Описание сепаратора Альфа Лаваль (Alfa Laval)
Описание конструкции и принцип действия
В своей работе я использую сепаратор фирмы Alfa Laval. Серия CLARA включает в себя ряд моделей разной производительности: CLARA 20, CLARA 80, CLARA 200 и CLARA 500. CLARA представляет собой полностью готовую к установке систему сепарации на базе технологии тарельчатых сепараторов Альфа Лаваль. Конструкция обеспечивает высокую динамическую перегрузку, соответствует требованиям жестких гигиенических стандартов и оборудована системой автоматического управления.
Схема сепаратора Альфа Лаваль (Alfa Laval):
Процесс сепарации происходит во вращающемся барабане. Продукт подается во вращающийся барабан сепаратора сверху через неподвижный впускной патрубок (1) и разгоняется в распределителе (2) перед входом в пакет тарелок (3). Распределитель специально разработан для обеспечения плавного разгона подаваемой жидкости. Разделение жидкой и твердой фаз происходит в пространстве между тарелками. При этом жидкая фаза перемещается через пакет тарелок к центру барабана и поступает в напорную камеру, откуда под давлением выгружается из сепаратора посредством встроенного напорного диска (4). Твердая фаза собирается на периферии барабана, откуда производится ее периодическая разгрузка в кожух с накопителем твердой фазы. Разгрузка твердой фазы осуществляется гидравлической системой, которая через заданные интервалы времени резко перемещает вниз подвижное дно барабана (5). открывая таким образом каналы выгрузки твердой фазы (6). Это типовая схема центробежного сепаратора с выгрузкой отделяемой твердой фазы.
Назначение и область применения
Сепаратор CLARA способен удалять взвешенные твердые частицы размером 0,5-500 мкм. Содержание твердой фазы в исходном продукте обычно составляет 0,1-10% от общего объема, но может быть и выше. Таким образом, сепараторы CLARA очень хорошо подходят для осветления таких продуктов, как:
· муст белого винограда (самотек и отжатый сок)
· молодое вино (спокойное и игристое)
· зрелое вино
· соки (плодово-ягодные, цитрусовые, из тропических фруктов).
Сепараторы серии CLARA имеют многоцелевой впускной узел DynaFlow, предназначенный для использования при неоднородной концентрации твердой фазы и скорости потока. Скорость подачи исходного продукта нарастает очень медленно, сводя к минимуму разрушение частиц и повышая эффективность сепарации.
Кроме того, сепараторы CLARA оснащены компьютеризированной системой Альфа Лаваль SmartEject с автоматическим запуском, которая выполняет периодическую выгрузку частиц твердой фазы с низким содержанием влаги. Водонепроницаемая оболочка Oxy-stop препятствует проникновению внутрь кислорода, а встроенный напорный диск позволяет обходиться без наружного насоса. Верхнюю часть корпуса можно покрыть специальным кожухом для охлаждения и подавления шума.
Выдвижное дно барабана покрыто легкозаменяемым специальным материалом для защиты от абразивных твердых частиц. Наличие преобразователя частоты в частотно-регулируемом электроприводе обеспечивает ряд преимуществ, в том числе малый пусковой ток и автономное питание на короткий срок в случае сбоя в электросети.
Особая геометрия барабана центрифуги способствует плавному ускорению агломератов и частиц, чувствительных к смещению. Эти важные гидродинамические усовершенствования в комбинации с новой патентованной конструкцией пакета тарелок обеспечивают максимальную эффективность сепарации, и, в то же время, помогают сократить потребление энергии. Напорный диск, помогающий свести к минимуму проникновение внутрь кислорода и не пропускающий наружу запахов или углекислого газа. Герметичная модификация с запирающим механизмом, позволяющим осветлять игристые вина, находящиеся под давлением.
Техническая характеристика сепаратора Альфа Лаваль (Alfa Laval)
Производительность при низком/высоком расходе |
макс. 1 мя/ч /…4 мі/ч |
Скорость вращения барабана |
9512 об./мин. |
Центробежная сила (внутри барабана) |
макс. 11130 g |
Объем барабана, отведенный для технологических жидкостей |
|
Количество тарелок в пакете |
|
Объем шламовой камеры |
1.1 л (приблизительно) |
Фиксированный объем выгрузки |
|
Установленная мощность электродвигателя |
|
Время разгона при запуске |
3.5 -4,5 мин. |
Время остановки с применением тормозного устройства |
|
Уровень звукового давления |
Шведская компания Альфа Лаваль является мировым лидером в ключевых областях технологий теплопередачи, сепарации и обработки жидкости для многих отраслей промышленности, в том числе и для судостроения и судовой энергетики. На сегодняшний день это уже международный промышленный концерн, который имеет 28 крупных завода по всему миру, из них 15 в Европе, 8 в Азии, 4 в США и 1 в Латинской Америке, а также 70 сервисных центров. Научные разработки ведутся в 20 научно-исследовательских центрах. 110 коммерческих подразделений и представительств в 95 странах успешно продают продукцию концерна Альфа Лаваль.
А начиналось все с разработки Густавом де Лавалем центробежного молочного сепаратора, производительностью 130 литров в час, впервые продемонстрированном в 1879 году в Стокгольме. Годом основания компании Альфа Лаваль считается 1883, когда Густаф де Лаваль и его партнер Оскар Ламм создали компанию AB Separator.
Важнейшим этапом совершенствования сепараторов является приобретение патента на конические металлические диски у немецкого изобретателя Клеменса фон Бехтольсхайма в 1889 году. С помощью этих, так называемых, Альфа-дисков производительность сепаратора увеличилась во много раз.
А первый масляный сепаратор компания Альфа Лаваль продала в 1916 году. В предвоенные годы формируются предприятия в Дании, Южной Африке, Финляндии, Австралии, Новой Зеландии, Польше, Югославии и Ирландии.
Первые продажи компанией самоочищающихся сепараторов начинаются в 1951 году.
В 1963 году компания изменяет свое название с AB Separator на Alfa-Laval AB. Название “Альфа” является производным от Альфа-дисков и “Лаваль” от фамилии основателя компании.
В последующие годы компания успешно развивается в областях нагревания, охлаждения, разделения (сепарирования) и транспортировки жидкостей на предприятиях, занимающихся производством продовольственных товаров, напитков, химических веществ и нефтепродуктов, лекарств, крахмала, сахара, этилового спирта и др. Кроме того, компания выпускает оборудование для холодильных установок и кондиционирования воздуха. Альфа Лаваль расширяет свои заводы, офисы и склады по всему миру.
В 1993 году корпорация приобрела Болшевский машиностроительный завод (г. Королев Московской области), переименованный впоследствии в ОАО «Альфа Лаваль Поток». Сейчас на заводе действуют два производства: разборных пластинчатых теплообменников и воздушных теплообменников для систем холодоснабжения.
В настоящее время концерн Альфа Лаваль стал ведущим мировым поставщиком сепараторов, теплообменников, насосов, холодильного оборудования и кондиционеров как за счет собственных разработок, так за счет приобретения патентов, а также покупки других компаний, таких как Helpman, Finnish Fincoil, Packinox SA, Aalborg Industries, Frank Mohn и др.. Все это привело к значительному укреплению присутствия Альфа Лаваль на морском и офшорном рынках.
Развитие сепараторов для Морского применения
Сепараторы без саморазгрузки
→ = заменен на
Тип 200→2000→1200→B1200→MB1200→MAB 102
Эти сепараторы больше не используются для Морского применения.
Тип 300→3000→1300→B1300→MB1300→MAB 103
Тип 400→4000→1400→B1400→MB1400→MAB 104
MAB 103B-24-00 и MAB 104B-24-00 все еще используются для Морского применения.
Тип 500→5000→1500→B1500→MB1500
Тип 700→7000→1700→B1700→MB1700
Тип 900→1900→B1900→VIB1900→VIB2900
Тип B210→HVB210→HVB310
Вышеуказанные
четыре типа имеют старый дизайн.
Сепараторы MAB
MAB 102B-24-00
MAB 103B-24-00
MAB 104B-24-00
MAB 204S-24-00
MAB 205S-24-00
MAB 206S-24-00
MAB 207S-24-00
MAB 209S-24-00
Обозначения
Примеры обозначений:
MAB 104B-24-00
и
MAB 209S-24-00
MAB
МА
B
103-104
1
обозначает — оригинальный дизайн (барабан без корзины для отстоя),
03-04
обозначает — размер
B
после размера, обозначает — открытый выход масла и воды
204-209
2
обозначает — оригинальный дизайн (барабан с корзиной для отстоя),
04-09
обозначает — размер
S
24
2
4
00
00
Сепараторы MMB
MMB 203S-13
MMB 203S-33
MMB 304S-11
MMB 305S-11
MMB
MM
обозначает — Морское Минеральное масло
B
обозначает — без саморазгрузки
203
2
обозначает — оригинальный дизайн (барабан из алюминия),
03
обозначает — размер
304-305
3 обозначает — оригинальный дизайн (барабан из нержавеющей стали),
04-05
обозначает — размер
S
обозначает — с напорным диском
11
1
обозначает — пурифаер
1
обозначает — ременный привод
13
1
обозначает — пурифаер
3
обозначает — прямой привод
33
3
обозначает — кларифаер
3
обозначает — прямой привод
Самоочищающиеся сепараторы
Сепараторы с полной разгрузкой
Тип PX 209→PX 309→MPX 309→MAPX 309
Тип MAPX 204TGT-24-00
Постепенно заменяется на MMPX 304.
Тип MAPX 205→MOPX 205
MOPX 205TGT-24-00
Тип PX 207→MPX 207→MAPX 207→MOPX 207
MOPX 207SGT-24-00
Тип MOPX 209→MOPX 309
MOPX 309 TGT-24-00
Тип MAPX 210→MOPX 210→MOPX 310
MOPX 310TGT-24-00
Тип MAPX 313→MOPX 213
MOPX 213TGT-24-00
Сепараторы с управляемой частичной разгрузкой
Тип WHPX 505→WHPX 405
WHPX 405TGD-24-00
Тип WHPX 507
Тип WHPX 508
Тип WHPX 510→WHPX 410
WHPX 410TGD-24-00
Тип WHPX 407 (не менялся)
WHPX 407TGD-24-00
Тип WHPX 409(не менялся)
WHPX 409TGD-24-00
Тип WHPX 513→WHPX 413
WHPX 413TGD-24-00
Сепараторы MFPX
MFPX 307 TFD 21 00
Сепараторы FOPX
FOPX 605TFD-24-00
FOPX 607TFD-24-00
FOPX 609TFD-24-00
FOPX 610TFD-24-00
FOPX 611TFD-24-00
FOPX 613TFD-24-00
FOPX 614TFD-24-00
Следующие сепараторы WHPX могут быть модифицированы на FOPX:
WHPX 505→FOPX 605
WHPX 405→FOPX 605
WHPX 407→FOPX 607
WHPX 409→FOPX 610
WHPX 510→FOPX 610
WHPX 410→FOPX 610
WHPX 413→FOPX 613
WHPX 513→FOPX 613
но не следующие два сепаратора:
WHPX 507
WHPX 508
Обозначения
MAPX, MOPX, MMPX, WHPX, FOPX, MFPX, LOPX
МА
обозначает — для Морского применения
MF
обозначает — топливо
MO
обозначает — минеральное масло
MM
первый
M
обозначает — минеральное масло и
второй
M
обозначает — многоцелевой
WH
обозначает Уолтер Хоффман (изобретатель сепаратора с дозирующим кольцом)
FO
обозначает — топливо
LO
обозначает — смазочное масло
PX
обозначает – сепаратор с самоочисткой
Следующие три цифры
Первая обозначает — оригинальный дизайн
Вторая и третья обозначают размер
SGT, SGP, TGT, TGD, TFD
S
обозначает — с напорным диском (и с открытым выходом воды либо без выхода воды вообще)
T
(первый из двух) обозначает – напорные диски масла и воды
G
обозначает – разгрузку по таймеру
F
обозначает — самозапуск (по водяному трансдюсеру WT100 или WT 200)
T
(второй из двух) обозначает — полную разгрузку
P
обозначает — частичную разгрузку
D
обозначает — частичную разгрузку посредством дозирующего кольца
11, 21, 24
1
(первый из двух) обозначает — очиститель
1
(второй из двух) обозначает — шпиндель с ременным приводом
2
обозначает — для очистителя и осветлителя
4
обозначает — для фланцевого горизонтального электродвигателя
00
00
обозначает — для любой частоты (50 или 60 Гц)
Для более старых типов было определено только 60 Гц
Для современных типов также определено 50 Гц
Ко всему вышеуказанному оборудованию мы поставляем СЗЧ согласно каталожным номерам производителя.
Для заказа запасных частей Вам необходимо указать тип сепаратора и заводской номер, которые указаны на заводской табличке сепаратора.
Это поможет избежать ошибок в идентификации конкретной запчасти.
Для получения коммерческого предложения на поставку сепаратора или запчастей к нему обращайтесь к нашим специалистам по указанным ниже контактным данным,
либо воспользуйтесь формой подачи заявки прямо с сайта.
Это чисто модульная система, которую вы можете проектировать и строить в точном соответствии со своими потребностями. Серия Flex отражает новый подход Альфа Лаваль к поставкам систем сепарации. Одновременно расширяя возможности и ускоряя процесс поставки, Альфа Лаваль предлагает удобные и гибкие варианты для полного удовлетворения потребностей владельцев верфей и судов, позволяющие им эффективнее расходовать свой бюджет. Это предполагает также новые функции по упрощению управления системой и повышению ее надежности.
Гибкая конструкция системы
Ключевым преимуществом систем S и P Flex является разнообразие возможностей их проектирования. Вы можете приобрести систему любой сложности — от простой, состоящей из одного сепаратора и дополнительных принадлежностей, до комплексной, включающей модуль из четырех сепараторов типа S и P.
Наибольшие возможности для расширения предлагает комплектация Flex с оптимизированными блочными компонентами, дающая полную свободу для использования системы в пространстве машинного отделения. Благодаря модульной конструкции и простой установке, блочные компоненты обеспечивают идеальное сочетание цены и возможности контроля процесса проектирования системы.
Более эффективный подход представляет комплектация Flex, в которой Альфа Лаваль реализовала модульный принцип. По-разному компонуя платформы и механические блоки, можно составлять самые разнообразные конфигурации, включая многомодульные и смешанные судовые сепарационные системы S и P. Модульные компоненты могут поставляться раздельно, а сборка производится на месте, что облегчает создание и переоборудование даже больших систем.
Надежный модульный контроллер
Преимущества новых систем сепарации S и P Flex могут использоваться не только на верфях. Владельцы судов получают сепарационную систему с системным контроллером EPC 60, которая лучше приспособлена к условиям конкретного машинного отделения, более удобную и надежную в работе.
EPC 60 — это модульный блок управления, созданный из стандартных заменяемых составляющих. При его использовании обнаружение неисправности и замена дефектных деталей осуществляются за считанные секунды, а запасные части всегда доступны. Кроме того, в судовой модульной версии EPC 60 улучшена защита от вибрации и высокой температуры, действующих в машинном отделении.
Основные характеристики системы
Клиенты могут по-прежнему рассчитывать на высокую эффективность, малый объем шлама и низкие эксплуатационные расходы сепараторов Альфа Лаваль типа S и P, которые составляют основу предложения Flex.
Сепаратор типа S, отвечающий требованиям Стандарта на рабочие характеристики судовых сепарационных систем (CWA 15 375), разработан на основе технологии Alcap. В нем предусмотрено автоматическое регулирование рабочих параметров системы в зависимости от плотности тяжелых сортов топлива.
Сепаратор типа Р создан без использования технологии Alcap, и имеет ручную настройку гравитационного диска. Это экономичный вариант для очистки смазочного масла и дизельного топлива однородной плотности.
В сепараторах S и P используется одна и та же механическая платформа с оптимизированным барабаном и революционными техническими решениями CentriShoot и CentriLock.
CentriShoot — запатентованная система с гибким дном для выгрузки, заменяющая подвижное дно барабана, которая повышает эффективность сепарации и снижает износ при непосредственном контакте металла с металлом.
Замковое устройство CentriLock является альтернативой резьбовым стопорным кольцам из углеродистой стали и представляет собой разрезное стопорное кольцо из нержавеющей стали, которое можно устанавливать и снимать без риска повреждения барабана сепаратора.
В большинстве случаев Альфа Лаваль рекомендует использовать на судах смешанную систему, обеспечивающую идеальное сочетание производительности и экономичности. Автоматические сепараторы типа S в ней используются для очистки топлива и защиты двигателя от каталитических и других твердых частиц, а сепараторы типа Р, в которых регулировка выполняется с помощью гравитационного диска, обеспечивают экономичную очистку смазочного масла и дизельного топлива. При использовании новых систем сепарации S и Р Flex смешанную установку можно даже встроить в отдельный модуль.
