Зарядная база кс 01 18в инструкция

При использовании шуруповёрта пользователи часто сталкиваются с повреждением зарядного устройства (ЗУ). В первую очередь это связано с нестабильностью параметров электрической сети, к которой подключается устройство заряда, а во вторую — с выходом из строя аккумуляторной батареи. Решается эта проблема двумя способами: покупкой нового зарядного устройства для шуруповёрта или его самостоятельным ремонтом.

Виды зарядных устройств

Популярность шуруповёрта вызвана тем, что он упрощает процесс закручивания или выкручивания различного крепёжного элемента. Характеризуясь мобильностью и небольшими размерами, он незаменим при сборке мебельных конструкций, разборке техники, кровельных и других строительных работах. Своей мобильностью инструмент обязан входящим в его конструкцию аккумуляторным батареям.

Достоинство применения аккумуляторов в возможности их неоднократного использования. Аккумуляторы, отдавая накопленную энергию устройству, периодически сами нуждаются в подзарядке. Для восстановления величины их ёмкости и служат зарядные устройства.

Зарядка аккумулятора шуруповёрта происходит двумя способами: встроенным или внешним зарядным прибором. Встроенное ЗУ позволяет заряжать батарею, не извлекая её из шуруповёрта. Схема восстановления ёмкости расположена непосредственно вместе с аккумулятором. В то время как выносное подразумевает их извлечение и установку в отдельное приспособление для заряда. Различают ЗУ по типу восстанавливаемых батарей. Применяемые аккумуляторы бывают:

• никель-кадмиевые (NiCd);
• никель-металл-гидридные (NiMH);
• литий-ионные (LiIon).

Конечная стоимость шуруповёрта не в последнюю очередь зависит от типа используемых батарей и возможностей зарядного устройства. ЗУ выпускаются на 12 вольт, 14,4 вольта и 18 вольт. Кроме этого, ЗУ разделяются по возможностям и могут иметь:

• индикацию;
• быструю зарядку;
• разный тип защиты.

Наиболее используемые ЗУ используют в работе медленный заряд, обусловленный малым током. Они не содержат в своей конструкции индикацию работы и не отключаются автоматически. Это более справедливо к встроенным приборам восстановления ёмкости. ЗУ, построенные на импульсных схемах, обеспечивают возможность ускоренного заряда. Они автоматически отключаются по достижению требуемой величины напряжения или в случае возникновения аварийной ситуации.

Типы применяемых батарей

Никель-кадмиевые аккумуляторы не испытывают проблем при заряде в ускоренном режиме. Такие батарейки обладают высокой нагрузочной способностью, невысокой ценой и спокойно переносят работы при минусовой температуре. К недостаткам относят: эффект памяти, токсичность, большую скорость саморазряда. Поэтому перед тем, как заряжать такого типа аккумулятор, его необходимо полностью разрядить. Батарея имеет высокую степень саморазряда и быстро разряжается, даже если её не используют. В настоящее время практически не выпускаются из-за своей токсичности. Из всех типов обладают наименьшей ёмкостью.

Никель-металл-гидридные по всем параметрам превосходят NiCd. У них меньше величина саморазряда, меньше выражен эффект памяти. При одинаковых размерах они имеют большую ёмкость. В их составе нет токсичного материала, кадмия. В ценовой категории этот тип занимает среднее положение, поэтому наиболее распространённый тип ёмкостных элементов в шуруповёрте именно он.

Литий-ионные характеризуются высокой ёмкостью и низким значением саморазряда. Эти аккумуляторы плохо переносят перегрев и глубокий разряд. В первом случае они способны взорваться, а во втором уже не смогут восстановить свою ёмкость. Они также способны работать при отрицательных температурах и не имеют эффекта памяти. Использование ЗУ с микроконтроллером позволило защитить батарею от перезаряда, тем самым сделав этот тип наиболее привлекателен к применению. По цене они дороже, чем первые два типа.

Кроме этого, основной характеристикой аккумуляторных батарей, является их ёмкость. Чем выше этот показатель — тем дольше работает шуруповёрт. Единица измерения ёмкости — миллиампер в час (мА/ч). Конструкция батареи заключается в последовательном соединении элементов питания и помещение их в общий корпус. Для Li-Ion напряжение на одном элементе составляет 3,3 вольта, для NiCd и NiMH — 1,2 вольта.

