Самоклеющиеся заплатки для велокамер инструкция

Речь идет о такой простейшей, и при этом необходимой каждому велосипедисту вещи, как заплатки для велокамеры.

Краткое резюме заплаток от Park Tool — можно брать

Раньше много лет пользовался классическим комплектом — наждачка, резиновая заплатка и клей. Все замечательно и надежно клеит, пара заплаток на камерах стоят уже по нескольку лет.

Но у них есть один стремный момент — открытый клей, даже если ты его вроде плотно закрыл, имеет дурную привычку засыхать. Да, с собой всегда есть запаска и к заклеиванию камер обычно на маршруте прибегать не приходится, но бывает и больше одного прокола за поездку и тут, хочешь-не хочешь, приходится клеить. И в такой ситуации, когда ты в нескольких десятках километров от дома и вдруг выясняется, что клей высох, приятного в этом мало.

Пообщался с народом и прошлым летом решил попробовать самоклеющиеся заплатки. Опять же по отзывам заказал заплатки от Park Tool. Слышал мнение, что самоклейки долго не живут и годятся только чтобы заклеить камеру и доехать до дома, но моя первая заплатка живет на камере уже больше полугода

Оригинальной коробки уже нет, она видна на фотке магазина. Но есть самое главное — сами заплатки (бумажки слева на фотке ;))

На днях заметил, что покрышка на веле спущена, стал заклеивать камеру, заодно решил написать о самоклейках. Ищем дырку и зашкуриваем резину вокруг нее, отдираем самоклейку от бумаги, это довольно тонкая прозрачная пленка, прижимаем к камере и все готово!

Так что самоклейки, как минимум, от Park Tool, смело рекомендую!
Единственное, заказывать только их, даже в групповой закупке, не имеет особого смысла, а вот добавить к заказу — вполне.

Хочу поделиться еще одной полезной штукой — молочко для велокамер. Обычно используется для бескамерных покрышек, но есть и молочко для обычных камер. Прокололись, спускаете колесо, закачиваете в камеру молочко, накачиваете, несколько раз крутанули и можно ехать.
Я зимой ездил на обслуживание в мастерскую и там мастер отдал мне полуиспользованный баллончик, мол, все равно выбрасывать

И надо же — по пути домой прокололся! Сдуру решил впрыснуть молочко в накачанную камеру, оно решило, что на моих руках ему будет лучше, но все же в конце концов залил остаток молочка в камеру. Без проблем доехал до дома, через пару дней взялся заклеить камеру, покрышка практически не сдулась. Так что для мелких проколов это отличный вариант. Более того, молочко осталось в камере, я снова где-то прокололся и заметил это только через пару недель, когда покрышка дома все же сдулась. И даже уже после сдувания молочко послужило мне хорошую службу — оно наглядно показало мне зону прокола, которую не всегда просто обнаружить на покрышке.

(камера простояла скачанной несколько дней — белые пятна на покрышке и есть следы молочка. оно уже распеклось. поэтому зона для поиска получилась довольно большой, 10-15см)
Так что сейчас перед новым сезоном думаю вообще профилактически накачать молочко в камеры, чтобы в поездках вообще не обращать внимания на мелкие проколы

Кстати говоря, есть еще одна рекомендация — при установке покрышки ставьте надпись на покрышке напротив ниппеля — это упрощает нахождение места прокола на ней (когда уже нашли дырку на камере, ставите ниппель напротив надписи и довольно точно определяете место на покрышке, правда, приходится проверить две стороны от ниппеля)


И ВСЕГДА находите место прокола на шине и убедитесь, что там ничего не осталось. Иначе можете сразу же снова проколоться после установки новой или заклееной камеры

Наверняка все пользовались обычными тайваньскими аптечками по 70-120р, в которых лежит пять-шесть разных заплаток, шкурка или терка и тюбик с клеем. В целом, с некоторым оговорками, эти аптечки работают. В основном, у меня претензия по сроку годности клея в них. Остальные претензии: клеить долго, очень трудно клеиться в мокрых условиях, коробочка большая и хрупкая, нет гарантии, что даже запечатанный тюбик клея живой.

Однако, лично мне давно надоело возиться с клеевыми заплатками. А потом надоело возиться с заплатками вообще, что привело к выбору подходящей резины. Но здесь мы рассматриваем ситуацию, когда проколоустойчивой резины нет. И надо клеиться. А клеиться хочется быстро и хорошо. Вот и проверим, как с этим вопросом нынче обстоят дела.

Финансовую сторону я даже рассматривать не буду — что самоклейки, что обычная аптечка стоят практически одинаково.

Участники тестирования

Участники тестирования слева направо: Park Tool GP-2, Thumbs Up, Topeak TGP01, Ice Toolz, Wrench Force Fast Patch и Wrench Force Fast Patch 7-летней давности. Фактически, это все экспресс-заплатки, которые свободно покупаются на московском рынке. Еще кое-что, встречающееся более редко, я оставил на вторую часть теста. В основном, все завалено Thumbs Up. А Wrench Force Fast Patch 7-летней давности я случайно выкопал в залежах запчастей и тоже включил его в тест, интересно сравнить со свеженьким.

Ремарка — я проимел шкурку от набора заплаток Park Tool GP-2. Но, ничего особенного она из себя не представляла, похожа на шкурку от Ice Toolz. Ремарка 2 — вес сравнивать не буду, потому что его можно считать одинаковым.

