Система 902в техническое описание и инструкция по эксплуатации

При эксплуатации
системы 902В необходимо помнить, что
от­ступления от указаний, изложенных
в инструкции по эксплуата­ции, могут
вызвать выход из строя как отдельных
элементов, так и всей системы, а также
повлечь за собой несчастные случаи.

18.1.4.2. Меры безопасности

Во всех случаях
пуска изделий ЗД6 экипаж должен находить­ся
внутри машины.

При заряжании и
разряжании заряжающий не должен
нахо­диться в стзоре вылета изделия
ЗД6.

При монтаже,
демонтаже и ремонте системы необходимо
соб­людать общие правила техники
безопасности для слесарно-мон-тажных
работ.

Запрещается
производить заряжание и разряжание ПУ
при включенном пульте управления.

Во избежание
коротких замыканий при проверке
электроце­пей системы нажимать на
кнопку ПУСК запрещается.

Запрещается
допускать к эксплуатации системы личный
сос­тав, не изучивший ее устройство
и правила эксплуатации.

При эксплуатации
системы, кроме вышеперечисленных
требо­ваний, необходимо соблюдать
требования инструкции по эксплуа­тации
изделия ЗД6.

18.1.4.3. Подготовка системы к работе

В отличие от порядка
подготовки системы к работе, изложен­ного
в Техническом описании и инструкции по
эксплуатации сис­темы 902, подготовку
системы к работе проводите в следующей
последовательности:

— отключите
пульт управления, для чего микротумблеры
В1,
В2, ВЗ поставьте
в положение ОТКЛ, а ручку 5 переключателя
в положение 0;

— снимите заглушку
с ПУ и проверьте подвижность стопорно­го
кольца и электробойка с помощью ключа
902.03.001;

— зарядите ПУ
изделием ЗД6. Заряжание должно
произво­диться от усилия руки без
применения инструмента. При этом

стопорное кольцо
должно запасть в канавку изделия, о чем
будет свидетельствовать легкий щелчок.
Потянув за петлю изделия ЗД6, убедитесь,
удерживается ли оно стопорным кольцом.
При заряжании ПУ изделием ЗД6 допускается
его поворот относи­тельно продольной
оси;

— наденьте заглушку
на трубу ПУ до упора;

— аналогично
зарядите все ПУ;

— включите
первую группу пусковых установок.
Для этого микротумблер В1
поставьте
в положение ВКЛ.;

— проверьте
наличие электроцепи. Для этого ручку
5
пере­ключателя
последовательно переведите из положения
0 в положе­ние 2. О наличии исправной
электроцепи будет свидетельствовать
загорание лампы Л
в
положениях ручки 1 и 2;

— аналогично
проверьте наличие исправной электроцепи
вто­рой и третьей групп ПУ;

— в случае, если
сигнальная лампа в каком-либо положении
ручки 5 переключателя или во всех ее
положениях не загорается, разрядите ПУ
с помощью банника 902.03.100, найдите и
устраните неисправности, вновь зарядите
ПУ и проверьте наличие электро­цепи.

Для разряжания
снимите заглушку, введите носик банника
в петлю изделия ЗД6, уприте ручку банника
в срез трубы и, дей­ствуя банником как
рычагом, извлеките изделие из ПУ.

18.1.4.3. Порядок работы

Пуск изделий из
ПУ осуществляйте в следующей
последо­вательности:

— поставьте
микротумблеры В],
В2 и
ВЗ
в
положение ВЫКЛ.;

— поставьте ручку
5 переключателя в положение 0;

— включите
первую группу ПУ, для чего микротумблер
В1
поставьте
в положение ВКЛ.;

— нажмите на
кнопку ПУСК и, удерживая ее, переведите
руч­ку 5 переключателя из положения
0 в положение 2. При этом осу­ществится
пуск двух изделий;

— для
одиночного пуска при включенном
микротумблере В1
поставьте
ручку 5 переключателя в положение,
соответствующее номеру ПУ и нажмите на
кнопку ПУСК;

— аналогично
произведите пуск из второй и третьей
групп ПУ. При этом перед включением
микротумблера В2
должны
быть от­ключены микротумблеры В1
и
ВЗ,
а
перед включением микро­тумблера
ВЗ—микротумблеры
В1
и
В2;

— после окончания
работы отключите пульт управления, пос-

тавив ручку 5
переключателя в положение 0, а тумблеры
в поло­жение откл.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

к Инструкции

по техническому обслуживанию

локомотивной аппаратуры

системы автоматического

управления торможением

поездов САУТ-Ц

от 17 мая 2002 г. N ЦТ-902
ПЕРЕЧЕНЬ

технической документации для обслуживания

САУТ-Ц и ИП в цехе САУТ
1. Утвержденные Департаментом локомотивного хозяйства МПС России проекты на оборудование аппаратурой САУТ-Ц и источником электропитания ИП-ЛЭ локомотивов и МВПС.

