Стоимость установки автомобильной сигнализации на специализированной СТО обычно составляет около половины цены комплекта приобретенной охранной системы. Это приблизительно 5.000 – 8.000 рублей.
Многие автолюбители, стараясь сэкономить, производят установку сигнализации Старлайн А93 своими руками. В этом есть определенные преимущества:
- установив сигнализацию самостоятельно, в дальнейшем не приходится тратить денег на её обслуживание: все возможные нюансы известны;
- при самостоятельной установке можно ввести оригинальные блокировочные алгоритмы, известные только установщику;
- невысокая стоимость работ, точнее, приобретения расходных материалов.
Основной недостаток самостоятельной установки сигнализации – пропадает гарантия на транспортное средство при самостоятельном вмешательстве в электрическую схему автомобиля. Гарантийные обязательства также аннулируются и при установке на несертифицированной для этой работы СТО. Это необходимо помнить.
Перед самостоятельной установкой сигнализации требуется взвесить свои познания и умения в области:
- электромонтажных работ;
- чтения электрических схем;
- электроизмерений;
- программирования на уровне установки таймера или электронного будильника.
Не менее важно для установщика сигнализации быть аккуратным человеком. Малейшие неточности, неаккуратность при монтаже, спешка, работа «тяп-ляп» может привести к серьезным проблемам.
Подготовительные работы
На подготовительном этапе важно предусмотреть все нюансы, иначе, если внезапно возникнет необходимость какой-нибудь мелочи или инструмента, это может на некоторое время остановить работы. Автомобиль в это время будет недвижим.
Что потребуется для выполнения работ.
Во-первых, инструменты и оборудование:
- набор электромонтажника (бокорезы, набор отверток, нож, паяльник);
- слесарный набор (лучше сразу ознакомиться какие панели придется демонтировать, их крепеж, обычно достаточен набор бит и головок до 13-й);
- измерительный прибор (мультиметр);
- промышленный фен (если нет, можно обойтись зажигалкой);
- дрель и сверла под саморезы 3*12 мм и 4*12 мм;
- лупа, осветительная лампа на 12 вольт (безопаснее светодиодная).
Не менее важно подготовить расходные материалы, тем более, что при установке сигнализации Старлайн А93 многие профессиональные автоэлектрики жалуются на недостаточную длину проводников, идущих в комплекте поставки.
Минимальный набор:
- термоусадка (специальные кембрики, уменьшающиеся в сечении при нагревании промышленным феном либо зажигалкой, они лучше, чем изолента) сечением 3, 5 и 8 мм длиной 1 метр каждая;
- набор разноцветных медных многожильных проводников в полихлорвиниловой изоляции (ПВХ) сечением 2, 4 и 6 кв.мм по 1 погонному метру (лучше пусть останется, чем не хватит в процессе работ);
- припой ПОС-40 или ПОС-60, флюс активный некислотный;
- набор саморезов 3*12 мм и 4*12 мм для крепления блоков, достаточно по 6 штук;
- изолента;
- набор пластмассовых хомутов для крепления проводников и жгутов.
Местом установки сигнализации лучше выбрать отапливаемый гараж с хорошим доступом в салон со стороны водителя и ярким освещением.
Следующий этап работ – трассировка (прокладывание пути проводников) электромонтажной схемы установки автомобильной сигнализации.
Трассировка проводников
Для составления схемы укладки проводников в первую очередь следует определить место установки основных блоков сигнализации. Старлайн предлагает следующие места оптимальной установки блоков:
Центральный блок 1 обычно устанавливается под приборной панелью таким образом, чтобы были обеспечены максимальная скрытность и возможность подключения к цепям электропитания и управления двигателя, проводникам замка зажигания. Центральный блок необходимо закрепить с помощью саморезов. Допускается установка с помощью хомутов, но это не лучший вариант.
Модуль приемопередатчика 2 необходимо устанавливать в удаленности от другого электронного оборудования в зоне электромагнитной видимости, не затененной металлическими деталями кузова. Нельзя устанавливать приемопередатчик под солнцезащитной полосой лобового стекла. Если она металлизирована, это может существенно уменьшить дальность действия.
Светодиодный индикатор 3 устанавливается в пределах видимости на расстоянии укладки проводников. Сирена 4 размещается в подкапотном пространстве вдали от источников тепла. Датчик температуры двигателя 5 устанавливается с помощью стяжек на патрубке системы охлаждения. Лучше это сделать резьбовым соединением на имеющихся элементах блока двигателя.
Далее производится трассировка проводников к основному блоку. Места укладки проводников лучше размещать вдоль имеющихся в автомобиле кабелей, жгутов, жестких элементов конструкции.
