Reoflex акриловый лак и отвердитель инструкция по применению - Самые разные инструкции по применению

Технология ремонта и окраски

Результат работы в авторемонте зависит не только от выбора качественных лакокрасочных материалов и

точного подбора оттенка краски. Также важна правильная подготовка поверхности к окраске. При тщательном

выполнении всех необходимых этапов ремонта и окраски с соблюдением всех технологических рекомендаций

и требований результат работы будет на достойном уровне.

Проверка покрытия перед окраской

Все металлические кузовные детали поступают в продажу с грунтовым покрытием, получившим в обиходе название «транспортировочный грунт». Многие из них покрыты антикоррозионным грунтом, нанесенным по технологии катафореза, что обеспечивает высокие прочностные и антикоррозионные характеристики покрытия.
Прочность и качество покрытия определяют сольвент-тестом: обильно смоченную растворителем салфетку кладут на деталь на несколько минут, после чего проводят ей по поверхности детали, если салфетка окрашивается в цвет грунта, то такое покрытие рекомендуется полностью удалить с поверхности детали. Качественное консервационное покрытие не должно смываться растворителем.

Обезжиривание

На этом обязательном и важнейшем этапе удаляют загрязнения
с поверхности ремонтируемой детали. Обезжиривание производят
до и после шлифования. При этом используют распылители
для нанесения антисиликона Reoflex на поверхность и салфетки
для удаления антисиликона с детали. Вместо распылителя также
можно использовать салфетку, смоченную антисиликоном.
Внимание! Необходимо исключить самостоятельное испарение
антисиликона с поверхности детали!

Шлифование

Правильный выбор материала для шлифования — также один из важнейших моментов. Шлифование начинают абразивами с крупной зернистостью и постепенно снижают ее.
Рекомендации по выбору абразивов приведены в Таблице 1.

Шпатлевание

Перед использованием шпатлёвку смешивают с 2-3% отвердителя
в весовом соотношении.
Внимание! При недостаточном количестве отвердителя высыхание
шпатлёвки замедляется, шлифование происходит хуже и абразив «забивается», а при избыточном количестве отвердителя в шпатлевке на лакокрасочном покрытии могут проявиться пероксидные пятна.
Далее на подготовленную поверхность наносят шпатлёвку
толщиной до 4 мм. Сушка 30 минут при +20°С. Для дополнительного
выравнивания большой площади используют распыляемую шпатлёвку Reoflex.

Грунтование

Грунт перед нанесением необходимо подготовить с соблюдением
соотношений указанных в TDS разбавителей и отвердителей.
Все прошлифованные до металла участки покрывают
антикоррозионным грунтом в 1 слой.

Время сушки антикоррозионных грунтов приведено в Tаблице 2.

После высыхания наносится грунт-выравниватель в 2-3 слоя толщиной 130-250 мкм. Выдержка между слоями 10-15 минут (до матовости). Для нанесения используют пневматический пистолет с дюзой 1,6-1,8 мм, давление 2-4 бар (в зависимости от типа пистолета). Сушку производят при температуре +20°С в течение 4-8 часов (в зависимости от количества слоев и толщины покрытия) или при +60°С в течение 30 минут. Перед нанесением эмали грунт-выравниватель шлифуется абразивами Р320- Р500.

Примечание. В том случае, если в качестве антикоррозионного и выравнивающего грунта используется
эпоксидный грунт Reoflex, то нанесение на него грунта-выравнивателя можно исключить.

Нанесение акриловой эмали

Перед нанесением акриловую эмаль необходимо подготовить согласно TDS. Для нанесения акриловых эмалей используются окрасочные пистолеты с дюзой 1,3-1,5 мм, давление 2-4 бар (в зависимости от типа краскопульта).
Эмали наносят в 2-3 слоя с выдержкой между слоями 10 минут при +20°С. Воздушная сушка акриловых эмалей
составляет 16 часов при +20°С или 30 минут при +60°С.
Перед форсированной сушкой необходимо сделать выдержку 10 минут при +20°С. После высыхания окрашенной поверхности может потребоваться полировка для устранения таких дефектов как потеки, крупная шагрень, сорность и т.д.

Нанесение базовой эмали

Перед нанесением базовую эмаль также необходимо подготовить согласно TDS. Для нанесения базовой эмали применяют окрасочные пистолеты с дюзой 1,3-1,5 мм, давление 2-4 бар (в зависимости от типа краскопульта).
Базовые эмали наносятся в 2-3 слоя с выдержкой между слоями 10 минут при +20°С. Перед нанесением лака необходимо дождаться полной матовости поверхности (обычно достаточно 10-15 минут, но не более 24 часов).
Это крайне необходимо, т. к. нанесение акрилового лака на недосушенную базовую эмаль может привести к уменьшению или полной потери адгезии между лаком и базовой эмалью, в результате может произойти отслоение лака от эмали. После высыхания базовой эмали окрашенную поверхность рекомендуется протирать липкой салфеткой.

Нанесение акриловых лаков

Перед нанесением акриловый лак также подготавливают согласно TDS. Для нанесения используют окрасочные пистолеты с размером дюзы 1,3-1,5 мм при давлении 2-4 бар (в зависимости от типа краскопульта).
Акриловые лаки наносят в 1,5-2 слоя, в зависимости от типа материала. В случае нанесения лака в 2 слоя, производится выдержка между слоями в течение 10 минут при 20°С, при полуторослойном нанесении выдержка не требуется.

Конечный вид покрытия можно спрогнозировать регулировкой параметров нанесения: способ приготовления материала, дистанция до окрашиваемой поверхности, настройки краскопульта,
температура окружающей среды и пр.

Окраска методом «мокрый по мокрому»

«Мокрый по мокрому» — метод окраски, при котором лакокрасочный
материал наносят без полного высыхания и шлифования предыдущего слоя.