2. Микропроцессорная локомотивная аппаратура системы автоматического управления торможением поездов САУТ-МП ВР1.320:

техническое описание ВР1.320.001 ТО;

схемы электрические принципиальные. Альбомы NN1,2,3;

инструкция по эксплуатации ВР1.320.001 ИЭ;

инструкция по поверке ВР1.320.001 И3.

схемы электрические общие. Альбом N1;

3. Комплект датчиков угла поворота. Техническое описание и инструкция по эксплуатации ВР4.075.078.

4. Датчик угла поворота ДПС-САУТ-МП. Инструкция по поверке ВР5.132.016 И3.

5. Антенна Ан-САУТ-УМ:

руководство по эксплуатации ГУ5.099.008 РЭ;

инструкция по поверке ГУ5.099.008 И3.

6. Приставка электропневматическая:

ПЛК1-02. Техническое описание и инструкция по эксплуатации ПЮЯИ.667721.001 ТО;

ПЛК1.02.000-01. Техническое описание и инструкция по эксплуатации ПВИФ.667721.001-01.

7. Изделие ЛБПП:

техническое описание ВР2.009.013 ТО;

альбом электрических схем ВР2.009.013 АЭ.

8. Источник электропитания локомотивной электронной аппаратуры:

ИП-ЛЭ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 96Ц.01.00.00 ТО;

ИП — ЛЭ-50/400. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 96Ц.01.00.00-03 ТО;

ИП-ЛЭ-50/600. Руководство по эксплуатации 98Ц.11.00.00 РЭ;

ИП-ЛЭ-110/600. Руководство по эксплуатации 99Б.02.00.00 РЭ;

ИП-ЛЭ-50/800. Руководство по эксплуатации 100Б.08.00.00 РЭ.

9. Блок проверки:

БПр-САУТ-Ц. Техническое описание и инструкция по эксплуатации ВР3.065.004 ТО;

БПрД-САУТ-Ц. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 97Г.03.00.00 ТО;

БПрУ-САУТ. Руководство по эксплуатации 98Г.08.00.00 РЭ.

10. Комплект КПА-САУТ-Ц:

техническое описание и инструкция по эксплуатации ВР2.700.006 ТО;

инструкция по проверке и организации ремонта ВР2.700.006 И11.

11. Регистратор параметров САУТ-Ц. Руководство по эксплуатации 100Г.04.00.00 РЭ.
ПРИЛОЖЕНИЕ N2

к Инструкции

по техническому обслуживанию

локомотивной аппаратуры

системы автоматического

управления торможением

поездов САУТ-Ц

от 17 мая 2002 г. N ЦТ-902
ПЕРЕЧЕНЬ

приборов САУТ-Ц, подлежащих пломбированию

* Пломбы на приборах, установленных в шкафу с пломбируемой дверцей работниками контрольных пунктов САУТ не проверяются.
ПРИЛОЖЕНИЕ N3

к Инструкции

по техническому обслуживанию

локомотивной аппаратуры

системы автоматического

управления движением

поездов САУТ-Ц

от 17 мая 2002 г. N ЦТ-902
ПЕРЕЧЕНЬ

ПРИБОРОВ, УСТРОЙСТВ И ОСНАСТКИ, ВХОДЯЩИХ В

СОСТАВ КОМПЛЕКСНОГО РАБОЧЕГО МЕСТА КРМ
1. Комплект контрольной проверочной аппаратуры КПА:

— блок БП-САУТ-Ц ВР5.087.093 — 1 шт.

— блок БПр-САУТ-Ц ВР3.065.004 — 1 шт.

— блок БИ-САУТ-Ц ВР2.702.521 — 1 шт.

— блок БИКС-САУТ-Ц ВР3.065.005 — 1 шт.

— пульт ПИ-САУТ-Ц ВР5.173.028 — 1 шт.

— осциллограф С1-127/I УШЯИ.411161.001-12 ТУ — 1 шт.

— частотомер 43-63/I ДЛИ2.721.007 ТУ — 1 шт.

— вольтметр цифровой В7-53 УШЯИ.4111-82.003 ТУ — 1 шт.

— тестер Ц43101 ТУ25-0443.0118-84 — 1 шт.

— секундомер СОПпр-2а-2-010 ТУ25-1894.003-90 — 1 шт.