Принцип работы ЗУ

При выходе из строя ЗУ есть смысл сначала попробовать его восстановить. Для проведения ремонта желательно иметь схему прибора заряда и мультиметр. Схемотехника многих приборов заряда построена на микросхеме HCF4060BE. Её схема включения формирует выдержку интервала времени заряда. Она включает в себя цепь кварцевого генератора и 14-разрядный двоичный счётчик, благодаря чему на ней легко реализовывается таймер.

Принцип работы схемы зарядника проще разобрать на реальном примере. Вот как выглядит она в шуруповёрте Интерскол:

Такая схема предназначена для заряда 14,4-вольтовых аккумуляторов. Она имеет светодиодную индикацию, показывающую подключение в сеть, горит светодиод LED2, и процесс заряда, горит LED1. В качестве счётчика используется микросхема U1 HCF4060BE или её аналоги: TC4060, CD4060. Выпрямитель собран на силовых диодах VD1-VD4 типа 1N5408. Транзистор PNP типа Q1 работает в ключевом режиме, к его выводам подключены управляющие контакты реле S3-12A. Работой ключа управляет контроллер U1.

При включении ЗУ переменное напряжение сети 220 вольт через предохранитель поступает на понижающий трансформатор, на выходе которого её значение составляет 18 вольт. Далее, проходя через диодный мост, выпрямляется и попадает на сглаживающий конденсатор C1 ёмкостью 330 мкФ. Величина напряжения на нём равна 24 вольта. Во время подсоединения батареи контактная группа реле находится в разомкнутом положении. Микросхема U1 запитывается через стабилитрон VD6 постоянным сигналом равным 12 вольт.

Когда кнопка «Пуск» SK1 нажата, на 16-й вывод контроллера U1 поступает стабилизированный сигнал через резистор R6. Ключ Q1 открывается и через него поступает ток на выводы реле. Контакты прибора S3-12A замыкаются и начинается процесс зарядки. Диод VD8, включённый параллельно транзистору, защищает его от скачка напряжения, вызванного отключением реле.

Используемая кнопка SK1 работает без фиксации. При её отпускании всё питание поступает через цепочку VD7, VD6 и ограничительное сопротивление R6. И также питание подаётся на светодиод LED1 через резистор R1. Светодиод загорается, сигнализируя, что начат процесс заряда. Время работы микросхемы U1 настроено на один час работы, после чего питание снимается с транзистора Q1 и, соответственно, с реле. Его контактная группа разрывается и ток заряда пропадает. Светодиод LED1 гаснет.

Этот прибор заряда оборудован схемой защиты от перегрева. Реализуется такая защита с помощью датчика температуры — термопара SA1. Если во время процесса температура достигнет значения более 45 градусов Цельсия, то термопара сработает, микросхема получит сигнал и цепь заряда разорвётся. После окончания процесса напряжение на клеммах батареи достигает 16,8 вольт.

Такой способ зарядки не считается интеллектуальным, ЗУ не может определить, в каком состоянии находится батарея. Из-за чего продолжительность работы шуруповёрта от аккумулятора будет уменьшаться в связи с развитием у него эффекта памяти. То есть ёмкость аккумулятора каждый раз после заряда снижается.

Самодельные приборы для заряда

Самостоятельно сделать зарядку для шуруповёрта на 12 вольт своими руками, по аналогии с той, что применяется в ЗУ Интерскол, довольно просто. Для этого потребуется воспользоваться способностью термореле разрывать контакт при достижении определённой температуры.

В схеме R1 и VD2 представляют собой датчик прохождения тока заряда, R1 предназначен для защиты диода VD2. При подаче напряжения транзистор VT1 открывается, через него проходит ток и светодиод LH1 начинает светиться. Величина напряжения падает на цепочке R1, D1 и прикладывается к аккумулятору. Ток заряда проходит через термореле. Как только температура аккумулятора, к которому подключено тепловое реле, превысит допустимое значение, оно срабатывает. Контакты реле переключаются, и ток заряда начинает протекать через сопротивление R4, светодиод LH2 загорается, сообщая об окончании заряда.

