Видеорегистратор silverstone f1 cityscanner инструкция

Обзор SilverStone F1 CityScanner с WiFi обновлениями спидкамов

ИТОГО

Выводы: 2 канала до 10к при отличных спидкамах и быстросьеме

Спидкам

Ищите видеорегистраторы в сегменте Middle Low – это диапазон от 7 до 10 тысяч рублей за 1канальное решение. Именно такой вариант оказался у нас на обзоре – новинка под названием CityScanner от SilverStone F1.

Тайваньский сенсор от PixArt Imaging, магнитное крепление со сквозными питанием и сочный большой IPS дисплей при скромных габаритах аппарата. Казалось бы, это все? А еще встроенный в крепление GPS и WiFi модуль для апдейтов и скачивания видео. Наконец, завершает образ поддержка баз спидкамов и опциональная 2я камера. Вот такая “бюджетка”…

Технические хар-ки SilverStone F1 CityScanner

Про бренд

SilverStone F1 не просто бренд видеорегистраторов. Это амбициозные ребята, которые в прямом смысле слова погружены в спорт и достигают в нем немалых успехов. Специализация компании – комбо устройства и радары, собранные в Ю.Корее, но есть и обычные видеорегистраторы, отобранные в Китае и выведенные на российский рынок с доработкой/заказом прошивок.

Внешний вид/удобство

Фирменная синяя упаковка очень компактных размеров. Кажется, что кроме регистратора, в коробку уже ничего и не влезет. Это ошибочное впечатление, как оказалось, комплектация внутри очень даже приличная. Но обо всем по порядку.

Нормальная полиграфия без использования всяких наклеек, жёсткий каркас упаковки. Внутри нет мягкого ложемента (все же бюджет-класс), но регистратор хорошо крепится с помощью картонной вставки. В общем, за транспортировку можно не беспокоится, шансы повредить аппарат даже у Почты РФ минимальны.

Лаконичный темно-серый цвет корпуса и выступающий обьектив чем-то цепляют. Общий дизайн приятный, сборка качественная, скрипов при сдавливании нет, но что-то слегка звякает на грани слышимости. Корпус матовый, отпечатков не остаётся. Кстати, сборка осуществлена с помощью винтов, это удобно. Качество исполнения полностью соответствует своему ценовому сегменту.

Форм-фактор классический для большинства экранных регистраторов – моноблок. Почти всю внутреннюю часть занимает яркий большой 3′ дюймовый дисплей на IPS матрице. Приятно, что наконец-то производители решились внедрять их в недорогие модели. Здесь также присутствует датчик движения рук и 4 управляющие кнопки навигации. Экран не имеет утопленности и занимает почти 80% площади. Очень грамотное решение.

Верхний торец имеет широкую площадку для крепления, reset для сброса настроек и 2 кнопки по бокам для принудительного включения и аварийной записи. С нижнего торца видим легко доступный слот для карт памяти MicroSD и широкую сетку прорезей охлаждения. Одна из боковых сторон снабжена отверстием для микрофона (причём, ближе к водителю), вторая пуста.

С наружной стороны видим агрессивно выступающий обьектив с защитным стеклом, прорези охлаждения и сеточку динамика.

Правильные ли кабели для установки?

Первое и основное – тут используется сквозное питание через крепление, а значит, подводка будет только к самому креплению, которое после снятия регистратора остается на стекле. Для удобства предусмотрели круглый штекер, который позволяет повести кабель хоть вверх для сокрытия провода под обшивкой, хоть вниз – оставить висеть к прикуривателю. Хорошее решение.

Теперь по характеристикам: длина кабеля питания около 2м, питание 5v более 1.5A. В зарядке есть аналоговый предохранитель (запасные в комплекте) и доп. выход для зарядки других устройств. Так что место в прикуривателе будет свободно. Заявленная мощность 60W (5A). Не проверяли, но сомнительно.