Самый дорогой набор — Park Tool GP-2. Аж 200 рублей. Все остальные 100-130р. Во всех наборах по 6 экспресс-заплаток. Терка только в наборе Wrench Force Fast Patch, а в остальных шкурки.

Жертвой для лечения выбрана бутиловая камера Rubena 26″ 1.5-2.1″ а покрышка — Michelin XCR AT 2.0″. Что является наиболее широко распространенным набором размеров.

Прорезы в камере делались длиной 2мм, это побольше чем обычный прокол. Прорезы специально делались на приливках, чтобы слегка усложнить задачу.

Заплатки Wrench Force Fast Patch

Коробочка пластиковая, с фиксатором, довольно большого размера — можно было бы и поменьше сделать. В коробочке лежит терка и 6 заплаток-самоклеек с краткой инструкцией. Терка лежит между заплатками и к ним прилипает.

Заплатка гладкая, средней толщины, по краям выступает клеевой слой. На ощупь заплатка напоминает силикон.

Заплатки Ice Toolz

Заплатки продаются в полиэтиленовом кулечке маленького размера, из которого не сразу и вытащишь все хозяйство. В пакетике лежит шкурка и 6 заплаток-самоклеек. Инструкция не обнаружилась.

Заплатка фактурная, толстая. На ощупь заплатка напоминает вспененный полиуретан.

Заплатки Thumbs Up

Заплатки продаются в большой коробочке, места в ней на 3-4 таких комплекта. Коробочка с защелкой. В ней лежит шкурка и 6 заплаток-самоклеек. Инструкция на дне.

Заплатка фактурная, толстая. На ощупь заплатка напоминает вспененный ПВХ.

Заплатки Topeak TGP01

Заплатки продаются в крохотной коробочке, в которой помещаются только 6 заплаток и шкурка. Инструкция на обороте каждой заплатки. Коробочка с защелкой.

Заплатка гладкая, с логотипом Topeak TGP01, тонкая. На ощупь заплатка напоминает полиэтилен. Заплатка фантастически эластичная на ощупь.

Заплатки Park Tool GP-2

Заплатки продаются в крохотной коробочке, в которой помещаются только 6 заплаток и шкурка. Коробочка с защелкой. Инструкция на обороте каждой заплатки.

Заплатка с легкой фактурой, тонкая. На ощупь заплатка напоминает ПВХ.

Заплатки Wrench Force Fast Patch 7 лет от роду

Упаковка и комплектация полностью идентична свежей упаковке.

Заплатка с легкой фактурой, тонкая. На ощупь заплатка напоминает силикон. В результате длительного хранения на двух заплатках сильно отпечаталась терка (с виду — насквозь, но проверить нет возможности), вот именно эти две заплатки и пойдут в тестирование.

Тест в сухих и чистых условиях

Заплатки Wrench Force Fast Patch в чистых условиях

Вообще, теркой работать не очень удобно, но это лучше чем плохая шкурка. И, естественно, терка практически не изнашивается. Ко всему прочему, терки отличаются друг от друга — эта терка не столько скребет, сколько рвет камеру, и сделать аккуратную поверхность ею не удается. Зато, терка работает в мокром состоянии ровно так же, как и в сухом.

Оторвать заплатку от подложки так, чтобы не коснуться клеевого слоя, оказалось невозможно. Пришлось ухватить за краешек. Что абсолютно не сказалось на качестве приклейки. Заплатка очень эластичная, и, при неаккуратном обращении, приклеивается сама к себе, после чего приходит в негодность. После прижимания не создается четкого ощущения, что заплатка уже приклеилась — она немного елозит на клеевом слое.

Приклеенная заплатка Wrench Force:

Заплатки Ice Toolz в чистых условиях

Шкурка, входящая в комплект Ice Tools довольно низкокачестенная, но на 6 заплаток ее должно хватить. Зерно мелкое. Шкурить неудобно — основа шкурки слишком мягкая.

Заплатка отрывается от основы неохотно — сделана слишком глубокая просечка. В результате, заплатка отделяется вместе с частью подложки. Но, тем не менее, удалось аккуратно ее снять, не касаясь руками клеевого слоя. Заплатка четко и плотно приклеивается к камере. Приклеенная заплатка Ice Toolz:

Заплатки Thumbs Up в чистых условиях

Шкурка в комплекте Thumbs Up большая и с жесткой основой. Зерно может быть крупновато. Зачищать поверхность — одно удовольствие.

Заплатка идеально отходит от основы и отчетливо приклеивается к камере.

Заплатки Topeak TGP01 в чистых условиях

Шкурка в комплекте самая лучшая из протестированных. Жесткая основа и средняя зернистость. Поверхность очищается быстро и удобно.

Заплатку не удалось отделить от поверхности так, чтобы не коснуться пальцами клеевого слоя — пришлось таки ухватить за краешек. Но на результатах приклеивания это не сказалось. Заплатка приклеивается четко и плотно, «насмерть».

Заплатки Park Tool GP-2 в чистых условиях

Шкурка в комплекте незначительно хуже Topeak. Быстро и чисто зачищается поверхность.