Схема на двух транзисторах

Ещё одно простое устройство можно выполнить на доступных элементах. Эта схема работает на двух транзисторах КТ829 и КТ361.

Величина тока заряда управляется транзистором КТ361 к коллектору, которого подключён светодиод. Этот транзистор также управляет состоянием составного элемента КТ829. Как только ёмкость батареи начинает увеличиваться, ток заряда уменьшается и светодиод соответственно плавно гаснет. Сопротивлением R1 задаётся максимальный ток.

Момент полного заряда батареи определяется необходимым напряжением на ней. Требуемая величина выставляется переменным резистором на 10 кОм. Чтобы её проверить, понадобится поставить вольтметр на клеммах подключения батареи, не подключая её саму. В качестве источника постоянного напряжения используется любой выпрямительный блок, рассчитанный на ток не менее одного ампера.

Использование специализированной микросхемы

Производители шуруповёртов стараются снизить цены на свою продукцию, часто это достигается путём упрощения схемы ЗУ. Но такие действия приводят к быстрому выходу из строя самой батареи. Применяя универсальную микросхему, предназначенную именно для ЗУ компании MAXIM MAX713, можно добиться хороших показателей процесса заряда. Вот как выглядит схема зарядного устройства для шуруповёрта на 18 вольт:

Микросхема MAX713 позволяет заряжать никель-кадмиевые и никель-металл-гидридные аккумуляторы в режиме быстрого заряда, током до 4 C. Она умеет отслеживать параметры батареи и при необходимости снижать ток автоматически. По окончании зарядки схема на основе микросхемы практически не потребляет энергии от аккумулятора. Может прерывать свою работу по времени или при срабатывании термодатчика.

HL1 служит для индикации питания, а HL2 — для отображения быстрого заряда. Настройка схемы заключается в следующем. Для начала выбирается зарядный ток, обычно его значение составляет величину равную 0,5 C, где C — ёмкость аккумулятора в амперчасах. Вывод PGM1 соединяется с плюсом напряжения питания (+U). Мощность выходного транзистора рассчитывается по формуле P=(Uвх — Uбат)*Iзар, где:

• Uвх – наибольшее напряжение на входе;
• Uбат – напряжение на аккумулятор;
• Iзар – зарядный ток.

Сопротивление R1 и R6 рассчитывается по формулам: R1=(Uвх-5)/5, R6=0.25/Iзар. Выбор времени, через которое зарядный ток отключится, определяется подключением контактов PGM2 и PGM3 к разным выводам. Так, для 22 минут PGM2 оставляется неподключенным, а PGM3 соединяется с +U, для 90 минут PGM3 коммутируется с 16 ногой микросхемы REF. Когда понадобится увеличить время зарядки до 180 минут PGM3 закорачивают с 12 ногой MAX713. Наибольшее время 264 минуты достигается соединением PGM2 со второй ногой, а PGM3 с 12 ногой микросхемы.

Зарядка шуруповёрта без зарядного

Восстановить батарею без помощи ЗУ несложно, но многие не представляют, как. Зарядить аккумулятор шуруповёрта без зарядного устройства можно, используя любой блок питания с постоянным напряжением. Величина его должна быть равной или немного больше значения напряжения заряжаемого аккумулятора. Например, для 12V батареи можно взять выпрямитель для зарядки автомобиля. С помощью клеммных зажимов и проводов подключить, соблюдая полярность, их друг к другу минут на тридцать, при этом контролируя температуру батареи.

А можно провести доработку и устройства питания с большим напряжением, воспользовавшись простым интегральным стабилизатором. Микросхема LM317 позволяет управлять входным сигналом до 40 вольт. Понадобится два стабилизатора: один включается по схеме стабилизации напряжения, а второй — тока. Такую схему можно применить и при переделке ЗУ, не имеющего узлов контроля процесса зарядки.

Работает схема совсем несложно. Во время работы образуется падение напряжения на резисторе R1, его хватает для того, чтобы засветился светодиод. По мере заряда ток в цепи падает. Через некоторое время напряжение на стабилизаторе будет малым и светодиод погаснет. Резистор Rx задаёт наибольший ток. Его мощность выбирается не менее 0,25 ватт. При использовании такой схемы аккумулятор не сможет перегреваться, поскольку устройство автоматически отключается при полном заряде батареи.