После трассировки их следует закрепить к штатным проводникам, жгутам, элементам кузова пластмассовыми жгутами. Это увеличит скрытность сигнализации и надежность ее электропроводки.
Расположение разъемов на центральном блоке
Центральный блок Старлайн А93 имеет линейку разъемов.
Назначение и распиновка разъемов
Подключение
Питания
Особое значение необходимо уделить правильному подключению питающих шин. Перед этим необходимо отключить клеммы аккумуляторной батареи. Еще раз убедитесь, что зажигание выключено во время отключения клемм.
Сначала подключается масса (минус, черный проводник второго разъема). Местом подключения лучше выбрать штатное заземление под болт или гайку. Такие места есть в центральной консоли либо местах под рулевой колонкой. От надежности соединения с массой в первую очередь зависит стабильность работы сигнализации.
Цепь + 12 Вольт необходимо подключать проводником красного цвета сечением не менее 6 кв.мм. Лучше это сделать непосредственно от клеммы аккумуляторной батареи (также под гайку). В этом случае необходимо установить дополнительный предохранитель (не далее 30 см от АКБ). Его необходимо приобрести заранее вместе с отдельным гнездом и выводами.
Можно произвести подключение от входной цепи питания замка зажигания, если проводник имеет сечение не менее 10 кв.мм. В таком случае номинал предохранителя по питанию замка зажигания необходимо увеличить на 10 Ампер.
Питание релейного модуля лучше организовать по другой цепи.
К шинам CAN и LIN
Подключение к шинам производится по следующей схеме.
Места подключения к шинам связи (обычно они выполнены в виде скрутки) можно найти, пользуясь схемой электрооборудования автомобиля. Это ответственный момент. Если подключение произвести некорректно, блоки управления автомобиля не будут видеть друг друга.
Шины представляют локальную сеть аналогично компьютерной, по которой все блоки связываются друг с другом. Сигнализация Старлайн А93 по этим шинам «следит» и управляет системами автомобиля, прежде всего, кузовом (двери, капот, световое оборудование и др.)
К органам прямого управления
Такое подключение обычно производится в автомобилях, в которых отсутствует CAN-шина.
Схема подключения Старлайн А93 к аварийной сигнализации и центральному замку.
В случае слаботочного управления центральным замком подключение выполняют по схеме.
Если в автомобиле двери управляются сильноточным сигналом, схема включения имеет вид.
Цепей блокировки двигателя
Подключение к цепям замка зажигания производится по схемам.
Концевых выключателей дверей
Световых приборов
Сирены
Клаксона
Подключение клаксона производят через дополнительное реле. Его также необходимо приобрести перед установкой сигнализации.
Модуля обхода иммобилайзера для реализации режима автозапуска
Проверка работоспособности сигнализации
По окончании электромонтажных работ производят окончательную проверку всех соединений, отсутствие коротких замыканий и обрывов в цепях визуальным методом. Еще раз следует убедиться в наличии надежной изоляции в местах соединений, на всякий случай проверить правильность соединения с шинами питания. Только после этого выполняют соединение разъемов к центральному блоку.
Далее производят подключение клемм аккумуляторной батареи по общепринятой методике: сначала положительную, затем отрицательную.
Предварительные признаки правильности электромонтажных работ: все предохранители остаются целыми, сирена дает одиночный сигнал и умолкает. Такая ситуация встречается редко, даже у профессионалов. Автоэлектрики шутят: «Если все сразу заработало – ищи неисправность!»
После подключения клемм АКБ следует обследовать проводники на предмет нагревания. Затем необходимо включить зажигание. Если в этот момент сирена начинает сигнализировать и не умолкает, можно отсоединить один из проводников, идущий к ней, чтобы не надоедать соседям по гаражу.
Сигналку поставил еще летом, но с записью как обычно подзатянул, исправляюсь)))
До меня на машину была установлена сигнализация «Tomahawk» с двухстороннуй связью без автозапуска((( Обидно конечно что зимой по утрам в уже прогретую машину не прыгнешь и сразу ходу, но вроде открывает-закрывает чего ее и менять. Так наверно с ней и катался бы до сих пор, но сдох основной брелок, а т.к. сигналке минимум лет десять и нового брелка к ней уже не найдешь, пришлось менять! Ну а раз уж менять значит и функционал нужно повышать!
Решил попробовать установить самостоятельно StarLine, благо информации по установке полно.
Модель выбирал из побюджетнее, но обязательно с автозапуском и CAN-модулем, самая не дорогая А93. Сначала хотел взять вариант А93 GSM, но в технических характеристиках 2CAN+2LIN идет как опция, т.е. пришлось бы отдельно докупать CAN-модуль. В итоге отказался от этого варианта и заказал на официальном сайте StarLine A93 2СAN+2LIN (10 000 руб.), т.к. наличие CAN-модуля важнее, а GSM можно и потом доставить если уж захочется побаловаться))) Так даже наверно выгоднее выйдет чем первый вариант.