При этом методе выполняют только одну шлифовальную операцию —
в самом начале. Каждый последующий слой наносится
без промежуточного шлифования, что существенно сокращает время ремонта. Но если грунт нанесен с крупной шагренью или большим количеством «мусора», его необходимо сушить и шлифовать. При окраске методом «мокрый по мокрому» требования к соблюдению минимальной сорности, температурных режимов и прочих базовых условий должны быть самыми высокими.

Метод «мокрый по мокрому» с использованием антикоррозионного грунта

Данный способ применяется в том случае, когда во время процесса шлифовки на ребрах и других поверхностях сложных форм транспортировочный грунт «протирается» до металла. Поскольку слой транспортировочного грунта часто не превышает 15-20 мкм, то избежать этого довольно сложно. При этом на подготовленную
и очищенную поверхность ремонтируемой детали наносят антикоррозионный грунт согласно TDS.
На антикоррозионный грунт наносится грунт-выравнитель согласно TDS. Затем производится нанесение финишного покрытия (акриловая эмаль или система база-лак).

Метод «мокрый по мокрому» без использования антикоррозионного грунта

Антикоррозионный грунт можно не применять в том случае, когда после аккуратного шлифования «транспортировочного» грунта отсутствуют места «протира» до металла. В этом случае на подготовленную и очищенную поверхность ремонтируемой детали наносят грунт-выравниватель Reoflex согласно TDS.

Затем производится нанесение финишного покрытия (акриловая эмаль или система база-лак).
Примечание. После высыхания окрашенной поверхности может потребоваться полировка для устранения таких дефектов как потеки, крупная шагрень, сорность и т.д.

Окраска методом плавного перехода с использованием базовой эмали и лака

Для подготовки ремонтируемой поверхности матируют область детали, примыкающую к отремонтированному участку.
Если перехода по лаку не планируется, то матируют весь элемент. Для этого используют абразив Р400 — Р500 (или Р800 — Р1000 в случае с водой). Рекомендуется использование пасты для матирования с небольшим количеством воды. При матировании особое внимание уделяют торцам и труднодоступным местам, потому что их некачественная обработка в дальнейшем может привести к отслаиванию и сколам покрытия.
После обработки поверхность обдувают сжатым воздухом. При использовании пасты для матирования, остатки пасты удаляют с использованием воды. Затем обезжиривают антисиликоном Reoflex и протирают липкой салфеткой.

Следующим этапом для создания влажной подложки на заматированную зону наносят базу для переходов Reoflex в 1 слой (материал не требует разбавления). Поверхность выдерживают в течение 3-5 минут при температуре +20°С. Затем, не дожидаясь полного высыхания, на ремонтируемый участок наносят базовую эмаль в 2-3 слоя по диагонали. Не рекомендуется распылять переход в одну вертикальную линию, т.к. в этом случае переход будет заметен. При нанесении эмали необходимо плавно расширять зону окраски, т.е. каждый последующий слой эмали должен перекрывать предыдущий. Межслойную сушку производят в течение 10 минут при температуре +20°С. Перед нанесением каждого слоя рекомендуется протирать поверхность липкой салфеткой. После сушки эмали до матового состояния (15 минут при температуре +20°С) наносят лак с соблюдением требований TDS.

В том случае, если есть необходимость перехода по лаку, на окрашенную поверхность наносят лак Reoflex в 2 слоя, плавно расширяя зону окраски, аналогично нанесению базовой эмали. Нанесение лака производят в строгом соответствии с TDS. После нанесения лака и незначительной выдержки на зону перехода
наносят разбавитель для переходов Reoflex в 1 слой. Разбавитель для переходов — это продукт, готовый к применению, но при необходимости его можно смешать с готовой смесью акрилового лака
в соотношении 5 к 1 по объему. Сушку производят в строгом соответствии с TDS для акриловых лаков.

После полного высыхания покрытия, в случае необходимости, зону перехода можно отполировать.

Схема областей нанесения материалов

Окраска методом плавного перехода с использованием акриловой эмали

При использовании этого метода, готовую акриловую эмаль наносят на подготовленный ремонтируемый участок в 2-3 слоя по диагонали. Не рекомендуется распылять переход в одну вертикальную линию,
т. к. в этом случае переход будет заметен. При нанесении эмали плавно расширяют зону окраски, т. е. каждый последующий слой эмали должен перекрывать предыдущий. Межслойную сушку производят в строгом соответствии с TDS для акриловых эмалей.

После незначительной выдержки, на зону перехода
окрашенной поверхности наносят разбавитель для переходов Reoflex в 1 слой.
Примечание. После высыхания окрашенной поверхности может потребоваться полировка для устранения
таких дефектов как потеки, крупная шагрень, сорность и т.д.

Особенности ремонта и окраски пластиковых деталей

В работе с пластиковыми деталями алгоритм действий тот же,
что и при работе с металлическими. Также как и в случае с металлическими деталями, на новых пластиковых деталях может присутствовать грунтовое покрытие неудовлетворительного качества, которое следует удалить перед окраской (проверка сольвент-тестом см. «раздел про металл»).
Большая часть новых пластиковых деталей может поставляться без покрытия. Для окраски пластиковой детали, не требующей ремонта, необходимо произвести шлифование ее поверхности абразивом Р400-Р600 или матирующим полотном серого цвета.
Если на детали отсутствует грунтовое покрытие или, если грунтовое
покрытие на детали имеется, но с “протирами” до пластика, то следующим этапом применяют адгезионный грунт по пластмассе.
Наносят его в один слой (5-10 мкм) с помощью окрасочного пистолета
с размером дюзы 1,3-1,4 мм при давлении 2-4 бар (в зависимости от типа окрасочного пистолета) или аэрозольного баллона,
и производят сушку в течение 10 минут при 20°С.

