Советский мотоблок мб 1 инструкция

Мотоблок Нева МБ-1 выпускается с 1984 года и за это время завоевал доверие многих пользователей. Его модернизировали и усовершенствовали, но до сих пор есть рабочие экземпляры выпуска 90-х годов прошлого века.

Производитель мотоблоков Нева — завод Красный Октябрь, город Санкт-Петербург. Это специализированное предприятие по выпуску мото-сельхозтехники. Первый мотоблок марки Нева был выпущен в 1984 году.

Мотоблок Нева МБ-1 в агрегате с прицепными и навесными орудиями используется для выполнения пахоты, культивации, рыхления, междурядной обработки почвы, кошения травы, снегоуборочных работ по очистке, работ по планировке площадных территорий, перекачки непитьевой воды и транспортировки грузов.

На этой странице сайта мы попытались собрать все инструкции и руководства пользователя которые можно скачать в интернете, в том числе и старого образца.

Мотоблок Нева МБ-1 инструкция по эксплуатации 2015 год скачать

Мотоблок Нева МБ-1 инструкция по эксплуатации 1986 год. Ленинград  скачать (инструкция для старого мотоблока)

Мотоблок «Нева МБ-1», МБ-1Д, МБ-1Р — инструкция по эксплуатации 1992 год. Новгород

Запчасти для МБ-1, запчасти для редуктора каталог 2015 года скачать

Инструкция  по ремонту мотоблоков типа МБ-1 НЕВА, ОКА, КАСКАД

Двигатель на мотоблок Нева ДМ-1-01 и его модификации — руководство по эксплуатации скачать

Официальный сайт производителя мотоблоков Нева МБ-1 — www.motoblok.ru

Нет сомнения в том, что мотоблоки, мотокультиваторы оказывают большую помощь при обработке своего участка или огорода. Они могут работать по 10-20 часов в год, и многие годы сохранять свою работоспособность, освобождая вас от тяжелой кропотливой ручной работы.

В России данная техника на рынок пришла уже достаточно давно, многие модели, изготовленные даже по старым инженерным стандартам, служат верой и правдой до сих пор, так же хорошо, как и в те времена, когда они были новыми.

Большая проблема в том, что инструкции и руководства для наших железных помощников склонны теряться со временем. Таким образом, мы попытались построить библиотеку из них в доступной форме в формате PDF, который идеально подходит для распечатывания.

Если у вас есть инструкция для мотоблока старого образца, мы будем благодарны, если вы пришлете нам. Возможно именно данное руководство кому либо очень необходимо. Переслать файл можно с этой страницы сайта.

Смотрите также:

• инструкции и руководсва пользователя для мотоблоков Нева
• двигатели для мотоблоков — инструкции для скачивания

Каталог запчастей для мотоблока МБ-1 и МБ-2

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Мотоблок МБ-1 предназначен для работы на приусадебных участках с легкими почвами в садах и огородах индивидуального пользования на сенокосах, расположенных на мелкоконтурных лесных и болотистых участках в пригородной зоне.

Мотоблок имеет небольшие габариты и прост в эксплуатации. Мощный и экономичный четырехтактным двигатель позволяет использовать мотоблок на различных сельскохозяйственных работах. В комплекте с навесными орудиями он может пахать, рыхлить почву, бороновать, делать п прочищать борозды, окучивать и выкапывать корнеплоды, косить траву, опрыскивать растения и производить полив, перевозить грузы и убирать снег.

Работа на мотоблоке не требует специальной подготовки, но следует иметь в виду, что при работе с каждым навесным орудном нужны определенные навыки.

На заводе-изготовителе мотоблок комплектуется культиватором, который предназначен для рыхления и переворачивания почвы. При использовании других навесных орудий для мотоблока необходимо руководствоваться дополнительными указаниями, изложенными в руководстве по эксплуатации на каждое навесное орудие.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Двигатель ДМ-1……Четырехтактный, одноцилиндровый, бензиновый

Мощность двигателя, кВт (л. е.), не менее……….3,7 (5)

Частота вращения коленчатого вала, мин-‘……….. 3200

Диаметр поршня, ми……76

Ход поршня, им……..70

Рабочий объем, см³……316

Система смазки двигателя …. разбрызгиванием и масляном картере, нас:.) М10ГИ или М12ГИ ТУ 38 10148-75

Система зажигания…….бесконтактное, электронное, свеча А17В или AII-I ГОСТ 2043-75

Система охлаждения……принудительное, воздушное

Система запуска……..встроенным ручным стартером

Система питания…….карбюраторная, бензин Л-76 ГОСТ 2084-77

Направление вращения коленчатого вала ……….. против часовой стрелки (вид со стороны шкива коленчатого вала)

Допускаемый угол наклона двигателя, град., не более…..8

Ходовая часть

Редуктор ……….понижающий, цепной I передача 1:17, ii передача 1 : 7

Система смазки редуктора . . . разбрызгиванием в масляном картере. масло трансмиссионное по ГОСТ 23652-79 (ТАД-17И, ТАП-15В н др.).

Передача oт двигателя к редуктору (передний п задний ход) . . . клиноременная

Передача от двигателя к навесным орудиям ………клиноременная и от выходного вала редуктора

Сцепление……….ручное, приводными клиновыми ремнями

Колеса………..пневматические, 4,00×10″

Масса мотоблока, кг, не более . . . 100 требования по технике безопасности

При всех регулировочных, монтажных и других работах с мотоблоком, а также при его мойке и чистке двигатель должен быть отключен (рычаг управления дроссельной заслонкой на правой ручке в положении «СТОП»).

Эксплуатацию мотоблока производить только согласно данному руководству.

Рис. 1a, 1б: 1 — руль; 2 — рычаг переднего хода; 3 — рычаг заднего хода; 4 — кожух; 5 — колеса; 6 — передняя ручка; 7 — бензобак; 8 — фильтр воздушным; 9 — глушитель; 10 — двигатель; 11 — культиваторы; 12 — стартер; 13 — редуктор; 14 — кронштейн; 15 — ручка переключения передач; 16 — дроссельный рычаг; 17 — ограничитель; 18 —фиксатор; 19 — стопор колеса; 20 — штырь.

Не разрешается:

1. Хранение и перенос бензина и масла в открытой емкости.

2. Курить и пользоваться открытым огнем в помещении, где хранится бензин и масла, и при работе с ними.

3. Запускать двигатель в помещении.

4. При проворачивании двигателя или работе двигателя касаться провода зажигания или угольника свечи.

5. Заправка топливного бака при работающем двигателе.

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

При транспортировании; отсоединить провод от свечи зажигания. Переносить мотоблок за переднюю ручку и ручки управления. При переноске мотоблок должен находиться в горизонтальном положении.

Слить бензин из бензобака и масло из картера двигателя и редуктора при длительном хранении мотоблока и длительных перевозках.

При длительном хранении: смазать защитной смазкой все неокрашенные детали мотоблока, предварительно вымыв их и высушив. Перед началом работы защитную смазку смыть, залить масло и картер двигателя и редуктора и провести все регулировочные работы согласно руководству по эксплуатации.

ПОДГОТОВКА И СБОРКА МОТОБЛОКА

Подсоединить кронштейн для крепления инструмента с помощью шкворней. Подсоединить стопор (регулятор глубины) с помощью фиксатора, вставляемого с левой стороны.

Высота ручек регулируется перемещением двух вертикальных опор. Мотоблок должен быть установлен параллельно земле.

Подсоединить тяги управления сцеплением к рычагам управления на левой ручке. Тяга переднего хода (А), более длинная, при соединяется к верхнему рычагу. Тяга заднего хода присоединяется к нижнему рычагу.

Двигатель и редуктор заполнены маслом на заводе-изго товителе.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Заполнить бензобак чистым бензином марки А-76.

Двигатель снабжен специальным ручным стартером.

Убедитесь в том, что находитесь на достаточном расстоянии от вращающихся частей мотоблока. Проверьте, чтобы силовой привод перед запуском был отключен.

1. Открыть бензиновый кран.

2. Прикрыть воздушную заслонку карбюратора, повернув ее рычаг вниз примерно до горизонтального положения.

3. Установить рычаг дросселя в среднее положение сектора. Взяться за рукоятку стартера и резко дернуть. При необходимости указанные операции повторить с меньшим дросселированием. Разогретому двигателю прикрытие воздушном заслонки не требуется: установить рычаг дросселя в среднее положение, потянуть ручку стартера.

4. После запуска двигателя вернуть . воздушную заслонку в прежнее положение.

Для остановки двигателя перевести рычаг дросселя на правой ручке в положение «СТОП».

Движение контролируется двумя рычагами на левой ручке руля: вперед — рычагом А, назад рычагом Б. При отпускании этих рычагов мотоблок останавливается мгновенно.

Запрещается нажимать два рычага одновременно, т. к. ремни могут сгореть, мотоблок выйдет из строя.

При проскальзывании сцепления его регулируют укорачиванием цепи.

Изменение скорости движения производится с помощью рукоятки управления дросселем, расположенной на правой ручке.

Цепной редуктор имеет две передачи высокую и низкую. I — до конца внутрь — низкая передача. II — среднее положение — нейтральное положение. III—до конца наружу — высокая передача.

Большой шкив перемешать рукой при переключении ручки в нужное положение.

Переключение производить при отключенном двигателе. Перед запуском двигателя ручка переключения должна быть в нейтральном положении.

НАСТРОЙКА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЕМ

Установить дроссельный рычаг в положение «СТОП». Ослабить зажимной винт А. Переместить оболочку Б, чтобы дроссельный рычаг В коснулся выключателя. Дроссельный рычаг при этом должен быть в положении «СТОП». Затянуть зажимной винт. Перемещением дроссельного рычага проверить работу дистанционного управления.

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА

1. Завернуть до упора винт 1 полного газа и винт 2 малого газа.

2. Отвернуть оба винта на 1¹/₄, оборота.

3. Запустить двигатель н прогреть его.

4. Установить рычаг управления дроссельной заслонкой в положение, соответствующее минимальным оборотам (до выключения двигателя), винтом 3 установить минимальные устойчивые обороты холостою хода.

5. Винтом 2 установить максимальные обороты холостого хода.

6. Винтом 3 скорректировать минимальные устойчивые обороты холостого хода.

7. Повторить две последние операции до тех пор, пока не будет получена устойчивая, бесперебойная работа двигателя на холостом ходу с минимально возможными оборотами.

8. Перевести рычаг управления дроссельной заслонкой в положение максимальных оборотов двигателя.

9. При перебоях в работе двигателя отвернуть или завернуть винт 1 полного газа до получения устойчивой работы (суммарное выворачивание винта 1 от полностью завернутого положения должно быть не более 2³/₄ оборота).

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Внешний пористый элемент В должен очищаться н пропитываться маслом каждые 10 рабочих часов или каждый день при работе в пыльных условиях.

Открутить верхнюю гайку А, снять крышку Б. Снять пористый элемент В с сухого элемента Е. Промыть пористый элемент в керосине, бензине или мыльной воде. Пропитать его в масле М12ГИ, излишки масла отжать.

Промыть сухой элемент Е в мыльной воде, затем промыть чистой водой. Элемент тщательно просушить на воздухе. Сборку воздушного фильтра произвести в обратной последовательности.

Сухой элемент нельзя пропитывать маслом.

СМЕНА МАСЛА

Проверять уровень масла в картере двигателя следует каждые 5 часов работы. Двигатель установить горизонтально. Уровень масла должен доходить до уровня заправочного отверстия. При необходимости масло долить.

Сменить масло после первых 5 часов работы. Для заливки масла установить двигатель горизонтально. С помощью отвертки отвернуть пробку заправочного отверстия. Залить в картер масло

М10ГИ или М12ГИ (емкость 1,3 литра). Завернуть пробку. Затем масло менять через каждые 25 часов работы. Запустить двигатель

и прогреть его. Отвернуть пробку слива масла и слить его. Завернуть пробку слива и залить свежее масло.

Перед выполнением ремонта или операцией по обслуживанию отсоединить провод от свечи зажигания.

В редуктор мотоблока на заводе-изготовителе залито 1,5 литра масла трансмиссионного по ГОСТ 23652-79 (ТАД-17И, ТАП-15В и др.). Уровень масла проверить перед первым запуском двигателя и каждый раз перед работой. Мотоблок опрокинуть так, чтобы редуктор был в горизонтальном положении. В таком положении уровень масла должен быть чуть ниже заправочного отверстия.

Смена масла в редукторе производится через каждые 50 часов работы, одновременно со сменой масла в двигателе.

СМЕНА РЕМНЯ

Снять кожух, закрывающий ремни. Разобрать направляющую ремня В. Ослабив направляющий ролик Б, снять ремень заднего хода А. При смене ремня переднего хода Д ослабить два винта г,

держащие направляющую пластину. Отвести пластину назад и снять ремень. Сборка осуществляется в обратном порядке. Не перетягивайте винты крепления направляющей пластины, т. к. корпус двигателя изготовлен из алюминиевого сплава.

Свечу следует чистить и регулировать через каждые 100 часов работы. Расстояние между электродами должно быть 0,5. . .0,6 мм. После чистки свечу промыть бензином или растворителем.

ЧИСТКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ

Во избежание перегрева двигателя и выхода его из строя необходимо регулярно снимать корпус вентилятора и очищать ребра двигателя от грязи.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Двигатель не запускается.

Проверить:

Есть ли бензин в баке. Есть ли проход воздуха через отверстие в пробке бензобака. Работает ли дроссель. Проверить зазор между магнитом маховика и статором, который должен быть 0,1. . . 0,15 мм. Не повреждена ли свеча зажигания и подключена ли она.

Двигатель плохо тянет.

Очистить, промыть и высушить свечу зажигания. Продуть цилиндр, прокрутив несколько раз коленчатый вал стартером. Установить свечу на место. Проверить свечу зажигания.

Проверить чистоту системы охлаждения.

Отрегулировать систему дистанционного управления на максимальные обороты.

УСТАНОВКА КУЛЬТИВАТОРОВ

Снять с выходного вала редуктора колеса и установить на их место культиваторы, законтрив их фиксаторами. Режущие кромки культиваторов должны быть направлены в сторону движения мотоблока.

РАБОТА МОТОБЛОКА С КУЛЬТИВАТОРОМ

Перед началом работы мотоблока необходимо провести его регулировку. Плохая или неправильная настройка вызывает большое утомление работающего и снижает качество обработки почвы.

