Рефрактометр автомобильный 4 в 1 инструкция

Всем привет 🖐!
В этом посту описывал, как разбавлял антифриз концентратом, для понижения t замерзания www.drive2.ru/l/606903206693327034/.
Но измерить быстро не удалось, объехал 4 сервиса, ни в одном нет прибора, измеряющего антифриз на предмет замерзания. Заехал в 5 сервис, там был ореометр и цена измерения 500 рублей. Дороговато, подумал я и заказал на Али себе РЕФРАКТОМЕТР для данной процедуры.
Вот ссылочка на товар
a.aliexpress.com/_AOVlMC
Заказал 12.01 привёз курьер 17.01.

Заказал без коробочки.
В комплекте:
— рефоактометр
— пипетка
— отвёртка
— тряпочка
— инструкция

Шкалы слева направо:
— плотность аккумуляторного электролита,
— температура замерзания антифриза на основе пропиленгликоля,
— температура замерзания антифриза на основе этиленгликоля,
— температура замерзания стеклоомывающей жидкости на основе этанола,
— температура замерзания стеклоомывающей жидкости на основе изопропанола
— измерения концентрации мочевины (в правом верхнем углу).

Для начала измерения его нужно откалибровать.

И посмотреть, уровень должен быть на уровне Waterline

Если уровень не совпадает, покрутить винтик, который закрыт чёрной крышечкой и выставить его по линии.
Так как где-то вычитал, что измерения должны проходить при плюсовой t, взял антифриз из 2 контуров (двигатель и инвертор) и пошёл измерять дома.
В двигателе антифриз родной, не разбавленный, специально не разбавлял, чтоб знать его родную t замерзания. В контуре инвертора разбавленый концентратом.
Провел измерения:

21,5⁰С.

47⁰С.
Смотрел по правой стороне, потому, что вроде антифриз с маркировкой G12 (вычитал в интернете).
Потом, как буду в гараже, измерю незамерзайку.
Вот собственно и вся информация, которую хотел узнать и Вам рассказать.
Всем удачи на дорогах!

Цена вопроса: 667 ₽
Пробег: 132 078 км

• Доставка в любой город России
• Оплата при получении
• Товар сертифицирован
• Надежная упаковка перед отправкой
• Быстрая доставка
• Проверка товара перед отправкой

Рефрактометр – это портативный прибор, используемый для определения концентрации конкретного вещества, которое находится в растворе. Рефрактометры относятся к числу универсальных измерительных инструментов, при помощи которых можно оценивать качество электролита, степень солёности физиологических растворов: их используют и при проведении различных клинических анализов. В автосервисе распространённой операцией является применение рефрактометра для антифриза.

Принцип работы и классификация

Рефрактометр работает по принципу преломления: когда лучи света переходят из одной жидкой среды в другую, они изгибаются под различными углами к нормальной линии между двумя средами. Угол преломления зависит от состава среды и от температуры. По мере того как концентрация конкретного соединения в растворе увеличивается, увеличивается и степень изгиба светового луча. Мера этого преломления определяет физические свойства жидкости, в частности, её плотность. Жидкости, которые плотнее воды (обладают более высоким удельным весом), имеют тенденцию изгибать свет через призму более интенсивно, чем жидкости с меньшей плотностью. Обычно подобное тестирование производят при определённых термических условиях, поскольку температура заметно влияет на угол преломления.

В процессе обслуживания автомобиля важно измерять температуру замерзания охлаждающей жидкости двигателя, особенно после её смешивания с водой. Рефрактометр для антифриза помогает установить качество охлаждающей жидкости. Учитывая то, что верно подобранный состав антифриза остаётся в жидкой форме даже при очень холодной погоде, двигатель всегда будет надёжно защищён.

Рефрактометры классифицируют по двум характеристикам:

• По способу отсчёта результатов измерений. Выпускаются приборы цифрового и аналогового типов. В первых искомый показатель выводится на экран дисплея, во вторых – результат измерения снимается по цифровой шкале. Рефрактометры для антифризов – преимущественно аналогового типа: они значительно дешевле и компактнее, а сверхвысокая точность отсчёта в большинстве случаев не требуется.
• По назначению. Существуют медицинские и технические рефрактометры. Медицинские относятся к специализированным приборам, в то время, как технические более универсальны: в автосервисе, например, их можно использовать не только для определения качества антифриза, но и для оценки плотности электролита в аккумуляторах.