Запчасти для сепараторов ALFA LAVAL MAB 102, 103, 104
При обводненном или сильно загрязненном масле или топливе фильтры не обеспечат их очистку. В этом случае, для очистки топлива или масла используют сепараторы.
Процесс сепарирования основан на использовании центробежной силы, возникающей при вращательном движении жидкости, для отделения частиц примеси. Сепараторы бывают с ручной очисткой с выводом их из действия, с очисткой без вывода из действия и самоочищающиеся сепараторы непрерывного действия. Самые распространенные сепараторы на иностранных судах типа «Альфа-Лаваль».
Сепараторы
MAB 102/103/104
ALFA LAVAL —
имеют надежную и компактную конструкцию, очень просты в уста
новке. Сепарационная система МАВ с ручным управлением идеально подходят для применения на борту каботажных и рыболовецких судов, вспомогательных рабочих катеров, паромов и яхт. Будучи полнофункциональной системой для очистки или осветления нефтепродуктов, она как и сепаратор MMB 305 и сепаратор MIB 303 отличаются простотой в эксплуатации и большим пространством для осаждения шлама, что расширяет период эксплуатации между циклами очистки в ручном режиме. Целями сепарации могут быть:
- Очищение жидкости от твердых частиц
- Разделение двух взаимно нерастворимых жидкостей с разными плотностями с одновременным удалением любых имеющихся твердых частиц
- Разделение и концентрация твердых частиц в жидкости
ПРЕИМУЩЕСТВА СЕПАРАТОРА MAB
102/103/104
ALFA LAVAL
- Простота в обслуживании.
- Оборудование показало надежность при низкой стоимости технического обслуживания и минимальных затратах на запчасти MAB 103 ALFA LAVAL.
- Возможность применения для очистки смазочных масел, дистиллятного и дизельного топлива и масел для судовых дизелей.
- Производительность при очистке дистиллятного и дизельного топлива и масел для судовых дизелей (MDO): ММВ: 1300-4800 л/ч; МАВ: 300-1150 л/ч.
Принцип работы сепаратора MAB 102/103/104 ALFA LAVAL
Жидкая смесь в стационарном барабане очищается медленно; тяжелые частицы в жидкой
смеси опускаются на дно под действием силы тяжести. Более легкая жидкость поднимается, в то время как более тяжелая жидкость и твердые частицы опускаются. Непрерывная сепарация и осаждение могут достигаться в баке-отстойнике, имеющем выходы, приспособленные к разным плотностям жидкостей. Более тяжелые частицы в жидкой смеси осаждаются и образуют осажденный слой на дне бака. Накопление ила периодически удаляется из чаши вручную.
Технические характеристики Сепаратора MAB 103 ALFA LAVAL
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К СЕПАРАТОРУ MAB 103 ALFA LAVAL
Наша компания предлагает к поставке новые оригинальные запчасти
MAB 103 ALFA LAVAL
для обслуживания судовых агрегатов. Максимально оперативно доставляем качественные запчасти для сепараторов MAB 103 со склада и без посредников
. Имея договор с заводом-изготовителем, производящий комплектующие MAB 103 ALFA LAVAL
, гарантируем качество запчастей к сепараторам MAB 103 ALFA LAVAL и доступные цены.
Обрабатывая Вашу заявку, мы сверяем серийный номер сепаратора ALFA LAVAL с каталожным номером и оригинальным чертежом завода-изготовителя, в результате чего поставляем Вам абсолютно то, что вы ищете.
Наши сотрудники работают как с большими заказами, так и рады помочь купить
запчасти MAB 103 ALFA LAVAL
согласно небольшим заявкам.
Если у Вас нет возможности купить новые оригинальные запчасти MAB 103 ALFA LAVAL
, мы рады предложить Вам качественные эквиваленты этих запчастей, аналоги от надежных производителей
. Неоригинальные запчасти имеют приемлемые цены и хорошее качество, так как изготавливаются на основе оригинальных запчастей MAB 103 ALFA LAVAL по чертежам или техническим условиям производителя.
Очень сжатые сроки поставки
, умеренные цены на оригинальные запчасти MAB 103 ALFA LAVAL
и их аналоги, отсрочка оплаты заказа — такие выгодные условия Вы получаете, сотрудничая с нами.
КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ СЕПАРАТОРА MAB 103
Горизонтальная часть
№ | Артикул | Описание |
1 | 531430 80 | Червячное колесо вала |
1А | 527771 01 | Червячное колесо вала |
1В | 527765 02 | Конвейер шкива |
1С | 222119 14 | Шпиль |
2 | 532953 01 | Уплотнительная шайба |
3 | 2217751 01 | Винт |
4 | 223521 17 | Кольцо уплотнительное |
5 | 223406 26 | О-кольцо |
6 | 12481 | Подшипник |
7 | 62805 | Червячное колесо |
7 | 63292 | Червячное колесо |
7А | 515799 02 | Червячное колесо |
7А | 515799 04 | Червячное колесо |
7В | 323 | Штырь |
8 | 12481 | Подшипник |
9 | 527766 80 | Соединительный диск |
10 | 221585 13 | Винт |
11 | 527767 81 | Фрикционная колодка |
11 | 527770 81 | Фрикционная колодка |
11А | 838293 80 | Фрикционная часть |
11АА | 538293 02 | Фрикционная часть |
11АВ | 8341 | Винт |
12 | 41456 | Шайба |
13 | 8114 | Шплинт |
14 | 529209 82 | |
15 | 62812 | Прокладка |
16 | 2210941 17 | Винт |
17 | 20758 | Шайба |
Вертикальная часть
№ | Артикул |
Описание |
1 | 531482 02 | Рама сепаратора |
2 | 65235 | Кольцо |
3 | 71125 | Крышка |
4 | 71126 | Крышка |
5 | 37401 | Винт |
6 | 37402 | Прокладка |
7 | 62750 | Тормоз |
7A | 8509 | Штырь |
7B | 14462 | Вилка тормоза |
7C | 14463 | Тормозной шпиндель |
7D | 14465 | Рычаг остановки |
7E | 14466 | Блокировка ниппеля |
7F | 62751 | Пружина |
7G | 67682 | Шайба |
8 | 522964 02 | Контрольная коробка |
9 | 72933 | Винт |
10 | 20758 | Шайба |
11 | 522983 02 | Приставка |
11.1 | 223406 20 | О-кольцо |
11.2 | 522984 01 | Рукав |
12 | 223436 02 | Прямоугольное кольцо |
13 | 37166 | Смотровое стекло |
14 | 223436 02 | Прямоугольное кольцо |
15 | 37168 | Блокирующее кольцо |
16 | 66555 | О-кольцо |
18 | 6924 | Блокирующий винт |
19 | 5569 | Втулка |
20 | 72889 | Откидной болт |
21 | 22116 18 | Штырь |
22 | 536738 01 | Колпачковая гайка |
23 | 8391 | Калибровочное стекло |
24 | 8390 | Закрепляющая пластина |
25 | 8392 | Прокладка |
26 | 2211721 08 | Винт |
27 | 37401 | Винт |
28 | 37402 | Прокладка |
29 | 62813 | Счётчик оборотов |
30 | 72862 | Винт |
31 | 33355 | Пружина |
32 | 63214 | Нижний буфер |
33 | 522988 01 | Шпиндель чаши |
33 | 522988 02 | Шпиндель чаши |
35 | 62761 | Пружина |
36 | 9574 | Подшипник |
37 | 64820 | Верхний подшипник |
37A | 12174 | Подшипник |
37B | 14158 | Кожух пружины |
37C | 62762 | Буфер |
37D | 62763 | Пружина |
37E | 62764 | Винт |
37F | 63433 | Рукав |
38 | 14161 | Прокладка |
39 | 2211721 13 | Винт |
40 | 14166 | Кольцо |
41 | 549376 03 | |
41 | 549376 04 | Горизонтальное устройство привода |
42 | 531484 81 | Крышка сепаратора |
Ремкомплект насоса сепаратора ALFA LAVAL MAB 103в-24: 547965-04
Ремкомплект основного сервиса с
епаратора
ALFA LAVAL MAB 103
549286-02
Для заказа запасных частей Вам необходимо указать тип сепаратора и заводской номер, которые указаны на заводской табличке сепаратора.
Это поможет избежать ошибок в идентификации конкретной запчасти.
Для получения коммерческого предложения на поставку сепаратора или запчастей к нему обращайтесь к нашим специалистам по указанным ниже контактным данным,
либо воспользуйтесь формой подачи заявки прямо с сайта.
Это чисто модульная система, которую вы можете проектировать и строить в точном соответствии со своими потребностями. Серия Flex отражает новый подход Альфа Лаваль к поставкам систем сепарации. Одновременно расширяя возможности и ускоряя процесс поставки, Альфа Лаваль предлагает удобные и гибкие варианты для полного удовлетворения потребностей владельцев верфей и судов, позволяющие им эффективнее расходовать свой бюджет. Это предполагает также новые функции по упрощению управления системой и повышению ее надежности.
Гибкая конструкция системы
Ключевым преимуществом систем S и P Flex является разнообразие возможностей их проектирования. Вы можете приобрести систему любой сложности — от простой, состоящей из одного сепаратора и дополнительных принадлежностей, до комплексной, включающей модуль из четырех сепараторов типа S и P.
Наибольшие возможности для расширения предлагает комплектация Flex с оптимизированными блочными компонентами, дающая полную свободу для использования системы в пространстве машинного отделения. Благодаря модульной конструкции и простой установке, блочные компоненты обеспечивают идеальное сочетание цены и возможности контроля процесса проектирования системы.
Более эффективный подход представляет комплектация Flex, в которой Альфа Лаваль реализовала модульный принцип. По-разному компонуя платформы и механические блоки, можно составлять самые разнообразные конфигурации, включая многомодульные и смешанные судовые сепарационные системы S и P. Модульные компоненты могут поставляться раздельно, а сборка производится на месте, что облегчает создание и переоборудование даже больших систем.
Надежный модульный контроллер
Преимущества новых систем сепарации S и P Flex могут использоваться не только на верфях. Владельцы судов получают сепарационную систему с системным контроллером EPC 60, которая лучше приспособлена к условиям конкретного машинного отделения, более удобную и надежную в работе.
EPC 60 — это модульный блок управления, созданный из стандартных заменяемых составляющих. При его использовании обнаружение неисправности и замена дефектных деталей осуществляются за считанные секунды, а запасные части всегда доступны. Кроме того, в судовой модульной версии EPC 60 улучшена защита от вибрации и высокой температуры, действующих в машинном отделении.
Основные характеристики системы
Клиенты могут по-прежнему рассчитывать на высокую эффективность, малый объем шлама и низкие эксплуатационные расходы сепараторов Альфа Лаваль типа S и P, которые составляют основу предложения Flex.
Сепаратор типа S, отвечающий требованиям Стандарта на рабочие характеристики судовых сепарационных систем (CWA 15 375), разработан на основе технологии Alcap. В нем предусмотрено автоматическое регулирование рабочих параметров системы в зависимости от плотности тяжелых сортов топлива.
Сепаратор типа Р создан без использования технологии Alcap, и имеет ручную настройку гравитационного диска. Это экономичный вариант для очистки смазочного масла и дизельного топлива однородной плотности.
В сепараторах S и P используется одна и та же механическая платформа с оптимизированным барабаном и революционными техническими решениями CentriShoot и CentriLock.
CentriShoot — запатентованная система с гибким дном для выгрузки, заменяющая подвижное дно барабана, которая повышает эффективность сепарации и снижает износ при непосредственном контакте металла с металлом.
Замковое устройство CentriLock является альтернативой резьбовым стопорным кольцам из углеродистой стали и представляет собой разрезное стопорное кольцо из нержавеющей стали, которое можно устанавливать и снимать без риска повреждения барабана сепаратора.
В большинстве случаев Альфа Лаваль рекомендует использовать на судах смешанную систему, обеспечивающую идеальное сочетание производительности и экономичности. Автоматические сепараторы типа S в ней используются для очистки топлива и защиты двигателя от каталитических и других твердых частиц, а сепараторы типа Р, в которых регулировка выполняется с помощью гравитационного диска, обеспечивают экономичную очистку смазочного масла и дизельного топлива. При использовании новых систем сепарации S и Р Flex смешанную установку можно даже встроить в отдельный модуль.
Запчасти для сепараторов ALFA LAVAL MAB 102, 103, 104
При обводненном или сильно загрязненном масле или топливе фильтры не обеспечат их очистку. В этом случае, для очистки топлива или масла используют сепараторы.
Процесс сепарирования основан на использовании центробежной силы, возникающей при вращательном движении жидкости, для отделения частиц примеси. Сепараторы бывают с ручной очисткой с выводом их из действия, с очисткой без вывода из действия и самоочищающиеся сепараторы непрерывного действия. Самые распространенные сепараторы на иностранных судах типа «Альфа-Лаваль».
Сепараторы
MAB 102/103/104
ALFA LAVAL —
имеют надежную и компактную конструкцию, очень просты в уста
новке. Сепарационная система МАВ с ручным управлением идеально подходят для применения на борту каботажных и рыболовецких судов, вспомогательных рабочих катеров, паромов и яхт. Будучи полнофункциональной системой для очистки или осветления нефтепродуктов, она как и сепаратор MMB 305 и сепаратор MIB 303 отличаются простотой в эксплуатации и большим пространством для осаждения шлама, что расширяет период эксплуатации между циклами очистки в ручном режиме. Целями сепарации могут быть:
- Очищение жидкости от твердых частиц
- Разделение двух взаимно нерастворимых жидкостей с разными плотностями с одновременным удалением любых имеющихся твердых частиц
- Разделение и концентрация твердых частиц в жидкости
ПРЕИМУЩЕСТВА СЕПАРАТОРА MAB
102/103/104
ALFA LAVAL
- Простота в обслуживании.
- Оборудование показало надежность при низкой стоимости технического обслуживания и минимальных затратах на запчасти MAB 103 ALFA LAVAL.
- Возможность применения для очистки смазочных масел, дистиллятного и дизельного топлива и масел для судовых дизелей.
- Производительность при очистке дистиллятного и дизельного топлива и масел для судовых дизелей (MDO): ММВ: 1300-4800 л/ч; МАВ: 300-1150 л/ч.
Принцип работы сепаратора MAB 102/103/104 ALFA LAVAL
Жидкая смесь в стационарном барабане очищается медленно; тяжелые частицы в жидкой
смеси опускаются на дно под действием силы тяжести. Более легкая жидкость поднимается, в то время как более тяжелая жидкость и твердые частицы опускаются. Непрерывная сепарация и осаждение могут достигаться в баке-отстойнике, имеющем выходы, приспособленные к разным плотностям жидкостей. Более тяжелые частицы в жидкой смеси осаждаются и образуют осажденный слой на дне бака. Накопление ила периодически удаляется из чаши вручную.
Технические характеристики Сепаратора MAB 103 ALFA LAVAL
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К СЕПАРАТОРУ MAB 103 ALFA LAVAL
Наша компания предлагает к поставке новые оригинальные запчасти
MAB 103 ALFA LAVAL
для обслуживания судовых агрегатов. Максимально оперативно доставляем качественные запчасти для сепараторов MAB 103 со склада и без посредников
. Имея договор с заводом-изготовителем, производящий комплектующие MAB 103 ALFA LAVAL
, гарантируем качество запчастей к сепараторам MAB 103 ALFA LAVAL и доступные цены.
Обрабатывая Вашу заявку, мы сверяем серийный номер сепаратора ALFA LAVAL с каталожным номером и оригинальным чертежом завода-изготовителя, в результате чего поставляем Вам абсолютно то, что вы ищете.
Наши сотрудники работают как с большими заказами, так и рады помочь купить
запчасти MAB 103 ALFA LAVAL
согласно небольшим заявкам.
Если у Вас нет возможности купить новые оригинальные запчасти MAB 103 ALFA LAVAL
, мы рады предложить Вам качественные эквиваленты этих запчастей, аналоги от надежных производителей
. Неоригинальные запчасти имеют приемлемые цены и хорошее качество, так как изготавливаются на основе оригинальных запчастей MAB 103 ALFA LAVAL по чертежам или техническим условиям производителя.
Очень сжатые сроки поставки
, умеренные цены на оригинальные запчасти MAB 103 ALFA LAVAL
и их аналоги, отсрочка оплаты заказа — такие выгодные условия Вы получаете, сотрудничая с нами.
КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ СЕПАРАТОРА MAB 103
Горизонтальная часть
№ | Артикул | Описание |
1 | 531430 80 | Червячное колесо вала |
1А | 527771 01 | Червячное колесо вала |
1В | 527765 02 | Конвейер шкива |
1С | 222119 14 | Шпиль |
2 | 532953 01 | Уплотнительная шайба |
3 | 2217751 01 | Винт |
4 | 223521 17 | Кольцо уплотнительное |
5 | 223406 26 | О-кольцо |
6 | 12481 | Подшипник |
7 | 62805 | Червячное колесо |
7 | 63292 | Червячное колесо |
7А | 515799 02 | Червячное колесо |
7А | 515799 04 | Червячное колесо |
7В | 323 | Штырь |
8 | 12481 | Подшипник |
9 | 527766 80 | Соединительный диск |
10 | 221585 13 | Винт |
11 | 527767 81 | Фрикционная колодка |
11 | 527770 81 | Фрикционная колодка |
11А | 838293 80 | Фрикционная часть |
11АА | 538293 02 | Фрикционная часть |
11АВ | 8341 | Винт |
12 | 41456 | Шайба |
13 | 8114 | Шплинт |
14 | 529209 82 | |
15 | 62812 | Прокладка |
16 | 2210941 17 | Винт |
17 | 20758 | Шайба |
Вертикальная часть
№ | Артикул |
Описание |
1 | 531482 02 | Рама сепаратора |
2 | 65235 | Кольцо |
3 | 71125 | Крышка |
4 | 71126 | Крышка |
5 | 37401 | Винт |
6 | 37402 | Прокладка |
7 | 62750 | Тормоз |
7A | 8509 | Штырь |
7B | 14462 | Вилка тормоза |
7C | 14463 | Тормозной шпиндель |
7D | 14465 | Рычаг остановки |
7E | 14466 | Блокировка ниппеля |
7F | 62751 | Пружина |
7G | 67682 | Шайба |
8 | 522964 02 | Контрольная коробка |
9 | 72933 | Винт |
10 | 20758 | Шайба |
11 | 522983 02 | Приставка |
11.1 | 223406 20 | О-кольцо |
11.2 | 522984 01 | Рукав |
12 | 223436 02 | Прямоугольное кольцо |
13 | 37166 | Смотровое стекло |
14 | 223436 02 | Прямоугольное кольцо |
15 | 37168 | Блокирующее кольцо |
16 | 66555 | О-кольцо |
18 | 6924 | Блокирующий винт |
19 | 5569 | Втулка |
20 | 72889 | Откидной болт |
21 | 22116 18 | Штырь |
22 | 536738 01 | Колпачковая гайка |
23 | 8391 | Калибровочное стекло |
24 | 8390 | Закрепляющая пластина |
25 | 8392 | Прокладка |
26 | 2211721 08 | Винт |
27 | 37401 | Винт |
28 | 37402 | Прокладка |
29 | 62813 | Счётчик оборотов |
30 | 72862 | Винт |
31 | 33355 | Пружина |
32 | 63214 | Нижний буфер |
33 | 522988 01 | Шпиндель чаши |
33 | 522988 02 | Шпиндель чаши |
35 | 62761 | Пружина |
36 | 9574 | Подшипник |
37 | 64820 | Верхний подшипник |
37A | 12174 | Подшипник |
37B | 14158 | Кожух пружины |
37C | 62762 | Буфер |
37D | 62763 | Пружина |
37E | 62764 | Винт |
37F | 63433 | Рукав |
38 | 14161 | Прокладка |
39 | 2211721 13 | Винт |
40 | 14166 | Кольцо |
41 | 549376 03 | |
41 | 549376 04 | Горизонтальное устройство привода |
42 | 531484 81 | Крышка сепаратора |
Ремкомплект насоса сепаратора ALFA LAVAL MAB 103в-24: 547965-04
Ремкомплект основного сервиса с
епаратора
ALFA LAVAL MAB 103
549286-02
Это чисто модульная система, которую вы можете проектировать и строить в точном соответствии со своими потребностями. Серия Flex отражает новый подход Альфа Лаваль к поставкам систем сепарации. Одновременно расширяя возможности и ускоряя процесс поставки, Альфа Лаваль предлагает удобные и гибкие варианты для полного удовлетворения потребностей владельцев верфей и судов, позволяющие им эффективнее расходовать свой бюджет. Это предполагает также новые функции по упрощению управления системой и повышению ее надежности.
Гибкая конструкция системы
Ключевым преимуществом систем S и P Flex является разнообразие возможностей их проектирования. Вы можете приобрести систему любой сложности — от простой, состоящей из одного сепаратора и дополнительных принадлежностей, до комплексной, включающей модуль из четырех сепараторов типа S и P.
Наибольшие возможности для расширения предлагает комплектация Flex с оптимизированными блочными компонентами, дающая полную свободу для использования системы в пространстве машинного отделения. Благодаря модульной конструкции и простой установке, блочные компоненты обеспечивают идеальное сочетание цены и возможности контроля процесса проектирования системы.
Более эффективный подход представляет комплектация Flex, в которой Альфа Лаваль реализовала модульный принцип. По-разному компонуя платформы и механические блоки, можно составлять самые разнообразные конфигурации, включая многомодульные и смешанные судовые сепарационные системы S и P. Модульные компоненты могут поставляться раздельно, а сборка производится на месте, что облегчает создание и переоборудование даже больших систем.
Надежный модульный контроллер
Преимущества новых систем сепарации S и P Flex могут использоваться не только на верфях. Владельцы судов получают сепарационную систему с системным контроллером EPC 60, которая лучше приспособлена к условиям конкретного машинного отделения, более удобную и надежную в работе.
EPC 60 — это модульный блок управления, созданный из стандартных заменяемых составляющих. При его использовании обнаружение неисправности и замена дефектных деталей осуществляются за считанные секунды, а запасные части всегда доступны. Кроме того, в судовой модульной версии EPC 60 улучшена защита от вибрации и высокой температуры, действующих в машинном отделении.
Основные характеристики системы
Клиенты могут по-прежнему рассчитывать на высокую эффективность, малый объем шлама и низкие эксплуатационные расходы сепараторов Альфа Лаваль типа S и P, которые составляют основу предложения Flex.
Сепаратор типа S, отвечающий требованиям Стандарта на рабочие характеристики судовых сепарационных систем (CWA 15 375), разработан на основе технологии Alcap. В нем предусмотрено автоматическое регулирование рабочих параметров системы в зависимости от плотности тяжелых сортов топлива.
Сепаратор типа Р создан без использования технологии Alcap, и имеет ручную настройку гравитационного диска. Это экономичный вариант для очистки смазочного масла и дизельного топлива однородной плотности.
В сепараторах S и P используется одна и та же механическая платформа с оптимизированным барабаном и революционными техническими решениями CentriShoot и CentriLock.
CentriShoot — запатентованная система с гибким дном для выгрузки, заменяющая подвижное дно барабана, которая повышает эффективность сепарации и снижает износ при непосредственном контакте металла с металлом.
Замковое устройство CentriLock является альтернативой резьбовым стопорным кольцам из углеродистой стали и представляет собой разрезное стопорное кольцо из нержавеющей стали, которое можно устанавливать и снимать без риска повреждения барабана сепаратора.
В большинстве случаев Альфа Лаваль рекомендует использовать на судах смешанную систему, обеспечивающую идеальное сочетание производительности и экономичности. Автоматические сепараторы типа S в ней используются для очистки топлива и защиты двигателя от каталитических и других твердых частиц, а сепараторы типа Р, в которых регулировка выполняется с помощью гравитационного диска, обеспечивают экономичную очистку смазочного масла и дизельного топлива. При использовании новых систем сепарации S и Р Flex смешанную установку можно даже встроить в отдельный модуль.
2.3 Техническая характеристика сепаратора Альфа Лаваль (Alfa Laval)
Производительность при низком/высоком расходе
Механизация ручного труда технологического процесса формования заготовок кондитерских изделий
Диаметр вала 300 мм
Длина вала 815 мм
Частота вращения 25 об/мин
Габаритные размеры…
Модернизация сепаратора центробежного для осветления вина для винодельческого производства мощностью 1 млн. дал/год
Обеспечение надежной работы центробежного компрессора ЦК-201
Основные технические показатели и характеристики насоса и агрегатов электронасосных. Соответствуют табл.2
Таблица 2
Норма для марок
Показатель
А13В16/63 -20/63Ю
А13В16/63 -20/63Ю 3
А13В16/63 -20/63Ю13
Подача, л/с (м?/ч) при вязкости 0…
Оборудование для переработки металлического лома и получение металлических порошков
Ломовозы АЛЬФА-СПК осуществляют перевозку металлолома объёмом до 64 кубов. Автомобиль-ломовоз монтируют на шасси КАМАЗ-65115-1095 с манипулятором Epsilon E90L80 (либо ОМТ-97М) или с системой мультилифт на базе КАМАЗ…
Принцип работы манифольда
Таблица 1-Технические характеристики манифольда МПБ5-80х35
Параметры
Значение параметра
Рабочее давление, МПа
35
DB-внутренний диаметр уплотнительного кольца,мм
84
DH-наружный диаметр уплотнительного кольца…
Проектирование подсистемы АСУ сушильной частью БДМ №1 ОАО «ПЗБФ»
Сушильная часть БДМ предназначена для достижения бумажного полотна конечной сухости, которая составляет 91-94%…
Проектирование технологического процесса изготовления детали «Пробка»
Пробка изготавливается из сплава АМг6 ГОСТ 4784-97.
1)Материал и его свойства
АМг6 ГОСТ 4784-97 это сплав металлов.
Металлы, входящие в сплав, приведены ниже в %.
Al-91,2
Fe-0,4
Si-0,4
Mg-5,8
Mn-0,5
Cu-0,1
Ti-0,02
Zn-0…
Листовая офсетная машина Planeta — Variant P44-3 позволяет печатать на различных материалах, от мелованных и немелованных бумаг до различных картонов толщиной до 1 мм. Форматы материалов подаваемых в машину 720мм-1020мм. Формат печати 700мм-1000мм…
Разработка конструкции приспособления для притира корпусных отверстий
Формат по бумаге, мм:
Максимальный 720×1020
Минимальный 420×500
Скорость печатания машины до 10000 оттисков/ч
Размер пластины 820×1010 мм
Размер резинового полотнища 1050×930 мм
Высота стапеля…
Расчет и проектирование загрузочного устройства
Производительность установки, кг/мин270-400
Ширина тракового питателя, мм500
Скорость движения тракового полотна, м/мин3,44
Вес загрузочного устройства…
Сбор, обработка и концентрация информации по настройке и регулированию основных узлов продольно-строгального станка модели 7116
1. Тип автомата карусельный периодического действия.
2. Производительность 20-40 брикетов в минуту.
3. Коэффициент технического использования — 0,86.
4. Температура фасуемого продукта 13-150 С.
5. Регулирование производительности бесступенчатое.
6…
Характеристика козловых кранов
Таблица 1-Техническая характеристика КК-32М.
Грузоподъемность, т
40
Размер колеи (пролет моста), м
25
Рабочий вылет консоли, м
5
База крана, м
14
Высота подъема, м
8,5
Скорость, м/мин:
Подъема груза
11…
Запчасти для сепараторов ALFA LAVAL MAB 102, 103, 104
При обводненном или сильно загрязненном масле или топливе фильтры не обеспечат их очистку. В этом случае, для очистки топлива или масла используют сепараторы.
Процесс сепарирования основан на использовании центробежной силы, возникающей при вращательном движении жидкости, для отделения частиц примеси. Сепараторы бывают с ручной очисткой с выводом их из действия, с очисткой без вывода из действия и самоочищающиеся сепараторы непрерывного действия. Самые распространенные сепараторы на иностранных судах типа «Альфа-Лаваль».
Сепараторы
MAB 102/103/104
ALFA LAVAL —
имеют надежную и компактную конструкцию, очень просты в уста
новке. Сепарационная система МАВ с ручным управлением идеально подходят для применения на борту каботажных и рыболовецких судов, вспомогательных рабочих катеров, паромов и яхт. Будучи полнофункциональной системой для очистки или осветления нефтепродуктов, она как и сепаратор MMB 305 и сепаратор MIB 303 отличаются простотой в эксплуатации и большим пространством для осаждения шлама, что расширяет период эксплуатации между циклами очистки в ручном режиме. Целями сепарации могут быть:
- Очищение жидкости от твердых частиц
- Разделение двух взаимно нерастворимых жидкостей с разными плотностями с одновременным удалением любых имеющихся твердых частиц
- Разделение и концентрация твердых частиц в жидкости
ПРЕИМУЩЕСТВА СЕПАРАТОРА MAB
102/103/104
ALFA LAVAL
- Простота в обслуживании.
- Оборудование показало надежность при низкой стоимости технического обслуживания и минимальных затратах на запчасти MAB 103 ALFA LAVAL.
- Возможность применения для очистки смазочных масел, дистиллятного и дизельного топлива и масел для судовых дизелей.
- Производительность при очистке дистиллятного и дизельного топлива и масел для судовых дизелей (MDO): ММВ: 1300-4800 л/ч; МАВ: 300-1150 л/ч.
Принцип работы сепаратора MAB 102/103/104 ALFA LAVAL
Жидкая смесь в стационарном барабане очищается медленно; тяжелые частицы в жидкой
смеси опускаются на дно под действием силы тяжести. Более легкая жидкость поднимается, в то время как более тяжелая жидкость и твердые частицы опускаются. Непрерывная сепарация и осаждение могут достигаться в баке-отстойнике, имеющем выходы, приспособленные к разным плотностям жидкостей. Более тяжелые частицы в жидкой смеси осаждаются и образуют осажденный слой на дне бака. Накопление ила периодически удаляется из чаши вручную.
Технические характеристики Сепаратора MAB 103 ALFA LAVAL
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К СЕПАРАТОРУ MAB 103 ALFA LAVAL
Наша компания предлагает к поставке новые оригинальные запчасти
MAB 103 ALFA LAVAL
для обслуживания судовых агрегатов. Максимально оперативно доставляем качественные запчасти для сепараторов MAB 103 со склада и без посредников
. Имея договор с заводом-изготовителем, производящий комплектующие MAB 103 ALFA LAVAL
, гарантируем качество запчастей к сепараторам MAB 103 ALFA LAVAL и доступные цены.
Обрабатывая Вашу заявку, мы сверяем серийный номер сепаратора ALFA LAVAL с каталожным номером и оригинальным чертежом завода-изготовителя, в результате чего поставляем Вам абсолютно то, что вы ищете.
Наши сотрудники работают как с большими заказами, так и рады помочь купить
запчасти MAB 103 ALFA LAVAL
согласно небольшим заявкам.
Если у Вас нет возможности купить новые оригинальные запчасти MAB 103 ALFA LAVAL
, мы рады предложить Вам качественные эквиваленты этих запчастей, аналоги от надежных производителей
. Неоригинальные запчасти имеют приемлемые цены и хорошее качество, так как изготавливаются на основе оригинальных запчастей MAB 103 ALFA LAVAL по чертежам или техническим условиям производителя.
Очень сжатые сроки поставки
, умеренные цены на оригинальные запчасти MAB 103 ALFA LAVAL
и их аналоги, отсрочка оплаты заказа — такие выгодные условия Вы получаете, сотрудничая с нами.
КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ СЕПАРАТОРА MAB 103
Горизонтальная часть
№ | Артикул | Описание |
1 | 531430 80 | Червячное колесо вала |
1А | 527771 01 | Червячное колесо вала |
1В | 527765 02 | Конвейер шкива |
1С | 222119 14 | Шпиль |
2 | 532953 01 | Уплотнительная шайба |
3 | 2217751 01 | Винт |
4 | 223521 17 | Кольцо уплотнительное |
5 | 223406 26 | О-кольцо |
6 | 12481 | Подшипник |
7 | 62805 | Червячное колесо |
7 | 63292 | Червячное колесо |
7А | 515799 02 | Червячное колесо |
7А | 515799 04 | Червячное колесо |
7В | 323 | Штырь |
8 | 12481 | Подшипник |
9 | 527766 80 | Соединительный диск |
10 | 221585 13 | Винт |
11 | 527767 81 | Фрикционная колодка |
11 | 527770 81 | Фрикционная колодка |
11А | 838293 80 | Фрикционная часть |
11АА | 538293 02 | Фрикционная часть |
11АВ | 8341 | Винт |
12 | 41456 | Шайба |
13 | 8114 | Шплинт |
14 | 529209 82 | |
15 | 62812 | Прокладка |
16 | 2210941 17 | Винт |
17 | 20758 | Шайба |
Вертикальная часть
№ | Артикул |
Описание |
1 | 531482 02 | Рама сепаратора |
2 | 65235 | Кольцо |
3 | 71125 | Крышка |
4 | 71126 | Крышка |
5 | 37401 | Винт |
6 | 37402 | Прокладка |
7 | 62750 | Тормоз |
7A | 8509 | Штырь |
7B | 14462 | Вилка тормоза |
7C | 14463 | Тормозной шпиндель |
7D | 14465 | Рычаг остановки |
7E | 14466 | Блокировка ниппеля |
7F | 62751 | Пружина |
7G | 67682 | Шайба |
8 | 522964 02 | Контрольная коробка |
9 | 72933 | Винт |
10 | 20758 | Шайба |
11 | 522983 02 | Приставка |
11.1 | 223406 20 | О-кольцо |
11.2 | 522984 01 | Рукав |
12 | 223436 02 | Прямоугольное кольцо |
13 | 37166 | Смотровое стекло |
14 | 223436 02 | Прямоугольное кольцо |
15 | 37168 | Блокирующее кольцо |
16 | 66555 | О-кольцо |
18 | 6924 | Блокирующий винт |
19 | 5569 | Втулка |
20 | 72889 | Откидной болт |
21 | 22116 18 | Штырь |
22 | 536738 01 | Колпачковая гайка |
23 | 8391 | Калибровочное стекло |
24 | 8390 | Закрепляющая пластина |
25 | 8392 | Прокладка |
26 | 2211721 08 | Винт |
27 | 37401 | Винт |
28 | 37402 | Прокладка |
29 | 62813 | Счётчик оборотов |
30 | 72862 | Винт |
31 | 33355 | Пружина |
32 | 63214 | Нижний буфер |
33 | 522988 01 | Шпиндель чаши |
33 | 522988 02 | Шпиндель чаши |
35 | 62761 | Пружина |
36 | 9574 | Подшипник |
37 | 64820 | Верхний подшипник |
37A | 12174 | Подшипник |
37B | 14158 | Кожух пружины |
37C | 62762 | Буфер |
37D | 62763 | Пружина |
37E | 62764 | Винт |
37F | 63433 | Рукав |
38 | 14161 | Прокладка |
39 | 2211721 13 | Винт |
40 | 14166 | Кольцо |
41 | 549376 03 | |
41 | 549376 04 | Горизонтальное устройство привода |
42 | 531484 81 | Крышка сепаратора |
Ремкомплект насоса сепаратора ALFA LAVAL MAB 103в-24: 547965-04
Ремкомплект основного сервиса с
епаратора
ALFA LAVAL MAB 103
549286-02
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К СЕПАРАТОРУ MAB 103 ALFA LAVAL
Наша компания предлагает к поставке новые оригинальные запчасти
MAB 103 ALFA LAVAL
для обслуживания судовых агрегатов. Максимально оперативно доставляем качественные запчасти для сепараторов MAB 103 со склада и без посредников
. Имея договор с заводом-изготовителем, производящий комплектующие MAB 103 ALFA LAVAL
, гарантируем качество запчастей к сепараторам MAB 103 ALFA LAVAL и доступные цены.
Обрабатывая Вашу заявку, мы сверяем серийный номер сепаратора ALFA LAVAL с каталожным номером и оригинальным чертежом завода-изготовителя, в результате чего поставляем Вам абсолютно то, что вы ищете.
Наши сотрудники работают как с большими заказами, так и рады помочь купить
запчасти MAB 103 ALFA LAVAL
согласно небольшим заявкам.
Если у Вас нет возможности купить новые оригинальные запчасти MAB 103 ALFA LAVAL
, мы рады предложить Вам качественные эквиваленты этих запчастей, аналоги от надежных производителей
. Неоригинальные запчасти имеют приемлемые цены и хорошее качество, так как изготавливаются на основе оригинальных запчастей MAB 103 ALFA LAVAL по чертежам или техническим условиям производителя.
Очень сжатые сроки поставки
, умеренные цены на оригинальные запчасти MAB 103 ALFA LAVAL
и их аналоги, отсрочка оплаты заказа — такие выгодные условия Вы получаете, сотрудничая с нами.
КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ СЕПАРАТОРА MAB 103
Горизонтальная часть
№ | Артикул | Описание |
1 | 531430 80 | Червячное колесо вала |
1А | 527771 01 | Червячное колесо вала |
1В | 527765 02 | Конвейер шкива |
1С | 222119 14 | Шпиль |
2 | 532953 01 | Уплотнительная шайба |
3 | 2217751 01 | Винт |
4 | 223521 17 | Кольцо уплотнительное |
5 | 223406 26 | О-кольцо |
6 | 12481 | Подшипник |
7 | 62805 | Червячное колесо |
7 | 63292 | Червячное колесо |
7А | 515799 02 | Червячное колесо |
7А | 515799 04 | Червячное колесо |
7В | 323 | Штырь |
8 | 12481 | Подшипник |
9 | 527766 80 | Соединительный диск |
10 | 221585 13 | Винт |
11 | 527767 81 | Фрикционная колодка |
11 | 527770 81 | Фрикционная колодка |
11А | 838293 80 | Фрикционная часть |
11АА | 538293 02 | Фрикционная часть |
11АВ | 8341 | Винт |
12 | 41456 | Шайба |
13 | 8114 | Шплинт |
14 | 529209 82 | |
15 | 62812 | Прокладка |
16 | 2210941 17 | Винт |
17 | 20758 | Шайба |
Вертикальная часть
№ | Артикул |
Описание |
1 | 531482 02 | Рама сепаратора |
2 | 65235 | Кольцо |
3 | 71125 | Крышка |
4 | 71126 | Крышка |
5 | 37401 | Винт |
6 | 37402 | Прокладка |
7 | 62750 | Тормоз |
7A | 8509 | Штырь |
7B | 14462 | Вилка тормоза |
7C | 14463 | Тормозной шпиндель |
7D | 14465 | Рычаг остановки |
7E | 14466 | Блокировка ниппеля |
7F | 62751 | Пружина |
7G | 67682 | Шайба |
8 | 522964 02 | Контрольная коробка |
9 | 72933 | Винт |
10 | 20758 | Шайба |
11 | 522983 02 | Приставка |
11.1 | 223406 20 | О-кольцо |
11.2 | 522984 01 | Рукав |
12 | 223436 02 | Прямоугольное кольцо |
13 | 37166 | Смотровое стекло |
14 | 223436 02 | Прямоугольное кольцо |
15 | 37168 | Блокирующее кольцо |
16 | 66555 | О-кольцо |
18 | 6924 | Блокирующий винт |
19 | 5569 | Втулка |
20 | 72889 | Откидной болт |
21 | 22116 18 | Штырь |
22 | 536738 01 | Колпачковая гайка |
23 | 8391 | Калибровочное стекло |
24 | 8390 | Закрепляющая пластина |
25 | 8392 | Прокладка |
26 | 2211721 08 | Винт |
27 | 37401 | Винт |
28 | 37402 | Прокладка |
29 | 62813 | Счётчик оборотов |
30 | 72862 | Винт |
31 | 33355 | Пружина |
32 | 63214 | Нижний буфер |
33 | 522988 01 | Шпиндель чаши |
33 | 522988 02 | Шпиндель чаши |
35 | 62761 | Пружина |
36 | 9574 | Подшипник |
37 | 64820 | Верхний подшипник |
37A | 12174 | Подшипник |
37B | 14158 | Кожух пружины |
37C | 62762 | Буфер |
37D | 62763 | Пружина |
37E | 62764 | Винт |
37F | 63433 | Рукав |
38 | 14161 | Прокладка |
39 | 2211721 13 | Винт |
40 | 14166 | Кольцо |
41 | 549376 03 | |
41 | 549376 04 | Горизонтальное устройство привода |
42 | 531484 81 | Крышка сепаратора |
Ремкомплект насоса сепаратора ALFA LAVAL MAB 103в-24: 547965-04
Ремкомплект основного сервиса с
епаратора
ALFA LAVAL MAB 103
549286-02
Описание сепаратора Альфа Лаваль (Alfa Laval)
Описание конструкции и принцип действия
В своей работе я использую сепаратор фирмы Alfa Laval. Серия CLARA включает в себя ряд моделей разной производительности: CLARA 20, CLARA 80, CLARA 200 и CLARA 500. CLARA представляет собой полностью готовую к установке систему сепарации на базе технологии тарельчатых сепараторов Альфа Лаваль. Конструкция обеспечивает высокую динамическую перегрузку, соответствует требованиям жестких гигиенических стандартов и оборудована системой автоматического управления.
Схема сепаратора Альфа Лаваль (Alfa Laval):
Процесс сепарации происходит во вращающемся барабане. Продукт подается во вращающийся барабан сепаратора сверху через неподвижный впускной патрубок (1) и разгоняется в распределителе (2) перед входом в пакет тарелок (3). Распределитель специально разработан для обеспечения плавного разгона подаваемой жидкости. Разделение жидкой и твердой фаз происходит в пространстве между тарелками. При этом жидкая фаза перемещается через пакет тарелок к центру барабана и поступает в напорную камеру, откуда под давлением выгружается из сепаратора посредством встроенного напорного диска (4). Твердая фаза собирается на периферии барабана, откуда производится ее периодическая разгрузка в кожух с накопителем твердой фазы. Разгрузка твердой фазы осуществляется гидравлической системой, которая через заданные интервалы времени резко перемещает вниз подвижное дно барабана (5). открывая таким образом каналы выгрузки твердой фазы (6). Это типовая схема центробежного сепаратора с выгрузкой отделяемой твердой фазы.
Назначение и область применения
Сепаратор CLARA способен удалять взвешенные твердые частицы размером 0,5-500 мкм. Содержание твердой фазы в исходном продукте обычно составляет 0,1-10% от общего объема, но может быть и выше. Таким образом, сепараторы CLARA очень хорошо подходят для осветления таких продуктов, как:
· муст белого винограда (самотек и отжатый сок)
· молодое вино (спокойное и игристое)
· зрелое вино
· соки (плодово-ягодные, цитрусовые, из тропических фруктов).
Сепараторы серии CLARA имеют многоцелевой впускной узел DynaFlow, предназначенный для использования при неоднородной концентрации твердой фазы и скорости потока. Скорость подачи исходного продукта нарастает очень медленно, сводя к минимуму разрушение частиц и повышая эффективность сепарации.
Кроме того, сепараторы CLARA оснащены компьютеризированной системой Альфа Лаваль SmartEject с автоматическим запуском, которая выполняет периодическую выгрузку частиц твердой фазы с низким содержанием влаги. Водонепроницаемая оболочка Oxy-stop препятствует проникновению внутрь кислорода, а встроенный напорный диск позволяет обходиться без наружного насоса. Верхнюю часть корпуса можно покрыть специальным кожухом для охлаждения и подавления шума.
Выдвижное дно барабана покрыто легкозаменяемым специальным материалом для защиты от абразивных твердых частиц. Наличие преобразователя частоты в частотно-регулируемом электроприводе обеспечивает ряд преимуществ, в том числе малый пусковой ток и автономное питание на короткий срок в случае сбоя в электросети.
Особая геометрия барабана центрифуги способствует плавному ускорению агломератов и частиц, чувствительных к смещению. Эти важные гидродинамические усовершенствования в комбинации с новой патентованной конструкцией пакета тарелок обеспечивают максимальную эффективность сепарации, и, в то же время, помогают сократить потребление энергии. Напорный диск, помогающий свести к минимуму проникновение внутрь кислорода и не пропускающий наружу запахов или углекислого газа. Герметичная модификация с запирающим механизмом, позволяющим осветлять игристые вина, находящиеся под давлением.
Техническая характеристика сепаратора Альфа Лаваль (Alfa Laval)
Производительность при низком/высоком расходе |
макс. 1 мя/ч /…4 мі/ч |
Скорость вращения барабана |
9512 об./мин. |
Центробежная сила (внутри барабана) |
макс. 11130 g |
Объем барабана, отведенный для технологических жидкостей |
|
Количество тарелок в пакете |
|
Объем шламовой камеры |
1.1 л (приблизительно) |
Фиксированный объем выгрузки |
|
Установленная мощность электродвигателя |
|
Время разгона при запуске |
3.5 -4,5 мин. |
Время остановки с применением тормозного устройства |
|
Уровень звукового давления |
Шведская компания Альфа Лаваль является мировым лидером в ключевых областях технологий теплопередачи, сепарации и обработки жидкости для многих отраслей промышленности, в том числе и для судостроения и судовой энергетики. На сегодняшний день это уже международный промышленный концерн, который имеет 28 крупных завода по всему миру, из них 15 в Европе, 8 в Азии, 4 в США и 1 в Латинской Америке, а также 70 сервисных центров. Научные разработки ведутся в 20 научно-исследовательских центрах. 110 коммерческих подразделений и представительств в 95 странах успешно продают продукцию концерна Альфа Лаваль.
А начиналось все с разработки Густавом де Лавалем центробежного молочного сепаратора, производительностью 130 литров в час, впервые продемонстрированном в 1879 году в Стокгольме. Годом основания компании Альфа Лаваль считается 1883, когда Густаф де Лаваль и его партнер Оскар Ламм создали компанию AB Separator.
Важнейшим этапом совершенствования сепараторов является приобретение патента на конические металлические диски у немецкого изобретателя Клеменса фон Бехтольсхайма в 1889 году. С помощью этих, так называемых, Альфа-дисков производительность сепаратора увеличилась во много раз.
А первый масляный сепаратор компания Альфа Лаваль продала в 1916 году. В предвоенные годы формируются предприятия в Дании, Южной Африке, Финляндии, Австралии, Новой Зеландии, Польше, Югославии и Ирландии.
Первые продажи компанией самоочищающихся сепараторов начинаются в 1951 году.
В 1963 году компания изменяет свое название с AB Separator на Alfa-Laval AB. Название “Альфа” является производным от Альфа-дисков и “Лаваль” от фамилии основателя компании.
В последующие годы компания успешно развивается в областях нагревания, охлаждения, разделения (сепарирования) и транспортировки жидкостей на предприятиях, занимающихся производством продовольственных товаров, напитков, химических веществ и нефтепродуктов, лекарств, крахмала, сахара, этилового спирта и др. Кроме того, компания выпускает оборудование для холодильных установок и кондиционирования воздуха. Альфа Лаваль расширяет свои заводы, офисы и склады по всему миру.
В 1993 году корпорация приобрела Болшевский машиностроительный завод (г. Королев Московской области), переименованный впоследствии в ОАО «Альфа Лаваль Поток». Сейчас на заводе действуют два производства: разборных пластинчатых теплообменников и воздушных теплообменников для систем холодоснабжения.
В настоящее время концерн Альфа Лаваль стал ведущим мировым поставщиком сепараторов, теплообменников, насосов, холодильного оборудования и кондиционеров как за счет собственных разработок, так за счет приобретения патентов, а также покупки других компаний, таких как Helpman, Finnish Fincoil, Packinox SA, Aalborg Industries, Frank Mohn и др.. Все это привело к значительному укреплению присутствия Альфа Лаваль на морском и офшорном рынках.
Развитие сепараторов для Морского применения
Сепараторы без саморазгрузки
→ = заменен на
Тип 200→2000→1200→B1200→MB1200→MAB 102
Эти сепараторы больше не используются для Морского применения.
Тип 300→3000→1300→B1300→MB1300→MAB 103
Тип 400→4000→1400→B1400→MB1400→MAB 104
MAB 103B-24-00 и MAB 104B-24-00 все еще используются для Морского применения.
Тип 500→5000→1500→B1500→MB1500
Тип 700→7000→1700→B1700→MB1700
Тип 900→1900→B1900→VIB1900→VIB2900
Тип B210→HVB210→HVB310
Вышеуказанные
четыре типа имеют старый дизайн.
Сепараторы MAB
MAB 102B-24-00
MAB 103B-24-00
MAB 104B-24-00
MAB 204S-24-00
MAB 205S-24-00
MAB 206S-24-00
MAB 207S-24-00
MAB 209S-24-00
Обозначения
Примеры обозначений:
MAB 104B-24-00
и
MAB 209S-24-00
MAB
МА
B
103-104
1
обозначает — оригинальный дизайн (барабан без корзины для отстоя),
03-04
обозначает — размер
B
после размера, обозначает — открытый выход масла и воды
204-209
2
обозначает — оригинальный дизайн (барабан с корзиной для отстоя),
04-09
обозначает — размер
S
24
2
4
00
00
Сепараторы MMB
MMB 203S-13
MMB 203S-33
MMB 304S-11
MMB 305S-11
MMB
MM
обозначает — Морское Минеральное масло
B
обозначает — без саморазгрузки
203
2
обозначает — оригинальный дизайн (барабан из алюминия),
03
обозначает — размер
304-305
3 обозначает — оригинальный дизайн (барабан из нержавеющей стали),
04-05
обозначает — размер
S
обозначает — с напорным диском
11
1
обозначает — пурифаер
1
обозначает — ременный привод
13
1
обозначает — пурифаер
3
обозначает — прямой привод
33
3
обозначает — кларифаер
3
обозначает — прямой привод
Самоочищающиеся сепараторы
Сепараторы с полной разгрузкой
Тип PX 209→PX 309→MPX 309→MAPX 309
Тип MAPX 204TGT-24-00
Постепенно заменяется на MMPX 304.
