Сигнализация kgb vs 200 инструкция

KGB
VS-300
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

ВВЕДЕНИЕ :

Автомобильная охранная система KGB VS-300 разработана таким образом , чтобы надежно защищать Ваш автомобиль в течение многих лет . Тем не менее , надежность работы системы во многом зависит от того , насколько правильно и качественно была произведена установка .

ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ :

Мы настоятельно рекомендуем

всегда использовать вольтметр для проверки электрических цепей автомобиля . Использование тестовой лампочки может привести к повреждению бортового компьютера автомобиля и /или к раскрыванию подушек безопасности .

Всегда отсоединяйте аккумулятор

автомобиля перед тем , как производить электрические подсоединения .

До того , как сверлить отверстия в панели приборов ,

проверьте , нет ли в этом месте за панелью жгутов проводов или каких-либо иных компонентов автомобиля , которые могут быть случайно повреждены .

Используйте различные типы коннекторов

для соединения проводов . Скручивание проводов или использование изоленты для фиксации соединения может нарушить правильную работу системы .

Мы также рекомендуем

пропаивать соединения проводов в цепях , где ток превышает 10 А .

Прокладывайте провода под ковриками

салона или за панелями автомобиля для того , чтобы предохранить их от случайных повреждений .
Внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией перед тем , как устанавливать систему . Мы рекомендуем устанавливать систему только квалифицированным специалистам , имеющим соответствующий опыт работы по установке автомобильных охранных систем .

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

УСТАНОВКА КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ

УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИРЕНЫ :

1. Сирена должна устанавливаться под капотом автомобиля , в месте , наиболее удаленном от нагревающихся и движущихся частей автомобиля . Раструб сирены необходимо направить вниз для предотвращения скапливания в нем влаги .
2. Наметьте и просверлите отверстия для установки сирены .
3. Проложите провода от дополнительной сирены внутрь салона . Черный провод сирены подсоедините к массе . Красный провод сирены подсоедините к Коричневому проводу центрального блока системы .

УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА СИСТЕМЫ :

1. Центральный блок системы рекомендуется устанавливать под панелью приборов автомобиля . Место установки центрального блока должно располагаться как можно выше и дальше от металлических поверхностей . Блок должен быть жестко закреплен винтами или пластиковыми перетяжками (хомутами ).
2. Антенна системы должна быть развернута и вытянута во всю длину . Проложите провод антенны как можно дальше от металлических поверхностей или частей автомобиля .

ВНИМАНИЕ :

Провод антенны нельзя к чему -либо подсоединять , укорачивать или наращивать .

УСТАНОВКА СВЕТОДИОДНОГО ИНДИКАТОРА

Светодиодный индикатор системы (СИД ) устанавливается на видном месте (например , на приборной панели ). Проверьте , имеется ли достаточно места за панелью (не менее 2 см ) для установки светодиода и прокладывания проводов . Просверлите в панели отверстие диаметром 8 мм и проложите через него провода от светодиода к центральному блоку системы . После этого , вставьте светодиод в отверстие .

УСТАНОВКА КНОПОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ «VALET»

Установите кнопочный переключатель Valet в скрытом , но достаточно легко доступном для водителя месте . Просверлите отверстие диаметром 6.5 мм . Закрепите переключатель в отверстии и проложите провода от него к центральному блоку системы .

УСТАНОВКА КОНЦЕВЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ КАПОТА И БАГАЖНИКА

Концевые выключатели капота и багажника должны устанавливаться в местах наибольшего прилегания капота и багажника к кузову автомобиля на плоской металлической заземленной поверхности . Для защиты капота используйте прилагаемый концевой выключатель с регулируемой высотой . Просверлите отверстие диаметром 7 мм для установки концевого выключателя и убедитесь , что он упирается в крышку капота , когда она закрыта . Для защиты багажника используйте стандартный концевой выключатель . Просверлите отверстие диаметром 6.5 мм и используйте 11 мм гнездо для установки концевого выключателя .

Обратите внимание на то , чтобы после установки оставался достаточный ход концевого выключателя . В случае если в автомобиле имеется внутреннее освещение багажника или подкапотного пространства , достаточно подсоединиться к проводу , идущему от штатного концевого выключателя к лампочке (через диод ).

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ

ВНИМАНИЕ :

1. Не прокладывайте провода системы рядом с движущимися частями автомобиля , рядом с выхлопным коллектором или проводами высокого напряжения .
2. Рекомендуется защищать проводку изоляционной лентой в местах контактов с кузовом автомобиля .
3. Не подсоединяйте разъемы проводов к центральному блоку системы до окончательного подсоединения и изоляции всех проводов .
4. Нельзя устанавливать центральный блок системы под капотом автомобиля .

ОСНОВНОЙ 9-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ

1 . СИНИЙ ПРОВОД — отрицательный триггер капота /багажника
К СИНЕМУ проводу системы подсоединяются концевые выключатели капота и багажника . Замыкание СИНЕГО провода на «массу» при включенном режиме охраны вызовет немедленное срабатывание системы .

2. ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД — положительный триггер двери
Этот провод используется в том случае , если автомобиль оборудован системой концевых выключателей дверей положительной полярности . Подсоедините ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы к проводу от концевого выключателя двери , на котором появляется напряжение +1 2 В при открывании двери (большинство автомобилей Ford, ГАЗ ).

ВНИМАНИЕ :

Не используйте ФИОЛЕТОВЫЙ провод , если концевые выключатели дверей отрицательной полярности (См . ЗЕЛЕНЫЙ провод ниже ).

3. ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД — +1 2 В от замка зажигания
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод системы к проводу , идущему от замка зажигания , на котором появляется напряжение +1 2 В при включении зажигания , когда ключ зажигания находится в положениях «ВКЛ .» (ON) и «ЗАПУСК» (CRANK), и напряжение 0 В , когда ключ зажигания находится в любом другом положении .

4. ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД — отрицательный триггер двери
Этот провод используется в том случае , если автомобиль оборудован системой концевых выключателей дверей отрицательной полярности . Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ провод к проводу от концевого выключателя двери , на котором появляется отрицательное напряжение при открывании двери .

ВНИМАНИЕ :

Не используйте ЗЕЛЕНЫЙ провод , если концевые выключатели дверей положительной полярности (См . ФИОЛЕТОВЫЙ провод выше ).

5. ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД — блокировка стартера или зажигания Н .Р . реле
ОРАНЖЕВЫЙ провод служит для управления прилагаемым нормально разомкнутым реле блокировки стартера или зажигания и заземлен при выключенном режиме охраны . Максимальный ток нагрузки — 500 мА . Ниже описан вариант подсоединения при использовании блокировки стартера .
Подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ провод к контакту № 86 прилагаемого реле как показано на схеме . Подсоедините клемму № 85 реле к проводу от замка зажигания , на который поступает напряжение +1 2 В , когда ключ зажигания находится в положении «ЗАПУСК» (CRANK), и присутствует напряжение 0 В , когда ключ зажигания находится в любом ином положении .
Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания , идущий к соленоиду стартера автомобиля , и подсоедините ту часть перерезанного провода , которая идет от замка зажигания , к клемме № 30 реле . Подсоедините другую часть перерезанного провода к контакту № 87 реле .

Примечание :

Обратите внимание на то , что при использовании такого варианта подсоединения питание на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель , таким образом , реле блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя .

6. БЕЛЫЙ ПРОВОД — выход для управления освещением салона автомобиля
БЕЛЫЙ провод системы замыкается на «массу», включая освещение салона автомобиля , в следующих случаях :
1. При снятии системы с охраны на 30 секунд или до момента включения зажигания ;
2. При срабатывании системы (освещение салона будет мигать в течение всего режима тревоги );
3. При включении дистанционного режима «Паника»;
4. На этапах 2 и 3 режима Anti-CarJacking.

Максимальный ток нагрузки — 200 мА . Для подключения этой цепи необходимо использовать дополнительное реле (мин . 1 0 А ) как показано на схемах выше .

ВНИМАНИЕ :

Обязательно используйте диод для изолирования цепи управления освещением салона от цепи триггера двери ! В противном случае не сможет правильно работать функция автоматической повторной постановки системы в режим охраны и ряд других функций системы .

7. СЕРЫЙ ПРОВОД — отрицательный выход 2-го канала (дистанционное отпирание багажника )
A) СЕРЫЙ провод системы замыкается на «массу» при нажатии и удерживании кнопки 2 передатчика в течение 2 секунд . Максимальный ток нагрузки — 200 мА . В большинстве случае он используется для дистанционного управления электрическим замком багажника .
Если автомобиль оборудован электрическим замком багажника , подсоедините СЕРЫЙ провод как показано на схеме ниже , используя дополнительное реле .

B) Сигнал , подаваемый на СЕРЫЙ провод системы , может быть запрограммирован при установке системы (программируемая функция № 2/4) как :
* «импульсный», активизируемый на 1 секунду или на все время , пока кнопка 2 передатчика удерживается в нажатом положении , но не более 30 секунд ;
* «постоянный», активизируемый при нажатии кнопки 2 передатчика на 2 секунды и работающий до следующего нажатия и удерживания кнопки 2 передатчика на 2 секунды .

8. РОЗОВЫЙ ПРОВОД — выход 3-го канала /выход для управления клаксоном /выход для управления пейджером
РОЗОВЫЙ провод системы может быть запрограммирован как (программируемая функция № 2/5):
1. отрицательный выход 3-го канала системы
2. отрицательный выход для управления пейджером
3. отрицательный выход для управления клаксоном автомобиля

A) Если функция РОЗОВОГО провода запрограммирована как «отрицательный выход 3-го канала системы» (заводская установка функции № 2/5), этот провод будет замыкаться на «массу» при нажатии кнопки 3 передатчика (или кнопок 1 и 3 одновременно при использовании передатчика с 2-кнопочной конфигурацией кнопок ).
При этом , сигнал , подаваемый на РОЗОВЫЙ провод системы , может быть запрограммирован при установке системы (программируемая функция № 2/6) как :
* «импульсный», активизируемый на 1 секунду или на все время , пока кнопка 3 передатчика (или кнопки 1 и 3 одновременно ) удерживается в нажатом положении , но не более 30 секунд ;
* «постоянный», активизируемый при нажатии кнопки 3 передатчика (или кнопок 1 и 3 одновременно ) и работающий до следующего нажатия кнопки 3 передатчика (или кнопок 1 и 3 одновременно ).
Выход 3-го канала предназначается для управления дополнительными устройствами (дистанционным запуском двигателя , модулем управления стеклоподъемниками и т .д .). Максимальный ток нагрузки — 200 мА . Необходимо использовать дополнительное реле , как показано на схеме ниже :

B) Если функция РОЗОВОГО провода запрограммирована как «отрицательный выход для управления пейджером», этот провод также более не будет замыкаться на массу при нажатии кнопки передатчика . Вместо этого , РОЗОВЫЙ провод будет замыкаться на массу при срабатывании системы .
Подсоедините РОЗОВЫЙ провод к проводу отрицательного триггера дополнительного пейджера . В том случае , если пейджер управляется положительным триггером , используйте дополнительное реле , как показано на схеме ниже .