После этого наносят акриловую эмаль или систему база-лак.
При работе с пластиковой деталью, нуждающейся в ремонте, используют специальные материалы:
— шпатлевка для бамперов и/или шпатлевка с углеволокном;
— грунт по пластмассе 5+1;
— полиэфирная смола и стекломат.
Для окончательного выравнивания поверхности можно использовать любые акриловые грунты при условии их пластификации.

Внимание!
Перед применением материалов тщательно изучайте информацию на банке и TDS. Не допускайте использования материала или смеси с истекшим временем жизнеспособности, не пытайтесь дополнительно разбавить загустевший материал. Плотно закрывайте банки с материалом, т. к. многие из них реагируют с влагой из воздуха и
теряют рабочие свойства. Тщательно соблюдайте рекомендуемое число слоев при нанесении материалов, пропорции смешивания, дистанцию нанесения, размер дюзы, давление при нанесении и время сушки.

Источник

REOFLEX прозрачный акриловый лак Clear Express + отвердитель — двухкомпонентный лак с сокращённым в два раза временем сушки для ремонтной окраски автомобилей с применением традиционных и водоразбавляемых базовых красок. Лак отечественного производства, как пишут на сайте изготовителя, из европейских компонентов. Это пожалуй самый бюджетный на российском рынке акриловый двухкомпонентный лак, который вполне пригоден для дизайнерских работ, окраса мебели, покраски грузового и коммерческого транспорта а также отечественного автопрома. Для покраски более дорогих авто, целесообразно выбрать лак подороже. Лак REOFLEX атмосферостойкий, пригодный для полировки, вполне устойчив к эксплуатационным факторам. В лак добавляют 50% отвердителя и растворителя от 0 до 15%. Лак наносят в 2 слоя. Высыхает покрытие при 60 градусах тепла за 20 минут при 20 градусах тепла за 6 часов. Как показывает наша торговая практика, спрос на этот лак очень высокий, критических нареканий, из-за которых мы этот лак не могли бы рекомендовать ещё не было. Рекомендуем использовать акриловый лак REOFLEX Clear Express, там, где бюджет работ имеет определяющее значение при вполне удовлетворительном качестве. При работе с лаком обязательно надевайте малярную полумаску с угольными фильтрами.

Источник

Лак автомобильный акриловый бесцветный 1 л REOFLEX HS Clear Premium 2+1 RX C-02 + отвердитель 0,5 л HS RX H-02, RX C-02/1000

12 отзывов
100% рекомендуют

Характеристики
Видео презентация

Артикул: RX C-02/1000

Краткое описание

Подробнее

Основные характеристики

Производитель	REOFLEX
Артикул	RX C-02/1000
Вид техники	Внедорожники, Грузовые автомобили и автобусы, Квадроциклы, Коммерческий транспорт
Единиц в одном товаре	2
Марка ТС	Для всех марок
Назначение	Обслуживание
Область применения	Кузов
Объем	1500 мл
Основа краски	Акриловая
Сезон	Любой сезон
Степень блеска покрытия	Глянцевое покрытие
Страна-производитель	Russia
Сухой остаток	HS
Тип	Лак автомобильный
Упаковка	Жестяная банка
Форма выпуска	Готовый раствор
Цвет	Белый, оранжевый

Все характеристики
Все товары REOFLEX

1 349р.за 1 шт.

1316р. за 1 шт.

Начислим 13 р. бонусов после покупки.

Купить товары в кредит или рассрочку

Характеристики

Артикул	RX C-02/1000
Вид техники	Внедорожники, Грузовые автомобили и автобусы, Квадроциклы, Коммерческий транспорт
Единиц в одном товаре	2
Марка ТС	Для всех марок
Назначение	Обслуживание
Область применения	Кузов
Объем	1500 мл
Основа краски	Акриловая
Сезон	Любой сезон
Степень блеска покрытия	Глянцевое покрытие
Страна-производитель	Russia
Сухой остаток	HS
Тип	Лак автомобильный
Упаковка	Жестяная банка
Форма выпуска	Готовый раствор
Цвет	Белый, оранжевый

Информация

Описание
Техническая документация
Инструкция
Видео
Фото в работе

Инструкция

Видео

Отзывы и вопросы24

Источник

Разница между разбавителями для металликов и акрила

Доброго времени суток! Прошу помощи, гугл корректно отвечать не хочет. В чем принципиальная разница в разбавителях для металлика и акрила? можно ли лить в акрил разбавитель для металликов без негативных последствий? Конкретно разбавитель реофлекс в акрил реофлекс? Технички что к ним нашел, они не говорят что нельзя, но и не говорят что

Update: на всякий случай докупил расбавитель для акрила, буду его спользовать. Всем спасибо за ответы!) Тему думаю можно не сносить, для таких же как я)

Метки: разбавитель, реофлекс

Комментарии 45

Фух, хоть не один я в своих «заблуждениях» )))))

Minas-Morgul ты интересный чел.прежде чем доказывать поработай с красками лет 5, пойди на слив в любой системе и попроси допустим toyota 202чисто черную базу и посмотри откуда он тебе нальет, с других банок? Добавь туда металлика или кселарика и что от этого основа изменится?
Поражаюсь с ограничености.
Что та что та разбовляется фирмеными или универсальными разбавителями а не ками то особыми.
А ты все о каком-то «солиде»
Solid — между прочим хороший лак производит HS )))))

Личный совет-не изобретайте велосипед.универсальный разбавитель АРР…250р ЛИТР…какие нах растворители из строймага.какие реофлексы (это уже ниже плинтуса-потому что там по факту будет тупо р12 залит в любой из банок…с разной степенью разбадяжености растворителем или чем то там

Я понимаю что реофлекс не придел мечтаний как произволитель, но пытаемся уложится в небольшой бюджет. С расбавителем определился и взял для акриловых лкп, того же производителя. Может быть он не такой и плохой окажется)

250р за ЛИТР.куда бюджетнее? или реофлекс дешевле еще стоит?)