Заплатка легко отделяется от основы без тискания уголочков. На камеру заплатка ложится плотно, но не создается ощещения, что она приклеилась «насмерть», как и в случае со Wrench Force.

Заплатки Wrench Force Fast Patch 7 лет от роду в чистых условиях

Терка здесь получше чем у свежих заплаток, но все равно камеру скорее прорывает, а не ошкуривает. Пока заплатки лежали распакованные, следы от терки исчезли.

Оторвать заплатку от подложки так, чтобы не коснуться клеевого слоя, оказалось невозможно. Пришлось ухватить за краешек. Что абсолютно не сказалось на качестве приклейки. Заплатка очень эластичная, и, при неаккуратном обращении, приклеивается сама к себе, после чего приходит в негодность. После прижимания не создается четкого ощущения, что заплатка уже приклеилась — она немного елозит на клеевом слое.

Фотография не нужна, так как полностью идентична свежей заплатке.

Итоги по идеальным условиям:

Камера с приклееными заплатками была установлена в покрышку и надута до 5 атм. Затем спущена, разбортирована, снова собрана и накачана.

Утечек воздуха не обнаружено. Все заплатки со своей задачей справились. В процессе бортировки ни одна заплатка не отошла и не оторвалась. Наиболее удобны в использовании оказались заплатки Park Tool. На втором месте — Topeak. На третьем — Wrench Force. На четвертом — Thumbs Up. На пятом — Ice Toolz.

Экстремальный тест заплаток в грязных и мокрых условиях

Как любой shit, проколы камеры имеют подлость happens в самых неудобных условиях. Например, когда ты едешь по уши в грязи, а сверху льет дождь. В реальности еще и температура околонулевая, но холодильника под рукой нет, поэтому тест проводился в тепле. И отрывать заплатки сходу я не пробовал, задача: приклеить и накачать.

Итак, камера мокрая и грязная, руки — мокрые, шкурка — мокрая. Интересно, что получится.

Заплатки Wrench Force Fast Patch — установка на мокрую и грязную камеру

Чем хороша терка, так это тем, что в мокром состоянии замечательно видно, где поверхность камеры почищена.

Как ни странно, заплатка приклеилась, не создав никаких дополнительных трудностей. Замятый краешек — результат снимания мокрыми руками заплатки с основы, пришлось ее ковырять ногтем. Как стало ясно в дальнейшем, на качество приклейки он не повлиял.

Заплатки Ice Toolz — установка на мокрую и грязную камеру

Шкурка в мокром состоянии превратилась почти в мягкую тряпочку. И понять, насколько хорошо очищена поверхность камеры не представилось возможности. В общем, тер я камеру шкуркой дольше, чем в сухих услвоиях, но без уверенности в результате. После высыхания камеры следов от зачистки вокруг заплатки тоже не обнаружилось.

Хм. Не липнет. Поприжимал чуть подольше и очень сильно (60-70кг). Она приклеилась!

Заплатки Thumbs Up — установка на мокрую и грязную камеру

Шкурка в мокром состоянии тоже оказалась мягковата. Но оставила четко различимые следы своей деятельности на мокрой камере.

Заплатка сказала, что приклеилась! Хотя не сразу — как и Ice Toolz, пришлось ее очень сильно прижимать.

Заплатки Topeak TGP01 — установка на мокрую и грязную камеру

Шкурка на воду практически не среагировала. Хорошо, и, главное, заметно почистила область для наклейки заплатки.

Заплатку снова пришлось ухватить за краешек. Но в этот раз краешек не прилип. И, в целом, заплатка приклеилась не столь «железобетонно», как в идеальных условиях.

Заплатки Park Tool GP-2 — установка на мокрую и грязную камеру

К сожалению, в процессе теста родная шкурка куда-то пропотерялась. Поэтому зачистка производилась другой шкуркой с идентичной зернистостью. Следов зачистки на мокрой камере практически не видно.

Заплатка приклеилась неравномерно и очень слабо.

Заплатки Wrench Force Fast Patch 7 лет от роду — установка на мокрую и грязную камеру

Ситуация полностью идентична свежей заплатке. Разве что уголок не загнул при отрывании заплатки.

Процесс экстремального теста:

Камера с приклееными заплатками была без особого пиетета установлена в покрышку и.. Вдулось туда атмосферы полторы, после чего, вполне ожидаемо, раздалось пш-ш-ш-ш-ш-ш. Какая-то из заплаток, а может быть и не одна, явно оторвалась.

Это оказалась заплатка Thumbs Up:

А заплатка Park Tool GP-2 проявила тенденцию к отклеиванию:

Заплатку Thumbs Up переклеил на сухую камеру, а заплатку Park Tool поприжимал еще, она снова сказала, что приклеилась. Снова собрал колесо и накачал. И.. снова пш-ш-ш-ш-ш-ш. Кто-то еще оторвался.

Заплатку Park Tool GP-2 переклеил на сухую камеру. Снова собрал колесо и накачал. И.. тишина.
Итоги по экстремальному тесту:

Действительно приклеились заплатки Topeak TGP01 у них же оказались наиболее подходящие для мокрых и грязных условий зачистки.

Заплатка Wrench Force Fast Patch приклеилась хорошо, но, при последующих манипуляциях в процессе теста, проявили тенденцию к отклеиванию от места прокола. Эти заплатки будем считать условно-приклеившимися, потому что при накачке они все-таки прижимаются к покрышке.

