Обслуживание силовых установок с пробегом требует больших усилий от владельца транспортного средства, чем уход за новой машиной. Это аргументируется износом подвижных частей, усталостью металлов, появлением коррозии или раковин на гладких поверхностях. Универсальная присадка ВМПАВТО Resurs Universal способна минимизировать эффект усталости и предотвратить ускоренный износ деталей.
Содержание
- Описание продукта
- Применение
- Когда необходимо использовать
- Инструкция и дозировка
- Технические характеристики
- Форма выпуска и артикулы
- Достоинства и недостатки
- Цена
- Как отличить подделку
- Видео
- Итог
- Отзывы
Описание продукта
Реметаллизант Resurs Universal изготавливается на сборной формуле, включающей соединения меди, олова, магния и кальция. Функциональный пакет активируется в процессе работы двигателя и под действием давления, нагрева, частицы активируются и проникают в существующие царапины, потертости. Внутри, компоненты изделия надежно закрепляются и восстанавливают зеркало поверхности до приемлемого предела. Процесс схож с восстановлением кожи после пореза.
При правильной эксплуатации, жидкость не наносит вреда человеку, природе и внутренностям автомобиля.
Применение
Восстановительная универсальная присадка ВМПАВТО предназначена для обслуживания двигателей внутреннего сгорания, работающих на бензине и природном газу. При этом наличие нагнетателя или систем каталитических нейтрализаторов не имеет принципиального значения. Также допустима эксплуатация в любых автомобилях и специальной технике, независимо от конструкции агрегата и его целевого назначения.
Когда необходимо использовать
Присадку ВМПАВТО Ресурс Универсал актуально использовать, когда мотор имеет первичные неисправности:
- усиленный масложор превышает требования завода более чем на 10%;
- нарушение компрессии рабочих цилиндров;
- наличие посторонних шумов, чрезмерной вибрации от ДВС;
- серьезное увеличение потребления топлива.
Инструкция и дозировка
Присадка Resurs Universal от компании ВМПАВТО проста в эксплуатации.
- Полностью заменить автомасло и фильтрующие вставки в двигателе.
- Прогреть СУ до нормальной температуры.
- Встряхнуть флакон в течение 2 минут для полного размешивания содержимого.
- Влить жидкость в заливное отверстие для масла.
- Запустить мотор и дать ему поработать на холостом ходу 15-20 минут.
Также необходимо соблюдать необходимую дозировку. При неправильном расчете количества смеси эффект может не проявиться.
| Объем картера двигателя, л | Необходимая порция, мл | ||
| До 100000 | 100-170 тысяч | Свыше 170000 | |
| 3-5 | 50 | 100 | 100 |
| 6-10 | 100 | 150 | 150 |
| 10-15 | 150 | 250 | 300 |
Примечание! Если требуется более 1 порции присадки (50 мл), остаток средства вводится с интервалом 50 км.
Технические характеристики
Присадка ВМПАВТО Resurs Universal имеет стандартные показатели для своего класса. При этом точный состав компания не раскрывает.
| Параметр | Значение |
| Производитель | Россия |
| Цвет | Коричневый |
| Вид | Густая жидкость, непрозрачная |
| Тип топлива | Бензин/газ |
| Действующее вещество | Соединения меди, цинка, олова, меди |
Форма выпуска и артикулы
Добавка ВМПАВТО фасуется в два вида флаконов. Благодаря высокой эффективности большие емкости не требуются. Ассортимента достаточно для покупателей. Однако важнейшим фактором является удобство использования – баллон выливается весь сразу, что гарантирует рациональность применения.
Для удобства поиска каждая емкость присадки VMPAUTO Resurs Universal соответствует уникальному артикулу.
| Тара, л | OEM номер |
| 0,05 | 4302 |
| 0,1 | 4301 |
Достоинства и недостатки
Реметаллизант Resurs Универсал имеет ярко выраженные плюсы.
- Благодаря активному наслоению материала восстанавливает компрессию на 40% относительно изначального показателя.
- Увеличение КПД двигателя на 2-3%.
- Защитная пленка улучшает фрикционные показатели основного масла и препятствует сухому трению подвижных пар.
