Срок действия инструкций по бдд на предприятии

В 2022 году проведение инструктажей по безопасности дорожного движения (БДД) с наемными водителями предприятий, имеющих свой автопарк, является обязательным. Эта норма введена с 01.09.2021 г. Цели инструктирования водителей, сроки проведения процедуры и требования к инструктору – об этом в статье.

Понятие

Инструктаж по БДД – это обучение водителей правилам безопасности дорожного движения при управлении ТС, проведении погрузочных, разгрузочных, ремонтных или иных работ, связанных с эксплуатацией автотранспорта.

Юридическое основание

В таблице приведен список нормативных актов, которыми регламентируется проведение инструктажей по БДД для шоферов.

Нормативный акт	Что регламентирует
Приказ Минтранса РФ № 7 от 15.01.2014 г. (п. 16–21)	Руководители или ответственные лица автотранспортных предприятий обязаны инструктировать по безопасности дорожного движения сотрудников компании
Положение РД-200-РСФСР-12-0071-86-09	Виды инструктажей по безопасности дорожного движения, проводимых для водителей
Приказ Минтранса РФ № 145 от 30.04.2021 г.	Общие правила безопасности при грузоперевозках и пассажироперевозках
КоАП РФ, п. 5 ст. 12.31.1	Размеры штрафов за административные правонарушения при проведении обучения сотрудников
Приказ Минтранса РФ от 31.07.2020 г. № 283	Обязательность назначения ответственного лица за инструктирование по БДД на предприятии

Цель проведения

Инструктажи по БДД проводятся с водителями для снижения уровня аварийности на дорогах общего пользования, безопасности других водителей и пешеходов, перевозимых людей и грузов. Выполнение требований БДД позволяет снизить риск возникновения аварий и повреждения ТС.

Для кого обязателен

Инструктаж по безопасности дорожного движения проводится с водителями, выполняющими коммерческие перевозки по договору оказания услуг (о грузоперевозках, пассажироперевозках, фрахтовании) либо без него.

Обязательность проведения инструктажей указана в п. 3 приказа Минтранса РФ № 145 от 30.04.2021 г.

Виды

Руководством транспортных компаний организуется проведение нескольких видов инструктажей по БДД:

• вводных;
• предрейсовых;
• сезонных;
• специальных.

Периодичность

Периодичность проведения инструктажа по БДД устанавливается Приказом Минтранса РФ № 7 и зависит от вида обучения:

1. Вводные инструктажи проводятся единоразово с водителями перед их приемом на работу в транспортную компанию.
2. Предрейсовые проводятся единоразово перед первым выездом (не путать с вводными перед приемом на работу) для новых водителей либо перед каждым выездом для шоферов, перевозящих детей либо опасные грузы.
3. Сезонные проводятся два раза в год – весной и осенью, когда меняются погодные условия, влияющие на дорожное движение. Согласно Положению РД-200-РСФСР-12-0071-86-09, рекомендуется проводить сезонное обучение БДД в последних числах марта и октября.
4. Специальные нужны для доведения до водителей изменений, касающихся выполняемой работы (сменился маршрут движения, опасная дорожная ситуация на некоторых участках пути и пр.). Проводятся незапланированно, когда возникает потребность.

Таким образом, периодичность инструктажа по безопасности дорожного движения имеют только сезонные обучения.

Вводные

Вводные или первичные инструктажи по БДД проводятся перед приемом нового водителя на работу в транспортную компанию и включают такую информацию:

• маршруты движения автомобилей компании и местоположение опасных участков;
• правила безопасной транспортировки грузов или пассажиров;
• правила прохождения предрейсовых и послерейсовых медосмотров;
• схемы размещения транспорта на территории компании;
• правила эксплуатации автомобилей;
• общий трудовой распорядок компании.

Предрейсовые

Предрейсовые инструктажи по БДД проводятся для новых водителей перед первой рабочей сменой в день выезда. Также инструктируются перед каждым рейсом водители, занимающиеся перевозками опасных грузов, горючих материалов, химических жидкостей, детей либо лиц с инвалидностью.

В программу обучения включается следующая информация:

• безопасность дорожного движения в условиях плотного автомобильного движения и потоков пешеходов (например, рядом со школами);
• начальные и конечные точки маршрутов, период ожидания пассажиров, порядок смен, выделенные места для отдыха;
• меры предосторожности во время преодоления затяжных спусков, подъемов, движение по горным серпантинам с опасным грузом либо пассажирами;
• правила подачи автобусов для посадки и высадки детей;
• особенности перевозок лиц с инвалидностью, нарушениями зрения, слуха.

Сезонные

Этот вид инструктажей по БДД проводится после весенне-летнего и осенне-зимнего периодов, когда меняются погодные условия, влияющие на дорожное движение. Водителей инструктируют по таким темам:

• управление ТС в гололед либо при движении по заснеженным участкам пути, в условиях ограниченной видимости во время тумана, сильных дождей;
• особенности запуска двигателя автомобиля, правила постановки машины на стоянку при низких температурах воздуха (например, не использовать ручной тормоз);
• поведение водителя при размытии дорожного полотна талыми водами;
• высокая температура воздуха, перегрев двигателя, нарушение вентиляции салона при перевозке пассажиров.

Сроки проведения сезонного инструктажа по БДД зависят от погодных условий.

Специальные

Специальные инструктажи по безопасности дорожного движения проводятся внепланово, когда водителям нужно донести:

• новые требования законодательства по БДД;
• информацию об экстренной смене маршрутов из-за аварийных ситуаций на отдельных участках пути;
• предупреждение об угрозе теракта в зоне выполнения работ;
• информацию о других нестандартных ситуациях, влияющих на БДД.