Если забегая вперёд сразу сказать, что CityScanner позволяет подключить вторую камеру (как доп. аксессуар) моделей IP-G98T/IP360, то стоит и поведать о штекере и удобстве его подключения. Основное – вторая камера может быть подключена к сигналу заднего хода (для этого ставится специальная прошивка). Тип штекера – microusb, подключение в вертикальный слот головной камеры.

Длины провода питания вряд ли хватит для скрытого подключения. А вот длины кабеля второй камеры достаточно для большинства обычных авто, седанов и кроссоверов.

Крепление быстросьемное? Да, магнитное, настоящее. 2 неодимовых магнита крепко фиксируют и не дают люфтить. Перепутать стороны невозможно – полярность магнитов не даст. Для более плотного контакта на бортике есть защелка, поэтому при установке надо следить, чтобы туда попасть. Не очень удобно.

Кстати, именно в креплении находится и схема для питания и модуль GPS, который отвечает за спидкамы, скорость и трек. Именно поэтому само по себе крепление габаритное.

Идеальная установка. Подразумевается снятие, поэтому ставим крепление на шелкографию с левой стороны от датчиков (ближе к водителю), но так, чтобы обьективу ничего не мешало при сьемке. Кабель второй камеры обязательно прокладываем под потолком и по стойке. Кабель питания можно попробовать также провести по потолку, но многим может не хватить длины. Пробуйте.

Юзабилити. Реально ли удобно пользоваться регистратором в эксплуатации? Однозначно да – все в пределах доступности водителя леворукого авто. Но есть и минусы.

1. слот карты памяти слева, ближе к водителю (+)
2. микрофон вынесен на торце и тоже на левой стороне (+)
3. датчик движения руки тоже слева (+)
4. кнопки маленькие по площади нажатия, нет тактильности, но щелчок четкий (-)
5. нет светодиодных индикаторов работы (-)
6. подписи на слоте и кнопках отсутствуют, но есть инфографика на самих кнопках (+-)
7. за счет ножки крепления на весу неудобно настраивать регистратор (–)

Габариты и видимость. При наличии такого огромного экрана в 3 дюйма у CityScanner просто скромные размеры. 94мм на 53 при толщине около 20мм (обьектив не в счет). Задняя камера немного покрупнее соотечественников – 25 в диаметре при длине 56мм и стандартном весе 25гр.

Видимость снаружи передней камеры как и у всех моноблоков, высокая. Поэтому рекомендуется убирать гаджет на время стоянки в не слишком многолюдных местах, благо, настоящее магнитное крепление это позволяет.

В итоге: Плюсы за эргономику устройства – все расположено там, где ему место. Кое-чего важного не хватает (это про светодиоды работы), кабель питания хотелось бы видеть более длинным, Из мелочей – не указано, какой стороной вставлять microsd карту.

Функционал регистратора

1. G-сенсор, 3-х осевой датчик удара/ускорения с настройкой
2. Отключение звука и уровень громкости голосовых подсказок, яркость экрана
3. Отображение gps координат на видео
4. Расширенная настройка и поддержка камер контроля скорости
5. Настройка длительности ролика записи
6. Разрешение записи передней камеры (SuperHD/FullHD/HD)
7. Запись и просмотр трекинга маршрута на карте в ПО
8. Просмотр и управление записанных роликов на экране
9. Скачивание и просмотр роликов через WiFi на смартфоне
10. Обновление баз спидкамов и прошивки через WiFi
11. Пользовательские точки – внесение и удаление
12. Датчик движения рукой для выключения 2х функций
13. функция PIP (картинка-в-картинке)

Настройка видеорегистратора осуществляется через экран (через приложение их мало). Большой и удобный 3х дюймовый экран с возможностью регулировки подсветки 5 уровнями. Это удобная функция для темного времени суток, к тому же экран яркий, что может резать глаза.

