Windscreen repair resin инструкция по применению по русски

Стоимость: $3,89

У меня в автомобиле треснуло лобовое стекло. Само по себе, ставил машину — стекло было целым, пришел через пару дней — трещина. Первая мысль — обратиться к специалистам. Но стоит заделка трещины у «спецов» около 20% от стоимости нового стекла (хорошего, не китайского), а гарантии они не дают. Кроме того у меня уже был опыт заделки трещины на сервисе, трещину они не остановили, через некоторое время она расширилась. Самый надежный вариант не тратить время и заменить стекло, и я решил так и сделать, но раз техосмотр только что пройден, время у меня в запасе е сть и можно поиграться, например попробовать повернуть трещину чтобы она вышла наружу, пока она не вошла в зону щеток или попробовать заклеить ее самостоятельно.

Я засверлил верхний слой стекла, заклеил трещину скотчем, чтобы в нее не попала влага и полез в Интернет смотреть видео и искать наборы для заделки трещин. Видео по этой теме много, посмотрев, я понял что ничего сложного нет и можно пробовать. Заказал набор Windscreen Windshield Repair Tool и стал ждать. За это время мне пришлось несколько раз ездить на автомобиле и трещина пошла дальше. Я засверлил снова, ослабив направление в сторону. Трещина чуть свернула, но снова выросла на 1,5 сантиметра. Я уже понял что простым засверливанием трещину не остановить и больше сверлить не стал, решил дождаться набора Windscreen Windshield Repair Tool.

Посылка пришла на этот раз быстро, менее чем за 30 дней.

Упаковано все в жесткий блистер, заклеенный пленкой.

Внутри все еще в пакетике.

Ну что же, в комплекте все как и было обещано. Пузырек с жидкостью, несколько майларовых пластинок, шприц с проволочным фиксатором, основание для крепления шприца, 2 вырезанные круглые двусторонние самоклейки и лезвие для очистки стекла.

Теперь по существу. Снимал я не все т.к. делал эту работу один и первый раз, поэтому не всегда хватало рук. Видеообзоров полно, можно все увидеть в тонкостях, хотя смотреть там особо нечего, все понятно и так. Но я поясню некоторые моменты.

Трещина у меня простояла открытой некоторое время, я не сразу заклеил ее скотчем, плюс я попал с ней под дождь и в самом начале произошло отслоение верхнего слоя стекла от пластиковой пленки, запресованной посередине. У меня это в верхнем углу и особо не помешает, но лучше сразу же после того как вы обнаружили трещину сразу же заклеить ее чем-нибудь, чтобы не попала влага и как можно быстрее попытаться заклеить ее. Чем быстрее это сделать, тем лучше будет результат.

Далее, я два  раза безрезультатно засверливал верхний слой в попытках остановить рост трещины, это создало дополнительные сложности в заклеивании. 

Теперь поэтапно, как я клеил стекло.

1. Снова засверливаю верхний слой чуть отступив от конца растущей трещины. Глубина засверливания должна быть чуть меньше чем верхний слой стекла, это примерно 1,2-1,5мм. Теперь самое сложное и страшное 🙂 Нужно сделать скол «бычий глаз». Для этого я вставил в просверленное отверстие толстую иголку и легонько ударил по ней металлической пластинкой. Сильно бить не нужно, скол получается расширяющимся внутрь. Первый раз это делать было страшно: как это взять и сделать скол на стекле? Но делать это необходимо, чтобы клеящий состав заполнил полость и крепко в ней держался и чтобы трещина не пошла дальше. Если этого не сделать, все остальные действия изначально бессмысленны.

2. Теперь, когда я сделал «бычий глаз» нужно додавить трещину, чтобы она дошла до просверленного отверстия. Достаточно совсем небольшого нажатия. То что трещина достигла отверстия слышно по щелчку.

3. вскрываю тюбик с клеем. Для этого снимаю колпачек и отламываю запечатанный верх носика. Аккуратно прохожу носиком по трещине. Тюбик твердый и не сжимается, но клей потихонку вытекает из него самотеком.