Сроки

Сроки проведения инструктажей по БДД:

• вводный – в день подписания трудового договора;
• предрейсовые – в день выезда на маршрут;
• сезонные – по утвержденному графику перед началом теплого или холодного сезона;
• специальные – как только поступает актуальная информация о дорожной обстановке, которая может повлиять на безопасность движения.

Водители, не прошедшие инструктажи в установленные сроки, не могут быть допущены к исполнению рабочих задач.

Чем устанавливается порядок проведения

Виды обучений по безопасности дорожного движения, сроки их проведения включаются в текст Порядка проведения инструктажей и стажировки водителей колесных ТС (далее – Порядок), который утверждается на каждом предприятии отдельным приказом руководства.

Документ разрабатывается ответственным специалистом по БДД и должен включать:

• виды и сроки инструктажей, которые проводятся на предприятии;
• периодичность инструктирования;
• список инструкций по БДД, утвержденных в организации;
• информацию о лицах, ответственных за инструктирование сотрудников.

Ответственность за непроведение

Согласно п. 22 Приказа Министерства транспорта РФ № 7 от 15.01.2014 г., руководству транспортных компаний запрещается допускать к управлению автотранспортом водителей, которые не прошли инструктажи по БДД. Если шофер отказывается от прохождения инструктажа, он должен быть отстранен от работы до тех пор, пока не пройдет необходимое обучение.

За отстранением могут последовать дисциплинарные взыскания в виде выговора или материальное наказание в виде штрафа. На период отстранения водителя от управления автомобилем компании заработная плата ему не выплачивается.

Если работодатель допустил непроинструктированного сотрудника за руль автотехники, его действия могут повлечь за собой административную ответственность согласно п. 5. статьи 12.31.1 КоАП РФ.

За правонарушение для директора автопарка предусмотрено штрафное взыскание в размере 30 тыс. рублей, для ответственного за инструктирование лица – 10 тыс. рублей.

Ответственный за проведение

Необходимость назначения на предприятии отдельного сотрудника, ответственного за проведение инструктажей по безопасности дорожного движения и контроль сроков их организации, указана в п. 3 приказа Минтранса № 145.

Для выполнения норм законодательного акта в штатное расписание всех транспортных предприятий должна быть включена отдельная должность ответственного за БДД.

Кого можно назначить

Назначить специалистом по БДД можно человека, прошедшего аттестацию в соответствии с Порядком аттестации ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения на право заниматься соответствующей деятельностью, утвержденным приказом Минтранса № 283 от 31.07.2020 г.

Назначаемый сотрудник должен отвечать таким квалификационным требованиям:

• иметь высшее образование по направлению «Техника и технологии наземного транспорта» (группа 23.00.00) либо среднее профессиональное образование по тому же направлению, но со стажем работы в сфере безопасности дорожного движения более трех лет;
• пройти профобучение с получением квалификации специалиста, обеспечивающего соблюдение норм БДД на предприятии;
• пройти аттестацию.

Инженеров по охране труда запрещено назначать ответственными за БДД. Обычно эти обязанности возлагаются на руководителей транспортных отделов либо других сотрудников, у которых в подчинении находится водительский состав.

Обратите внимание! Аттестация сотрудника не требуется, если предприятие перевозит грузы и людей для собственных нужд (постановление Арбитражного суда Уральского округа от 12.10.2018 № Ф09 6396/18 по делу № А76-40269/2017). То есть осуществляемые перевозки имеют некоммерческий характер (транспортировка сотрудников по территории завода, сырья и расходных материалов между производственными цехами).

Приказ о назначении

Лицо, несущее ответственность за инструктирование по безопасности дорожного движения, назначается в соответствии с Федеральным законом РФ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 г.

Специалист назначается приказом руководителя «О назначении ответственного по обеспечению безопасности дорожного движения». Документом утверждается должностная инструкция ответственного по БДД.

Приказ не имеет установленной формы, но должен соответствовать стандарту ГОСТ Р7.0.97-2016 по оформлению документации.

В текст документа включают такие пункты:

• полное название организации;
• номер документа и дату его составления;
• ссылку на законодательный акт, согласно которому издается приказ (Федеральный закон РФ № 196-ФЗ);
• ФИО сотрудника, назначаемого ответственным за БДД, и его должность;
• ссылку на должностную инструкцию, оформляемую приложением к приказу;
• ФИО должностных лиц, которые обязаны контролировать исполнение приказа;
• подпись руководства, печать компании.

Пример Приказа:

Пример должностной инструкции ответственного за БДД:

 

Что входит в обязанности

Все обязанности ответственного за безопасность дорожного движения на предприятии указываются в его должностной инструкции. В частности, специалист обязан:

• инструктировать и стажировать шоферов;
• проводить занятия по БДД;
• организовывать медицинские осмотры;
• проводить обучение по основам оказания первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях;
• вести учет всех проведенных инструктажей в специальном журнале;
• контролировать соблюдение нормальных условий труда водителей.

Ниже приведен фрагмент должностной инструкции, где перечисляются обязанности ответственного за БДД:

Что должен знать специалист по БДД на предприятии:

Как отчитывается за проведение инструктажей

Проведение инструктажей по безопасности дорожного движения должно фиксироваться. Это нужно для подтверждения факта инструктирования водителей при приеме на работу (на предприятии периодически проводится проверка соблюдения требований безопасности труда).

Информация о проведении всех видов обучений вносится в журнал учета инструктажей водителей (Правила, утвержденные приказом Минтранса № 145 от 30.04.2021 г.).