- Ввиду уменьшения зазоров и восстановления внешнего слоя металла, снижается расход лубриканта в 3-4 раза.
- Легкое применение.
- В случае регулярного использования повышает ресурс мотора в 2 раза относительно эталонных значений.
- Удобная упаковка.
При соблюдении заводской инструкции недостатки технического характера не обнаружены.
Цена
Купить присадку ВМПАВТО Ресурс Универсал в 2022 году можно по цене:
- 50 г — 750 руб;
- 100 г — 1335 руб.
Как отличить подделку
Определить оригинальную присадку VMPAUTO Универсал можно по типичным признакам.
- Упаковка изготовлена из полиэтилена. Материал не восприимчив к перепадам температур и нагрузкам. На оригинальной таре отсутствуют механические повреждения, дефекты отливки или спайки.
- На крышке присутствует отрывное кольцо. Элемент при вскрытии остается на заливной горловине.
- Этикетка печатается на фабричном оборудовании и содержит полный список информации о продукте, изготовителе, адреса производственных мощностей и контактные номера для связи.
- Наклейка не имеет грамматических ошибок, помарок, опечаток, остатков клея, перекосов. Рисунок не имеет повреждений, зерна краски невозможно рассмотреть при детальном изучении.
Видео
Итог
Универсальная присадка ВМПАВТО Resurs Universal – качественный продукт, отечественного производства. Использование жидкости на постоянной основе продлевает срок эксплуатации двигателя в 2 раза относительно эталонных значений.
Отзывы
Максим
Купил недавно. Пока эффекта не заметил, проехал три тысячи – масло как жрало, так и продолжает.
Евгения
При умелом использовании продлевает срок службы автомобиля. Объём маловат. При пробеге авто свыше 100 000 км требуется два флакона.
Юрий
Неплохая штука. Единственно, нужно тщательно соблюдать инструкцию завода.
Марк
После заливки VMPAUTO Resurs Универсал стало меньше уходить масло – уже хорошо.
Присадка для двигателя
Присадка для двигателя RESURS UNIVERSAL предназначена для безразборного восстановления и защиты от износа бензиновых двигателей.
- Уменьшает шум и вибрации мотора
- Выравнивает компрессию
- Увеличивает мощность до 8-10%
- Экономит топливо до 10%
- Снижает угар масла до 5 раз
- Устраняет дымление двигателя
- Устраняет стук гидрокомпенсаторов
Выбери свой формат упаковки:
-
Описание
-
Применение
-
Документация
Описание
Это быстро.
Результат от присадки станет заметен уже через 150 км, когда масло хорошо перемешается, а наночастицы распределяться по парам трения.
Это безопасно.
За 15 лет присадка Resurs была применена более 20 миллионов раз. Скорее всего, ваш сосед уже это сделал.
Это бюджетно.
Стоимость присадки значительно ниже большинства продуктов-аналогов. При этом, продукт еще и окупиться, ведь вы перестанете доливать масло.
Это бесподобно.
Эффекты от применения: значительно снижает угар масла, экономит топливо, снижает вибрацию и шум, увеличивает ресурс, выравнивает компрессию, защищает от износа.
Применение
Как применить?
- Желательно сменить масло и фильтр
- Прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить
- Интенсивно встряхивать флакон в течение 20-30 секунд
- Залить содержимое флакона в маслозаливную горловину
- Дать двигателю поработать на холостых оборотах 10-15 мин
Дозировка — флакон 50мл
При дозировке более 2-х флаконов препарат заливать через небольшие интервалы пробега (50-100 км)
05.05.2020
Ресурс, присадка для любого типа двигателя. Когда стоит покупать?
Каждый автовладелец озабочен сохранением сердца автомобиля в рабочем состоянии как можно дольше без капремонта. Для выполнения поставленной задачи компанией ВМПАВТО был разработан состав снижающий трение с помощью образования плакирующего слоя на ЦПГ.
Что же представляет собой присадка в двигатель Ресурс? Если не вдаваться в технические особенности, то это состав из нано частиц сплава меди, олова и серебра, при высоких температурах создающий плакирующий слой с высокой твердостью, эластичностью и способностью удерживать масло на поверхности.