Заплатка Ice Toolz приклеилась очень слабо, что, при огрехах в зачистке приведет к ее отклеиванию.

Заплатки Thumbs Up и Park Tool GP-2 оказались аутсайдерами в этом тесте.

Геометрия камеры

В принципе, на толстых колесах, при соответствующей камере геометрия камеры особого значения не имеет. Зато на шоссейных и ультралегких камерах слабоэластичная заплатка приводит к перенапряжению участка камеры и потенциальной опасности ее разрушения.

Надуваем и смотрим, что получилось:

В целом, изменения геометрии минимальны у всех заплаток. Самые маленькие искажения — у Wrench Force, чуть похуже у Topeak, еще чуть похуже у Park Tool, самые большие искажения геометрии камеры под заплатками Thumbs Up и Ice Toolz. Но, все эти искажения несущественны и их можно смело проигнорировать, в отличие от подавляющего большинства заплаток с клеем.
Качество приклейки заплаток

Немаловажный вопрос, а насколько же хорошо приклеилась заплатка? можно ли забыть про нее и кататься дальше, или камеру стоит поменять при первой возможности? Для этого я оторву все приклеенные заплатки. В совершенно идеальном случае, заплатка оторваться не должна, но такая самоклейка (черт знает какого безвестного тайваньского производителя) мне попадалась очень давно — я ее действительно так и не смог оторвать от камеры.

Но для начала, я просто перегну на 90° камеру по краю заплатки, чтобы посмотреть, насколько заплатка склонна к самостоятельному отклеиванию.
Все эти заплатки приклеивались в чистых условиях и пережили три разбортовки колеса с накачкой.

Слева-направо Wrench Force свежие, Ice Toolz, Thumbs Up, Topeak, Park Tool, Wrench Force 7-летние:

Склонность к активному самостоятельному отклеиванию проявила только заплатка Thumbs Up. Все остальные заплатки держатся без претензий. Тот же самый тест для заплаток, приклеенных в грязных условиях и удержавшихся показал, что небольшую склонность к отклеиванию проявляет заплатка Wrench Force 7-летней давности.

А теперь — оторвем! =) Сам процесс отснять нечем, так что придется довериться лишь текстовому описанию.

Wrench Force свежие — краешек подковырнуть оказалось тяжеловато, но заплатку я все-таки оторвал. Клеевой слой остался частично на заплатке, частично на камере. Можно считать, что приклеилась она «намертво».
Ice Toolz — небольшой кусок с краешку заплатки оторвать удалось. Клеевой слой в оторванных местах остался на заплатке. Приклеено «намертво».
Thumbs Up — заплатка легко и непринужденно оторвалась целиком. Клеевой слой полностью остался на камере.
Topeak — удалось оторвать пару кусочков с краю. Клеевой слой остался частично на камере, частично на заплатке. Приклеено «намертво».
Park Tool — заплатка оторвалась полностью, с таким же трудом, что и Wrench Force. Клеевой слой остался, в основном, на заплатке. Приклеено «намертво».
Wrench Force 7-летней давности отрывается клочками, немного легче, чем свежий. Клеевой слой остается частично на камере, частично на заплатке. Приклеено «намертво».

Слева-направо Wrench Force свежие, Ice Toolz, Thumbs Up, Topeak, Park Tool, Wrench Force 7-летние:

Все эти заплатки приклеивались в грязных и мокрых условиях и пережили две разбортовки колеса с накачкой

Теперь тот же тест на качество для заплаток, приклеенных в экстремальных условиях.

Слева-направо Wrench Force свежие, Ice Toolz, Topeak, Wrench Force 7-летние:

Ни одна из этих заплаток не имеет тенденции к самоотклеиванию с краев.

отрываем:

Результаты практически идентичные отрыванию заплаток, которые были приклеены в чистых услвоиях. То есть — все заплатки приклеились «намертво», за исключением Wrench Force. Обе заплатки Wrench Force приклеились с оговоркой — накачивать камеру только внутри покрышки. Это далеко не всегда удобно: если проколов несколько и они очень маленькие (придется действительно сильно раздуть камеру для их поиска), то имеется шанс, пока будем искать второй и последующие, с первых заплатки отлетят.

Итоги теста

Вот интересно, а однозначного лидера-то в тесте и нет как бы. Казалось бы — это Topeak или Ice Toolz, но к обоим достаточно серьезные претензии по процессу отделения заплатки от основы — если хватануть за клейкий слой, он не приклеивается. Ice Toolz надо очень сильно прижимать к влажной и грязной камере. Wrench Force вызывает опасения при заклейке множественных проколов в экстремальных услвоиях. Park Tool вообще не клеится на влажное и грязное.

Зато четко определился аутсайдер — Thumbs Up.

По сумме впечатлений, я бы выбрал Topeak TGP01. Кстати, в холодных условиях эта заплатка также должна хорошо клеиться — она самая эластичная из всех участников теста.