Вид изнутри. Хорошо виден «бычий глаз» и мои предыдущие попытки засверливания. Клей очень текучий и легко заполняет трещину, которая исчезает прямо на глазах. Слегка понадавливал на стекло изнутри чтобы края трещины подвигались и клей лучше проник внутрь.

4. Прикрыл сверху майларовыми пластинами и оставил сохнуть минут на десять. Тут вот, по поводу сушки, версии расходятся. Одни обзорщики говорят что клей для затвердевания должен быть облучен ультрафиолетом, другие ничего об этом не говорят. День был солнечный и я выгнал машину на солнышко. И тепло, и ультрафиолет. В этих условиях клей затвердел быстро.

5. Лезвием счистил излишки клея со стекла. Сказать что трещина исчезла совсем я не могу, но она стала почти незаметна и слегка видна только под определенными углами зрения. Т.е. внешне выглядеть стало гораздо лучше, чем было до заклейки. Плюс, возможно, клей прихватит края трещины и они не будут так «гулять».

В неудачные засверливания я просто несколько раз капнул клеем и он заполнил углубления. По-хорошему, этих лишних засверливаний не должно было быть вообще. Нужно было сразу сверлить и клеить.

Теперь переходим к главному — заделке «бычьего глаза». Клеим двусторонний скотч так чтобы скол попал в отверстие.

Снимаем верхнюю защитную пленку.

Клеим на скотч пластиковый переходник так, чтобы носик смотрел вверх. Для чего вверх? В обзорах через этот носик заливают клей. Я посчитал что это расточительно, клея в тюбике и так не много. Поэтому я сначала накапал клея на скол, а потом уже клеил переходник, и как его было клеить в моем, абсолютно все равно.

Следующий этап — вкручиваем шприц в переходник по резьбе. Все герметично, это чувствуется по тому что поршень из шприца вытягивается с усилием.

Плавно вытягиваем поршень до тех пор, пока прорезь в нем не попадет в проволочный фиксатор и оставляем его в таком положении до высыхания клея. В зоне склейки создается разрежение и из «бычьего глаза» весь воздух вытягивается, а полость полностью заполняется клеем.

Переходник после снятия шприца отклеивается таким способом: тянем за ушко. В основании сделаны две канавки, по ним основание как бы «переламывается и отклеивается постепенно. А вот с двусторонним скотчем пришлось повозиться, уж очень он хорош. Хоть на нем и нет маркировки, явно это 3M.

Лезвием снова счищаем излишки клея и все: трещина практически не видна и, возможно, остановлен ее рост, хотя гарантии никто не даст. Стекло в зоне трещины и сверлений стало абсолютно гладким.

В пузырьке чудо-клея осталось немного на тот случай, если трещина пойдет рости дальше. В этом случае я просто поверну трещину в сторону, чтобы она вышла за пределы стекла и замажу остатками клея, если он не засохнет раньше. Но бутылочка сделана непрозрачной не зря, клей все же скорее всего затвердевает под воздействием ультрафиолетового излучения, поэтому надежда есть.

А пока выводы: Клей вполне годный за свою цену. В Европе подобные наборы продаются по цене около 20 евро и за эту цену покупать конечно же не выгодно. А за 3 доллара с хвостиком рискнуть можно, хуже уж точно не будет. Клея в тюбике немного, но если пользоваться им с умом, можно заделать много сколов и трещин. Жаль что в комплекте только 2 наклейки из двустороннего скотча, хотелось бы больше. 

Набор для ремонта автостекол Windshield Repair Kit – это отличный способ быстро решить довольно редкую, но весьма весомую проблему – наличие дефектов автомобильного стекла. Как бы осторожны вы ни были, никогда нельзя исключать того факта, что утром вы сядете в машину с целым лобовым стеклом, а вечером выйдете из нее и со вздохом посмотрите на заработанную трещину, которая возникла вовсе не по вашей вине, а по печальному стечению обстоятельств (например, из-за вылетевшего из-под колеса встречного авто камешка). Благодаря этому средству вы хоть и не сможете избежать такой неприятности, но сведете к минимуму ее печальные последствия.