C) Если функция РОЗОВОГО провода запрограммирована как «отрицательный выход для управления клаксоном автомобиля», этот провод более не будет замыкаться на массу при нажатии кнопки передатчика . Вместо этого , РОЗОВЫЙ провод будет замыкаться на массу при подаче звуковых сигналов подтверждения , при срабатывании системы , при включении режимов «Паника» или Anti-CarJacking.
Подсоедините РОЗОВЫЙ провод к цепи управления клаксоном автомобиля , используя дополнительное реле .

9. КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД — отрицательный выход для отпирания всех дверей / отрицательный выход для дополнительной блокировки двигателя Н .З . реле / отрицательный выход для управления пейджером
КОРИЧНЕВЫЙ провод системы может быть запрограммирован как (программируемая функция № 2/7):
1. отрицательный выход для отпирания всех дверей
2. отрицательный выход для дополнительной блокировки двигателя Н .З . реле
3. отрицательный выход для управления пейджером
Максимальный ток нагрузки — 200 мА . В большинстве случаев необходимо будет использовать дополнительное реле .

А ) Если функция КОРИЧНЕВОГО провода запрограммирована как «отрицательный выход для отпирания всех дверей» (заводская установка функции № 2/7), этот провод будет замыкаться на «массу» при нажатии кнопки снятия системы с охраны (кнопки 1 передатчика или кнопки 2 передатчика ) в течение 3 секунд после снятия системы с охраны .
Это позволит реализовать функцию отпирания дверей в 2 этапа при снятии системы с охраны — при снятии системы с охраны будет только отпираться дверь водителя , а при повторном нажатии в течение 3 секунд кнопки снятия системы с охраны — будут отпираться все остальные двери автомобиля .
Для реализации данной функции необходимо будет подсоединить провода отпирания 6-контактного разъема только к электроприводу , установленному в двери водителя . Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ провод (используя , при необходимости , дополнительные реле ) к проводам отпирания всех остальных дверей

ВНИМАНИЕ :

Данная функция не может быть реализована в том случае , если установлена функция «центрального замка» (отпирание или запирание всех дверей автомобиля при отпирании или запирании двери водителя ).

B) Если функция КОРИЧНЕВОГО провода запрограммирована как «отрицательный выход для дополнительной блокировки двигателя Н .З . реле», этот провод также более не будет замыкаться на массу при нажатии кнопки передатчика . Вместо этого , КОРИЧНЕВЫЙ провод будет замыкаться на массу каждый раз при постановке системы на охрану .
Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ провод к контакту № 86 дополнительного реле . Подсоедините контакт № 85 реле к проводу от замка зажигания , на который поступает напряжение +12 В , когда ключ зажигания находится в положении «ЗАПУСК», и присутствует напряжение 0 В , когда ключ зажигания находится в любом ином положении .
Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания , идущий к соленоиду стартера автомобиля , и подсоедините ту часть обрезанного провода , которая идет от замка зажигания , к контакту № 87 А реле .
Подсоедините другую часть провода к контакту № 30 реле .

C) Если функция КОРИЧНЕВОГО провода запрограммирована как «отрицательный выход для управления пейджером», этот провод также более не будет замыкаться на массу при нажатии кнопки передатчика . Вместо этого , КОРИЧНЕВЫЙ провод будет замыкаться на массу при срабатывании системы . См . подсоединение выше (РОЗОВЫЙ провод ).

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 5-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ

1 . КРАСНЫЙ /БЕЛЫЙ ПРОВОД — постоянное питание + 12 В от аккумулятора или «масса»
КРАСНЫЙ /БЕЛЫЙ провод подключается к постоянному питанию +12 В через предохранитель 10 А вместе с КРАСНЫМ проводом системы . Данный провод подает питание на встроенные реле управления габаритными огнями и определяет полярность сигнала , подаваемого на БЕЛЫЙ провод системы .
Если цепь управления габаритными огнями автомобиля отрицательной полярности — отсоедините КРАСНЫЙ /БЕЛЫЙ провод с предохранителем от КРАСНОГО провода системы и подсоедините его к «массе».

2. БЕЛЫЙ ПРОВОД — к габаритным огням автомобиля (+ 12 В или «масса «).
При срабатывании системы , включении режима «Паника» или Anti-CarJacking, при подаче сигналов подтверждения постановки или снятия системы с охраны , а также в течение 30 секунд после снятия системы с охраны (если данная функция запрограммирована ) на БЕЛЫЙ провод системы подается напряжение , к которому подключен КРАСНЫЙ /БЕЛЫЙ провод (+1 2 В или «масса»).

3. ЧЕРНЫЙ ПРОВОД — масса .
Этот провод необходимо подсоединить к отрицательной (-) клемме аккумулятора .

4. КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД — положительный выход на сирену
На этот провод подается питание +12 В при подаче сигналов подтверждения , при срабатывании системы , включении режима «Паника» и в режиме Anti-CarJacking. Максимальный ток нагрузки — 2 А . Подсоедините Красный провод дополнительной сирены к КОРИЧНЕВОМУ проводу системы , а Черный провод сирены подсоедините к «массе».
При подсоединении дополнительной сирены с автономным питанием руководствуйтесь схемой подключения сирены .

5. КРАСНЫЙ ПРОВОД — постоянное питание + 1 2 В от аккумулятора
Подсоедините КРАСНЫЙ провод системы к клемме «+» аккумулятора через предохранитель 3 А .

ДВА 4-КОНТАКТНЫХ БЕЛЫХ РАЗЪЕМА — подключение датчиков системы
Расположение и функции контактов в разъемах показано ниже и также на общей схеме подключения разъемов системы .

Контакт 1 : при включенном режиме охраны , подача на этот контакт отрицательного импульса включит режим предупреждения (длинный отпугивающий сигнал сирены ).

Контакт 2: при включенном режиме охраны подача на этот контакт отрицательного сигнала немедленно включит режим тревоги .

Контакт 3: на этот контакт подается масса при включенном режиме охраны , для питания датчика .

Контакт 4: на этот контакт подается постоянное напряжение +12 В для питания датчика . Если этот провод будет замкнут на землю , это может привести к повреждению системы .

2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ — подключение переключателя Valet
Проложите провода от переключателя Valet к центральному блоку системы и подсоедините их к 2-контактному Синему разъему блока .

2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ — подключение светодиодного индикатора (СИДа )
Проложите провода от светодиода к центральному блоку системы и подсоедините их к 2-контактному Белому разъему блока .

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ — УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДАМИ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

Реле запирания :
ЗЕЛЕНЫЙ /КРАСНЫЙ провод — нормально замкнутый контакт (87 а )
ЗЕЛЕНЫЙ /ЖЕЛТЫЙ провод — нормально разомкнутый контакт (87)
ЗЕЛЕНЫЙ /БЕЛЫЙ провод — общий контакт (30)

Реле отпирания :
СИНИЙ /БЕЛЫЙ провод — общий контакт (30)
СИНИЙ /КРАСНЫЙ провод — нормально замкнутый контакт (87 а )
СИНИЙ /ЖЕЛТЫЙ провод — нормально разомкнутый контакт (87)

Для установки системы на автомобили с различными системами центрального замка или на автомобили без штатный электроприводов воспользуйтесь схемами , приведенными ниже .
При установке системы на автомобили с вакуумной системой центрального замка (автомобили Мерседес-Бец и Ауди ) найдите провод управления замками в дверной панели . Используя вольтметр , замкнутый на массу , убедитесь , что на правильном проводе присутствует напряжение +12 В при открытых дверях . Закройте двери — вольтметр должен показать 0 В . Подсоедините вольтметр к +12 В — вольтметр должен показать +12 В . Перережьте этот провод и выполните подсоединение , как показано на соответствующей схеме .

ВНИМАНИЕ :

Запрограммируйте длительность импульса , подаваемого на замки дверей , на 3 сек .

2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ — РЕАЛИЗАЦИЯ ФУНКЦИИ «ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА»

Если произведены соответствующие подключения , система будет также выполнять функции центрального замка . При ручном запирании замка двери водителя , все остальные двери будут также автоматически запираться и при ручном отпирании замка двери водителя все остальные двери будут также автоматически отпираться .
Зеленый провод 2-контактного разъема подсоединяется к проводу 5-проводного замка , на котором появляется масса при отпирании . При замыкании этого провода на массу система будет подавать импульс отпирания (когда система снята с охраны )
В режиме охраны данный провод является зоной охраны (показываемой СИДом сериями из 1 вспышки через паузу ) поскольку замыкание этого провода на массу будет только вызывать срабатывание системы (импульса на отпирание остальных дверей не будет ).
Синий провод 2-контактного разъема подсоединяется к проводу 5-проводного замка , на котором появляется масса при запирании . При замыкании этого провода на массу система будет подавать импульс запирания (когда система снята с охраны ).

ВНИМАНИЕ :

Обратите внимание на то , что подключение данной функции делает невозможной реализацию функции отпирания дверей в 2 этапа при снятии системы с охраны .

АНТЕННА СИСТЕМЫ

Тонкий Черный провод на основном блоке системы — это провод антенны .

ВНИМАНИЕ :

Провод антенны ни к чему не подключайте , не укорачивайте и не наращивайте !
Место расположения антенны играет важную роль для правильной работы системы . Для обеспечения оптимальной дальности действия передатчиков убедитесь , что антенна не скручена , вытянута в длину мин . на 15 см . и максимально удалена от металлических частей и жгутов проводки .

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ И НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКОВ :

Максимум возможно запрограммировать 4 передатчика . Возможно 2 варианта программирования передатчиков — 1-кнопочная конфигурация (Кнопка 1 передатчика используется как для постановки на охрану , так и для снятия с охраны ) или 2-кнопочная конфигурация (Кнопка 1 используется только для постановки на охрану , Кнопка 2 — используется только для снятия с охраны ).