Для чего нужна присадка Ресурс
Продукция компании ВМПАВТО успешно продается за рубежом, в частности в Мехико, где уровень загазованности воздуха проблема номер один.
Присадку Ресурс, на станциях техобслуживания, заливают официально. Поскольку без нее, старому автомобилю, просто не пройти строгий контроль по содержанию СО. А Resurs способен улучшить состояние выхлопных газов в 3-5 раз.
Видео механика со станции техобслуживания в Мехико о присадке Resurs
Новое поколение Resurs Next
Компания ВМПАВТО занимается разработкой состава снижающего износ двигателя более 10 лет. В 2007 году был опубликован патент под названием «Плакирующий состав», который лег в основу дальнейших разработок.
Так чем же так хорош новый продукт, каковы его особенности и отличия от уже проверенных и испытанных присадок?
Resurs Next — это концентрат микрочастиц металлов на основе индустриального масла с добавками ПАВ, которые удерживают состав от выпадения в осадок.
Отличительные особенности:
- Resurs Next подходит для всех видов силовых агрегатов. Если ранее для дизельных и бензиновых ДВС требовались разные составы Dizel и Universal соответственно. То сейчас это все в одном флаконе.
- Ресурс Некст это концентрат. В предыдущих версиях нужно было покупать в два раза больше. Сейчас это один флакон 75 г.
- Более совершенная формула не позволяет составу выпадать в осадок и не требует встряхивания перед применением. Присадка дольше сохраняет свои свойства в двигателе. Не выпадает в поддон в виде осадка.
- Уменьшенный размер металлических частиц состава повышает их активность. А это увеличивает срок работы плакирующего слоя.
- Еще одно отличие от предыдущих поколений Resurs Next способен создавать пористую поверхность плакирующего слоя, которая удерживает смазку в зоне трения, защищая детали от износа при холодном пуске или перегреве.
Артикул для заказа: 4304. Приобретать лучше в проверенных магазинах или на сайте производителя.
Обратите внимание
Содержание флакона рассчитано на 3-5 литров масла. Если в двигатель заливаете больше, то придется прикупить еще.
Инструкция по применению присадки
Сама инструкция выглядит не замысловато. Просто открыл флакон и залил. Но перед этим, ДВС необходимо подготовить.
- Лучше сменить масло и фильтр, поскольку состав не призван увеличить срок службы смазки в двигателе. А заменив старое масло в срок, вы сольете присадку, тем самым выбросив деньги на ветер.
- Перед заливкой следует прогреть мотор до рабочей температуры и заглушить. В прогретом двигателе присадка лучше и быстрее смешается с маслом.
- Залить содержимое флакона в маслозаливную горловину.
- Завести и дать поработать на холостых 10-15 мин.
Вот вся инструкция. Отмечу один нюанс, который вычитал на форуме в переписке с представителем ВМПАВТО.
Вопрос был такой: Можно ли заливать присадку в мороз -30 или лучше подождать?
Ответ звучал примерно так: Заливать присадку можно в любое время, но лучше всего это делать до морозов.
Присадка Ресурс для двигателя. Отзывы покупателей
Заботиться о состоянии ДВС нужно с самого момента покупки. Самый действенный способ, это своевременное прохождение ТО с заменой масла. И, конечно же, соблюдение рекомендаций по подбору смазочного материала.
В любом случае с истечением времени детали изнашиваются и требуют замены. Продлить момент до наступления капитального ремонта позволит присадка Ресурс для двигателя, отзывы о которой помогут вам определиться, стоит ли покупать данный продукт или нет.
Просматривая многочисленные отзывы на форумах меня, прежде всего, интересовала информация, когда стоит лить, а когда нет.
Если обобщить, то получается, не стоит заливать:
- в новые автомобили до обкатки;
- в авто с не большим пробегом до 50 000 км.
Следует залить:
- если у вас масложор. С угаром масла Ресурс справляется очень хорошо;
- перерасход бензина. Опять-таки вследствие естественного износа ДВС;
- двигатель работает шумно. Как правило, ближе к 100 тысячам водитель начинает замечать, что двигатель стал работать гораздо шумнее;
- плохую компрессию тоже можно восстановить этим составом;
- падение мощности. Можно восстановить мощность ДВС до прежних значений;
- устранить дымление из выхлопной трубы.