Мотоблок с культиватором должен быть установлен параллельно земле.

В настройку культиватора входит правильная установка ограничителя глубины обработки, которая осуществляется после выбора работающей глубины культивации почвы. Глубина культивации почвы за один проход составляет 10. . .15 см. При необходимости более глубокой обработки почвы культивацию проводят в 2. . .3 прохода, каждый раз увеличивая глубину культивации. При этом структура почвы становится более однородной — рассыпчатой, без комков. Обработка каменистой почвы должна проводиться с максимальной частотой вращения ножей культиватора во избежание их поломки.

При работе культиватор должен передвигаться легко, без усилии.

При обработке рыхлой почвы ограничитель глубины обработки выполняет роль полоза.

При обработке твердой почвы ограничитель глубины обработки выполняет роль тормоза и обеспечивает возможность обработки почвы слоями.

Благодаря мощному двигателю культивацию почвы можно производить при среднем положении дроссельной заслонки. При работе необходимо учитывать зависимость положения дроссельной заслонки и использование высокой или низкой передачи. При культивации легких почв можно установить до 8 ножей культиватора.

ВНИМАНИЕ!

В зоне работы культиватора посторонним находиться запрещается. При выполнении поворотов мотоблока с культиватором необходимо сохранять такое же расстояние до ножей, как и при движении вперед.

Запрещается двигать мотоблок на себя.

При транспортировке мотоблока с участка на участок необходимо снять культиваторы.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

№ п. п	№ деталей по чертежу	Наименование деталей	К-во
	005.45.0100	| Мотоблок	1
Примечание: Для облегчения упаковки и транспортировки ниже перечисленные детали мотоблока демонтированы и прикладываются в отдельной упаковке.
1	005.45.0090	Руль (с рычагами управления)	1
2	005.45.0103	Тяга	1
3	005.45.0103-1	Тяга	1
4	005.45.0140	Цель	I
5	005.45.0113	Серьга	1

КОМПЛЕКТ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

№	Наименование	К-во
1	Культиватор	4
2	Валик	2
3	Стопор	4

ЗАПАСНЫЕ ДЕТАЛИ, прикладываемые к мотоблоку

№	Наименование, обозначение	К-во
1	Ремень приводной А-1180 ВН-Т ГОСТ 1284.1-80 — ГОСТ 1284.3-80	2
2	Ремеш. приводной 0-1400 Т ГОСТ 1284.1-80— ГОСТ 1284.3-80	1
3	Прокладка головки 005.40.0202	1

ИНСТРУМЕНТ, прикладываемый к мотоблоку

№ п. п.	Nt по чертежу	Наименование, обозначение	К-во
I	Д8-14-001	Ключ торцовый 19X22	1
2	Д6-00-104	Ключ 18	1
3		Ключ 8X10 7811-0003 НС 1X9 ГОСТ 2839-80	1
4		Ключ 10X12 7811-0004 НС 1X9 ГОСТ 2839-80	1
5		Ключ 12X13 7811 0007 НС 1X9 ГОСТ 2839-80	1
6		Ключ 14X17 7811-0022 НС1Х9 ГОСТ 2839-80	1
7		Отвертка 1,2 X 6 7810 0969 Х9 ГОСТ 17199-71	I

ОГЛАВЛЕНИЕ

Обшне требования . …..

Технические данные…..

Требования но технике безопасности ….

Транспортирование н хранение …..

Подготовка и сборка мотоблока ….

Запуск двигателя …….

Настройка дистанционного управления дросселем .

Регулировка карбюратора ……

Воздушный фильтр…….

Смена масла………

Смена ремня………

Чистка охлаждающей системы…..

Определение неисправностей …..

Установка культиваторов ……

Работа мотоблока с культиватором ….

Комплект поставки…….

Комплект сменного оборудования ….

Запасные детали, прикладываемые к мотоблоку .

Инструмент, прикладываемый к мотоблоку .

                    ПЕРМСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ «МОТОРОСТРОИТЕЛЬ ИМЕНИ Я. М. СВЕРДЛОВА
МОТОБЛОК МБ-1
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Рис, St9 Редуктор. Пр обол или розре».
P^fff JanSxxtf ХалмоЗ

f -Pjjya c балом переключения^ 2-flojudwa корпуса приди?; 5- Прокладке/; Л* tfztib; S-ttjrjwjr.aj б-,1илсц; 7-болт; 8-Угольник правый- 9-блок збездачек; to-бдят; Ц^бауецр /6~/{спь / U-блок joesfovexj М~болгл; !5-Палец} к-Яойыигшй/'} !7-Ра/ tuvoM j 18-fiofmj 13-Цель, 20- Лоло&ма корпуса леИалр 33- Улмъиик лебиа^ 13-Цель; 13-Pjo/: збззоО'/ек;. 24- Цепь; 2S-£xo?nou Pap; 21- Подшипник; 67-Панета; М-Збсздочка; 29-Сухарь; 30-Подшипник; 33 ~ Па НУ Ст <7;
I
• Ряс. 5J. Двигатель. Общий вид:
« - (ПМ0СПГ. 2 -пробка; топливный б «С 4- кронштейн; 5 -х’бмут бам; в “	1 Т
“ - ч”^"1 “’* 
«о^ато^ М — •« «олимый; 27,— ргчаг ммуаншй: Д8 — волг; 2» — плата. .
РЖ &.Д Газораспределительный механизм;
S —> оаяа^ > > тускней; 2- — седло; 5 — втулка; 4 — пружяие; 5 «— сухарь выпуск»®^ оаваий; б <-* тарелка; 7 — толкатель; 8 — втулка; 9 — болт; W — а.уаач<ж; М «— втулка; 12 — шестерня яеэтробежяого резуаятора; 13 — крышка; 14 =-» веятробежвый регулятор; 15 —» акрав Зажигание: Ш — клапан впускной; 17 — седло; 18 — втулка;, 19 — яру» 20 -- тарелка; 21 — толкатель; 22 — втулка;.23 «— кулачок; 24 — а гул кг: 25 — распределительный вал.
Рис. 5.10. Мотоблок. Вид слева (защитный кожух снят):
У -
1 — ведущий шкив; а — шкив переднего хода: з — ремень переднего кода; 4 — ремень заднего хода; S — ось переднего хода; в —• пружина; 9 — цепочка,- 8 — пружина; 8 — кронштейн заднего хода; 10 — паанж регулировки высота руля; 11 — тяга переднего хода; 12 — тяга заднего хода; 13 — рычаг переднего хода; 14 рычаг заднего хода; is — да-почка; 18 — ШКИВ редуктора,- 17 — ОСЬ; 18 — шкворень; 19 — (СрОШП-«ЙИ; 20 — ограничитель; 21 — редуктор; 22 — штырь; 23 — ДУЖ 34 — шкив заднего хода; гя — рычаг.
А-А рис. 5.2.
Рис, 5.1. Двигатель. Продольный разрез:
1 — кольцо компрессионное; 2 — кольцо маслосъемное; 3 — поршневой палец; 4 — стопорное кольцо; 5 V- шатун; 6 — статор; 7 — болт крепления шатуна; 8 — подшипник; 9 4* корпус муфты; 10 — болт; 11 — барабан стартера; 12 — пружина crapicpa; 13 — шайба; 14 — пружина храповика; 15 т втулка опорная; 16 — храповик; 17 — кольцо; 18 — шарик; 19 — крышка; 20 — шпонка; 21 — манжета; 22 — кожух; 23 — маховик; 24 — магнитный башмак; 25 — корпус вентилятора; 26 —• болт крепления; 27 —> головка* 28 — прокладка; 29 — поршень; 30 — гильза цилиндра; 31 — блок цилиндра; 32 — коленчатый вал; 33 — болты креп* лення; 34 — шестерня распределительного вала; 35 — подшипник; 36 — ведущий шкив; 37 — ручей переднего хода; 38 — ручей заднего хода; 39 ~ ручей привода навесного агрегата; 40 — м аслор аз брызги вате ль; 41 — ось; 42 —- центробежный регулятор; 43 — прокладка; 44 — крышка; 45 *- рычаг.	_

ПЕРМСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ’ОБЪЕДИНЕНИЕ
'МОТОРОСТРОИТЕЛЬ* ИМЕНИ Я. М. СВЕРДЛОВА
МОТОБЛОК МБ-1
Руководство по эксплуатации 005.45.0100 РЭ
1. Общие указания
1.1.	Многофункциональный, легкий и компактный мотоблок МБ-1 предназначен для выполнения различных работ на приусадебных участках, в садах и огородах индиви дуального пользования.
1.2.	Мотоблок удобен и прост в эксплуатации. Мощный и экономичный четырехтактный двигатель позволяет использовать мотоблок на различных хозяйственных работах.
1.3,	В комплекте с навесными орудиями мотоблоком можно пахать легкие почвы, бороновать и культивировать, делать и прочищать борозды, окучивать и выкапывать корнеплоды, косить, опрыскивать, производить полив, дробить корма, перевозить грузы, пилить и строгать, убирать снег, бурить, вырабатывать электроэнергию.
1.4.	Работа на мотоблоке не требует специальной подготовки, но следует иметь в виду, что при работе с каждым навесным орудием необходимы определенные навыки.
1.5.	Данное руководство по эксплуатации составлено на мотоблок, укомплектованный фрезой-культиватором.
При использовании с мотоблоком других навесных орудий необходимо руководствоваться дополнительными указаниями, изложенными в руководстве по эксплуатации на каж дое навесное орудие.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
—	ездить на мотоблоке по магистралям, шоссе и дорогам общего пользования;
—	эксплуатировать мотоблок лицам моложе 14 лет;
_____работать на мотоблоке с прицепом в условиях ограниченной ВИДИМОСТИ;
— использовать в двигателе масла, не соответствующие требованиям данного руководства, что приводит к заклиниванию поршня, надирам и поломкам шатуна,
' — эксплуатировать мотоблок с меньшим уровнем масла в двигателе, чем это указано в руководстве;
— в период обкатки мотоблока развивать максимальные обороты и давать максимальную нагрузку.
2.	Основные технические данные
2.1.	Габаритные размеры, мм
’ • длина •		V ;	1500
ширина	А -	6'00
высота	1150
2.2. Масса сухая, кг, не более	100 Л .
2.3. Скорость транспортная, ’ м/с (км/ч), не менее	
на 1-й передаче :	- . ' ’ 	1,0 (3,6)
на 2-й передаче ,	- ,2 '•	2,5 (9)
2.4. Колея транспортная, мм ' без удлинителей ,	/Г	310
. с удлинителями .	’ ' .	590
2.5.. Радиус поворота, м, не более	1,1
2.6. Дорожный просвет, мм -	-	140
2.7. Работоспособность мотоблока > обеспечивается при температуре ,окружающегоБоздуха,0С ;.-	•„ от—30 до ±35
2.8. Двигатель ДМ-1: тип ’ . ' 	‘ работоспособность двигателя обеспечивается на:.	 ’' автомобильном бензине "	. одноцилиндровый, ± 4-тактный, карбю-. ; раторный, воздушного охлаждения А-72, А-76 • ГОСТ '2084—-77
масле
число цилиндров ; - ,• ' диаметр цилиндра, мм
ход поршня, мм	. - :
рабочий объем цилиндра, см3 степень сжатия (расчетная) количество масла в двигателе, л Свеча	»
мощность, кВт (л.с.), не менее
М-12 ГИ, М-10 ГИ ТУ 38.10148—75 М 6з/10Г1
ГОСТ 10541—78
1
76
70
317,5
6,85
0,9
А17-В или Л11-1, ОСТ 37.003.081—87
3-7 (5)
часовой расход топлива на режиме
максимальной мощности, кг/ч.
не более
' вместимость топливного бака, лЛ
не менее
зажигание
пусковое устройство
2.9. Ходовая система: тип
механизм сцепления
редуктор
число передач: переднего хода заднего хода шины
2
3,5
электронное
ручное с вытяжным шнуром
колесная по схеме 2X2
за счет натяжения ремней клиноре-мепной передачи
2-скоростной, механический, цепной
2
2
0 106
ТУ 38.10441—82
(4,00-10)
в
рулевое управление	штанговое, регулируемое по высоте
работоспособность редуктора обеспечивается на маслах:	ТАД 17и, Т3п15 и т. д. по ГОСТ 23652—79
количество масла в редукторе, л 2 10. Культиватор:	1,5
ширина захвата, мм	290-..850
диаметр, мм	360
глубина роторной культивации, мм 2.11. Содержание цветных металлов и их сплавов в мотоблоке, кг	100...200
алюминиевые сплавы	7,32687
медные сплавы	0,018
цинковые сплавы	0,037
Перечень деталей, выполненных из цветных сплавов, смотри приложение № 1.
3,	Комплект поставки
3.1,	005.45.0100 Мотоблок	1 Шт.
Примечания: 1. Нижеперечисленные детали и сборочные единицы для удобства транспортировки упакованы отдельно.
2. Детали крепления руля поворота: болты, гайки, шайбы и кронштейн'005.45.7005—• приложены в инстру. ментальной сумке.
00S.45.7005	Кронштейн	1 шт.
	1 *УЛЬ '	; .	1 шт.
005.45.0103	Тдав	. .1 шт,
. г Ш&4		1
		а шт.
005,45.0113	Серьга	1	шт.
—	Болт 8-40-Ц
• ОСТ 1,31102—80	2	шт.
—	Гайка 8-Ц
ОСТ 1.33017—80	2 шт.
—	Шайба 8-Фос. оке.
ОСТ 1.11532—74	2	ШТ.
—	Шайба 8.01.019
ГОСТ 11371—78	1	шт.
3.2.	Комплект сменного оборудования
КМ Б 1.001.010	Культиватор	4	шт.
КМ Б 1.002.001	Валик	2	шт.
065.45.0440	Стопор	4	ШТ.
КМБ 1.001.017	Удлинитель	2	шт.
' Примечание. Комплект сменного оборудования может поставляться в собранном виде.
3.3.	Комплект запасных частей
Ремень приводной А-1180-вн Ш
ГОСТ 1284.1—80 — ГОСТ 1284.3—80	1 шт.
005.40.0202. Прокладка головки блока
цилиндра	1 шт. .
Кольцо уплотнительное 004,5-007,5—
-19-2-034 ОСТ 100980—80
(рис. 12.2. поз. 13)	1 шт.
3211 031 Шайба (рис. 12.2, поз. 14)	1 шт,
3.4.	Комплект инструмента
005.45.0710. Сумка инструментальная 1 шт.
КМБ 1.001.001. Ключ торцовый S=21	1 шТ.
Ключ 8X10 7811-0003 НС1Х9
ГОСТ 2839—80	I шт.
Ключ 10X12 7811-0004 НС1Х9
ГОСТ 2839—80	1 ШТ.
ь
Ключ 12X13 7'811 0007 I1C1X9
ГОСТ 2839—80	1 шт
Ключ 14X17 781 1-0022 НС1Х9
ГОСТ 2839—80	1	шт.
Отвертка 1X6,5 7810-0928
ГОСТ 17199—71	I	ШТ.
Ш2615 Вороток	1	шт.
Примечание. Допускается измененная комплектовка инструмента с обеспечением необходимого набора типоразмеров.
3.5.	Руководство по эксплуатации с гарантийными талонами № 1, 2 (в чехле)	1 шт-
4.	ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
4.1.	При всех регулировочных, монтажных и других работах с мотоблоком, а также при его мойке и чистке двигатель должен быть остановлен.
4.2.	Эксплуатируйте мотоблок только с установленными защитными кожухами.
4.3.	Не оставляйте мотоблок с работающим двигателем без присмотра.
4.4.	Запрещается:
—	запускать двигатель и работать в закрытом помещении;
—	касаться провода зажигания или наконечника свечи при работающем двигателе;
— заправлять топливный бак при работающем двигателе.
в
4.5.	При работе с культиватором запрещается:
—	находиться посторонним лицам в зоне работы фрез;
—	перемещать мотоблок на себя с помощью заднего хода;
—	приближаться к фрезам, особенно на поворотах, на расстояние, не обеспечивающее безопасность,-
—	передвижение мотоблока собственным ходом с участка-на участок с культиватором.
5,	Устройство мотоблока
5.1.	Мотоблок состоит из следующих основных частей: двигателя, редуктора, сцепления, органов управления, двух колес. Вместо двух колес устанавливаются 4 культиватора.
«Рис. 5. Мотоблок:
1 — рычаг заднего хода; 2 — рычаг переднего хода; з — редуктор; 4 — воздушный фильтр,- 5 — двигатель; 6 — топливный бак; 7 — стартер; 8 — колесо; 9 — ограничитель; 10 — культиватор.
5.2.	Двигатель.
5.2.1.	Двигатель состоит из следующих основных узлов и систем;
—	цилиндропоршневой группы с кривошипно-шатунным механизмом;
—	газораспределительного механизма;
—	системы топливопитания;
—	системы запуска;
—	системы зажигания;
—	системы охлаждения;
—	глушителя.
5,2.2.	Кривошипно-шатунный механизм преобразует прямолинейное возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала. Цилиндро-поршневая группа с кривошипно-шатунным механизмом состоит из блока цилиндра 31 (рис. 5,1). головки цилиндра 27, поршня 29, шатуна 5, коленчатого вала 32- маховика 23, крышки картера 44.
5.2.3.	Газораспределительный механизм обеспечивает своевременное поступление в цилиндр двигателя топливно-воздушной смеси и выпуск отработавших газов (рис. 5.3).
Газораспределительный механизм состоит из распредели тельного вала 25, клапана выпускного 1, клапана впускного 16, толкателей 7 и 21, пружин 4 и 19, тарелок 6 и 20, сухаря выпускного клапана 5,
5.2.4.	Система топливопитания предназначена для приготовления топливно-воздушной смеси и состоит из топливного бака 3 (рис. 5.2), соединительного шланга 8, воздушного фильтра 20, карбюратора 25, шестерни с грузиком 42 (рис. 5.1) и топливного крана 2 (рис. 7.1) с отстойником 9 (рис. 5.2).
5.2.5.	Система запуска двигателя —• стартер предназначен для раскрутки коленчатого вала и состоит из кожуха 22 (рис. 5.1), храповика 16, шести шариков 18, пружины храповика 14, барабана стартера 11, шнура, втулки опорной 15, пружины стартера 12, корпуса муфты 9.
5.2.6,	Система зажигания (рис. 5.5).
Система зажигания обеспечивает искрообразовапие на свече зажигания.
Система зажигания — электронная и состоит из статора 4, преобразователя 1, свечи зажигания 3, магнитного башмака 5, кнопки 2 «СТОП», кронштейна 2 (см. рис. 5.6).
11
Рис. 5.4. Шестерня с грузиком:
1 — зубчатое колесо; 2 — грузик; з — толкатель; 4 — ось.
J2
Рис. 5.5. Установка агрегатов системы зажигания,-
1 — преобразователь ПМК-1; 2 — кнопка «СТОП»; з — свеча; 4 — статор СМК-1; 5 — башмак магнитный
13
Рис. 5.6. Система зажигания:
1 — преобразователь ПМК 1; 2 — кронштейн; 3 — болт,- 4 — штифт» □ — статор СМК-1; 6 — винт» 7 — магнитный башмак.
5.2.7.	Система охлаждения (рис. 5.1).
Система охлаждения предназначена для отвода тепла от блока цилиндра двигателя.
Система состоит из маховика 23, корпуса вентилятора 25, ребер блока цилиндра 31 и головки цилиндра 27.
5.2.8.	Глушитель.
Глушитель предназначен для снижения шума и направленного выпуска отработанных газов из двигателя и состоит из корпуса глушителя 18 (рис. 5.2), рассекателя, крышки и козырька.
14
	‘	’-Г*-?	ч '	 '1
5.3.	Редуктор (рис. 5.9).
Редуктор предназначен для изменения угловой скорости при передаче вращения от ведомого шкива к колесам (культиватору).
Редуктор — ценной, состоит из правой 2 и левой 20 половин корпуса, цепей 4, 12, 19, 22. 24, входного вала 25, ручки с валом переключения 1, трех блоков звездочек 9. 13, 23, выходного вала 17.
5.4.	Сцепление (рис. 5.10).
Сцепление предназначено для разъединения двигателя и редуктора во время переключения передач и вновь плавного соединения их, не допуская резкого приложения нагрузки, а также для обеспечения плавного трогания мотоблока с места и его остановки без остановки двигателя.
Сцепление состоит из ремня переднего хода 3, ремня заднего хода 4, шкива переднего хода 2, шкива заднего хода 24, ведущего шкива 1, шкива редуктора 16, тяги переднего хода 11, тяги заднего хода 12, рычага переднего хода 13. рычага заднего хода 14, пружин 6 и 8.
5.5.	Органы управления (рис. 5.7).
Органы управления — совокупность механизмов, обеспечивающих изменение скорости и направления движения мотоблока.
Органы управления состоят из руля 1, тяги переднего хода 4, тяги заднего хода 5, рычага управления «газом» двигателя 8, ручки переключения передач 6.
15
Рис. 5.7. Мотоблок. Вид справа сради:
1 — руль; 2 -- рыяаг заднего хода; з — рычаг переднего хода,- 4 — тяга переднего хода; 5 — тяга заднего хода,- б — ручка переключения передач; 7 -- трос газа; 8 — рычаг управления «газом» двигателя;
а — трос газа; 10 — винт; 11 — крышка.
10
5.6. Колесо
Рис. 5.8. Колесо:'
1 — покрышка; 2 — камера;
3 — ДИСК; 4 — болт ступицы;
5 — ступица.
5.7. Культиватор.
. Культиватор предназначен для рыхления и культивации почвы.
Рис. 5.11. Культиватор:
1 — НОЖ;’2.— втулка; 3 — стопор с фиксатором.
17
6.	Подготовка к работе
6.1.	Соедините кронштейн 1 (рис. 6.1) с кронштейном 4 и зафиксируйте шкворнями 2 и 3. .
В кронштейн 1 вставьте ограничитель 7 на нужную глубину обработки почвы и закрепите фиксатором 6.
7 6
Рис. 6.1. Мотоблок. Вид справа сзади:
1 — кронштейн; 2 — шкворень; 3 — шкворень; 4 — кронштейн; S — болт; 6 — фиксатор; 7 — ограничитель.
18
Рис. 6.2
1 — болт,- 2 — шайба; з — шайба пружинная; 4 — гайка,- 5 — кронштейн; 6 —труба руля.
6.2.	Вставьте руль в вилку руля и закрепите его болтами, причем кронштейн 5 (см. рис. 6.2) прикрешп е к рулю в последовательности: болт 1, труба руля 6, кронштейн 5, шайба. пружинная 3, гайка 4.
6.3.	Отвернув две гайки и болт, снимите щиток.
6.4.	Закрепите руль четырьмя болтами к угольникам редуктора и отрегулируйте его высоту по росту работающего за счет перестановки болтов в одно из трех отверстий планки.
6.5.	Подсоедините тяги управления к рычагам на левой ручке руля;
1)	один конец тяги переднего хода 11 (см. рис. 5.10) (более длинной) присоедините к рычагу переднего хода 13, а второй с помощью цепочки 7 — к пружине 6;
2)	один конец тяги заднего хода 12 присоедините к рычагу заднего хода 14 с помощью цепочки 15, а второй — к пружине 8.
6.6.	Нажмите поочередно на рычаг 13 переднего, а затем рычаг 14 заднего хода и проверьте натяжение ремня переднего хода 3 и ремня заднего хода 4. При свободном положение рычагов 13 и 14 ремни должны свободно провисать, а шкив 16 при работающем двигателе не должен иметь вращения.
19
При необходимости отрегулируйте натяжение ремня переднего хода 3 изменением длины цепочки 7. а ремня заднего хода 4 — изменением длины цепочки 15. Уменьшение длины цепочки 15 увеличивает натяжение ремня, а увеличение •— уменьшает.
6.7.	Установите щиток. Закрепите двумя гайками и болтом,
6.8.	Подсоедините к рычагу управления «газом» двигателя 8 трос газа 9 (рис. 5.7).
. 1) отверните винт 10;
2)	подсоедините трос газа 9 к рычагу управления «газом» Двигателя 8;	'	,
3)	установите рычаг управления «газом» двигателя 8 в корпус 11 и заверните винт 10.
6.9.	Проверьте уровень масла в двигателе согласно п. 8.8, пру необходимости дозаправьте,
С.10. Заправьте топливный бак чистым бензином.
6.11.	Расконсервируйте мотоблок:
протрите наружные детали от консервационной смазки. Особенно тщательно — ребра охлаждения двигателя;
продуйте и промойте бензином топливный кран 2 (рис. 7.1);
отсоедините от свечи 1.4 (см. рис'. 5.2) наконечник, выверните свечу и залейте отверстие под нее 20—30 г бензина,-
рычаг управления «газом» двигателя 8 (рис. 5.7) установите в положение «СТОП» (крайнее положение «от себя» цо движению мотоблока) и 5—6 раз прокрутите двигатель стартером,-	.
протрите следы от брызг бензина с консервационным маслом на деталях мотоблока, установите свечу и наконечник на место. ..	 ,
6.12.	Перед началом эксплуатации мотоблока на‘колесах, проверьте крепление колес и давление в шипах.
6.13.	Подготовка мотоблока к работе с культиватором.
6.13.1.	Соберите два блока, состоящих из двух фрез культиваторов и валика, в следующей последовательности: .
вставьте валик 2 (см. рис. 13.1) во втулку фрезы культиватора 1, совместив отверстие валика 2 с отверстием во втулке фрезы культиватора 1, вставьте стопор 4 и зафиксируйте его;
20 	.			‘	>
Рис. 6.3. Колесо: - 1 — колесо; 2 — стопор.
расположите фрезу культиватора 3 так, чтобы острые кромки ножей фрез культиваторов 1 и 3 были направлены по дви-женйю мотоблока;
вставьте валик 2 во втулку фрезы культиватора 3, совместив отверстия в валике 2 и во втулке фрезы культиватора 3, вставьте стопор 4 и зафиксируйте его.
6.13.2:	Подвесьте мотоблок на устойчивые подставки и, вынув стопор 2 (рис. 6.3), снимите колесо 1 с выходного вала редуктора.
6.13.3.	Установите блоки культиваторов так, чтобы при движении мотоблока острые кромки ножей культиваторов располагались по ходу вращения выходного вала редуктора-и с двух сторон совместите отверстия во втулке фрезы культиватора и выходного вала редуктора, вставьте стопор и зафиксируйте его.
6.13.4.	Установите ограничитель 7 (рис. 6.1) в крайний задний. паз кронштейна 1. зафиксируйте ограничитель по высоте фиксатором 6. учитывая глубину культивации,
6. 14 Обкатка мотоблока.
Безотказная к долговечная работа мотоблока зависит от правильной эксплуатации в начальный период.
Во время обкатки происходит приработка рабочих поверхностей деталей < рс с л китсльность обкатки двигателя должна быть не менее 30 час.
11а период обкатки между верхним фланцем карбюратора и фланцем патрубка установлена прокладка (см, рис. 6.4), ограничивающая мощность двигателя до 4 л. с.
В период обкатки мотоблока необходимо выполнять следующие требования:
1.	Регулярно через 5—7 часов работы проверять уровень масла.
2.	Не нагружать непрогретый двигатель. Прогрев производить на средних оборотах без нагрузки в течение 3—5 минут.
3.	Эксплуатировать мотоблок только при включенном редукторе на первую передачу, избегая работы на максимальной мощности.
4.	Не допускать больших оборотов двигателя без нагрузки,
5.	После обкатки мотоблока проверить затяжку болтовых соединений.
Рис. 6.4.
Внимание! Блок цилиндра выполнен из алюминиевого сплава. Запрещается применять чрезмерные усилия при затягивании болтов головки цилиндра.
Внимание! Между выходным фланцем карбюратора 1 и фланцем патрубка 2 установлена дополнительная прокладка 3, ограничивающая мощность на период приработки двигателя.
После 30 часов наработки двигателя ее необходимо удалить, для чего отвернуть гай
22
ку-барашек 5 и снять воздушный фильтр 4, ослабить болты крепления 6 и 7. сдвинуть карбюратор с платой карбюратора вниз и вынуть ограничивающую прокладку 3,
Вторая прокладка с большим сечением, находившаяся вместе с ограничительной прокладкой, остается на месте, Зак-реп.чть болты 6 и 7, поставить воздушный фильтр и закрепить его.
7, Порядок работы
7.1.	Убедитесь, что рядом с мотоблоком и вблизи его вращающихся частей и рабочих органов навесных агрегатов нет посторонних лиц. Установите ручку переключения передач 6 (см. рис. 7.1) в положение «Нейтраль».
7.2.	Запуск двигателя:
1)	откройте топливный кран 2 (рис. 7.1);
2)	прикройте воздушную заслонку карбюратора, повернув рычаг воздушной заслонки 1 до горизонтального положения.
Примечание. На горячем двигателе эту операцию не выполняйте;
3)	установите рычаг управления «газом» двигателя 8 (рис. 5,7) в положение «Газ»;
4)	потянув за ручку стартера 5 (см. рис. 7,1) проверните двигатель до начала такта сжатия (наибольшее усилие на ручке стартера), затем рывком потяните за ручку стартера.
После начала работы двигателя по возможности быстрее откройте воздушную заслонку, повернув рычаг воздушной заслонки 1 (рис. 7.1), и установите рычаг управления «газом» двигателя 8 (рис. 5.7) в положение малого газа.
7.3.	Прогрейте двигатель в течение а—3 минут на режиме малого газа.
7.4.	Включите ручкой 6 нужную вам передачу редуктора (одно из крайних положений), установите рычаг управления двигателем в среднее положение, нажмите рычаг переднего хода 4 для движения мотоблока вперед.
23
Рис. 7.1. Мотоблок. Вид справа:
j — рычаг воздушной заслонки; 2 — топливный край; 3— рычаг заднего хода; 4 — рычаг переднего хода,-5 — ручка стартера; 6 — ручка переключения передач.
24
Внимание! Нажимать’ рычаги переднего н заднего хода одновременно или переключать (включать) передачи ручкой 6 при нажатом •рычаге переднего хода 4 и рычаге заднего хода 3 запрещается.
7.5.	Изменение скорости движения производите перемещением рычага управления «газом» двигателя.
7.6.	Для переключения передачи отпустите рычаг переднего хода 4 или рычаг заднего хода 3 и переключите передачу ручкой '6.
7.7.	Для остановки двигателя переведите рычаг управления двигателем в положение «СТОП» (крайнее положение «от себя»).
8. Техническое обслуживание
8.1.	Виды и периодичность технического обслуживания.	Д
8.1,1.	Для поддержания мотоблока в технически исправном-' состоянии выполняйте следующие виды технического обслуживания:
1)	ежедневное техническое.обслуживание;
2)	после первых-5 часов работы;
3)	техническое обслуживание через каждые 25—30 часов работы; .	. 
4)	техническое обслуживание чер'ез каждые 50 часов работы; ’ ;	'
5)	техническое обслуживание через каждые 100 часов работы;
6)	техническое обслуживание при хранении.
8.1.2.	При техническом обслуживании используйте запасные части и инструменты из комплекта ЗИП мотоблока.
25
КАРТА технического обслуживания
Содержание работ и методика их проведения
Технические требования
8Х Ежедневное техническое обслужива-
8.2.1. Удалите грязь, пыль, масло с на-- ружных поверхностей двигателя, ’эедуктора, шкивов " '	.
8.2.2. Проверьте надежность крепления доступных деталей мотоблока и при необходимости ' произведите подтяжку
3.2.3. Визуально проверьте состояние электропроводки
8.2.4. Визуально проверьте состояние ре- мнеи клиноременной передачи
8.2.5. Проверьте уровень масла в двигателе согласно п. 8.8
Узлы и детали должны быть закреплены
Оголение электропроводов не допускается
Расслоение ремней не допускается
Содержание работ и методика их проведения
Технические требования
е.2.б. Проверьте надежность крепления навесного агрегата
8.2.7. Проверьте давление в шинах при работе на колесах
Навесной агрегат должен быть надежно закреплен и зафиксирован
Давление в шинах должно быть 1,6 —1,8 кГс/см2
Инструмент, приспособления, материалы, необходимые для выполнения работ
ч Ветошь, вода
Инструмент мото» блока
Инструмент, приспособления, материалы, необходимые для выполнения работ
Инструмент мотоблока
Манометр шинный
8.3: После первых 5 часов работы
8.3.1. Замените масло в двигателе сог ласно п. 8.9
8.3.2. Подтяните болты крепления голов ки цилиндра диаметрально проти воположно через 3 болта
8.4. Техническое обслуживание через 25—30 часов работы
8.4.1. Выполнение работы по пп. 8:2 и 8.3.2
Емкость, воронка, отвертка
Ключ 12X13, отвертка
Содержание работ и методика их проведения
Технические требования	Инструмент, приспособления, материалы, необходимые для выполнения работ
Подтекание бензина через места соединений шлангов не допускается	Емкость, воронка, отвертка Ключи 10X12, 14X17
8.4.2.	.Проверьте герметичность соединены^ шлангов бензопровода
8.4.3.	Замените масло в двигателе согласно п. 8.9
8.4.4.	После первых 30 часов работы двигателя уберите прокладку, ограничивающую мощность двигателя, ’ как это указано в п. 6.14
8.5. Техническое обслуживание через каждые 50 часов работы
8.5.1.	Выпол-
ните работы в объеме п. 8.4
Содержание работ и методика их проведения
Технические требования
Инструмент, приспособления, материалы, необходимые для выполнения работ
8.5.2.	Снимите корпус вентилятора, очистите от пыли и грязи блок и головку цилиндра, статор, преобразователь напряжения, маховик, пропитайте войлочную прокладку храповой муфты через отверстие латунной заглушки торца храповика любой машинной смазкой
S.5.3. Залейте под барабан стартера 20— 40 г моторного масла в горизонтальном положении кожуха вентилятора, несколько раз потяните за ручку стартера. Этим вы смажете пружин}7 стартера и тем самым предохраните се от коррозии и уменьшите потребное усилие при запуске двигателя
Наличие пыли и грязи не допускается
Ключ 10X12, отвертка, ветошь, масленка
Содержание работ и .методика их проведения 	Технические требования	Инструмент, приспособления, материалы, необходимые для выполнения работ .
8.5.4. Аккуратно смажьте трущиеся поверхности в доступных без разборок местах любой машинной смазкой		
8.5.5. Проверьте зазор между магнитным	Зазор между магнитным баш-	Отвертка, щуп
башмаком маховика и статором	. маком маховика и статором	0,10—0,15 мм .
согласно п. 8.10	должен быть 0,10—0.15 мм	Можно использо-
8.5.6. Проверьте натяжение ремней клиноременной передачи согласно пункту 6.6 8.5.7. Очистите воздушный фильтр согласно п. 8.11 Примечание. Работу выполнять только при эксплуатации в условиях повышенной запылен-		вать лезвие бритвы Отвертка, шетка-сметка, мыльная вода
НОСТИ 8.5.8. Замените масло в редукторе сог-		
ласно п. 8.12
Содержание работ и методика их проведения
Технические требования
Инструмент, приспособления, материалы, необходимые для выполнения- работ
8.5.9. Проверьте затяжку всех болтовых соединений
8.6. Техническое обслуживание через каждые 100 часов работы
I
8.6.1. Выполните работы
и. 8.5
8.6.2. Выполните осмотр свечи:
1) снимите со свечи наконечник;
выверните свечу;
Ключ
КМБ 1.001.001
Содержание работ и методика их проведения	Технические требования	Инструмент, приспособления, материалы, необходимые для выполнения работ
3)	очистите электроды от нагара, промойте их бензином и просушите; 4)	замерьте зазор между электродами; 5)	вверните свечу,- 6)	установите на свечу наконечник 8.6.3.	Слейте бензин из топливного бака, промойте бак и топливный фильтр с краником; 8.6.4.	Осмотрите и очистите храповую муфту	Зазор должен быть 0,5—0,6 мм	Щуп 0,5 — 0,6 мм Ключ КМБ 1.001.001 Ключ 12X13 Отвертка
iMMMWTr l  - 	 __-	*	•'•	.- —«ац
+	4-
Инструмент, приспо-
собления, материалы
8.8.	Проверка уровня масла в двигателе перед запуском
Содержание операции и технические требования
8.8.1.	Установите мотоблок в положение, при котором ось цилиндра мотоблока займет вертикальное положение
8.8.2.	Выверните пробку 2 (рис. 8.1} и протрите ее от масла. Вставьте щуп в горловину, не вворачивая. Вынутый обратно Щуп должен быть в масле. При уровне масла ниже щупа работа на мотоблоке запрещается. Долейте масло, если требуется.
8.8.3.	Вверните пробку 2 (рис. 8.1)
8.9.	Замена масла в двигателе
8.9.1.	Подставьте емкость под сливную пробку 1 (рис. 8.1)
8.9.2.	Выверните сливную пробку 1 и слейте масло из двигателя
8,9.3.	Заверните сливную пробку 1
8.9.4,	Выверните пробку 2 и . залейте в двигатель 0.9 л масла марки,, указанной в п. 2.8
8.9.5.	Заверните пробку 2	!
Пробка-щуп,-ключ 14X17
Ключ 14X17
Емкость
Отвертка
Отвертка
Воронка Ключ 14X17
Ключ 14X17
8.10.	Проверка и регулировка зазора между магнитным башмаком маховика и. статором.
8,10.1.	Отверните четыре болта,/снимите, корпус 1 (рис. 8.2) вентилятора
Ключ 10X12.
8.10 2. Проверните коленчатый вал поворотом маховика до совпадения стрелки Б на магнитном башмаке 5 (рис. 8.2) с правым сердечни-ником статора В