— кабель ВР4.855.158 — 6 шт.

— кабель ВР4.855.146 — 1 шт.

— кабель ВР4.855.170 — 1шт.

— вставка плавкая ВП1-1-4А-250В ОЮО.480.003 ТУ — 5 шт.

— генератор сигналов низкочастотный

Г3-123 ЕХ3.269.113 ТУ — 1 шт.

— кабель контрольный БПр-САУТ-Ц ВР4.855.183 — 1 шт.

— кабель контрольный ЛБПП-САУТ-Ц ВР4.855.168 — 1 шт.

— кабель контрольный ВР4.855.131 — 1 шт.

— кабель КПА-САУТ-Ц ВР4.855.182 — 1 шт.

— кабель ВР4.855.185 — 1 шт.

— паяльник на 36 В, 25 Вт

ИВ4.094.004 ИВО.005 199 ТУ — 1 шт.

— нагревательный элемент к паяльнику на 36 В,

30 Вт ИВ4.094.004 — 6 шт.

— плоскогубцы 7814-0102 — 1 шт.

— пинцет 7814-0002 МН500-60 — 1 шт.

— браслет — 1 шт.

— отвертка 7810-0922 3В Н12Х — 1 шт.

— отвертка 04125-АРП 7810-0043 АРП7810-0000 ТУ — 1 шт.

— комплект проверки ДПС ВР2.700.007 — 1 шт.

— петля (испытательная) антенны ВР5.062.001. — 1 шт.
2. Стендовый комплект САУТ-Ц (включает в себя стандартный

перечень приборов из комплекта аппаратуры САУТ-Ц, прошедших

обкатку) — 1 компл.

3. Мегаомметр (с напряжением 500 В) — 1 шт.

4. Источник питания В5-47 — 1 шт.

5. Вольтметр универсальный цифровой Тг2.710.010-1 ТУ — 1 шт.

6. Система предрейсовой диагностики приемных устройств

95Г.02.00.00 — 1 компл.

7. Источник питания 90…120 В, обеспечивающий ток нагрузки до

0,4 А — 1 шт.

8. Пломбиры:

— для оттиска в чашечку — 2 шт.

— для навесных пломб — 2 шт.

9. Стол специальный — 1 шт.

(для размещения КПА и стендового комплекта САУТ-Ц)

10. Стеллажи — компл

(для хранения приборов САУТ-Ц в ожидании ремонта и после

ремонта)
ПРИЛОЖЕНИЕ N4

к Инструкции

по техническому обслуживанию

локомотивной аппаратуры

системы автоматического

управления торможением

поездов САУТ-Ц

от 17 мая 2002 г. N ЦТ-902
УСТАНОВКА ПЕРЕМЫЧЕК В БЛОКЕ ЭЛЕКТРОНИКИ САУТ-МП
Установка перемычек должна производиться в зависимости от установленных скоростей движения (табл. 1.1), расчетных величин длин блок-участков (табл. 1.2) и назначения локомотива или МВПС (табл. 1.3) для конкретной железной дороги.

Исходя из функциональных возможностей САУТ-Ц некоторые величины скоростей движения могут быть пересмотрены в сторону увеличения и утверждены установленным порядком.
Таблица 1.1
Установка перемычек в блоке электроники САУТ-МП в зависимости

от установленных скоростей по сигналам АЛСН (КЛУБ)

Скорость, км/ч	Vкж	Vmax
60 70 80 90 100 110 120 140 150 160	— 11-12 10-12 — — — — — — —	— — — 8-9 7-9 6-9 5-9 3-9 2-9 1-9

Таблица 1.2
Установка перемычек в блоке электроники САУТ-МП

в зависимости от минимальных длин одного и двух блок-участков:

соответственно при КЖ и Ж показаниях АЛСН (КЛУБ)

Расстояние, м	L min кж	L min
190 286 375 560 750 920 1120 1500	— 20-21 19-21 18-21 17-21 — — —	— — — — — 15-16 14-16 13-16

Таблица 1.3
Установка перемычек в блоке электроники САУТ-МП

в зависимости от назначения локомотива и МВПС.

