Реле ура 200 инструкция по применению

УРА-200(устройство развязки 2-х АКБ)
Данное устройство предназначено для автоматического подключения/отключения дополнительного аккумулятора к бортовой сети автомобиля. Применяется на автомобилях, а также на морских судах с напряжением бортовой сети 12В.
УРА обеспечивает автономный режим работы аккумуляторов, что позволяет использовать один из них для питания дополнительных устройств, таких как автомагнитола, холодильник, осветительные приборы, лебедка и т.п. Это исключает разрядку основного аккумулятора, необходимого для надежного старта двигателя.
УРА 200 представляет собой силовое реле со встроенным микроконтроллером, что позволяет избежать падения напряжения, как в ранее выпущенных УРА 60 и УРА 120, и не требует дополнительной установки регулятора с повышенным напряжением.
Подключение и отключение второй батареи происходит автоматически, при достижении и удержании на основной батарее в течение 6с напряжения ≥13,2В и ≤12,8В соответственно.
Для принудительного включения устройства предусмотрена клемма «старт». Принудительное включение УРА 200 используется при подключении дополнительных устройств большой мощности (лебедки, доп. освещение) или при запуске двигателя в холодное время года.
Его ценник в районе 1800 рублей, аналоги стоят порядка 4500-5000 рублей.
Самостоятельная установка вполне реальна и не геморойна, и вот вы обладатель 2-х акб по 100А каждый!

nikolay.begantsov: Но могу разочаровать.

Несколько сумбурно, но в целом верно. Устройство абсолютно бесполезное, тем более за такие деньги. Учитывая что второй аккумулятор нужен очень редко, проще сделать нормальные провода с крокодилами(не с китайскими естественно) и в нужный момент подключать к основному. Предлагаемая «автоматика» нужна ленивым мажорам, которые даже не знают что у них есть аккумулятор и он разряжается, если двигатель не заведен. Здесь форум технарей и самоделкиных, и такое устройство, они сделают на раз из завалявшегося в гараже хлама. Но покупать точно не будут.

Заряжать их чем собираетесь? 70 А штатным генератором?

lexa_102_CR31G: и вот вы обладатель 2-х акб по 100А каждый!

Эту тему я нашел на драйве. И в коментах кроме как «круто чувак» ,»я тоже хочу поставить» и т. п. ничего про него нет. Поэтому решил выложить сюда… Прочитав ваши мнения о этой «чудо штуке» разочаровался

Отправлено спустя 3 минуты 49 секунд:
У меня есть АКБ на 100А/Ч . Я хочу его использовать для автономного проживания в басе на 2-3 дня.(на рыбалке).

progic: проще сделать нормальные провода с крокодилами(не с китайскими естественно) и в нужный момент подключать к

Вот с крокодилами идея самая неудачная .Понимая что штатный акб под полом и чтоб туда залезти нужно лючек открыть и ковры загнуть.то обязательно чего нибудь крокодилами замкнут Наверно технологичней и безопасней сделать отдельный разьем типа прикуривателя в задней части кузова и предохранителем на 20а использовать его по необходимости и для подзарядки штатного акб от зарядного устройства и подзарядки доп акб и запитывания компрессора для колес и пылесоса для уборки .Я сделал по такой схеме и очень доволен регулярно раз в месяц на ночь ставлю на подзарядку. Акб всегда полный емкости и крутит отлично. Делов то на 2 часа .Сделать дырку в пластике сзади и просунуть провода к акб.

Den73: акб по 100, потянет?

Если сзади прицеп приладишь для акб. А заряжать чем будешь . А штатный кондиционер починить не тема.

nikolay.begantsov:

progic: проще сделать нормальные провода с крокодилами(не с китайскими естественно) и в нужный момент подключать к

Вот с крокодилами идея самая неудачная .Понимая что штатный акб под полом и чтоб туда залезти нужно лючек открыть и ковры загнуть.то обязательно чего нибудь крокодилами замкнут Наверно технологичней и безопасней сделать отдельный разьем типа прикуривателя в задней части кузова и предохранителем на 20а использовать его по необходимости и для подзарядки штатного акб от зарядного устройства и подзарядки доп акб и запитывания компрессора для колес и пылесоса для уборки .Я сделал по такой схеме и очень доволен регулярно раз в месяц на ночь ставлю на подзарядку. Акб всегда полный емкости и крутит отлично. Делов то на 2 часа .Сделать дырку в пластике сзади и просунуть провода к акб.

Хорошая идея! И постоянно доп АКБ таскать с собой не надо. Пока едешь на рыбалку доп АКБ заряжается.

Я себе вывел толстый провод на зад и клеммы прикрутил обычные, кинул 110 батарейку, для плюсовой клеммы сделал футляр. Если надо и завестись с него без проблем. А если уж совсем по правильному, то отключать его надо такими совецкими игрушками:

Такая игрушка держит 1000А стартового тока, только я не вижу его в наличии за разумные деньги.
Частые рыбалки и кемпинг требуют большой батарейки, но и питает их 120а генератор.

Den73: kolay.begantsov, восстановить не вариант, вырвано все с корнями, очень много видел в нете фото, где у разных машин вместо окон установлены простые оконные кондеры, прицепа взади не наблюдал

Нереально мощьности не хватит.Если только в кемпенге к сети 220 подключаться.

2-3 дня потянет 150 А акб. Хватает на 3 дня pыбалки электpомотоpом А штатный автомобильный оставьте в покое

Заpядка пpактически столько же по вpемени