Плюс уже в процессе установки понял что «Умный бесключевой обход» под Мондео у StarLine не запилен и пришлось докупить в DNSе Модуль обхода штатного иммобилайзера StarLine ВР-02 (500 руб.). Первое с чего нужно начать это прошить CAN-модуль под свою машину свежей прошивкой и настроить функции управления. Через имеющийся на нем разъем micro-USB подключил его к компу с установленным приложением «StarLine Master» и прошил до последней версии прошивкой со страницы StarLine CAN. Вариантов прошивки два: 2347 и 2365, последний дополнен функционалом для чтения кодов ошибок, но без GSM-модуля это невозможно((( Прошивать можно любым, я по незнанию залил 2365, но все без проблем заработало. Далее в том же приложении можно настроить функции управления по CAN, я там убрал капот, т.к. он у нас по аналоговому входу подключается, в CANе его нет, все остальное стандартно оставил, т.к. напротив всех доступных функций галки уже стояли. Данные настройки можно так же поменять когда сигналка уже будет установлена на машину при помощи сервисной кнопки, структуру меню программирования можно найти в инструкции по установке на официальном сайте в каталоге. Для самостоятельной установки сигнализации скачал руководство по установки со страницы install.starline, а так же воспользовался красочной схемой, которую компания StarLine заботливо кладет в коробку, так что при установке вопросов у меня почти не возникло. Первым делом нужно обязательно скинуть плюсовую клемму аккумулятора и вынуть бардачок чтоб получить более удобный доступ к разъемам ВСМ, т.к. с ними в основном и работать (я эти действия выполнил при демонтаже старой сигналки). Сразу же определился где расположить блок сигнализации, модуль запуска, реле блокировки и модуль обхода штатного иммобилайзера (места установки данных элементов оставлю в секрете))) прятать их лучше подальше). Затем снял кожух рулевого вала для установки антенны обходчика. Второй ключ располовинил и вложил в обходчик ту часть которая с жалом и транспондером (чипом) иммобилайзера. Сразу скажу это не безопасный метод прятать в машине половинку полноценного ключа, поэтому я позже это исправил (позже оформлю отдельной записью). Ну а дальше пробовал собрать схему на полу пассажира чтобы убедиться что все работает перед установкой на свои места. Накинул клемму на АКБ, проверил: открывает-закрывает, доводчик стекол работает, а автозапуск ни фига – на приборке «иммобилайзер включен»! Ну думаю обходчик из Китая не рабочий((( Решил поэкспериментировать и подключил на него постоянный минус минуя блок сигнализации – и о чудо заработало! Понял что не приходит минус от сигналки на него, прозвонил провод — целый и решил разобрать блок, а там Это в процессе сборки я пару раз накидывал клемму аккумулятора, чтоб проверить, и как-то умудрился коротнуть этот проводок( Сгонял в радио мастерскую, там мне его перепаяли за 200 рублей. Собрал снова – все работает! На все про все у меня ушло два дня с перерывами, на свежем воздухе на даче. Далее распишу конкретно что куда я наподключал: • бело-красный провод (HS-CAN-L) – к белому проводу синего разъема ВСМ, При подключении HS-CAN заметил на странице StarLine CAN ошибку в цветах (должны быть 6 — бело-синий, 14 — белый), и к тому же не указано о возможности подключения от фишки BCM. • синий провод – к коричнево-желтому (тонкому) проводу синего разъема ВСМ; Тут руководство по установке зачем-то предлагает подсоединить по аналогу (к доп.каналу №5 разъем Х3), я так не делал. Разъем Х6 – не использовал; • желтый провод (ключ в замке (+)) – к коричнево-желтому проводу синего разъема ВСМ, Тут тоже руководство по установке врет, там предлагают подсоединить желтый и зеленый провода наоборот. • синий провод (программный выход (+)) – не использовал (он используется при наличии бесключевого запуска), Модуль обхода штатного иммобилайзера В функциях запуска поменял время прокрутки стартера с 0,8 секунд на 2 (чтоб зимой с первого раза заводилась) и поставил вспышки аварийки после запуска (во время прогрева), больше вроде ни чего не трогал. С функцией SLAVE (управление штатным брелком) разобраться не получилось, забил, т.к. не к чему она мне без штатного бесключевого доступа. За пол года пользования данной сигналкой ни каких серьезных глюков на было, только пару раз при снятии с охраны не разблокировала двери, открыла со второго раза. Серая краска на брелке начала стираться на углах(((
На этой же странице указаны точки подключения CAN и LIN интерфейсов для каждой из прошивок.