1 . ВХОД В РЕЖИМ ПРОГРАММИРОВАНИЯ
1. Включите зажигание
2. Нажмите переключатель Valet 3 раза для программирования нового брелка -передатчика с 1-кнопочной конфигурацией кнопок или
3. Нажмите переключатель Valet 6 раз для программирования нового брелка -передатчика с 1-кнопочной конфигурацией кнопок .
4. Сирена подаст длинный подтверждающий сигнал . Это означает , что система готова к программированию кода первого передатчика

2. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКОВ

1. Нажмите любую кнопку на 1-м передатчике . Сирена подаст 1 короткий сигнал , подтверждающий , что передатчик запрограммирован и система готова к программированию 2-го передатчика .
2. Нажмите любую кнопку на 2-м передатчике . Сирена подаст 2 коротких сигнала и т .д .

Примечание :

* Функции кнопок передатчиков программируются автоматически согласно выбранному варианту программирования (конфигурации кнопок ).
* Новые передатчики программируются , «вытесняя» ранее запрограммированные . Таким образом , если запрограммировано более 4-х передатчиков , система запомнит коды только 4-х последних запрограммированных передатчиков .

3. ВЫХОД ИЗ РЕЖИМА ПРОГРАММИРОВАНИЯ ПЕРЕДАТЧИКОВ

Выход из режима программирования передатчиков произойдет автоматически в том случае , если :
* Вы не предпринимаете никаких действий в течение более чем 15 сек . или
* Вы выключили зажигание
Выход из режима программирования передатчиков подтверждается 3 длинными сигналами сирены .

ФУНКЦИИ КНОПОК ПЕРЕДАТЧИКА

1-кнопочная конфигурация передатчика :

* Если данная функция установлена.

2-кнопочная конфигурация передатчика :

* Если данная функция установлена

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ :

Система KGB VS-300 позволяет запрограммировать 17 различных функций . Для удобства эти функции распределены на 2 меню (или 2 этапа программирования ), причем Вы можете получить доступ к программированию функций , составляющих 2-е меню , в любой момент и даже без предварительного программирования функций 1-го меню .

1 . Для входа в режим программирования функций системы :

1. Включите и выключите зажигание ;
2. В течение 1 5 секунд нажмите кнопку Valet 6 раз . Сирена подаст длинный сигнал , подтверждая , что Вы вошли в первое меню программируемых функций.

2. Программирование функций

* Для выбора функции нажмите кнопку Valet количество раз , соответствующее номеру выбранной функции . После каждого нажатия кнопки Valet сирена будет подавать количество сигналов , соответствующее номеру текущей выбранной функции , и СИД будет мигать соответствующее количество раз через паузу .

Пример :

для выбора функции № 2 нажмите кнопку Valet 1 раз , сирена подаст 1 сигнал , СИД будет мигать 1 раз через паузу , затем нажмите кнопку Valet 2-й раз , сирена подаст 2 сигнала и СИД будет мигать 2 раза через паузу .
* Для включения функции нажмите кнопку 1 передатчика (сирена подаст 1 подтверждающий сигнал ), для выключения функции нажмите кнопку 2 передатчика (сирена подаст 2 подтверждающих сигнала ). Для дополнительного изменения состояния программируемой функции (в тех случаях , когда это указано в таблице ) нажмите кнопку 3 передатчика (сирена подаст 3 подтверждающих сигнала ).
* Для перехода к следующей функции нажмите кнопку Valet количество раз , равное разнице в номерах функций (например , для перехода к функции № 5 после программирования функции № 2 нажмите кнопку Valet 3 раза ).
* При нажатии кнопки Valet более 1 0 раз (или более 7 раз во втором меню программируемых функций ), система вернется к программированию функции № 1 (сирена подаст 1 сигнал и СИД будет мигать 1 раз через паузу ).
* Для перехода ко второму меню программируемых функций в любой момент нажмите и удерживайте кнопку Valet более 2 секунд . Сирена подаст 1 длинный подтверждающий сигнал .

3. Выход из режима программирования функций :

Выход из режима программирования функций системы произойдет в следующих случаях :
* Вы не предпринимаете никаких действий в течение более чем 1 5 сек . или
* Вы включили зажигание
Система выйдет из режима программирования и сирена подаст 3 длинных сигнала .

ТАБЛИЦА 1-ГО МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ :

(заводские установки программируемых функций выделены жирным шрифтом )

ТАБЛИЦА 2-ГО МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ :

(заводские установки программируемых функций выделены жирным шрифтом )

ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ

1/1 ) Сигналы подтверждения сирены .

В зависимости от состояния этой функции , сирена либо будет , либо не будет подавать сигналы подтверждения при постановке и снятии системы с охраны . Данная функция не влияет на работу 3 и 4 предупреждающих сигналов сирены , которые будут подаваться в любом случае , так как они информируют о специфических состояниях системы .

1/2) Активная /Пассивная постановка на охрану

Если включена пассивная постановка на охрану , система будет вставать на охрану либо при нажатии кнопки 1 передатчика , либо автоматически через 30 секунд после выключения зажигания , открывания и закрывания последней двери . Если включена только активная постановка на охрану — система будет вставать на охрану oieuei при нажатии кнопки 1 передатчика .

1/3) Пассивная постановка с запиранием дверей

В зависимости от состояния этой функции , пассивная постановка на охрану будет происходить либо с запиранием дверей , либо без .

Примечание :

для работы этой функции должна быть включена функция пассивной постановки на охрану (функция 1/2 должна быть выключена ).

1/4) Автоматическая повторная постановка на охрану

Если эта функция включена , то через 60 секунд после снятия системы с охраны система вновь автоматически встанет на охрану , если за это время не была открыта одна из дверей или не было включено зажигание . Эта функция защищает от случайного снятия системы с охраны .

1/5) Запирание дверей при включении зажигания

Если эта функция включена , электрические дверные замки будут автоматически закрываться через 2 секунды после включения зажигания . При этом если одна из дверей не закрыта , замки автоматически закрываться не будут .

1/6) Отпирание дверей при выключении зажигания

Если эта функция включена , электрические дверные замки будут автоматически открываться немедленно после выключения зажигания . При этом если одна из дверей не закрыта , замки автоматически открываться не будут.

1/7) Функция Anti-CarJacking

Данная функция позволяет использовать режим Anti-CarJacking, активизируемый нажатием и удерживанием кнопки 1 и кнопки 2 передатчика одновременно в течение 2 секунд при включенном зажигании .

1/8) Отключение зон датчика после 5/3 срабатываний

Вы можете использовать данную программируемую функцию для того , чтобы свести к минимуму возможные ложные или случайные срабатывания датчиков системы . Обратите внимание на то , что данная функция никоим образом не влияет на работу остальных зон охраны системы . Если данная функция включена
* после срабатывания зоны предупреждения любого из датчиков 5 раз подряд (если за это время система не срабатывала от входа какой -либо иной зоны охраны ), вход зоны предупреждения будет автоматически отключен до следующей постановки системы на охрану или до момента срабатывания системы от триггера дверей , капота или багажника .
* после срабатывания основной зоны любого из датчиков 3 раза подряд (если за это время система не срабатывала от входа какой -либо иной зоны охраны ), вход основной зоны датчика будет автоматически отключен до следующей постановки системы на охрану или до момента срабатывания системы от триггера дверей , капота или багажника .

1/9) Отключение системы с помощью переключателя Valet/с помощью персонального кода

Данная функция определяет процедуру аварийного отключения системы — либо с помощью кнопочного переключателя Valet, либо с помощью программируемого пользователем персонального кода .
Персональный код отключения системы также необходим для отключения режим Anti-CarJacking после его срабатывания .

1/10) Система может быть поставлена на охрану с включенным зажиганием

Если данная функция включена — система может быть поставлена на охрану с включенным зажиганием . В этом случае , система также автоматически временно отключит входы датчиков и не включит цепи блокировки двигателя . В то же время, триггеры дверей, капота и багажника останутся под охраной .
Если система сработает от входа триггера дверей , капота или багажника — двигатель будет немедленно заблокирован и система перейдет в стандартный режим тревоги . После окончания режима тревоги система перезапустится в стандартный режим охраны .

2/1 ) Режим работы габаритных огней при снятии системы с охраны

В зависимости от состояния этой функции габаритные огни будут либо мигать 2 раза после снятия системы с охраны , либо будут мигать 2 раза и затем включаться на 30 секунд (или до момента включения зажигания , если это произойдет раньше ).

2/2) Длительность импульсов запирания /отпирания замков дверей

Данная функция позволяет запрограммировать различные варианты импульсов запирания /отпирания замков дверей , что может быть необходимо при установке системы на различные модели автомобилей . Вы можете запрограммировать длительность импульса запирания и отпирания 0.9 с .; длительность импульса запирания и отпирания 3.5 с ., либо длительность импульса запирания 0.9 с . и двойной (1-секундный ) импульс отпирания .

2/3) 3-х или 30-секундная задержка включения триггера двери при постановке на охрану

Данная функция может быть необходима при установке системы на некоторые современные модели автомобилей , оборудованные штатной задержкой выключения освещения салона после закрывания дверей («вежливой подсветкой»). Для установки системы на такие автомобили выключите данную функцию . Система будет брать под охрану через 3 секунды после сигналов подтверждения все цепи , кроме цепи триггера дверей , а цепь триггера дверей будет взята под охрану через 30 секунд после сигналов подтверждения .

2/4) Выбор типа сигнала выхода канала 2 системы

Данная функция позволяет запрограммировать выход канала 2 системы как :
* «импульсный», активизируемый на 1 секунду или на все время , пока кнопка 2 передатчика удерживается в нажатом положении , но не более 30 секунд ;
* «постоянный», активизируемый при нажатии кнопки 2 передатчика на 2 секунды и работающий до следующего нажатия и удерживания кнопки 2 передатчика на 2 секунды .

2/5) Функция Розового провода системы (канал 3)

Данная функция позволяет запрограммировать желаемую функцию Розового провода системы :
* отрицательный выход 3-го канала системы (заводская установка )
* отрицательный выход для управления пейджером
* отрицательный выход для управления клаксоном автомобиля

2/6) Выбор типа сигнала выхода канала 3 системы

Данная функция позволяет запрограммировать выход канала 3 системы как :
* «импульсный», активизируемый на 1 секунду или на все время , пока кнопка 3 передатчика (или кнопки 1 и 3 одновременно ) удерживается в нажатом положении , но не более 30 секунд ;
* «постоянный», активизируемый при нажатии кнопки 3 передатчика (или кнопок 1 и 3 одновременно ) и работающий до следующего нажатия кнопки 3 передатчика (или кнопок 1 и 3 одновременно ).