34
Рис. 8.1. Замена масла в двигателе: 1 — сливная пробка; 2 — пробка
Содержание операции и технические Требования
8.10.3, Замерьте зазор А между сердечниками статора з и магнитным башмаком 5 маховика. Зазор должен быть 0,10—0,15 мм, если зазор не укладывается в указанный допуск, произведите регулировку согласно п. 8.10,4
Инструмент, приспособления, материалы
Щуп 0,10—0,15 мм. Используйте лезвие бритвы под два сердечника статора одновременно
3.'
fl
Рис. 8.2. Установка зазора:
1 — корпус; 2 — ручка; з ~ статор- 4 — ВИНТ;
S — магнитный башмак.
36
Инструмент, приспо-
собления, материалы
Содержание операции и технические
требования
8.10.4. Отрегулируйте зазор, для чего:
1) ослабьте два винта 4 крепления статора 3;
Отвертка
2) установите зазор согласно требованиям п. 8.10.3 и закрепите статор 3 двумя винтами 4
Щуп
0,1—0,15 ММ Отвертка
8.10.5. Установите корпус 1 вентилятора и закрепите его
Ключ 10X12
8.11. Очистка воздушного фильтра.
Внимание! Не допускайте нонадан и я масла на фильтрующие элементы.
8.11.1. Отверните гайку 1 (рис. 8.3) и снимите крышку 2
8.11.2. Снимите поролоновый фильтрующий элемент 3 с бумажного фильтрующего элемента 4
8.11.3. Промойте внутри крышку 2 и поролоновый фильтрующий элемент в мыльной воде и высушите их на воздухе

Рис. 8.3. Воздушный фильтр:
i -- гайка; 2 — крышка; 3 — поролоновый фильтрующий элемент; 4 — бумажный фильтрующий элемент;
S — корпус фильтра.
38
Инструмент, приспо-
собления, материалы
Содержание операции и технические
требования
8.11.4	. Обметите бумажный фильтрующий элемент 4 волосяной сметкой, проводя ею вдоль гофр, и вытряхните оставшуюся пыль легким постукиванием рукояткой сметки по торцам фильтроэлемснта до прекращения заметного выпадения пыли.
Примечание, Разрешается очистка бумажного фильтрующего элемента пылесосом.
8.11.5	. Наденьте поролоновый фильтрующий элемент 3 на бумажный фильтрующий элемент 4 и установите их на корпус фильтра 5
8.11.6	. Наденьте на штырь корпуса 5 фильтра крышку 2 и наверните гайку 1
8.12.	Замена масла в редукторе
8.12,1,	Слейте бензин из топливного бака
Емкость
8.12.2.	Установите справа от мотоблока Емкость емкость
8.12.3.	Выверните пробку 1 (рис. 8.4) и, повернув мотоблок направо, слейте масло из редуктора
8.12.4.	Установите мотоблок в положе- Воронка, ние, указанное на рис. 8.4, залей- емкость, масло те а редуктор 1,5 л масла марки указанной в пп. 2.9
8.12,5.	Вверните пробку- 1, установите мотоблок в . рабочее положение и заправьте бензином топливный бак
за
Содержание операции и технические требования’
Инструмент, присно--собленйя, материалы
8.13,	Консервация
8.13.1.	Убедитесь, что рычаг управления двигателем находится • в положении «СТОП»
8.13.2.	Отсоединив наконечник от свечи, выверните ее, очистите от нагара, промойте ее бензином, просушите
8.13,3.	Прокипятите в течение 15—20 минут примерно 100 см3 масла марки, указанной в п. 2.8. Залейте 50—70 см3 масла в . отверстие под свечу и через 1—2 мин., плавно потянув за ручку стартера, 1-..3 раза проверните коленчатый вал
8.13.4.	Вверните свечу в голорку цилиндра и подсоедините к ней наконечник
Ключ торцовый S-=21
КМБ 1.001.001
Ключ торцовый
S=21
КМБ 1.001.001
40
Содср-К.пшс операции и технические требования
И»и ।нрт«:•*
СОО/К <!!.<!, М.п^рил !»»
8.13.5.	Очистите воздушный фильтр сог ласно п. 8.11
8.13.6.	Слейте бензин из топливного бака
8.13.7.	Очистите мотоблок от пыли и грязи. Детали мотоблока, нс имеющие лакокрасочных покрытий, смажьте консервационным маслом марки К-17 ГОСТ 10877—76
9. Транспортирование и хранение
9.1.	При транспортировании:
—	слейте бензин из бензобака;
—	при проведении погрузо-разгрузочиых работ могеблпк должен находиться в горизонтальном положении;
—	переносите мотоблок за переднюю ручку и руль управления,- >
—	i’.nn перевозке мотоблока с участка на- участок в автотранспорте оберегайте его от. механических повреждений.
Примечание, Транспортирование мотоблока в транспорте из под угия, песка, цемента, й-чссти. соли, карбида не допускается. ।
9.2.	При хранении:
—	мотоблок храните в сухом, проветриваемом помещении или па улице, укрыв его брезентовым или полиэтиленовым чехлом;
—	при хранении пезаконссрвировачного мотоблока выполняйте работы, указанные в п. 8.7.1;
—	срок хранения мотоблока, законсервированного согласно п. 8.13. один ГОД;
—	по истечении срока консервации произведите переконсервацию.