Отчетный документ

Журнал учета инструктажей водителей ведется в свободном виде, без использования установленных шаблонов. Данные, которые фиксируются в учетных формах журнала:

• вид инструктажа;
• дата инструктирования;
• ФИО и должность ответственного специалиста по БДД;
• ФИО шофера, которому доносилась информация;
• подписи инструктора и слушателя.

Форма документа

Журнал можно вести в бумажном или электронном виде. Принципиальное отличие ведения электронного документа от бумажного в том, что при заполнении первого нужно использовать электронную подпись.

Эта норма установлена пп. 7.1.1–7.4 Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных приказом Минтранса РФ № 145 от 30.04.2021 г.

Инструктор по безопасности дорожного движения для подписи использует свой ключ ЭЦП. Водитель может поставить подпись в документе посредством цифрового сканера – контактной панели, на которой можно расписаться стилусом таким же образом, как на обычном бумажном документе.

Собираемая информация может быть проверена вышестоящим руководством или инспекцией по трудовому аудиту предприятий.

Образец

Допускается произвольная форма ведения документа. Формат – книжный либо альбомный.

Примеры страниц журнала учета инструктажей водителей:

1.

2.

На титульной странице журнала указывается тип документа и полное название организации, где он ведется.

Проведение инструктажей по безопасности дорожного движения для водителей – профилактическая мера. Она направлена на минимизацию рисков возникновения ДТП при выполнении сотрудниками транспортных компаний служебных задач.

(см. текст в предыдущей редакции)

1. Юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны:

организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения. Действие данного требования может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утверждаемой в соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ «Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации»;

(в ред. Федерального закона от 02.07.2021 N 331-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

не допускать управление транспортными средствами на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами в соответствии с пунктом 13 статьи 25 настоящего Федерального закона. Действие данного требования может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утверждаемой в соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ «Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации»;

(в ред. Федерального закона от 02.07.2021 N 331-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей. Действие данного требования может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утверждаемой в соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ «Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации»;

(в ред. Федерального закона от 02.07.2021 N 331-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств;

организовывать в соответствии с требованиями настоящего Федерального закона, Федерального закона от 21 ноября 2011 года N 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» проведение обязательных медицинских осмотров и мероприятий по совершенствованию водителями транспортных средств навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и законодательства Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям международных договоров Российской Федерации и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена. Действие данного требования может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утверждаемой в соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ «Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации»;

(в ред. Федерального закона от 02.07.2021 N 331-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств;

осуществлять техническое обслуживание транспортных средств в сроки, предусмотренные документацией заводов — изготовителей данных транспортных средств;

оснащать транспортные средства тахографами. Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации. Категории оснащаемых тахографами транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров, а также виды сообщения, в которых осуществляются такие перевозки транспортными средствами указанных категорий, устанавливаются Правительством Российской Федерации. Действие данных требований может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утверждаемой в соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ «Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации».

(в ред. Федеральных законов от 30.10.2018 N 386-ФЗ, от 02.07.2021 N 331-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

2. Указанные в пункте 1 настоящей статьи юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями), кроме того, обязаны:

соблюдать правила обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утверждаемые федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта;

создавать условия для повышения квалификации водителей и других работников автомобильного и городского наземного электрического транспорта, обеспечивающих безопасность дорожного движения. Действие данного требования может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утверждаемой в соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ «Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации»;

(в ред. Федерального закона от 02.07.2021 N 331-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

обеспечивать стоянку транспортных средств, принадлежащих им на праве собственности или ином законном основании, в границах городских поселений, муниципальных округов, городских округов, городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя по возвращении из рейса и окончании смены водителя на парковках (парковочных местах), соответствующих требованиям, установленным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, а также осуществлять техническое обслуживание и ремонт указанных транспортных средств в соответствии с требованиями, установленными статьей 18 настоящего Федерального закона;

(в ред. Федерального закона от 26.05.2021 N 155-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

назначать ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего аттестацию на право заниматься соответствующей деятельностью в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта;

обеспечивать соответствие работников профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок и установленным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, и соответствовать указанным требованиям при осуществлении перевозок индивидуальным предпринимателем самостоятельно;

организовывать и проводить предрейсовый или предсменный контроль технического состояния транспортных средств в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта;

соблюдать правила технической эксплуатации транспортных средств городского наземного электрического транспорта, устанавливаемые федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, при осуществлении перевозок пассажиров троллейбусами, трамваями;

соблюдать правила организованной перевозки группы детей автобусами, установленные Правительством Российской Федерации, при осуществлении таких перевозок.

3. Физические лица, осуществляющие эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов, обязаны:

(в ред. Федерального закона от 27.12.2018 N 508-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств;

обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и законодательства Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям международных договоров Российской Федерации и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена;

осуществлять техническое обслуживание транспортных средств в сроки, предусмотренные документацией заводов — изготовителей данных транспортных средств;

обеспечивать оснащение эксплуатируемых ими транспортных средств тахографами. Требования к тахографам, а также порядок оснащения тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определенном в соответствии с абзацем десятым пункта 1 настоящей статьи;

(абзац введен Федеральным законом от 30.10.2018 N 386-ФЗ)

соблюдать нормы времени управления транспортным средством и отдыха, установленные Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными Правительством Российской Федерации;

(абзац введен Федеральным законом от 30.10.2018 N 386-ФЗ)

соблюдать правила обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утверждаемые федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.

(абзац введен Федеральным законом от 30.10.2018 N 386-ФЗ)

• Юридическим лицам
• Физическим лицам
• Бухгалтерские услуги
• Автоюрист. Ущерб от ДТП
• Регистрация товарных знаков
• Оценка
• Вступление в СРО

Статьи и публикации юристов

В соответствии со ст. 20 ФЗ № 196 от 10.12.1995 г «О Безопасности Дорожного Движения», требования по обеспечению БДД предъявляются к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям (ИП), осуществляющим деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств.