После прошивки установил CAN-модуль обратно в блок сигнализации – теперь все было готово к установке, но оставалось выковырять из машины старую сигналку, а заняло это наверно часа так три.
Вроде все расписано и разрисовано, но есть кое где расхождения и не точности, поэтому постараюсь доступно изложить свой вариант установки и подключения.
Теперь когда все испытано, можно крепить все элементы системы. Вставил светодиод в правую стойку, наклеил антенну приемопередатчика на стекло и вытянул от них провода. Затем через монтажное отверстие в моторный отсек штатной проводки протянул провода датчика температуры, концевика капота и сирены из комплекта, закрепив все эти элементы.
Разъем Х1 сигнализации – не использовал;
Разъем Х2 сигнализации
• красный провод (питание блока сигнализации +12В) идет с предохранителем на 15А – к красному проводу коричневого разъема ВСМ,
• черный провод (масса блока сигнализации) – на корпус авто или к черно-белому толстому проводу в подторпедной проводке;
Разъем Х3 сигнализации
• серый провод (выход на сирену (+)) – к установленной сирене,
• черно-красный провод (выход на внешнюю блокировку (-)) – к черному проводу реле блокировки из комплекта,
• розовый провод (выход управления модулем обхода штатного иммобилайзера (-)) – к черному проводу обходчика;
Разъем Х4 сигнализации
• желтый провод (вход зажигания (+)) – к красному проводу реле блокировки из комплекта и к коричнево-желтому проводу синего разъема ВСМ,
• оранжево-серый провод (вход капота (+)) – к установленному концевику капота;
Разъем Х5 сигнализации
• коричневый провод (MS-CAN-L) – к фиолетово-оранжевому проводу зеленого разъема ВСМ,
• коричнево-красный провод (MS-CAN-H) – к серо-оранжевому проводу зеленого разъема ВСМ,
• бело-синий провод (HS-CAN-H) – к бело-синему проводу синего разъема ВСМ,
Разъем Х7 сигнализации
• два свободных провода (не помню цвета) – к датчику температуры из комплекта, который нужно подвязать хомутом к верхнему патрубку радиатора,
• белую фишку – к модулю запуска;
Разъем Х8 сигнализации – к антенне приемопередатчика;
Разъем Х9 сигнализации – не использовал (к внешнему GSM модулю);
Разъем Х10 сигнализации – сервисная кнопка;
Разъем Х11 сигнализации – светодиод;
Модуль запуска
• красный провод (питание модуля запуска +12В) идет с предохранителем на 30А – к красному проводу черного разъема ВСМ (его обязательно припаять!),
• зеленый провод (зажигание (+)) – к фиолетово-зеленому проводу синего разъема ВСМ,
• черно-желтый провод (выход на стартер (+)) – к сине белому толстому проводу разъема подкапотной проводки находящегося ближе к правому борту автомобиля;
• красный провод (питание +12В) – к красному проводу черного разъема ВСМ,
• черный провод (минус) – уже подсоединен к разъему Х3 сигнализации,
• фишку с белыми проводами к антенне обходчика;
Реле блокировки – ставить не обязательно, оно нужно только как дополнительная защита от злоумышленников, если машину вскроют не сняв с сигналки, оно заблокирует подсоединенную к нему цепь и не даст запустить двигатель, но профессионалы и с ним разберутся я думаю(
• черный и красный (управляющие провода) уже подсоединены к разъемам Х3 и Х4 сигнализации,
• синий и белый или желтый – идут к замыкаемой или размыкаемой цепи, т.е. НР или НЗ (тут я оставлю в секрете что использовал).
Сигнализация «Старлайн А93» – надежная антиугонная система, которая универсальна в применении. Инструкция по установке описывает основной порядок выполнения всех этапов, она проиллюстрирована схематическими рисунками и рассчитана на специалистов, работающих с таким оборудованием. На картах монтажа сигнализаций «Старлайн» наглядно показаны все нюансы.
Источник https://caraudioinfo.ru/
Содержание
- Перечень основных требований
- Как размещены компоненты
- Контакты основного блока
- Основные цепи: подсоединение
- Подсоединение к шинам LIN и CAN
- Как подключить GSM-модуль и обходчик иммобилайзера
- Как настроить противоугонный комплекс
- Установка охранной системы своими силами: преимущества
Перечень основных требований
Прежде чем начать устанавливать сигнализацию «Старлайн А93» своими силами, следует изучить брошюру, в которой описаны все правила и последовательность действий.