Видео отзыв владельца Субару
Отзыв и демонстрация работы присадки для двигателя Ресурс Некст
Отзывы, которые я нашел на форумах:
Сергей, лет: 28, Авто: Dodge Avenger SXT
Заливал в надежде убрать стук гидроцилиндров. Не помогло. Компрессия и так была в норме. В моем случае присадка не сработала.
Антон, лет: 32 Авто: Toyota RAV4 2.5
Залил в авто с пробегом 170 000 км. Были не большие шумы. Шум пропал спустя 15 км пробега. Позже заметил уменьшение расхода бензина на 0,5 литра. Присадка работает. Я доволен.
Андрей, лет 45 Авто: MitsubishiLancer 9
Ушел масложор. Двигатель стал работать ровнее. Расход вернулся к номинальному, как был при покупке нового авто. Пробег 150 т.
Оценка статьи:
Загрузка…
Благодаря одному очкарику (блогеру на ютубе) узнал про компанию VMPAUTO. Покупал пару позиций: смазку для суппортов, силиконовую смазку и еще что-то по мелочи. Не так давно в инете увидел рекламу или запись на драйве про присадку в масло для двигателя Resurs Universal. Честно говоря давно на нее посматривал, но не было желания ее покупать. И после просмотра выше упомянутой рекламы или записи решил купить этой жижи и плеснуть в движок.
Производителем заявлено, что с помощью этой присадки выравнивается компрессия, увеличивает (скорее всего восстанавливает) мощность, уменьшает угар масла до 5 раз, снижается расход топлива до 7-10 % и снижает излишний шум вызванный износом двигателя. Посмотрел на сайте сколько надо залить мне присадки в масло. Там есть таблица, в которой указано, что при объеме масла 3-5 л и пробеге 100-170 тыс. км нужно залить 2 флакона по 50 гр или соответственно 1 объемом 100 гр. Купил, а на обратной стороне есть та же таблица, но тут не большая не состыковка с сайтом. Вроде как мелочь, а осадок остается. Кстати такая же фигня была когда покупал присадку для КПП от ликви моли. На сайте было написано 1 тюбик (20 гр) на 1-2 л масла. Купил 1 тюбик, а на нем написано что он рассчитан именно на 1 л масла. Проверить все что обещает эта присадка я не смогу. Перед тем как залить присадку я все таки снял несколько данных с машины. А именно: Итак имеем Прокатился и получил такие данные. Замеры проводил вечером в воскресенье, ехал в сторону выезда из города. Соответственно без пробок. Расход на трассе 5,2 л/100 км. Расстояние 18,7 км. Ехал не больше 100 км/ч. Вообще на этом планировал закончить, но потом развернулся, подъем в гору с разгоном и остановка. Получилось 5,5 л/100 км Расстояние 20,9 км. И померил шум суперприложением на супертелефон который падал 500 раз Еще с помощью приблуды elm327 можно посмотреть расход на холостом ходу. В этот раз специально не мерил, но до этого смотрел и показатель колеблется 0,8-0,9 л/ч.
По компрессии — не давно ее замеряли. Было 15-15-14,5-14. Разброс есть и не очень хороший и мне не нравится высокая компрессия. Возможно сели маслосъемные кольца. Хотя в сервисе сказали что для гранты это норма. После замера была сделана раскоксовка при смене масла.
По угару масла — при последней замене масла залил Lukoil Genesis Advanced 10W-40. Залил это масло впервые и соответственно не знаю сколько должно угарать его при обычной эксплуатации авто. А вообще угар масло был 150гр/1000 км на масле Shell Helix Ultra 5W-40.
1. Расход топлива в городе, на трассе и трасса-город.
2. Разгон 0-100 км/ч. Это может быть и не показатель, но все таки.
3. Замерил шум двигателя на приложении «Шумомер» на телефоне. Это конечно не профессиональный прибор, но что-то мерит ведь. Будет хоть какое-то представление.
Лада Гранта: пробег 145949 км (на момент заливки присадки).