   юридические лица и индивидуальные предприниматели, которые осуществляют:

   физические лица, осуществляющие:

Таким образом, требования законодательства о безопасности дорожного движения распространяются на все юридические лица и ИП, эксплуатирующие транспортные средства и ведущие свою деятельность на территории РФ. Обеспечить организацию БДД в 2023 году обязаны не только компании, занимающиеся такой сферой услуг, как — грузовые и пассажирские перевозки, но и те юр.лица и ИП, которые эксплуатируют транспорт на правах собственности, аренды или субаренды, лизинга. Даже если эксплуатация транспортных средств ведется юр. лицом или ИП для собственных нужд: (персональный авто менеджера; автомобиль работника, на котором он выполняет свои трудовые обязанности; развоз сотрудников; закупочно-обеспечительные функции и т.п.) — во всех случаях обеспечение БДД обязательно!

Как обеспечить БДД на предприятии

При создании обеспечения БДД в организации, начинающие специалисты задаются одними и теми же вопросами: с чего начать работу по соблюдению безопасности дорожного движения? Какие документы нужны и где получить пошаговую инструкцию по подготовке необходимой документации?

Во-первых, — это перечень мероприятий: по назначению должностных лиц; по охране труда, отдыха и обучения водительского состава; по проведению медицинских осмотров; по профилактике нарушений ПДД и причин ДТП; по контролю за техническим состоянием и обслуживанием автомобилей. Иными словами, это наличие сотрудников, отвечающих за безопасную эксплуатацию автомобиля, т.е. водителей, на которых такая обязанность возложена Приказом руководителя. 

Кроме этого, должны быть: специалист ответственный за обеспечение БДД; ответственный за техническое состояние и эксплуатацию ТС; контролер технического состояния ТС; ответственный за выдачу путевых листов. В некоторых случаях все эти функции могут быть возложены на одно лицо.

Во-вторых, — это документация, подтверждающая полную организацию обеспечения БДД на предприятии. Перечень документов очень объемный и исчерпывающий: Должностные инструкции по БДД; Инструкции по охране труда по БДД; Планы, графики, программы по БДД; Приказы по БДД, с Актами и Положениями; Журналы по БДД; Путевые листы; Трудовые договоры.

Как обеспечить БДД самостоятельно

Юристы нашей компании имеют богатый опыт по разработке и сопровождению внутренней нормативной документации по обеспечению БДД, как для транспортных компаний, так и организаций не занимающихся перевозками и имеющими на балансе всего 1 автомобиль. Приказы, инструкции, акты, положения, журналы, путевые листы и договоры — это целый документальный блок, состоящий из более 60-ти документов по БДД. За несколько лет работы мы собрали в один пакет все шаблоны и образцы документов по БДД. Каждый документ разрабатывался специалистом в ручном режиме и с учетом всех правовых нюансов в сфере транспорта и обеспечения безопасности дорожного движения на предприятии. Кроме того, документы, входящие в комплект, своевременно обновляются в соответствии с вступившими в силу новыми требованиями законодательства о БДД. Тот, кто в силу своих рабочих обязанностей создавал пакет документов по БДД, тот скажет, что этот труд бесценен!   С полным перечнем шаблонов, входящих в комплект, можно ознакомиться внизу страницы.

---

Обеспечение Безопасности Дорожного Движения юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями

Для чего нужно организовывать БДД на предприятии

В соответствии с законодательством РФ, юридические лица (любых форм собственности) и индивидуальные предприниматели, имеющие в собственности транспортные средства, обязаны организовать обеспечение безопасности дорожного движения (далее, — БДД). Это правило распространяется на всех юридических лиц: субъектов предпринимательской деятельности и некоммерческих организаций. При этом, не имеет никакого значения какой деятельностью занимается организация или ИП, осуществляют ли они транспортные услуги, занимаются ли перевозками пассажиров или грузов, эксплуатируют ли транспорт для собственных нужд (доставка сотрудников, служебный автомобиль и т.п.) или сдают в аренду. Так же не имеет значения количество имеющихся в организации транспортных средств, даже если это 1 автомобиль — малолитражка, автобус или 20-тонник.

Как и кем осуществляется контроль и надзор за исполнением законодательства о Безопасности Дорожного движения у юр. лиц и ИП

Контроль и надзор за обеспечением Безопасности Дорожного Движения (БДД) организуемую юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями, осуществляет Ространснадзор — Федеральная служба по надзору в сфере транспорта, которая в лице своих территориальных органов ведет контроль и надзор за деятельностью в сфере транспорта и соблюдения БДД. Таким территориальным органом является МАДИ, ГИБДД или Управление государственного автодорожного надзора — госавтодорнадзор, (чаще-всего используют аббревиатуру — УГАДН). УГАДН осуществляет контроль за транспортной деятельностью в виде плановых и внеплановых проверок. Внеплановые проверки могут проводиться как по инициативе самого управления, так и в порядке реагирования на поступившую жалобу, уведомление о нарушениях связанных с эксплуатацией транспорта, предоставлении некачественной услуги в сфере пассажирских или грузовых перевозок и т.п. Плановая же проверка проводится каждые три года. Управлением составляется ежегодный план проведения плановых проверок юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Ежегодный план и информация с перечнем организаций и ИП, которые подлежат проверке в текущем году являются доступной и публикуются на официальных сайтах Ространснадзора, Управления государственного автодорожного надзора субъекта РФ и Прокуратуры субъекта РФ.