Энергопотребление. Средне-высокие показатели:

• 1 канал без wifi – от 2.8w до 3.2w
• 2 канала без wifi – от 3.8w до 4.2w
• 2 канала + wifi – 4.5w-4.w

Тесты на нагрев. Вентиляция на вскидку хорошая, поэтому нагрев разумный, около +42с при тесте окружающей в +22с. Но все это в 1 канал и без WiFi (этот режим не для работы при сьемке). Внутри стоят суперконденсаторы, что отлично для зимы и лета. Но непонятно, зачем тогда значок аккумулятора на экране:))

Загрузка устройства около 10.5-11 секунд. Далеко не быстрый вариант, но комфортный для середнячка. К примеру, корейские аппараты 2014 г загружались по 20 сек и ничего.

Тесты WiFi. Соединение по WiFi между регистратором и телефоном, частота 2.4Ghz, скорость плохая.

• около 12 mbit/s (или 1.5mb/s) при трех измерениях

Режим парковки. Полноценного режима парковки нет. Тут есть ручной режим по датчику движения, через меню. Включив этот режим, регистратор сразу же перейдет в ожидание движения. Можно настроить чувствительность, кстати она тут вполне адекватная. При наличии движения перед регистратором будет создан аварийный файл записи без пребуферизации. Потом снова в ожидание.

Юзабилити функционала. Передвигаться по экранному меню с помощью кнопок в 1 ряд – то еще удовольствие. Понятно, что удобства тут мало. Но. За 1 минуты привыкаешь и все становится легко. Конечно, такое расположение кнопок в вертикальный ряд сделано в угоду размерам и почти безрамочному экрану. Редко используемые клавиши вынесены на верхний торец. Но ведь правый и левый почти свободны – почему бы не сделать 98% покрытие стекла экрана и клавиши по торцам? 🙂

Что касается юзабилити приложения, то это очень простой шаблонный вариант с 2мя некритичными недостатками.
1 – вид обновления прошивки через переподключение к разным сетям. 2 – скачивание файлов с видеорегистратора. Тут надо реально сломать мозг, ткнув на кнопку выбор вверху.

Идентификация и голосовые подсказки. Все режимы работы указаны значками на экране – есть индикатор записи, gps, скорости. Полного выключения экрана тут нет, есть заставка, на которой экран просто черного цвета (включен). При этом на нем есть индикатор записи.

Видео при просмотре через приложение (моб и ПК) может снабжаться наложением GPS координат, а файлы на карте памяти имеют в названии дату и время события, и делятся на аварийные, по движению и обычные, каждые в своей папке. Тут все в порядке.

Что касается голосовых предупреждений – громкие за счет хорошего динамика (с регулировкой громкости) и отличного качества. Озвучка профессиональная. Короткие. Есть возможность отлючить приветствие при загрузке. Тут все здорово.

Особенности работы функционала и питания

• при включенном WiFi спидкамы работать не будут (GPS информатор)
• есть автовыход из меню просмотра, есть автовыход из меню настроек (++)
• датчик удара сработает, только если огнетушителем запустить, чувствительность значения не имеет (-)
• после обновления прошивки есть автоудаление исходного файла (+)
• нет циклической перезаписи (освобождения) аварийных файлов (-)
• есть быстрая клавиша включения wifi (+)

Работа GPS модуля. Холодный старт около 10 минут, горячий 10 сек. Средний сигнал с возможностью посмотреть диаграмму со найденными спутниками и оценить качество приема самостоятельно. Модуль в креплении, производитель предупреждает в инструкции о том, что возможны проблемы приема сигнала в некоторых лобовых стеклах. В хорошую погоду было найдено всего лишь 11 спутников.

Вторая камера. Интересно, что видеорегистратор имеет возможность подключения второй камеры. Причем, есть варианты выбора – или брать парковочную внешнюю камеру заднего вида IP-360 или обычную для установки внутри салона IP-G98T. Они различаются по форме, назначению и характеристикам.

Но тут стоит рассказать об особенностях:

• Длина провода второй камеры 5.7м, подойдет для большинства негабаритных авто
• Для задней камеры есть вариант подключения к сигналу заднего хода, кабель питания 1.1м
• Вращение на 360гр, крепление на 3м скотч
• Подключение камеры на лету – да
• Зеркальное отображение по умолчанию, в меню нет выбора, зачем из салона такая картинка? (-)
• Самое главное – вторая камера будет работать только со специальной прошивкой, ее надо скачать вручную и установить (-)

Подробнее о последнем пункте поговорим в разделе прошивки.