© Toxa May 17, 2011

http://www.realbiker.ru/articles/2011-05-glueless_self_adhesive_patches.shtml

Сегодня прикупил новую велоаптечку, которая представляет из себя ничто иное, как обычные заплатки с клеем в комплекте. Предыдущий
такой набор прослужил мне 3 года, там было 50 круглых заплаток. Клей конечно же кончился намного быстрее, его хватило всего на несколько
раз. Стоил этот набор 50 рублей, покупал я его на нашем местном базаре в вело-ларьке. Сегодня решил обзавестись новым наборчиком,
поскольку старый кончился полностью. Покупать поехал в магазин «Урал», в велосипедный отдел. Круглых заплаток там не было, только
прямоугольные, большей площади. Выбирать было не из чего, пришлось купить их по смешной цене в 40 рублей. Это меня немного удивило, не
думал, что за три года эти заплатки не только не подорожают, но ещё и обойдутся дешевле. Итак, давайте посмотрим на то, что я сегодня
приобрёл, так выглядит лицевая сторона упаковки:

Как видим, называется этот комплект Red Sun, русских букв на упаковке нигде нет. С обратной стороны упаковки кратенькая инструкция на
нескольких языках, русского нет:

А вот на предыдущем таком же наборе с круглыми заплатками была русская инструкция. Впрочем, вряд ли она кому-нибудь нужна, ведь
пользоваться данным набором проще некуда.

Добавлено 15.07.2015

Велоаптечка Red Sun-RS4803 инструкция

Это просто поразительно, оказывается каждый день в мой блог заходит несколько человек, которые ищут именно инструкцию для велоаптечки! Я думал она никому не нужна, ведь пользоваться ею проще некуда, но раз народ ищет, пожалуй, я удовлетворю его любопытство.

1. Определение места прокола:

Для начала необходимо определить место прокола камеры. Если прокол серьёзный, то скорее всего место прокола можно будет определить простым накачиванием камеры. Извлеките камеру из покрышки и накачивайте насосом, как только услышите шипение, начните осмотр, крупное отверстие сразу будет видно. Если же на глаз его определить не удаётся, то необходимо опустить камеру под воду, из проколотого отверстия будут выходить пузырьки воздуха. Чтобы не потерять место прокола, обведите его мелом, а после вытрите камеру насухо.

2. Обработка места прокола:

Зачистите место прокола мелкой наждачной бумагой таким образом, чтобы зачищенная поверхность была немного больше размеров заплатки. После необходимо обезжирить зачищенное место. Сделать это можно с помощью ваты, смоченной спиртом или каким-либо растворителем. Конечно же можно обойтись и без обезжиривания, но если вы хотите добиться качественного результата и чтобы ваша заплатка в дальнейшем не отлетела, обезжиривание обязательно.

3. Приклеивание заплатки:

Нанесите на зачищенное и обезжиренное место прокола клей как можно более ровным слоем с запасом по площади, чтобы обмазанная клеем поверхность была немного больше размеров заплатки. Не стоит намазывать слишком толстый слой клея, это не улучшит прочность приклеивания заплатки, но может ухудшить. Помимо клея из данной велоаптечки Red Sun, можно использовать другой, например: резиновый клей, моментальный «супер-клей», прозрачный клей «Момент». Я использовал все эти клеи и каждый из них дал отличный результат. Для того, чтобы добиться наилучшего качества приклеивания, прочтите инструкцию на тюбике используемого вами клея. Если вы решите использовать моментальный «супер-клей», то ваши действия таковы: после нанесения клея, отрежьте одну из заплаток из набора, оторвите фольгу, которая защищает приклеиваемую поверхность, приложите заплатку на клей красной стороной и аккуратно надавите на неё изо всех сил. Чем сильнее будете давить, тем выше качество приклеивания. Поскольку «супер-клей» схватывает в течение нескольких секунд, камеру можно использовать сразу же. Если же вы используете клей из набора или другой резиновый клей, который требует выдержки, то после прижатия заплатки, нужно выдержать её в течение 24 часов, чтобы клей высох. Для того, чтобы добиться наилучшего результата, при использовании резинового клея, я делаю следующим образом: после прижатия заплатки я помещаю участок камеры с заплаткой в старую, ненужную книгу. Открыв её посередине, закладываю туда камеру таким образом, чтобы страницы книги сдавливали камеру, прижимая заплатку к приклеиваемому месту. После я кладу на книгу небольшой груз и выдерживаю камеру в таком состоянии 24 часа. Приклеенные таким образом заплатки держатся очень крепко.

Давайте посмотрим, что же внутри:

А внутри 48 заплаток прямоугольной формы и тюбик фирменного клея Red Sun:

Все заплатки находятся на одном полотне, которое свёрнуто несколько раз, на этой фотографии в два раза:

Для проверки этого набора у меня было заранее подготовлено три дырявых камеры, поэтому я сегодня же опробовал эту велоаптечку.
Вообще, при заклеивании камер я использую моментальный «супер-клей». Он позволяет прижать заплатку к камере и сразу же её накачивать
после заклеивания, это очень удобно, поскольку быстро. И несмотря на то, что супер-клей не проявляет эластичных свойств после
затвердевания, заплатка, приклеенная с его помощью держится очень крепко, из всех 50 предыдущих отклеилась только одна. А вот клей из
велоаптечки я не стал проверять на скорость. После нанесения и прижатия заплатки, я её ещё подержал какое-то время для верности и
отправил на покой без накачивания. Завтра я накачаю все три заклеенных камеры и напишу здесь, каков результат. Впрочем, я уже сейчас
могу сказать, что как-то заклеилось = )