Часто можно встретить вредные советы, что зарядить аккумулятор можно, используя диодный мост и лампу накаливания на 100 Вт. Так делать категорически нельзя, потому что отсутствует гальваническая развязка и, кроме смертельного поражения электрическим током, существует большая вероятность взрыва батареи.

Originally posted 2018-04-06 09:06:40.

Практически все шуруповёрты работают от аккумуляторов. Средняя ёмкость аккумулятора — 12 мАч. А для того, чтобы он всегда находился в рабочем состоянии, нужна постоянная подзарядка. Для этого необходимо зарядное устройство, характерное для каждого типа аккумуляторов. Однако они сильно различаются по своим характеристикам.

…

Оглавление:

В настоящее время выпускают модели на 12–18 В. Также стоит отметить, что производители используют разные компоненты для зарядных устройств различных моделей. Чтобы разобраться с этим, вы должны ознакомиться со стандартной схемой этих зарядных устройств.

Стандартная электросхема зарядного устройства

Основой стандартной схемы является микросхема трехканального типа. В этом варианте на микросхеме крепятся четыре транзистора, сильно отличающихся по ёмкости и высокочастотные конденсаторы (импульсные или переходные). Для стабилизации тока используются тиристоры или тетроды открытого типа. Проводимость тока регулируется дипольными фильтрами. Эта электрическая схема легко справляется с сетевыми перегрузками.

Принципиальная схема

Предназначение электроинструментов в первую очередь в том, чтобы сделать наш повседневный труд менее утомительным и рутинным. В домашнем быту незаменимым помощником в ремонте или разборке (сборке) мебели и прочих предметов домашнего обихода является шуруповёрт. Автономное питание шуруповёрта делает его более мобильным и удобным в использовании. Зарядное устройство является источником питания для любого аккумуляторного электроинструмента, в том числе и шуруповёрта. Для примера познакомимся с устройством и принципиальной схемой.

Для принципиальных схем зарядных устройств шуруповёртов на 18 В используются транзисторы переходного типа несколько конденсаторов и тетрод с диодным мостом. Частотную стабилизацию осуществляет сеточный триггер. Проводимость тока зарядки на 18 В обычно составляет 5,4 мкА. Иногда, для улучшения проводимости, применяют хроматические резисторы. Ёмкость конденсаторов, в этом случае, не должна быть выше 15 пФ.

Конструкция аккумуляторного устройства для шуруповёрта

«Банки» аккумулятора заключены в корпус, который имеет четыре контакта, включая два силовых плюс и минус для разряда/заряда. Верхний управляющий контакт включён через термистор (термодатчик), который защищает аккумулятор от перегрева во время зарядки. При сильном нагреве он ограничивает или отключает ток заряда. Сервисный контакт включается через резистор на 9 кОм, который выравнивает заряд всех элементов сложных зарядных станций, но они используются обычно для промышленных приборов.

Стандартные и индивидуальные характеристики зарядного устройства фирмы «Интерскол»

1. Зарядные устройства марки «Интерскол» используют трансиверы с повышенной проводимостью. Их максимальная токовая нагрузка доходит до 6 А, а в новых моделях и выше. В стандартном зарядном устройстве шуруповёрта «Интерскол» используется двухканальная микросхема, конденсаторы на 3 пФ, импульсные транзисторы и тетроды открытого типа. Проводимость тока достигает 6 мкА, при средней энергоёмкости аккумулятора 12 мАч.
2. Довольно часто российский производитель «Интерскол» использует схему зарядки аккумулятора с транзисторами типа IRLML 2230. В этом случае в зарядных устройствах на 18 В применяют микросхему трёхканального типа и конденсаторы с ёмкостью 2 пФ, которые хорошо переносят сетевые нагрузки. Показатель проводимости при этом достигает 4 мкА. При выборе шуруповёрта нужно учитывать его мощность, которая влияет на его срок эксплуатации. Чем выше показатель мощности, тем дольше проработает инструмент.