SpeedCam или камеры контроля скорости. Видно, что тут этот функционал не просто для галочки, как делают многие производители. Похоже, часть с GPS информатором взята из другой модели UNO sport, где есть встроенный реальный радар. Поэтому тут куча полезных настроек для удобного пользования функцией спидкамов.

Например, можно выставить автоматические диапазоны дальности срабатывания триггеров при разных скоростях авто. Едем по трассе со скоростью 120км в час – за 800 метров скажет про камеру, а в городе 60 – скажет за 200 метров. Или отключить/включить различные элементы предупреждений – стоянка, светофор, муляж, платон. Если в базе чего-то нет – можно внести свою точку вручную.

Обновления баз камер бренд делает еженедельные, а главное – тут не надо нестись с флешкой из машины к ПК и обновлять базу, все можно сделать через WiFI и приложение прямо в авто. Все как надо.

Функция взмаха рукой. Закрывает 2 потребности и регулируется настройками чувствительности. Тесты показали удобное использование фишки на трассе, но не в городе.

1. выключение звука (голосовых подсказок – проводим рукой слева-направо
2. переключение экрана в заставку (показ скорости) – зажатием датчика на 1сек

В итоге: Среди минусов слабая скорость передачи данных по WiFi, неоптимизированное энергопотребление и некоторые особенности работы задней камеры. В плюсах продуманные мелочи автоотключения, отличный удобный IPS дисплей и великолепный функционал спидкамов. Который, пожалуй, может перекрыть все недостатки.

Качество съемки

CityScanner построен на платформе известной тайваньской дочки MediaTek – производителя Mstar 8339. Для видеосьемки используется сенсор тоже тайваньского производителя PixArt Imaging Inc PS5260 с максимальной разрешающей способностью FullHD при 2х Mpx и формата 2.7 дюйма.

Это дает нам понимание того, что SuperHD разрешение, которое заявлено производителем – интерполяция. В этом нет ничего плохого, так как FullHD у всех отрабатывает ничуть не хуже, а ночью даже лучше. Это связано с физическими особенностями матриц.

Тем не менее, обобщим. В 1 канальном режиме есть возможность выставить любое из 3 разрешений: SuperHD, FullHD, HD (30fps). При 2х каналах, докупив отдельную камеру, разрешение будет не выше FullHD-FullHD@30fps.

Битрейт у передней камеры переменный, что не здорово. А вот у задней – постоянный.

Задняя камера при подключении снимает в паре с разрешением FullHD@30fps. Нам попалась IP-G98T на матрице JX-F23 (1/2.9″ 2.1Мп), часто используемая в low сегменте CCTV камер. Угол в 140гр по диагонали, компактный корпус с продуманным отводом провода и, главное, доступная цена (1500р) делают аксессуар очень даже привлекательным для покупки.

Контейнер хранения – расширение .MOV (MPEG4). Кодирование AVC H.264. Длительность роликов регулируется, от 1 до 5 минут. Ratio 16:9.

Источник

Добрый день уважаемые подписчики и те кто только посетил бортовой журнал айса!
На протяжении последних 3 месяцев мой двоюродный братишка выносил мне мозг чтоб я ему подарил комбоустройство от компании iBox о котором писал в этой записи. Естественно я этого не сделал, тем более заказал себе поляризационный фильтр для него. В виду предстоящего дня рождения решил сделать ему подарок в виде бюджетного видеорегистратора от компании Silverstone. Фирма довольно таки известная, да и сам пользуюсь их продукцией на протяжении последних 2-х лет, а именно радар-детектор Sochi Z.

Вообще стал замечать, что машина стала для меня своего рода наркотиком таким же как и с телефонами (постоянное обновление и хотелка чего то нового).