Какие проверки в сфере транспорта проводит УГАДН (Ространснадзор)

Контрольно надзорные мероприятия УГАДН проводит в форме внеплановой и плановой проверки. Внеплановые и плановые проверки проводятся в виде документарной и (или) выездной проверки.

Внеплановая проверка МАДИ, УГАДН. Основания для проведения внеплановой проверки УГАДН зависят от деятельности юридических лиц или ИП. Такая деятельность может быть лицензируемой и не подлежащей лицензированию.

Если деятельность не подлежит лицензированию, то законом предусмотрены следующие основания для проведения внеплановой проверки:

Если деятельность юридического лица или ИП не подлежит лицензированию, то законом предусмотрены следующие основания для проведения плановой проверки:

Если деятельность юридического лица или ИП является лицензируемой, то основанием для проведения плановой проверки УГАДН являются следующие основания:

Выездная проверка УГАДН. Выездная проверка — это мероприятие, связанное с направлением, не позднее 3-х дней до даты проверки, Уведомления в организацию или ИП о предстоящей проверке. В Уведомлении указываются цели и задачи проведения проверки, перечень документов, необходимых для достижения целей и задач проверки. В зависимости от сферы деятельности организации, проверки УГАДН могут проводиться совместно с органами государственного контроля (надзора), органом муниципального контроля, такими как: МАДИ, ГИБДД, МЧС, Агентство по рыболовству, Ростехнадзор, Росприроднадзор, Роспотребнадзор, Россельхознадзор, Росреестр, Гос.инспекция труда и др. Должностное лицо-исполнитель УГАДН, уполномоченный на проведение проверки, в указанные в Уведомлении день и время, посещает место нахождения организации и знакомится с необходимыми документами. По смыслу фразы — «проверка БДД», создается впечатление, что проверять будут состояние транспорта, личности водителей, техническое оснащение гаража и т.п. Нет! Ни износ покрышек, ни уровень СО выхлопа газов, ни одежда водителей, ни их небритость, ни наличие у медика тонометра — все это проверяющего инспектора интересовать не будет! Его будет интересовать только документация по БДД! Проверка должна проводиться в соответствии с Административным регламентом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, утвержденным приказом Минтранса России от 13.12.2011 г. № 313

Что проверяет УГАДН (Ространснадзор, МАДИ, ГИБДД, транспортная инспекция) при организации обеспечения БДД у юр. лиц и ИП

В процессе проверки обеспечения и организации БДД, сотрудники МАДИ, УГАДН проводят мероприятия по контролю, необходимые для достижения целей и задач проведения проверки.

При проверке организации безопасности дорожного движения юр.лицами и ИП, инспекцией устанавливается:

• Наличие специалистов, ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедших аттестацию на право занятия соответствующей должности
• Наличие организационной работы по обеспечению безопасности дорожного движения
• Организация медицинского контроля водительского состава
• Обеспечение организационно-технических условий для проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей
• Обеспечение профессиональной надежности водительского состава
• Прохождение АТС государственного технического осмотра
• Обеспечение эксплуатации АТС в технически исправном состоянии
• Обеспечение организационно-технических условий для поддержания в исправном техническом состоянии АТС, выпускаемых на линию
• Выполнение экологических требований при эксплуатации транспорта
• Наличие журнала учета мероприятий по контролю

Какие документы необходимы для проверки УГАДН (Ространснадзора, МАДИ и ГИБДД) по организации БДД на предприятии.

Как указывалось выше, о проведении проверки обеспечения БДД высылается Уведомление, направленное начальником территориального МАДИ, УГАДН. В нем должны быть указаны время и место проверки, цели и задачи ее проведения, исполнитель и его контактный телефон, а главное — перечень документов, которые необходимо предоставить проверяющему. Как правило, это стандартный перечень для проверки обеспечения БДД:

• Уставные документы
• Свидетельство о постановке на учет в налоговом органе
• Свидетельство о внесении записи в единый государственный реестр юридических лиц
• Документы о назначении генерального директора
• Штатное расписание
• Документы, подтверждающие возложение обязанностей за обеспечение безопасности дорожного движения на конкретных должностных лиц
• Документы, содержащие сведения о квалификации сотрудников, чьи должности связаны с обеспечением безопасности дорожного движения, с эксплуатацией автотранспорта и организацией перевозок
• Справка о наличии автотранспортных средств находящихся в эксплуатации (на балансе, в аренде, в лизинге и т.п.), с указанием типа, марки АТС, года выпуска АТС, государственного регистрационного знака, показаний одометра на момент проверки
• Документы о наличии территории для стоянки автотранспортных средств
• В случае осуществления деятельности по перевозке опасных грузов — документация по подвижному составу и работникам, задействованных в процессе перевозки ОГ
• Документация по организационным мероприятиям, направленных на предотвращение дорожно-транспортных происшествий
• Документация по учету путевых листов
• Отработанные путевые листы за текущий месяц и два предшествующих проверке месяца
• Товарно-транспортные накладные — выборочно по каждому типу перевозимого груза
• Документы, подтверждающие организацию и учет проведения предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей
• Документы, подтверждающие организацию и проведение ТО и ремонта автотранспортных средств
• Список водителей с указанием даты их приема на работу
• Медицинские справки водителей
• Документы по работе с водительским составом (занятия, инструктажи, семинары и т.п.)
• Имеющиеся данные о нарушениях водителями ПДД
• Документация по учету работы водительского состава за текущий месяц и два предшествующих проверке месяца
• Документы, подтверждающие обязательное страхование гражданской ответственности
• Документы , подтверждающие оснащение автотранспортных средств навигационными системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, а также тахографами
• Другие документы по организации работы водительского состава и автотранспорта, относящиеся к предмету проверки