10. Возможные неисправности и методы их устранения
Наименование неисправности, внешнее проявление и лспоя-нителыше признаки	Вероятная при тиа [ '	Метод устранения	Примечание
10,1. Двигатель не запускается	1. Пет топлива в топливном бакс	Заправьте топливный бак топливом	
' ' '	- ;• . У	2.. Закрыт топливный края или поставлен в положение «резерв» при малом уровне топлива в баке 3. Засорение отверстия в крышке топливного бака	Топливный кран установить в положение «'открыто* Снимите крышку топливного бака, прочистите отверстие в крышке и установите ее на место	Топливный кран имеет 3 положения; резервное. , открыто, закрыто
»	4. Засорение топливной системы или наличие воды в топливной системе	Слейте топливо из топливного бака, промойте топливную систему бензином и продуйте жиклеры карбюратора насосом, осмотрите свечу согласно и. 8,6.2	- -
Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки	Вероятная причина	Метод устранения	Примечание
	5. Неисправная система зажигания	Выполните работы по п. 10.2 настоящего раздела	
	6. Течь топлива из карбюратора	Произведите регулировку карбюратора согласно разделу 12	
	7. «Западает» воздушная заслонка карбюратора	Снимите воздушный фильтр и закрепите винты крепления воздушной заслонки	
	8. Подсос воздуха через фланцевые соединения	Устраните подсос воздуха в соединениях цилиндр — патрубок карбюратора, патрубок карбюратора — карбюратор	
10.2. Неисправна система зажигания	1. Наличие нагара или масла на электродах свечи, зазор между электродами свечи не соответствует	техническим требованиям	Выполните работы по п.'8.6.2, установите зазор между электродами свечи 0,5—0,6 мм	©
Наим снование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки	Вероятная причина	Метод устранения	Примечание
	2.	Замыкание кнопки «СТОП» на корпус 3.	Дефект свечи зажигания 4.	Дефект наконечника свечи зажигания 5.	Зазор между статором и магнитным башмаком маховика не соответствует техническим требованиям	Устраните замыкание Замените свечу зажигания согласно пп. 8.6.2, 1), 2), 5), 6) Замените наконечник свечи зажигания Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте зазор согласно п. 8.10	
	 6. Дефект статора	Замените статор	В гаран-
	7. Дефект преобразователя	Замените преобразователь	(• тийном ателье
Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки	1 Вероятная причина	Метод устранения	Примечание
10.3. Неустойчивая работа или остановка двигателя после запуска 10.4. Затрудненный запуск двигателя, выхлопные газы черного цвета	8. Отсутствие контакта между статором и проводом высокого напряжения Мал расход топлива Велик расход топлива	Установите провод на место или замените статор Проверьте наличие парообразования . проворачиванием коленчатого вала стартером при положении рычага управления двигателем в положении «газ» - Произведите регулировку карбюратора согласно разделу 12 П роизведите регулировку карбюратора согласно разделу 12	
Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки	Вероятная причина	Метод устранения	Примечание
10.5. Нет пере-	2. Засорен воздушный фильтр 3. Избыток масла в картере 1. Обрыв ремня переднего	Очистите воздушный фильтр согласно п. 8.11 Проверьте уровень масла Заменить ремень согласно	
/(него (заднего) хода	(заднего) хода 2. Недостаточное натяжение ремня переднего (заднего) хода 3. Не включается передача	п. 10.8 Отрегулируйте натяжение ремня переднего (заднего) хода согласно пп. 6.3, 6.6, 6.7 Ремонт в гарантийном ателье	
10.6. Расслое-		Замените ремень согласно	*
мне ремня клинорсменной передачи 10.7. Двигатель	1. Ослабла пружина 5 рыча-	п. 10.9 Заменить пружину 8	при замене пру
не развивает мощность	!	га управления «газом» 7 (см. рис. 10)	1	 .	1	жииде следить, чтобы она не создавала нагяг
А Наименование w неисправности, внешнее проявление и дополнительные^ признаки
при замкну, той кнопке «СТОП», иначе двигатель не бу-дет работать на минимальных оборотах
2. Нагар в камере сгорания
Снять грловку блока цилиндра, очистить от нагара внутренние полости
Работы выполнять после 250 час. работы с начала эксплуатации
Не прибегайте к чрезмерным усилиям при установке головки блока цилиндра во избежание нарушения резьбовых соединений. Корпус блока цилиндра выполнен из алюминиевого сплава.
3. Недостаточная компрессия двигателя
Притереть рабочую поверх-j ность клапанов и седел кла- | панот
Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные ппизнаки	Вероятная причина	Метод устранения	Примечание
10.8. НаДйр на нижней голое: кс шатуна. Заклинивание двигателя. Разрушение шатуна	Мал уровень масла или полное отсутствие масла. Марка масла не соответствует указанному в руководстве по эксплуатации. Наличие посторонних примесей в масле. Чрезмерные нагрузки и обороты двигателя в период обкатки мотоблока. Перегрев двигателя из-за нарушения условий охлаждения	Зазор между штоками клапанов и толкателями цри закрытых клапанах должен быть 0,1—0,3 мм. При отсутствии зазора снять клапан, доработать торец штока наждачным кругом .Заменить вышедшие из строя детали	Работу выполнять в гарантийном ателье
10.9. Замена ремней клиноременной передачи
Содержание операции и технические	Инструмент, присно* собления, материалы
требования	
10.9.1. Отвернув две гайки и болт, сними-	Ключ 12X13
те защитный кожух	Ключ 14X17
10.9.2. Отверните два болта 7 (см. рис. 10.1), снимите кожух 6	Ключ 14X17
10.9.3. Ослабив болт направляющего ролика 2 и несколько отодвинув его от рычага 1, снимите"' рёйень 3 заднего хода (ближний)	Ключ 12X13
10.9'4, Ослабьте или отверните два болта 5 крепления кронштейна 4	Ключ J4X17
10.9.5. Поверните кронштейн так, чтобы его ограничительные штыри не мешали снять ремень переднего хода, и снимите ремень переднего хода	Ключ 12X14
10.9.6. Установите ремни переднего и заднего хода в направляющие ролики	Ключ 12X13
10.9.7. Закрепите болт направляющего ролика 2 и кронштейн 4 Внимание! Не перетягивайте болты 5 крепления кронштейна 4 во избежание срыва резьбы в алюминиевом корпусе.	Ключ 14X17
10.9.8. Установите кожух 6 шкива и кожух, закрывающий ремни. Зазор в зонах А и Б между ремнем и кожухом должен быть 2—3 мм 50	Ключ 12X13
Рис. 10.1. Замена ремней клиноременной передачи:
1 — рычаг,- 2 — болт направляющего ролика,- з — ремень заднего хода; 1 -*-кронштейн; 5 —- бОЛТ; 6 — КОЖуХ; 7 ~ бОЛТ; S — пружина.
Si
11. Регулировка дистанционного управления
1! ! Установите рычаг управления Г дроссельной заслон-кий в положение «СТОН» (см. рис. 11.1).
11,2. Ослабьте винт зажима Л па плате карбюратора.
11.3. Переместите трос управления Б в зажиме Л таким образом, чтобы рычаг Вс обратной стороны платы карбюратора касался кнопки «СТОП», при этом рычаг управления дроссельной заслонкой должен быть в положении «.СТОП* — как показано.
Ряс. 11.1. Дистанционное управление:
А — shut зажима; S — трос управлений; В — рычаг; Г — рычаг управления.
• 11.4. Затяните винт зажима Л.
11.5. Псремс щ сц и см рычага управления дроссельной заслонкой проверьте работу дистанционного управления
12. Проверка и регулировкакарбюратора
Если во время проверки мотора перед сезоном обнаружен плохой запуск, нг спешите начинать регулировку карбюратора. Чтобы правильно определить причину плохого запуска. выверните запальную свечу и осмотрите ее. Если свеча сырая, то причина плохоихзапуска з системе зажигания, т. к. смесь з цилиндр двигателя поступает, но не воспламеняется/ Если свеча сухая, следует осмотреть карбюратор, и
прежде всего его систему холостого хода, воздушную заслонку.
Первоначальная регулировка карбюратора производится на заводе-изготовителе при изготовлении.. Может производиться подрегулировка карбюратора на предприятии, выпускающем мотоблоки и двигатели к ним, при проверке работы двигателя.
Подрегулировка карбюратора у потребителя в основном производится на режиме холостого хода. Максимальный режим обеспечивается регулировкой на предприятии — изготовителе мотоблока иглой полного газа 9 (рис. 12.2) карбюратора из условия обеспечения переходных режимов, мощности, экономичности двигателя, и эту регулировку желательно сохранять.
Регулировку карбюратора производить в следующей последовательности :
—	завернуть до упора винт главного жиклера 1 и винт жиклера малого газа 2 (рис. 12.1):
—	отвернуть оба винта на 1 ’/« оборота,-
—	- запустить двигатель и прогреть его;
—	установить рычаг упраЛения дроссельной заслонкой в положение, соответствующее минимальным оборотам;
—	винтом 3 установить минимальные устойчивые обороты холостого хода,-
—	винтом 2 установить максимальные обороты холостого хода;
—	винтом 3 откорректировать минимальные устойчивые обороты холостого хода;
—	повторять две последние операции до тех пор, пока не ' будет получена устойчивая, бесперебойная работа двигателя на холостом ходу с минимально возможными оборотами;
53
—	перевести рычаг управления дроссельной заслонкой в положение максимальных оборотов двигателя;
—	при перебоях в работе двигателя отвернуть или завернуть винт главного жиклера 1 до получения устойчивой работы.
Суммарное выворачи-
вание винта главного жик-
лера 1 от положения «по-
Рис. 12.1. Карбюратор:
1 — винт главного жиклера;
2 — винт жиклера малого газа; 3 — винт минимальных оборотов.
лностью завернут» долж-
но быть не более 1 3Д обо-
рота.
— провести дополнительно регулировку карбюратора на минималь
ных оборотах холостого хода.
При многолетней эксплуатации по мере выработки рычага 17 требуется регулировка уровня топлива в поплавковой камере. Но эту операцию может выполнять только опытный потребитель или мастер специализированной мастерской, осторожно подгибая рычаг 17 поплавка 11 (рис. 12.2).
От правильной регулировки карбюратора зависит экономичность работы двигателя, поэтому при отсутствии навыка в регулировке проделайте эту операцию несколько раз.
S4
Рис. 12.2. Схема, работы карбюратора:
1 — штуцер подвода топлива; 2 — корпус верхний; 3 — заслонка дросселя; 4 — игла малого газа; з — воздушный жиклер; 6 — корпус нижний; 7 — заслонка пусковая; 8 — воздушный фильтр; 9 — шла полного газа; 10 — распылитель; и — поплавок; 12 — клапан топливный; 13 — кольцо резиновое уплотнительное,- 14 — шайба; 15 — винт регулировочный; 16 — упор дроссельной заслонки; 17 — рычаг.
13.	Установка фрез-культиваторов
13.1.	Перед началом работы с фрезой-культиватором необходимо ознакомиться с требованиями по технике безопасности, изложенными в п. 4.5.
S3
Рис. 13.1. Культиватор: 1 — фреза культиватора (с втулкой): 2 — валик; з — фреза культиватора (с втулкой); 4 — стопор с фиксато-
13.2.	Сборку культиваторов производите согласно п. 6.13.
13.3.	Положение высоты руля при работе оператора согласно рис. 13.2.
ром.
Рис, 13.2. Регулировка высоты руля
56
14.	Работа мотоблока с культиватором
Перед началом работы мотоблока необходимо провести его регулировку. Плохая или неправильная настройка вызывает большое утомление работающего и снижает качество обработки почвы. Мотоблок. с‘ культиватором должен быть установлен параллельно земле. При необходимости руль управления регулируется до необходимой рабочей высоты, рассчитанной на определенного человека.
В настройку культиватора входит правильная установка ограничителя глубины обработки, которая осуществляется после выбора необходимой глубины культивации почвы.
Благодаря мощному двигателю и наличию центробежного регулятора оборотов культивацию .можно проводить при наполовину прикрытой дроссельной заслонке, как на 1-й, так и на 2-й передачах, но надо иметь в виду, что при культивации каменистых почв необходимо пользоваться только первой (более медленной) передачей; это уменьшит вероятность поломки ножей.
Необходимо учитывать, .что работа на повышенной передаче требует и большего открытия дроссельной заслонки.
Глубина'культивации за одни проход 10—20 см.; при необходимости более глубокой обработки почвы  культивацию проводят за 2—3 прохода, каждый раз увеличивая глубину культивации.
Глубина культивации обеспечивается за счет соответствующей установки по высоте ограничителя и величины его заглубления усилием' работающего.
На легких, рыхлых почвах ограничитель используется как полоз. На твердых, более тяжелых почвах ограничитель выполняет роль тормоза, обеспечивая обработку почвы слоями.
IS.	Особенности зимней эксплуатации мотоблока
Мотоблок рассчитан для работы при температуре окружающего воздуха до минус 30°С.
В случае затруднительного запуска при отрицательных температурах окружающего воздуха примените один йз следующих способов его облегчения.
1-й способ
Накануне работы выдержите мотоблок не менее 10 часов в теплом помещении, После этого, выкатив мотоблок на улицу, по возможности быстрее запустите двигатель.
2-й способ
Залейте в двигатель масло, подогретое до температуры 50—GOT.
Для этого необходимо слить имеющееся в двигателе масло в соответствующую металлическую посуду (лучше это делать накануне, после работы, пока масло жидкое) и разогреть его.
После заливки горячего масла дайте время прогреться деталям двигателя.
5в
16.	Свидетельство о приемке
Мотоблок МБ-| __________________	_______________
заводской помер мотоблока СМ • .	 - .
заводской номер двигателя СД	 . - / .~
соответствует техническим условиям ТУ 23.1.383—84 и признан годным к эксплуатации.
Розничная цена 580 руб.
М. п.
Дата выпуска------------
Представитель ОТК~—-—-——
17.	Гарантийные обязательства
17.1.	Завод-изготовитель гарантирует Соответствие качества мотоблока требованиям действующей технической документации при соблюдении потребителем условий и правил хранения, транспортирования и эксплуатации, установленных в эксплуатационной документации.
17.2.	Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи мотоблока через торговую сеть.
17.3.	Гарантийный срок хранения' — 12 месяцев со дня приемки ОТК завода-изготовителя.
Мотоблок, проданный по истечении срока хранения в магазине, гарантийному ремонту не подлежит. •
17.4.	Обмен неисправных мотоблоков, вышедших из строя в период гарантийного срока, осуществляется в соответствии с действующими республиканскими правилами обмена промышленных товаров, купленных в розничной торговой сети государственной и кооперативной торговли.
17.5.	Владелец теряет право на гарантию до истечения гарантийного срока в следующих случаях:
1)	при использовании мотоблока не но прямому назначению ;
2)	при эксплуатации с нарушением указаний настоящего руководства;
59
3)	при замене владельцем деталей, узлов и агрегатов на нссгаидартпыс и,пи в конструкцию которых внесены изменения ;
-!	) при наличии механических повреждений в результате аварий ле ио вине завода, которые повлекли за собой нарушение работоспособности деталей, узлов и агрегатов.
17.6.	Претензии ио отдельным узлам мотоблока направлять на ЗаьОДЫ — Изготовители ЭТИХ УЗЛОВ:
1)	Карбюратор КМБ-5 ТУ 1-01-0770—85. 6Г46ОО, ГСП, г. Пермь, Пермский карбюраторный завод им. М. И. Калинина;
2)	Фильтр воздушный 8Д2.966.615. 450001, г. Уфа, Уфимское агрегатное объединение «Гидравлика»;
3)	Статор СМК-1 ТУ 1-01-0779—86. Преобразователь 1IMK-1 ТУ 1-01-0780—86. -150025, г. Уфа, Уфимское агрегатное произвсдствсннос объединение им. 50-летия. СССР;
4)	Шины Ф-106 ТУ 38,10442—82 (4,00-10). 375200, г. Ереван-7, ул Таманцинсри, 81, 'Ереванский шинный завод,-
5)	Свеча зажигания А17-В ОСТ 37.003.081—87. 613100, г. Энгельс, завод автотракторных запальных свечей, Свеча зажигания А11-1 ОСТ 37.003.081— -87. 450025, г. Уфа, Уфимское агрегатное производственное объединение им. 50-летия СССР.