Тип MAPX 205→MOPX 205
MOPX 205TGT-24-00
Тип PX 207→MPX 207→MAPX 207→MOPX 207
MOPX 207SGT-24-00
Тип MOPX 209→MOPX 309
MOPX 309 TGT-24-00
Тип MAPX 210→MOPX 210→MOPX 310
MOPX 310TGT-24-00
Тип MAPX 313→MOPX 213
MOPX 213TGT-24-00
Сепараторы с управляемой частичной разгрузкой
Тип WHPX 505→WHPX 405
WHPX 405TGD-24-00
Тип WHPX 507
Тип WHPX 508
Тип WHPX 510→WHPX 410
WHPX 410TGD-24-00
Тип WHPX 407 (не менялся)
WHPX 407TGD-24-00
Тип WHPX 409(не менялся)
WHPX 409TGD-24-00
Тип WHPX 513→WHPX 413
WHPX 413TGD-24-00
Сепараторы MFPX
MFPX 307 TFD 21 00
Сепараторы FOPX
FOPX 605TFD-24-00
FOPX 607TFD-24-00
FOPX 609TFD-24-00
FOPX 610TFD-24-00
FOPX 611TFD-24-00
FOPX 613TFD-24-00
FOPX 614TFD-24-00
Следующие сепараторы WHPX могут быть модифицированы на FOPX:
WHPX 505→FOPX 605
WHPX 405→FOPX 605
WHPX 407→FOPX 607
WHPX 409→FOPX 610
WHPX 510→FOPX 610
WHPX 410→FOPX 610
WHPX 413→FOPX 613
WHPX 513→FOPX 613
но не следующие два сепаратора:
WHPX 507
WHPX 508
Обозначения
MAPX, MOPX, MMPX, WHPX, FOPX, MFPX, LOPX
МА
обозначает — для Морского применения
MF
обозначает — топливо
MO
обозначает — минеральное масло
MM
первый
M
обозначает — минеральное масло и
второй
M
обозначает — многоцелевой
WH
обозначает Уолтер Хоффман (изобретатель сепаратора с дозирующим кольцом)
FO
обозначает — топливо
LO
обозначает — смазочное масло
PX
обозначает – сепаратор с самоочисткой
Следующие три цифры
Первая обозначает — оригинальный дизайн
Вторая и третья обозначают размер
SGT, SGP, TGT, TGD, TFD
S
обозначает — с напорным диском (и с открытым выходом воды либо без выхода воды вообще)
T
(первый из двух) обозначает – напорные диски масла и воды
G
обозначает – разгрузку по таймеру
F
обозначает — самозапуск (по водяному трансдюсеру WT100 или WT 200)
T
(второй из двух) обозначает — полную разгрузку
P
обозначает — частичную разгрузку
D
обозначает — частичную разгрузку посредством дозирующего кольца
11, 21, 24
1
(первый из двух) обозначает — очиститель
1
(второй из двух) обозначает — шпиндель с ременным приводом
2
обозначает — для очистителя и осветлителя
4
обозначает — для фланцевого горизонтального электродвигателя
00
00
обозначает — для любой частоты (50 или 60 Гц)
Для более старых типов было определено только 60 Гц
Для современных типов также определено 50 Гц
Ко всему вышеуказанному оборудованию мы поставляем СЗЧ согласно каталожным номерам производителя.
Для заказа запасных частей Вам необходимо указать тип сепаратора и заводской номер, которые указаны на заводской табличке сепаратора.
Это поможет избежать ошибок в идентификации конкретной запчасти.
Для получения коммерческого предложения на поставку сепаратора или запчастей к нему обращайтесь к нашим специалистам по указанным ниже контактным данным,
либо воспользуйтесь формой подачи заявки прямо с сайта.
-
Alfa laval
Модуль-сепаратор Alfa laval серии BTPX 710 с выгрузкой твердой фазы. Технические данные.
Скачать
Pdf 217.72 Kb
Язык: RU -
Alfa laval
Сепарационная установка Alfa laval серии X20 для обезвоживания сырой нефти. Технические данные.
Посмотреть
Скачать
Формат: pdf|
320.26 Kb
Язык: RU
-
Alfa laval
Сепарационная установка Alfa laval серии X20 для очистки пластовой воды от нефти. Технические данные.
Посмотреть
Скачать
Формат: pdf|
309.57 Kb
Язык: RU
-
Alfa laval
Универсальный модуль-сепаратор Alfa laval серии CLARA 20 для пищевого и ферментационного производств. Технические данные.
Посмотреть
Скачать
Формат: pdf|
74.13 Kb
Язык: RU
Сепараторы фирмы Альфа Лаваль предназначены для разделения жидких и твердых компонентов, которые находятся в смеси. Это происходит за счет использования центробежной силы, которая отделяет более плотные частицы от менее плотных.
Чтобы обеспечить правильную эксплуатацию сепараторов фирмы Альфа Лаваль, необходимо следовать рекомендациям производителя, а также проводить регулярное техническое обслуживание.
СодержаниеСвернуть
- Общие сведения
- Особенности эксплуатации сепараторов фирмы Лаваль при ручном управлении
- Подготовка сепаратора к пуску и работе
- Очистка и ревизия сепаратора
- Смазка деталей сепаратора
- Периоды между осмотрами и ревизиями сепаратора
Важным аспектом эксплуатации сепараторов является правильная настройка параметров работы, таких как скорость вращения барабана и расход материала. Также необходимо следить за качеством обрабатываемого материала и принимать меры по очистке и замене фильтров и других элементов системы.
При эксплуатации сепараторов фирмы Альфа Лаваль также необходимо соблюдать правила безопасности, чтобы предотвратить возможные аварии или травмы персонала. Для этого рекомендуется использовать специальную защитную экипировку, проводить обучение персонала по правилам работы со сепараторами и выполнять регулярную проверку оборудования на наличие повреждений или износа.
Общие сведения
Для обеспечения процесса сепарирования топлива (масла) сепаратор оборудован специальными системами и устройствами. На рис. 1 приведена принципиальная схема компоновки вспомогательным оборудованием сепаратора МАРХ и на рис. 2 сепаратора МАРХ-313-ООТ.
Для заказа запасных частей Вам необходимо указать тип сепаратора и заводской номер, которые указаны на заводской табличке сепаратора.
Это поможет избежать ошибок в идентификации конкретной запчасти.
Для получения коммерческого предложения на поставку сепаратора или запчастей к нему обращайтесь к нашим специалистам по указанным ниже контактным данным,
либо воспользуйтесь формой подачи заявки прямо с сайта.
-
Alfa laval
Модуль-сепаратор Alfa laval серии BTPX 710 с выгрузкой твердой фазы. Технические данные.
Скачать
Pdf 217.72 Kb
Язык: RU -
Alfa laval
Сепарационная установка Alfa laval серии X20 для обезвоживания сырой нефти. Технические данные.
Посмотреть
Скачать
Формат: pdf|
320.26 Kb
Язык: RU
-
Alfa laval
Сепарационная установка Alfa laval серии X20 для очистки пластовой воды от нефти. Технические данные.
Посмотреть
Скачать
Формат: pdf|
309.57 Kb
Язык: RU
-
Alfa laval
Универсальный модуль-сепаратор Alfa laval серии CLARA 20 для пищевого и ферментационного производств. Технические данные.
Посмотреть
Скачать
Формат: pdf|
74.13 Kb
Язык: RU
Сепараторы фирмы Альфа Лаваль предназначены для разделения жидких и твердых компонентов, которые находятся в смеси. Это происходит за счет использования центробежной силы, которая отделяет более плотные частицы от менее плотных.
Чтобы обеспечить правильную эксплуатацию сепараторов фирмы Альфа Лаваль, необходимо следовать рекомендациям производителя, а также проводить регулярное техническое обслуживание.
СодержаниеСвернуть
- Общие сведения
- Особенности эксплуатации сепараторов фирмы Лаваль при ручном управлении
- Подготовка сепаратора к пуску и работе
- Очистка и ревизия сепаратора
- Смазка деталей сепаратора
- Периоды между осмотрами и ревизиями сепаратора
Важным аспектом эксплуатации сепараторов является правильная настройка параметров работы, таких как скорость вращения барабана и расход материала. Также необходимо следить за качеством обрабатываемого материала и принимать меры по очистке и замене фильтров и других элементов системы.
При эксплуатации сепараторов фирмы Альфа Лаваль также необходимо соблюдать правила безопасности, чтобы предотвратить возможные аварии или травмы персонала. Для этого рекомендуется использовать специальную защитную экипировку, проводить обучение персонала по правилам работы со сепараторами и выполнять регулярную проверку оборудования на наличие повреждений или износа.
Общие сведения
Для обеспечения процесса сепарирования топлива (масла) сепаратор оборудован специальными системами и устройствами. На рис. 1 приведена принципиальная схема компоновки вспомогательным оборудованием сепаратора МАРХ и на рис. 2 сепаратора МАРХ-313-ООТ.
1 – водяной бак; 2 – фильтр; 3 – расходомер; 4 – подогреватель топлива; 5 – кран управления разгрузкой барабана от шлама; 6 – вестовая трубка; 7 – отвод отсепарированной воды; 8 – отвод чистого топлива (масла); 9 – кран; 10 – подающий насос топлива (масла); 11 – входной патрубок сепарируемого топлива (масла).
Важным элементам установки является водяной бак 1, который располагают на высоте 1,5-3,0 м от сепаратора. Он служит для питания системы управления выгрузкой шлама из барабана сепаратора и пополнения утечек воды. Во время работы сепаратора в баке должна постоянно находиться вода. Уровень её поддерживается по водоуказательному стеклу.
1 – приемный насос; 2 – маневровый кран; 3 – медная труба s′′; 4 – указатель уровня; 5 – вентиляционная труба 1′′; 6 – мягкий фильтр; 7 – подача холодной пресной воды; 8 – бак пресной воды гидравлического привода поршня; 9 – подогреватель; 10 – подача вспомогательной жидкости (например, для промывки масла); 11 – подача пресной воды (при 850 С) для гидравлического затвора; 12 – термометр; 13 – указатель расхода; 14 – клапан постоянного давления; 15 – подача топлива (масла) на сепаратор (минимум 1 S′′); 16 – отвод чистого топлива (масла); 17 – отсепарированная вода (минимум 1 S′′); 18 – вентиляционная труба; 19 – резервуар для шлама (минимум 500 л); 20 – змеевик подогревателя; 21 – шламовый насос; 22 – сброс за борт или в общую шламовую цистерну; 23 – паровой подогрев.
Режим сепарирования требует определённой вязкости очищаемого топлива (масла). Она обеспечивается подогревом топлива в подогревателе 4. На схеме стрелками показано движение сепарируемого продукта.
Особенности эксплуатации сепараторов фирмы Лаваль при ручном управлении
При подготовке сепаратора к работе определяют оптимальную вязкость топлива и режим работы сепаратора.
В зависимости от содержания воды в сепарируемом нефтепродукте сепаратор собирают как кларификатор (осветлитель) или как пурификатор (очиститель). При сепарировании обводненных нефтепродуктов необходимо обеспечивать непрерывный отвод из барабана выделяющейся воды. Для настройки сепаратора на режим пурификации снимают кларификаторную верхнюю тарелку и вместо нее устанавливают разделительную тарелку и регулировочную шайбу. Кроме того, снимают нижнюю сплошную тарелку, перекрывающую проход нефтепродукта из тарелкодержателя в каналы, образованные отверстиями в тарелках. Причина смены нижней тарелки на тарелку с отверстиями при режиме пурификации – это необходимое условие поступления эмульсии в межтарелочное пространство по каналам, образованными отверстиями в тарелках.
Диаметр окружности, образованной отверстиями в тарелках соответствует диаметру «нейтрального слоя», т. е. условной поверхности раздела фаз топливо-вода. Процесс непрерывного отвода двух фаз из барабана сепаратора возможен при обеспечении гидравлического равновесия потоков поступающего и выходящего топлива, которое осуществляется подбором сменных регулировочных шайб.
Ориентировочно подбор регулировочной шайбы осуществляется по графикам или по таблицам для каждого сепаратора.
В практике Автоматические системы управления режимом сепарации фирмы Альфа-Лаваль (Альфакс и Алькап)эксплуатации сепараторов подбор регулировочной шайбы производят следующим образом: сначала ставят шайбу малого диаметра и далее меняют все с возрастающим диаметром отверстий до тех пор, пока из отверстия шайбы вместе с водой не начнет вытекать топливо, а затем ставят предыдущую шайбу меньшего диаметра. Настраивая таким образом работу сепаратора, находят предельно оптимальный диаметр регулировочной шайбы, при которой «нейтральный слой» будет соответствовать эффективной работе сепаратора.
Рассмотрим влияние размера диаметра регулировочной шайбы на эффективность работы сепаратора. На рис. 3 представлена схема расположения «нейтрального слоя» при правильной подобранной шайбе.
1 – вход неочищенного топлива; 2 – выход отсепарированного топлива; 3 – выход воды после сепарации.
D1 – диаметр входа топлива; D2 – диаметр регулировочной шайбы; D3 – диаметр «нейтрального слоя»; D4 – диаметр тарелок максимальный; D5 – диаметр разделительной тарелки; d – минимальный диаметр тарелок.
«Нейтральный слой» расположен между краем диаметра разделительной тарелки и максимальным диаметром рабочих тарелок. Создание такого условия дает возможность прохождения топлива через весь пакет тарелок, и эффективность очистки топлива намного выше, чем при других вариантах настройки сепаратора.
С увеличением диаметра регулировочной шайбы поверхность раздела топливо-вода перемещается ближе к стенкам барабана см. рис 4 При перемещении её за край разделительной тарелки через отверстие регулировочной шайбы начнет вытекать топливо.
1 – неочищенного топлива; 2 – выход отсепарированного топлива; 3 – выход отсепарированной воды.
Рассмотрим работу сепаратора при установке регулировочной шайбы большого диаметра. В этом варианте поверхность раздела фаз топливо-вода, т. е. «нейтрального слоя» переместится к стенке барабана и выйдет за край разделительной тарелки. Диаметр «нейтрального слоя» повышенный по сравнению с рис. 3 и как видно из рис. 4 а, б из патрубка 3 совместно с отсепарированной водой будет выходить топливо – это явление просматривается через смотровое окно сборника сепаратора и является признаком ненормальной работы сепаратора. Необходимо остановить сепаратор и заменить регулировочную шайбу на меньший диаметр.
С уменьшением диаметра регулировочной шайбы поверхность раздела фаз будет перемещаться к оси вращения (см. рис. 5).
1 – вход неочищенного продукта; 2 – выход отсепарированного топлива; 3 – выход отсепарированной воды
При этом будет наблюдаться пониженный эффект сепарирования, так как уменьшается эффективность площади тарелок.
Вариант сборки барабана сепаратора с малым диаметром регулировочной шайбы показан на рис. При данной настройке сепаратора диаметр D3 «нейтрального слоя» будет намного меньше по сравнению с диаметром D3 (рис. 3), и при работе сепаратора наблюдается в патрубке 2 выход воды в топливе, наличие которой определяют по запотеванию смотрового стекла.
Эффективность очистки сепаратора уменьшается по причине неполного использования межтарелочного пространства тарелок. Сепаратор необходимо остановить для замены регулировочной шайбы на больший диаметр D2.
В варианте выбора регулировочной шайбы из расчета сохранения положения поверхности раздела фаз вблизи отверстий «нейтрального слоя», топливо после сепаратора будет содержать повышенное количество воды – порядка 2,5-3 %.
Если регулировочная шайба выбирается из расчета расположения поверхности раздела фаз между наибольшим диаметром разделительной тарелки Др и наибольшим диаметром рабочей тарелки Дт, топливо после сепаратора выходит с содержанием воды порядка 0,3-0,4 %.
При таком режиме работы сепаратора, чтобы полностью предотвратить поступление эмульсии в каналы, образуемые отверстиями «нейтрального слоя», эти каналы перекрываются первой (нулевой) сплошной тарелкой, которая обычно устанавливается при кларификаторной сборке барабана.
При наличии двух напорных дисков – один откачивает легкую фазу (топливо или масло), а второй тяжелую фазу (воду) – такая система помогает регулировать положение поверхности раздела фаз в барабане без остановки сепаратора.
Если создать противодавление (клапаном) на магистрали тяжёлой фазы, то поверхность раздела фаз сместится к центру барабана, и наоборот, если создать противодавление на магистрали легкой фазы – поверхность раздела фаз сместится к периферии.