реофлекс взял за 220)))) но суть не в этом, другого не предлогают(

спасибо, будем посмотреть) уже склоняюсь к закупке в инет магазине

Я не против применять что то более качественное, но его зачастую тупо нет в продаже. расбавитель только сегодня нашел, опять же реофлекс, других вообще нет. возможно не там смотрю. Сварочный грунт приходишь спрашиваешь, на тебя как на дурочка смотрят. У меня друг краски продает, говорит приходят спрашивают Растворитель по дешевле, расбавитель никто и не спросит, отсюда и ассортимент

Ерунду написал.Уневерсальный разбовитель идет и в базу и в акрил.

и что я не так написал)))да в базу.в базу МЕТАЛЛИК)…база солидная и база металлик ДВЕ совершено РАЗНЫЕ базы

Да фирменные разбавители базовых покрытий можно добовлять в акриловые краски и лаки.Они часто универсальны.
А вот обычные акриловые разбавители в базу нельзя.

я правильно понимаю, солид это однокомпонентная база?)

да ЛЮБАЯ база по сути однокомпонетный материал.нет солидная база это если так скажем по простому…краска одного тона) тупо белая тупо черная.тупо красная.без каких то изменений цвета (яркого пигмента), эффектов (металлик ксералик ) и прочего)

Спасибо, понял) я только учусь разбираться в ЛКМ

я правильно понимаю, солид это однокомпонентная база?)

Не путайся.Почитай в интернете, что металлик что база без эффеетов, это одна и таже краска и наливается с одной системы миксеров, и разбовлчюяется одними и теми же разбовителями.Или фирмеными своими или универсальными.

Пишешь бред.
Акриловый разбавитель это универсальный?))))
Почитай тдски хоть малость а потом чеши.
Дешманский акриловый разбавитель это не универсальный раствор.
И если на нем написано АКРИЛОВЫЙ то значит он для АКРИЛОВЫХ продуктов
А для пофгистов и любителей перекрашивать или работающих без гарантии, да для них что 647 что сольвент все одно…

У тебя каша в голове.
Все о своей солидной базе))))

Источник

Освежаем NISSAN Primera

Всем доброго времени суток! Появилось немного свободного времени, и я решил протестировать грунт наполнитель Reoflex 4:1. Не так давно открыли магазин автокрасок и обратили, как покупатели отзываются о материалах Reoflex. Кто-то говорит «отлично» цена – качество, кто-то «для продажи – пойдет, а на свою машину не возьму!», были отзывы, мол забивает абразив, не шкурится И.Т.П. Ну вот и проверим!
Взяли Грунт Акриловый 2K 4+1, цена комплекта в нашем магазине 550 руб. Цвета белый и серый. Подопытным оказался NISSAN Primera 2005г. Уставшая немного! Капот крылья в сколах, бампера мятые и царапанные, на дверях «рыжики», крышка багажника мятая. Владелец просил освежить машинку.

Пока жестянщики правили крышку, мы избавляемся от сколов и коррозии.

перебиваем риску Р-220 и на грунт!

Грязно-коричневого цвета, разводится 1:1. Ждем 15-20 мин. Пока кислота сохнет разводим наполнитель. К работам привлекали студентов и группы обучения, поэтому, чтобы им визуально лучше было видно при последующем шлифовании сначала будем наносить грунт серого цвета, затем белого.

Взвесили банку с остатками, затем взвесили промытую, недолив уменьшился до 30 мл. (В переводе с таблицы плотностей). Недолив восполняем пластификатором от STANDOX 2K-Elastic-Additiv. Примерно 5% от объема. Добавляем активатор, и разбавитель Р-12 (15%). Наносим. Растекается идеально!
Для «чистоты» эксперимента и экономии соляры)))) создаем «гаражные условия» — оставляем сушится на ночь на воздухе в помещении. Температура в боксе 21 градус.
С бамперами пришлось помучатся. Грели, выдавливали, спиливали. Обошлись без шпакли, в отличии бампера от Линкольна (на заднем плане), он был рваным пришлось паять, клеить, шпаклевать.
Перед наполнением бамперов, прошлись по ним праймером от Reoflex, цена праймера в нашем магазине 280 руб. Праймер с серебристой добавкой, что бы было видно где нанесли. После высыхания наносим наполнитель с пластификатором.
На следующий день перепиливаем детали полоса 3М Р-240 (37 руб), затем круги Р-320.
На капоте протестировали круги от 3М (20 руб) и HANKO (15 руб), результат у обоих отличный. Грунт пилится «на УРА» не забивает абразив.

Далее наш колорист колдовала над краской, так как некоторые детали красятся в стык, нужно точное попадание в цвет! Используем краску BRULEX. (300 руб/100 гр.)
Забиваем камеру деталюшками, ииии поехали! Укрываемость краски хорошая, все по технологии — 2,5 слоя. После финального слоя даем выдержку 15 мин. и лакируем.
Продолжение следует!

Источник

РазБавитель эпоксидного грунта

По мануалу производителя нужен разбавитель Reoflex RX-T-07, обошел все автоэмали ни где нет. Вообще нет специальных разбавителей для эпоксидных грунтов.
4d667a25-3354-46be-bf01-a…541b6bab8c9987d091ba1.pdf

Продавцы говорят можно разбавителем для акриловых грунтов, эмалей Reoflex RX T-01. Можно ли?

Комментарии 27

Если не хотите играть в лотерею — читать техничку и разбавлять чем написано.

Не понял сути ответа

Открываем техническую документацию (TDS) к продукту и читаем. Там все написано как разбавлять и чем разбавлять.

Эпоксидник Reoflex производитель разрешает разбавлять разбавителем для эпоксидного грунта Reoflex RX-T-07 и разбавителем для акрила Reoflex RX T-01.

Растворитель не участвует в химической реакции полимеризации!
Он нужен только для достижения нужной вязкости материала и качественного его переноса из пистолета на деталь!
Растворитель отличаются скоростью испарения, чем медленнее, тем лучше растекается ЛКМ на детали.
В дальнейшем он весь испаряется!
Бери любой!