Извините, слегка отвлекся…а теперь по теме.
Изначально конечно хотелось взять менее компактную модель по типу того что у меня было ранее, но пообщавшись с консультатом было сообщено что модель SilverStone F1 Hybrid mini PRO Wi-Fi снимается с производства, а это означает что обновлений по модели больше не будет, и было предложено бюджетное устройство такого же плана SilverStone F1 CityScanner с возможностью подключения 2-й камеры. Вообще всегда стараюсь общаться с представителями фирм, а заказы делаю в основном через онлайн трэйд из за доступности постоянных бонусных балов, с возможностью скинуть с цены до 30%, естественно при наличии их. С учетом имеющихся скидок удалось взять полный набор, а именно само устройство и 2-ю камеру (поскольку братишка любитель поснимать салон – не спрашивайте что именно-люди все взрослые-должны понимать). До дня рождения было еще 2 недели, поэтому было время потестить и в случае чего отдать по гарантии, но как показывает практика обычно это никогда не требуется, в любом случае для себя я сделал определенные выводы.
SilverStone F1 CityScanner — моноблок.
Упаковка как всегда в стиле SilverStone, все добротно и без претензий.

Забегая вперед скажу что при первом включении радар определил сам время и дату, что очень удивило меня-стабильно видит минимум 8 спутников.

Экран 3′ дюймовый большой и яркий на IPS матрице. На экран выводится время, дата, количество видимых спутников, датчик движения, освещенности, громкость, текущая скорость и предупреждения по радарам, при выключенном дисплее моргает датчик записи видео и показывается текущая скорость. Интересной особенностью является датчик движения рук, который позволяет выкл/вкл голос и тушить экран, также присутствуют 4 управляющие кнопки навигации по меню – достаточно все просто и информативно (из проведенного опыта могу сказать что настройку видеорегистратора лучше проводить до установки на стекло, так как в последующем датчик на движения меня слегка напряг при настройке, то вкл, то выкл. голосовые настройки).

Что касаемо подключения то в данной модели сквозное питание, что очень удобно, а именно, что при снятии видеорегистратора проводка остается на месте. Как и в случае с фуджиа – экран не поворотный, но в данном случае это компенсируется 2-й камерой, которую можно установить как для съемки салона, так и съёмки задней части дорожной обстановки. В первом случае особенно будет актуально, кто использует свои транспортные средства для перевозки людей.

Что касаемо кабеля – то он 2х метровый, этого вполне достаточно чтоб сделать скрытое подключение, по крайней мере в моем авто, но было бы куда лучше если бы кабель был 3-х метровый (вот например в ibox — 4 м)).

Крепление – быстросъемное, как и на большинстве устройств которые выпускают сейчас все компании. 2 неодимовых магнита крепко фиксируют и не дают люфтить. Перепутать стороны невозможно – так как полярность магнитов при неправильном соединении будет отталкивать. Кстати, именно в креплении находится схема для питания и модуль GPS, который отвечает за спидкамы, скорость и трек.
В комплекте имеются дополнительные предохранители в количестве 2 штук, но как показывает практика они не требуются на всем периоде эксплуатации.
Расстроило отсутствие пленки на стекло (копеечный акссесуар, но нет — взять к примеру компании IBox or Fudji так в коробке как минимум по 2 пленки было), поскольку при неправильной установке отсоеденить крепление бывает очень сложно и без фена порой не обойтись. На моё счастье у меня имелись про запас еще с давних времён такие пленки от регика от компании сяоми.
Светодиодный индикатор работы при записи с выключенным экраном (очень удобно, в ibox меня это слегка напрягает)