2/7) Функция Коричневого провода системы (2-й импульс отпирания /отпирание всех дверей )

Данная функция позволяет запрограммировать желаемую функцию Коричневого провода системы :
* отрицательный выход для отпирания всех дверей (2-й импульс отпирания )
* отрицательный выход для дополнительной блокировки двигателя Н .З . реле
* отрицательный выход для управления пейджером

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ :

Персональным кодом аварийного отключения системы может быть любое число от 1 до 1 0 (по числу миганий светодиода ). Заводской код — число 9.
Для программирования нового персонального кода отключения системы (например «5»):
1. Программируемая функция № 1 /9 должна быть предварительно выключена (что соответствует режиму отключения системы с помощью персонального кода ).
2. Снимите систему с охраны , включите зажигание , нажмите и удерживайте кнопку Valet до загорания СИДа (система войдет в режим Valet). Отпустите кнопку Valet.
3. В течение 3 секунд 3 раза выключите и вновь включите зажигание .
4. После 3-го выключения зажигания сирена подаст 1 длинный сигнал и СИД начнет мигать сериями из 10 вспышек (всего 3 серии ).
5. После того , как светодиод мигнет количество раз , соответствующее выбранному Вами числу нового персонального кода (например , 5 раз ) немедленно выключите зажигание .
6. Прозвучит 1 короткий сигнал сирены , подтверждающий программирование нового персонального кода .
7. Необходимо дождаться , пока светодиод не вспыхнет дважды количество раз , соответствующее новому персональному коду (2 раза по 5 вспышек ). После этого система вернется в режим «снято с охраны» и Вы сможете управлять ею .

Вы можете воспользоваться данной функцией для того , чтобы восстановить заводские установки всех 17 программируемых функций системы.
* Включите и выключите зажигание
* В течение 1 5 секунд нажмите кнопку Valet 3 раза .
* Через 1 секунду сирена подаст 1 длинный сигнал .
* Нажмите и удерживайте кнопку 1 и кнопку 2 передатчика одновременно в течение 5 секунд .
* Сирена подаст 1 длинный сигнал для подтверждения возврата всех программируемых функций к заводским установкам (кроме запрограммированного пользователем персонального кода и кодов передатчиков )
* Для выхода из данного режима включите зажигание или подождите 15 секунд . Сирена подаст 3 длинных сигнала , подтверждая выход из данного режима .

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Не получается запрограммировать коды передатчиков согласно инструкции
Возможные причины :
1. На Желтом проводе системы должно быть напряжение +12 В при включенном зажигании и должно отсутствовать напряжение , когда зажигание выключено .
2. Разъем переключателя Valet должен быть надежно подключен к центральному блоку системы .
3. Проверьте подсоединение СИДа системы .
4. Проверьте , зажигается ли светодиод на брелке -передатчике при нажатии на кнопку передатчика . Если нет — скорее всего , батарейка передатчика разряжена .
После устранения возможных причин неисправности , повторите процедуру программирования кодов передатчиков .

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРОВОДОВ ОСНОВНОГО 9-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРОВОДОВ 5-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА.

Режим мигания СИД :

*** — если данная функция подключена .

Сигналы подтверждения сирены :

Сигналы габаритных огней :

Как привязать брелок к сигнализации KGB

Инструкция противоугонной системы КГБ состоит из нескольких страниц. Только вдумчиво изучив её, вы можете полноценно использовать все функции сигнализации. Одним из важных разделов является программирование передатчиков (можно записать до четырёх пультов). Но если, прочитав инструкцию, вы всё равно сомневаетесь в своих действиях, то давайте вместе разберёмся, как настроить брелок сигнализации КГБ.

Программирование нового пульта КГБ с обратной связью

Замена поломанного коммуникатора KGB GX 3, FX 3, G 2, EX 7 подразумевает его запись в памяти блока управления. Для этого.

1. Ключ зажигание переведите в положение «Включено».
2. Нажмите клавишу «Валет» и удерживайте её шесть секунд. После того как прозвучат четыре сигнала, отпустите сервисную кнопку.
3. Одновременно нажмите клавиши 1 и 2. Сирена издаст один писк.
4. Таким же способом внесите коды оставшихся передатчиков. Программирование каждого пульта сопровождается соответствующим количеством звуков.
5. Если вы в течение шести секунд не будете нажимать кнопки на брелке, то блок управления выйдет из режима настройки. Габариты вспыхнут пять раз.
6. Деактивируйте зажигание.

Запомните, что записывая новые пейджеры, не забудьте перепрописать старые, во избежание их удаления из памяти системы.

Настройка автозапуска с брелка KGB

Завести двигатель с коммутатора сигнализации КГБ FX 5, G 5, ФХ 10, GX 5 RS, Ф Икс 8, FX 7 (фикс 7) можно двумя способами.

1. Переведите курсор на символ «START» и нажмите кнопку 2.
2. Зажмите клавишу 1 на три секунды. Двигатель запустится. Габаритные огни вспыхнут три раза, на брелке проиграет мелодия. Светодиод загорится постоянно.
3. На экране отобразится символ «Дым из выхлопной трубы» и установленное время прогрева двигателя (5, 10, 15, 20 минут).
4. За одну минуту до окончания прогрева на дисплее отобразится надпись r01, последует звуковой сигнал, габаритные огни загорятся четыре раза.
5. После остановки двигателя на экране появится надпись r00, символ «Дым из выхлопной трубы» пропадёт.

Для того чтобы запрограммировать автозапуск двигателя по температуре сделайте так.

1. Переведите курсор на иконку «START с термометром» и надавите на кнопку 2.
2. Сирена прозвучит один раз, габаритные огни сработают единожды, на пульте проиграет мелодия.
3. На экране отобразится символ «Термометр», свидетельствующий об активации автозапуска по градусам на улице и значение температуры (-5, -10, -20 -30). Светодиод замигает.
4. Для выключения автозапуска по температуре переведите курсор на «START с термометром» и зажмите кнопку 2. Сирена прозвучит дважды, габариты моргнут два раза. На пейджере заиграет мелодия. Символ «Термометр» исчезнет.

Также у нас есть инструкция по применению брелка Шериф aps95lcd b4.

Инструкция прописи старых пультов

Активация коммутаторов противоугонной системы KGB VS 5000, MX-9, ex 8 серии, VS 4000, тфх 5 (tfx 5), ex 7, VS 130, AX-5 начинается с входа в режим программирования.

1. Активируйте зажигание.
2. Трижды нажмите на кнопку «Валет» для привязки пульта с однокнопочной конфигурацией.
3. Шесть раз кликните по клавише «Valet» для записи двухклавишного брелка.
4. Сирена прозвучит единожды. Выполнен вход в режим настройки.

Запись пейджеров выполните по следующей инструкции.

1. Надавите на любую клавишу первого пульта. Проиграет один сигнал.
2. Нажмите любую кнопку второго дистанционного устройства. Сирена прозвучит дважды.
3. Следуя предыдущим пунктам, пропишите остальные передатчики.
4. Выйдите из режима настройки, выключив зажигание или ничего не нажимая в течение пятнадцати секунд. Система подтвердит выход тремя сигналами сирены.

Почему не привязывается

Прошивка брелков охранной системы КГБ VS 100, 5500, 200, 5900, 300, 5700, 400, 250, 500, ВС 150, tfx 7 не всегда удаётся с первого раза. По какой причине не получается перепрограммировать пульт и как выйти из этой ситуации.

1. Случайно активирован сервисный режим. Выключите его нажатием кнопки «Валет» и повторите процедуру прошивки.
2. Команда «Зажигание активировано» не определяется блоком управления сигнализацией. Обратитесь на станцию технического обслуживания.
3. Поломка коммутутора. Отремонтируйте его своими силами или отдайте специалисту.
4. Выход из строя блока управления. Отгоните автомобиль в сервисный центр.

Узнайте всё про определение модели сигнализации Sheriff по фото брелков.

Как установить время на брелке КГБ

Настройка часов на пульте дистанционного управления противоугонной системой KGB начинается с входа в режим установки нажатием и удерживанием кнопки «SET».

1. Через одну секунду последует короткий сигнал передатчика. Подсветка экрана включится на пять сек.
2. Продолжайте удерживать клавишу «SET».
3. После двух сек прозвучат два писка брелока. Совершён вход в режим установки текущего времени.
4. Отпустите кнопку «СЕТ».
5. Установите показания часов. Кнопка «Открытие багажника» увеличивает значения, кнопка «Динамик» уменьшает.
6. Для перехода к установке минут коротко нажмите «SET».
7. Настройте количества минут.Клавиша «Багажник» поднимает числа, клавиша «Сирена» понижает.
8. Для выхода зажмите на две секунды «СЕТ».

Смотрите всё про брелок Sheriff 5BTX925LCD.

Источник

Подробный обзор автосигнализации KGB FX-3: характеристики, инструкция по установке, настройке и эксплуатации

О производителе

История китайской компании началась в 2001 году в провинции Тайвань. Были выпущены первые серии односторонних сигнализаций VS-100, VS-200, VS-300, VS-400.
Через два года появились модели с двухсторонней связью VS-4000 и VS-5000.

Простые в использовании системы быстро завоевали популярность на российском автомобильном рынке AutoSecuriti.Компания начала стремительно набирать обороты и в 2007 года существенно расширила продуктовую линейку за счет полного обновления технологии производственного процесса.

В этот период под брендом KGB налажено производство сигнализаций с автоматическим запуском двигателя.

На сегодняшний день потребителю предлагается большой выбор охранного оборудования от бюджетных моделей до премиум-класса.

Разработан диалоговый радиокод «Duplex dialog», который гарантирует защиту от интеллектуального взлома.

Импортёр в России — ООО «Изумруд». Оптовыми продажами занимается , г. Москва.

Технические характеристики

Автосигнализации KGB FX-3 свойственны такие технические параметры:

• способ питания головного блока — подключение к бортовой сети с напряжением 12 В;
• количество тока, потребляемого системой при включении охранного режима, — 35 мА;
• выходная мощность сирены — 2 А;
• расстояние, с которого головное устройство может принимать сигналы основного брелока, — 600 м;
• дальность действия коммуникатора в режиме приема сигналов — 1,2 км;
• радиус действия вспомогательного пейджера — 15 м;
• количество брелоков, записываемых в память процессорного блока, — 4;
• диапазон рабочих температур — -40…+85 °С;
• тип элементов питания главного пульта — батарейки AAA, вспомогательного — CR2032;
• количество охранных зон — 6;
• способ кодирования данных — динамический.

Как установить время на брелке КГБ

Настройка часов на пульте дистанционного управления противоугонной системой KGB начинается с входа в режим установки нажатием и удерживанием кнопки «SET».