лучше не разбавлять, чем лить непонятно что, а потом удивляться почему он не защищает или еще что

У меня оставался Новоловский разбавитель для эпоксидных грунтов, я им разбавлял.

Разбавлял и растворителем 650, и разбавителем акриловым, и р-12, все норм. Даже отвердитель как то закончился, использовал от эпоксидной грунтовки Вика, и все затвердели как положено…

Знаю, что не правильно!, я 650 разбавлял.
647, по идее, нужно, но я грунтовал при температуре выше 30 градусов😬
А вообще, лучше использовать оригинальный
Хотя, за то время, пока грунт кристаллизируется, весь растворитель выйдет

Не знаю где спросить, чем отличается грунт кислотный от фосфатирующего, всучили вместо акрила, варю машину, оба пригодятся конечно, какой где лучше использовать? Снаружи под шпатлевку и герметик и внутри под герметик?

))) рыгофлекс.тот еще «материал»))…А вообще для эпоксидников СВОИ разбавители. из номерных р-4 (но никак не 12 и тем более шестисотые)) но у рыгофлекса.он акриловый)). и только тот что указан)) Впрочем, вывод итак понятен. Неужели нет других вариантов выбора изготовителя грунта на примете?

Я при 10 красил и не разбовлял

Может у рефлекса и прочих китайских свой идёт обязательно, но вот новол эпоксидный, разбавлял универсальным и нормально, не сворачивается.

Не ровняйте Реофлекс с Новолом! Новолом 3 года работаю и все хорошо.

Я и не ровняю, сам фанат уже 20 лет крупной польской конторы!
Обжигался много раз на «новых» фирмах и материалах и всегда возвращаюсь к проверенным временем, качественным материалам этой фирмы…

Да чем угодно его можно разбавлять в общем то, и 650, 646 и р12… но защитные свойства у этого грунта так себе. Лучше, чем у обычного наполнителя, но какой то недоэпоксид, даже по запаху что то непонятное

Новол, как и другие эпоксидные грунты, разбавляются своим разбавителем. У новола это thin 860.

Источник

Ремонт кузова и… часть 3

Прошла неделя, настали выходные. Погода в субботу подвела, удалось только пол дня поработать.

Красил в первый раз, не пробовал ни на чем, сразу в бой, набивать шишки.

Укрыл днище изнутри краской, тут все просто крась как можешь, после начал красить пороги.
4 слоя краски (металлик) на порогах + 4 слоя лака.

Ничего нигде не потекло, в итоге краска оказалась слишком густая получилась шагрень, но в рамках разумного, после может отшлифую и отполирую.

Для сравнения сфоткал крышу, которая отполирована как стекло.

Меня терзал один вопрос, нужно ли заделывать дренажные отверстия (щели) в полу, в конечном итоге решил замазать.

На следующий день, погода удержалась, чему я был несказанно рад.

Содрал передние крылья изнутри, по грунтовал (кислотник+акрил), покрасил.

Сначала планировал отдать на покраску профи, бампер, передние крылья, капот, но через некоторое время.
Ездить без бампера или с бампером но зашпаклеванным я не хотел, и решил рискнуть еще разок.

Зашкурил весь бампер, зашпаклевал, вывел поверхность и под грунт, без фанатизма, совсем маленькие коцки не трогал.

В итоге учтя все недочеты, получилось не плохо, соберу машину, сделаю фотку, а пока кусочек.

Когда красил пороги, закрасил под скотч. 🙁

Этот косяк я решил исправить, шкуркой 2000 зачистил место перехода и напылением покрасил и покрыл лаком.
На горизонтальных поверхностях получилось здорово, но сцука потек лак! Трогать не стал, шлифану и полирну потом.

Пока все это сохнет приступим к вибро+шумо изоляции. Цели не ставил обклеить всю машину,
все скромненько, вибро 4мм 4листа 0.4м2 каждый, шумо взял Сплен 8мм 2 рулона по 0.7м2, хватило.

И напоследок данной записи технические подробности.

Слева направо:
— HB Body 930 Антикор, дно кисточкой 2 раза + пару мест.
— BumperSoft шпаклевка 2k, пороги бампер.
— Reoflex Washprimer CF 1+1 кислотный грунт 2к, дно снизу, дно изнутри, крылья изнутри, пороги.
— Reoflex HS Primer Filler 5+1 2к акриловый грунт (красный), дно снизу, дно изнутри, крылья изнутри, пороги, бампер.
— Эмаль АК — 1156 металлик, цвет 115/Феерия, все красил ей.
— Reoflex MS Clear Express 3+1 2к лак, пороги, бампер.
— Мовиль НН, залил пороги изнутри, через некоторое время повторю.
— Краскопульт обычный самый дешевый, дюза 1.5, нет даже настройки воздуха.
— Компрессор 24л самый обычный, хз даже какой.
— Растворители 646, P-5

4000р, компрессор одолжил.

Мерными стаканами не пользовался, точнее взял обычные стаканчики и отградуировал их.
Фильтровал через марлю, отмывал все растворителем 646, разбавлял краску лак растворителем P-5, обезжиривал специальным обезжиривателем (антисиликон).

На разборку, подготовку и.т.д. ушло 3,5 дня + 1 ночь.

Сегодня вечером начну собирать, фотки выложу.

Источник

Гаражный тест Reoflex UHS C90

Оооочень быстро сохнет, очень много пыли, без вытяжки нефиг ловить при окрасе крупных деталей, полируется через сутки тяжело, усадка дикая, требователен к подготовке, очень жидкий, но не течет. В принципе для быстрого ремонта сойдёт.

Комментарии 29

Зачем супербыстрый лак использовать до окраски капота?! Конечно его сморжопит. И UHS по определению не бывает жидким, т.к. в нем растворителя минимум.