Антиугонный комплекс предназначается для автомобилей, в которых бортовое напряжение составляет 12 В. Он не годится для мотосредств, но подходит для грузового транспорта.
Рассмотрим основные требования:
- На начальном этапе необходимо разработать карту монтажных работ, где будут указаны места расположения ключевых блоков, проводков и т.д.
- До того, как будет начата установка сигнализации с автозапуском, важно удостовериться, что все оборудование в автомобиле, правильно работает. Для этого проводят диагностику в сервисном центре.
- Электромонтаж производится после отключения аккумулятора. При снятии клемм важно предварительно выключить зажигание.
- Для электромонтажа блоков мастера применяют надежные метизы (саморезы).
- Проводники укладывают так, чтобы не было соприкосновения с подвижными деталями кузова, нагревающимися элементами.
- Производитель советует шунтировать диодами дополнительный реле блокировки.
Важно соблюдать правила, работать внимательно, сверяться с электросхемой.
Детально разобраться в этом помогут инструкция по программированию и карты монтажа системы «Старлайн».
Как размещены компоненты
Типовое расположение компонентов охранной системы:
- Основной блок. Деталь устанавливают под панелью приборов так, чтобы разъемы были направлены вниз, это поможет обезопасить их в случае проникновения воды в корпус.
- Приемопередатчик. Располагается вверху салона, прочие блоки должны оставаться на расстоянии не менее 5 см.
- Светодиодный индикатор состояния сигнализации Starline. Он должен находиться под ветровым стеклом, в самом углу.
- Сирена. Монтируется в подкапотной части подальше от любого источника тепла, иначе возможно перегревание.
- Температурный датчик двигателя. Фиксируется на металлических деталях системы охлаждения двигателя.
Контакты основного блока
Ниже представлен схематический рисунок контактов на центральном блоке сигнализации «А93».
На втором изображении можно увидеть распиновку ключевых разъемов.
Основные цепи: подсоединение
Карта монтажа сигнализации – то, без чего не обходится установка. Ее начинают с подсоединения проводов блоков.
Массу подключают под штатными болтами, которые фиксируют заземляющие провода. Как правило, они находятся спереди салона, в самом низу или возле блока предохранителей.
Для присоединения к + питания применяются многожильные провода из меди, сечение которого составляет 6 мм² (изоляция – полихлорвиниловая).
Каждое соединение выполняется способом «скрутка+пайка». Затем понадобится последующая изоляция с применением термоусадки.
Подсоединение к шинам LIN и CAN
Производится по схеме разъемов, на которой указаны точки подключения сигнализации «Старлайн А 93».
Чтобы работа LIN- и CAN-шин была правильной, необходимо изучить сведения об этих интерфейсах.
Если в автомобиле не поддерживается управлением системой централизованной блокировки замков и светодиодными сигналами через CAN-шину, применяется такая схема подключения Старлайн А93.
Ниже можно посмотреть схематические изображения подключения слаботочного и силового метода управления централизованной блокировки замков.
Как подключить GSM-модуль и обходчик иммобилайзера
Чтобы настроить автозапуск, в инструкции к «Старлайн А93» предусмотрен обходчик иммобилайзера. На схеме показано, как подключить модуль ВР-03.
Также работа «сигналки» предполагает применение модуля GSM. Его устанавливают в основной блок.
Предварительно его отключают и разбирают.
После этого GSM-модуль автосигнализации «Старлайн А93» монтируют своими руками в разъемы, расположенные на плате основного устройства.
Как настроить противоугонный комплекс
Когда все монтажные работы завершены, необходимо проверить, насколько правильно выполнены соединения, отсутствуют ли короткие замыкания, обрывы электроцепей.
Затем можно попробовать включить «Старлайн А93» с первого раза. Следует подключить клеммы аккумулятора к сети электропитания авто.
Во время пробного запуска может сработать охранный режим: двери заблокируются, включится сирена. Поэтому на всякий случай необходимо иметь при себе брелки для отключения и программирования системы.
Если есть сложности с замками, рекомендуется приоткрыть окна, чтобы избежать проблем в случае блокировки дверей.
Когда автосигнализация будет отключена, запускают мотор. Если все прошло благополучно, его заглушают. Затем следует провести компьютерную диагностику в сервисном центре.
Если нет никаких ошибок, можно начать программировать системы противоугонного комплекса по таблицам, указанных в инструкции производителя.
Установка охранной системы своими силами: преимущества
Такая установка «Старлайн А93» позволяет снизить расходы за сервисное обслуживание (дополнительно понадобится приобрести провода, крепежные детали, термоусадку).
При этом можно блокировать мотор нестандартными способами и тем самым снизить риск угона.