1. Через одну секунду последует короткий сигнал передатчика. Подсветка экрана включится на пять сек.
2. Продолжайте удерживать клавишу «SET».
3. После двух сек прозвучат два писка брелока. Совершён вход в режим установки текущего времени.
4. Отпустите кнопку «СЕТ».
5. Установите показания часов. Кнопка «Открытие багажника» увеличивает значения, кнопка «Динамик» уменьшает.
6. Для перехода к установке минут коротко нажмите «SET».
7. Настройте количества минут.Клавиша «Багажник» поднимает числа, клавиша «Сирена» понижает.
8. Для выхода зажмите на две секунды «СЕТ».

Данная инструкция на русском языке предназначена для автосигнализации KGB FX-3, описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства.

Производитель настойчиво рекомендует перед включением автосигнализации внимательно изучить настоящую инструкцию.

Сигнализация KGB TFX-3, инструкция к которой будет приведена ниже, представляет собой противоугонный комплекс, оснащенный функциями обратной связи и автозапуска. Брелок выполнен в прочном прорезиненном корпусе, что делает его устойчивым к механическим повреждениям. Сигнализация востребована как среди простых пользователей, так и специалистов установочных центров.

Как завести машину?

Запуск авто с брелка в различных моделях немного различается. Например, у сигнализации FX-5 для этого предусмотрено два варианта: с основного и с дополнительного брелка (на основном можно воспользоваться любым из них по своему выбору).

• 1 способ: на основном брелоке необходимо выбрать иконку «Start» и нажать клавишу II.
• 2 способ: не менее 3 секунд нажимать на клавишу I на любом из брелоков.

Автосигнализация KGB FX-5 Автоматический запуск двигателя.

Что может быть более актуальным среди дополнительных опций у сигнализации, чем автозапуск? По крайней мере,.

Попытки запуска сопровождаются подачей световых и звуковых сигналов.

На FX-7 дистанционный запуск осуществляется следующей командой: удерживанием кнопки 1 до того момента, как прозвучит звуковой сигнал, и подтверждением операции нажатием кнопки 3. Успешный запуск также подтверждается свето-звуковыми сигналами от автомобиля и от брелока.

Чтобы дистанционно запустить машину с FX-8, нужно предпринять те же действия, что и на FX-5. Различаются только пиктограммы на кнопках.

Дистанционный запуск FX-10 полностью аналогичен FX-7. Точно так же запуск двигателя осуществляется и на модели G-5. А вот модификация GX-5RS имеет отличия: вначале следует нажать кнопку с закрытым замком (первую кнопку) и удерживать ее, пока не прозвучит звуковой сигнал, а потом подтвердить операцию однократным нажатием этой же клавиши.

Обратите внимание: дистанционный запуск срабатывает только на короткое время — 10, 20, 30 минут — либо без ограничения по времени. Время работы двигателя в этом режиме программируется индивидуально.

Поставить на автозапуск по температуре или времени можно машину с любой из описанных сигнализаций. Автозапуск по температуре на FX-5 осуществляется при падении температуры атмосферного воздуха до -5, -10, -20 или -30 градусов Цельсия. Конкретное значение программируется владельцем.

Установка осуществляется только с основного брелока. Необходимо выбрать на дисплее иконку Старт с изображением градусника, нажать кнопку II. Появится пиктограмма «градусник», и значение температуры, при которой мотор автоматически запустится.

Аналогично, только при помощи пиктограммы Старт с «галочкой», осуществляется запуск по времени. Система запоминает, в какое время произошел первый запуск, и все последующие будет производить в это же время.

Действия на FX-8 полностью аналогичны.

На FX-7, F-10, G-5, GX-5RS для установки автозапуска по температуре нужно нажать и удерживать 3 кнопку, пока брелок не издаст 1 длинный и 1 короткий сигналы. После этого последовательным перебором нужно выбрать иконку Temp. Start. Подтвердите выбор 1 клавишей. Базовая температура, при которой двигатель включится автоматически -10 градусов, ее можно менять последовательным перебором значений.

Установка автозапуска по времени осуществляется точно так же, только выбирается иконка с «галочкой». Отключить автозапуск можно по тому же принципу, только для подтверждения служит 2 кнопка «разомкнутый замок».

Время прокрутки стартера при этом в каждой модели устанавливается хозяином машины в диапазоне значений от 0,8 до 3,6 секунды. Время может определяться по работе генератора либо тахометра.

На FX-7 дистанционный запуск осуществляется следующей командой: удерживанием кнопки 1 до того момента, как прозвучит звуковой сигнал, и подтверждением операции нажатием кнопки 3. Успешный запуск также подтверждается свето-звуковыми сигналами от автомобиля и от брелока.

Функции

Сигнализация КГБ ФХ-3 обладает такими функциональными возможностями:

• дистанционная активация тревожного режима;
• блокировка двигателя при насильственном захвате автомобиля;
• бесшумное включение защитного режима;
• активация охранных функций при работающем моторе;
• включение защиты с помощью сервисной кнопки;
• самостоятельное восстановление охраны при случайной деактивации;
• возможность выбора времени работы подсветки салона;
• самодиагностика системы, запускающаяся при включении и отключении сигнализации;
• тихий охранный режим с обходом датчика чувствительности;
• удаленное включение и деактивация датчика удара поэтапным методом;
• контроль работы центрального замочного блока;
• определение состояния силового агрегата, выполняемое путем анализа поступающих с тахометра сигналов;
• поэтапное открытие дверных замков;
• открытие замков с использованием 2 импульсов;
• режим «Комфорт» (дистанционное управление регулируемыми элементами автомобиля);
• сервисный режим, применяемый при передаче машины на ремонт;
• запрос пароля при отключении сигнализации;
• возможность управления дополнительными каналами;
• поиск транспортного средства на парковке;
• возможность возвращения заводских настроек;
• определение температуры воздуха в салоне;
• индикация заряда батареек в коммуникаторе.

Функции защиты охранной системы

Предусмотрено сразу несколько режимов активации охранной системы, также поддерживается технология Anti – Hi Jack.

Заметим сразу: брелок с названием TFX 3 может находиться в комплекте с одной сигнализацией.

Ее предлагают под брендом FX-3, а буква T обозначает «трансмиттер», и ничего больше.

Установить сигнализацию можно собственноручно, для этого необходимо внимательно прочесть инструкцию по установке. Также следует изучить поставляемую в комплекте инструкцию по эксплуатации.

когда срабатывает защита автосигнализации, автомобиль и брелок подают оповещения звукового и

визуального типа;

Более подробно охранные функции сигнализации описаны в инструкции по использованию устройства.

Опция автозапуска

Функция удалённого запуска мотора имеет такие особенности:

• производится с помощью команды, отправляемой с брелока управления;
• возможно прописать таймер и температуру воздуха, при которой производится пуск;
• на экране брелока отображается время работы мотора;
• при предварительной настройке режима необходимо указать тип топлива, который потребляет мотор;
• дополнительно можно настроить время работы стартера;
• система совместима как с механической, так и с автоматической коробкой передач;
• контроль за работой осуществляется с помощью считывания показаний тахометра;
• можно установить время работы агрегата.

Для срабатывания функции нужно сделать следующее:

• заранее поставить машину на ручной тормоз;
• при автоматической коробке передач переключатель должен быть установлен в положение парковки, а при механической трансмиссии на нейтральной.

Автозапуск не сработает, если:

1. Открыт капот.
2. Зажигание включено.
3. В механической коробке передач рычаг не стоит на нейтральной.
4. Ручной тормоз не включён.

Реализация автозапуска

Откроем инструкцию и посмотрим на базовую схему:

Силовой и сигнальный разъемы

Вряд ли здесь можно что-то понять без дополнительных пояснений. Перечислим основные моменты:

1. Для управления обходчиком иммобилайзера нужно использовать «выход 3» (черно-красный провод). В инструкции сказано, что он активируется в двух случаях: при работе автозапуска либо турботаймера.
2. Красный провод подключают к 30-й клемме замка, желтый – к 15-й клемме. Если автозапуск не нужен, желтый провод подключается все равно.
3. Два шнура, включаемые в разрыв стартерного кабеля – это черно-белый и черно-желтый провода. Первый из них должен соединяться с клеммой «50» напрямую.

Напряжение на проводе ACC пропадает при срабатывании стартера. А назначение зеленого провода можно менять программно. По умолчанию он дублирует «выход 1-й цепи» (желтый шнур), но еще может дублировать «выход ACC».

Ваша автосигнализация должна отслеживать положение ключа. Один кабель из «силового» разъема подключают в любом случае. Здесь говорится о шнуре в желтой изоляции. Не пропускайте его подключение, иначе не сможете выполнить настройку.

Автозапуск не будет работать, если не подключить сигнальные провода. Из них первый и девятый – это «питание». Вообще же система KGB FX отслеживает состояние концевиков:

• Шнур 16 соединяют с выходом концевика ручного тормоза или педали тормоза (см. схему). Потенциал на проводе должен меняться от «12 Вольт» до «ноля». Постоянный нулевой потенциал подавать бесполезно!
• Провод триггера дверей тоже нужно подключить корректно. При открытой двери автозапуск запрещается. Можете не подключать 7-й и 17-й кабель, но тогда теряется смысл от установки сигналки.
• Очень желательно будет подключить контрольный провод под номером «6». Возможны два варианта: контроль по лампе заряда либо по таходатчику. В настройках изначально задан первый вариант.

Схема подключения 16-го провода выглядит так:

Контроль педали либо ручника

Для авто с механической коробкой подходит второй вариант, показанный на рисунке снизу.

Корпус сигналки KGB FX-5 снабжен пластиковой крышкой. Под ней находится петля выбора КПП. Если речь идет о машинах с «механикой», подключение с автозапуском нельзя выполнять, не разрезав эту петлю.

Можно подсоединить только два силовых кабеля – желтый и красный. Так делают, чтобы пользоваться турботаймером. Ваша охранная система оснащена таймером-полуавтоматом. Работает он так:

1. Сначала, пока мотор не заглушен, шнур 16 должен получить потенциал «0»;
2. Затем ключ можно изъять, а двигатель продолжит работать установленное в настройках время.

Пропустив «шаг 1», вы отмените включение таймера. Что верно, даже если петля КПП осталась неразрезанной.

Преимущества и недостатки

К положительным качествам сигнализации КГБ относятся такие характеристики:

• прочность корпуса брелока;
• расширенный набор функций при доступной цене;
• повышенная громкость тревожного оповещения;
• совместимость с любыми легковыми автомобилями;
• бесперебойная работа системы автозапуска;
• простота в установке и настройке системы.

Некоторые пользователи отмечают следующие недостатки рассматриваемого противоугонного комплекса:

• недостаточная защита кузова автомобиля;
• снижение радиуса действия брелока при длительном использовании;
• увеличенная частота ложных срабатываний.