а для окраски чего «супербыстрый лак»?

Колпаки зеркал, молдинги, локальный ремонт.

Реофлексом красить Мерс е-шку. Хозяин в кредит его взял походу:)

причем тут хозяин и лак? где связь?

Это лак для мелких ремонтов молдингов зеркал и прочих мелких деталей, но не как не для окраски авто

Быстросохнущим DX 44 постоянно пользуюсь для экспресс — ремонта, расход дикий против PPG D800. У этого как с расходом?

нормально, как лбычный лак

Ок, попробую, у 2:1 действительно меньше должен быть.

Пипец ((мерин говном таким лить(((

какая разница мэрин, солярис, логан? Результат на фото, всё красиво, комар носа не подточит. Машина красится только у меня, будем следить. Не важно чем красить, важно кто красит 😃

У каждого своя философия я не спорю, но я за 15лет малярки на такое говно б не перешёл не за что(((такой пост говорит либо о гипер экономии, либо о не любви к себе, быстрым лаком да ещё и капот, небось и в горизонт ещё? Не гоже как то(

вертикалочка 😉 горизонт в гараже не катит, мусора дохрена будет. Я не перешел на него, просто взял попробовать для интереса. Больше не куплю, обещаю 😁

Большая. Говно вроде соляртса красят говном и на заводе. Мерсы же красят и на заводе дорогими материалами.

На заводе в Питере Солярис красят BASF и KCC. Говно на завод ставить себе дороже даже китайцам.

Большая. Говно вроде соляртса красят говном и на заводе. Мерсы же красят и на заводе дорогими материалами.

я ремонтная организация, а не завод-производитель

Правильно, важен конечный результат

Эта красота не на долго. Потом пойдут сколы. экспресс лаки более хрупкие по сравнению с обычными да и заполированый капот быстро затрется.

может быть. раз полировался трудно, значит и царапается трудно.

Источник

Обновлено: 11.07.2023

REOFLEX Грунт Акриловый 2К 4+1 серый___4 л + 1л отвердитель

REOFLEX Грунт 4+1 серый + отвердитель — двухкомпонентный грунт с повышенными порозаполняющими свойствами, имеющий устойчивую адгезию на все виды металла, твёрдого пластика, дерева (при условии правильной подготовки поверхности). Грунт REOFLEX Грунт 4+1 может наноситься как на голую, правильно подготовленную поверхность (металл, цветной металл, дерево, пластик, стекло, бетон и т.д.), так и на зашпаклёванные и отшлифованные старые окрашенные поверхности, можно и нужно также наносить его на любые первичные (кислотные и эпоксидные) грунты. Грунт REOFLEX Грунт 4+1 допускается наносить толстым слоем для заполнения глубоких царапин, пор, сколов и т.д. Смешивается с отвердителем (поставляется в комплекте) в соотношении 4:1. Жизнеспособность смеси 60 мин. при 20 градусах тепла (но лучше применять грунт сразу после соединения с отвердителем). Разбавляется растворителем Р650 или любым растворителем для акриловых материалов (можно родным REOFLEX) в количестве 15-20% в зависимости от выполняемой операции — порозаполнение или грунтование. Наносится грунт REOFLEX 4+1 покрасочным пистолетом с дюзой 1.5-1.8 мм в 2-3 слоя с выдержкой между слоями 10 мин. Сохнет грунт при температуре 60 градусов 30 минут, или 3 часа при 23 градусах тепла. Для предотвращения последующих просадок, грунт REOFLEX нужно хорошо высушивать. Обрабатывается методом «по сухому» абразивами Р320-400, или «по мокрому» Р600-1000. Возникшие вопросы по технологии применения задавайте нашим консультантам по телефону или в форме обратной связи.

REOFLEX Грунт 4+1 красный + отвердитель, комплект 800мл+200мл

REOFLEX Грунт 4+1 красный + отвердитель — двухкомпонентный грунт с повышенными порозаполняющими свойствами, имеющий устойчивую адгезию на все виды металла, твёрдого пластика, дерева (при условии правильной подготовки поверхности). Грунт REOFLEX Грунт 4+1 может наноситься как на голую, правильно подготовленную поверхность (металл, цветной металл, дерево, пластик, стекло, бетон и т.д.), так и на зашпаклёванные и отшлифованные старые окрашенные поверхности, можно и нужно также наносить его на любые первичные (кислотные и эпоксидные) грунты. Грунт REOFLEX Грунт 4+1 допускается наносить толстым слоем для заполнения глубоких царапин, пор, сколов и т.д. Смешивается с отвердителем (поставляется в комплекте) в соотношении 4:1. Жизнеспособность смеси 60 мин. при 20 градусах тепла (но лучше применять грунт сразу после соединения с отвердителем). Разбавляется растворителем Р650 или любым растворителем для акриловых материалов (можно родным REOFLEX) в количестве 15-20% в зависимости от выполняемой операции — порозаполнение или грунтование. Наносится грунт REOFLEX 4+1 покрасочным пистолетом с дюзой 1.5-1.8 мм в 2-3 слоя с выдержкой между слоями 10 мин. Сохнет грунт при температуре 60 градусов 30 минут, или 3 часа при 23 градусах тепла. Для предотвращения последующих просадок, грунт REOFLEX нужно хорошо высушивать. Обрабатывается методом «по сухому» абразивами Р320-400, или «по мокрому» Р600-1000. Возникшие вопросы по технологии применения задавайте нашим консультантам по телефону или в форме обратной связи.