Добавлено 22.11.2013:

Итак, сегодня, ровно через сутки я проверил клей из велоаптечки на прочность. Каждая из трёх камер была накачана и опущена под воду в
том месте, где была приклеена заплатка. Ни одна из камер не пузырит, то есть заклеилось всё более чем отлично. Вердикт: данная велоаптечка
пригодна для использования, особенно если учесть, сколько она стоит. В завершение поста хочу показать фотографию, как выглядит
приклеенная заплатка, на ней также видна старая, круглая заплатка из предыдущей велоаптечки:

Для роботов: вело аптечка, велосипедная аптечка, заплатки, клей, заклеивание велосипедной камеры

С каждым велосипедистом рано или поздно случается такая неприятная ситуация, как прокол камеры велосипеда. Если вы обнаружили, что колесо спустило дома – это одно (хотя так же требуются определенные знания в ремонте камеры), но что делать, если вы пробили его во время многокилометрового заезда, например, где-нибудь в поле? Как в такой ситуации определить место прокола, правильно поменять и заклеить камеру велосипеда, какой клей и латки лучше подойдут для этой цели. Дополнительно в данной статье мы рассмотрим некоторые нюансы ремонта и правильной эксплуатации велосипедных камер, например, поговорим о том, какое в них должно быть давление и многое другое.

Замена камеры велосипеда

Во время дальних поездок целесообразно возить с собой не только велоинструмент, но и запасную камеру, с помощью которой можно достаточно быстро заменить вышедшую из строя, и поехать дальше. Ведь это гораздо быстрее, чем ожидать высыхание клея на только что заклеенной. Поэтому в данном разделе мы рассмотрим такой вопрос, как снять покрышку велосипеда и произвести замену камеры при ее проколе.

1. Снимаем колесо с велосипеда. Для этого ослабляем эксцентрик (или же откручиваем фиксирующую гайку на оси).
2. Вытираем боковые поверхности покрышки и обода от грязи ветошью.
3. Ложем колесо набок и делаем отметку мелом (или другими подручными материалами) на покрышке напротив соска камеры. Если ничего нет под рукой, то запоминаем это положение, опираясь на боковые надписи. После этого колесо должно оставаться только на этом боку. Это необходимо, чтобы после того как мы достанем камеру и обнаружим на ней прокол, то смогли, приложив ее к покрышке, найти место, где посторонний предмет проткнул последнюю. В большинстве случаев, гвоздь или иголка растения остается в покрышке велосипеда, и если ее не извлечь, то она проткнет новую камеру сразу же после ее замены.
4. Откручиваем колпачок соска камеры, и, надавливая на ниппель, спускаем воздух пока края покрышки не «отстанут» от бортов обода. Полностью камеру можно не спускать.
5. Затем при помощи специальной бортировочной лопатки (монтажки) поддеваем край покрышки, и, упираясь лопаткой в стенку обода, вытягиваем ее борт наружу.

   

   

   Следите, чтобы между монтажкой и ободом не попала камера. Это может привести к ее разрыву. Если у вас нет магазинной лопатки, то можно использовать любой неострый, желательно пластиковый предмет похожей формы. Не стоит для этих целей использовать деревянные изделия (они могут быть с заусенцами) или же металлические, которые повреждают лакокрасочное покрытие обода велосипеда. Острые предметы (отвертки, ножи и т.д.) категорически не рекомендуется применять. Они могут повредить как камеру, так и покрышку.

6. После того, как вы вытянули часть борта, удерживаем его второй рукой, а лопаткой проводим по контуру обода. На данном этапе мы извлекли один бок покрышки.
7. Вытягиваем камеру, для чего вталкиваем сосок внутрь обода, и не спеша достаем ее.

   

   

   Важно не переворачивать ее на другую сторону до тех пор, пока мы не обнаружим место прокола, и не найдем его же на покрышке (приложив к ней камеру).

8. После этого снимаем шину велосипеда полностью (можно сразу этого не делать, а попробовать найти место прокола на ощупь, но со снятой покрышкой, конечно же, проще). Пододвигаем ее бок, который остался между стенок обода к краю и, придерживая последний, тянем на себя. После того как мы ее снимем, оставляем покрышку в таком же положении как она стоял на ободе (для поиска застрявшего в ней постороннего предмета).
9. Проверяем внутреннюю часть обода и покрышки на наличие мусора и посторонних предметов, которые следует удалить перед установкой новой камеры.

   

   

10. Накачиваем камеру велосипеда и находим место прокола, запоминая его положение или помечаем, например, мелом. После этого спускаем ее полностью через ниппель.
11. Прикладываем камеру к покрышке, расположив ее сосок напротив метки, и делаем вторую отметку на месте обнаруженного отверстия.
12. Проводим рукой по внутренней стороне покрышки в месте прокола и находим острый предмет, который легко удалить при помощи пинцета или плоскогубцев.

    

    

13. После этого надеваем один борт покрышки на обод. Обратите внимание, что при установке следует соблюсти правильное направление протектора. Это можно сделать, посмотрев на покрышку сбоку. С одной или двух сторон будут стрелки, указывающие правильное направление вращения (может присутствовать надпись Drive, Direction или просто стрелка). Далее вставляем внутрь новую камеру, вытянув сосок через соответствующее отверстие на ободе (для удобства установки, велосипедную камеру можно немного подкачать), и надеваем второй борт. Накачиваем колесо насосом и накручиваем колпачок.