Сирена 4 размещается в подкапотном пространстве вдали от источников тепла.
Вместе с тем, обладая некоторыми познаниями в области электрики, умением держать паяльник, сигнализацию можно установить самостоятельно, немного сэкономив.
Реле блокировки устанавливается в замке зажигания. После этого можно начать процесс зарядки аккумулятора.
Как подключить сигнализацию
Блок надежно закрепляют саморезами или пластиковыми хомутами и дополнительно оборачивают поролоном. Это очень упрощает электромонтаж.
После этого можно начать процесс зарядки аккумулятора. Приемопередатчик 2 лучше установить в верхней части салона на расстоянии не менее 5 сантиметров от других электронных устройств и металлических элементов кузова.
Выполняется выбор необходимого раздела в основном меню, для этого сервисная клавиша нажимается несколько раз в соответствии с номером подраздела. Еще раз убедитесь, что зажигание выключено во время отключения клемм.
В документе, где содержится схема, таблицу настроек приводят всегда.
Центральный блок необходимо закрепить с помощью саморезов. Поэтому для корректной модели автомобиля схемы подключения необходимо искать в руководстве пользователя и инструкции по подключению и установке охранной системы.
Блокировка Двигателя по CAN Шине — Иммобилайзер Starline i96 CAN LUX — Обзор и Установка
Производится выход из меню настроек. Производитель рекомендует параллельно дополнительным управляющим реле ставить диодные шунты, как показано ниже Размещение элементов сигнализации Рекондуемое размещение устройств изображено на рисунке.
Тогда уж точно угонщикам придется повозиться, и, скорее всего оставить авто в покое. Преимущества и недостатки Если изучить отзывы владельцев и специалистов о Старлайн, они будут включать в себя как положительные, так и негативные моменты.
Следует учитывать, что внутри блока находится датчик температуры салона, поэтому если его установить в непосредственной близости от патрубков обогревателя салона, данные о температуре будут некорректны.
Сделаю небольшое уточнение.
Также на схемы влияет год выпуска и модель автомобиля.
Они соединяются с помощью сине-черного и сине-красного провода к соответствующим разъемам.
Поддержка обратной связи, которая обеспечивает водителю полный контроль за состоянием своего транспортного средства, сигналки и двигателя.
Полная УСТАНОВКА сигнализации StarLine А93 2CAN 2LIN с АВТОЗАПУСКОМ на Hyundai Solaris 2017 года
Пожалуйста, прочитайте внимательно!
Местом установки сигнализации лучше выбрать отапливаемый гараж с хорошим доступом в салон со стороны водителя и ярким освещением. Если таких мест креплений не обнаружится, можно самостоятельно изготовить массовый крепеж к металлическим кузовным деталям автомобиля под приборной панелью.
Получается, для бренда Haval подходит следующий вариант подключения: в добавочной цепи и в линии питания аксессуаров ток во время работы стартера не должен прерываться. Концевик капота кстати запаралелен с концевиком багажника.
Таким образом функционал и соответственно стоимость Вы можете выбирать сами. Установка соединений проводки согласно карте подключения должна осуществляться при отключенном аккумуляторе автор видео — Автоэлектрик Сергей Зайцев. Охранный комплекс Старлайн А93 предусматривает четыре способа управления центральным замком: слаботочное управление;.
Преимущества и недостатки Если изучить отзывы владельцев и специалистов о Старлайн, они будут включать в себя как положительные, так и негативные моменты. Гибкое самодиагностирование. Сирена 4 устанавливается в подкапотном пространстве подальше от нагревающихся элементов двигателя.
Для этого лучше произвести компьютерную диагностику. Коммуникатор должен издать мелодичный сигнал. Тогда попробуйте ее отключить. В подкапотное пространство этот элемент лучше не монтировать, поскольку в нем есть множество датчиков и электронных устройств, которые будут препятствовать цифровому сигналу.
Проводка замка зажигания
Пользователь может самостоятельно управлять зеркалами, регулировкой кресел и другими параметрами. Проводку размещают под облицовкой салона, предварительно сняв ее.
В случае использования указанных выше устройств и режимов, ответственность за повреждение электронного оборудования лежит на владельце автомобиля. Назначение разъемов Изучая схему подключения сигналки Старлайн, важно ознакомиться с назначением разъемов, которыми она обладает. Концевик капота кстати запаралелен с концевиком багажника.
Сирена сработает дважды, а внешние световые приборы моргнут ри раза. Крепят блок разъемами вниз. Массу минус питания следует подключать под штатные болты крепления заземляющих проводов автомобиля. Места подключения к шинам связи обычно они выполнены в виде скрутки можно найти, пользуясь схемой электрооборудования автомобиля. Сирена поз.