Грунтовка реофлекс 4 1 инструкция по применению

Все для окраски автомобиля

Автоэмали и автохимия

По брендам:
- 3М
  - Абразивные губки
  - Абразивные круги
  - Антикоррозийные-антигравийные покрытия
  - Водостойкая наждачная бумага
  - Гибкие абразивные листы в рулонах
  - Гибкий абразивный круг
  - Герметики и клеи
  - Зачистные круги
  - Инструменты и оборудование
  - Лепестковые круги
  - Маскирующие системы
  - Зачистные шлифовальные ленты
  - Матирующие материалы
  - Наждачные полоски
  - Наждачные цветки
  - Отрезные круги
  - Полировочные системы
  - Профессиональная автохимия
  - Подложки
  - Ремонт пластмасс
  - Антигравий Body
  - Антигравий (спрей) Body
  - Герметик
  - Грунт Body
  - Грунт Body (спрей)
  - Добавки
  - Защитное покрытие
  - Краска-спрей
  - Лак
  - Отвердитель
  - Очиститель силикона
  - Растворитель
  - Скотч
  - Смывка краски
  - Текстурная краска
  - Шпатлевка
  - Разное
  - Абразивные материалы Car System
  - Антигравии и герметики Car System
  - Зачистные диски Car System
  - Лак Car System
  - Маскировочные материалы Car System
  - Оборудование
  - Полировочные системы Car System
  - Разное Car System
  - Салфетки Car System
  - Сухое проявочное покрытие Car System
  - Шпатлевки Car System
  - Антигравийное покрытие
  - Круг полировальний поролоновый
  - Лак CarFit
  - Маскировочная пленка
  - Мерные емкости
  - Разное
  - Салфетки
  - Шпатлевка CarFit
  - Штрих-корректор
  - Краскопульты
  - Пистолеты
  - Разное
  - Мини-фильтр влагоотделитель
  - Пилка
  - Пистолет
  - Полировальная машинка
  - Пылесос
  - Шлифовальные машинки
  - Антигравий
  - Антисиликон
  - Грунт
  - Кисть нейлоновая плоская
  - Лак
  - Разбавитель
  - Смола
  - Средство 2 в 1
  - Стекловолокно
  - Структурная краска
  - Шпатели
  - Шпатлёвка
  - Антигравий JETA PRO
  - Грунты
  - Двусторонняя лента JETA PRO
  - Инструменты JETA PRO
  - Клей
  - Клеящие полоски JETA PRO
  - Краскопульты
  - Лак
  - Маскировочные материалы JETA PRO
  - НОВЫЙ полировальный диск
  - Поролоновые валики JETA PRO
  - Салфетки JETA PRO
  - Скотч JETA PRO
  - Средства индивидуальной защиты JETA PRO
  - Сухое проявочное покрытие JETA PRO
  - Шпатлевка
  - Грунт
  - Шпатлёвка
  - Полировальные диски
  - Полироли
  - Разное
  - Грунты
  - Защитные покрытия
  - Краска
  - Лак
  - Мерные емкости
  - Очистители, добавки, разное
  - Разбавитель
  - Структурная краска
  - Шпатлевка
  - Круги и полоски
  - Диски-подложки Mirka
  - Комбинезон Mirka
  - Наждачная бумага Mirka
  - Наждачная полоска сетчатая Abranet Mirka
  - Наждачная полоска сетчатая Abranet АСЕ Mirka
  - Оборудование Mirka
  - Полироль
  - Полировальный диск
  - Полоски AUTONET Mirka
  - Шлифовальные диски Abralon Mirka
  - Шлифовальные круги AUTONET Mirka
  - Шлифовальный круг сетчатый Abranet Mirka
  - Шлифовальный материал в рулонах Mirka
  - Грунты PPG Deltron
  - Лаки PPG Deltron
  - Отвердители PPG Deltron
  - Разбавители PPG Deltron
  - Воронки
  - Кисть-аэрограф
  - Комбинизоны
  - Краскопульт
  - Маскировочные материалы
  - Обезжириватель
  - Оборудование
  - Пистолет
  - Проволока
  - Пудра проявочная
  - Разбавитель
  - Респиратор
  - Салфетка
  - Соединитель
  - Антигравий
  - Грунт
  - Лак
  - Разбавитель
  - Рем. комплект
  - Смола
  - Сухое проявочное покрытие
  - Эмаль акриловая
  - PPS Набор
  - Абразивная губка
  - Антигравинное покрытие
  - Быстросъёмный лепестковый круг
  - Войлочный аппликатор RoxelPro
  - Воронка
  - Герметики RoxelPro
  - Зачистной круг
  - Комбинезон
  - Липкое противопылевое покрытие
  - Мерные емкости
  - Маскирующие системы
  - Отрезной круг
  - Полировальная паста
  - Полировальник
  - Салфетка
  - Скотч
  - Скотч брайт
  - Струна д/срезки стекл RoxelPro
  - Фибровые круги
  - Антигравии Solid
  - Грунт Solid
  - Двухсторонняя клеящая лента Solid
  - Лак Solid
  - Обезжириватель Solid
  - Шпатлевки Solid
  - Водостойкая наждачная бумага 140х230 Sunmight
  - Водостойкая наждачная бумага 230х280 Sunmight
  - Шлифовал. бумага перфориров Sunmight
  - Шлифовальная бумага в рулонах Sunmight
  - Шлифовальные круги Sunmight
  - Шлифовальные полоски Sunmight
  - Шлифовальный блок Sunmight
  - Шлифовальный круг SUNFOAM
  - Антисиликон
  - Грунты
  - Лаки
  - Разбавитель
  - Шпатлевки
  - Аэрозольные краски
    - Автоэмаль-спрей
    - Автоэмаль-спрей металлик
    - Автоэмаль-спрей термостойкая
    - Автоэмаль-спрей для дисков и суппортов
    - Автоэмаль-спрей для пластика
    - Автоэмаль-спрей флуоресцентная
    - Автоэмаль-спрей светоотражающая
    - Автоэмаль-спрей текстурная
    - Автоэмаль-спрей для кожи
    - Жидкая резина спрей
    - Акриловые автоэмали
    - Базовые автоэмали
    - Автоэмали МЛ
    - Автоэмали НЦ
    - Алкидные автоэмали
    - Автоэмали термостойкие
    - Структурные краски
    - Краскопульты и аксессуары
      - Краскопульты
      - Аксессуары для краскопультов
      - Шлифовальные машинки
      - Полировальные машинки
      - Основы и диск-подложки
      - Запасные части
      - Споттеры
      - Дополнительное оборудование для споттера
      - Пневматический инструмент
      - Аксессуары для пневмоинструмента
      - Наборы для автолюбителей
      - Ароматизаторы
      - Защитные покрытия
        