Такая система позволяет регулировать положение поверхности раздела фаз при изменении плотности обрабатываемого нефтепродукта до 3-4 % при температуре сепарирования. В случае больших колебаний плотности сепарируемого продукта требуется замена регулировочной шайбы.
На практике фирма Лаваль рекомендует регулировать положение поверхности раздела фаз изменением давления только со стороны легкой фазы.
Это осуществляется следующим образом:
- выбирают и устанавливают регулировочную шайбу в соответствии с рекомендацией фирмы в зависимости от плотности обрабатываемого продукта;
- устанавливается рекомендованная для данного топлива (масла) производительность и температура сепарации;
- увеличивается противодавление на магистрали разгрузки легкой фазы до тех пор, пока некоторое ее количество не появится со стороны разгрузки тяжелой фазы (воды) по манометру, отсчитывается полученное противодавление на магистрали разгрузки легкой фазы;
- на 0,5 бар снижается противодавление на магистрали легкой фазы;
- поверхность раздела фаз займет в барабане оптимальное положение;
- установленный на трубопроводе клапан постоянного давления будет поддерживать давление в процессе работы.
Подготовка сепаратора к пуску и работе
Перед запуском сепаратора необходимо произвести следующие операции:
1 Произвести наружный осмотр сепаратора и убедиться в том, что на нем нет посторонних предметов, если обнаружатся – удалить;
2 Проверить, хорошо ли зажата крышка сепаратора прижимными болтами;
3 Проверить, отпущен ли тормоз;
4 Подготовить систему подвода и отвода нефтепродукта (топлива, масла);
5 Проверить наличие масла в корпусе червячной передачи;
Уровень масла должен быть выше средней черты смотрового стекла.
6 Проверить наличие воды в напорном баке 1 рис. 1;
7 Проверить, полностью ли открыт расходомер 3 рис. 1;
8 Проверить подогреватель топлива (масла) – подведена ли греющая среда (пар или электропитание);
9 Проверить положение маневрового крана управления – он должен находится в положении № 2 (выключено), барабан открыт;
10 Убедиться в правильности выбора и установки регулировочной шайбы;
11 Выбор регулировочной шайбы – см. инструкцию по ее подбору и рекомендации, как описано выше;
12 Пуск сепаратора осуществляется включением электродвигателя.
Примечание: в период разгона сепаратора муфта сцепления нагревается вследствие проскальзывания колодок, но после разгона, как только частота вращения горизонтального вала и электродвигателя сравнивается, муфта охлаждается.
13 При процессе пурификации – для гидравлического затвора подводят воду, подогретую до температуры топлива (масла) идущего на сепарацию. Прекращают подачу воды, когда она начнет вытекать через смотровое окошко.
Примечание: если вода начнет вытекать через трубу смотрового стекла (отвод топлива, масла) – это свидетельствует, что регулировочная шайба малого диаметра или большое давление подаваемой воды.
14 При достижении полной частоты вращения барабана – спустя 6-8 мин. с момента запуска – поставить маневровый кран управления в положение № 3. С появлением воды из вестовой трубки – поставить маневровый кран в положение № 4 (работа).
15 Открыть клапана подачи сепарируемого нефтепродукта.
16 Постепенно и медленно открывать клапан подачи топлива (масла) на сепаратор – при быстром открытии произойдет вытеснение воды гидравлического затвора и топливо (масло) поступит в патрубок отсепарированной воды.
Это явление характерно, если сепарируемое топливо (масло) имеет большой удельный вес (более 0,9 г/см3).
При настройке сепаратора на процесс кларификации заполнение барабана топливом (маслом) следует производить быстро;
17 Поставить стрелку расходомера специальным ключом на нужный расход, затем отрегулировать клапаном на давление по манометру 1 бар.
Примечание: появление брызг топлива (масла) на стекле смотрового окошка на крышке сепаратора указывает на то, что барабан закупорен шламом. В этом случае необходимо остановить барабан и произвести очистку его тарелок.
В процессе работы сепаратора необходимо контролировать следующее:
1 Не поступает ли сепарируемая жидкость в камеру переполнения, причина – барабан наполнился шламом или велика производительность сепаратора. Необходимо остановить сепаратор очистить барабан или уменьшить производительность.
2 Не содержится ли в отходах сепарации (воде) повышенного количества топлива (масла). Причина – повышенное содержание сепарируемого продукта. Может быть поставлена неправильно выбранная регулировочная шайба или заменена температура сепарирования.
3 Контролировать температурный режим поступающего нефтепродукта, поддерживая заданную температуру.
4 Контролировать нормальный температурный режим механизмов сепаратора, отсутствие вибрации и посторонних шумов, отсутствие протечек в разъемах, фланцах.
5 При остановке сепаратора, если нет необходимости в быстрой остановке барабана, лучше не пользоваться тормозами, так как при медленной остановке в барабане сохраняется водяной затвор, и при последующем запуске нет необходимости пополнять его. Кроме того, увеличивается срок работы тормозных колодок.
6 Если во время работы сепаратора барабан автоматически открывается, например, вследствие отсутствия воды в водяном баке, надо немедле нно прекратить подачу топлива (масла), остановить сепаратор.
При эксплуатации сепараторов фирмы Лаваль рекомендуется два режима работы сепаратора:
- 1-й – режим работы сепаратора с максимальной производительностью в аварийных случаях, когда из-за неисправности силовой установки в масло начинает поступать большое количество воды.
- 2-й – режим работы сепаратора с оптимальной производительностью равной 1/3 от максимальной при нормальных условиях работы – для получения наилучшей очистки масла.
Практически окончательную производительность, соответствующую наилучшей очистке, определяем следующим образом:
- масло обрабатывается в течение 12 часов при рекомендованной производительности (1/3 от максимальной), затем барабан вскрывают и определяют количество отложившегося за это время шлама.
- обрабатывают масло при тех же условиях (время, температура, добавка воды), но с пониженной на 20 % производительности сепаратора от максимальной; определяют количество выделившего шлама.
- увеличивают производительность сепаратора на 10 % от первоначальной (от 1/3 максимальной) и вновь при тех же условиях работы сепаратора определяют количества шлама.
Производительность, при которой выделится наибольшее количество шлама, и будет оптимальной для данного варианта сепарирования.
Многие Сепарирование топлива и масла для эффективной работы судовых дизелейсмазочные масла модифицируются различными присадками, причем большинство из этих присадок обладают моющим (диспергирующим) действием. Моющее действие таких масел заключается не в устранении (смывании) уже образовавшихся отложений, а в предотвращении их образования.
Читайте также: Сепарация топлива для использования на судовых дизелях
Большинство применяемых присадок мало растворимы или находятся в масле в состоянии коллоидной суспензии. Выделить их в судовых сепараторах под действием центробежных сил, как правило, невозможно.
Поэтому на основе эксплуатационного опыта сепарации смазочных масел с присадками в судовых условиях некоторые фирмы предлагают следующие рекомендации:
- осуществлять одноступенчатую очистку масла при байбасном включении сепаратора;
- сепаратор работает в режиме пурификации одновременно с двигателем и после его остановки дополнительно 12 часов;
- производительность сепаратора устанавливают оптимальной (1/3 от макс.);
- поддерживать температуру сепарирования дизельных масел – около 75 °С, турбинных масел – около 65 °С;
- поддерживать температуру сепарирования моющих масел – 80 °С;
- при сепарировании масел с присадками следует добавлять 1 % горячей воды с температурой выше на 5 °С температуры масла.
Очистка и ревизия сепаратора
Для надежной работы сепаратора требуется постоянное внимание к вращающимся деталям – осмотры, ревизии и очистка.
Таблица 1. Очистка и ревизия сепаратора | |
---|---|
1. Барабан сепаратора, комплект тарелок, крышка барабана | После каждой продолжительной работы или раз в неделю |
2. Система управления | Производить ревизию всегда при снятии барабана с вала |
3. Фильтр в системе подвода управляющей воды | Вскрытие и очистка раз в месяц |
4. Каналы системы управления, маневровый кран | Ревизия, очистка от накипи раз в три месяца |
5. Корпус червячной передачи | При замене масла |
6. Привод вертикальный и горизонтальный, подшипники | Раз в год |
Смазка деталей сепаратора
Таблица 2. Смазка деталей сепаратора | |
---|---|
1. Корпус червячной передачи. | После каждых 1 500 часов работы сепаратора смена масла в картаре червячной передачи |
2. Барабан сепаратора: поверхности скольжения и ступицу корпуса барабана. | Всегда при монтаже. Касторовым масло. |
3. Резьба крышки барабана под малую кольцевую гайку. | Всегда при монтаже. Касторовым маслом. |
4. Резьба большого прижимного кольца, кольцевой гайки. | При каждой сборке. Касторовым маслом. |
5. Болты, в дне корпуса барабана. | Каждый раз при надевании корпуса барабана на вал. Консистентная смазка. |
6. Пазы для резиновых колец, подвижного дна, крышки барабана. | Всегда, при каждой сборке элементов управления. Консистентная смазка. |
7. Резьба клапанных гнезд, установочный винт большой кольцевой гайки. | Всегда при монтаже. Консистентная смазка. |
Периоды между осмотрами и ревизиями сепаратора
Правильная эксплуатация, профилактические осмотры, своевременно проводимый ремонт и наладка сепараторов обеспечивает длительную и безотказную работу сепаратора.
В таблице приведены периоды между ревизиями, осмотрами и смазками деталей сепаратора.
Таблица 3. Периоды между ревизиями, осмотрами и смазками деталей сепаратора. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
№ | Проверяемый узел, деталь | 750 | 1 500 | 4 000 | 8 000 | 16 000 |
1 | Первая замена масла в картере | × | – | – | – | – |
2 | Замена минерального масла в картере сепаратора после 1 500 часов работы с мойкой картера | – | × | – | – | – |
3 | Замена синтетического масла в картере сепаратора после 1 500 часов работы с мойкой картера сепаратора | – | × | – | – | – |
4 | Смазка скользящих и направляющих поверхностей | – | – | × | – | – |
5 | Очистка фильтра на магистрали нефтепродукта | По необходимости | ||||
6 | Очистка фильтра рабочей воды | По необходимости | ||||
7 | Мойка и очистка пакета тарелок | После каждой продолжительной работы сепаратора | ||||
8 | Снятие барабана,очистка его корпуса изнутри, очистка всех отверстий сопел гидравлической системы | – | – | × | – | – |
9 | Снятие вертикального вала, разборка и ревизия нижнего подшипника | – | – | × | – | – |
10 | Разборка и ревизия подшипников верхней опоры, ревизия амортизационных пружин | – | – | × | – | – |
11 | Замена уплотнительных колец (5, 7, 8, 15, 16, 19) см. рис. Судовые сепараторы фирмы Альфа-Лаваль“Детальная компоновка барабана сепаратора МАРХ” | – | – | × | – | – |
12 | Разборка и ревизия системы гидравлического управления подвижным поршнем, очистка водяных каналов, сопел | – | – | – | × | – |
13 | Разборка и ревизия деталей винто-червячной передачи | – | – | – | × | – |
14 | Замена колодок фрикционной муфты | – | – | – | × | – |
15 | Замена шарикоподшипников вертикального вала | – | – | – | × | – |
16 | Замена подшипников горизонтального вала и червячного колеса | – | – | – | – | × |
17 | Ежедневный контроль: – уровень масла в картере червячной передачи; – температуры: подшипников, продукта сепарации; – давление нефтепродукта перед входом и выходом сепаратора: – протечки; – вибрации; – нагрузки электродвигателя; – времени разгона сепаратора. – |
Сноски
Описание сепаратора Альфа Лаваль (Alfa Laval)
Описание конструкции и принцип действия
В своей работе я использую сепаратор фирмы Alfa Laval. Серия CLARA включает в себя ряд моделей разной производительности: CLARA 20, CLARA 80, CLARA 200 и CLARA 500. CLARA представляет собой полностью готовую к установке систему сепарации на базе технологии тарельчатых сепараторов Альфа Лаваль. Конструкция обеспечивает высокую динамическую перегрузку, соответствует требованиям жестких гигиенических стандартов и оборудована системой автоматического управления.
Схема сепаратора Альфа Лаваль (Alfa Laval):
Процесс сепарации происходит во вращающемся барабане. Продукт подается во вращающийся барабан сепаратора сверху через неподвижный впускной патрубок (1) и разгоняется в распределителе (2) перед входом в пакет тарелок (3). Распределитель специально разработан для обеспечения плавного разгона подаваемой жидкости. Разделение жидкой и твердой фаз происходит в пространстве между тарелками. При этом жидкая фаза перемещается через пакет тарелок к центру барабана и поступает в напорную камеру, откуда под давлением выгружается из сепаратора посредством встроенного напорного диска (4). Твердая фаза собирается на периферии барабана, откуда производится ее периодическая разгрузка в кожух с накопителем твердой фазы. Разгрузка твердой фазы осуществляется гидравлической системой, которая через заданные интервалы времени резко перемещает вниз подвижное дно барабана (5). открывая таким образом каналы выгрузки твердой фазы (6). Это типовая схема центробежного сепаратора с выгрузкой отделяемой твердой фазы.
Назначение и область применения
Сепаратор CLARA способен удалять взвешенные твердые частицы размером 0,5-500 мкм. Содержание твердой фазы в исходном продукте обычно составляет 0,1-10% от общего объема, но может быть и выше. Таким образом, сепараторы CLARA очень хорошо подходят для осветления таких продуктов, как:
· муст белого винограда (самотек и отжатый сок)
· молодое вино (спокойное и игристое)
· зрелое вино
· соки (плодово-ягодные, цитрусовые, из тропических фруктов).
Сепараторы серии CLARA имеют многоцелевой впускной узел DynaFlow, предназначенный для использования при неоднородной концентрации твердой фазы и скорости потока. Скорость подачи исходного продукта нарастает очень медленно, сводя к минимуму разрушение частиц и повышая эффективность сепарации.
Кроме того, сепараторы CLARA оснащены компьютеризированной системой Альфа Лаваль SmartEject с автоматическим запуском, которая выполняет периодическую выгрузку частиц твердой фазы с низким содержанием влаги. Водонепроницаемая оболочка Oxy-stop препятствует проникновению внутрь кислорода, а встроенный напорный диск позволяет обходиться без наружного насоса. Верхнюю часть корпуса можно покрыть специальным кожухом для охлаждения и подавления шума.
Выдвижное дно барабана покрыто легкозаменяемым специальным материалом для защиты от абразивных твердых частиц. Наличие преобразователя частоты в частотно-регулируемом электроприводе обеспечивает ряд преимуществ, в том числе малый пусковой ток и автономное питание на короткий срок в случае сбоя в электросети.
Особая геометрия барабана центрифуги способствует плавному ускорению агломератов и частиц, чувствительных к смещению. Эти важные гидродинамические усовершенствования в комбинации с новой патентованной конструкцией пакета тарелок обеспечивают максимальную эффективность сепарации, и, в то же время, помогают сократить потребление энергии. Напорный диск, помогающий свести к минимуму проникновение внутрь кислорода и не пропускающий наружу запахов или углекислого газа. Герметичная модификация с запирающим механизмом, позволяющим осветлять игристые вина, находящиеся под давлением.
Техническая характеристика сепаратора Альфа Лаваль (Alfa Laval)
Производительность при низком/высоком расходе |
макс. 1 мя/ч /…4 мі/ч |
Скорость вращения барабана |
9512 об./мин. |
Центробежная сила (внутри барабана) |
макс. 11130 g |
Объем барабана, отведенный для технологических жидкостей |
|
Количество тарелок в пакете |
|
Объем шламовой камеры |
1.1 л (приблизительно) |
Фиксированный объем выгрузки |
|
Установленная мощность электродвигателя |
|
Время разгона при запуске |
3.5 -4,5 мин. |
Время остановки с применением тормозного устройства |
|
Уровень звукового давления |
Шведская компания Альфа Лаваль является мировым лидером в ключевых областях технологий теплопередачи, сепарации и обработки жидкости для многих отраслей промышленности, в том числе и для судостроения и судовой энергетики. На сегодняшний день это уже международный промышленный концерн, который имеет 28 крупных завода по всему миру, из них 15 в Европе, 8 в Азии, 4 в США и 1 в Латинской Америке, а также 70 сервисных центров. Научные разработки ведутся в 20 научно-исследовательских центрах. 110 коммерческих подразделений и представительств в 95 странах успешно продают продукцию концерна Альфа Лаваль.
А начиналось все с разработки Густавом де Лавалем центробежного молочного сепаратора, производительностью 130 литров в час, впервые продемонстрированном в 1879 году в Стокгольме. Годом основания компании Альфа Лаваль считается 1883, когда Густаф де Лаваль и его партнер Оскар Ламм создали компанию AB Separator.