Элементы блока питания

Аккумулятор является самой дорогостоящей частью шуруповёрта и составляет примерно 70% от всей стоимости инструмента. При выходе его из строя придётся тратиться на приобретение практически нового шуруповёрта. Но если есть определённые навыки и знания вы можете самостоятельно исправить поломку. Для этого нужны определённые знания об особенностях и строении аккумулятора или зарядного устройства.

Все элементы шуруповёрта, как правило, имеют стандартные характеристики и размеры. Их основным отличием является величина энергоёмкости, которая измеряется в А/ч (ампер/час). Ёмкость указывают на каждом элементе блока питания (их называют «банками»).

«Банки» бывают: литий — ионные, никель — кадмиевые и никель — металл — гидридные. Напряжение первого вида — 3,6 В, другие имеют напряжение — 1,2 В.

Неисправность аккумулятора определяется мультиметром. Он определит, какая из «банок» вышла из строя.

Ремонт аккумулятора своими руками

Для ремонта аккумулятора шуруповёрта нужно знать его конструкцию и точно определить место поломки и саму неисправность. Если хотя бы один элемент выйдет из строя, вся цепь потеряет свою работоспособность. Наличие «донора», у которого все элементы в порядке или новые «банки» помогут решить эту проблему.

Мультиметр или лампа на 12 В подскажет, какой именно элемент неисправен. Для этого нужно поставить аккумулятор заряжаться до полной его зарядки. После чего разберите корпус и измерьте напряжение всех элементов цепи. Если напряжение «банок» ниже номинального, то нужно пометить их маркером. Затем соберите аккумулятор и дайте ему поработать до тех пор, пока его мощность заметно упадёт. После этого разберите снова и замерьте напряжение помеченных «банок». Проседание напряжения на них должно быть наиболее заметным. Если разница составляет 0,5 В и выше, а элемент работает, то это говорит о его скором выходе из строя. Такие элементы необходимо заменить.

С помощью лампы на 12 В можно также определить неисправные элементы цепи. Для этого нужно полностью заряженный и разобранный аккумулятор подключить к контактам плюс и минус на лампу 12 В. Нагрузка, созданная лампой, будет разряжать аккумуляторную батарею. После чего замерьте участки цепи и определите неисправные звенья. Ремонт (восстановление или замену) можно произвести двумя способами.

1. Неисправный элемент обрезается и паяльником припаивается новый. Это касается литий — ионных батарей. Так как восстановить их работу не представляется возможным.
2. Никель — кадмиевые и никель — металл — гидридные элементы можно восстановить, если присутствует электролит, который потерял объём. Для этого их прошивают напряжением, а также усиленным током, что способствует устранению эффекта памяти и повышает ёмкость элемента. Хотя полностью устранить дефект не получится. Возможно, спустя, некоторое время неисправность вернётся. Гораздо лучшим вариантом будет замена вышедших из строя элементов.

Замена необходимых элементов цепи

Для ремонта аккумулятора для шуруповёрта потребуется запасная аккумуляторная батарея, из которой, можно позаимствовать нужные детали или покупка новых элементов цепи. Новые «банки» должны соответствовать необходимым параметрам. Для их замены потребуется паяльник, олово, канифоль или флюс.

1. Распаяйте соединения неисправных деталей и установите на их место новые. Не допускайте при этом их перегрева, который может привести к порче аккумулятора. Для этого постарайтесь выполнить быструю пайку без промедлений. В процессе пайки можете охлаждать её прикосновением руки, при отключённом напряжении.
2. Выполняйте соединения родными пластинами (можно медными), иначе перегрев проводов может привести в работу необходимый термистор, который контролирует нагрев и отключает систему зарядки. При подключении не забывайте соблюдать полярность. Минус предыдущего элемента при последовательном соединении присоединяется к плюсу следующего.
3. Выровняйте потенциал элементов цепи. Он различается практически на всех «банках». Для этого поставьте аккумулятор заряжаться на всю ночь, а потом на сутки оставьте для остывания. После чего, измерьте напряжение элементов. Показатели должны быть очень близки к номиналу.
4. Вставьте аккумуляторную батарею в шуруповёрт и дайте на него максимальную нагрузку до полной разрядки. Сделайте два полных разрядных цикла. Результат даст полное представление об эффективности ремонтных работ.

