концов поперечно привариваем прямоугольную пластину. Из остатков листа вырезаем две прямые пластины со скругленными углами. На концах прямых пластин сверлим отверстия.
Прямые пластины надеваем на концы стержня, пропущенного сквозь гайки на малой направляющей. Вторые концы помещаем поверх изогнутых пластин, в которых сверлим отверстия, используя в качестве шаблона отверстия в прямых пластинах.
Снаружи в отверстия изогнутых пластин вставляем короткие цилиндрики и привариваем их к отверстиям. На них снаружи надеваем прямые пластины, вторые концы, перемежая двумя кольцами, набрасываем на концы стержня, пропущенного через гайки на малой направляющей, и привариваем. На выступающие из прямых пластин концы цилиндров надеваем подходящие гайки и также завариваем.
В одной из полок двух фрагментов равнополочного уголка сверлим отверстия. В них вставляем стержни и намечаем места для сверления поперечных сквозных отверстий, расположенных ближе к одному концу. Именно эти концы косо стачиваем примерно под 45 градусов.
Используя фрагменты уголков в качестве шаблона, сверлим в направляющих отверстия. Затем с помощью стержней и магнитных угольников фиксируем фрагменты уголков над направляющими так, чтобы отверстия в них и в направляющих совпали по вертикали и привариваем уголки к направляющим.
Между полками уголков и направляющими помещаем пружины сжатия. В отверстия сверху вставляем стержни поперечными отверстиями вниз. Сжав пружины, в поперечные отверстия вставляем штифты.
На вертикальной стойке сверлим 15 отверстий через 5 см. Вновь надеваем на нее вначале длинную затем короткую направляющие так, чтобы стержни упирались в рейку с отверстиями.
К торцам стержней поперек привариваем короткие прутки для удобства их перемещения. К поперечной пластине, соединяющей 2 изогнутые пластины, привариваем пруток, нужный для использования рычага.
2 равнополочных уголка с вырезами с одного торца привариваем посередине большей направляющей под прямым углом.
Из профильных квадратных труб длиной 40 см свариваем опорную площадку. Вертикально устанавливаем стойку с направляющими на консольно выступающую центральную часть опорной площадки и привариваем. Окрашиваем узлы домкрата в разные цвета.
Убеждаемся в том, что скосы на концах фиксирующих стержней «смотрят» в верх. Таким домкратом можно поднимать различную технику, включая трактора, автомобили и мотоциклы.
Причем подъем груза протекает непрерывно, а для его опускания нужно, придерживая рычаг, поочередно вытаскивать стержни из отверстий в рейке.
