Зарядное устройство предназначено для зарядки аккумуляторов напряжением 12 В, емкостью до 60 Ач.
Технические данные:
- Напряжение питания — 220 В.
- Потребляемая мощность — 120 Вт.
- Максимальный зарядный ток — 6,3 А.
На лицевой панели расположены (см. рис. 2.30):
- 1 — амперметр М1001М, для контроля зарядного тока;
- 2 — светодиод, сигнализирующий о включении устройства в сеть;
- 3 — переключатель режимов (SA2) «12-6»;
- 4 — ручка переключателя SA1, для регулировки тока заряда;
- 5 — предохранитель F2.
Рис. 2.30. Внешний вид устройства зарядного
На задней части корпуса, устройства установлен предохранитель F1, а так же отверстия для выхода сетевого шнура и кабелей с контактными зажимами «+» и «—», для подключения зарядного устройства к соответствующим клеммам аккумулятора.
Примечание. Подготовка к работе и порядок работы с изделием, указания по технике безопасности, аналогичны выпрямителю для зарядки аккумуляторов «ВА-2».
Рис. 2.29. Шаблон для восстановления шкалы устройства зарядного
Напряжения на выводах X1 и Х2 в зависимости от положения переключателя SA1:
- ВКЛ — =13,5 (7,0) В;
- ВКЛ — = 14,0 (7,35) В;
- ВКЛ — = 14,5 (7,7) В;
- ВКЛ — =15,5 (8,0) В;
- ВКЛ — =16,0 (8,5) В;
- ВКЛ — =17,0 (9,0) В;
- ВКЛ — =18,0 (9,5) В;
- ВКЛ — = 19,0 (10,0) В;
- ВКЛ — = 10,0 (10,7) В;
- ВКЛ — =21,5 (11,5) В.
Рис. 2.31. Принципиальная схема устройства зарядного
Предыдущие статьи
Зарядные устройства
Следующие статьи
Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code
Комментарии посетителей
Нет еще комментариев
Инструкция Зу-2 Заряд
ЗУ предназначено для одновременного заряда от 1 до 4 никель-кадмиевых ( Ni-Cd) аккумуляторов размеров D, C, АА, AAA либо от 1 до 2.
Зарядное устройство ЗУ-2 выпуска 1975 года. Нормально заряжало аккумуляторы 12 вольт. Сейчас на выводах 9 вольт. Схемы нет. Может кто из добрых людей что подскажет. P1020754.jpg P1020755.jpg P1020756.jpg P1020757.jpg P1020758.jpg
Балансировочный заряд Li-Po аккумуляторов(для батарей с 2. Содержание. Назначение кнопок и разъемов зарядного устройства. Зарядка силовых.
Инструкция по эксплуатации зарядного устройства Robiton Music250- 2 Music 250- 2 предназначено для заряда никель-кадмиевых (NiCd) и никель-.
Зарядное устройство ЗУ-2 — Форум РадиоЛоцман
Зарядное устройство ЗУ — 2 Питание. ручки выставления величины заряда амперметр не реагировал. Инструкция на зарядное устройство Кедр-Авто (KEDR AUTO), Aizat, Питание, 34, 15.12.2013 12:46.
2. ЗУ предназначено для одновременного заряда 2 или 4 никель-кадмиевых (Ni-Cd) или никель-металлогидридных (Ni-Mh) аккумуляторов размера АА.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ быстрого 3 часового зарядного устройства модель V-1000 «VANSON» 1. Зарядное устройство V-1000 (в дальнейшем ЗУ) является безопасным от возгорания и поражения электрическим током прибором с понижающим трансформатором. Данная особенность также гарантирует, что Ваши аккумуляторы никогда не будут выведены из строя в процессе заряда.
Руководство по эксплуатации ЗУ La Crosse BC-500 2011. 2. ЗУ имеет несколько режимов заряда аккумуляторов, а также отдельные 2. Блок питания. 3. Руководство пользователя. 4. Аккумуляторы AA 2600 «La Crosse», 2 шт.;.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Комментарии (0)Просмотров (204)
Зарядное устройство УЗС-П-6/12-6,3 УХЛ 3.1 «Рассвет-2» предназначено для заряда автомобильных и мотоциклетных аккумуляторов с напряжением 6 и 12 вольт и емкостью 40-75 А*ч как в ручном, так и в автоматическом режиме. Сила тока плавно регулируется в пределах от 0,1 до 6,3 Ампер. При этом устройство способно работать при отрицательных температурах до -10°.
Кроме того «Рассвет-2» позволяет определить степень заряженности аккумулятора, исправность АKБ, полярность клемм при отсутствии на них маркировки.
З/У производилось по ТУ 3-42Ц-86 «Устройство зарядное УЗС-П-6/12-6,3 УХЛ 3.1 «РАССВЕТ-2″» от 01.12.1986 года.