Какие нормативные документы по БДД нужны при проверке УГАДН

                            

Законодательство вменяет юридическим лицам индивидуальным предпринимателям, эксплуатирующим транспорт, обеспечивать безопасность дорожного движения. Это достаточно широкий круг мероприятий по обеспечению БДД, который, собственно то, и заключается в ведении документов по БДД. Именно нормативные документы как раз и фиксируют соблюдение требований закона в сфере транспорта. Ниже приведен исчерпывающий перечень документов, необходимых для обеспечения БДД на предприятии. Имея шаблоны всех документов, организовать обеспечение БДД на предприятии не составит труда. Останется лишь внести данные сотрудников и автомобилей, сформировать из документов толстую папку и во время проверки выложить ее перед сотрудником МАДИ, УГАДН. Проверяющий даже не заподозрит, что вы обеспечили БДД в своей организации только вчера.

Полный перечень нормативных документов, входящих в комплект по обеспечению БДД:

Здравствуйте, уважаемые коллеги.

1 января 2021 года вступил в силу Приказ Министерства транспорта РФ от 31 июля 2020 г. № 282 «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения». Новый документ заменил Приказ Минтранса № 287 «Об утверждении Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».

В пункте 1 требований Приказа № 282 определено, к работникам каких организаций предъявляются перечисленные в приказе требования:

• Профессиональные и квалификационные требования, предъявляемые при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» (далее — Требования), устанавливают необходимые знания, умения, профессиональное образование, стаж (опыт) работы по специальности работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющих перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями) (далее — работники).
• Требования распространяются в том числе на индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки, указанные в абзаце первом настоящего пункта, самостоятельно.

Требования приказа № 282 предъявляются к работникам юридических лиц и ИП осуществляющих коммерческие перевозки, а также осуществляющих перевозки пассажиров и грузов для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями. То есть, к юридическим лицам и ИП эксплуатирующим только легковые автомобили для собственных нужд, данный документ отношения не имеет.

Так же перечисленные требования распространяются на индивидуальных предпринимателей которые самостоятельно осуществляют коммерческие перевозки или осуществляют перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями.

Далее рассмотрим профессиональные и квалификационные требования предъявляемые к специалисту, ответственному за обеспечение безопасности дорожного движения.

15.1. Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения, должен знать:

• нормативные правовые акты в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и перевозки пассажиров и грузов;
• основы трудового законодательства Российской Федерации;
• правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии, безопасности дорожного движения и противопожарной защиты;
• назначение и основные технико-эксплуатационные характеристики подвижного состава автомобильного транспорта, погрузочно-разгрузочных механизмов и средств для контейнерных и пакетных перевозок;
• правила технической эксплуатации транспортных средств, в том числе специальных подъемных устройств для пассажиров из числа инвалидов, не способных передвигаться самостоятельно;
• методы планирования, учета и анализа автомобильных перевозок;
• организацию процесса перевозок и труда водительского состава и других работников, занятых эксплуатацией автотранспорта;
• порядок разработки и утверждения планов производственно-хозяйственной деятельности организации.

В указанном выше пункте 15.1 изменений нет, все требования остались прежними.

15.2. Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения, должен уметь:

• разрабатывать и проводить мероприятия по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и контролировать их выполнение;
• анализировать причины возникновения дорожно-транспортных происшествий и нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации, совершенных водителями юридического лица или индивидуального предпринимателя, готовить отчеты о дорожно-транспортных происшествиях и принятых мерах по их предупреждению;
• осуществлять сверку данных о дорожно-транспортных происшествиях, в которых участвовал подвижной состав организации, с данными Государственной инспекции по безопасности дорожного движения МВД России;
• разрабатывать или участвовать в разработке проектов локальных нормативных актов юридического лица или индивидуального предпринимателя по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения;
• организовывать и проводить агитационно-массовую работу по безопасности дорожного движения в коллективе;
• информировать водительский состав, инженерно-технических работников, органы управления юридического лица, индивидуального предпринимателя о состоянии аварийности, причинах и обстоятельствах дорожно-транспортных происшествий;
• устанавливать причины и обстоятельства возникновения дорожно-транспортных происшествий, выявлять нарушения установленных требований по обеспечению безопасности дорожного движения;
• контролировать допуск водителей к управлению только теми категориями транспортных средств, право управления которыми предоставлено им в соответствии с водительскими удостоверениями;
• контролировать прохождение водителями обязательных медицинских осмотров и мероприятий по совершенствованию навыков оказания первой медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
• проводить вводный, предрейсовый, сезонный, специальный инструктаж водителей;
• контролировать соблюдение водителями режима труда и отдыха;
• организовывать работу контролеров технического состояния автотранспортных средств, транспортных средств городского наземного электрического транспорта;
• проверять при выпуске транспортных средств на линию наличие регистрационных документов транспортных средств, соответствующих разрешений при наличии изменений конструкции транспортных средств, документов, подтверждающих проведение технического осмотра транспортных средств;
• организовывать стажировку водителей и работу водителей-наставников;
• организовывать работу кабинета (класса) безопасности дорожного движения по плану, утвержденному юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, осуществляющим коммерческие перевозки или перевозки для собственных нужд;
• принимать необходимые меры по обеспечению безопасности дорожного движения автомобилей (трамваев, троллейбусов);
• инструктировать водителей об условиях и особенностях перевозок на маршрутах, уделяя при этом особое внимание состоянию дорог, особенностям дорожного движения на отдельных участках в конкретных метеорологических условиях;
• составлять оперативные сводки и рапорты о работе и происшествиях за смену;
• принимать меры по включению резервных транспортных средств в дорожное движение на маршруте взамен преждевременно сошедших с маршрута по техническим или другим причинам, оперативному переключению транспортных средств с маршрута на маршрут, на другой путь следования в связи с ремонтом дорог.