        Антигравий под пистолет
        
        Антигравий в баллончиках
        
        Кордон, мовиль
        
        Покрытия для кузова
        
        Шумопоглощающие пластины
        
        РАЗНОЕ
        
        АБРАЗИВНЫЕ СОСТАВЫ
        
        ВОСКОВЫЕ СОСТАВЫ
        
        ИНСТРУМЕНТ, АКСЕССУАРЫ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
        
        МОЮЩИЕ СРЕДСТВА И УДАЛЕНИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЙ
        
        ПОЛИРОВАЛЬНЫЕ КРУГИ И ПОДЛОЖКИ
        
        ПОЛИРУЮЩИЕ ФИНИШНЫЕ СОСТАВЫ
        
        Грунт
        
        Биндер
        
        Каталог RAL
        
        Отвердитель
        
        Пигментная основа
        
        Разбавитель
        
        Разное
        
        Шпатлевки
        
        Нитрошпатлевки
        
        Шпатлевки мягкие
        
        Шпатлевки универсальные
        
        Шпатлевки по пластику
        
        Шпатлевки с алюминием
        
        Шпатлевки со стекловолокном
        
        Шпатлевки легкие
        
        Шпатлевки прочие
        
        Грунты алкидные
        
        Грунты-наполнители
        
        Грунты эпоксидные
        
        Грунты кислотные
        
        Грунты по пластику
        
        Грунты прочие
        
        Грунты в баллончиках
        
        Лак-спрей
        
        Лак
        
        Разбавитель для акрила
        
        Разбавитель для базы
        
        Прочие разбавители
        
        Обезжириватели
        
        Очистители
        
        Смывка краски
        
        Круги абразивные
        
        Наждачные полоски
        
        Водостойкая наждачная бумага
        
        Скотч-брайты, матирующие материалы
        
        Гибкие абразивные листы
        
        Гибкий абразивный круг
        
        Абразивные губки
        
        Наждачные цветки
        
        Зачистные круги
        
        Зачистные шлифовальные ленты
        
        Лепестковые круги
        
        Отрезные круги
        
        Нетканый прессованный и шлифовальный круги
        
        Фибровые круги
        
        Шлифовальные круги на поролоне
        
        Шлифблоки и принадлежности
        
        Малярные скотчи
        
        Двусторонние скотчи
        
        Специальные ленты
        
        Праймеры для двустороннего скотча
        
        Бумага
        
        Пленка
        
        Поролоновые валики
        
        Контурные ленты
        
        Праймеры
        
        Липкие
        
        Обезжиривающие бумажные
        
        Обезжиривающие сверхпрочные
        
        Полировальные салфетки
        
        Прочие салфетки
        
        Полировальники
        
        Полироли
        
        Полировочные абразивные круги
        
        Комбинезоны
        
        Маски
        
        Перчатки
        
        Очки
        
        Наушники, беруши
        
        Герметики для стекл
        
        Праймеры и аппликаторы
        
        Инструмент для автомобильных стекол
        
        Герметики
        
        Клеи
        
        Праймеры
        
        Насадки для герметика
        
        Материалы для окрасочных камер
        
        PPS
        
        Воронки
        
        Мерные емкости и тара
        
        Тест-пластины
        
        Разное
        
        REOFLEX Грунт акриловый 4+1 ПРЯМО НА МЕТАЛЛ, серый + отвердитель, комплект 0.8л+0.2л — двухкомпонентный грунт с повышенными порозаполняющими свойствами, имеющий устойчивую адгезию на все виды металла, твёрдого пластика, оцинкованного металла, нержавейки, меди, латуни, бронзы и других цветных металлов. Грунт REOFLEX Грунт 4+1 может наноситься как на голую, правильно подготовленную поверхность, так и на зашпаклёванные и отшлифованные старые окрашенные поверхности, можно и нужно также наносить его на любые первичные (кислотные и эпоксидные) грунты. Грунт REOFLEX Грунт 4+1 допускается наносить толстым слоем для заполнения глубоких царапин, пор, сколов, так и одним адгезионным слоем для покраски «мокрый по мокрому». Смешивается грунт с отвердителем (поставляется в комплекте) в соотношении 4:1. Жизнеспособность смеси 60 мин. при 20 градусах тепла (но лучше применять грунт сразу после соединения с отвердителем). Разбавляется растворителем Р650 или любым растворителем для акриловых материалов (можно родным REOFLEX) в количестве 15-20% в зависимости от выполняемой операции — порозаполнение или грунтование. Наносится грунт REOFLEX 4+1 покрасочным пистолетом с дюзой 1.5-1.8 мм в 1-3 слоя с выдержкой между слоями 10 мин. Сохнет грунт при температуре 60 градусов 30 минут, или 3 часа при 23 градусах тепла. Для предотвращения последующих просадок, грунт REOFLEX нужно хорошо высушивать. Обрабатывается методом «по сухому» абразивами Р320-400, или «по мокрому» Р600-1000.
        
        Читайте также:
        
        
        
        Дом из кирпича без утеплителя
        
        
        
        Венецианская штукатурка минусы и плюсы и минусы
        
        
        
        Как посчитать производство полимерпесчаной плитки
        
        
        
        Masteremaco n 310 для ремонта бетона класса до b25 и финишной отделки до b30
        
        
        
        Можно ли использовать шпаклевку по дереву в парилке

Источник