Важнейшим этапом совершенствования сепараторов является приобретение патента на конические металлические диски у немецкого изобретателя Клеменса фон Бехтольсхайма в 1889 году. С помощью этих, так называемых, Альфа-дисков производительность сепаратора увеличилась во много раз.
А первый масляный сепаратор компания Альфа Лаваль продала в 1916 году. В предвоенные годы формируются предприятия в Дании, Южной Африке, Финляндии, Австралии, Новой Зеландии, Польше, Югославии и Ирландии.
Первые продажи компанией самоочищающихся сепараторов начинаются в 1951 году.
В 1963 году компания изменяет свое название с AB Separator на Alfa-Laval AB. Название “Альфа” является производным от Альфа-дисков и “Лаваль” от фамилии основателя компании.
В последующие годы компания успешно развивается в областях нагревания, охлаждения, разделения (сепарирования) и транспортировки жидкостей на предприятиях, занимающихся производством продовольственных товаров, напитков, химических веществ и нефтепродуктов, лекарств, крахмала, сахара, этилового спирта и др. Кроме того, компания выпускает оборудование для холодильных установок и кондиционирования воздуха. Альфа Лаваль расширяет свои заводы, офисы и склады по всему миру.
В 1993 году корпорация приобрела Болшевский машиностроительный завод (г. Королев Московской области), переименованный впоследствии в ОАО «Альфа Лаваль Поток». Сейчас на заводе действуют два производства: разборных пластинчатых теплообменников и воздушных теплообменников для систем холодоснабжения.
В настоящее время концерн Альфа Лаваль стал ведущим мировым поставщиком сепараторов, теплообменников, насосов, холодильного оборудования и кондиционеров как за счет собственных разработок, так за счет приобретения патентов, а также покупки других компаний, таких как Helpman, Finnish Fincoil, Packinox SA, Aalborg Industries, Frank Mohn и др.. Все это привело к значительному укреплению присутствия Альфа Лаваль на морском и офшорном рынках.
Развитие сепараторов для Морского применения
Сепараторы без саморазгрузки
→ = заменен на
Тип 200→2000→1200→B1200→MB1200→MAB 102
Эти сепараторы больше не используются для Морского применения.
Тип 300→3000→1300→B1300→MB1300→MAB 103
Тип 400→4000→1400→B1400→MB1400→MAB 104
MAB 103B-24-00 и MAB 104B-24-00 все еще используются для Морского применения.
Тип 500→5000→1500→B1500→MB1500
Тип 700→7000→1700→B1700→MB1700
Тип 900→1900→B1900→VIB1900→VIB2900
Тип B210→HVB210→HVB310
Вышеуказанные
четыре типа имеют старый дизайн.
Сепараторы MAB
MAB 102B-24-00
MAB 103B-24-00
MAB 104B-24-00
MAB 204S-24-00
MAB 205S-24-00
MAB 206S-24-00
MAB 207S-24-00
MAB 209S-24-00
Обозначения
Примеры обозначений:
MAB 104B-24-00
и
MAB 209S-24-00
MAB
МА
B
103-104
1
обозначает — оригинальный дизайн (барабан без корзины для отстоя),
03-04
обозначает — размер
B
после размера, обозначает — открытый выход масла и воды
204-209
2
обозначает — оригинальный дизайн (барабан с корзиной для отстоя),
04-09
обозначает — размер
S
24
2
4
00
00
Сепараторы MMB
MMB 203S-13
MMB 203S-33
MMB 304S-11
MMB 305S-11
MMB
MM
обозначает — Морское Минеральное масло
B
обозначает — без саморазгрузки
203
2
обозначает — оригинальный дизайн (барабан из алюминия),
03
обозначает — размер
304-305
3 обозначает — оригинальный дизайн (барабан из нержавеющей стали),
04-05
обозначает — размер
S
обозначает — с напорным диском
11
1
обозначает — пурифаер
1
обозначает — ременный привод
13
1
обозначает — пурифаер
3
обозначает — прямой привод
33
3
обозначает — кларифаер
3
обозначает — прямой привод
Самоочищающиеся сепараторы
Сепараторы с полной разгрузкой
Тип PX 209→PX 309→MPX 309→MAPX 309
Тип MAPX 204TGT-24-00
Постепенно заменяется на MMPX 304.
Тип MAPX 205→MOPX 205
MOPX 205TGT-24-00
Тип PX 207→MPX 207→MAPX 207→MOPX 207
MOPX 207SGT-24-00
Тип MOPX 209→MOPX 309
MOPX 309 TGT-24-00
Тип MAPX 210→MOPX 210→MOPX 310
MOPX 310TGT-24-00
Тип MAPX 313→MOPX 213
MOPX 213TGT-24-00
Сепараторы с управляемой частичной разгрузкой
Тип WHPX 505→WHPX 405
WHPX 405TGD-24-00
Тип WHPX 507
Тип WHPX 508
Тип WHPX 510→WHPX 410
WHPX 410TGD-24-00
Тип WHPX 407 (не менялся)
WHPX 407TGD-24-00
Тип WHPX 409(не менялся)
WHPX 409TGD-24-00
Тип WHPX 513→WHPX 413
WHPX 413TGD-24-00
Сепараторы MFPX
MFPX 307 TFD 21 00
Сепараторы FOPX
FOPX 605TFD-24-00
FOPX 607TFD-24-00
FOPX 609TFD-24-00
FOPX 610TFD-24-00
FOPX 611TFD-24-00
FOPX 613TFD-24-00
FOPX 614TFD-24-00
Следующие сепараторы WHPX могут быть модифицированы на FOPX:
WHPX 505→FOPX 605
WHPX 405→FOPX 605
WHPX 407→FOPX 607
WHPX 409→FOPX 610
WHPX 510→FOPX 610
WHPX 410→FOPX 610
WHPX 413→FOPX 613
WHPX 513→FOPX 613
но не следующие два сепаратора:
WHPX 507
WHPX 508
Обозначения
MAPX, MOPX, MMPX, WHPX, FOPX, MFPX, LOPX
МА
обозначает — для Морского применения
MF
обозначает — топливо
MO
обозначает — минеральное масло
MM
первый
M
обозначает — минеральное масло и
второй
M
обозначает — многоцелевой
WH
обозначает Уолтер Хоффман (изобретатель сепаратора с дозирующим кольцом)
FO
обозначает — топливо
LO
обозначает — смазочное масло
PX
обозначает – сепаратор с самоочисткой
Следующие три цифры
Первая обозначает — оригинальный дизайн
Вторая и третья обозначают размер
SGT, SGP, TGT, TGD, TFD
S
обозначает — с напорным диском (и с открытым выходом воды либо без выхода воды вообще)
T
(первый из двух) обозначает – напорные диски масла и воды
G
обозначает – разгрузку по таймеру
F
обозначает — самозапуск (по водяному трансдюсеру WT100 или WT 200)
T
(второй из двух) обозначает — полную разгрузку
P
обозначает — частичную разгрузку
D
обозначает — частичную разгрузку посредством дозирующего кольца
11, 21, 24
1
(первый из двух) обозначает — очиститель
1
(второй из двух) обозначает — шпиндель с ременным приводом
2
обозначает — для очистителя и осветлителя
4
обозначает — для фланцевого горизонтального электродвигателя
00
00
обозначает — для любой частоты (50 или 60 Гц)
Для более старых типов было определено только 60 Гц
Для современных типов также определено 50 Гц
Ко всему вышеуказанному оборудованию мы поставляем СЗЧ согласно каталожным номерам производителя.
Для заказа запасных частей Вам необходимо указать тип сепаратора и заводской номер, которые указаны на заводской табличке сепаратора.
Это поможет избежать ошибок в идентификации конкретной запчасти.
Для получения коммерческого предложения на поставку сепаратора или запчастей к нему обращайтесь к нашим специалистам по указанным ниже контактным данным,
либо воспользуйтесь формой подачи заявки прямо с сайта.
Это чисто модульная система, которую вы можете проектировать и строить в точном соответствии со своими потребностями. Серия Flex отражает новый подход Альфа Лаваль к поставкам систем сепарации. Одновременно расширяя возможности и ускоряя процесс поставки, Альфа Лаваль предлагает удобные и гибкие варианты для полного удовлетворения потребностей владельцев верфей и судов, позволяющие им эффективнее расходовать свой бюджет. Это предполагает также новые функции по упрощению управления системой и повышению ее надежности.
Гибкая конструкция системы
Ключевым преимуществом систем S и P Flex является разнообразие возможностей их проектирования. Вы можете приобрести систему любой сложности — от простой, состоящей из одного сепаратора и дополнительных принадлежностей, до комплексной, включающей модуль из четырех сепараторов типа S и P.
Наибольшие возможности для расширения предлагает комплектация Flex с оптимизированными блочными компонентами, дающая полную свободу для использования системы в пространстве машинного отделения. Благодаря модульной конструкции и простой установке, блочные компоненты обеспечивают идеальное сочетание цены и возможности контроля процесса проектирования системы.
Более эффективный подход представляет комплектация Flex, в которой Альфа Лаваль реализовала модульный принцип. По-разному компонуя платформы и механические блоки, можно составлять самые разнообразные конфигурации, включая многомодульные и смешанные судовые сепарационные системы S и P. Модульные компоненты могут поставляться раздельно, а сборка производится на месте, что облегчает создание и переоборудование даже больших систем.
Надежный модульный контроллер
Преимущества новых систем сепарации S и P Flex могут использоваться не только на верфях. Владельцы судов получают сепарационную систему с системным контроллером EPC 60, которая лучше приспособлена к условиям конкретного машинного отделения, более удобную и надежную в работе.
EPC 60 — это модульный блок управления, созданный из стандартных заменяемых составляющих. При его использовании обнаружение неисправности и замена дефектных деталей осуществляются за считанные секунды, а запасные части всегда доступны. Кроме того, в судовой модульной версии EPC 60 улучшена защита от вибрации и высокой температуры, действующих в машинном отделении.
Основные характеристики системы
Клиенты могут по-прежнему рассчитывать на высокую эффективность, малый объем шлама и низкие эксплуатационные расходы сепараторов Альфа Лаваль типа S и P, которые составляют основу предложения Flex.
Сепаратор типа S, отвечающий требованиям Стандарта на рабочие характеристики судовых сепарационных систем (CWA 15 375), разработан на основе технологии Alcap. В нем предусмотрено автоматическое регулирование рабочих параметров системы в зависимости от плотности тяжелых сортов топлива.
Сепаратор типа Р создан без использования технологии Alcap, и имеет ручную настройку гравитационного диска. Это экономичный вариант для очистки смазочного масла и дизельного топлива однородной плотности.
В сепараторах S и P используется одна и та же механическая платформа с оптимизированным барабаном и революционными техническими решениями CentriShoot и CentriLock.
CentriShoot — запатентованная система с гибким дном для выгрузки, заменяющая подвижное дно барабана, которая повышает эффективность сепарации и снижает износ при непосредственном контакте металла с металлом.
Замковое устройство CentriLock является альтернативой резьбовым стопорным кольцам из углеродистой стали и представляет собой разрезное стопорное кольцо из нержавеющей стали, которое можно устанавливать и снимать без риска повреждения барабана сепаратора.
В большинстве случаев Альфа Лаваль рекомендует использовать на судах смешанную систему, обеспечивающую идеальное сочетание производительности и экономичности. Автоматические сепараторы типа S в ней используются для очистки топлива и защиты двигателя от каталитических и других твердых частиц, а сепараторы типа Р, в которых регулировка выполняется с помощью гравитационного диска, обеспечивают экономичную очистку смазочного масла и дизельного топлива. При использовании новых систем сепарации S и Р Flex смешанную установку можно даже встроить в отдельный модуль.
Запчасти для сепараторов ALFA LAVAL MAB 102, 103, 104
При обводненном или сильно загрязненном масле или топливе фильтры не обеспечат их очистку. В этом случае, для очистки топлива или масла используют сепараторы.
Процесс сепарирования основан на использовании центробежной силы, возникающей при вращательном движении жидкости, для отделения частиц примеси. Сепараторы бывают с ручной очисткой с выводом их из действия, с очисткой без вывода из действия и самоочищающиеся сепараторы непрерывного действия. Самые распространенные сепараторы на иностранных судах типа «Альфа-Лаваль».
Сепараторы
MAB 102/103/104
ALFA LAVAL —
имеют надежную и компактную конструкцию, очень просты в уста
новке. Сепарационная система МАВ с ручным управлением идеально подходят для применения на борту каботажных и рыболовецких судов, вспомогательных рабочих катеров, паромов и яхт. Будучи полнофункциональной системой для очистки или осветления нефтепродуктов, она как и сепаратор MMB 305 и сепаратор MIB 303 отличаются простотой в эксплуатации и большим пространством для осаждения шлама, что расширяет период эксплуатации между циклами очистки в ручном режиме. Целями сепарации могут быть:
- Очищение жидкости от твердых частиц
- Разделение двух взаимно нерастворимых жидкостей с разными плотностями с одновременным удалением любых имеющихся твердых частиц
- Разделение и концентрация твердых частиц в жидкости
ПРЕИМУЩЕСТВА СЕПАРАТОРА MAB
102/103/104
ALFA LAVAL
- Простота в обслуживании.
- Оборудование показало надежность при низкой стоимости технического обслуживания и минимальных затратах на запчасти MAB 103 ALFA LAVAL.
- Возможность применения для очистки смазочных масел, дистиллятного и дизельного топлива и масел для судовых дизелей.
- Производительность при очистке дистиллятного и дизельного топлива и масел для судовых дизелей (MDO): ММВ: 1300-4800 л/ч; МАВ: 300-1150 л/ч.
Принцип работы сепаратора MAB 102/103/104 ALFA LAVAL
Жидкая смесь в стационарном барабане очищается медленно; тяжелые частицы в жидкой
смеси опускаются на дно под действием силы тяжести. Более легкая жидкость поднимается, в то время как более тяжелая жидкость и твердые частицы опускаются. Непрерывная сепарация и осаждение могут достигаться в баке-отстойнике, имеющем выходы, приспособленные к разным плотностям жидкостей. Более тяжелые частицы в жидкой смеси осаждаются и образуют осажденный слой на дне бака. Накопление ила периодически удаляется из чаши вручную.
Технические характеристики Сепаратора MAB 103 ALFA LAVAL
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К СЕПАРАТОРУ MAB 103 ALFA LAVAL
Наша компания предлагает к поставке новые оригинальные запчасти
MAB 103 ALFA LAVAL
для обслуживания судовых агрегатов. Максимально оперативно доставляем качественные запчасти для сепараторов MAB 103 со склада и без посредников
. Имея договор с заводом-изготовителем, производящий комплектующие MAB 103 ALFA LAVAL
, гарантируем качество запчастей к сепараторам MAB 103 ALFA LAVAL и доступные цены.
Обрабатывая Вашу заявку, мы сверяем серийный номер сепаратора ALFA LAVAL с каталожным номером и оригинальным чертежом завода-изготовителя, в результате чего поставляем Вам абсолютно то, что вы ищете.
Наши сотрудники работают как с большими заказами, так и рады помочь купить
запчасти MAB 103 ALFA LAVAL
согласно небольшим заявкам.
Если у Вас нет возможности купить новые оригинальные запчасти MAB 103 ALFA LAVAL
, мы рады предложить Вам качественные эквиваленты этих запчастей, аналоги от надежных производителей
. Неоригинальные запчасти имеют приемлемые цены и хорошее качество, так как изготавливаются на основе оригинальных запчастей MAB 103 ALFA LAVAL по чертежам или техническим условиям производителя.
Очень сжатые сроки поставки
, умеренные цены на оригинальные запчасти MAB 103 ALFA LAVAL
и их аналоги, отсрочка оплаты заказа — такие выгодные условия Вы получаете, сотрудничая с нами.
КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ СЕПАРАТОРА MAB 103
Горизонтальная часть
№ | Артикул | Описание |
1 | 531430 80 | Червячное колесо вала |
1А | 527771 01 | Червячное колесо вала |
1В | 527765 02 | Конвейер шкива |
1С | 222119 14 | Шпиль |
2 | 532953 01 | Уплотнительная шайба |
3 | 2217751 01 | Винт |
4 | 223521 17 | Кольцо уплотнительное |
5 | 223406 26 | О-кольцо |
6 | 12481 | Подшипник |
7 | 62805 | Червячное колесо |
7 | 63292 | Червячное колесо |
7А | 515799 02 | Червячное колесо |
7А | 515799 04 | Червячное колесо |
7В | 323 | Штырь |
8 | 12481 | Подшипник |
9 | 527766 80 | Соединительный диск |
10 | 221585 13 | Винт |
11 | 527767 81 | Фрикционная колодка |
11 | 527770 81 | Фрикционная колодка |
11А | 838293 80 | Фрикционная часть |
11АА | 538293 02 | Фрикционная часть |
11АВ | 8341 | Винт |
12 | 41456 | Шайба |
13 | 8114 | Шплинт |
14 | 529209 82 | |
15 | 62812 | Прокладка |
16 | 2210941 17 | Винт |
17 | 20758 | Шайба |
Вертикальная часть
№ | Артикул |
Описание |
1 | 531482 02 | Рама сепаратора |
2 | 65235 | Кольцо |
3 | 71125 | Крышка |
4 | 71126 | Крышка |
5 | 37401 | Винт |
6 | 37402 | Прокладка |
7 | 62750 | Тормоз |
7A | 8509 | Штырь |
7B | 14462 | Вилка тормоза |
7C | 14463 | Тормозной шпиндель |
7D | 14465 | Рычаг остановки |
7E | 14466 | Блокировка ниппеля |
7F | 62751 | Пружина |
7G | 67682 | Шайба |
8 | 522964 02 | Контрольная коробка |
9 | 72933 | Винт |
10 | 20758 | Шайба |
11 | 522983 02 | Приставка |
11.1 | 223406 20 | О-кольцо |
11.2 | 522984 01 | Рукав |
12 | 223436 02 | Прямоугольное кольцо |
13 | 37166 | Смотровое стекло |
14 | 223436 02 | Прямоугольное кольцо |
15 | 37168 | Блокирующее кольцо |
16 | 66555 | О-кольцо |
18 | 6924 | Блокирующий винт |
19 | 5569 | Втулка |
20 | 72889 | Откидной болт |
21 | 22116 18 | Штырь |
22 | 536738 01 | Колпачковая гайка |
23 | 8391 | Калибровочное стекло |
24 | 8390 | Закрепляющая пластина |
25 | 8392 | Прокладка |
26 | 2211721 08 | Винт |
27 | 37401 | Винт |
28 | 37402 | Прокладка |
29 | 62813 | Счётчик оборотов |
30 | 72862 | Винт |
31 | 33355 | Пружина |
32 | 63214 | Нижний буфер |
33 | 522988 01 | Шпиндель чаши |
33 | 522988 02 | Шпиндель чаши |
35 | 62761 | Пружина |
36 | 9574 | Подшипник |
37 | 64820 | Верхний подшипник |
37A | 12174 | Подшипник |
37B | 14158 | Кожух пружины |
37C | 62762 | Буфер |
37D | 62763 | Пружина |
37E | 62764 | Винт |
37F | 63433 | Рукав |
38 | 14161 | Прокладка |
39 | 2211721 13 | Винт |
40 | 14166 | Кольцо |
41 | 549376 03 | |
41 | 549376 04 | Горизонтальное устройство привода |
42 | 531484 81 | Крышка сепаратора |
Ремкомплект насоса сепаратора ALFA LAVAL MAB 103в-24: 547965-04
Ремкомплект основного сервиса с
епаратора
ALFA LAVAL MAB 103
549286-02
Для заказа запасных частей Вам необходимо указать тип сепаратора и заводской номер, которые указаны на заводской табличке сепаратора.
Это поможет избежать ошибок в идентификации конкретной запчасти.
Для получения коммерческого предложения на поставку сепаратора или запчастей к нему обращайтесь к нашим специалистам по указанным ниже контактным данным,
либо воспользуйтесь формой подачи заявки прямо с сайта.
Это чисто модульная система, которую вы можете проектировать и строить в точном соответствии со своими потребностями. Серия Flex отражает новый подход Альфа Лаваль к поставкам систем сепарации. Одновременно расширяя возможности и ускоряя процесс поставки, Альфа Лаваль предлагает удобные и гибкие варианты для полного удовлетворения потребностей владельцев верфей и судов, позволяющие им эффективнее расходовать свой бюджет. Это предполагает также новые функции по упрощению управления системой и повышению ее надежности.
Гибкая конструкция системы
Ключевым преимуществом систем S и P Flex является разнообразие возможностей их проектирования. Вы можете приобрести систему любой сложности — от простой, состоящей из одного сепаратора и дополнительных принадлежностей, до комплексной, включающей модуль из четырех сепараторов типа S и P.
Наибольшие возможности для расширения предлагает комплектация Flex с оптимизированными блочными компонентами, дающая полную свободу для использования системы в пространстве машинного отделения. Благодаря модульной конструкции и простой установке, блочные компоненты обеспечивают идеальное сочетание цены и возможности контроля процесса проектирования системы.
Более эффективный подход представляет комплектация Flex, в которой Альфа Лаваль реализовала модульный принцип. По-разному компонуя платформы и механические блоки, можно составлять самые разнообразные конфигурации, включая многомодульные и смешанные судовые сепарационные системы S и P. Модульные компоненты могут поставляться раздельно, а сборка производится на месте, что облегчает создание и переоборудование даже больших систем.
Надежный модульный контроллер
Преимущества новых систем сепарации S и P Flex могут использоваться не только на верфях. Владельцы судов получают сепарационную систему с системным контроллером EPC 60, которая лучше приспособлена к условиям конкретного машинного отделения, более удобную и надежную в работе.
EPC 60 — это модульный блок управления, созданный из стандартных заменяемых составляющих. При его использовании обнаружение неисправности и замена дефектных деталей осуществляются за считанные секунды, а запасные части всегда доступны. Кроме того, в судовой модульной версии EPC 60 улучшена защита от вибрации и высокой температуры, действующих в машинном отделении.
Основные характеристики системы
Клиенты могут по-прежнему рассчитывать на высокую эффективность, малый объем шлама и низкие эксплуатационные расходы сепараторов Альфа Лаваль типа S и P, которые составляют основу предложения Flex.
Сепаратор типа S, отвечающий требованиям Стандарта на рабочие характеристики судовых сепарационных систем (CWA 15 375), разработан на основе технологии Alcap. В нем предусмотрено автоматическое регулирование рабочих параметров системы в зависимости от плотности тяжелых сортов топлива.
Сепаратор типа Р создан без использования технологии Alcap, и имеет ручную настройку гравитационного диска. Это экономичный вариант для очистки смазочного масла и дизельного топлива однородной плотности.
В сепараторах S и P используется одна и та же механическая платформа с оптимизированным барабаном и революционными техническими решениями CentriShoot и CentriLock.
CentriShoot — запатентованная система с гибким дном для выгрузки, заменяющая подвижное дно барабана, которая повышает эффективность сепарации и снижает износ при непосредственном контакте металла с металлом.
Замковое устройство CentriLock является альтернативой резьбовым стопорным кольцам из углеродистой стали и представляет собой разрезное стопорное кольцо из нержавеющей стали, которое можно устанавливать и снимать без риска повреждения барабана сепаратора.
В большинстве случаев Альфа Лаваль рекомендует использовать на судах смешанную систему, обеспечивающую идеальное сочетание производительности и экономичности. Автоматические сепараторы типа S в ней используются для очистки топлива и защиты двигателя от каталитических и других твердых частиц, а сепараторы типа Р, в которых регулировка выполняется с помощью гравитационного диска, обеспечивают экономичную очистку смазочного масла и дизельного топлива. При использовании новых систем сепарации S и Р Flex смешанную установку можно даже встроить в отдельный модуль.
Запчасти для сепараторов ALFA LAVAL MAB 102, 103, 104
При обводненном или сильно загрязненном масле или топливе фильтры не обеспечат их очистку. В этом случае, для очистки топлива или масла используют сепараторы.
Процесс сепарирования основан на использовании центробежной силы, возникающей при вращательном движении жидкости, для отделения частиц примеси. Сепараторы бывают с ручной очисткой с выводом их из действия, с очисткой без вывода из действия и самоочищающиеся сепараторы непрерывного действия. Самые распространенные сепараторы на иностранных судах типа «Альфа-Лаваль».
Сепараторы
MAB 102/103/104
ALFA LAVAL —
имеют надежную и компактную конструкцию, очень просты в уста
новке. Сепарационная система МАВ с ручным управлением идеально подходят для применения на борту каботажных и рыболовецких судов, вспомогательных рабочих катеров, паромов и яхт. Будучи полнофункциональной системой для очистки или осветления нефтепродуктов, она как и сепаратор MMB 305 и сепаратор MIB 303 отличаются простотой в эксплуатации и большим пространством для осаждения шлама, что расширяет период эксплуатации между циклами очистки в ручном режиме. Целями сепарации могут быть:
- Очищение жидкости от твердых частиц
- Разделение двух взаимно нерастворимых жидкостей с разными плотностями с одновременным удалением любых имеющихся твердых частиц
- Разделение и концентрация твердых частиц в жидкости
ПРЕИМУЩЕСТВА СЕПАРАТОРА MAB
102/103/104
ALFA LAVAL
- Простота в обслуживании.
- Оборудование показало надежность при низкой стоимости технического обслуживания и минимальных затратах на запчасти MAB 103 ALFA LAVAL.
- Возможность применения для очистки смазочных масел, дистиллятного и дизельного топлива и масел для судовых дизелей.
- Производительность при очистке дистиллятного и дизельного топлива и масел для судовых дизелей (MDO): ММВ: 1300-4800 л/ч; МАВ: 300-1150 л/ч.
Принцип работы сепаратора MAB 102/103/104 ALFA LAVAL
Жидкая смесь в стационарном барабане очищается медленно; тяжелые частицы в жидкой
смеси опускаются на дно под действием силы тяжести. Более легкая жидкость поднимается, в то время как более тяжелая жидкость и твердые частицы опускаются. Непрерывная сепарация и осаждение могут достигаться в баке-отстойнике, имеющем выходы, приспособленные к разным плотностям жидкостей. Более тяжелые частицы в жидкой смеси осаждаются и образуют осажденный слой на дне бака. Накопление ила периодически удаляется из чаши вручную.
Технические характеристики Сепаратора MAB 103 ALFA LAVAL
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К СЕПАРАТОРУ MAB 103 ALFA LAVAL
Наша компания предлагает к поставке новые оригинальные запчасти
MAB 103 ALFA LAVAL
для обслуживания судовых агрегатов. Максимально оперативно доставляем качественные запчасти для сепараторов MAB 103 со склада и без посредников
. Имея договор с заводом-изготовителем, производящий комплектующие MAB 103 ALFA LAVAL
, гарантируем качество запчастей к сепараторам MAB 103 ALFA LAVAL и доступные цены.
Обрабатывая Вашу заявку, мы сверяем серийный номер сепаратора ALFA LAVAL с каталожным номером и оригинальным чертежом завода-изготовителя, в результате чего поставляем Вам абсолютно то, что вы ищете.
Наши сотрудники работают как с большими заказами, так и рады помочь купить
запчасти MAB 103 ALFA LAVAL
согласно небольшим заявкам.
Если у Вас нет возможности купить новые оригинальные запчасти MAB 103 ALFA LAVAL
, мы рады предложить Вам качественные эквиваленты этих запчастей, аналоги от надежных производителей
. Неоригинальные запчасти имеют приемлемые цены и хорошее качество, так как изготавливаются на основе оригинальных запчастей MAB 103 ALFA LAVAL по чертежам или техническим условиям производителя.
Очень сжатые сроки поставки
, умеренные цены на оригинальные запчасти MAB 103 ALFA LAVAL
и их аналоги, отсрочка оплаты заказа — такие выгодные условия Вы получаете, сотрудничая с нами.
КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ СЕПАРАТОРА MAB 103
Горизонтальная часть
№ | Артикул | Описание |
1 | 531430 80 | Червячное колесо вала |
1А | 527771 01 | Червячное колесо вала |
1В | 527765 02 | Конвейер шкива |
1С | 222119 14 | Шпиль |
2 | 532953 01 | Уплотнительная шайба |
3 | 2217751 01 | Винт |
4 | 223521 17 | Кольцо уплотнительное |
5 | 223406 26 | О-кольцо |
6 | 12481 | Подшипник |
7 | 62805 | Червячное колесо |
7 | 63292 | Червячное колесо |
7А | 515799 02 | Червячное колесо |
7А | 515799 04 | Червячное колесо |
7В | 323 | Штырь |
8 | 12481 | Подшипник |
9 | 527766 80 | Соединительный диск |
10 | 221585 13 | Винт |
11 | 527767 81 | Фрикционная колодка |
11 | 527770 81 | Фрикционная колодка |
11А | 838293 80 | Фрикционная часть |
11АА | 538293 02 | Фрикционная часть |
11АВ | 8341 | Винт |
12 | 41456 | Шайба |
13 | 8114 | Шплинт |
14 | 529209 82 | |
15 | 62812 | Прокладка |
16 | 2210941 17 | Винт |
17 | 20758 | Шайба |
Вертикальная часть
№ | Артикул |
Описание |
1 | 531482 02 | Рама сепаратора |
2 | 65235 | Кольцо |
3 | 71125 | Крышка |
4 | 71126 | Крышка |
5 | 37401 | Винт |
6 | 37402 | Прокладка |
7 | 62750 | Тормоз |
7A | 8509 | Штырь |
7B | 14462 | Вилка тормоза |
7C | 14463 | Тормозной шпиндель |
7D | 14465 | Рычаг остановки |
7E | 14466 | Блокировка ниппеля |
7F | 62751 | Пружина |
7G | 67682 | Шайба |
8 | 522964 02 | Контрольная коробка |
9 | 72933 | Винт |
10 | 20758 | Шайба |
11 | 522983 02 | Приставка |
11.1 | 223406 20 | О-кольцо |
11.2 | 522984 01 | Рукав |
12 | 223436 02 | Прямоугольное кольцо |
13 | 37166 | Смотровое стекло |
14 | 223436 02 | Прямоугольное кольцо |
15 | 37168 | Блокирующее кольцо |
16 | 66555 | О-кольцо |
18 | 6924 | Блокирующий винт |
19 | 5569 | Втулка |
20 | 72889 | Откидной болт |
21 | 22116 18 | Штырь |
22 | 536738 01 | Колпачковая гайка |
23 | 8391 | Калибровочное стекло |
24 | 8390 | Закрепляющая пластина |
25 | 8392 | Прокладка |
26 | 2211721 08 | Винт |
27 | 37401 | Винт |
28 | 37402 | Прокладка |
29 | 62813 | Счётчик оборотов |
30 | 72862 | Винт |
31 | 33355 | Пружина |
32 | 63214 | Нижний буфер |
33 | 522988 01 | Шпиндель чаши |
33 | 522988 02 | Шпиндель чаши |
35 | 62761 | Пружина |
36 | 9574 | Подшипник |
37 | 64820 | Верхний подшипник |
37A | 12174 | Подшипник |
37B | 14158 | Кожух пружины |
37C | 62762 | Буфер |
37D | 62763 | Пружина |
37E | 62764 | Винт |
37F | 63433 | Рукав |
38 | 14161 | Прокладка |
39 | 2211721 13 | Винт |
40 | 14166 | Кольцо |
41 | 549376 03 | |
41 | 549376 04 | Горизонтальное устройство привода |
42 | 531484 81 | Крышка сепаратора |
Ремкомплект насоса сепаратора ALFA LAVAL MAB 103в-24: 547965-04
Ремкомплект основного сервиса с
епаратора
ALFA LAVAL MAB 103
549286-02
Похожие релизы
# | Тема | Форум | Автор |
---|---|---|---|
EN |
Сепараторы Альфа Лаваль / Alfa Laval Separators / Manuals, Handbooks, Instructions [PDF] |
Судовые системы и механизмы | |
EN |
Alfa-Laval Centufugal Type OWS — Alfa-Laval [2012, PDF] |
Судовые системы и механизмы | oleyud |
RU |
TeamTec Incinerator OG 200C — TeamTec AS [2002, PDF] |
Инсинераторы | kose |
RU |
Руководства по Transas ERS 4000 (руководство инструктора, руководство обучаемого, General Cargo-2)… |
Без категории | Loliboss |
RU |
Wärtsilä 6L20 [2005, PDF] |
Wärtsilä & Sulzer | third |
RU |
TeamTec Incinerator OG 120C — TeamTec AS [2004, PDF] |
Инсинераторы | kose |
RU |
Плот спасательный надувной ПСН-6М, ПСН-10М [1984, PDF] |
Аварийные и спасательные средства | Moryachok |
EN |
Wärtsilä 6L32. Instruction Manual [2008, PDF] |
Wärtsilä & Sulzer | maksyha |
RU |
ТралТек – 1500 Инструкция по эксплуатации — Компания VAKI Ltd., Исландия [2014, PDF] |
Рыболовство и подводная охота | borzikp |
RU |
Малотоннажные суда из стеклопластика — Хьюго Дю Плесси [1979, DjVu] |
Судостроительные материалы | YYa |
- Ответить