Различают также стационарные и мобильные рефрактометры. Устройства стационарного действия внешним видом напоминают микроскоп, и поставляются в комплекте с весами. Весы откалибровываются для считывания желаемого значения параметра, что упрощает процесс измерений.

Устройство рефрактометра и подготовка к работе

Прибор состоит из следующих частей:

1. Прочного пластикового корпуса.
2. Собственно рефрактометра.
3. Чистящей салфетки.
4. Комплекта всасывающих трубок (обычно – трёх)
5. Калибрующей отвёртки.

Универсальность рефрактометра обеспечивается возможностью выполнения следующих измерений:

• Измерением температуры точки замерзания автомобильного антифриза на основе этиленгликоля или пропиленгликоля.
• Определением удельного веса аккумуляторной кислоты и получением оперативной информации о состоянии заряда аккумулятора.
• Измерением состава жидкости на основе этанола или изопропилового спирта, используемой в качестве омывателя ветрового стекла.

Отсчёт показаний производится по шкалам, каждая из которых предназначена для определённого типа жидкости. Рефрактометр для антифриза перед первым применением нуждается в калибровке. С этой целью используется водопроводная вода, для которой показатель шкалы должен находиться на отметке 0.

Как пользоваться оптическим рефрактометром?

Последовательность производимых действий зависит от типа рефрактометра. При использовании аналогового рефрактометра образец помещается на крышку и призму, а затем удерживается на свету для просмотра шкалы, которая расположена внутри корпуса.

Цифровые рефрактометры требуют, чтобы капля тестируемого раствора была помещена в специальную скважину. Эта скважина освещается источником света, обычно светодиодным, а измерительное устройство интерпретирует светопропускание в показатель преломления или любую единицу измерения, которую прибор запрограммировал на считывание.

Для получения результата достаточно поместить в призму или скважину 2…4 капли исследуемой жидкости и закрепить крышку – это позволит повысить точность измерения, поскольку жидкость будет более равномерно распределена по призме. Затем (для прибора оптического действия) следует направить призменный участок рефрактометра на источник света, и сфокусировать окуляр до тех пор, пока шкала не будет чётко видна.

Показания шкалы считываются в точке, где встречаются тёмные и светлые участки. Для цифрового рефрактометра искомый результат индицируется через несколько секунд на экране дисплея.

Эталонной температурой для измерений считается 20⁰С, хотя автоматическая компенсация рассчитана на диапазон 0…30⁰С. Длина рефрактометра не превышает 160…200 мм. Содержать его следует в сухом и чистом состоянии.

Рефрактометр для антифриза пригоден для определения концентрации смазочных масел, если их коэффициенты преломления входят в технологический диапазон этого прибора. Для этого предварительно готовят диаграмму Брикса и преобразовывают полученные значения в показатель плотности измеряемой среды.

Всем привет.

В сегодняшнем обзоре речь пойдет об еще одном устройстве, помогающем автомобилисту правильно подготовить своего железного коня к зиме — рефрактометре. Данный прибор способен с высокой точностью определить точку замерзания жидкостей, использующихся в автомобиле, а так же узнать плотность электролита, залитого в аккумулятор. Но обо всем по-порядку.

Итак, местом покупки стал eBay. Посылка была отправлена с полноценным треком (так что любой желающий здесь может посмотреть как она перемещалась из Китая в Беларусь). На момент покупки стоил весь набор $14.39. К сожалению, продавец, в магазине которого был сделан заказ, в настоящее время данный товар не реализует. Так что ссылка вверху ведет на другого продавца. Возможно, данный товар можно найти и по более привлекательной цене, но это уже как вам захочется.

Итак, поставляется рефрактометр в оригинальной заводской упаковке, которая представляет собой коробку из пластика, выглядящую следующим образом:

Как видно, на крышке имеется надпись указывающая на то, что находится внутри. Закрывается он на довольно таки надежную защелку, так что само точно ничего не откроется. Постороннего запаха у пластика нет.

Внутреннее пространство коробки заполнено поролоном черного цвета с «ложбинками» для всего, что имеется в комплекте. Так что несмотря на то, что прибор довольно хрупкий, добрался он до меня без каких-либо повреждений.

В комплекте поставки имеются: сам рефрактометр (спрятанный в пакетик), пипетка на 2 мл. для «закапывания» проверяемых жидкостей на стекло прибора, отвертка, использующаяся для проведения калибровки, салфетка для удаления остатков жидкости, а так же инструкция по применению.