Масло в двигателе: полусинтетика Lukoil Genesis Advanced 10W-40. Пробег на масле 1437 км.
Колеса: шины Nokian Hakka Blue 195/50 R15. Давление согласно моему манометру 2,3 во всех колесах.
Бензин: Лукойл АИ-95 Экто.
Расход в городе 8,3 л/100 км. Проехал 14,3 км. Ехал не больше 60 км/ч. Разгон плавный.
Расход трасса-город 6,1 л/100 км. Расстояние 31,3 км. Это обратный путь после заливки присадки. Тут уже пару раз разгонялся до 110 км/ч и при въезде в город держал 80 км/ч вплоть до Константиновки. В самом городе ехал 70 км/ч.
Понимаю что расстояния не очень большие, но на большие расстояния надо больше времени и бензина. Обходимся этим расстоянием.
И еще одно. Постоянно катаюсь по городу и мой расход за неделю всегда примерно одинаковый. И колеблется в пределах 10,2-10,6 л/100 км.
Разгон 0-100 км/ч. Делал 4 замера. Три старта с пробуксовкой и один старт без пробуксовки и просто сам офигел от результата Ни разу такого не было! Еще был один замер неделю назад. Его отнесу сюда же. Все замеры делал на приложение на телефоне с помощью elm327.
Это все что я намерил. Хоть какое-то представление, но оно есть. Может еще что-то надо было померить; например разгон до 150 км/ч и еще всякую фигню. В итоге что есть, то есть.
На сайте или в своей же группе одной из соц. сетей производитель пишет что приход от присадки должен начаться через 150 км, но для наилучшей эффективности рекомендует проехать 1500-2000 км. Это много. Обойдемся меньшим километражом. Для меня это 3-4 недель накатывать надо. Скорее всего, что через неделю-две сделаю повторные замеры. И тогда посмотрим на что способна эта присадка. Еще один интересный вопрос: если все таки будет эффект от присадки, на сколько его хватит? Но это уже вопрос времени или 2-х замен масла.
P.S. Так что не разбегаемся и ждем результатов примерно 9-10 июля.
Эксплуатация автомобиля накладывает отпечаток на ресурсе узлов и агрегатов. Чем интенсивней используется транспортное средство, тем больше нагрузок испытывает. Среди механизмов, большие силы трения и температурные перепады испытывают силовая установка и коробка передач.
Работа двигателя внутреннего сгорания (ДВС) сопряжена с температурами, вырабатываемыми при сгорании паров топливной смеси. Во время рабочего хода, давление внутри цилиндра достигает 10 МПа, а температура превышает +2000°С. Автоматическая коробка передач (АКПП) так же подвержена тепловым нагрузкам. В момент переключения передачи, температура поверхности фрикциона, достигает +400°С. Полная нагрузка, нагревает гидравлический трансформатор до +150° и выше. Не стоит забывать, что АКПП и двигатель эксплуатируются и при отрицательных температурах, что так же накладывает негативный отпечаток.
Для защиты автомата и силовой установки, чрезмерные температурные перепады, повышенное трение, механические включения и др., конструкцией предусмотрена смазка. Смазка в АКПП и силовом агрегате, призвана защищать механизмы, и минимизировать негативное воздействие агрессивных сред.
С течением времени, интенсивная езда и жёсткая эксплуатация транспортного средства приводит к тому, что жидкость не в силах справиться с поставленной задачей. Базовых расчётных характеристик масла не хватает для удовлетворения потребностей изношенных механизмов.
С целью продлить ресурс установок и исключить раннюю поломку, компаниями в области автомобильной химии разработана Ресурс присадка. Применение добавки в двигателе и АКПП, улучшает качество работы агрегатов, и увеличивает время работы.
Описание и назначение добавки Ресурс (ДВС)
Добавка Ресурс создана благодаря применению новых технологий, подходит для восстановления работоспособности силовой установки без разборки. Основу применяемых веществ составляют частицы металлов с мягкой структурой, такие как олово, серебро, медь. Благодаря формуле, присадка Ресурс способна восстанавливать кристаллическую решётку поверхностей, повреждённых трением.