Как Установить Сигнализацию StarLine A93 GSM на Land Rover Freelander . (#AvtoservisNikitin)
А теперь займемся конструированием сигнализации StarLine A93 с необходимыми требованиями.
Центральный блок необходимо закрепить с помощью саморезов.
Подключение обходчика иммобилайзера и GSM-модуля Режим автозапуска для разогрева двигателя, из квартиры обеспечивает обходчик ВР Простота настройки и обслуживания. Клавиша сервисного режима.
Все соединения должны быть качественно заизолированы. Мониторинг интерфейса связи.
А антенна спрятана внутрь ударозащищенного корпуса. Лучше все проводники укладывать в непосредственной близости к штатным жгутам электропроводки.
Читайте дополнительно: Энергетическое обследование объектов
Пошаговая инструкция по установке сигнализации Starline A93
Поэтому в Starline A93 есть слаботочные каналы блокировок. Важно знать Аналогичным образом производится добавление информации о втором реле.
С помощью второй и третьей клавиш производится выбор необходимого уровня чувствительности датчика. Это трудоемкая работа, но если кто-то проникнет в машину, ему понадобится время для получения доступа. При успешном входе в меню записи радиореле сирена подаст семь звуковых сигналов. Настраивать можете по своим усмотрениям.
Изготовитель рекомендует шунтировать дополнительно установленные реле блокировки диодами. Подключение цепей питания Выполняя процедуру подключения Старлайн А, необходимо следовать схеме разъемов. Охранная система Starline устанавливается на транспортные средства, бортовое напряжение которых составляет 12 В.
Во втором случае датчик нужно надежно закреплять, чтобы его не смыло потоком. В сигнализациях Эко задействованы сервисные каналы, регулирующие параметры или осуществляющие обслуживание охранного комплекса.
Точки подключения сигнализации Starline a93 на Mazda MPV
20.05.2017,
Просмотров: 20536
Starline A93 – надежная современная автосигнализация со множеством функций, в том числе, автозапуском. Стоимость установки этой сигнализации в большинстве автосервисов составляет приблизительно половину ее цены, а в некоторых мастерских и более. Вместе с тем, обладая некоторыми познаниями в области электрики, умением держать паяльник, сигнализацию можно установить самостоятельно, немного сэкономив. В этом еще одно преимущество: установив сигнализацию своими руками, вы не будете в дальнейшем обращаться к автоэлектрикам в дальнейшем для ее обслуживания в случае сбоев в работе, а такое обязательно когда-нибудь случится. То есть, вы экономите дважды, а то и трижды. Кроме этого, вы получите опыт установки сигнализации. Кто знает, вдруг это будет вашей дальнейшей профессией. Установку автосигнализации значительно упрощает наличие двух инструкций (по эксплуатации и установке), в которых очень подробно описан процесс установки сигнализации SlarLine A93. Перед установкой сигнализации требуется внимательно изучить обе инструкции. Они написаны для профессионалов, но обычным доступным для чайника языком. Надо знать особенности элетрооборудования вашего автомобиля и, конечно, уметь читать схемы, хотя там они очень простые: провода, разъемы, блоки. Поэтапно рассмотрю каждые этапы работ.
Общие требования
Сигнализация предназначена для установки на автомобили с бортовым питанием 12 Вольт. Понятно, что на мотосредства и грузовые авто ее установить нельзя. Хотя есть умельцы, которые запитывают ее от одного аккума грузового авто и делают гальванические развязки с другим оборудованием. И все отлично работает.
Первый этап работ – составление монтажной схемы. На ней указываются схемы пролегания проводов и жгутов для доступа к оборудованию: сирене, блокам, элементам подключения к питанию. Необходимо убедиться, что все оборудование авто в норме. Для этого лучше произвести компьютерную диагностику.
Особо хочу отметить: перед отключением аккумуляторной батареи (а это придется сделать перед началом электромонтажных работ), обязательно убедитесь, что ключ вынут из зажигания. Если такового нет – что зажигание выключено. Если оно будет включено в момент отключения клеммы аккумулятора, возможны проблемы с штатным иммобилайзером.
При монтаже блоков сигнализации лучше прибегать к креплениям на саморезы, под болты. Монтаж с помощью пластмассовых хомутов ненадежен, особенно в условиях российских холодов – они начинают трескаться на морозе, блоки начинают болтаться на проводах, разъемы отходить, сигнализация сбоить.
Проводники автосигнализации необходимо укладывать как можно ближе к штатным жгутам, подальше от движущихся деталей авто (педали акселератора и тормоза, рулевой стойки, переключения передач), иначе в процессе движения они могут перетереться. После настойки сигнализации их лучше соединить со штатными жгутами пластмассовыми хомутами. Так будет их легче скрыть от неопытного угонщика.