Затем следует произвести ремонт проколотой камеры, например, после того как вы приедете с велопрогулки домой, или же во время привала.

Как определить место прокола

На первый взгляд очень простая процедура выявления места прокола может значительно усложниться в зависимости от того, где вы обнаружили спущенное колесо (дома или во время поездки). Для упрощения процедуры поиска следует учитывать, что в 90% случаев оно расположено на так называемом «пятне контакта» колеса с дорогой, обычно не выше чем 2/3 высоты камеры. Исключением могут быть повреждения от обода (если на последнем вышла из строя ободная лента) или же вылезших железных нитей корда покрышки. Поэтому мы рассмотрим несколько вариантов, как найти отверстие в камере велосипеда, через которое стравливается воздух.

• Самый простой способ, это опустить камеру в воду. Достаточно иметь незначительный резервуар, глубина которого позволяет погрузить ее хотя бы на 2/3 высоты. Вращаем камеру, пока не обнаружим пузырьки воздуха, которые будут вырываться из воды. После достаем ее, находим место прокола и приступаем к ремонту.
• Если по близости нет воды, то на помощь придёт мелкодисперсная пыль (которая может встречаться на грунтовых дорогах). Увеличиваем давление в камере для усиления струи воздуха из отверстия и подносим ее на небольшое расстояние к пыли (не касаясь ее). Вращаем камеру, и смотрим то место, где пыль начнет разлетаться.
• Если на улице наблюдается безветренная погода, то прокол можно обнаружить, поднеся камеру к намоченному запястью руки (внутренней его стороне). Кожа должна быть мокрой, чтобы максимально упростить процедуру поиска. Для этого метода также желательно повысить давление.
• При сильном проколе в тихом месте его можно обнаружить на слух.

Чем можно заклеить камеру

Не любой клей и не любая латка подойдут для устранения прокола колеса велосипеда. Поэтому стоит подробней остановиться на теме чем можно и чем не стоит заклеивать камеру байка. Есть несколько вариантов, которые мы и рассмотрим ниже.

1. Специализированные ремкомплекты. Очень многие производители велозапчастей выпускают так называемые ремонтные комплекты для камеры велосипеда, которые обычно представляют собой коробку-футляр, мелок для отметки места прокола, зашкуриватель (обычно, металлическая перфорированная пластина или кусочек наждачки), несколько латок разной формы и размера, и клей. Состав клея специально разрабатывается для совместного использования с поверхностью конкретно данных латок (с которыми он вступает в химическую реакцию), поэтому использование его совместно с латками другого производителя может и не дать результата. Благо, что в большинстве данных ремкомплектов количество клея четко рассчитано на кол-во латок.
2. Китайские ремкомплекты для камеры велосипеда. Некоторые райдеры недооценивают мощь китайской промышленности и с пренебрежением смотрят на их ремки. Не могу говорить про все (уверен, что некоторые из них действительно ужасны), но последние года 4-и пользуюсь исключительно китайскими латками фирмы Red Sun (хотя может это и не фирма, а название ремкомплекта). Они достаточно распространены. За несколько лет использования ни одна из латок не отлетела и не стала пропускать воздух. А стоимость этого продукта ниже, чем у именитых брендов. К минусам можно отнести, что в наборе присутствуют только клей и латки, и что самое обидное, латок несоизмеримо больше чем клея. Ну, это уже мелочи. В общем, всем советую.
3. Третий вариант самый ненадежный и поэтому его стоит применять только в крайнем случае. Сюда мы выделили самодельные латки, которые можно сделать из старой велосипедной камеры. В качестве клея можно использовать практически любой пластичный клей для резины. Но в данном случае надежность заплатки получается уж очень низкой. Тут так говориться, «на свой страх и риск». При использовании самодельных латок нельзя использовать клей, который при застывании может полопаться в местах изгиба.
4. Вулканизация. Звучит хорошо, получается очень надежно (лучше, чем при использовании любого клея и латок, с учетом, что вы вулканизируете в специализированной мастерской), но на деле не стоит своих денег и заморочек. В домашних условиях сделать достаточно сложно (а в полевых – невозможно) и можно с легкостью запороть камеру.

Как правильно наклеить латку

После того как мы нашли и отметили место прокола велосипедной камеры следует приступить к ее ремонту, а именно заклеить данное отверстие. Для этого необходимо выполнить следующие операции.

1. Если камера мокрая (после поиска дефекта), то следует дождаться ее полного высыхания. Плюс ко всему, она должна быть полностью спущена.
2. При помощи наждачки или специальной перфорированной железной пластинки (которая обычно присутствует в велонаборах для ремонта камер) зачищаем место прокола до появления матового цвета. Участок зашкуривания должен быть на 1 сантиметр больше размера велосипедной латки в диаметре. После данной процедуры стараемся не касаться данного места руками или другими предметами.
3. Снимаем защитную пленку с поверхности латки, которую мы будем приклеивать к камере.
4. Наносим клей. Он может наноситься только на латку, только на камеру или же на оба места. Эту информацию можно посмотреть на тюбике с клеем. Также обращаем внимание на указанное там же время выдержки на воздухе и время полного застывания (последние два пункта могут не указываться).