Из общих особенностей можно выделить:
1/2 канальный видеорегистратор – т.е. возможность подключения 2 камеры как внутри салона так и задней камеры;
Питание через магнитное крепление
Разрешение SuperHD@30fps
Расширенные спидкамы
Встроенный WiFi/GPS
Экран IPS 3 дюйма
Функционал регистратора
1. G-сенсор, 3-х осевой датчик удара/ускорения с настройкой
2. Отключение звука и уровень громкости голосовых подсказок, яркость экрана
3. Отображение gps координат на видео
4. Расширенная настройка и поддержка камер контроля скорости
5. Настройка длительности ролика записи (от 1 до 5 минут)
6. Разрешение записи передней камеры (SuperHD/FullHD/HD)
7. Запись и просмотр трекинга маршрута на карте в ПО (устанавливается дополнительно на комп)
8. Просмотр и управление записанных роликов на экране
9. Скачивание и просмотр роликов через WiFi на смартфоне (долгое скачивание и большой вес в сравнении с моим Ibox, но и бюджеты разные у них)
10. Обновление баз спидкамов и прошивки через WiFi
11. Пользовательские точки – внесение и удаление
12. Датчик движения рукой для выключения/вкл 2х функций.
(Закрывает 2 потребности и регулируется настройками чувствительности.
выключение звука (голосовых подсказок – проводим рукой слева-направо) удобно на трассе –в городе лучше пользоваться
переключение экрана в заставку (показ скорости) – зажатием датчика на 1сек)
13. функция PIP (картинка-в-картинке) (при подкючении задней камеры)

Как и писал выше экран достаточно информативный и понятный, в настройках сложностей нет.
Очень понравилась работа голосовых предупреждений – громкие за счет хорошего динамика (с регулировкой громкости) и отличного качества. Реально, с тем как я слушаю музыку слышно очень хорошо, порой даже от неожиданности можно сикнуть))). Оповещение тут полноценное, даже если скорость соответствует режиму езды, т.е. если у вас в поездках маленькие дети, будет не очень здорово, в Ibox это кстати продумано (но еще раз повторюсь, что данная модель – это бюджетка). При посадке в машину радар напоминает про ремни безопасности, актуально для пассажиров.
Что касаемо баз камер, то поездив 2 недели с данным устройством, при этом имея сочи z могу предположить, что в данном видеорегистраторе этот функционал сделан не просто так, а взят с какого то конкретного радар детектора, поскольку имеются полезные настройки для удобного пользования функцией спидкамов, определяет все те же камеры и радары что и сочи z, в некоторых местах сочи даже не маячил о мобильных камерах, хотя тоже был недавно обновлен. Обновление также как и всего остального у сильверстоун производится раз в неделю, с единственным плюсом что тут через Wifi в отличие от сочи z.

CityScanner определяет такие камеры как:
Маломощный радар;
Статичный радар;
Система поток;
Стрелка;
Светофор;
ЖД переезд;
Мобильный радар;
Пост ДПС;
КСС (начало и конец);
Муляж;
Платон;
Ну и можно добавлять свои точки POI.

Ну и в завершении самое главное:
CityScanner построен на платформе MediaTek – производителя Mstar 8339. Для видеосьемки используется сенсор PixArt Imaging Inc PS5260 с максимальной разрешающей способностью FullHD при 2х Mpx и формата 2.7 дюйма.
«Рабочая температура устройства — от -20°С до +70°С
Длительность видео можно выставить от 1 до 5 минут, я всегда выбираю 3 минуты – некий серяднечок.
Днём картинка приличная, ночью что то среднее, хотя можно настроить светочувствительность как надо, но обычно я этим не загоняюсь и использую стандартные настройки.
В комплект поставки входит:
!Видеорегистратор
!Магнитное крепление на стекло
!Провод питания
!Картридер
!Руководство пользователя, а так же гарантийный талон
!Мешок для хранения, салфетка

Подводя итог можно сказать что – стабильная приличная картинка. Дневная сьемка в норме, ночная могла бы быть лучше — основную функцию она точно выполняет (правда есть предположение — стекло у меня все в сколах и пескоструе — возможно из за этого есть небольшая потеря в качестве).
Перечень плюсов:
1. классный большой IPS экран при миниатюрных размерах
2. расширенные настройки спидкамов + обновление по WiFi + озвучка
3. неплохая дневная сьемка
4. 2 канала в бюджет-цене при FullHD-FullHD
Также можно добавить продуманные мелочи автоотключения, отличный удобный IPS дисплей и великолепный функционал спидкамов.