Как видим, в требованиях к умениям специалиста, ответственного за обеспечение БДД, добавили несколько пунктов: проведение инструктажей, организация работы контролера, проверка документов на автомобиль при выпуске на линию и т.д..

Но, нас больше интересуют изменения в требованиях к образованию и стажу работы специалиста.

15.3. К квалификации специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, предъявляется одно из следующих требований:

• образование не ниже уровня среднего профессионального, подтвержденное документом об образовании и о квалификации по специальности или направлению подготовки, входящим в соответствующую уровню образования укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта» и прохождение аттестации на право занимать соответствующую должность, в случае если такая аттестация предусмотрена законодательством Российской Федерации;
• образование не ниже уровня среднего профессионального, подтвержденное документом об образовании и о квалификации по специальности или направлению подготовки, не входящим в соответствующую уровню образования укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», профессиональная переподготовка с присвоением квалификации специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, подтвержденной документом о квалификации и прохождение аттестации на право занимать соответствующую должность, в случае если такая аттестация предусмотрена законодательством Российской Федерации.

15.4. К работникам, имеющим среднее профессиональное образование, предъявляются требования к стажу работы в области обеспечения безопасности дорожного движения не менее трех лет. К работникам, имеющим высшее образование, требования к стажу не предъявляются.

Как видим, изменились требования к уровню образования. Теперь необходимо иметь минимум среднее профессиональное образование, а не высшее, как было ранее, в приказе № 287. Но, если образование и квалификация по специальности или направлению подготовки не входит в укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», то необходимо дополнительно пройти переподготовку с присвоением квалификации специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения. Так же необходимо пройти аттестацию на право заниматься соответствующей деятельностью. Требования к стажу зависят от уровня образования.

Приказа № 282 вступил в силу 1 января 2021 г. и действует до 1 января 2027 г.

________________________________________________

Напоминаю, на сайте, в разделе «Документы БДД», можно найти образцы документов необходимых для организации работы по безопасности дорожного движения.

Если у Вас нет времени заниматься составлением документации и поиском её в интернете, или Вы не совсем компетентны в этом вопросе, то на сайте можно приобрести Готовый пакет документов для организации работы по безопасности дорожного движения. Стоимость пакета 2500 рублей. Или мы с нуля разработаем всю документацию необходимую для обеспечения безопасности дорожного движения в Вашей организации. Стоимость услуги от 10000 рублей.

Все документы представлены в электронном виде в формате Microsoft Word и Microsoft Excel с возможностью редактирования. Для того чтобы получить документы достаточно написать на адрес электронной почты putevoji@list.ru, и с Вами свяжутся в течение дня. Документы в электронном виде будут направлены на указанный Вами адрес электронной почты после подтверждения оплаты.

Начальник Транспортного отдела Зуев Серафим

Инструктажи водителей по безопасности дорожного движения

Все предприятия, эксплуатирующие транспортные средства, обязаны в целях снижения травматизма регулярно проводить инструктажи по БДД для водителей. Инструктировать по безопасности дорожного движения следует всех сотрудников, допущенных к управлению автомобилем в организации.

Цель – обучение работников правилам безопасной эксплуатации транспортных средств. Проводить такой инструктаж может лишь аттестованный по БДД сотрудник. Непроинструктированного водителя нельзя допускать к работе на линии.

  Регламентирует процедуру этого мероприятия Приказ Минтранса России от 15.01.2014г. N 7 (ред. от 01.03.2018) «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации». 

Виды инструктажей для водителей транспортных средств: вводный; предрейсовый; сезонный; специальный.

Вводный инструктаж по БДД

Проводят сразу после приема на работу. Инструктируемый водитель должен получить в доступной форме всю необходимую информацию о порядке обеспечения БДД на предприятии. Инструктирующий рассказывает об особенностях предприятия, о специфике перевозимых грузов, о требованиях к перевозке пассажиров и к загрузке-выгрузке транспортных средств, дает пояснения по транспортной схеме предприятия, знакомит с планом расстановки техники в гараже и т.п. О действующих в организации правилах внутреннего трудового распорядка также нужно сообщить водителю во время вводного инструктажа, разъяснить порядок прохождения медосмотра перед и после рейса, рассказать о порядке прохождения контроля ТС перед выездом. По окончании вносят отметку в журнал регистрации.

Дата	Вид инс-трук-тажа	Ф. И. О. инструкти-руемого	Марка, государ-ственный номер транс-портного средства	Краткое содер-жание	Основа-ние прове-дения	Должность, Ф. И. О. проводив-шего лица	Подпись проводив-шего лица	Под-пись про-шед-шего лица
1	2	3	4	5	6	7	8	9

Пример :

Дата	Вид инс- трук- тажа	Ф. И. О. инструкти-руемого	Марка, государ-ственный номер транс-портного средства	Краткое содер-жание	Основа-ние прове-дения	Должность, Ф. И. О. проводив-шего лица	Подпись проводив-шего лица	Под-пись про-шед-шего лица
1	2	3	4	5	6	7	8	9
04.09. 2017	Ввод-ный	Иванов Владимир Николаевич		Положение о безопасности дорожного движения в АО «Стройдеталь», транспортно-технологическая схема, правила внутреннего трудового распорядка, Порядок предрейсового медосмотра, Порядок предрейсового  контроля транспортного средства	Прием на работу	Ответственный за БДД, начальник транспортного отдела Мешаков В.Н.	Мешаков	Иванов