- Функции Ресурс присадки:
- Восстановление повреждённых поверхностей деталей двигателя;
- Снижает обугливание масла в двигателе;
- Увеличивает компрессию двигателя;
- Увеличивает мощность двигателя;
- Повышает топливную экономичность двигателя;
- Снижает шумность работы двигателя;
- Уменьшает количество гари в выхлопе двигателя.
Принцип работы Ресурс присадки для ДВС, показания к применению
Задача Ресурс присадки, восстанавливать работоспособность механизмов. Принцип основан на создании плёнки из частиц маленького размера, которые обволакивают поверхности деталей и стенки узлов агрегата. Уплотнённые зазоры повышают КПД силовой установки и дают прибавление в мощности. Примеси металлов заполняют микроскопические трещины, сколы и раковины, за счёт чего образуется слой из сплавов.
Присадка Ресурс помогает тепловой энергии преобразовываться в механическую энергию. Процесс проходит без нарушения теплообмена силовой установки, что положительно влияет на агрегат.
- Применять Ресурс присадку рекомендуется при симптомах:
- Транспортное средство проехало 60000 км. и больше;
- Расход масла 150 грамм на 1000 км. и больше;
- Расход топлива выше нормы;
- Показатель компрессии в одном или нескольких цилиндрах ниже нормы;
- Работа силовой установки сопровождается повышенным шумом и вибрацией.
Если большинство признаков, описанных выше, присутствуют, рекомендовано применить присадку Ресурс для восстановления нормальной работы мотора. Добавка при помощи масла будет доставлена в нужные зоны, в которых воздействие температур активирует микроскопические частицы. Образованная пористая структура создаст защитную плёнку и защитит механизм.
Применение Ресурс присадки для ДВС: особенности
Один тюбик, объёмом 50 мл. рекомендуется растворять в масле, количество которого 4-5 литров. Такая пропорция позитивно сказывается на характеристиках масла и делает процесс защиты сильней. Применение двух упаковок на аналогичное количество масла восстанавливает элементы цилиндров и поршней. При дозировке трех флаконов и больше, рекомендуется заливать препарат порциями, пробег между применением не менее 50 км.
Дозировка присадки Ресурс для двигателя:
| Масло, объём, литры |
Пробег, километры. |
|||
| 100000 и больше | 100000-170000 | 170000-250000 | 250000 и больше | |
| 3-5 | 1 флакон(50 мл) | 2 флакона(50 мл) | 2 флакона(50 мл) | 2 флакона(50 мл) |
| 6-10 | 2 флакона(50 мл) | 3 флакона(50 мл) | 3 флакона(50 мл) | 3 флакона(50 мл) |
| 10-12 | 3 флакона(50 мл) | 5 флаконов(50 мл) | 6 флаконов(50 мл) | 6 флаконов(50 мл) |
Последовательность действий при применении Ресурс присадки:
- Завести силовой агрегат, прогреть до рабочей температуры, проехав 10-20 км;
- Заглушить двигатель;
- Интенсивно размешать содержимое флакона, встряхнув;
- Открыть масло заливную горловину двигателя;
- Вылить содержимое флакона в горловину;
- Завести силовую установку, дать поработать 20 минут на холостых оборотах.
Важно! Перед использованием присадки надо произвести замену старого масла на новое. При смене масла поменять фильтрующий элемент. Выполнение рекомендации, позволит удалить примеси, содержащиеся в двигателе.
Выполнение действий в порядке, установленном производителем, приведёт к результату, после прохождения автомобилем 2000 км пробега.
Важно! Присадку применяют и после того, как двигатель отремонтировали. Главное условие, проведение полной обкатки агрегата до применения смеси.
Факторы, влияющие на эффект применения Ресурс присадки:
- Состояние силовой установки;
- Качество и состояние деталей и комплектующих двигателя;
- Качество используемого масла;
- Качество используемого топлива;
- Регулярность замены смазки.
Описание и назначение добавки Ресурс (АКПП)
Так же, как и в двигателях внутреннего сгорания, Ресурс присадка для АКПП восстанавливает работоспособность коробки и продлевает период эксплуатации до момента, когда вмешательства в изделие будет не избежать.