Отзывы об автосигнализациях KGB FX-3: плюсы и минусы

• Наличие ЖК-дисплея с обратной связью;
• Бюджетная сигнализация снабжена двухсторонней связью;
• Устраивает многорежимность, простой в использовании функционал;
• На протяжении трех лет эксплуатации нареканий нет, система работает чётко и бесперебойно;
• У большинства владельцев сигнализация работает надежно и соответствует заявленным характеристикам производителя.

Недостатки, по отзывам пользователей:

• Слишком мудрёная инструкция по эксплуатации сигнализаций kgb fx-3;
• Отдельная покупка брелка-пейджера обходится дороже, в сравнении с аналогами;
• Иногда появляется повышенная чувствительность к первому уровню удара;
• Когда проезжают рядом тяжелые машины, от сигнализации срабатывает предупреждение.

Комплектация и технические характеристики

Автомобильная охранная система класса «Deluxe» имеет дистанционное управление с двухсторонней связью. В качестве передатчика выступает брелок с ЖК-дисплеем.

Характеристики и функции:

• Двухсторонняя автосигнализация KGB FX-3 обладает защитными и сервисными функциями. При включении звуковых и световых сигналов в режиме охраны срабатывают датчики.
• Тревожные оповещения поступают на основной брелок ЖК-дисплея с люминесцентной подсветкой.
• Дальность действия 1.2 метра.
• От угона, против разбойного нападения работает Anti HiJack.

Обзор брелка к сигнализации КГБ

Для дистанционного управления автосигнализацией kgb используются брелки. Требования к передатчикам достаточно жесткие.

Брелок должен экономно расходовать заряд батареи, правильно формировать управляющие команды, быть максимально защищенным от помех и правильно информировать автовладельца о режиме работы охранной системы и состоянии автомобиля.

Большинство автосигнализаций кгб имеют основной брелок-пейджер с двухсторонней связью и дополнительный пульт.

В зависимости от модели охранной системы передатчики имеют отличия, как во внешнем виде так и в функциональных возможностях. Часть из них являются полностью либо частично взаимозаменяемыми, часть — полностью несовместимыми.

Настройка сигнализации KGB TFX 5

Инструкция по применению описывает несколько вариантов программирования.

1. Кнопок брелока управления.
2. Защитных и энергосберегающих функций.

Брелок управления

Запись последовательности команд в память системы делается так:

• вставляется ключ в зажигание;
• зажимается кнопка сервисного режима, пока не прозвучит 4 звуковых сигнала;
• для привязки брелока необходимо зажать первые 2 кнопки до того момента, как сирена издаст сигнал;
• после проведённых манипуляций ключ из зажигания можно вынуть.

Чтобы запрограммировать первую кнопку на брелоке, следует сделать следующее.

1. Нажать на клавишу с изображением солнца несколько раз — это приведёт к перемещению курсора по экрану.
2. Выставить курсор напротив необходимой команды.
3. Зажать кнопку с изображением солнца на 6 секунд до того момента, как прозвучат 2 сигнала сирены, а затем через некоторое время ещё 3.

Другие клавиши настраиваются таким же образом. Системе можно давать установки с помощью кнопки сервисного режима, для этого нужно сделать следующее.

1. Нужно вставить ключ в зажигание, после чего необходимо нажать 6 раз кнопку Valet (сервисный режим).
2. Машина издаст 6 звуковых сигналов.
3. С помощь. клавиши Valet выбрать функцию.
4. Rнопками на брелоке задаётся нужное значение.
5. После настройки зажигание можно отключить.

Энергосберегающая функция активируется следующим образом:

• нажатием кнопки с солнцем и удерживанием её до издания сигнала;
• после чего курсор на экране наводится на надпись Save;
• режим запускается с помощью первой кнопки брелока, а выключается — второй;
• для того, чтобы выйти из режима настройки, необходимо удерживать нажатой кнопку с солнцем до появления звукового сигнала. После чего на экране появится иконка с батарейкой.

Для конфигурации защитного режима следует:

1. Запустить мотор автомобиля.
2. Зажать на пульте правую кнопку до момента мигания габаритных огней (3 раза), на брелоке появится значок выхлопных газов и таймер работы мотора.
3. После настройки нужно вынуть ключ из зажигания. Если всё было сделано правильно, то мотор не отключится.

Чтобы восстановить заводские настройки, нужно выполнить ряд действий.

1. Включить зажигание автомобиля.
2. Нажать 10 раз кнопку сервисного режима.
3. Выключить зажигание и дождаться, когда сирена сработает 10 раз. Это означает, что система готова сбросить настройки.
4. Один раз нажать кнопку аварийного режима, должен прозвучать звуковой сигнал.
5. Кликнуть правую клавишу на брелоке, после этого настройки системы сбросятся до заводских.
6. Для выхода из режима необходимо включить зажигание.

Программирование функции защиты

Для включения режима защиты при запущенном двигателе нужно:

• поставить автомобиль на ручной тормоз;
• зажать на брелоке правую кнопку и удерживать до издания пультом сигнала. После чего на дисплее появится иконка выхлопных газов и время работы мотора;
• после чего зажигание можно выключить, и если всё было выполнено правильно, то силовой агрегат продолжит работу;
• в течение 30 секунд нужно покинуть автомобиль и запереть все замки. Нажать правую кнопку брелока и дождаться звукового сигнала сирены. На экране пульта появится иконка замка.

Инструкция по эксплуатации

У сигнализации KGB FX-3 инструкция по эксплуатации описывает выполнение таких действий:

1. Автозапуск двигателя. Нажимают и удерживают 1 кнопку брелока. После звукового сигнала коротко нажимают клавишу 3. Фары мигнут 3 раза, после чего двигатель запустится. На экране появится индикатор работающего мотора. Для увеличения времени работы двигателя последовательно нажимают 1 и 3 кнопки пейджера.
2. Остановка мотора. Для этого нажимают и удерживают 2 клавишу брелока. После появления мелодичного сигнала используют кнопку 3.
3. Включение энергосберегающего режима. 3 кнопку пейджера удерживают до появления 2 сигналов. С помощью той же клавиши выбирают индикатор SAVE. Для включения опции используется кнопка 1. Отключается функция с помощью клавиши 2.
4. Включение охранного режима с работающим двигателем. Машину ставят на ручной тормоз, мотор отключать не нужно. 1 клавишу брелока удерживают до появления звукового сигнала. На экране появится значок, имеющий вид дыма.

У сигнализации КГБ руководство по применению при потере брелока предписывает включение и деактивацию системы с помощью аварийной кнопки. Для этого при включенном зажигании клавишу нажимают 8 раз, после чего отключают силовой агрегат и закрывают двери.

Общие правила установки сигнализации КГБ

Инструкция по установке комплекса:

1. Установка центрального блока производится в салоне машины. Багажный и моторный отсек для этого не подходит. Место монтажа устройства должно быть максимально скрытным. Не рекомендуем устанавливать модуль под приборной панелью, в районе рычага открытия капота, а также под сиденьем или за дверной обшивкой. Лучше всего поставить его в свободное пространство за приборной панелью. Для этого придется демонтировать часть облицовки рулевой колонки. Надежно зафиксируйте модуль в посадочном месте, чтобы устройство не вибрировало.
2. Сирена с динамиком монтируется под капотом машины. Установка осуществляется как можно дальше от блока цилиндров. Воздействие высоких температур на сирену приведет к тому, что устройство выйдет из строя. Желательно выбрать скрытное место для монтажа, чтобы преступник не отключил его.
3. Если у комплекса есть опция удаленного старта ДВС, то ее комплектация будет включать в себя температурный датчик. Контроллер надо установить в магистраль охладительной системы силового агрегата. Надежно зафиксируйте датчик и выведите электроцепь наружу из патрубка. Прибор следует размещать как можно дальше от впускного коллектора, иначе воздействие высоких температур приведет его в негодность.
4. Монтаж приемопередатчика производится в салоне машины. Антенна устанавливается как можно выше на лобовом стекле. Рядом с местом монтажа не должно быть металлических компонентов и предметов. Их наличие приведет к появлению помех при передаче сигналов. Зафиксируйте антенну при помощи двухстороннего скотча или наклейки, которая идет в комплекте.
5. Если комплектация включает в себя реле блокировки двигателя, то этот элемент монтируется под пластиковой облицовкой замка зажигания и подключается к цепи управления стартером. Для этого используется схема, которая входит в комплект.
6. Следующим этапом будет установка кнопки вызова сервисного или аварийного режима Валет. С ее помощью можно отключить автосигнализацию, поэтому клавишу надо установить в надежном скрытном месте. Ее можно спрятать между проводами под центральной консолью.
7. Датчик удара устанавливается в центральной части кузова машины. Можно разместить устройство на перегородке, разделяющей моторный отсек и салон. Контроллер надежно фиксируется на кузове с помощью саморезов. Между металлической основой и датчиком не должно быть никаких прокладок, особенно если они выполнены из пластика. Это приведет к тому, что датчик будет работать некорректно.
8. На капот, багажный отсек, а также двери автомобиля устанавливаются концевые переключатели. Если для их монтажа не предусмотрено специальных отверстий, то их надо сделать с помощью дрели или фрезы.
9. На завершающем этапе, соблюдая безопасность, выполняется укладка проводки. Все компоненты “сигналки” – сирена, приемопередатчик, концевые переключатели, сервисная кнопка и датчики подключаются к управляющему модулю. Подсоединение элементов выполняется строго в соответствии со схемой. Провода от датчика температуры и сирены выводятся в салон машины через специальное технологическое отверстие, расположенное в перегородке.

Если вы сталкиваетесь с необходимостью установки впервые, то задачу по подключению лучше доверить профессионалам.

1. Монтаж центрального модуля

2. Фиксация сирены под капотом

3. Расположение приемопередатчика на стойке

Сигнализация КГБ TFX 5 с автозапуском инструкция

Всевозможные антиугонные средства в последнее время стали особенно популярными, ведь каждый прекрасно понимает, насколько важно защитить свою машину от злоумышленников, коих немало.

Характеристики КГБ TFX 5

В связи с высоким спросом, рынок антиугонных товаров также достаточно разнообразен. Одним из наиболее популярных устройств, несомненно, является сигнализация. Если вы подбираете для себя подобную антиугонную систему, то КГБ TFX 5, однозначно, заслуживает вашего внимание. Познакомим вас с этим изделием поближе.

С данным гаджетом вы сможете взаимодействовать даже на расстоянии, что необычайно удобно. Дистанция, которая позволит вам использовать прибор, зависит от дальности, а также рельефа.

Пользователь сможет принимать и отправлять сообщения на расстоянии до 1,2 км, а для того, чтобы вы могли управлять автомобилем, дистанция должна быть до 600 метров.