Предрейсовый

Должен быть проведен перед выполнением работ повышенной опасности, например: при управлении ТС в составе колонны; при перевозке опасных грузов (горючих и легковоспламеняющихся жидкостей, опасных отходов и т.д.); в случае первой поездки по определенному маршруту; перед поездкой в зону действия опасных производственных факторов и т.п. При его проведении в соответствующую графу журнала вносят номер и марку ТС. Следовательно, предрейсовый инструктаж проводится уже после издания приказа о допуске водителя к работе, после стажировки и приказа о закреплении транспортного средства за данным водителем

  Как, к примеру, выглядит запись о предрейсовом инструктировании по БДД с одним водителем? В период с 04.09.2017 года водитель прошел стажировку, был допущен к управлению ТС, за ним был закреплен автомобиль – грузовой фургон ГАЗ-66 Х056АА38rus. Соответствующую запись необходимо сделать в журнале регистрации, который должен храниться у диспетчера.

Дата	Вид инструк-тажа	Ф.И.О. инструктиру-емого	Марка, государ-ственный номер транс-портного средства	Краткое содержание	Основа-ние прове-дения	Должность, Ф.И.О. проводив-шего лица	Подпись проводив-шего лица	Подпись прошед-шего лица
1	2	3	4	5	6	7	8	9
10.09 .2017	Предрей-совый	Иванов Владимир Николаевич	ГАЗ-66 Х056АА77 rus	Маршрут движения от базы № 1 до пункта по приему металлолома № 2 (Ховрино) через Каширское шоссе. Загрузка-выгрузка крупногабаритного и тяжеловесного стеллажного оборудования. Протяженность маршрута 80 км, опасные участки на маршрутном листе, условия движения в плотном транспортном потоке на МКАД	Выезд в рейс по путевому листу № 774012	Сотрудник диспетчер-ской службы Гамаюнова О.В.	Гамаюнова	Иванов

Сезонный

Проводится со всем водительским составом 2 раза в год. Как понятно из названия, его проводят перед теплым и холодным сезонами года. Эти периоды характеризуются сложными погодными и, следовательно, дорожными условиями, требующими от водителя максимальной концентрации внимания и отличных водительских навыков. В ходе предзимнего сезонного инструктажа водителю нужно рассказать об особенностях управления транспортным средством в условиях гололёда. Весной водителя инструктируют по движению ТС в условиях весенней распутицы, таяния льда, и т.п.

  Данный вид в журнале фиксируется как сезонный осенне-зимний и сезонный весенне-летний. Даты проведения руководитель должен установить самостоятельно. Например: осенне-зимний – перед заменой шин на зимнюю резину (15 октября), а весенне-летний – перед заменой шин на летнюю (15 апреля). Также это мероприятие может быть приурочено к переходу на зимние и летние нормы расхода топлива. Даты фиксируются в локальном акте по обеспечению БДД.

Дата	Вид инструк-тажа	Ф.И.О. инструктиру-емого	Марка, государ-ственный номер транс-портного средства	Краткое содержание инструктажа	Основа-ние прове-дения	Должность, Ф.И.О. проводив-шего лица	Подпись проводив-шего лица	Подпись прошед-шего лица
1	2	3	4	5	6	7	8	9
15.10 .2017	Сезонный осенне-зимний	Иванов Владимир Николаевич	ГАЗ-66 Х056АА77 rus	Обеспечение БДД в сложных погодных и дорожных условиях. Езда в темное время суток. Езда в условиях гололеда.	Выезд в рейс по путевому листу № 774012	Ответственный за БДД, начальник транспортного отдела Мешаков В.Н.	Мешаков	Иванов

Специальный

  Необходим в тех случаях, когда требуется сообщить водительскому составу срочную и важную информацию: изменились пункты в правилах, регламентах; вступили в силу новые нормативные акты; изменился маршрут или условия, влияющие на безопасность движения; в организации или в отрасли произошло крупное ДТП; возникла угроза ЧС или теракта. Также проводится с водителями, направляемыми в командировку, для работы в отрыве от основной базы.

Дата	Вид инструк-тажа	Ф.И.О. инструктиру-емого	Марка, государ-ственный номер транс-портного средства	Краткое содержание	Основа-ние прове-дения	Должность, Ф.И.О. проводив-шего лица	Подпись проводив-шего лица	Подпись прошед-шего лица
1	2	3	4	5	6	7	8	9
15.01 .2018	Специальный	Иванов Владимир Николаевич	ГАЗ-66 Х056АА77 rus	Направление в командировку для работы в отрыве от основной базы. Инструкция по охране труда по проведению шиномонтажных работ в полевых условиях.	Выезд в рейс по путевому листу № 774012	Ответственный за БДД, начальник транспортного отдела Мешаков В.Н.	Мешаков	Иванов

  Кто проводит инструктажи по безопасности дорожного движения

  Ответственный за БДД может проводить вводный инструктаж, если на него приказом руководителя организации возложены соответствующие обязанности, а также остальные виды при условии, что является непосредственным руководителем водителей и прошёл не только аттестацию в ФГУ «Росавтотранс», но и проверку знаний в учебном центре Минтруда России по 40-часовой программе для руководителей и специалистов, осуществляющих организацию, контроль и надзор за безопасным проведением работ.

  Инструктировать водителей перед рейсом может не только ответственный за БДД, но и сотрудник диспетчерской службы, который так же, как и ответственный, прошел специальную профессиональную переподготовку с присвоением квалификации диспетчера автомобильного и городского наземного электрического транспорта за счет средств работодателя. За сезонный и специальный инструктажи ответственность можно возложить на начальника колонны.