Что было выявлено из минусов:
 при включенном WiFi спидкамы работать не будут (GPS информатор)
 датчик удара имеет слабую чувствительность (-, но им я никогда не пользовался, так как все мои видеорегистраторы подключаются только на вкл зажигания)
 нет циклической перезаписи (освобождения) аварийных файлов (-)
 ножка крепления на весу неудобно настраивать регистратор (т.е все настройки необходимо произвести до установки на стекло) (–)
 Соединение по WiFi (плохая скорость – но так ли часто вам требуется скачка видеофайлов?, если только вы не тиктокер, хотя даже в обычном режиме все очень долго, а я не очень люблю ждать)))))

Что касаемо 2 камеры, то ее я не стал подключать.

Во первых погода не позволяла полноценно работать на улице.
Во вторых – у меня не седан, где просто подключил, прокинул и катаешь – у меня пришлось бы разобрать пол салона.
В третьих у меня на заднем стекле перфорация, соты которой при дожде забиваются и смысл задней камеры теряется, но в сухую погоду конечно же все видно ( в любом случае я ориентируюсь только по зеркалам, зеркало заднего вида лишь иногда)
ну в 4х это подарок который нужно было подарить.
Из того что есть, могу лишь сказать:
 Длина провода второй камеры 5.7м, (этого более чем достаточно чтоб провести кабель через весь салон)
 Для задней камеры есть вариант подключения к сигналу заднего хода, кабель питания 1.1м
 Вращение на 360гр, крепление на 3м скотч
 Самое главное – вторая камера будет работать только со специальной прошивкой, ее надо скачать вручную и установить (-)
примеры видео можно посмотреть тут:

Мой вывод такой: это компактный гаджет отлично подойдет тем, кто не использует навигатор или ПО стрелку и хочет переложить весь функционал спидкама на видеорегистратор. Именно расширенные спидкамы и их удобное обновление через WiFi – самая сильная сторона аппарата, но и хотелось бы видеть лучшую картинку от видеорегистратора в ночное время.
Если сравнивать по бюджету, то например у той же фуджиа картинка была намного четче, но там за ту же цену был только видеорегистратор, а тут можно сказать что 2 в 1 + возможность подключения 2 камеры. Как и писал в самом начале все должно быть раздельно, либо цена должна быть на порядок выше.
Кстати, буквально недавно узнал что у компании Silverstone появился свой телеграмм канал в котором достаточно оперативно отвечают по возникающим вопросам.
Кашкаи – заходите в наш телеграмм канал, ссылка есть на моей главной странице.

Подарок был вручен, правда заблаговременно, но другой личной встречи к сожалению не намечалось, поскольку живем мы в разных городах, но связь всегда поддерживаем стабильную.
Стараюсь придерживаться этого выражения в жизни: «Цени тех кто рядом и не забывай тех кого рядом нет».

Сегодня на этом всё, ну а я в предвкушении 18.08 и своего нового, мега крутого девайса…(запись хотел выложить в понедельник, но из за отсутствия связи выкладываю как раз таки в свой день рождения, но для меня день еще не наступил пока я не уснул и не проснулся — а еще сидел 2 часа и ждал пока появится интернет)))

Оставайтесь на связи, ещё будет много всего интересного, а в ближайшее время у меня будет 2 подарка для Айса – об этом я тоже упоминал и эта тема близка к стайлу-детейлингу))).

Всем ровных дорог и полных баков, надеюсь что мой пример будет для кого то полезен и я вас не сильно утомил своей писаниной, а еще я сделал что то вроде обзора — для тех кто не любит читать, но как по мне он еще сырой, точнее я бы сказал что он сыроват, поскольку я таким обычно не занимаюсь-просто решил попробовать что из этого получится, поэтому прошу сильно помидорами в меня не кидать)))!

Сегодня на этом все!