Вы можете установить сразу 2 режима, которые укажут вам на попытку взлома вашего автомобиля: «Бесшумный» и «Стандартный».

Для функции охраны вам доступны сразу 6 зон: капот, двери, багажник, тормоза, замок зажигания и тд. Также вы сможете запрограммировать 4 канала (3 из них вариативные, а 1 предназначается для багажника).

Большим преимуществом КГБ TFX 5 является то, что этот гаджет поможет защитить машину от угонщиков при таких распространённых попытках проникновения в авто, как: перехват, перекодировка и расшифровка сигнала.

Все эти свойства не только «для галочки», но и прописаны в документе, который гарантирует качество устройства при его покупке. Так что вы обязательно получите именно такое устройство, на которое рассчитываете!

Для того, чтобы вы могли нормально управлять КГБ TFX 5, в комплекте поставляется пара брелоков, один из которых способен обеспечивать корректную работу устройства на дистанции. Стоит учесть, что сохраняются сигналы именно на тех брелоках, с которых они были переданы, синхронизация отсутствует.

На брелоке, который предназначен для передачи сигналов на дистанции, находится 5 клавиш и экран для вывода сообщений. На дополнительном же брелоке есть только 4 клавиши, применяется он обычно лишь в случае потери основного гаджета.

Система способна контролировать до 4-х гаджетов одновременно, то есть, при необходимости, вы можете дополнительно приобрести пару брелоков.

Основные функции системы КГБ TFX 5

Для того, чтобы вы запрограммировали какие-либо функции или же могли проводить манипуляции дистанционно, под капотом автомобиля устанавливается основной блок сигнализации, который взаимодействует с брелоком. Так вы можете контролировать замки на дверях, замок зажигания и другие элементы авто.

КГБ TFX 5 имеет следующие основные функции:

• поиск вашего автомобиля;
• возможность управлять системой безопасности на дистанции;
• отпирание замков на дверях в 2 этапа;
• настройка температуры в салоне автомобиля;
• контроль работы системы безопасности;
• деактивация двигателя на расстоянии от автомобиля;
• настройка обычного режима работы при активации двигателя машины;
• также существует дополнительная функция, которая позволяет заблокировать реле.

К дополнительному оснащению на КГБ TFX 5 относится:

• датчики удара;
• турботаймер;
• термоконтроллер;
• будильник;
• светодиоды.

Как видите, устройство действительно современное и позволяет обеспечить высокий уровень безопасности!

Центральный замок в безопасности!

С КГБ TFX 5 вы легко сможете сами установить порядок управления активацией двигателя, также устройство способно выполнить данную функцию автоматически.

При включении управления зажиганием замки не будут запираться или же сработают через определённое время, которое пользователь выбирает самостоятельно.

Если же система активации двигателя будет выключена, то устройство само снимет любые блокировки.

Возможности перепрограммирования КГБ TFX 5

Удобство КГБ TFX 5 состоит в том, что вы легко сможете настроить работу устройства без манипуляций с центральным блоком внутри автомобиля. Достаточно использовать лишь кнопки на брелоке.

Вы можете изменить практически любую функцию на КГБ TFX 5:

• время активации мотора для подготовки машины к поездке (5 или 10 минут);
• звуковые сигналы могут иметь такой тон и длительность, который вам необходим, также можно настроить уведомления и сигналы любого другого типа;
• автозапуск двигателя, если температура достигает -5 или -10 градусов по Цельсию;
• иммобилайзер и турботаймер вариативны;
• управление мотором;
• можно настроить под себя включение зажигания на авто и функцию охраны;
• контроль за состоянием замков на дверях и багажнике.

Также у устройства КГБ TFX 5 есть функция сброса к заводским настройкам, которая удалит изменения, которые вы внесли в режимы гаджета.

Для того, чтобы охранная система выполняла свои функции на все 100%, вам необходимо правильно установить её, так что внимательно ознакомьтесь с документацией в комплекте устройства!

Как настроить брелок сигнализации kgb tfx 3 инструкция

KGB FX-3 «Инструкция по эксплуатации и установке системы» ver. 2

© Saturn Marketing Ltd.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ И ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ

Некоторые функции и параметры работы сигнализации могут быть изменены с помощью сервисной кнопки и брелока без необходимости доступа к центральному блоку. Перечень функций приведен в таб- лице ниже.

Порядок программирования следующий:

1. Включите зажигание.

2. Нажмите сервисную кнопку 6 раз.

3. Выключите зажигание. Последуют 6 вспышек светодиода и 6 сигналов сирены, индицирующих вход в

4. Нажмите сервисную кнопку необходимое число раз, равное номеру выбранной функции. Каждое на-

жатие сервисной кнопки будет сопровождаться загоранием светодиодного индикатора и короткими звуковыми сигналами, индицирующими номер текущей выбранной функции. Каждое пятое нажатие — длинными звуковыми сигналами.

5. В течение 10 секунд нажмите кнопку

брелока коротко (0,5 сек) или длительно (3 сек), в зави-

симости от желаемого состояния выбранной функции. В подтверждение последует 1, 2, 3 или 4 ко- ротких звуковых сигнала сирены и брелока, в зависимости от установленного значения функции.

6. Для перехода к следующей функции нажмите сервисную кнопку, а затем нажатием кнопки брелока

установите нужное значение функции. Повторите эту процедуру для всех функций, требующих изме- нений.

7. Для выхода из режима программирования включите зажигание или дождитесь автоматического вы-

хода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАВОДСКИХ УСТАНОВОК ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ

Существует возможность сброса значений всех программируемых функций на заводские установки.

Для этого необходимо:

1. Включить зажигание и нажать сервисную кнопку 10 раз.

2. Выключить зажигание. Прозвучат 10 сигналов сирены, индицирующих вход в режим сброса на заво-

3. Нажать сервисную кнопку 1 раз. Последует 1 сигнал сирены.

4. Нажать кнопку

брелока. Последует 1 короткий звуковой сигнал брелока, подтверждающий сброс на

5. Для выхода из режима сброса включите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы.

В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов и мелодичный сигнал брелока.

Инструкции KGB

Определить сигнализацию по брелку

Название Размер Скачать

Программирование нового пульта КГБ с обратной связью

Замена поломанного коммуникатора KGB GX 3, FX 3, G 2, EX 7 подразумевает его запись в памяти блока управления. Для этого.

1. Ключ зажигание переведите в положение «Включено».
2. Нажмите клавишу «Валет» и удерживайте её шесть секунд. После того как прозвучат четыре сигнала, отпустите сервисную кнопку.
3. Одновременно нажмите клавиши 1 и 2. Сирена издаст один писк.
4. Таким же способом внесите коды оставшихся передатчиков. Программирование каждого пульта сопровождается соответствующим количеством звуков.
5. Если вы в течение шести секунд не будете нажимать кнопки на брелке, то блок управления выйдет из режима настройки. Габариты вспыхнут пять раз.
6. Деактивируйте зажигание.

Запомните, что записывая новые пейджеры, не забудьте перепрописать старые, во избежание их удаления из памяти системы.

Отключение

Заглушить двигатель командой с брелока также возможно. Для этого в модификациях FX-5 и FX-8 необходимо нажать и удерживать кнопку 1, пока не раздастся четырехкратный свето-звуковой сигнал — двигатель заглушен, режим охраны включен. Чтобы остановить мотор и снять охрану, нужно после длительного удерживания 1 кнопки нажать ее однократно.

Чтобы выключить мотор в автомобиле, оборудованном сигналками FX-7, FX-10 и G-5, необходимо нажать и удерживать вторую кнопку до звукового сигнала, и подтвердить команду нажатием клавиши 3. На GX-5RS аналогичный приказ машине отдается нажатием с удержанием повторным нажатием 2 клавиши — «разблокировать».

Чтобы выключить мотор в автомобиле, оборудованном сигналками FX-7, FX-10 и G-5, необходимо нажать и удерживать вторую кнопку до звукового сигнала, и подтвердить команду нажатием клавиши 3. На GX-5RS аналогичный приказ машине отдается нажатием с удержанием повторным нажатием 2 клавиши «разблокировать».

Настройка автозапуска с брелка KGB

Завести двигатель с коммутатора сигнализации КГБ FX 5, G 5, ФХ 10, GX 5 RS, Ф Икс 8, FX 7 (фикс 7) можно двумя способами.

1. Переведите курсор на символ «START» и нажмите кнопку 2.
2. Зажмите клавишу 1 на три секунды. Двигатель запустится. Габаритные огни вспыхнут три раза, на брелке проиграет мелодия. Светодиод загорится постоянно.
3. На экране отобразится символ «Дым из выхлопной трубы» и установленное время прогрева двигателя (5, 10, 15, 20 минут).
4. За одну минуту до окончания прогрева на дисплее отобразится надпись r01, последует звуковой сигнал, габаритные огни загорятся четыре раза.
5. После остановки двигателя на экране появится надпись r00, символ «Дым из выхлопной трубы» пропадёт.

Для того чтобы запрограммировать автозапуск двигателя по температуре сделайте так.

1. Переведите курсор на иконку «START с термометром» и надавите на кнопку 2.
2. Сирена прозвучит один раз, габаритные огни сработают единожды, на пульте проиграет мелодия.
3. На экране отобразится символ «Термометр», свидетельствующий об активации автозапуска по градусам на улице и значение температуры (-5, -10, -20 -30). Светодиод замигает.
4. Для выключения автозапуска по температуре переведите курсор на «START с термометром» и зажмите кнопку 2. Сирена прозвучит дважды, габариты моргнут два раза. На пейджере заиграет мелодия. Символ «Термометр» исчезнет.

Также у нас есть инструкция по применению брелка Шериф aps95lcd b4.

Как привязать брелок к сигнализации кгб

Сообщение xitur » 24 май 2012, 10:16

Tyrik , Причем тут горячая линия старлайн. КГБ это совсем другая фирма.

dethdron , Либо новый брелок от кгб бери. Либо от старлайна подходит Б9. Если что есть все в наличии.

Сообщения: 728 Зарегистрирован: 25 авг 2007, 00:00 Откуда: ЯНАО Пурпе Стаж: 2006 Авто: Nissan Teana : Награды: 1

Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Tyrik » 24 май 2012, 12:27

Сообщения: 110 Зарегистрирован: 24 июн 2011, 00:00

Сообщение Яна_Левкович » 24 май 2012, 12:57

Федеральная служба поддержки StarLine 8-800-333-80-30 Россия 8-10-8000-333-80-30 Белоруссия, Казахстан 0-800-502-308 Украина

Благодарил (а): 33 раза Поблагодарили: 15 раз

Сообщение Tramper007 » 24 май 2012, 14:27

Сообщения: 24 Зарегистрирован: 17 июл 2009, 00:00 Откуда: Tmn Стаж: 2006 Авто: Kia : Награды: 1

Сообщение dethdron » 24 май 2012, 15:59

Хм, Я просто сравнил дисплеи по внешнему виду один в один,

Мне кажется должен подойти? Неужели ни кто не ставил ?