Итак, теперь несколько слов о самом рефрактометре. Окуляр его крутится как по, так и против часовой стрелки, что позволяет настроить резкость так, как нам то необходимо. По центру прибор обрамлен резиновым пластиковым кольцом за которое его удобно держать, а перфорированный рисунок не дает ему выскользнуть из руки. Далее, под колпачком расположен винт, который отвечает за калибровку. Ну и в самом начале находится площадка на которую необходимо поместить проверяемую жидкость.

При желании, рефрактометр можно разобрать на несколько частей, но это чревато утратой настроек и последующей калибровкой, так что я в его внутренности лезть не стал.

В принципе, больше ничего интересного в его внешнем виде нет, а значит можно переходить к практическим испытаниям. Но перед тем, как сделать это — немного теории на тему того как он работает и что это вообще такое.

Рефрактометрия (от лат. refractus — преломленный и др.-греч. «измеряю») — это метод исследования веществ, основанный на определении показателя (коэффициента) преломления (рефракции) и некоторых его функций. Рефрактометрия (рефрактометрический метод) применяется для идентификации химических соединений, количественного и структурного анализа, определения физико-химических параметров веществ.

Более подробную информацию можно без труда найти в википедии и других схожих ресурсах. Мы же перейдем к проверке его работоспособности.

Итак, вот так выглядит шкала рефрактометра, пока он сух и пуст:

Основное назначение рефрактометра:

— Определение плотности электролита в обслуживаемой аккумуляторной батареи (левая шкала);
— Определение температуры замерзания охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля — антифризы (центральная шкала);
— Определение температуры замерзания омывающей жидкости (правая шкала).

Технические характеристики рефрактометра:
— Диапазон проверяемых точек замерзания: 0° С до -50° С;
— Минимальная градация точки замерзания: 5° С;
— Диапазон проверяемой плотности аккумуляторов: 1 г/с м? — 1,3 г/с м?;
— Минимальная градация плотности электролита: 0,01 г/с м?..

Использование рефрактометра не требует специальных навыков и сводится к нескольким незамысловатым действиям.

Сперва необходимо установить нулевую точку. Для чего нужно открыть крышку и капнуть несколько капель дистиллированной воды на призму. После чего закрываем крышку и прижимаем стекло. Если прибор настроен корректно, то уровень между голубым и белым фоном будет на линии «Waterline».

Если граница в другом месте, то при помощи отвертки проводим корректировку.
Далее протираем призму и крышку мягкой тряпочкой и капаем измеряемую жидкость. Искомое значение будет находится на границе голубой и белой полосы.

В первую очередь проверим то, что зимой замерзает чаще всего — стеклоомывающая жидкость. У меня залита была такая, как на фото ниже и зиму я отъездил без проблем.

Как видно, на наклейке указана точка замерзания в -20 градусов. наконец то можно узнать так это или нет.

Граница проходит на отметке в -15. Близко к заявленному, но на 5 градусов все-таки не дотягивает. Хотя тут нельзя исключать того факта, что жидкость я брал из бачка, возможно она смешалась с водой.

Следующая проверяемая жидкость — антифриз.

Результат:

До заявленных -40 не дотягивает. Полученный результат показал всего лишь -32. Но с учетом нашего климата этого достаточно для того, чтобы не переживать за сохранность двигателя.

Так же можно проверить тормозную жидкость и плотность электролита. Но в силу того, что в последнее время обслуживаемые аккумуляторы встречаются не так уж и часто (я у себя в гараже вообще не нашел), проверить эту характеристику не представилось возможным

После проверки необходимо очистить и упаковать инструмент. Для проверки достаточно двух или трех капель раствора.

Подводя итог всему, что тут было написано, могу сказать, что данный прибор может быть очень полезен тем, кто живет там, где зимы морозные. Потратив несколько минут и пару капель жидкости, можно будет точно знать подходит та или иная жидкость для использования или нет. Если зимой реально -40, то антифриз с точкой замерзания -32 явно не годится. То же касается и других жидкостей. Так что теперь не придется гадать что же залито в тот или иной бачок и как эта жидкость поведет себя в мороз. А если у вас обслуживаемый аккумулятор, то по плотности электролита (если с аккумулятором порядок, то его плотность при полном заряде должна быть около 1,25-1,26) можно будет определить сгодится ли он для дальнейшего использования или в преддверии зимы будет нужна замена.

На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.