Режимы работы
Зарядное устройство Рассвет-2 имеет два режима работы переключаемых нажатием кнопки на лицевой панели: Ручной (РУЧ) и Автоматический (АВТ). Оба режима предназначены для заряда стабилизированным током исключительно для свинцово-кислотных (обыкновенных) аккумуляторов:
- Ручной – заряд 6 В и 12 В свинцово-кислотных аккумуляторов.
- Автоматический – заряд и подзаряд 12 В свинцово-кислотных аккумуляторов
Устройство обеспечивает заряд аккумуляторов в режиме, близком к режиму «постоянного напряжения»,что обеспечивает их сохранность и долговечность. Устройство имеет электронную защиту электрических цепей от короткого замыкания на его выходе и ошибочного (по полярности) подключения к клеммам аккумулятора.
Краткая инструкция
Заряд 12 В аккумулятора в автоматическом режиме:
Для того что бы зарядить автомобильный аккумулятор в автоматическом режиме нужно подцепить клемму З/У к клеммам АКБ и лишь после этого включить зарядник в розетку. Затем выставляется начальный ток заряда (1/10 от емкости АКБ) после чего нужно нажать кнопу «АВТ».
В автоматическом режиме зарядный ток подается на аккумуляторную батарею циклически. Длительность цикла тока составляет от 5 до 35 секунд, после чего начинается пауза, при которой ток не подается. Во время протекания тока светится соответствующий индикатор тока, во время паузы — нет. По мере заряда аккумуляторной батареи пауза увеличивается от 0,5 — 1 секунды, при разряженной до 50% батарее — до 0,5 — 2 мин, и 6олее в конце ее заряда (зараженность батареи 95…100%).
Если после заряда в течение 0.5 — 2 ч (в зависимости степени заряженности батареи) пауза не увеличивается, то это является признаком неисправности аккумуляторной батареи.
Заряд 6 и 12 вольтового аккумулятора в ручном режиме:
В ручном режиме необходимо самостоятельно постепенно уменьшать силу тока (правильный цикл 4-5А — 10мин, 3А — 30мин 2А — 2-3 часа 1А 1 час итого 4-5 часов при полностью разряженном акб).
При наличии тока должен светиться соответствующий индикатор. Величина напряжения устанавливается автоматически и по мере заряда батареи будет возрастать при неизменной силе тока. При этом, величина напряжения исправных свинцово-кислотных аккумуляторных 6В батарей повышается в конце их заряда до 8.1В, 12В — до 16.2 В.
Признаком окончания заряда батареи является обильное газовыделение, постоянство напряжения и плотности электролита во всех аккумуляторах а течение двух часов.
Кнопка «Контроль» служит только для проверки работоспособности самого зарядного устройства, и к процессу зарядки отношения не имеет.
Проверка работоспособности ЗУ:
Для проверки работоспособности устройства необходимо:
- установить ручку «Ток» в крайнее левое положение — 0;
- нажать кнопку «РУЧ» — ручной режим работы.
- подключить шнур питания к сети, при этом должен светиться индикатор сети;
- подсоединить к выходным клеммам автомобильную лампу 12 вольт мощностью 21 Вт (21 кд);
- нажать кнопку «Контроль» и, не отпуская ее, повернуть ручку регулировки тока по часовой стрелке, при этом лампа и индикатор тока должны светиться. При отжатой кнопке «РУЧ» — автоматический режим работы — свечение лампы будет пульсирующим.
Рекомендации
- После хранения устройства на холоде или после перевозки в зимних условиях перед включением в сеть выдержите его при комнатной температуре воздуха в течение 4 часов.
- Разность плотностей электролита полностью заряженной батареи в каждом аккумуляторе не должна превышать 0,01г/см3. Если разность превышает указанную величину, то плотность электролита необходимо откорректировать.
- Перед отключение батареи следует сначала отключить устройство от сети.
- В случае если на лицевой панели устройства полностью отсутствует индикация, необходимо проверить предохранитель находящийся под крышкой (12). Для этого необходимо открутить один винт и снять крышку.