Производитель рекомендует параллельно дополнительным управляющим реле ставить диодные шунты, как показано ниже
Размещение элементов сигнализации
Рекондуемое размещение устройств изображено на рисунке. Хотя можно для большей скрытности установить их и в других местах.
Центральный блок 1 традиционно располагают под приборной панелью, чтобы было проще дотянуться до питания и исполнительных устройств. Рекомендация: в блоке установлен датчик температуры салона. Поэтому его надо располагать подальше от воздухопроводов отопителя салона, иначе показания температуры будут неточные. Крепят блок разъемами вниз. Немного неудобно при монтаже и обслуживании. Зато, когда вдруг во время ливня внутрь салона попадет вода (например, при протекании стойки), в блок она не прольется.
Приемопередатчик 2 лучше установить в верхней части салона на расстоянии не менее 5 сантиметров от других электронных устройств и металлических элементов кузова. Индикатор работы сигнализации 3 устанавливают на видном месте под лобовым стеклом.
Сирена 4 устанавливается в подкапотном пространстве подальше от нагревающихся элементов двигателя. Лучше последовательно в цепь сирены включить дополнительный предохранитель на 5 или 10 Ампер. Бывают случаи, когда во время длительного воя сирены последняя перегревается и выходит из строя. Провода, ведущие к ней начинают плавиться, может произойти возгорание.
Датчик температуры двигателя 5 устанавливается на металлические патрубки системы охлаждения двигателя (на термостат).
Расположение контактов на центральном блоке StarLine
Схема расположения контактов Старлайн А93
Все разъемы с назначением расположены с одной стороны. Это очень упрощает электромонтаж.
Расположение и назначение контактов (распиновка) основных разъемов приведены ниже
Подключение основных цепей
Электромонтаж проводки необходимо осуществлять при отключенных разъемах. Начинают его с подключения минусовых проводов (заземление). Для этого необходимо найти штатную землю под болты. Она обычно расположена под ковриками в переднем углу пола авто. Если штатные болты заземления найти не удается можно установить заземление под хороший саморез, предварительно зачистив металлическое место установки.
Подключение к положительной шине питания лучше производить непосредственно от аккумулятора через дополнительный предохранитель. Провод лучше использовать сечением не менее 6 квадратных миллиметров, многожильный медный в полихлорвиниловой (ПВХ) изоляции. Соединения проводить методом «скрутка + пайка» с изоляцией термоусадкой.
Подключение к шинам CAN (LIN)
Подключение к шинам CAN и LIN выполняется по схеме
Если шина CAN не поддерживает центральный замок, следует пользоваться следующей схемой
Схема установки слаботочного управления приведена ниже
Схема включения силового управления
Система StarLine A93 имеет схему блокировки двигателя при несанкционированном запуске
Обычно блокируются напряжения питания, подаваемые на бензонасос, форсунки, катушку зажигания. Беда в том, что все автоугонщики об этом знают и легко обходят их. Поэтому в Starline A93 есть слаботочные каналы блокировок. Их можно подключить, например, к датчику коленвала, без которого двигатель не заведется. Тогда уж точно угонщикам придется повозиться, и, скорее всего оставить авто в покое.
Подключение обходчика иммобилайзера и GSM-модуля
Режим автозапуска (для разогрева двигателя, из квартиры) обеспечивает обходчик ВР-03. Схема изображена ниже
GSV-модуль иногда в комплект поставки не входит и приобретается отдельно
Плата GSM-модуля имеет вид:
Его установка производится непосредственно на плату автосигнализации. Для этого ее необходимо предварительно разобрать
Общая схема сигнализации
Общая схема подключаемых модулей и узлов
Настройка сигнализации Старлайн А93
После выполнения электромонтажных работ проверьте надежность соединений, отсутствие обрывов и коротких замыканий, подключите центральный и другие блоки. Теперь можно подключить клеммы питания к аккумуляторной батареи. В этот момент брелки с управления сигнализации с включенными элементами питания должны быть под рукой. Сигнализация сразу может сработать (и наверняка это сделает). Тогда попробуйте ее отключить. Если сразу не удается, на время настройки функций отключите сирену, чтобы не распугать собак.
Если все заработает сразу – ищите неисправность (шутка электриков). Попробуйте произвести пробный запуск. Если удастся, принюхайтесь, нет ли посторонних запахов проводки.
Далее глушат двигатель и проверяют автомобиль на наличие ошибок. После этого приступают к программированию функций автосигнализации при помощи таблиц, прилагаемых к инструкциям по установке и эксплуатации. Об этом в следующей статье.