60
ПО «Моторостроитель», г. Пермь ГСП-621
1	ТАЛОН № 1
О
и.	на гарантийный ремонт мотоблока
Заводской номер мотоблока СМ 
 Заводской номер двигателя СД ........... ..........
Продан магазином № 	_____—  -
(наименование
"g
5	торга)
§
#	«______ »	19 г.
Штамп магазина ______________________—
(подпись)
Владелец и его адрес __________________________
__________________Подпись .	_________
Выполнены работы по устранению неисправностей:
__________ Механик ателье .	, . ....___—.
(дата)	’	(подпись)
Владелец ................. :----
! .	(подпись)
УТВЕРЖДАЮ.
Зав. ателье  ________._________________—.—™-------
(наименование бытового предприятия)
Штамп
«ателье __________________ » ___________19 г. (подпись)
61
ПО «Моторостроитель», г. Пермь ГСП-621
ТАЛОН № 2 на гарантийный ремонт мотоблока
Заводской номер мотоблока СМ_____________________
Заводской номер двигателя СД _________________;__
Продан магазином Ws __________________________
(наименование
торга)
«_____»	19 г.
Штамп магазина ______________________
(подпись)
Владелец и его адрес_____________________________
___________________Подпись ______________________ Выполнены работы по устранению неисправностей.
__________ Механик ателье_______________________
(дата)	(подпись)
Владелец  __________________________—
(подпись)
УТВЕРЖДАЮ/
Зав. ателье ----------_--------------------------
(наименование бытового предприятия)
Штамп ателье
•	' « ”__ »	19 г.
(подпись)
АДРЕСА МАСТЕРСКИХ ГАРАНТИЙНОГО РЕМОНТА
662600, г. Абакан, ул. Б. Хмельницкого, 135
722042, г. Ак-Суу, Киргиз. ССР, ул. Шопокова
463005, г. Актюбинск, ул. Петровского, 29
352909, г. Армавир, ул. Мира, 38
163061, г. Архангельск, ул. Урицкого, 47/1
414002, г. Астрахань, ул, Яблочкова, 16
744004, г. Ашхабад, бульвар Левитана, 3
353410, г. Анапа, Краснодар. кр„ ул. Чехова, 69
370073, г. Баку, Аз. ССР, ул. Мушфига, 2
6560,49, г. Барнаул, пр. Красноармейский, 26
, 256400, г. Белая Церковь, ул. Павличенко, 17
682200, г. Биробиджан, ЕАО, ул. Пушкина, 11
659300, г. Бийск, пер. Почтовый, 12
675000, г. Благовещенск, ул. Амурская, 241
211815, дер. Борисковичи, БССР, Глубокский р-н. Витебская обл.
224020, г. Брест, ул. Я. Купаль* 13/1
241007, г. Брянск, ул. Дуки, 41
228600, г. Валмиера, ул. Ригас, 25а 
287100, г. Винница, ул. Чехова, 31а
400011, г. Волгоград, ул. Электролесовская, 50
160004, г. Вологда, ул. К. Цеткин, 52а
39,4068, г, Воронеж, ул. 45-й Стрелковой, дивизии, 224
•246028, г. Гомель, ул. Федосеенко, 4
383500, г. Гори, ГССР, ул. Ленина, 82 
603001, г, Горький, пер. Гаршина, 4
465013, г. Гурьев, ул. Ленина, 66
383300, г. Гурджаани, ГССР, ул. Руставели, 20
383300, г. Гурджаани, ГССР, ул. Орджоникидзе, 100
48,4049, г. Джамбул, ул. Ниеткалиева, 95
472810, г. Джезказган, пр. Мира, 22
340001, г. Донецк, пр. Ленинский, 4а
228410, г. Даугавпилс, ул. Суворова, 42
320009, г, Днепропетровск, ул. Бабушкина, 60
733301, г. Джаркурган, Узб. ССР, ул. Ахунбабаева, 71
378414, п. Егвард, Арм. ССР, ул. Ереванян
262026, г. Житомир, ул. Домбровского, 38
231930, г. Зельве Гродненской обл., ул. П. Кошевого, 2
330600, г. Запорожье, ул. Запорожская, 38а
153642, г. Иваново, ул. 13-я Березниковская. 44
28401.4, г. Ивано-Франковск, ул. 10. Фучика, 13
65
426003, г. Ижевск, ул. К, Маркса, 1а .
664635, г. Иркутск, ул. Кожзаводская, 9
424020, г. Йошкар-Ола, ул. Машиностроителей, 8г
420045, г. Казань, Тат. АССР, ул. Меховщиков, 75
170008, г. Калинин, ул. 15 лет Октября, 39
248600, г. Калуга, ул. Дзержинского, 58.'
236029, г. Калининград, ул. Багратиона, 49
483110, г. Каскелен, ул. Барибаева, 67
234520, г. Капсукас, ул. Сосновас, 70
233023, г. Каунас, Лит. ССР, пр. Тайкос, 151
467001, г. Кзыл-Орда, ул. К. Маркса, 6
650066, г. Кемерово, пр. Ленина, 61
252167, г. Киев, ул, Р. Окипной, 9
610036, г. Киров, ул. Блюхера, 52
601900, г. Ковров, ул. Володарского, 50
475601, г. Кокчетав, ул. Урицкого, 115
681000, г. Комсомольск-на-Амуре, ул. Кирова, 32
156603, г. Кострома, ул. Базовая, 4
350015, г. Краснодар, ул. Кузнечная, 21
745000, г. Красноводск, пр. Ленина, 536
343900, г. Краматорск, ул. Ленина, 30
660094, г. Красноярск, ул. Затонская, 32
278330, п. г.т. Криуляны, Молд. ССР, ул. Васильева, 56
377272, г. Кривой Мост, Арм. ССР, Иджеванский р-он
324065, г. Кривой Рог, ул. Революционная, 27
352130, г. Кропоткин, ул. Р. Люксембург, 1
353330, г. Крымск, ул. Кирова, 150
640006, г. Курган, ул. Сибирская, 8
458018, г. Кустанай, пр. Свердлова, 316
384021, г. Кутаиси, ул. Горийская, 62
443100, г. Куйбышев, ул. Ново-Садовая, 6
305007, г. Курск, ул. Сумская, 36
352000, ст. Кущеевская Краснод. края, ул. Трудовая, 69
352510, г. Лабинск, ул. Турчанинова, 2
229700, г. Лиепая, Латв. ССР, ул. Комсомольская, 1/5
398001, г. Липецк, ул. Октябрьская, 28
263020, г. Луцк, пр. Энгельса, 54
290019, г. Львов, ул. Лобачевского, 23
339000, г, Макеевка, ул. Донецкая, 80
352700, г. Майкоп, ул. Курганная, 326
3-11034, г. Мариуполь, пр. Строителей, 39
745408, г. Мары, ул. Титова, 2
367024, г.' Махачкала, ул. Богатырева, 4
220073, г. Минск, ул. Ольшевского, 10
119034, г. Москва, Курсовой пер., 10
212002, г. Могилев, ул. Гончарная, 2
141002, г. Мытищи, ул. Юбилейная, 11/4
423838,’ г. Набережные Челны, Тат. АССР, Комсом. пр., 26/17
327008, г. Николаев, Внутриквартальный проезд, 2
173008, г. Новгород, ул. Северная, 2
322010, г. Новомосковск, пл. Победы, 17
353922, г. Новороссийск, ул. Дзержинского, 207
630081, г. Новосибирск, ул. Д. Бедного, 19
654051, г. Новокузнецк, ул. Циолковского, 50
270005, г. Одесса, ул. Моисеенко, 24а
64402,4, г. Омск, ул. Куйбышева, 132
302008, г. Орел, ул. Машиностроительная, 7
460044, г. Оренбург, ул. Космическая, 4
362027, г. Орджоникидзе, ул. Джанаева, 39
637005, г. Павлодар, ул. Пахомова, 104/1
440018, г. Пенза, ул. Суворова, 225
614600, г. Пермь, шосре Космонавтов, 63
642000, г. Петропавловск Казах. ССР, ул. Революционная, 26
683038, г. Петропавловск-Камчатский, ул. Лукашевского,' 1
314024, г. Полтава, ул. Шевченко,'56
722360, г. Пржевальск, Кире, ССР, ул. Токтогула, 227
180017, г. Псков, ул. Вокзальная, 16а
357562, г. Пятигорск, пр. Калинина, 124
228100, г. Резекне, ул. 17 Июня, 52
22604.4, г, Рига, ул. А. Барбюса, 9
266023, г. Ровно, ул. 40 лет КПУ, 2
344019, г. Ростов-на-Дону, 8-я линия, 27
658216, г, Рубцовск, Алт. кр., ул. Октябрьская, 6
3830,40, г. Рустави, ул. Шевченко, 5
390046, г. Рязань, Колхозный проезд, 15
410019, г. Саратов, Астраханский пер., 28
430004, г. Саранск, ул. Кирова, 66
620086, г, Свердловск, ул. Радищева; 55
490050, г. Семипалатинск, ул. Кирова 1
658840, г. Славгород, ул. Володарского. И?’
355008, г. Ставрополь, пл. Орджоникидзе, 10
244021, г. Сумы, ул. Курская/ 14
384915, г. Сухуми, Афс. АССР, ул Эшба. 187
353630, ст. Старощербиновская, ул. Ленина, 152
6?
214000, г. Смоленск, Рабочий пер., 4
682880, г. Сов. Гавань, ул. Пионерская, '26
333700, г. Симферополь, ул. Севастопольская, 59
167000, г. Сыктывкар, ул.-Первомайская, 25 ,
4531'2,4, г. Стерлитамак, ул. Халтурина, 200
488030, г. Талды-Курган, ул. Красноармейская, 83
746300, г. Ташауз, ул. Некрасова, 1
700015, г. Ташкент, ул. Пирнухамедова, 2
380092, г. Тбилиси, Авчальское шоссе, 15
383330, г. Тёлавй, ГССР, ул. Кавкасионская, 33
634061, г. Томск, ул. Герцена, 72
300045, г. Тула, ул. Рязанская,/
625008, г. Тюмень, Червишевский тракт, 5а
202810, г. Тюри, ЭССР, ул. Техника, 3
294000, г, Ужгород, ул. Русская, 5
670000, г. Улан-Удэ, пр. 50 лет Октября, 8
.432002, г. Ульяновск, ул. Урицкого, 7
492000, г. Усть-Каменогорск, ул. Мира, 122
417815, г. Уральск, Каз. ССР, ул. Фурманова, 80
450059, г. Уфа, ул. Р. Зорге, 12/2
720067, г. Фрунзе, ул. Чолпон-Атинская, 7
680630, г. Хабаровск, ул. -Шеронова, 75
310033, г. Харьков, 2-й Вологодский въезд, 6
280013, г. Хмельницкий, ул. Р. Люксембург, 45
325000, г. Херсон, ул. Белинского, 16 ’
746100, г. Чарджоу, ул. Свердлова, 43
,428020, г. Чебоксары, ул. Гладкова, 7,
,454032, т. Челябинск, ул. Артиллерийская, 102
257000, г. Черкассы, ул. Кирова, 73 .
274005, г. Черновцы, ул. Молодежная, 2
162600, г. Череповец, ул. Гоголя, 47
486050, г. Чимкент, ул. Чернышевского, 3
672045, г. Чита, ул. Геодезическая, 47.
,422950, г. Чистополь, ул. Ленина, 41
693000, г. Южно-Сахалинск, ул. Сахалинская, 68
677007, г. Якутск, ул, Ломоносова, 45	.
150043, г. Ярославль, ул. Углическая, 39
612220, г. Яранск, ул. Мира, 17
68
Уважаемый товарищ!
Приобрести нужные вам запчасти к мотоблоку можно' по почте наложенным платежом на Петропавловской базе Глав-коопкультторга.
Письма-заказы необходимо посылать по адресу: 64202:3, г. Петропавловск Северо-Казахстанской области, ул. Индустриальная, 34б, база Главко.опкультторга Центросоюза.
s		Спецификация основных сборочных единиц, деталей и агрегатов мотоблока МБ-1	_ _			_								
Позиция	Обозначение детали	Наименование	Кол. на я зде л.	Куда’ входит. Аз узла	К ол; в узле	Примечание
		Рис. 5.1. Двигатель ДМ-1				
s	065.40.0312	Кольцо компрессионное верхнее	1	005.40.0100	1	
	С05.40.0313	Кольцо компрессионное нижнее	1	005.40.0100 .	1	«
2	005 40.0314	Ксльцо маслосъемное	1	0G5.40.0100	1	
	005.40.031?	Расширитель	1	С05.40.0100	1 	
3	0G5.40.0331	Палец поршня	1	005.40.0100	1	
4	005.40.0332	Кольцо стопорное	2	005.40.0100	2	
5	005.40.0360-01	Шатун с крышкой	1	G05.40.0370	1	
6	81'6.667 013	Статор СМК-1	1	005.40.0100	1	
Позиция	Обозначение детали	Наименование	КОЛ. на издел.	Куда входит, JS& узла	Кол. в узле	Примечание
7	OC5.4O.O325	Болт	2	005.40.0100	2	*
8		Подшипник 60206				
		ГОСТ 7242—81	2	С05.40.0100	2	
9	005.40.0660	Корпус муфты	1	005.40.0100	1	
10		Винт 4-14-Ц				
		ОСТ 1.31528—80	4	005.40.0100	4	
11	005.40.1126	Барабан стартера	1	005.40.0100	1	-
12	005.40.1114	Пружина стартера	1	005.40.0100	1	
13	005.40.0106	Шайба	1	®С05.40.0100	1	
14	005.40.1119	Пружина	1	005.40.0100	1	
15	005.40.1116-02	Втулка опорная .	1	ОС 5.40.0100	1	
16	005.40.0630	Храповик	1	С05.40.0100	1	
17	005.40.0644-01	Кольцо	1	005.40.0100	1	
Позиция	Обозначение детали	Наименование	Кол. на издел.	Куда входит, J<2 узла	Кол. в узле	Примечание
18 		Шарик 9	. ’				Шарик 10
		ГОСТ 3722—81	6	G05.40.0100	6	ГОСТ 3722—ST
IS	005.40.0640	Крышка	1	. 005.40.0100	1	
20	005.40.0413	Шпонка	1	005.40.0100	1	
21	•	Манжета 25X42				
		ГОСТ 8752—79	1	005.40.0100	1	
22	005.40.0611	Кожух защитный	1	005.40.0100	1	
23	С05.40.1310 СБ	Маховик	1	005.40.0100	1	
	005.40.1311	Маховик	1	005.40,1310	1	-
24	8Г6.662.007	Башмак				
		магнитный	1	005,40.1310	1	
25 '	005.40.1110	Корпус				
		вентилятора	1	005.40.0100	1	
26	005.40.0127	Болт L55	3-	005.40.0100	3	
		Болт L65	6		6	
Позиция	Обозначение детали	Наименование	Кол. на издел.	Куда входит, № узла	Кол. в узле	Примечание
27	005.40.0230	Гсловка цилиндра	1	005.40.0100	1	
28	005.40.0202	Прокладка	1	005.40.0100	1	
29	005.40.0350	Поршень с шатуном	1	005.40.0100	1	
31	С05.40.02;’0-01	Блок цилиндра	1	005.40.0100	1	
.32	005.40.0430	Коленчатый вал	1 '	005.40.0100	1	
33		Болт 8-38-Ц ОСТ 1.31124—80	б'	005.40.0100	б	
36	С05.40.0107	Шкив	1	005.40.0100	1	Рис. 5.10 (1)
40	005.40.0324	Маслоразбрызги-ватель	1	005.40.0100	1	
42	005.40.0510	Шестерня с грузиками	1	005.40.0100	1	Рис. 5.3 (14)
43	005.40.0201	Прокладка картера	1	005.40.0100	1	
Позиция	Обозначение детали	Наименование	Кол. на изд ел.	Куда входит, .№ узла	Кол. в узле	Примечание
Ча	005.40.0520	Рычаг регулятора	1	005.40.0100	1	
44	С05.40.0220	Крышка картера	1	005.40.0100	1 f	Рис. 5.3 (13)
		Рис. 5.2. Двигатель. Общий вид				
2	005.15.0010	Пробка	1	005.40.0100	1	
3	•005.40.1210	Топливный бак	1	005.40.0100	1	005.40.1230
4	605.40.1202	Кронштейн крепления бака	1	С05.40.0100	1	
'5	005.40.1203	Хомут бака	2	065.40.0100	2	005.40.1261
6	005.40.0125	Болт	2	005.40.0100	2	
7	605.40.0124	Гайка	2	005.40.0100	2	
8	005.40.1521-02	Шланг	1	CG5.40.0100	1	
9 1	005.40.0930	Кран-отстойник КР-12 ССТ 37.001.240—81	1	005.40.0100	1	
Позиция	Обозначение детали	Наименование	Кол. на из де л.	Куда входит, № узла	Кол. в узле	Примечание
11	005.40.0126	Заглушка	2	005.40.0100	2	
13		Пробка 4-МК 16.20.Ц6хр ОСТ 23.1.117—83	1	005.40.0100	1	'	.	.	t :
14		Свеча зажигания А17В или А11-1 ОСТ 37.003.081—87	1	005.40.0100	1	
16	005.40.0403	Кдапан выпускной	1	005.40.0100	1	Рис. 5.3 (1)
• 18	005.40.0740	Глушитель	1	005.40.0100	1	
19	005.40.0717	Патрубок	1	005.40.0100	1	
20	8Д2.966.615	Фильтр воздушный	1	005.40.0100	1	
21	005.40.0109	Патрубок	1	С05.40.0100	1	
22	005.40.0409	Пружина клапана	2	065.40.0100	2	
24	005.40.0204	Прокладка	1	005.40.0100	1	
S Позиция	Обозначение детали	Наименование	Кол. на издел.	Куда входит. । № узла * .'• I	<ол, в узле	Примечание
25	 ' '	Карбюратор КМБ-5	1	005.40.0100	1	
27	005.40.0120	Рычаг тяги регулятора	. 1	005.46.0100	1	
29	005.40.0110	Плата регулятора	1	005.40.0100	1 	
		Рис. 5.3. Газорас!	1ределит	ельный мехациз	и	
4 и 19	005.40.0409	Пружина клапана	2-	005.40.0100	. 2	
5	005.40.0408	Сухарь	2	005.40.0100	2	
6	005.40.0420	Тарелка выпускного клапана	1	005.40.0100	1	
7 и 21	005.40.0402	Толкатель	2	005.40.0100	2 I-	
Позиция	Обозначение детали	Наименование	Кол. на издел.	Куда входит, № узла	Кол. в узле	Примечание
15	GG5.40.0105	Экран зажигания	1	GC5.40.0100	1	
16	005.40.0404	Клапан впускной	1	005.40.0100	1	
25	005.40.0401	Распределительный вал	1	005.400100	1	Рис. 5.1 (34)
		Рис. 5.9. Редуктор				
1	005.45.0550	Ручка с валом • переключения	1	005.45.0210	1	•
2	005.45.0220	Половинка корпуса правая	1	065.45.0210	1	
3	0G5.45.0212-01	Прокладка	1	005.45.0210	1	
4		Цепь ПР-12,7-1820-2 ГОСТ 13568—75	1	005.45.0210	1	34 звена
5	005.45.0211	Заглушка	1	005.45.0210	1	
6	005.45.0207	Палец	1	005.45.0210	1	
9
Позиция	Обозначейие детали	Наименование	Кол. на издел.	Куда входит, .Vs узла	Кол. в узле	П римечание
7 И		Болт М10-78-Ц				БОЛТ
14		ОСТ 1.31120—80	2	005.45.0210	2	М10-6ДХ80 109.40X019 ГОСТ 7796—70
9	0C5.45.0290	Блок звездочек второй	1	СС5.45.0210	1	
10		Болт 10-86-Ц ОСТ 1.31120—80	1	005.45.0210	1	Болт МЮ-бдХЭО
						109.40X019 ГОСТ 7796—70
11 и						
15	005.45.0208	Палец	2	С05.45.0210	2	
12		Цепь ПР-15,875--2300-2 ГОСТ 13568—75	1	СС5.45.0210	1	30 звеньев
13	С05.45.0470	Блок звездочек третий	1	005.45.0210	1	
16		Подшипник 941/20 ГОСТ 4060—78	3	005.45.0470	3	
Позиция	Обозначение детали	Наименование	Кол. на издел.	Куда входит, № узла	Кол. в узле	Примечание	
17	005 45.0330	Вал выходной	1	005.45.0210	1		
18		Болт Мб-бдХ 16.58.019 ГОСТ 7798—70	36	/ 005.45.0210	36		
19		Цепь 2ПР-15.875- -4540-2 ГОСТ 13568—75	1	005.45.0210	1	28	звеньев
20	005.45.0230	Половина корпуса левая ..	1	005.45.0210'	1		
22		Цепь ПР-12,7-1820-2 ГОСТ 13568—75	1	005.45.0210	1	36	звеньев
23	005.45.0270	Блок звездочек первый	1	005.45.0210	1		
24		Цепь 12,7-1820 20 ГОСТ 13568—75	1	005.45.021е	1	46	звеньев
25	005.45.0201	Входной вал	1	005.45.0210	1		
со „ о Пози- ция	Обозначение детали	Наименование	Кол. на издел.	Куда входит, № узла	Кол. в узле	Примечание
26		Подшипник 942/30 ГОСТ 4060—78	2	005.45.0220 005.45.0230	1	•
27	005.45.0410	Манжета	2	005.45.0220 С05.45.0230	1	
28	005.45.0240	Звездочка Z=12	2	G05.45.0210	2	
29	005.45.0205	Сухарь	1	005.45.0210	1	
30		Подшипник 941/20 ГОСТ 4060—78 '	2	005.45.0220 С05.45.0230	1	
31	735.508.600 СБ	Манжета	2	С05.45.0220 005.45.0230	1	
		Рис. 5.7. Мотоблок				
1	005.45.0090	Руль	1	005.45.0100	1	
2 и 3	С05.45.0123	Рычаг управления	2	005.45.0100	2	Рис. 5.10 (13 И 14)
4	005.45.0103	Тяга переднего хода	1	G05.45.0100	1	Рис. 5.10 (11)
						