Варианты алгоритма	Назначение ТПС	Установка перемычек САУТ-МП
I II III IY	Пассажирский Электропоезд Грузовой Грузовой с зависимостью V (Vp)	— 22 — 23 24 — 25 22 — 23 24 — 25

ПРИЛОЖЕНИЕ N5

к Инструкции

по техническому обслуживанию

локомотивной аппаратуры

системы автоматического

управления торможением

поездов САУТ-Ц

от 17 мая 2002 г. N ЦТ-902
УСТАНОВКА ПЕРЕМЫЧЕК В ЛБПП
Варианты установки перемычек в гнездах розетки Х51 для задания расчетного диаметра бандажа приведены в табл. 2.1. Кроме этого должны быть установлены перемычки для локомотивов грузового назначения в гнездах розетки Х51 между контактами 11-12 и 23-24. При отсутствии этих перемычек реализуется вариант пассажирского локомотива.
Таблица 2.1
Установка перемычек в разъеме Х51 ЛБПП

в зависимости от расчетного

диаметра бандажа и типа локомотива и МВПС.

┌────────────┬─────────────────┬──────────────────────┐

│Тип ТПС │Расчетный диаметр│ │

│ │ бандажа, мм │Номера контактов │

├────────────┼─────────────────┼──────────────────────┤

│ │ 885 │1-2; 3-4; 5-6; 13-14; │

│ │ │15-16; 17-18 │

│Электропоезд│ 900 │3-4; 5-6; 15-16; 17-18│

│ │ 1000 │1-2; 5-6; 13-14; 17-18│

│ │ 1010 │5-6; 17-18 │

│Тепловоз │ 1146 │1-2; 3-4; 13-14; 15-16│

│ │ 1190 │3-4; 15-16 │

│Электровоз │ 1220 │1-2; 13-14 │

│ │ 1250 │нет │

└────────────┴─────────────────┴──────────────────────┘
Варианты установки перемычек в гнездах розетки Х51 для задания вариантов алгоритма контроля бдительности машиниста приведены в таблице 2.2.
Таблица 2.2
Установка перемычек в разъеме Х51 в зависимости от алгоритма

контроля бдительности машиниста.
┌───────────────────────────────┬────────────────────────────┐

│Варианты алгоритма │Номера контактов разъема Х51│

├───────────────────────────────┼────────────────────────────┤

│1. Существующий в схеме АЛСН │ │

│(КЛУБ) контроль бдительности │ │

│машиниста без речевых сообщений│7-8; 9-10; 19-20; 21-22 │

│II. Существующий в схеме АЛСН │ │

│(КЛУБ) контроль бдительности │ │

│машиниста с речевым сообщением │9-10; 21-22; 26-28 │

│III. Контроль бдительности │ │

│машиниста с речевым сообщением │ │

│(без свистка ЭПК) │28-30 │

└───────────────────────────────┴────────────────────────────┘
ПРИЛОЖЕНИЕ N6

к Инструкции

по техническому обслуживанию

локомотивной аппаратуры

системы автоматического

управления торможением

поездов САУТ-Ц

от 17 мая 2002 г. N ЦТ-902
ПЕРЕЧЕНЬ

технической документации для обслуживания

САУТ-Ц и ИП на контрольном пункте САУТ
1. Утвержденные Департаментом локомотивного хозяйства МПС России проекты на оборудование аппаратурой САУТ-Ц и источником электропитания ИП-ЛЭ локомотивов и МВПС.

2. Микропроцессорная локомотивная аппаратура системы автоматического управления торможением поездов САУТ-МП. Инструкция по эксплуатации ВР1.320.001 ИЭ.

3. Комплект датчиков угла поворота. Техническое описание и инструкция по эксплуатации ВР4.075.078.

4. Антенна Ан-САУТ-УМ. Руководство по эксплуатации ГУ5.099.008 РЭ;

5. Приставка электропневматическая ПЛК1-02. Техническое описание и инструкция по эксплуатации ПЮЯИ.667721.001 ТО.

6. Изделие ЛБПП. Техническое описание ВР2.009.013 ТО;

7. Источник электропитания локомотивной электронной аппаратуры:

ИП-ЛЭ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 96Ц.01.00.00 ТО;

ИП — ЛЭ-50/400. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 96Ц.01.00.00-03 ТО;

ИП-ЛЭ-50/600. Руководство по эксплуатации 98Ц.11.00.00 РЭ;

ИП-ЛЭ-110/600. Руководство по эксплуатации 99Б.02.00.00 РЭ;

ИП-ЛЭ-50/800. Руководство по эксплуатации 100Б.08.00.00 РЭ.

8. Блок проверки:

БПр-САУТ-Ц. Техническое описание и инструкция по эксплуатации ВР3.065.004 ТО;

БПрД-САУТ-Ц. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 97Г.03.00.00 ТО;

БПрУ-САУТ. Руководство по эксплуатации 98Г.08.00.00 РЭ.
Заместитель Министра путей сообщения

Российской Федерации

В.Н.Пустовой