   

   

5. Крепко прижимаем латку на нужное нам место, выдавливаем из-под нее воздух (для этого надавливаем на ее центр и постепенно смещаемся к краям) и на протяжении нескольких минут держим в таком состоянии. Процедура упрощается, если положить камеру на ровную поверхность, сверху поместить прочную пластину (например, кусочек ламината) и придавить это всем своим весом, наступив на нее. Сжимаем место склейки около 5 минут.

   

   

6. Многие говорят, что после этого можно сразу ставить камеру в колесо велосипеда и кататься, но я бы посоветовал подождать еще хотя бы 30 минут.

Что делать если камера спускает

Если после того как вы заклеили прокол на велосипедной камере она все равно со временем спускает, то следует проверить:

• Не травит ли воздух из-под латки. Для этого место с латкой следует опустить в воду и убедиться в отсутствии пузырьков воздуха. Если же они есть, то вам придётся отрывать старую и клеить новую латку.
• Проверить отсутствие других, более мелких проколов, опустив камеру в воду. В случае их обнаружения – заклеить.
• Нет ли утечек воздуха по ниппелю. Для этого следует плюнуть на него (или же, если делать все правильно, нанести мыльный раствор) и понаблюдать несколько десятков секунд. Если он пропускает, то на нем будут образовываться пузырьки. В случае обнаружения утечки, подтянуть ниппель специальным ключом.
• Не вылез ли металлизированный корд. Бывает, что со временем на дешевых велосипедных покрышках разрушается корд, который представляет собой тонкую проволоку (на более дорогих шинах используются нейлоновые нити и другие материалы), которая может вылезти с внутренней стороны покрышки и постоянно протыкать камеру. В случае обнаружения такой проблемы шину следует как можно скорее заменить. Временное решение — выдернуть торчащую проволоку корда и заклеить это место латкой для камеры. Но повторюсь, что в данном случае требуется замена покрышки, т.к. это будет повторяться регулярно.

Если камера повреждена у основания соска (например, ее перетерло ободом), то ее лучше сразу заменить. Как правило, такие дефекты не подлежат ремонту.

Советы как избежать проколов

Чтобы уменьшить вероятность неожиданного повреждения шины и камеры во время поездки следует придерживаться нескольких простых правил.

• Поддерживать рабочее давление в колесе на необходимом уровне. Здесь нет конкретной цифры, т.к. для определенных камер/покрышек номинальное рабочее давление может быть разным. Например, на горных велосипедах давление в камере должно составлять около 2,5-5 bar, а на шоссейных – 6-9 bar. На покрышке велосипеда есть соответствующие надписи минимального и максимального давления. Выглядит это примерно так. Если давление будет слишком маленьким, то это в значительной степени увеличивает риск прокола. Стоит помнить, что при езде зимой или в осенне-весенний период температура на улице ниже, чем в квартире. Поэтому в холодные дни камеру следует накачивать немного сильнее (т.к. при уменьшении температуры воздуха в закрытом объеме уменьшается его давление). Следовательно, если вы летом качаете до 3 bar, то зимой можно увеличить давление примерно на 1 bar (но не выше максимально допустимого).
• Менять покрышки после их износа. При выработке своего ресурса (стирании протектора) вероятность прокола так же увеличивается. И если у вас изношенная шина, и вы стали замечать, что колесо стало пробиваться все чаще, стоит задуматься о замене покрышки.

На рынке велозапчастей можно встретить еще два девайса, которые призваны упростить жизнь (по крайней мере, они так себя позиционируют) при езде на велосипеде. Это антипрокольная лента и герметик, который заливается в небольшом количестве внутрь камеры и призван «затягивать» проколы во время езды.

Антипрокольная лента представляет собой полоску из мягкого, прорезиненного пластика или же в более дорогих изделиях — кевлара, которая может клеиться или просто вкладываться между покрышкой и камерой велосипеда, и защищать от проколов. Но здесь есть свои подводные камни. Дешевая антипроколка, во-первых не всегда защищает от прокола, а во вторых может развалиться внутри покрышки и своими осколками перетереть камеру в труху, тем самым обрекая последнюю на выброс. Плюс ко всему это лишний вес. В общем, посидев на форумах, сошелся во мнении, что их больше хают, чем хвалят.

Что касается герметика, тут тоже все не так хорошо. Как временное решение, когда не хочется возиться с заменой камеры использовать, конечно, можно. Но герметик не заклеивает прокол полностью, а лишь уменьшает утечку воздуха. Плюс ко всему наблюдались жалобы после использования, когда на место прокола хотели наклеить латку.

В общем, по мнению редакции, лучше использовать более качественные велосипедные покрышки со встроенной защитой от проколов, возить с собой запасную камеру и не заморачиваться с вышеперечисленными аксессуарами.

Видео по теме

Заключение

Прочитав данную статью, можно сделать вывод, что замена и ремонт камеры велосипеда не такая уж и сложная задача, а заклеить ее во время поездки не намного сложнее, чем сделать это в домашних условиях. Самое главное в дальних поездках – это иметь с собой еще одну запасную камеру и ремкомплект для устранения проколов. Так же не следует забывать вовремя подкачивать камеру до нужного давления и своевременно менять изношенные велосипедные покрышки.