Позиция	Обозначение детали	Наименование	Кол. . иа издел.	Куда входит, № узла	Кол. в узле	!: Примечание
5	005.45.0103-01	Тяга заднего хода	1	005.45.0100	1	Рис. 5.10 (12)
7 и 9	005.45.0350	Трос газа	1	005.45.0100	1	
8	005.45.0360	Рычаг газа	1	005.45.0100	1	
10		Винт ВМ6-6ДХ45. 58.016 ГОСТ 17475—80	' 1	 005.45.0100	1	_ • 'г
11	005.45.0363	Корпус	1	005.45.0100	1	
		Рис. 6.1. Мотоблок			-	
1	005.45.0160	Кронштейн	1	005.45.0100	1	Рис. 5.10 (19)
2 И 3	005.45.0390-01	Шкворень	2	CG5.45.0100	2	Рис. 5.10 (18)
4	С05.45.0150	Кронштейн	1	005.45.0100	1	• •
2	6	G05.45.0115	Фиксатор -	1	005.45.0100	1	
“ Позиция	Обозначение детали	Наименование	Кол. на издел.	Куда входит, Krs узла	Кол. в узле	Примечание
7	005.45.0116 V	.	.	Ограничитель	1	005.45.0100	1	Рис. 5.10 (20)
Рис, 5.10. Мотоблок. Вид слева.
2	005.45.0050	Шкив переднего хода	1	005.45.0100	1	
3		Ремень приводной клиновой А-1180-внШ ГОСТ 1284.1—80 ГОСТ 1284.3—80	1	005.45.0100	1	
4		Ремень приводной клиновой О-1400-Т ГОСТ 1284.1—80 ГОСТ 1284.3—80	1	005.45.0100	1	
6	005.45.0106	Пружина	1	005.45.0100	1	
7 и 15	005.45.0140	Цепь	2	005.45.0100	2	
Позиция	Обозначение детали	1 Наименование	Кол. на издел.	Куда' входит, № узла	Кол. ь узле	Примечание
8	005.45.0102	Пружина	1	005.45.0100	1	
9	005.45.0070	Кронштейн	1	005.45.0100	1	
10	005.45.0114	Планка регулировочная	2	005.45.0100	2	
16	Ш-2618-01	Шкив	1	С05.45.0100	1	
21	005.45.0210	Редуктор	1	005.45.0100	1	
24	005.45.0030	Шкив	1	005.45.0100	1	
25	005.45.0060	Кронштейн	1	005.45.0100	1	
	Pi	с. 10.1. Замена ремней клино		земенной передачи.		
8	0С5.45.0105	Пружина	1	005.45.0100	1	
Приложение 1 справочное
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ, ВЫПОЛНЕННЫХ ИЗ ЦВЕТНЫХ СПЛАВОВ
м п, и.	№ детали	Наименование	Марка материала	. Масса, кг
	Алюминиевые сплавы			
1	005.40.0109	Патрубок	АК5М7	0,125
	005.40.0210-01 Г	Цилиндр	АК12М2 или АЛ34	3,386
3	005.40.0230	Головка цилиндра	АК12М2	0,753
4	005.40.0221	Крышка картера	АК12М2 или А Л 32	1,105
5	005.40.0341	Ш атун	АЛ34	0,105
6	005.40.0342-01	Крышка шатуна	АЛ 34	0,035
7	005.40.0660	Корпус муфты	АК5М7	0,075
8	005.40.0923	Шайба	Д16БМ	0,007
9	005.40.1116-02	Втулка опорная	АЛ4	0,007
10	005.40.11'22-01	Втулка	АЛ2	0,007 ’
11	005.40.1126	Барабан стартера	АК12М2	0,3
12	005.45.0552	Ручка	Д1Т	0.01
13	005.45.0554	-	Ручка	АЛ2	0,01
14	005.45.0660	Шкив	АЛ9	1,4
15	Д6-02-004	Втулка	Д16Т	0,00187
84
№ U. P.	№ детали	Наименование	Марка материала	Масса, кг
		Медные сплавы		
1	005.40.0212	Втулка регулятора	ЛС59-1	0,015
’ 2	005.40.0632	Заглушка	Л63	0,003
3	005.40.0271-01	Втулка (порошковая металлургия)	Си—86.„89% С—1,5...2% Sn—9...1t%	0,072
		Цинковые сплавы		
1	005.40.0911	Штуцер	ЦАМ4-1	0,012
2	005.40.0912	Корпус	ЦАМ4-1	0,025
АНКЕТА
’ Уважаемый покупатель! Служба изучения спроса ППО ’ «Моторостроитель» им. Я. М. Свердлова убедительно > просит Вас с учетом первого опыта эксплуатации мото-1 блока заполнить данную анкету и выслать ее в наш ад-' рес: г. Пермь, ГСП-621, ППО «Моторостроитель» имени ’ Я. М. Свердлова, ГСКБ «Каскад»
I
’ Заводской номер Дата покупки
'	1. Удовлетворены ли Вы в целом Башей покупкой?
, (Подчеркните)
।	а)	удовлетворен полностью;
1
«	о)	не удовлетворен,-
5	в)	в основном удовлетворен-
0.1	2.	Оцените, пожалуйста, потребительские свойства
о» машины, соответствует ли мотоблок Вашим ожиданиям? «« (Подчеркните)
s.
яг
а) работать очень удобно;
1 б) машина не выполняет своих функций;
, в) затрудняюсь ответить. .1
।	3. Каковы, па Ваш взгляд,, достоинства л недостатки
। мотоблока? (Подчеркните)
( 1
1	— технические характеристики?
»
1	а) удовлетворяют;	б) не	удовлетворяют;	в)	эатруд-
‘	няюсь ответить.
'	— габариты, масса:
"	а) удовлетворяют;	б) не	удовлетворяют;	в)	затруд-
*	" няюсь ответить.
'		87
— внешний вид, дизайн.-
♦	V
а) удовлетворяет; б) нс удовлетворяет,- в) затрудня- t юсь ответить.
!. Устраивает ли Вас цена?	<
а) соответствует качественным параметрам 'маши-* пы; б) завышенная; в) затрудняюсь ответить. • ?
5.	Ваши предложения по улучшению изделия:	<’
t
а)	по техническим характеристикам	... ___ '
б)	но потребительским удобствам 
в)	.но внешнему виду, габаритам, массе „
•*3
,	. 	..	: Л
г)	другие предложения по данному изделию ___
' / '  .• 	-.г	'	? 
**------------—“---——*----------'---т~~----------;; 1
6	. Удовлетворены ли Вы	руководством по	эксплуата-	'
ции? (Подчеркните)	t
Да	Нет	,
.	I
7	Сообщйте некоторые сведения о себе:	i
а)	Вы житель города,	села? (Подчеркните) >	-	'	’
б)	Ваш возраст 25—50, свыше 50? (Подчеркните) <
БЛАГОДАРИМ ЗА ОТВЕТЫ!
Й8
СОДЕРЖАНИЕ
1.	Общие указания .	.	.	.	,	.	.	„	,4
2.	Основные технические данные .	.....................5
3.	Комплект поставки	7
4.	Требования по технике безопасности .	.	.	.	.9
5,	Устройство мотоблока ,	.	.........................10
5.1.	Общая часть ..........	10
5.2.	Двигатель	..........	11
5.3.	Редуктор...................... .	.	.	.	15
5.4.	Сцепление	....	,	. .	,	.	.	,	,	.15
5.5.	Органы управления	i	.	,	.	.	,	,	,	,	.	.15
5.6.	Колеса .	.	.	.4 .	.	.	,	,	,	.	.17
5.7.	Культиватор	.	.	.	.	. •	,	.	.	,	,	17
6.	Подготовка к	работе	.	.	...	.	.	.	. 18
7.	Порядок работы .	.	. ..	.	.	,	.	.	.23
8.	Техническое обслуживание .	.	.	.	,	.	.	.25
8.1.	Виды и периодичность технического обслуживания .	,	25
8.2.	Ежедневное техническое обслуживание ..	.	.	,	,26
8.3.	Техническое обслуживание после первых 5 часов .	,	27
8.4.	Техническое обслуживание через 25—30 часов работы .	27
9.5,	Техническое обслуживание через 50 часов работы	,	.	28
8.6.	Техническое обслуживание через 100 часов работы .	,31
8.7.	Техническое обслуживание при хранении .	.	,	.33
8.8.	Проверка уровня масла в двигателе ,	.	.	.	.	34
8	9. Замена масла в двигателе ...	.	.	.	,	. ‘ 34
8.1b. Проверка и регулировка зазора между магнитным башмаком и статором .	...............34
8.11.	Очистка воздушного фильтра .	...	.	.	.	37
8.12.	Замена масла в редукторе ,	.	.	,	.  ,	.	39
8.13.	Консервация .	.	.	.	.	.	.	,	.40
9.	Транспортирование и хранение .	.	.	.	.	,	.41
10.	Возможные неисправности и методы их устранения ,	.	42
1.	1. Регулировка дистанционного управления. .	.	.	. ' 52
12.	Регулировка карбюратора .	.	,	.	.	.	.	.52
13.	Установка фрез культиватора .	.	.	.	.	.	, 55
14.	Работа мотоблока с культиватором .....	57
15.	Особенности зимней .эксплуатации мотоблока .	.	.	58
16.	Свидетельство о приемке .	.	.	.	.	.	, 59
17.	Гарантийные обязательства .	.	.	.	,	.	. so
Гарантийные талоны .	.	.	,	.	.	.	.	61
Адреса мастерских гарантийного ремонта .	,	,	,67
Спецификация основных сборочных единиц, деталей
и агрегатов мотоблока МВ-1 ....... 72
89
Типография ППО «Моторостроитель» им. Я. М. Свердлова 1989 3520
                