Скачать оригинальную инструкцию ЗУ «Рассвет-2» в PDF
instrukcija-86mz.pdf
986,67 Kb
Технические характеристики ЗУ «РАССВЕТ-2» и «РАССВЕТ-2М»
|
РАССВЕТ-2 |
РАССВЕТ-2М |
|
| Номинальное напряжение питания, В |
220 |
|
| Частота, Гц |
50 |
|
| Номинальное напряжение заряжаемых АKБ, В |
6 и 12 |
12 |
|
Зарядный ток в режиме «4А max», А |
— |
4,5 |
|
Зарядный ток в режиме «6А max», А |
— |
6,5 |
| Номинальное значение тока, А |
6,3 |
— |
| Регулировка величины тока плавная, в диапазоне, А |
0,1 -> 6,3 |
— |
| Рабочий диапазон температур |
-10 до +40 |
|
| Габаритные размеры, мм |
267х142х112 |
|
| Защита от короткого замыкания |
Есть |
|
| Защита от переполюсовки |
Есть |
|
| Масса, кг |
3,2 |
3,2 |
| Расход электроэнергии, кВт.ч, не более |
0,16 |
0,12 |
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ЗУ РАССВЕТ-2
Рассвет-2 — трансформаторное зарядное устройство. На основании корпуса крепятся силовой трансформатор, мощные управляющие тиристоры на радиаторах, плата стабилизации тока заряда и управления тиристорами, клеммы для подсоединения заряжаемого АКБ и выключатель питания. В качестве мощных регулирующих элементов применены тиристоры работающие в ключевом режиме.
В качестве силового трансформатора может быть применен любой мощность 180-250 Вт, выдающий переменное напряжение ~16…22 В и рассчитанный на ток 6…10 А.
Автоматическая зарядная станция «Заряд-2» на 100 светильников
Назначение:
Автоматическая зарядная станция «Заряд-2» предназначена для заряда герметичных и доливных никель-кадмиевых аккумуляторных батарей шахтных головных светильников.
Станция «Заряд-2» заряжает одновременно 50 или 100 аккумуляторных батарей (в зависимости от комплектации) и позволяет разместить для хранения столько же самоспасателей.
Станции обеспечивают:
- автоматическую защиту аккумуляторных батарей от недопустимого повышения зарядного напряжения;
- автоматическую защиту от длительной перегрузки и от токов коротких замыканий;
- защиту от токов в цепи заряда;
- звуковую и световую сигнализацию (различных цветов и оттенков) при включении и выключении станций и при срабатывании их устройств автоматической защиты;
- простоту перехода с зарядки герметичных на зарядку доливных батарей переключением тумблера (в станции «Заряд-2»);
- стабилизацию выходного (зарядного) напряжения с точностью до +1% при колебаниях напряжения в питающей сети до +10 и -15%, при изменении тока нагрузки от 3 до 70А «Заряд-2», от 3 до 50А «Заряд-2М» и с точностью до 2% при изменении тока нагрузки от 70 до 150А «Заряд-2».
Устройство:
Автоматическая зарядная станция «Заряд-2» предназначена для одновременной зарядки 50 светильников, состоит из зарядного стола с размещёнными на нём зарядными ячейками (50 шт.), вмонтированного в него блока питания и элементов индикации и управления.
Станция представляет собой сварную конструкцию из вертикальных боковых стоек, к отгибам которых прикреплены полки для установки батарей светильников и панели индикации с зарядными ячейками по 3 с каждой стороны.
На верхних панелях с обеих сторон станции имеется по 7 зарядных ячеек, а также элементы индикации и управления. Остальные панели (по две с каждой стороны) имеют по 9 зарядных ячеек. Напряжение питания на ячейки подаётся с блоков питания, расположенных с боку станции и закрытых кожухом для предотвращения механических повреждений.
Автоматическая зарядная станция «Заряд-2» на 100 светильников
состоит из двух одинаковых АЗС «Заряд-2» на 50 светильников, которые поставляются в комплекте, имеют один заводской номер и общую техническую документацию.
Технические характеристики:
|
Наименование параметра |
Норма |
|
Номинальное напряжение однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В |
220 |
|
Потребляемая мощность, кВ·А, не более |
3,3 |
|
Номинальное выходное (зарядное) напряжение, В
|
4,5 5,0 |
|
Максимальный ток нагрузки, А
|
150 |
|
Габаритные размеры, мм, не более:
|
1300х520х1885 |
|
Масса, кг, не более
|
155 |
- Информация о материале
-
Опубликовано: 18 января 2015
-
Обновлено: 27 января 2018
Назначение:
Автоматические зарядные станции «Заряд-2» предназначены для заряда герметичных и доливных никель-кадмиевых аккумуляторных батарей шахтных головных светильников.
Автоматическая зарядная станция Заряд-2(100) на 100 аккумуляторных светильников.
Автоматическая зарядная станция Заряд-2(50) на 50 аккумуляторных светильников.
Станция «Заряд-2» заряжает одновременно 100(50) аккумуляторных батарей и позволяет разместить для хранения столько же самоспасателей.
Станции обеспечивают:
С одним зарядным устройством (центральной частью станции) поставляются два зарядных стола.
Устройство:
Станция состоит из зарядного устройства, расположенного в ее средней части, зарядных станков, имеющих контактные системы для подключения аккумуляторов через зарядный узел фары светильника. Зарядные станки устанавливаются симметрично относительно зарядного устройства и крепятся к нему с помощью стыковочных пластин и болтов на месте монтажа.