- Функции присадки Ресурс:
- Улучшенная и сбалансированная эксплуатация АКПП;
- Увеличенный срок пробега АКПП;
- Делает работы АКПП тише;
- Восстановление повреждённых слоёв и деталей АКПП;
- Восстановление изделий АКПП из резины и пластика;
- Делает внутреннее пространство АКПП чище;
- Ликвидация мест протекания смазки из АКПП;
- Делает работу АКПП плавней.
Период применения добавки для АКПП сопоставим с периодом смены трансмиссионного масла, каждые 25000 км пробега.
Принцип работы Ресурс добавки для АКПП: показания к применению
Принцип работы Ресурс добавки для АКПП аналогичен принципу работы присадки в двигателе. Присадка содержит компонент, основа которого порошок из сплава меди, олова, серебра. Создавая в точке контакта твердый антикоррозионный слой, добавка выравнивает дефекты. Добавка для АКПП, рассчитана на действия при температурах, ниже, чем те, что испытывает силовая установка.
- Применять Ресурс присадку рекомендуется при симптомах:
- Переключение АКПП выполняется медленнее, чем это было раньше;
- Переключение АКПП сопровождается стуком и посторонними звуками;
- Смазка для трансмиссии подвержена частым перегревам;
- Пробег агрегата, 60000 км и больше.
Применение Ресурс добавки для АКПП: особенности
Прежде чем использовать добавку, прочитайте инструкцию к АКПП, и Ресурсу. Доза, которой надо чётко придерживаться, один тюбик (50 мл) на четыре литра трансмиссионной смазки.
Важно! Крайне важно, что бы применение присадки происходило с обязательной заменой трансмиссионной жидкости. Конструкция АКПП чувствительна к наличию посторонних примесей в масле, образованных трением.
Последовательность действий при применении Ресурс присадки:
- Произвести процедуру слива трансмиссионной жидкости из АКПП, по правилам, установленным для модели трансмиссии;
- Содержимое тюбика интенсивно взбить;
- Суспензию из тюбика влить в ёмкость со свежей трансмиссионной смазкой;
- Тщательно перемешать смесь;
Важно! Не применяйте добавку Ресурс (АКПП), минуя процедуру смешивания с трансмиссионной смазкой в отдельной ёмкости.
- Залить полученную смесь в АКПП, исходя из инструкции по смене масла для модели коробки;
- Завести силовую установку, дать поработать 5 минут, после чего перевести селектор переключения передач в режимы, возможные для использования, делая задержку на каждом не менее одной минуты;
- Проехать на автомобиле в щадящем режиме 20 км и более.
Выполнение требований производителя присадки Ресурс и конструкторов модели АКПП, позволит избежать неприятных последствий с эксплуатацией коробки в дальнейшем.
Меры предосторожности
Производя манипуляции с силовой установкой и АКПП, помните, что стоимость механизмов велика. К тому же, конструктивно каждая модель индивидуальна и требует дифференцированного подхода.
Соблюдение правил продлит ресурс двигателя и АКПП:
- Перед выполнением работ читайте инструкцию к двигателю, АКПП, Ресурс присадке;
- Работы рекомендуется выполнять на механизмах, прогретых до рабочей температуры;
- Применяя присадку Ресурс, меняйте масло на новое, как в ДВС, так и в АКПП;
- В случае возникновения вопросов обращайтесь за консультацией в сертифицированные центры;
- Эффект использования присадки Ресурс, напрямую связан с качеством используемого масла в ДВС и трансмиссионной жидкости в АКПП;
- Покупайте смеси соответствующие требованиям, остерегайтесь подделок;
- Перед покупкой масел, жидкостей и присадок Ресурс посетите официальный сайт производителя, ознакомьтесь с характеристиками продукции, особенностями;
- Требуйте гарантию на изделие у официального представителя, отказ предоставить гарантию вызывает подозрение о происхождении продукции;
- Сверяйте упаковку и элементы защиты продукции с упаковкой на официальном сайте;
- Проверяйте дату изготовления продукции и срок годности, не приобретайте просроченный товар;
- Требуйте инструкцию по эксплуатацию на родном языке;
- Требуйте сертификаты качества, соответствия и другие сопутствующие бумаги, проверяйте наличие печатей, водяных знаков, голограмм.