Универсальный зарядник своими руками

Чтобы зарядить аккумуляторное устройство, можно сделать самодельную зарядку, питающуюся от USB-источника. Необходимые компоненты для этого: розетка, USB-зарядка, 10 амперный предохранитель, необходимые разъёмы, краска, изолента и скотч. Для этого нужно:

1. Разобрать шуруповёрт на детали и отрезать верхний корпус от ручки ножом.
2. Сделать отверстие для предохранителя сбоку от ручки. Соединить провод с предохранителем и вмонтировать в ручку агрегата.
3. Зафиксировать предохранитель клеем или термопистолетом. Корпус обмотать скотчем и присоединить конструкцию к разъёму батареи. Провода монтируются вверху шуруповёрта. Инструмент собирается и обматывается изолентой. После чего корпус отшлифовывается, покрывается краской и полученное устройство заряжается.

Как видите, этот процесс не займёт много времени и не будет слишком разорителен для вашего семейного бюджета.

перейти к содержанию

DC18RC
Быстрое зарядное устройство
Инструкция по эксплуатации

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Это устройство могут использовать дети в возрасте от 8 лет и старше, а также лица с ограниченными физическими, сенсорными или умственными способностями или с недостатком опыта и знаний, если они находятся под наблюдением или инструктированы относительно безопасного использования устройства и понимают связанные опасности.
Не разрешайте детям играть с устройством. Дети не должны производить чистку и техническое обслуживание без присмотра.

Символы
Ниже показаны символы, используемые для оборудования. Перед использованием убедитесь, что вы понимаете их значение.

	• Только для внутреннего использования.		• Прочтите руководство по эксплуатации.
	• ДВОЙНАЯ ИЗОЛЯЦИЯ		• Готов к зарядке
	• Зарядка		• Зарядка завершена
	• Задержка зарядки (охлаждение батареи или слишком холодная батарея)		• Неисправный аккумулятор
	• Кондиционирование		• Неисправность системы охлаждения
	• Не замыкайте батареи.		• Не сжигайте батарею.
	• Не подвергайте аккумулятор воздействию воды или дождя.		• Всегда перерабатывайте батареи.

• Только страны ЕС
  Из-за наличия в оборудовании опасных компонентов отработанное электрическое и электронное оборудование, аккумуляторы и батареи могут оказывать негативное воздействие на окружающую среду и здоровье человека. Не выбрасывайте электрические и электронные приборы или аккумуляторы вместе с бытовыми отходами! В соответствии с Европейской директивой об отработанном электрическом и электронном оборудовании и об аккумуляторах и батареях и об отработанных аккумуляторах и батареях, а также их адаптации к национальному законодательству, отработанное электрооборудование, батареи и аккумуляторы должны храниться отдельно и сдаваться в раздельный сбор. пункт приема бытовых отходов, работающий в соответствии с нормативами по охране окружающей среды. На это указывает символ перечеркнутого мусорного бака на колесиках, размещенный на оборудовании.

ВНИМАНИЕ:

1. СОХРАНИТЕ ЭТИ ИНСТРУКЦИИ — В данном руководстве содержатся важные инструкции по технике безопасности и эксплуатации зарядных устройств.
2. Перед использованием зарядного устройства прочтите все инструкции и предупредительные надписи на (1) зарядном устройстве, (2) аккумуляторе и (3) изделии, в котором используется аккумулятор.
3. ВНИМАНИЕ – Чтобы снизить риск получения травмы, заряжайте только перезаряжаемые батареи типа Makita. Аккумуляторы других типов могут взорваться, что может привести к травмам и повреждениям.
4. Неперезаряжаемые батареи нельзя заряжать с помощью этого зарядного устройства.
5. Используйте источник питания с об.tagе указано на паспортной табличке зарядного устройства.
6. Не заряжайте аккумуляторный блок в присутствии легковоспламеняющихся жидкостей или газов.
7. Не подвергайте зарядное устройство воздействию дождя или снега.
8. Никогда не переносите зарядное устройство за шнур и не дергайте его, чтобы отсоединить от розетки.
9. После зарядки или перед любым обслуживанием или чисткой отключите зарядное устройство от источника питания. При отключении зарядного устройства тяните за вилку, а не за шнур.
10. Убедитесь, что шнур расположен так, чтобы на него нельзя было наступить, споткнуться о него или иным образом не повредить или подвергнуть напряжению.
11. Не используйте зарядное устройство с поврежденным шнуром или вилкой. Если шнур или вилка повреждены, обратитесь в авторизованный сервисный центр Makita для их замены во избежание опасности.
12. Не используйте и не разбирайте зарядное устройство, если оно подверглось резкому удару, падению или иному повреждению; обратитесь к квалифицированному специалисту. Неправильное использование или повторная сборка могут привести к поражению электрическим током или возгоранию.
13. Не заряжайте аккумуляторный блок, если температура в помещении НИЖЕ 10°C (50°F) или ВЫШЕ 40°C (104°F). Если температура аккумулятора ниже 0°C (32°F), зарядка может не начаться.
14. Не пытайтесь использовать повышающий трансформатор, двигатель-генератор или розетку постоянного тока.
15. Не позволяйте ничем закрывать или забивать вентиляционные отверстия зарядного устройства.

Зарядка

1. Подключите зарядное устройство к соответствующему источнику переменного тока.tagЭлектронный источник.
   Индикатор зарядки будет неоднократно мигать зеленым цветом.
2. Вставьте батарейный блок в зарядное устройство до упора в направляющую зарядного устройства. Крышку клемм зарядного устройства можно открыть, вставив и закрыть, вытащив батарейный блок.
3. Когда батарейный блок вставлен, загорится красный индикатор зарядки, и зарядка начнется с предустановленного короткого мелодического звука, чтобы убедиться, какой звук будет извещать о завершении зарядки.
4. По окончании зарядки индикатор зарядки изменит свой цвет с красного на зеленый, и прозвучит мелодия или звуковой сигнал (длинный звуковой сигнал), уведомляющий об окончании зарядки.
5. Время зарядки зависит от температуры (10°C (50°F) – 40°C (104°F)), при которой заряжается батарейный блок, а также от состояния аккумуляторного блока, например, новый аккумуляторный блок или используется в течение длительного периода времени.
6. После зарядки извлеките аккумуляторный блок из зарядного устройства и отключите зарядное устройство.

Изменение мелодии завершенной зарядки

1. При установке аккумуляторного блока в зарядное устройство звучит последняя предустановленная короткая мелодия завершения зарядки.
2. Удаление и повторная установка в течение пяти секунд после этого действия приводит к изменению звука мелодии.
3. Каждый раз при извлечении и повторной вставке в течение следующих пяти секунд после этого звук мелодии меняется по порядку.
4. Когда прозвучит нужная мелодия, оставьте батарейный блок вставленным, и зарядка начнется. При выборе режима «короткий звуковой сигнал» никаких сигналов о завершении зарядки не поступает. (Бесшумный режим)
5. По окончании зарядки зеленый свет продолжает гореть, а красный свет гаснет, и звучит мелодия, предварительно установленная при вставке аккумуляторного картриджа, или звучит зуммер (длинный звуковой сигнал), уведомляющий об окончании зарядки. (В выбранном беззвучном режиме звуки не воспроизводятся.)
6. Звук предустановленной мелодии сохраняется даже при отключении зарядного устройства.

Voltage	9.6 V	12 V	14.4 V	Емкость (Ач)	Время зарядки (минуты)
Количество ячеек	8	10	12
Ni-MH аккумулятор картридж	B9017A	—	—	2.	20
БХ9020/А	—	—	1.8 (1EC61951-2)	20
—	БХ1220/К	BH1420	1.8 (МЭК 61951-2)	15
—	—	BH1427	2.5 (МЭК 61951-2)	20
БХ9033/А	—	—	3.1 (МЭК 61951-2)	30
—	БХ1233/К	BH1433	3.1 (МЭК 61951-2)	22