Мотоблок МБ-1 — это устройство, которое заменяет тяжелый ручной труд. Его используют в хозяйстве для работ с почвой. Размеры агрегата небольшие. Он состоит из двигателя, основания, а также к нему прилагается навесное оборудование для мотоблока.

Описание мотоблока МБ-1

Мотоблоки МБ-1 очень популярны в нашей стране. Их начали производить с 80-х годов и постоянно совершенствуют. Тяговой класс у них — 0,1, с дополнительным и прицепным оборудованием. Эта цифра указывает на тяговую силу техники.

Если учесть, что мотоблоки и мини-тракторы распределяются на 7 классов, то данный агрегат находится в первом ряду.

Навесное оборудование позволяет мотокультиватору пахать землю, окучивать ее, разрыхлять, выкапывать корнеплоды и сгребать траву. С помощью прицепа перевозят различные грузы. Оптимальная обрабатываемая площадь 6-40 соток.

После приобретения агрегата МБ-1 нужно внимательно изучить все представленные рекомендации, которые содержатся в руководстве по эксплуатации.

Для культиватора МБ-1 характеристики выглядят следующим образом:

• Основная деталь, на которой крепятся все агрегаты, — это блок цилиндра.
• Двигатель внутреннего сгорания — газораспределительный механизм, который управляет газовыми потоками. Этот механизм состоит из распределительного вала и прилегающих компонентов (выпускных и впускных клапанов).
• Диаметр распределительного вала равен 30 мм, длина — 280 мм.
• КШМ — кривошипно-шатунный механизм — обеспечивает вращательное движение поршня.
• Топливная система — подает и фильтрует горючее из бака и поставляет его в цилиндры.
• Для появления электрической искры есть система зажигания.
• Пусковое устройство, которое оказывает помощь при запуске движка.
• Система охлаждения, предостерегающая перегревание мотора.

Одним из производителей мотоблока МБ-1 Ока является завод «Калужский двигатель», расположенный в г. Калуга. Он выпускает три варианта мотоблоков: А, Б и В:

1. Вариант А. Мотоблок МБ-1Д1М 10.
2. Вариант Б. Мотоблок МБ-1Д2М.
3. Вариант Б. Мотоблок МБ-1Д3М.

На каждом из них устанавливают разные двигатели:

• МБ-1Д1(2, 3) М — двигатель ДМ 1М, мощностью 8,0/5,9 (л.с/кВт);
• МБ-1Д1(2, 3) М 1 — двигатель ДМ 1М, мощностью 8,0/5,9 (л.с/кВт);
• МБ-1Д1(2, 3) М 1 — двигатель Mitsubishi GT600, мощностью 6,0/4,4;
• МБ-1ДК (2, 3) М 7 — двигатель I/C 6,0 HP, мощностью 6,0/4,4;
• МБ-1Д1(2, 3) М 9 — двигатель NONDA GX — 200, мощностью 6,5/4,8;
• МБ-1Д1(2, 3) М 10 — двигатель Lifan 168 F-2A, мощностью 6,5/4,8;
• МБ-1Д1(2, 3) М 10 — двигатель Lifan 168 F-2A, мощностью 6,5/4,8;
• МБ-1Д1(2, 3) М 11 — двигатель Vanguard 6,5 HP, мощностью 6,5/4,8;
• МБ-1Д1(2, 3) М 12 — двигатель Lianlong 168F 1A, мощностью 6,5/4,8;
• МБ-1ДК (2, 3) М 13 — двигатель Robin Subaru EX 17, мощностью 6,0/4,4;
• МБ-1ДK(2, 3) М 14 — двигатель Robin Subaru EX 21, мощностью 7,0/5,2;
• МБ-1Д1(2, 3) М 15 — двигатель КАДВИ 168F — 2A, мощностью 6,5/4,8.

При работе с мотокультиватором МБ-1 инструкция по эксплуатации поможет фермеру разобраться в основных аспектах работы агрегата.

Есть еще один мотоблок китайского производителя, который утвержден нашим ГОСТ. Это мотоблок МБ-2 м. Мощность двигателя мотоблока 6,5 л.с. Он хорошо справляется с грунтом и при этом тратит мало бензина. В отзывах пользователей относительно китайской модели есть недовольства по поводу деталей, которые сделаны не из металла, а из пластмассы. При интенсивной работе минус в одном: часто ломаются фрезы и рвется шнур стартера.

Популярны и мотоблоки «Форза» от производителя «УралБензоТех», который выпускает усовершенствованную технику, а также запчасти и навесное оборудование. Базовой моделью служит культиватор FZ-01-6,5F. У них современный дизайн, они достаточно надежные и прочные.

Инструкция по эксплуатации

Правильное использование мотоблока позволяет продлить срок эксплуатации. Общие правила использования запрещают включать оборудование с недостаточным уровнем масла, а также использовать бензин и масло любых видов, кроме тех, что указаны в руководстве.

Обкатку следует производить с минимальной нагрузкой, запрещено развивать максимальную скорость. Правильно произведенная обкатка продлит срок службы мотоблока и предотвратит поломки, так как эта подготовка нацелена на притирку деталей.

Для снижения негативного воздействия вибрации производитель рекомендует работать в рукавицах группы А ГОСТ 12.4.002-97. Также необходимо использовать наушники-беруши.

Инструкция по ремонту содержит информацию о наиболее частых поломках и способах их устранения. Некоторые неисправности можно устранить самостоятельно, другие – только в сервисных центрах, например, при отсутствии переднего или заднего хода из-за невозможности включать передачи. Также причина неисправности с передним (задним) ходом может быть в обрыве ремня, который легко заменяется самостоятельно. О том, как заменить ремень и устранить другие поломки, подробно изложено в инструкции по эксплуатации, идущей в комплекте с мотоблоком.

Предлагаем скачать инструкцию по эксплуатации:

Карбюратор мотоблока МБ-1

Рассмотрим карбюратор мотоблока МБ-1. Устройство регулирует подачу топлива в двигатель и подготавливает горючую смесь (смешивая горючее с воздухом). Это часть двигателя внутреннего сгорания.

Для чего нужна регулировка карбюратора? Может сложиться ситуация, когда мотоблок начнет работать нестабильно. Это может произойти, если агрегат длительное время не использовался или, напротив, претерпевал большие нагрузки. В такой ситуации понадобится регулировка карбюратора, для которой есть специальная инструкция.

Отрегулировать карбюратор нужно в следующей последовательности:

1. Закрутить до упора (не переусердствуя) винты полного и малого газа, а затем вывернуть их на полтора оборота.
2. Запустить мотор и подождать 10 минут, пока он прогреется.
3. Не заглушая мотор, рычаг поставить на минимальные обороты.
4. Винтом (дроссельная заслонка), которым регулируют количество протекаемого горючего, нужно добиться таких минимальных оборотов холостого хода, при которых прекратятся перебои.
5. Отрегулировать дроссельный винт на максимум, а затем на минимум. Это нужно делать до тех пор, пока мотор не начнет работать нормально.
6. Перевести рычаг двигателя на газ.
7. Винт газа поставить максимум на 2,5 оборота.

Мотоблок МБ-1 навесное оборудование имеет следующее:

• Плуг. Предназначен для вспашки земли.
• Окучник. Для обрезания борозд.
• Выкапыватель корнеплодов.

Устройство редуктора культиватора МБ-1

Рассмотрим устройство редуктора мотоблока МБ-1. Это устройство, отвечающее за вращение, движение от двигателя к колесам. Сборка редуктора мотоблока МБ-1 выполнена таким образом, что на его корпусе с внешней стороны есть элементы, отвечающие за изменение передач. Коробка передач имеет пять позиций. При нажатии вилка выносит муфту из зацепления. При сбросе она возвращается в свое начальное положение.

При подключении привода к правой части агрегат остановится. Вращение исходит от звездочки. Когда ручка цепляет левую звездочку, передача снижается. При желании максимальной передачи ручку выдвигают до конца.

Сборка и настройка редуктора осуществляются после ремонта или неисправности. Перед процедурой осматривается каждая деталь на наличие повреждений и загрязнений.

Иногда производится замена двигателя на мотоблоке МБ-1. Это совершается при желании поставить импортный двигатель на отечественную модель. С этой целью применяется комплект, в который входят плита (площадка, шкив), передача ремня, комплект крепежа. Существует схема замены двигателя. Благодаря чертежам можно будет легко справиться с заменой.

Мотокультиваторы старого образца тоже популярны. Первый советский мотоблок МБ-1 — очень выносливая и надежная техника, которую использовали в разных целях. Их производили на основе советских культиваторов, которые были достаточно прочными.

Пользовались ли Вы мотоблоками МБ-1? Какие плюсы и минусы данной техники можете выделить?