Обзор на комплект по восстановлению лобового стекла Windshield Repair Kit

В этом небольшом обзоре набора для ремонта, носящем название Windshield Repair Kit, будут рассмотрены многочисленные аспекты и тонкости использования этого средства. Вы узнаете, каким может быть результат его применения, на что оно вообще способно, а также в каких случаях его покупка может быть более чем оправданной.

Что это такое

Данный набор представляет собой совокупность механического приспособления, а также специального реагента, способного заполнять трещины и сколы, возвращая поврежденному стеклу если не первоначальный вид, то как минимум близкое к этому состояние.

Windshield Repair Kit – это средство, не нуждающееся в представлении в большинстве западных стран, однако в наших «широтах» практика ремонта стекол не столь распространена и сводится, как это не прискорбно, в лучшем случае к использованию канцелярского скотча. Теперь же у вас появилась возможность за считанные минуты восстановить поврежденное стекло и продолжить свой путь, не беспокоясь о возможных дальнейших его разрушениях.

Главные преимущества

Набор обладает рядом уникальных качеств, которые вы не встретите ни в одном альтернативном решении. Ознакомившись лишь с некоторыми из них, вы поймете, почему набор обязательно должен всегда находиться в салоне вашего автомобиля:

• Средство можно использовать в любых условиях – вам не обязательно загонять машину в гараж или сервис;
• Эффект достигается очень быстро – уже через 15-20 минут вы можете продолжать движение;
• Состав универсален и подойдет для использования на любой стеклянной поверхности – ремонту поддается как ветровое, так и боковые или же любые другие стекла.

Инструкция по применению

Итак, как пользоваться Windshield Repair Kit? Ответ на этот вопрос таится в нескольких несложных шагах, описанных ниже:

1. Очистите поврежденный участок от мелкого мусора и осколков, извлеките крошечные камни, которые могли оказаться в сколе. В случае, если вы обнаружите незафиксированные осколки, удалите их при помощи лезвия;
2. Разместите основание аппликатора таким образом, чтобы его центр располагался непосредственно над сколом или трещиной. Отрегулируйте его так, чтобы присоски не касались поврежденных участков стекла;
3. Закрутите пластиковую емкость в аппликатор, чтобы она максимально близко прилегала к стеклу. Не переусердствуйте – чрезмерное давление может ухудшить качество ремонта;
4. Поместите несколько капель реактива в емкость, в зависимости от тяжести повреждений, вам потребуется от 5 до 10 капель;
5. Если жидкость чрезмерно растекается, поворачивайте камеру по часовой стрелке до тех пор, пока протечка не устранится;
6. После того как полости будут заполнены реактивом, открепите аппликатор, используя рычажки на присосках;
7. В случае, если после снятия аппликатора остались незаполненные участки, капните на них небольшое количества реактива;
8. Приложите прозрачные полоски таким образом, чтобы они закрывали ремонтируемый участок;
9. Поместите автомобиль под прямые солнечные лучи или ультрафиолетовую лампу;
10. Подождите 10 минут и удалите прозрачные полоски.

Выполнив эти 10 шагов, можете считать процесс ремонта оконченным – дорога ждет вас!

Для каких автомобилей подойдет

Изучив инструкцию, вы успели понять, что данный набор может с легкостью использоваться на любых автомобилях. Кроме того, с помощью Windshield Repair Kit вы восстановите абсолютно любое стекло, предотвратив его дальнейшее разрушение

Превосходство устройства

Этот набор имеет массу уникальных качеств, которые делают его средством №1, а также обязательным «обитателем» вашего бардачка:

• Действует быстро;
• Не требует специальных навыков или условий;
• Предотвращает дальнейшее расползание трещин;
• Результат выглядит максимально эстетично;
• Может использовать несколько раз (в зависимости от объема повреждений).