Voltage	14.4 V	18 V	14.4 V	18 V	Емкость (Ач) согласно IEC61960	Время зарядки (Минуты)
Количество ячеек	4	5	8	10
Литий-ионная аккумуляторная батарея картридж	BL1415	BL1815	—	—	1.	15
—	—	БЛ1430/ BL1430A/ BL1430B	БЛ1830/БЛ1830Б	3.0	22
BL1415N/BL1415NA	BL1815N	—	—	2.	15
—	БЛ1820/БЛ1820Б	—	—	2.0	24
—	—	BL1440	БЛ1840/БЛ1840Б	4.0	36
—	—	BL1450	БЛ1850/БЛ1850Б	5.0	45
—	—	BL1460A/ BL1460B	BL1860B	6.0	55

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Зарядное устройство предназначено для зарядки аккумуляторного блока Makita.
  Никогда не используйте его для других целей или для аккумуляторов других производителей.
• Когда вы заряжаете новый аккумуляторный картридж, который не использовался в течение длительного периода времени, он может не принимать полную зарядку до тех пор, пока полностью не разрядите его и несколько раз не перезарядите. (только никель-металлгидридный аккумулятор)
• Если индикатор зарядки может мигать красным цветом, состояние батареи ниже, и зарядка может не начаться.
  – Аккумуляторный блок от только что использованного инструмента или аккумуляторный блок, оставленный в месте, подверженном воздействию прямых солнечных лучей в течение длительного времени.
  – Аккумуляторный блок, который долгое время находился в месте, подверженном воздействию холодного воздуха.
  Если аккумуляторный блок слишком горячий, зарядка начнется после того, как охлаждающий вентилятор, установленный в зарядном устройстве, охладит аккумуляторный блок.
  Зарядка начнется после того, как температура аккумуляторного картриджа достигнет степени, при которой зарядка возможна.
• Если индикатор зарядки попеременно мигает зеленым и красным цветом, зарядка невозможна. Клеммы зарядного устройства или аккумуляторного блока забиты пылью, либо аккумуляторный блок изношен или поврежден.

Система охлаждения

• Это зарядное устройство оснащено охлаждающим вентилятором для нагретой батареи, чтобы батарея могла продемонстрировать свою собственную производительность. Звук охлаждающего воздуха появляется во время охлаждения, что означает отсутствие проблем с зарядным устройством.
• Желтый индикатор будет мигать в качестве предупреждения в следующих случаях.
  — Проблема с вентилятором охлаждения
  – Неполное охлаждение аккумулятора, например, засорение пылью

Аккумулятор можно заряжать, несмотря на желтую сигнальную лампочку.
Но время зарядки в этом случае будет больше, чем обычно.
Проверьте звук охлаждающего вентилятора, вентиляционного отверстия зарядного устройства и аккумулятора, который иногда может быть забит пылью.

•  Система охлаждения в порядке, хотя вентилятор охлаждения не издает звука, если не мигает желтая сигнальная лампа.
• Всегда поддерживайте чистоту вентиляционного отверстия зарядного устройства и аккумулятора для охлаждения.
• Продукты должны быть отправлены на ремонт или техническое обслуживание, если желтая сигнальная лампа будет часто мигать.

Плата за кондиционирование
Кондиционирующая зарядка может продлить срок службы батареи за счет автоматического поиска оптимальных условий зарядки для батарей в любой ситуации.
Аккумулятор, используемый в следующих условиях, постоянно требует «подзарядки кондиционирования» для предотвращения быстрого износа. В этом случае загорается желтый свет.

1. Перезарядка аккумулятора при его высокой температуре
2. Подзарядка аккумулятора при его низкой температуре
3. Подзарядка полностью заряженного аккумулятора
4. Чрезмерная разрядка батареи (продолжайте разряжать батарею, несмотря на снижение мощности).

Время зарядки такого аккумулятора больше обычного.

Макита Европа Н.В.
Ян-Баптист Винкстрат 2,
3070 Кортенберг, Бельгия
Корпорация Макита
3-11-8, Сумиёси-Чо,
Анджо, Айти 446-8502 Япония
884676W996
www.makita.com

Документы / Ресурсы

Рекомендации

• 
  Промышленные электроинструменты MAKITA — лидер в производстве аккумуляторных литий-ионных аккумуляторов LXT 18 В