Добавлено спустя 6 дней 15 часов 52 минуты 56 секунд:

Решено, перепояли дисплей от starline ) Все работает отлично) Делал на Орджоникидзе 51. Спасибо Tramper007

Инструкция прописи старых пультов

Активация коммутаторов противоугонной системы KGB VS 5000, MX-9, ex 8 серии, VS 4000, тфх 5 (tfx 5), ex 7, VS 130, AX-5 начинается с входа в режим программирования.

1. Активируйте зажигание.
2. Трижды нажмите на кнопку «Валет» для привязки пульта с однокнопочной конфигурацией.
3. Шесть раз кликните по клавише «Valet» для записи двухклавишного брелка.
4. Сирена прозвучит единожды. Выполнен вход в режим настройки.

Запись пейджеров выполните по следующей инструкции.

1. Надавите на любую клавишу первого пульта. Проиграет один сигнал.
2. Нажмите любую кнопку второго дистанционного устройства. Сирена прозвучит дважды.
3. Следуя предыдущим пунктам, пропишите остальные передатчики.
4. Выйдите из режима настройки, выключив зажигание или ничего не нажимая в течение пятнадцати секунд. Система подтвердит выход тремя сигналами сирены.

Почему не привязывается

Прошивка брелков охранной системы КГБ VS 100, 5500, 200, 5900, 300, 5700, 400, 250, 500, ВС 150, tfx 7 не всегда удаётся с первого раза. По какой причине не получается перепрограммировать пульт и как выйти из этой ситуации.

1. Случайно активирован сервисный режим. Выключите его нажатием кнопки «Валет» и повторите процедуру прошивки.
2. Команда «Зажигание активировано» не определяется блоком управления сигнализацией. Обратитесь на станцию технического обслуживания.
3. Поломка коммутутора. Отремонтируйте его своими силами или отдайте специалисту.
4. Выход из строя блока управления. Отгоните автомобиль в сервисный центр.

Узнайте всё про определение модели сигнализации Sheriff по фото брелков.

Как установить время на брелке КГБ

Настройка часов на пульте дистанционного управления противоугонной системой KGB начинается с входа в режим установки нажатием и удерживанием кнопки «SET».

1. Через одну секунду последует короткий сигнал передатчика. Подсветка экрана включится на пять сек.
2. Продолжайте удерживать клавишу «SET».
3. После двух сек прозвучат два писка брелока. Совершён вход в режим установки текущего времени.
4. Отпустите кнопку «СЕТ».
5. Установите показания часов. Кнопка «Открытие багажника» увеличивает значения, кнопка «Динамик» уменьшает.
6. Для перехода к установке минут коротко нажмите «SET».
7. Настройте количества минут.Клавиша «Багажник» поднимает числа, клавиша «Сирена» понижает.
8. Для выхода зажмите на две секунды «СЕТ».

Смотрите всё про брелок Sheriff 5BTX925LCD.
Источник

Защитная система KGB TFX 3

Данная противоугонная система представляет собой устройство со связью двустороннего типа. То есть брелок – коммуникатор отдает команды головному устройству, а оно, в свою очередь, возвращает ему уведомления, об успешном выполнении каждой команды.
Сам брелок коммуникатор выполнен в защищенном прорезиненном корпусе благодаря чему не боится ударов и падений.

На жидкокристаллическом экране отображаются пять основных охранных зон.

Причины отказа

Если дистанционный или запуск не работает, то одной из возможных причин может быть:

• открытый капот;
• включенное зажигание;
• нажатая педаль тормоза (для машин с АКПП);
• выключенный ручной тормоз.

Кроме этого, может быть не запрограммировано или неправильно подобрано время прогрева свеч (актуально для дизелей) или не установлен тип коробки передач — для авто с «механикой» необходимо перерезать черную проволочную петлю в жгуте проводов центрального блока. Устраните эти недостатки, и система будет работать.

Устал платить за штрафы? Выход есть!

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка – Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам.

Подробнее по ссылке.

• Абсолютно легально (статья 12.2);
• Скрывает от фото-видеофиксации;
• Подходит для всех автомобилей;
• Работает через разъем прикуривателя;
• Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Данная противоугонная система представляет собой устройство со связью двустороннего типа. То есть брелок – коммуникатор отдает команды головному устройству, а оно, в свою очередь, возвращает ему уведомления, об успешном выполнении каждой команды.

Сам брелок коммуникатор выполнен в защищенном прорезиненном корпусе благодаря чему не боится ударов и падений.

Источник

Инструкция противоугонной системы КГБ состоит из нескольких страниц. Только вдумчиво изучив её, вы можете полноценно использовать все функции сигнализации. Одним из важных разделов является программирование передатчиков (можно записать до четырёх пультов). Но если, прочитав инструкцию, вы всё равно сомневаетесь в своих действиях, то давайте вместе разберёмся, как настроить брелок сигнализации КГБ.

Содержание

1. Программирование нового пульта КГБ с обратной связью
2. Настройка автозапуска с брелка KGB
3. Инструкция прописи старых пультов
4. Почему не привязывается
5. Как установить время на брелке КГБ

Узнайте какой аналог подходит для брелка KGB.

Программирование нового пульта КГБ с обратной связью

Замена поломанного коммуникатора KGB GX 3, FX 3, G 2, EX 7 подразумевает его запись в памяти блока управления. Для этого.

1. Ключ зажигание переведите в положение «Включено».
2. Нажмите клавишу «Валет» и удерживайте её шесть секунд. После того как прозвучат четыре сигнала, отпустите сервисную кнопку.
3. Одновременно нажмите клавиши 1 и 2. Сирена издаст один писк.
4. Таким же способом внесите коды оставшихся передатчиков. Программирование каждого пульта сопровождается соответствующим количеством звуков.
5. Если вы в течение шести секунд не будете нажимать кнопки на брелке, то блок управления выйдет из режима настройки. Габариты вспыхнут пять раз.
6. Деактивируйте зажигание.

Запомните, что записывая новые пейджеры, не забудьте перепрописать старые, во избежание их удаления из памяти системы.

Настройка автозапуска с брелка KGB

Завести двигатель с коммутатора сигнализации КГБ FX 5, G 5, ФХ 10, GX 5 RS, Ф Икс 8, FX 7 (фикс 7) можно двумя способами.

1. Переведите курсор на символ «START» и нажмите кнопку 2.
2. Зажмите клавишу 1 на три секунды. Двигатель запустится. Габаритные огни вспыхнут три раза, на брелке проиграет мелодия. Светодиод загорится постоянно.
3. На экране отобразится символ «Дым из выхлопной трубы» и установленное время прогрева двигателя (5, 10, 15, 20 минут).
4. За одну минуту до окончания прогрева на дисплее отобразится надпись r01, последует звуковой сигнал, габаритные огни загорятся четыре раза.
5. После остановки двигателя на экране появится надпись r00, символ «Дым из выхлопной трубы» пропадёт.

Для того чтобы запрограммировать автозапуск двигателя по температуре сделайте так.

1. Переведите курсор на иконку «START с термометром» и надавите на кнопку 2.
2. Сирена прозвучит один раз, габаритные огни сработают единожды, на пульте проиграет мелодия.
3. На экране отобразится символ «Термометр», свидетельствующий об активации автозапуска по градусам на улице и значение температуры (-5, -10, -20 -30). Светодиод замигает.
4. Для выключения автозапуска по температуре переведите курсор на «START с термометром» и зажмите кнопку 2. Сирена прозвучит дважды, габариты моргнут два раза. На пейджере заиграет мелодия. Символ «Термометр» исчезнет.

Также у нас есть инструкция по применению брелка Шериф aps95lcd b4.

Инструкция прописи старых пультов

Активация коммутаторов противоугонной системы KGB VS 5000, MX-9, ex 8 серии, VS 4000, тфх 5 (tfx 5), ex 7, VS 130, AX-5 начинается с входа в режим программирования.

1. Активируйте зажигание.
2. Трижды нажмите на кнопку «Валет» для привязки пульта с однокнопочной конфигурацией.
3. Шесть раз кликните по клавише «Valet» для записи двухклавишного брелка.
4. Сирена прозвучит единожды. Выполнен вход в режим настройки.

Запись пейджеров выполните по следующей инструкции.

1. Надавите на любую клавишу первого пульта. Проиграет один сигнал.
2. Нажмите любую кнопку второго дистанционного устройства. Сирена прозвучит дважды.
3. Следуя предыдущим пунктам, пропишите остальные передатчики.
4. Выйдите из режима настройки, выключив зажигание или ничего не нажимая в течение пятнадцати секунд. Система подтвердит выход тремя сигналами сирены.

Почему не привязывается

Прошивка брелков охранной системы КГБ VS 100, 5500, 200, 5900, 300, 5700, 400, 250, 500, ВС 150, tfx 7 не всегда удаётся с первого раза. По какой причине не получается перепрограммировать пульт и как выйти из этой ситуации.

1. Случайно активирован сервисный режим. Выключите его нажатием кнопки «Валет» и повторите процедуру прошивки.
2. Команда «Зажигание активировано» не определяется блоком управления сигнализацией. Обратитесь на станцию технического обслуживания.
3. Поломка коммутутора. Отремонтируйте его своими силами или отдайте специалисту.
4. Выход из строя блока управления. Отгоните автомобиль в сервисный центр.

Узнайте всё про определение модели сигнализации Sheriff по фото брелков.

Как установить время на брелке КГБ

Настройка часов на пульте дистанционного управления противоугонной системой KGB начинается с входа в режим установки нажатием и удерживанием кнопки «SET».

1. Через одну секунду последует короткий сигнал передатчика. Подсветка экрана включится на пять сек.
2. Продолжайте удерживать клавишу «SET».
3. После двух сек прозвучат два писка брелока. Совершён вход в режим установки текущего времени.
4. Отпустите кнопку «СЕТ».
5. Установите показания часов. Кнопка «Открытие багажника» увеличивает значения, кнопка «Динамик» уменьшает.
6. Для перехода к установке минут коротко нажмите «SET».
7. Настройте количества минут.Клавиша «Багажник» поднимает числа, клавиша «Сирена» понижает.
8. Для выхода зажмите на две секунды «СЕТ».

Смотрите всё про брелок Sheriff 5BTX925LCD.